Grúa aérea de una sola viga
¿Qué es la grúa aérea monorraíl?
Puentes grúa monorraíl. En una grúa monorraíl, el puente consta de una viga soportada a cada lado por un carro de extremo. El trole y el polipasto suelen estar suspendidos, lo que significa que corren sobre el ala inferior del puente. El puente en sí puede tener un diseño de funcionamiento superior o inferior.
Ventajas de la grúa aérea monorraíl
Estructura simple:Los puentes grúa monorraíl tienen una estructura sencilla, formada por una viga principal y dos carriles de soporte. Son simples y convenientes de operar. A diferencia de los puentes grúa de dos vigas, tienen menos contrapesos y componentes, lo que reduce los costos de construcción y mantenimiento.
Gran envergadura:Los puentes grúa monorraíl suelen ser adecuados para lugares con grandes luces y amplios rangos de trabajo. Pueden adaptarse de manera flexible a las necesidades de diversas ocasiones, y la altura y capacidad de elevación también pueden satisfacer la mayoría de las necesidades.
Peso ligero:En comparación con los puentes grúa de dos vigas, los puentes grúa de una viga tienen un peso más ligero y pueden utilizar el espacio de manera más efectiva con el mismo tramo. Además, sus vigas de placa están fabricadas en acero de alta resistencia, lo que le confiere mayor durabilidad y estabilidad.
Fácil de instalar y mantener:Debido a la estructura simple del puente grúa monorraíl, la operación de instalación no requiere demasiados conocimientos y habilidades profesionales. Tiene las características de diseño modular y desmontable, lo que aporta gran comodidad para el mantenimiento y la inspección. Además, los puentes grúa monorraíl no requieren mecanismo de tracción, lo que ahorra espacio y consumo de energía.
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Cómo elegir una grúa aérea de una sola viga
Lo primero que debes pensar es la cantidad de peso que levantarás y moverás. Independientemente de si está levantando bobinas de acero, equipos, bloques de hormigón, componentes aeroespaciales o cualquier otra cosa, necesita una grúa puente de una sola viga que soporte el peso de sus cargas. Lo que debe recordar acerca de las grúas puente de una sola viga es que están diseñados para trabajos livianos a medianos. Tienen límites en cuanto a capacidad de elevación. La mayoría de los puentes grúa de una sola viga están clasificados para levantar y mover cargas de entre 10 y 15 toneladas. Por lo tanto, si sus cargas son más pesadas que eso, debe buscar una grúa puente de dos vigas.
Probablemente esté pensando en comprar una grúa puente de una sola viga porque es una de las soluciones más rentables. Utiliza menos material y es más ligera y compacta que un puente grúa de dos vigas. Esto hace que su construcción, envío e instalación sean menos costosos. Solo recuerde que las grúas puente de una sola viga tienen un límite en su envergadura. La mayoría de los modelos del mercado están limitados a luces de hasta 60′, ya que la mayoría de las secciones laminadas están disponibles en longitudes de hasta 60′. Si su luz es superior a 60 ′, necesita una grúa más resistente, como una de doble viga o un diseño monocaja.
Sobre cada viga de la pista discurre una grúa puente monorraíl con desplazamiento superior. Una grúa puente de una sola viga suspendida corre en la parte inferior de cada viga de la pista. La principal ventaja de una sobre la otra es que las grúas de una sola viga de suspensión superior tienen una mayor capacidad de peso que las de una sola viga de sustentación. grúas. Por otro lado, las grúas de una sola viga bajo funcionamiento maximizan el espacio cuando se montan en vigas de techo o estructuras de techo.
Una de las desventajas de los puentes grúa monorraíl es que son más difíciles de personalizar con pasarelas de servicio, plataformas, dispositivos pesados bajo el gancho o componentes pesados. Personalizar su grúa puede resultar difícil o costoso, o ambas cosas. Por lo tanto, si necesita que se agreguen componentes únicos a su grúa, consulte con el fabricante para asegurarse de que pueda agregar estos componentes de manera fácil y asequible.
Grúa monorraíl versus grúa birriel
Diferencias estructurales
Dentro de toda la estructura de una grúa puente monorraíl, sólo hay una viga. Una viga doble, por el contrario, tiene dos vigas. ¿Qué son exactamente las vigas? En términos sencillos, las vigas son las vigas metálicas que conectan los mecanismos de desplazamiento laterales.
Un polipasto eléctrico se desplaza sobre el ala inferior de la viga principal y única de una sola viga. La grúa birraíl no dispone de polipasto. En su lugar, utiliza un mecanismo en forma de cangrejo que se desplaza a través de ambas vigas.
