Cuelga de una sola viga de viga grúa

Componentes del núcleo: caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 10000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Unidades de venta: artículo único

Tamaño de paquete único: 600x300x300 cm

Peso bruto único: 200. 000 kg

 

 

 

1. Premio principal

El haz principal de una grúa de puente de viga individual colgante (también llamada grúa de viga individual ceñida) es el elemento estructural horizontal primario que:

Apoya el polipasto y el carro, que corren a lo largo de la brida inferior de la viga.

Está suspendido (no soportado desde abajo) y se conecta en ambos extremos hasta los camiones finales, que a su vez viajan en vigas de la pista montadas hasta el techo del edificio o la estructura superior.

 

2. Sistema de encendido

1) polipasto eléctrico

Tipo: más comúnmente un elevador de cuerda de alambre o un polipasto de cadena eléctrica.

Función: levanta y reduce la carga utilizando un tambor o mecanismo de cadena impulsado por el motor.

Capacidad de elevación: varía desde 0. 5 toneladas hasta alrededor de 10 toneladas (o más con diseño personalizado).

Altura de elevación: típicamente personalizable según la aplicación (por ejemplo, 6m, 9m, 12m, etc.).

Velocidad de elevación: a menudo una unidad de frecuencia de dos velocidades o variable (VFD) controlada para un manejo suave.

2) carro (carrito de polipoltura)

Montaje: unido al polipasto, corriendo sobre ruedas a lo largo de la brida inferior de la viga principal.

Movimiento: motorizado o manual. Permite el viaje horizontal del polipasto a través del lapso de la grúa.

Velocidad de viaje: típicamente controlada a través del inversor (VFD) para la precisión.

3) Bloque de gancho y gancho

El componente real que se adhiere a la carga a través de hondas, cadenas o dispositivos de elevación.

Equipado con un pestillo de seguridad para evitar el deslizamiento de la carga.

4) interruptores de límite

Instalado para evitar el viaje excesivo en el levantamiento (arriba\/hacia abajo) y el movimiento del tranvía (izquierda\/derecha).

Asegura la seguridad y protege al motor del daño.

5) Sistema de control

Control colgante: control remoto cableado colgando de la grúa.

Remoto inalámbrico: opcional para la comodidad y seguridad del operador.

Control de la cabina: raro en las grúas sin problemas debido a capacidades más bajas.

3.carro

El transporte final de una grúa de puente de viga única colgante (también conocida como el camión final) es un componente estructural y mecánico crítico que admite el haz principal y permite que la grúa viaja a lo largo de las vigas de la pista.
En una configuración colgante (sin hacer), el carro final se suspende de las vigas de la pista montadas en el techo y corre a lo largo de la brida inferior de estas vigas.
Estructura y montaje:

Hecho de placas de acero y perfiles soldados o atornillados en un marco rígido.

Atornillado o soldado a ambos extremos del haz principal (viga).

Suspendido de vigas de la pista, lo que significa que viaja debajo de las vigas.

 

4.Crane Mecanismo de viaje

El sistema de viaje de la grúa de una grúa de puente de viga única colgante (también conocida como el mecanismo de viaje largo) es la parte de la grúa que permite que toda la estructura de la grúa (viga principal + elevador + carruajes finales) se mueva longitudinalmente a lo largo de las vigas de la pista montadas al techo o el techo del edificio.

5. Mecanismo de viaje Trolley
El sistema de viaje del tranvía de una grúa de puente de viga única colgante es el mecanismo que permite que el polipasto y el tranvía se muevan horizontalmente a lo largo de la viga principal (vigilia), lo que permite el movimiento de lado a lado (viaje cruzado) de la carga. Esto es esencial para el posicionamiento y el manejo precisos dentro del lapso de trabajo de la grúa.

6.Rueda de la grúa

Las ruedas de una grúa de puente de viga única colgante juegan un papel crucial en permitir el movimiento tanto de la grúa misma (viaje largo) como del tranvía\/polipasta (viaje cruzado). Debido a que es una grúa colgante (sin hacer), las ruedas operan sobre la brida inferior de las vigas de la pista de paso (para viajar en grúa) y la viga principal (para viajar por tranvía).

7. Gancho de cáscara

El gancho de una grúa de puente de viga única colgante es el dispositivo final de manejo de carga que conecta el mecanismo de elevación de la grúa (polipasta) con el objeto que se está levantando. Es un componente de seguridad crítico diseñado para soportar la carga nominal completa de la grúa y para involucrar de forma segura las eslingas de elevación, cadenas u otros dispositivos de elevación.

