Grúa puente eléctrica para taller de una sola viga

UnGrúa puente eléctrica para taller de una sola vigaconsta de varios componentes clave que trabajan juntos para permitir una elevación y manipulación de materiales eficientes. A continuación se detalla un desglose de sus partes principales:

1. Viga principal (viga de puente)

La viga horizontal principal que abarca el área de trabajo.

Normalmente hecho deacero laminado (viga I-)oconstrucción tipo caja soldada-.

Soporta el polipasto y el trole, distribuyendo la carga a los cabezales.

2. Carros de extremo (carros de extremo)

Ubicado en ambos extremos de la viga principal.

Equipado conruedasque corren sobre los rieles de la pista.

Incluyemotores de accionamiento(para movimiento de desplazamiento) yfrenos.

puede seruna sola-ruedaodoble-ruedaconfiguración, dependiendo de la capacidad de carga.

3. Unidad de elevación

El mecanismo de elevación montado en la viga.

Tipos:

Polipasto de cadena eléctrico(para cargas más ligeras, hasta ~5 toneladas).

Polipasto de cable(para cargas más pesadas, hasta 20+ toneladas).

Incluye:

Motor(para subir/bajar).

Caja de cambios(para reducir la velocidad y aumentar el par).

Tambor o rueda dentada(para enrollar cuerda/cadena).

Bloque de gancho(para sujetar la carga).

4. Carro (mecanismo de desplazamiento del polipasto)

Permite que el polipasto se mueva.a lo largo de la viga(recorrido cruzado).

Impulsado por unmotor eléctricoCon caja de cambios y ruedas.

puede sermotorizado(para movimiento motorizado) oempuje manual(para grúas-livianas).

5. Sistema de pistas

Consiste envigas de pista(rieles) montados sobre columnas o estructura de edificio.

Proporciona el camino para la grúa.movimiento longitudinal(viaje del puente).

Incluyeabrazaderas de riel(para bloquear la grúa en su posición).

6. Sistema eléctrico

Fuente de alimentación:TípicamenteCA trifásica (380 V/415 V, 50/60 Hz).

Métodos de control:

Control colgante(colgar-pulsador-estación de botones).

Control remoto por radio(funcionamiento inalámbrico).

Control de cabina(para grúas más grandes).

Interruptores de límite:

Interruptores de límite superior/inferior(evita el exceso de-elevación).

Finales de carrera de final de carrera(evita que la grúa golpee los topes finales).

Sistema de adorno o barra conductora(para transmisión de energía y señales a lo largo de la pista).

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7. Componentes auxiliares y de seguridad

Protección contra sobrecarga:Evita levantar más allá de la capacidad nominal.

Parada de emergencia (E-Parada):Corta instantáneamente la energía en emergencias.

Parachoques:Absorber el impacto en los extremos de la pista.

Dispositivos de advertencia:Bocinas o luces para alertas operativas.

Almohadilla aislada (para ambientes explosivos):Evita chispas.

Componentes opcionales

Escala de grúa:Sistema de pesaje integrado.

Sistema anti-balanceo:Reduce la oscilación de la carga.

Unidad de frecuencia variable (VFD):Control de velocidad suave.

Diseño-a prueba de explosiones:Para ambientes peligrosos.

Bosquejo

Técnico principal

Costo-Efectivo

Menor costo inicial en comparación con las grúas birraíl debido a un diseño más simple y menos componentes.

Reducción de gastos de instalación y mantenimiento.

Diseño que ahorra espacio-

La estructura compacta requiere menos espacio libre, lo que la hace ideal para instalaciones con restricciones de altura.

Un peso más ligero reduce la necesidad de estructuras de soporte de pista pesadas.

Fácil instalación y mantenimiento

Los componentes pre-ensamblados permiten una configuración rápida.

Menos piezas móviles significan menores costos de mantenimiento y un servicio más sencillo.

Eficiencia energética

El funcionamiento eléctrico consume menos energía en comparación con los sistemas hidráulicos o neumáticos.

El frenado regenerativo en algunos modelos mejora la eficiencia.

Operación suave y precisa

Los polipastos eléctricos proporcionan un mejor control de la velocidad que las alternativas manuales o hidráulicas.

OpcionalUnidad de frecuencia variable (VFD)Permite velocidades de elevación y desplazamiento ajustables.

Manejo de carga versátil

Adecuado para cargas de trabajo ligero a medio-(normalmente1 a 20 toneladas).

Se puede personalizar con diferentes tipos de polipasto (cadena o cable metálico) y alturas de elevación.

Funciones de seguridad mejoradas

Protección-contra sobrecarga integrada, interruptores de límite y funciones de parada de emergencia.

Sistemas anti-disponibles para varias grúas en una misma pista.

1. Fabricación y talleres

Líneas de montaje (automoción, maquinaria, etc.).

Manejo de materias primas, moldes y productos terminados.

2. Almacenamiento y logística

Carga/descarga de mercancías en centros de distribución.

Apilamiento y transporte de cargas paletizadas.

3. Construcción y manipulación de materiales

Mover vigas de acero, paneles de hormigón y herramientas de construcción.

