Grúa superior de haz de haz de viga por motor

Una grúa superior de haz de haz de viga moteada es un tipo de equipo de elevación utilizado en entornos industriales y de almacén para mover cargas pesadas horizontal y verticalmente. Consiste en una viga de un solo puente (haz) soportada por camiones finales que funcionan en pistas elevadas, típicamente montadas en columnas de edificios o estructuras de soporte.

 

En general, la grúa de viga única superior es una solución confiable y rentable para manejar cargas pesadas en entornos industriales.

• Capacidad: 1-20 tonelada
• Capacidad: 3. 2-80 tonelada
• Longitud del tramo: 4-31. 5m
• Altura de elevación: personalizado según las condiciones del sitio de los clientes
• Servicio de trabajo: Estándar FEM A5
• Voltaje rogado: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Clase de protección: IP54 IP55
• Modo de control de la grúa: control de colgante \/ control remoto \/ control de cabina

 

 

Una grúa aérea de un solo haz de viga de motor es un tipo de equipo de elevación utilizado en entornos industriales para el manejo de materiales. Sus componentes clave incluyen:

1. Componentes principales:
Viga única (viga principal): la estructura de carga primaria, generalmente hecha de acero enrollado o soldado.

Camiones finales (carruajes finales): ubicados en ambos extremos de la viga, albergan las ruedas y apoyan el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles de la pista.

Unidad de polipasta: el mecanismo de elevación, que puede ser el polipasto de la cadena eléctrica o el alambre de alambre.

Trolley: se mueve a lo largo de la viga para colocar el polipasto horizontalmente (manual o conducido por motor).

 

 

 

2. Mecanismo de accionamiento:

Bridge Drive (Motores de viaje) - Motores eléctricos que alimentan el movimiento de la grúa a lo largo de la pista.

Trolley Drive (si está motorizado): permite que el tranvía atraviese la longitud de la viga.

Motor de elevación: alimenta el levantamiento y la disminución de la carga.

 

3. Sistema eléctrico:

Panel de control: alberga componentes eléctricos como contactores, relés y unidades de frecuencia variable (VFD).

Presione el control remoto del colgante \/ radio: utilizado por el operador para controlar los movimientos de la grúa.

Sistema de festón \/ carrete de cable: administra el movimiento de cable de alimentación y control.

Interruptores de límite: evite el vibrador del polipasto, el tranvía o el puente.

 

4. Componentes de seguridad:
Frenos: asegure una parada suave (mecánica, electromagnética o hidráulica).

Golpeones \/ buffers: absorbe el choque al final del viaje.

Limitador de sobrecarga: evita levantar más allá de la capacidad nominal.

Pantalla de emergencia (E-Stop): inmediatamente reduce la potencia en caso de peligro.

 

5. Estructura de apoyo:
Vigas de pista: admite el movimiento de la grúa (montada en columnas de edificios o independientes).

Pistas de ferrocarril: guíe las ruedas de la grúa para un viaje suave.

6. Accesorios opcionales:
Escala de grúa: pesa cargas durante el levantamiento.

Sistema antiaminámica: minimiza la oscilación de carga.

Iluminación LED: mejora la visibilidad en el área de trabajo.

Cabina (para grúas operadas por cabina): estación de operador cerrada.

 

11. Gancho de grúa

Una grúa superior de haz de haz de viga con un gancho de grúa es un tipo común de equipo de manejo de material utilizado en fábricas, almacenes y entornos industriales. Aquí hay un desglose detallado de sus componentes y funcionalidad:

Componentes clave:
Viga única (viga)

El haz horizontal principal que abarca el ancho del área de trabajo.

Típicamente hecho de acero enrollado (haz i) o secciones de caja fabricadas para resistencia.

Camiones finales (carruajes finales)

Ubicado en ambos extremos de la viga, equipado con ruedas para movimiento a lo largo de los rieles de la pista.

Impulsado por motores eléctricos para viajes longitudinales (a lo largo de la pista de grúa).

Mecanismo de polvo y gancho

Se monta un polipasto eléctrico en la viga única, proporcionando levantamiento vertical.

El gancho de la grúa está unido a la cuerda o cadena de alambre del polipasto, se usa para levantar y transportar cargas.

Se puede operar mediante control colgante, radio remoto o cabina.

Sistema de pista

Consiste en rieles paralelos instalados en columnas de edificios o estructuras de soporte.

La grúa se mueve a lo largo de estos rieles para el transporte horizontal.

Motores y controles de manejo

Motores de viaje para el movimiento del puente (a lo largo de la pista).

Motor de elevación para levantar\/bajar.

