Grúa aérea eléctrica de una sola viga

 

Ungrúa puente eléctrica de una sola vigaconsta de varios componentes críticos que trabajan juntos para garantizar un manejo de materiales seguro y eficiente. A continuación se muestra undesglose detalladode cada parte y su función.

 

1. Carga principal-Componentes del rodamiento

A. Viga única (viga del puente principal)

Elviga horizontal primariaque abarca el área de trabajo.

Normalmente hecho desecciones de caja de acero soldadasovigas I-laminadaspor fuerza.

Diseñado para resistir la flexión y la deflexión bajo carga.

B. Carros de extremo (carros de extremo)

Estructuras con ruedas enambos extremos del puenteque permitan el movimiento a lo largo de la pista.

Componentes:

Ruedas(normalmente 4 por testero, algunos con diseño de doble-brida).

motores de accionamiento(para viajes motorizados).

Topes/parachoques(absorción de impactos en los límites de recorrido).

2. Mecanismo de elevación

A. Polipasto eléctrico

Eldispositivo de elevación motorizado(tipo cable o cadena).

Partes clave:

Motor(preparado para elevación).

Piñón de tambor o cadena(para enrollar cuerda/cadena).

Sistema de frenos(sostiene la carga cuando está parado).

Bloque de gancho(con pestillo de seguridad).

B. Montaje del carro

Mueve el polipastohorizontalmente a lo largo de la viga del puente.

Tipos:

Carro motorizado(accionamiento eléctrico para un movimiento suave).

Carro con engranajes(manual o{0}}motorizado).

 

3. Sistema de pistas

A. Vigas de pista

Soportar el movimiento de la grúa, generalmente fabricado convigas de acero I-o secciones de caja.

puede serarriba-corriendo(la grúa se monta en la parte superior) odesvalido(suspendido del techo).

B. Rieles

Pistas de acero(típicamenteP-riel, A-55 o barras cuadradas) para un viaje suave.

debe seralineado correctamentepara evitar el desgaste de las ruedas.

4. Sistema eléctrico y de control

A. Fuente de alimentación

CA trifásica (380 V/415 V, 50 Hz/60 Hz)para motores.

Sistema de adornoocarrete de cablepara una transmisión de potencia flexible.

B. Métodos de control

Control colgante(unidad portátil con cable).

Mando a distancia por radio(inalámbrico, alcance de hasta 100 m).

Control de cabina(para grúas grandes o{0}}de servicio pesado).

C. Panel eléctrico y dispositivos de seguridad

Limitador de sobrecarga(evita levantar más allá de su capacidad).

interruptores de límite(detiene la grúa en los límites de recorrido).

Botón de parada de emergencia(apagado instantáneo).

Protección contra subtensión(evita reinicios repentinos).

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5. Componentes auxiliares y de seguridad

A. Características de seguridad

✔ Sistema anti-colisión(para varias grúas).
✔ Limitador de altura del gancho(evita que se enrolle demasiado).
✔ Alarmas y luces de advertencia(señales audibles/visuales).

B. Accesorios opcionales

elevador magnético(para placas de acero).

Báscula de grúa(pesa cargas mientras las levanta).

Posicionamiento automático(para colocación de precisión).

Componentes-a prueba de explosiones(para áreas peligrosas).

6. Soportes y sujetadores estructurales

Soportes y pernos(asegure las vigas de la pista a las columnas del edificio).

Abrazaderas y eclisas para rieles(asegure una alineación suave del riel).

Escalera y plataforma(para acceso de mantenimiento).

 

Bosquejo

 

Técnico principal

 

Solución rentable-efectiva

Menor inversión inicial en comparación con las grúas birraíles

Reducción de costes de instalación y mantenimiento.

Funcionamiento energéticamente-eficiente con energía eléctrica

Diseño que ahorra espacio-

La estructura compacta maximiza el espacio utilizable

Ideal para instalaciones con restricciones de altura.

Interferencia mínima con otros equipos.

Alta eficiencia y productividad

Manipulación de carga más rápida que las alternativas manuales

Posicionamiento de carga suave y preciso

Reduce los requisitos de mano de obra y la fatiga.

Manejo de carga versátil

Rango de capacidad típicamente de 1 a 20 toneladas (personalizable más alto)

Compatible con varios accesorios (ganchos, imanes, agarres)

Adaptable a diferentes entornos de trabajo.

Fácil operación y mantenimiento

Opciones de control simples (colgante/remoto/cabina)

Requisitos mínimos de mantenimiento.

Diseño modular para un fácil reemplazo de componentes

Rendimiento confiable y duradero

Construcción robusta de acero para una larga vida útil

Adecuado para aplicaciones industriales-de servicio medio

Funcionamiento estable con mínima vibración

Funciones de seguridad mejoradas

Protección-contra sobrecarga integrada

Funciones de parada de emergencia

Interruptores de límite para control del rango de recorrido

Flexibilidad de personalización

Envergadura, altura de elevación y velocidades ajustables

Opciones para entornos especiales (a prueba de explosiones-y corrosión-resistente)

Puede automatizarse para su integración con líneas de producción.

 

1. Instalaciones de fabricación

Traslado de materias primas y productos terminados.

Colocación de componentes pesados ​​en líneas de montaje.

Instalación y mantenimiento de máquinas.