Talleres de prefabricación de edificios modulares.

4. Plantas de energía y servicios públicos

Mantenimiento de turbinas, generadores y equipos pesados.

Manipulación de carbón, cenizas y otros materiales en plantas de energía.

5. Automotriz y aeroespacial

Elevación de motores, piezas de fuselaje y componentes pesados.

Utilizado en hangares de reparación y mantenimiento.

6. Industria del papel y la impresión

Transporte de rollos de papel y maquinaria pesada de impresión.

7. Procesamiento de alimentos y bebidas

Diseños higiénicos disponibles para ambientes limpios.

Traslado de ingredientes a granel, productos envasados ​​y maquinaria.

8. Minería e industrias pesadas

Manipulación-de materiales ligeros en minas y plantas de procesamiento.

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: confirme la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el nivel de automatización, el modo de control y las características de seguridad según las necesidades del cliente.

Diseño estructural: diseñe la viga principal de una sola viga, los carros finales, el carro y el conjunto del polipasto utilizando software CAD.

Diseño eléctrico y de control: desarrolle esquemas de sistemas de control que incluyan programación de PLC, selección de motores, VFD, sensores, alarmas y enclavamientos de seguridad.

Simulación y validación: utilice FEA (análisis de elementos finitos) para la integridad estructural y simulación dinámica para el control de movimiento.

2. Adquisición de materiales
Consiga acero de alta-calidad (Q345B o equivalente) para la viga principal y los componentes.

Adquiera motores, polipastos, VFD, PLC, interruptores de límite y sistemas de alarma de proveedores confiables.

Asegúrese de que todos los componentes cumplan con las certificaciones y estándares relevantes (ISO, CE, GB).

3. Fabricación de la Te Principal
Corte: Placas de acero cortadas a medida mediante máquinas de corte por llama/plasma CNC.

Conformado: enrolle o dé forma a las placas en el perfil de viga I-o viga cajón.

Soldadura: Realizar soldadura de bridas, alma y refuerzos siguiendo las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS).

Tratamiento térmico: Alivio de tensiones si es necesario para reducir la deformación de la soldadura.

Mecanizado: taladrar orificios para el montaje del carro terminal y del carro; Rieles de grúa de máquina si están integrados.

Inspección: compruebe la calidad de la soldadura (rayos X-o ultrasonidos), las dimensiones y el acabado de la superficie.

4. Conjunto de carro terminal y trole
Fabricación de marcos: Cortar y soldar los marcos de los extremos de los carros y los marcos de los carros.

Conjunto de ruedas: Monte las ruedas y coloque los cojinetes; Ensamble el motor de accionamiento y la caja de cambios.

Instalación: fije las ruedas a los marcos y monte los frenos y los interruptores de límite.

Ensayos: Ensayos estáticos y dinámicos sobre ruedas y frenos para suave rotación y soporte de carga.

5. Montaje del polipasto
Monte el cable metálico o el polipasto de cadena en el carro.

Instale el bloque de gancho, el pestillo de seguridad, el limitador de carga y los sensores de carga.

Conecte el motor del polipasto, la caja de cambios, el freno y los codificadores.

Realizar pruebas funcionales de velocidad de elevación, capacidad de elevación y frenado.

6. Sistema de control y cableado eléctrico
Instale cables de motor, cables de control y líneas de comunicación.

Monte PLC, VFD, contactores y relés de seguridad en el gabinete de control.

Finales de carrera por cable, alarmas, parada de emergencia y sensores.

Programe PLC con lógica de control automatizada, interbloqueos de seguridad y diagnóstico.

7. Tratamiento superficial
Limpieza: elimine el óxido, el aceite y la suciedad de todas las piezas de acero.

Recubrimiento de imprimación: aplique imprimación anticorrosión.

Pintura final: rocíe pintura industrial de alta-durabilidad para proteger contra el desgaste y la corrosión.

Curado: Deje que se seque durante el tiempo adecuado para garantizar la calidad del acabado.

8. Pruebas previas-a la instalación
Sin-Pruebas de carga: haga funcionar la grúa, el trole y el polipasto sin carga para verificar el movimiento, la velocidad y el control.

Prueba de carga: Realice una prueba de carga nominal según los estándares para garantizar la capacidad de elevación y la integridad estructural.

Verificación del dispositivo de seguridad: Verifique el funcionamiento del limitador de sobrecarga, los interruptores de límite, la parada de emergencia y las alarmas.

Validación de automatización: pruebe secuencias automatizadas, precisión de posicionamiento y retroalimentación de sensores.

9. Embalaje y envío
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con material-a prueba de óxido, acolchado y embalaje seguro.

Prepare documentación que incluya manuales de usuario, guías de mantenimiento y certificados de prueba.

10. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)
Vuelva a ensamblar los componentes de la grúa en el sitio del cliente.

Alinee los rieles de la grúa y asegure la estructura de la pista.

Conecte el cableado de alimentación y control.

Calibre sensores y pruebe funciones de control automatizadas.

Capacitar a los operadores y al personal de mantenimiento.

Entrega de documentación y certificación.
 

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.