Opciones de control: estación colgante, control remoto o operación de cabina.

Principio de trabajo:
La grúa se mueve a lo largo de los rieles de pista (movimiento longitudinal).

El polipasto atraviesa a lo largo de la viga única (viaje cruzado).

El gancho se levanta, baja y posiciona las cargas con precisión.

 

12.motor

Una grúa superior de haz de haz de viga de motor es un tipo de equipo de elevación utilizado en entornos industriales y de fabricación para mover cargas pesadas horizontal y verticalmente. Consiste en un solo haz de puente soportado por camiones finales que corren a lo largo de pistas elevadas, alimentadas por motores eléctricos.

Componentes clave:
Viga de un solo puente (haz): la estructura de carga horizontal principal, típicamente hecha de acero enrollado o una sección de caja soldada.

Camiones finales: conjuntos con ruedas en ambos extremos de la viga que permiten el movimiento a lo largo de los rieles de la pista.

Azule y tranvía: el mecanismo de elevación (polipasto de cadena o elevación de cuerda de alambre) se mueve a lo largo del haz a las cargas de posición.

Sistema de pista: rieles montados en columnas de edificios o estructuras de soporte para el movimiento de la grúa.

Motores de transmisión: los motores eléctricos alimentan el puente (movimiento longitudinal) y el polipoltura\/tranvía (levantamiento y movimiento de haz transversal).

Sistema de control: botón colgante, remoto de radio o controles operados por cabina.

Tipos de grúas de haz individual impulsada por el motor:
Correo superior: la grúa se mueve sobre rieles montados en la parte superior de los haces de la pista (mayor altura de elevación).

Subiendo (bajo): la grúa cuelga de la brida inferior de las vigas de la pista (adecuada para cargas más ligeras).

 

8. Sistema de alarma de sonido y luz y dispositivo de seguridad del interruptor de límite

Una grúa aérea de un solo haz de haz de motor generalmente incorpora varias características de seguridad, que incluyen un sistema de alarma de sonido y luz y dispositivos de seguridad de interruptor de límite para garantizar un funcionamiento seguro. A continuación se muestra una descripción general de estos componentes:

1. Sistema de alarma de sonido y luz
Propósito: Alerta al personal cuando la grúa está en funcionamiento o cuando ocurre una emergencia.

Componentes:

Buzzer\/cuerno: emite una advertencia audible antes de que comience el movimiento de la grúa.

Luz estroboscópica\/baliza: proporciona una advertencia visual (luz intermitente) para indicar la actividad de la grúa.

Activación:

Activado automáticamente cuando la grúa comienza a moverse.

También puede activarse en caso de sobrecarga, falla de energía o parada de emergencia.

Cumplimiento de estándares: cumple con los requisitos de seguridad de OSHA, ANSI e ISO.

2. Dispositivos de seguridad de interruptor de límite
Propósito: evita que la grúa y el polipasto excedan los límites de viaje seguros, protegiendo contra colisiones y sobrevuelvan.

Tipos de interruptores de límite:

INTERRUPTOR DE LIMITURA DEL AUPERACIÓN\/INFERIENCIA: Detiene el polipasto cuando el gancho alcanza la altura máxima\/mínima segura.

Interruptor de límite de viaje del tranvía: evita que el carro se mueva más allá de los extremos del haz del puente.

Puente (viaje largo) Interruptor de límite: evita que la grúa se estreche a lo largo de los rieles de la pista.

Operación:

Los interruptores mecánicos o basados ​​en la proximidad cortan la alimentación cuando se activan.

Algunas grúas usan interruptores de límite magnéticos o codificadores para un control preciso.

Diseño a prueba de fallas: requiere un reinicio manual después de la activación para garantizar las verificaciones de seguridad.

 

10. Modo de control

Una grúa aérea de un solo haz de viga de motor generalmente funciona utilizando uno de varios modos de control, dependiendo de los requisitos de la aplicación, las consideraciones de seguridad y la conveniencia del usuario. Aquí están los modos de control comunes:

1. Control colgante (Push Botet Pendse)
Descripción: La grúa se opera a través de un colgante portátil (cableado o inalámbrico) con botones de presión para alusar, atravesar y movimiento del tranvía.

Aplicaciones: ideal para talleres, almacenes y operaciones de elevación de servicio pequeño a mediano.

Ventajas:

Simple y rentable.

Control del operador directo con una visibilidad clara.

Desventajas: rango limitado (para colgantes con cable); El operador debe estar cerca de la grúa.

2. Radio Remote Control (inalámbrico)
Descripción: Utiliza un control remoto inalámbrico para operar la grúa desde la distancia.