2. Almacenamiento y logística

Carga/descarga de camiones y contenedores

Apilado y recuperación de mercancías paletizadas.

Operaciones de preparación de pedidos

3. Procesamiento de metales y acero

Manipulación de bobinas, láminas y acero estructural.

Operaciones de fundición y forja.

Manipulación de chatarra

4. Industria automotriz

Manejo del motor y la transmisión.

Montaje de chasis y carrocería.

Distribución de repuestos

5. Manejo de materiales de construcción

Instalación de componentes prefabricados de hormigón.

Distribución de materiales de construcción.

Mantenimiento de equipos

6. Plantas de generación de energía

Mantenimiento de turbinas y generadores.

Manejo de transformadores

mantenimiento de calderas

7. Industria del papel y la impresión

Manejo de rollos de papel

mantenimiento de imprenta

Manipulación del producto terminado

8. Talleres de mantenimiento

Reparación de equipo pesado

Revisiones de maquinaria

Manipulación de repuestos

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: confirme la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el nivel de automatización, el modo de control y las características de seguridad según las necesidades del cliente.

Diseño estructural: diseñe la viga principal de una sola viga, los carros finales, el carro y el conjunto del polipasto utilizando software CAD.

Diseño eléctrico y de control: desarrolle esquemas de sistemas de control que incluyan programación de PLC, selección de motores, VFD, sensores, alarmas y enclavamientos de seguridad.

Simulación y validación: utilice FEA (análisis de elementos finitos) para la integridad estructural y simulación dinámica para el control de movimiento.

2. Adquisición de materiales
Consiga acero de alta-calidad (Q345B o equivalente) para la viga principal y los componentes.

Adquiera motores, polipastos, VFD, PLC, interruptores de límite y sistemas de alarma de proveedores confiables.

Asegúrese de que todos los componentes cumplan con las certificaciones y estándares relevantes (ISO, CE, GB).

3. Fabricación de la Te Principal
Corte: Placas de acero cortadas a medida mediante máquinas de corte por llama/plasma CNC.

Conformado: enrolle o dé forma a las placas en el perfil de viga I-o viga cajón.

Soldadura: Realizar soldadura de bridas, alma y refuerzos siguiendo las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS).

Tratamiento térmico: Alivio de tensiones si es necesario para reducir la deformación de la soldadura.

Mecanizado: taladrar orificios para el montaje del carro terminal y del carro; Rieles de grúa de máquina si están integrados.

Inspección: compruebe la calidad de la soldadura (rayos X-o ultrasonidos), las dimensiones y el acabado de la superficie.

4. Conjunto de carro terminal y trole
Fabricación de marcos: Cortar y soldar los marcos de los extremos de los carros y los marcos de los carros.

Conjunto de ruedas: Monte las ruedas y coloque los cojinetes; Ensamble el motor de accionamiento y la caja de cambios.

Instalación: fije las ruedas a los marcos y monte los frenos y los interruptores de límite.

Ensayos: Ensayos estáticos y dinámicos sobre ruedas y frenos para suave rotación y soporte de carga.

5. Montaje del polipasto
Monte el cable metálico o el polipasto de cadena en el carro.

Instale el bloque de gancho, el pestillo de seguridad, el limitador de carga y los sensores de carga.

Conecte el motor del polipasto, la caja de cambios, el freno y los codificadores.

Realizar pruebas funcionales de velocidad de elevación, capacidad de elevación y frenado.

6. Sistema de control y cableado eléctrico
Instale cables de motor, cables de control y líneas de comunicación.

Monte PLC, VFD, contactores y relés de seguridad en el gabinete de control.

Finales de carrera por cable, alarmas, parada de emergencia y sensores.

Programe PLC con lógica de control automatizada, interbloqueos de seguridad y diagnóstico.

7. Tratamiento superficial
Limpieza: elimine el óxido, el aceite y la suciedad de todas las piezas de acero.

Recubrimiento de imprimación: aplique imprimación anticorrosión.

Pintura final: rocíe pintura industrial de alta-durabilidad para proteger contra el desgaste y la corrosión.

Curado: Deje que se seque durante el tiempo adecuado para garantizar la calidad del acabado.

8. Pruebas previas-a la instalación
Sin-Pruebas de carga: haga funcionar la grúa, el trole y el polipasto sin carga para verificar el movimiento, la velocidad y el control.

Prueba de carga: Realice una prueba de carga nominal según los estándares para garantizar la capacidad de elevación y la integridad estructural.

Verificación del dispositivo de seguridad: Verifique el funcionamiento del limitador de sobrecarga, los interruptores de límite, la parada de emergencia y las alarmas.

Validación de automatización: pruebe secuencias automatizadas, precisión de posicionamiento y retroalimentación de sensores.

9. Embalaje y envío
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con material-a prueba de óxido, acolchado y embalaje seguro.

Prepare documentación que incluya manuales de usuario, guías de mantenimiento y certificados de prueba.

10. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)
Vuelva a ensamblar los componentes de la grúa en el sitio del cliente.

Alinee los rieles de la grúa y asegure la estructura de la pista.

Conecte el cableado de alimentación y control.

Calibre sensores y pruebe funciones de control automatizadas.

Capacitar a los operadores y al personal de mantenimiento.

Entrega de documentación y certificación.
 

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.