8.motor

El motor de una grúa de puente de viga única colgante es un componente clave que alimenta el movimiento de la grúa, incluidos las funciones de levantamiento, viaje de tranvía y grúa (larga). Estos motores están especialmente diseñados para operaciones industriales de inicio\/parada de alta resistencia, de alto torque y frecuente.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

El sistema de alarma de sonido y luz y los interruptores de límite son componentes esenciales de seguridad y control en una grúa de puente de una sola viga colgante. Ayudan a prevenir accidentes, proteger el equipo y garantizar el funcionamiento seguro de la grúa.
1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:
Alerta a los trabajadores sobre la operación, el movimiento o las fallas de la grúa

Aumenta la seguridad en el lugar de trabajo al advertir al personal de:

Viaje de grúa

Operaciones de elevación

Condiciones de emergencia o sobrecarga
2) interruptores de límite
Objetivo:
Detener o limitar automáticamente el movimiento de grúa\/tranvía\/polipasto cuando se alcanza un recorrido preestablecido o un límite de elevación

Evita el traver en exceso, la colisión o el desbordamiento mecánico

10. Dispositivos de seguridad

1) interruptores de límite
Evite el traver en exceso de la grúa, el tranvía y el polipasto.

Tipos: interruptores de límite de viaje (longitudinales y cruzados), interruptores de límite superior\/inferior de elevación.

Corte automáticamente la potencia cuando alcanzan los límites.

2) Dispositivo de protección contra sobrecarga
Monitorea la carga de elevación a través de la celda de carga o el sensor de corriente.

Evita levantar más allá de la capacidad nominal al detener el motor de polipasto.

Evita el daño estructural y los accidentes causados ​​por la sobrecarga.

3) Botón de parada de emergencia (E-Stop)
Ubicado en el colgante de grúa y el control remoto.

Inmediatamente corta la energía a todas las funciones de la grúa cuando se presiona.

Proporciona apagado manual instantáneo en emergencias.

4) Dispositivos contra la colisión
Se usa en configuraciones de cría múltiple en la misma pista.

Evite que las grúas colisionen detectando proximidad y deteniendo el movimiento.

Puede ser sensores ultrasónicos, infrarrojos o basados ​​en radar.

5) Limitadores de viaje de viaje de grúa y tranvía
Dispositivos mecánicos o electrónicos para detener el movimiento cerca de la pista o los extremos de la viga.

Evite el daño mecánico debido al impacto.

 

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Descripción: Una caja de control de mano conectada a la grúa por un cable.
2) Control remoto inalámbrico
Descripción: Un transmisor portátil controlado por radio se comunica de forma inalámbrica con el receptor de grúas.
3) Control de cabina (cabina del operador)
Descripción: El operador se encuentra dentro de una cabina montada en la grúa o la plataforma cercana.
4) Control semiautomático y automático
Descripción: Incorpora controladores lógicos programables (PLC) o sistemas computarizados para la operación automatizada de la grúa.
5) Controles de pantalla táctil o panel
Las grúas modernas pueden integrar paneles de pantalla táctil para facilitar la operación, el diagnóstico y el monitoreo del sistema.
A menudo combinado con controles inalámbricos o con cable.

Bosquejo

 

Principal técnico

 

 

1. Diseño de ahorro de espacio
La grúa está suspendida de la viga de la pista en lugar de correr en rieles a nivel de piso, por lo que no ocupa un espacio valioso en el piso.

Ideal para instalaciones con espacio de piso limitado o donde el piso debe permanecer claro para otros equipos u operaciones.

2. Estructura liviana
Utiliza una sola viga (haz principal), haciendo que la grúa sea más ligera que los tipos de doble viga.

Más fácil y más barato de instalar y mantener.

Menos carga estructural en el sistema de edificio y pista.

3. Rentable
Costos más bajos de material y instalación en comparación con la doble viga o las grúas de puente de alto funcionamiento.

Requisitos reducidos de la base y la estructura de la pista.

El diseño simplificado conduce a menores gastos de fabricación y mantenimiento.

4. Versátil y flexible
Adecuado para capacidades de carga pequeña a media (generalmente hasta aproximadamente 10 toneladas).

Se puede personalizar para varios tramos y entornos de trabajo.

Fácil de adaptar o actualizar las instalaciones existentes.

5. Seguridad mejorada
El diseño suspendido minimiza los riesgos a nivel del suelo para los trabajadores.

Equipado con dispositivos de seguridad estándar (interruptores de límite, alarmas, protección contra sobrecarga).

6. Buena accesibilidad
El operador o los sistemas automatizados tienen una mejor visibilidad y acceso para operaciones de elevación.

