15ton Crane superior de viga individual

Una grúa superior de la viga única de 15- tonelada es una solución de elevación industrial común diseñada para tareas de manejo de materiales de servicio medio. Aquí hay un desglose detallado de sus características, componentes y aplicaciones:

Características clave:
Capacidad: 2 toneladas métricas (2, 000 kg).

Diseño de viga única: una viga principal (generalmente una viga I o viga de caja) que sostiene el polipoltura y el carro, lo que lo hace más ligero y más rentable que las grúas de doble vía.

ELPACE: generalmente varía de 5 a 22.5 metros (personalizables basado en el ancho del taller).

Altura de elevación: generalmente de 6 a 18 metros (ajustable por requisitos).

Clase de servicio: generalmente A3 (servicio moderado) o A4 (servicio pesado) basado en la frecuencia de uso.

 

 

 

Una grúa superior de la viga única 15- tonelada es una solución de elevación común para aplicaciones de luz a mediana en talleres, almacenes e instalaciones industriales. Sus componentes principales incluyen:

1. Puente (Viga principal)
La viga individual (generalmente una estructura de tipo I o caja de caja) abarca el ancho de la bahía y apoya el polipoltura y el carro.

Hecho de acero de alta resistencia para la durabilidad y la capacidad de carga.

2. Camiones finales (carruajes finales)
Ubicados en ambos extremos de la viga, estos albergan las ruedas que permiten que la grúa se mueva a lo largo de las vigas de la pista.

Incluya mecanismos de transmisión (motores, frenos y cajas de cambios) para viajes longitudinales.

 

 

 

3. Unidad de polipasto
El polipasto eléctrico (polipasto de la cadena o alambre de alambre) está montado en un carro para el levantamiento vertical.

Incluye un motor, freno, caja de cambios, ruedas dentales de tambor\/cadena y bloque de gancho.

Tipos comunes: polipasto de cadena (p. Ej., Tipo CD1\/MD1) o piloto de cables de alambre.

 

4. Trolley (mecanismo de viaje)
Mueve el elevador a lo largo de la viga (viaje cruzado).

Se puede motorizar (para movimiento alimentado) o tipo de empuje manual (para uso más ligero).

 

 

5. Vigas de pista

Apoye toda la estructura de la grúa y generalmente se montan en columnas de edificios o estructuras de soporte independientes.

Incluya rieles para el movimiento liso de la grúa.
 

 

6. Sistema eléctrico
Panel de control: administra las operaciones de grúas (elevación, atravesado y viajar).

Control colgante \/ control remoto de radio: permite al operador controlar la grúa.

Interruptores de límite: prevenir el vibrador del polipasto y el carro.

Sistema de fuente de alimentación: utiliza un sistema de festón, carretes de cables o barras de autobuses para electrificación.
 

7. Componentes de seguridad
Limitador de sobrecarga: evita el levantamiento más allá de la capacidad 2- tonelada.

Botón de parada de emergencia: para el cierre inmediato.

Golpeones \/ amortiguadores: absorbe el impacto en los extremos de la pista.

 

8. Estructura de soporte (opcional)
Columnas y aparatos ortopédicos (si no se unen a una estructura de edificio existente).

 

 

12. Boceto

 

 

 

 

Una grúa superior de una sola viga de 15 toneladas es una solución de elevación versátil y rentable ampliamente utilizada en talleres, almacenes e instalaciones industriales pequeñas. Estas son sus ventajas clave:

1. Rentable
Un costo inicial más bajo en comparación con las grúas de doble viga debido al diseño más simple y menos componentes.

Reducción de gastos de instalación y mantenimiento.

2. Diseño de ahorro de espacio
Estructura compacta con una sola viga, lo que lo hace ideal para instalaciones con espacio para la cabeza limitada.

Requiere menos espacio en el taller en comparación con las grúas de doble viga.

3. Ligero y fácil de instalar
La construcción más ligera reduce la carga en la estructura del edificio.

Instalación más rápida con componentes previamente ensamblados.

4. Eficiencia energética
Utiliza un elevador de cuerda de alambre o un polipasto de cadena, que consume menos energía en comparación con las grúas más grandes.

5. Operación suave y precisa
El polipasto eléctrico garantiza el levantamiento suave y el posicionamiento de carga preciso.

Adecuado para aplicaciones de luz a mediana a mediana (p. Ej., Líneas de ensamblaje, manejo de materiales).

6. Bajo mantenimiento
Menos piezas móviles dan como resultado un desgaste mínimo.

Inspección y servicio fácil.

7. Opciones personalizables
El tramo ajustable, la altura de elevación y la velocidad para igualar las necesidades específicas.

Puede ser manual (empujado a mano) o motorizado (viaje de transporte final).

8. Safe y confiable
Equipado con protección contra sobrecarga, interruptores de límite y funciones de parada de emergencia.

Cumple con los estándares de seguridad de la industria.

9. Amplio rango de aplicaciones
Ideal para fábricas, almacenes, talleres, garajes y centros de logística.

Maneja cargas hasta 2 toneladas de manera eficiente.