Una sola viga para el mantenimiento de piezas, las grúas puente, no requieren plataformas ni rieles transversales separados. Los demás, en cambio, están obligados a cumplir estos criterios.
En las grúas monorraíl no podrás encontrar plataformas continuas. Hay tres plataformas en total, dos pequeñas alrededor del motor y una para el mantenimiento del panel. Además de la estructura en forma de cangrejo, una máquina birraíl tiene una plataforma continua y otra diferente.
Los técnicos y reparadores de fábrica no tienen horarios establecidos. En ocasiones se les exige que trabajen de noche. En estas situaciones son preferibles las máquinas birraíles porque incluyen luces bajo el puente, que reducen el riesgo de accidentes. Las grúas puente monorraíl no tienen esta característica.
Los motores y cajas de cambios de estas grúas también varían significativamente. Los motores montados en bridas y las cajas de cambios modulares son estándar en las grúas monorraíl. Las grúas birraíl, por el contrario, suelen incluir motores con patas y cajas de cambios horizontales.
Diferencias funcionales
Para controlar una grúa monorraíl, puede utilizar el sistema remoto colgante y por radio. Sin embargo, no podrá hacerlo porque no tiene acceso a la cabina de operaciones. En el caso de una grúa puente birraíl, están disponibles las tres opciones.
Una grúa monorraíl solo puede proporcionarle un freno de disco de CC para detener la función. Sin embargo, en una viga doble, puede obtener la combinación de freno dcdisk y freno eht sin restricción de uso de frenos.
Los operadores de una grúa monorraíl pueden controlar el movimiento hacia arriba y hacia abajo del polipasto mediante un interruptor de límite de acción rápida. Una guía de cable activa la función del interruptor. Un interruptor de límite giratorio con engranajes en una grúa birraíl le permite controlar la grúa. Ese sistema es capaz de determinar el movimiento del gancho y limitar el movimiento de subida y bajada.
La luz máxima del área funcional y la capacidad de elevación también son diferentes. La superficie funcional máxima de una grúa monorraíl es de unos 30 metros. Puede levantar una carga de hasta diez toneladas a la vez. Una grúa birraíl tiene un área funcional y una capacidad de elevación mucho mayores que una grúa monorraíl. Puede levantar y mover pesos de hasta 500 toneladas con una grúa birraíl.
Las grúas monorraíl se utilizan normalmente para cargas más ligeras y pueden manipular materiales comunes. Por otro lado, una grúa birraíl se puede utilizar para cualquier aplicación y puede soportar cualquier tipo de material.
La carga por rueda de una grúa monorraíl es mucho menor debido a su menor peso. La pequeña viga pórtico se adapta al tamaño de la grúa. El tamaño de la viga pórtico es sin duda mayor debido al mayor peso de una grúa birraíl.
El coste de una grúa birraíl es ligeramente superior al de una grúa monorraíl. El precio aumenta a medida que aumentan la capacidad de carga y el tamaño. Por otro lado, las grúas birraíl son más manejables y menos costosas de mantener que las grúas monorraíl.
Tipos de grúa aérea monorraíl
Puentes grúa
Como hemos mencionado, los puentes grúa son un tipo de puente grúa muy común. Estas grúas se instalan dentro de instalaciones de fabricación, almacenes y otros edificios como estructuras permanentes. Se instala un sistema de pistas en todo el edificio para brindar cobertura de manejo de materiales en varios lugares. Luego, los puentes y las testeras se conectan a las pistas. Finalmente, se instalan polipastos y carros y se cablea el sistema eléctrico, si lo hubiera.
Grúas monorraíl
Al igual que un sistema de tren monorraíl, una grúa monorraíl transporta una carga por toda la instalación sobre una única vía suspendida. La vía del monorraíl se fija al techo o a una estructura de soporte independiente. Dependiendo de la longitud de la configuración de la grúa monorraíl, puede tener múltiples sistemas de polipasto y trole, lo que permite a los operadores mover múltiples cargas a lo largo de la vía.
Grúas pórtico
Una grúa pórtico aérea es esencialmente un puente fijo unido a dos columnas con ruedas. En lugar de desplazarse por pistas, una grúa pórtico opera directamente en el suelo. Algunos pórticos de capacidad extrema, como los que se utilizan para el manejo de contenedores en los puertos, pueden tener un puente de dos vigas encima de columnas que viajan sobre una vía. Al igual que con los puentes grúa, un sistema de polipasto y carro levanta, baja y mueve la carga.
Grúas bandera
Una grúa de bandera se parece a una "l" invertida. La parte más esencial de la grúa de bandera es la viga individual, conocida como pluma, que soporta el polipasto y el trole para levantar y mover cargas. El brazo también admite componentes eléctricos, mangueras de aire u otros accesorios. La pluma puede girar 180 grados o 360 grados, lo que permite al operador de la grúa mover cargas a lo largo de una trayectoria semicircular o circular completa según sea necesario.