Más fácil de maniobrar cargas en espacios ajustados o confinados.

 

1. Talleres de fabricación y líneas de ensamblaje
Ideal para levantar y levantar piezas y ensamblajes móviles en producción.

Admite operaciones de mecanizado, soldadura y ensamblaje.

Ayuda a mejorar el flujo de trabajo al proporcionar un manejo de carga rápido y flexible.

2. Almacenes e instalaciones de almacenamiento
Maneja eficientemente la carga\/descarga y la colocación del material.

Ahorra espacio en el piso, permitiendo más capacidad de almacenamiento.

Adecuado para bienes paletizados, artículos voluminosos y materiales empaquetados.

3. Industria automotriz
Utilizado en plantas de ensamblaje automotriz de pequeña a mediana escala.

Levanta motores, piezas de chasis y componentes de manera segura y eficiente.

4. Fabricación de electrónica y equipos eléctricos
Manejo delicado de componentes sensibles.

Adecuado para entornos de sala limpia (con modificaciones).

5. Industria de alimentos y bebidas
Manejo de materias primas, embalajes y equipos pesados.

Se puede adaptar para estándares higiénicos (componentes de acero inoxidable, recubrimientos especiales).

6. Fábricas de textiles y prendas
Moviendo rollos de tela y equipo pesado.

Admite líneas de producción sin ocupar espacio en el piso.

7. Talleres de mantenimiento y reparación
Facilita el levantamiento de piezas o herramientas de maquinaria pesada.

Se utiliza en astilleros, talleres de reparación de vehículos y áreas de mantenimiento de máquinas.

8. Construcción y fabricación de luz
Asiste en las estructuras, herramientas y equipos de acero en movimiento.

Ayuda en el posicionamiento preciso durante la fabricación.

 

1. Análisis y diseño de requisitos
Recopile requisitos del cliente: capacidad de elevación, amplio amplio entorno de trabajo, modo de control, etc.

Realizar diseño de ingeniería:

Diseño estructural de haz principal (viga), carruajes finales.

Selección e integración de polipasto.

Diseño del sistema mecánico y eléctrico.

Realizar cálculos de estrés y controles de factores de seguridad.

Prepare dibujos detallados (modelos CAD\/3D).

2. Adquisición de material
Fuente placas de acero de alta calidad, perfiles y piezas mecánicas.

Seleccione motores, frenos, componentes eléctricos, interruptores de límite y dispositivos de control.

Verificar certificaciones y estándares de calidad para materiales.

3. Fabricación de componentes
Corte y conformación: use máquinas de corte CNC, cortadores de plasma o cizallamiento para placas de acero.

Soldadura: Soldea la viga principal, los carruajes finales y los marcos de soporte después de procedimientos estrictos.

Mecanizado: asientos de rueda de la máquina, cajas de cambios y otras piezas de precisión.

Tratamiento de la superficie: eliminar las rebabas y el óxido; Aplicar tratamiento con anticorrosión (arena, cebado).

4. Asamblea de piezas mecánicas
Ensamble ruedas, carruajes finales y marcos de tranvía.

Instale el polipasto y la caja de cambios en la viga.

Ajustar motores, frenos y frenos.

Instale interruptores de límite y dispositivos de seguridad.

5. Instalación del sistema eléctrico
Motores de alambre, paneles de control y sistemas de alarma.

Monte el control del colgante o el receptor inalámbrico.

Conecte la fuente de alimentación y los circuitos de control.

Prueba de aislamiento eléctrico y continuidad.

6. Pintura y acabado
Aplicar recubrimiento de imprimación.

Termine con pintura industrial duradera (generalmente colores brillantes para la visibilidad).

Seque y cure la pintura según las especificaciones.

7. Prueba e inspección de calidad
Prueba de carga: Capacidad de elevación de la prueba con pesos de prueba (típicamente el 125% de la carga nominal).

Prueba funcional: verifique las funciones de viaje de elevación, tranvía y grúa.

Verificaciones de seguridad: verifique la operación de interruptores límite, alarmas, frenos y parada de emergencia.

Inspección dimensional: confirmar el cumplimiento de las especificaciones de diseño.

8. Empaque y entrega
Proteja los componentes de la grúa con materiales de embalaje.

Organizar el transporte (contenedor o camión).

Proporcionar manuales de instalación y operación.

9. Instalación y puesta en marcha (opcional, a menudo realizada en el sitio)
Supervisar o realizar la instalación de Crane en el sitio del cliente.

Realizar pruebas y ajustes en el sitio.

Capacite al personal del cliente en operación y mantenimiento seguros.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.