Conclusión
La grúa superior de 2 toneladas de viga única es una solución económica, de ahorro de espacio y eficiente para aplicaciones de luz a mediana a mediana. Su simplicidad, confiabilidad y bajo mantenimiento lo convierten en una opción popular en varias industrias.

 

 

 

Una grúa superior de 15 toneladas de viga única es una solución de elevación versátil y rentable ampliamente utilizada en diversas industrias para el manejo de materiales. Aquí hay una descripción general de sus aplicaciones, características y beneficios clave:

Aplicaciones de una grúa superior de la viga única de 15- toneladas
Plantas de fabricación

Moviendo materias primas, productos terminados o componentes de maquinaria.

Operaciones de línea de ensamblaje para posicionamiento preciso de piezas.

Almacenes y logística

Carga\/descarga de productos de camiones.

Transporte de paletas, contenedores o paquetes pesados.

Talleres y talleres de reparación

Motores de elevación, equipo pesado o piezas de metal.

Apoyo de tareas de mantenimiento y reparación.

Sitios de construcción

Manejo de materiales de construcción (vigas de acero, bloques de concreto).

Asistir en el ensamblaje de la estructura prefabricada.

Industrias de acero y metal

Bobinas en movimiento, sábanas o barras de metal.

Soporte de procesos de falsificación y estampado.

Centrales eléctricas y subestaciones

Instalación o servicio de equipos eléctricos pesados ​​(transformadores, generadores).

Industria automotriz

Levantando piezas de vehículos, motores o chasis durante la producción.

 

 

 

El procedimiento de producción para una grúa superior de la viga única de 2- toneladas implica varias etapas clave, desde el diseño hasta las pruebas finales. A continuación se muestra un esquema paso a paso del proceso de fabricación típico:

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos del cliente: Determine el tramo, la altura de elevación, la fuente de alimentación (voltaje\/frecuencia) y el ciclo de trabajo (clasificación FEM\/ISO).

Modelado CAD: cree diseños 3D y cálculos estructurales para la viga, los carruajes finales, el polipasto y la pista.

Selección de materiales: elija las calificaciones de acero apropiadas (por ejemplo, Q235B para la viga, Q345 para piezas de alto estrés) y componentes (motores, frenos, cuerdas de alambre).

2. Adquisición de material
Vigas principales: Compre placas\/canales de acero para la viga (comúnmente el diseño del tipo de caja o del haz I para la capacidad 2-} tonelada).

Carrios finales: adquirir ruedas, ejes y carcasas (típicamente fabricados con acero soldado).

Hosco y carro: fuente o fabricación de polipasto eléctrico (cuerda de cadena o cables), tranvía y engranajes.

Componentes eléctricos: motores (polipasco principal, traverse), interruptores de límite, colgantes de control y cableado.

3. Fabricación
A. Producción de viga principal
Corte: las placas de acero se cortan a tamaño a través de CNC Plasma\/oxi-combustible.

Soldadura: ensamble la viga de caja con soldadura de arco sumergido (sierra) para juntas de alta resistencia.

Enderezado: tratamiento térmico o prensado mecánico para eliminar la deformación.

Terrateo: agujeros para pernos para conexiones de carro final.

B. Carrios finales
Conjunto de marco: secciones de acero de soldadura para formar la estructura del carro.

Instalación de la rueda: Monte las ruedas de doble voltea (para rieles de pista) y conecte a los motores de accionamiento si se alimenta.

C. Hoist & Trolley
Soldadura del marco: fabricar el marco del tranvía para que coincida con el ancho de la viga.

Asamblea: Unidad de montaje de montaje, engranajes y frenos; garantizar la alineación.

4. Tratamiento de superficie
Plalgante de disparos: limpia superficies de acero para eliminar el óxido\/escala.

Cebado\/Pintura: aplique imprimación anticorrosión y capa superior (por ejemplo, pintura epoxi).

5. Integración del sistema eléctrico
Cableado: Instale cables de alimentación, sistemas de control y dispositivos de seguridad (por ejemplo, limitadores de sobrecarga).

Calibración del motor: ajuste el par del freno y la configuración del motor por ciclo de trabajo.

6. Asamblea y prueba
Unión de transporte de girder-end: perno o soldue la viga para terminar los carruajes.

Instalación de la pista: Monte Crane en vigas de la pista (si se suministra).

Prueba de carga:

Prueba sin carga: verifique los interruptores de viaje, elevación y límite.

Prueba de carga estática: 125% de la capacidad nominal (2.5 toneladas) durante 10 minutos.

Prueba de carga dinámica: 110% de capacidad (2.2 toneladas) con movimientos repetidos.

7. Inspección y certificación
Comprobaciones dimensionales: verificar el tramo, la altura de elevación y la alineación.

Cumplimiento de seguridad: garantizar la adherencia a los estándares (ISO 9001, FEM, ASME B30.17 o regulaciones locales).

Documentación: Proporcione informes de prueba, manuales y CE\/otras certificaciones.

8. Embalaje y entrega
Desmontaje (si es necesario): Viga separada, carros finales y piezas eléctricas para el envío.

Protección: envoltura impermeable para almacenamiento\/tránsito al aire libre.

 

 

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planifican 50 y se ha alcanzado la tasa de automatización de toda la línea de productos.

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