Componentes de la grúa aérea monorraíl
Gancho
La carga elevada se sostiene mediante un gancho que se conecta al polipasto.
Izar
El polipasto es lo que realiza el levantamiento y sostiene, sube o baja la carga mediante un cable o cadena. Los polipastos pueden funcionar manualmente (a mano), con electricidad o con aire comprimido (neumático).
Carretilla
El carro soporta el polipasto y se mueve horizontalmente a lo largo del puente grúa, para posicionar el polipasto y el gancho, antes de levantar o bajar una carga.
carrera superior
Las ruedas del carro se desplazan sobre rieles colocados en la parte superior de la viga de la grúa. Se ve con mayor frecuencia en diseños de doble viga de mayor capacidad.
Puente
Una viga de carga que recorre todo el ancho del edificio. Este es el componente estructural principal que conecta las pistas y mueve el polipasto hacia adelante y hacia atrás mediante un carro.
Un puente puede estar compuesto por una o dos vigas.
Más a menudo se lo conoce como diseño de una sola viga o de dos vigas. Las vigas pueden estar hechas de acero laminado o pueden fabricarse soldando las vigas en un diseño de caja de acero.
Pista
Sobre qué se desplaza el puente grúa para moverla hacia arriba y hacia abajo por los tramos. Por lo general, forman parte de la estructura del edificio, como vigas, y hay dos por sistema de puente grúa.
Ferrocarriles o vías de pista
Carril soportado por la pista sobre la que se desplaza la grúa. Las grúas de marcha superior suelen desplazarse sobre rieles de ferrocarril o asce. Las grúas pórtico también pueden utilizar un sistema de rieles o vías instalado en el piso para mover el puente hacia adelante y hacia atrás.
Cabezales
Ubicados a ambos lados del puente, los testeros mueven el puente hacia arriba y hacia abajo por la pista utilizando una serie de ruedas que se desplazan sobre el riel. Cada cabezal puede tener una configuración de 2, 4 u 8 ruedas según la capacidad de la grúa.
Parachoques
Los parachoques están diseñados para absorber la energía de la grúa y reducir el impacto, haciendo que la grúa descanse de manera controlada y minimizando las fuerzas cuando la grúa o el carro llegan al final de su recorrido. Se pueden fijar parachoques al puente, al carro o a la parada de la pista.
Control S
Los controles generalmente están montados en un panel en la grúa o polipasto y la consola de radio remota o colgante permite al operador operar la grúa. Los controles operan los motores de accionamiento y de elevación, y pueden controlar variadores de frecuencia (vfds) para controlar la velocidad del polipasto y lograr un posicionamiento preciso de la carga.
Electrificación
Las barras conductoras aisladas o los sistemas de festón (cables planos) llevan la energía a la grúa desde el edificio.
Precauciones al utilizar una grúa aérea de una sola viga
Antes de la operación, verifique cuidadosamente si las piezas eléctricas y el seguro de protección del precio de la grúa puente industrial de una sola viga están en buenas condiciones. Como controladores, frenos, limitadores, timbres eléctricos e interruptores de emergencia.
Al acercarse al limitador del cabrestante o a la estación terminal, la velocidad debe ser lenta. No está permitido dar marcha atrás en lugar de frenar, interruptores de límite en lugar de interruptores de estacionamiento ni interruptores de emergencia en lugar de interruptores normales.
Camine o suba y baje por pasajes seguros designados, plataformas especializadas o escaleras mecánicas. No camine excepto para reparaciones importantes de la grúa.
Cuando dos dispositivos levantan simultáneamente un objeto, es necesario obedecer la orden para evitar daños a la compañía de grúa puente de una sola viga de servicio pesado y al objeto levantado debido a pasos inconsistentes.
Durante el funcionamiento, se debe mantener un cierto intervalo entre dispositivos.
El proveedor de mantenimiento de puentes grúa móviles de una sola viga debe colocarse en una posición segura, se debe cortar la energía y se debe colgar un letrero de advertencia de "puerta de control". Se deberían instalar vallas en el aire y colgar señales de "detener el tráfico".
Es necesario tomar medidas de emergencia para aterrizar en una zona no tripulada cuando un mal funcionamiento repentino hace que el componente de elevación se deslice durante la operación.
Durante la operación, se debe prestar atención a si hay obstáculos en la vía. Al levantar objetos altos que obstruyan la visibilidad, debe haber alguien en ambos lados para monitorear y comandar.
Preguntas más frecuentes
P: ¿Qué es un puente grúa monorraíl?
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