Aplicaciones: Adecuado para entornos peligrosos, grandes talleres o donde se necesita movilidad.

Ventajas:

Mayor flexibilidad y seguridad (el operador puede moverse libremente).

Reduce la fatiga en comparación con el control del colgante.

Desventajas: requiere comprobaciones de gestión de baterías y confiabilidad de la señal.

3. Control de cabina (cabina del operador)
Descripción: La grúa se opera desde una cabina cerrada o abierta montada en la grúa o en una estación de control fija.

Aplicaciones: Operaciones de elevación de alta frecuencia o alta frecuencia (por ejemplo, molinos de acero, fundiciones).

Ventajas:

Mejor visibilidad y comodidad para turnos largos.

Adecuado para tareas precisas y repetitivas.

Desventajas: mayor costo; requiere un acceso adecuado y medidas de seguridad.

4. Control automatizado\/semiautomático (PLC\/Computarizado)
Descripción: Utiliza controladores lógicos programables (PLC) o sistemas de automatización para movimientos preprogramados.

Aplicaciones: tareas repetitivas en fabricación, almacenes automatizados o levantamiento de alta precisión.

Ventajas:

Mejora la eficiencia y reduce el error humano.

Puede integrarse con los sistemas de automatización de fábrica.

Desventajas: mayor costo inicial; Requiere experiencia en programación y mantenimiento.

5. Control dual (colgante + remoto u otras combinaciones)
Descripción: Permite cambiar entre diferentes modos de control (por ejemplo, colgante y radio remoto) para su flexibilidad.

Aplicaciones: Instalaciones que necesitan múltiples operadores o necesidades operativas variables.

Ventajas: versátiles; Mejora la eficiencia operativa.

Desventajas: cableado\/configuración más complejo.

 

11. Boceto

 

 

 

 

Una grúa aérea de un solo haz de viga motora ofrece varias ventajas, lo que lo convierte en una opción popular para el manejo de materiales en varias industrias. Aquí están sus beneficios clave:

1. Rentable
Costo inicial más bajo en comparación con las grúas de doble haz.

Reducción de gastos de instalación y mantenimiento.

2. Diseño de ahorro de espacio
Estructura compacta, ideal para instalaciones con espacio para la cabeza limitada.

Requiere menos espacio de taller en comparación con los sistemas de grúas más grandes.

3. Instalación y operación fácil
Ensamblaje y configuración simples debido a su diseño ligero.

Controles fáciles de usar (colgante o operado remoto).

4. Versatilidad
Adecuado para elevación de luz a mediana (típicamente hasta 20 toneladas).

Usado en talleres, almacenes, líneas de ensamblaje y áreas de carga.

5. Energía eficiente
La operación eléctrica impulsada por el motor consume menos energía en comparación con los sistemas hidráulicos.

El manejo de carga suave y preciso reduce los desechos de energía.

6. Confiado y bajo mantenimiento
Menos partes móviles que las grúas de doble viga, reduciendo el desgaste.

Construcción duradera con requisitos de mantenimiento mínimos.

7. Seguridad mejorada
Equipado con protección contra sobrecarga, interruptores de límite y características de parada de emergencia.

El levantamiento estable y controlado reduce los riesgos de accidentes.

8. Configuraciones flexibles
Se puede personalizar con diferentes polipastos (polipasto de cadena o ala de cuerda de alambre).

Disponible en varios tramos y alturas de elevación para satisfacer necesidades específicas.

9. Aumento de la productividad
El transporte de carga más rápido acelera el flujo de trabajo.

Reduce el parto manual y la fatiga, mejorando la eficiencia.

 

 

 

Una grúa superior de haz de haz de una sola viga de motor es una solución de elevación versátil ampliamente utilizada en varias aplicaciones industriales y comerciales. Consiste en un solo haz de puente soportado por camiones finales que funcionan en pistas elevadas, con un polipoltura y un carrito para levantar y mover cargas horizontalmente. Aquí están sus aplicaciones clave:

1. Instalaciones de fabricación
Líneas de ensamblaje: transporte de componentes entre estaciones de trabajo.

Carga\/descarga de máquinas: manejo de piezas pesadas en mecanizado, estampado o forjas de operaciones.

Integración del almacén: mudanzas de materias primas o productos terminados dentro de la instalación.

2. Almacenamiento y logística
Camiones de carga\/descarga: productos de manera eficiente dentro y fuera del almacenamiento.

Pelección de pedidos: asistir a apilar y recuperar paletas o artículos pesados.

Montonado: transferencia de cargas entre vehículos de transporte.

3. Talleres y talleres de reparación
Reparación automotriz: motores de elevación, transmisiones o cuerpos de vehículos.

Fabricación de metal: manejo de placas de acero, vigas o estructuras soldadas.

Tareas de mantenimiento: servicio de maquinaria o equipo pesado.

4. Construcción y manejo de materiales
Manejo de concreto prefabricado: losas en movimiento, columnas o vigas.

Erección de acero: asistencia en posicionar elementos de acero estructural.

Yardas de suministro: organización y transporte de materiales de construcción.

5. Power Plants e industrias pesadas
Mantenimiento de turbinas y generadores: levantamiento de componentes pesados ​​para el servicio.

Mantenimiento de la caldera: manejo de grandes partes en plantas térmicas o nucleares.

Minería y procesamiento de minerales: minerales en movimiento, trituradoras o maquinaria pesada.

6. Industrias de papel e impresión
Manejo del rollo: transporte de grandes rollos de papel de manera segura.

Presione Mantenimiento: Instalación o servicio de maquinaria de impresión pesada.

7. Aviación y aeroespacial
Conjunto de aeronaves: alas en movimiento, secciones de fuselaje o motores.

Manejo de componentes: transporte de piezas aeroespaciales pesadas.

8. Equipo automotriz y pesado
Líneas de producción: cuerpos de automóviles, motores o conjuntos de automóviles en movimiento.

Manejo de neumáticos: levantamiento y posicionamiento de neumáticos grandes en plantas de fabricación.

 

 

 

El procedimiento de producción para una grúa aérea de una sola haz impulsada por el motor implica varias etapas clave, desde el diseño hasta las pruebas finales. A continuación se muestra un esquema paso a paso del proceso de fabricación típico:

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: determine la capacidad de carga, el tramo, la altura de elevación, el ciclo de trabajo y el entorno operativo (por ejemplo, interiores\/exteriores).

Modelado CAD: cree diseños 3D para el haz principal, los carros finales, el polipasto y los sistemas eléctricos.

Cálculos estructurales: Verifique la desviación del haz, el análisis del estrés y el cumplimiento de los estándares (por ejemplo, ISO, FEM, DIN o CMAA).

Selección de material: elija grados de acero (p. Ej., Q235B o Q345B para el haz) y los componentes (motores, engranajes, frenos).

2. Adquisición de material
Comprar materias primas (placas de acero, perfiles) y piezas compradas:

Polipasto o carro eléctrico (prepuesto o personalizado).

Motores, cajas de cambios, ruedas y frenos.

Componentes eléctricos (panel de control, colgante\/remoto, interruptores de límite).

Rieles (si no se incluyen en la instalación del cliente).

3. Fabricación de componentes principales
A. Producción de haz principal
Corte: las placas de acero se cortan a través del corte de plasma CNC\/láser.

Soldadura:

Suelte la web y las bridas para formar la viga I (viga de caja para cargas más pesadas).

Alivio del estrés (tratamiento térmico) para reducir las distorsiones de soldadura.

Mecanizado: agujeros de perforación para conexiones y acabado de superficie.

Plalgante y pintura de disparos: tratamiento contra la riega (imprimación + capa superior).

B. Carritivos finales (camiones finales)
Fabricar marcos con ruedas, buffers y mecanismos de accionamiento.

Instale motores de unidad, cajas de cambios y frenos.

4. Asamblea
Integración del carro de extremo del haz: perno o soldar el haz principal para los carruajes finales.

Instalación de polipoltura\/tranvía: monte el polipasto eléctrico o el carro sobre la viga.

Cableado eléctrico: Conecte la fuente de alimentación, los sistemas de control y los dispositivos de seguridad (por ejemplo, interruptores de límite, protección contra sobrecarga).

5. Pruebas y control de calidad
Inspección dimensional: verificar el tramo, la altura de elevación y la alineación.

Prueba de carga:

Prueba de carga estática: 125% de la capacidad nominal (10 minutos).

Prueba de carga dinámica: 110% de la capacidad nominal con verificaciones operativas.

Pruebas funcionales:

Levantamiento\/bajada, viaje de tranvía, movimiento del puente.

Parada de emergencia, interruptores de límite y seguridad eléctrica.

Certificación: Informes de prueba de emisión (según ISO 9001 o regulaciones locales).

6. Desmontaje y empaque
Desmontar para el envío (si es necesario) y proteger los componentes con envases impermeables.

Piezas de etiqueta para un reensamblaje fácil.

7. Entrega e instalación
Asamblea en el sitio (por el fabricante o el equipo del cliente).

Entrenamiento final y capacitación del operador.

 

 

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planifican 50 y se ha alcanzado la tasa de automatización de toda la línea de productos.

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