Grúa aérea eléctrica de marcha superior-de una sola viga

Grúa aérea eléctrica de funcionamiento superior-de una sola viga: desglose de componentes

A Grúa aérea eléctrica de marcha superior-de una sola vigaconsta de varios componentes clave que trabajan juntos para proporcionar un manejo de materiales eficiente y seguro. A continuación se detalla un desglose de sus partes principales:

1. Componentes principales

① Viga del puente (Va principal)

Función:La estructura principal-portante de carga que se extiende a lo ancho de la pista.

Diseño:

Viga tubular(más común para grúas monorraíl).

Fabricado en acero de alta-resistencia (Q235B o Q345B).

Características:

Soporta el polipasto y el carro.

Diseñado para una deflexión mínima bajo carga.

② Carros de extremo (carros de extremo)

Función:Apoye la viga del puente y permita que la grúa se mueva a lo largo de los rieles de la pista.

Componentes:

Ruedas:Ruedas de acero forjado o fundición nodular con rodamientos.

Motores de accionamiento:Motores AC/DC (accionados por uno o ambos lados).

Topes/Parachoques:Absorbe el impacto en los límites de recorrido.

Barredoras de rieles:Retire los escombros de la pista.

③ Unidad de elevación

Función:Sube y baja la carga.

Tipos:

Polipasto de cable eléctrico(más común).

Polipasto de cadena(para cargas más ligeras).

Partes clave:

Motor:Alimenta el mecanismo de elevación.

Caja de cambios:Reduce la velocidad y aumenta el par.

Guía de tambor/cuerda:Sostiene y guía el cable metálico.

Bloque de gancho:Gancho giratorio para fijación de carga.

Frenos:Electromagnético o mecánico por seguridad.

④ Carro (Unidad de cangrejo)

Función:Mueve el polipasto a lo largo de la viga del puente.

Componentes:

Marco:Soporta el polipasto.

Ruedas y tracción:Desplazamiento motorizado a lo largo de la viga.

Guías:Mantiene el carro alineado.

⑤ Sistema de pista

Función:Proporciona la vía para el movimiento de la grúa.

Regiones:

Vigas de pista:Vigas de acero I-o secciones fabricadas.

Rieles de grúa:Normalmente, rieles P24, A45 o A55.

Abrazaderas de riel y eclisas:Asegura los rieles a las vigas.

2. Sistema eléctrico y de control

① Fuente de alimentación

CA trifásica (380 V/415 V, 50 Hz)o según los estándares regionales.

② Opciones de control

Control colgante (estación de botones colgantes)– Mando a distancia con cable.

Control remoto por radio– Funcionamiento inalámbrico.

Control de cabina– Para grúas más grandes (poco común en monorraíl).

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③ Dispositivos de seguridad y límite

Limitador de sobrecarga– Impide levantar más allá de su capacidad.

Interruptores de límite– Para límites superior/inferior del polipasto y recorrido del carro.

Parada de emergencia (E-Parada)– Corta la energía en caso de emergencia.

Relé de protección de fase– Previene daños al motor por problemas de energía.

3. Accesorios opcionales

✔ Unidad de frecuencia variable (VFD)– Control de velocidad más suave.
✔ Sistema de pesaje– Medición de carga integrada.
✔ Sistema anti-balanceo– Reduce la oscilación de la carga.
✔ Luces de trabajo LED– Mejora la visibilidad.
✔ Sistema de adorno– Gestiona cables de alimentación/señal.

Bosquejo

Técnico principal

Solución rentable-efectiva

Menor inversión inicial en comparación con las grúas birraíles

Reducción de costes de instalación y mantenimiento.

Más económico para aplicaciones de trabajo ligero a medio-

Diseño que ahorra espacio-

La estructura compacta requiere menos espacio libre

Ideal para instalaciones con limitaciones de altura.

Deja más espacio utilizable debajo de la grúa.

Construcción ligera

El menor peso muerto reduce los requisitos estructurales del edificio

Más fácil de instalar y modificar

Funcionamiento más eficiente-energéticamente

Mantenimiento simplificado

Menos componentes que las grúas birraíles

Acceso más fácil para inspecciones y reparaciones.

Menores costos de mantenimiento de por vida

Configuraciones flexibles

Disponible en capacidades de 1 a 32 toneladas.

Adaptable para diversas aplicaciones de elevación

Personalizable con diferentes opciones de elevación

Operación eficiente

Manipulación de carga suave y precisa

Disponible con variadores de frecuencia

Múltiples opciones de control (colgante, remoto, cabina)

Instalaciones de fabricación

Operaciones de la línea de montaje

Manipulación de máquinas herramienta

Posicionamiento de componentes

Almacenamiento y Logística

Operaciones de carga/descarga

Distribución de materiales

Manipulación de palets

Centros de servicio de acero

Manipulación de chapa

Transferencia de bobina

Movimiento del material en barras

Talleres de mantenimiento

Reparación de equipos

Instalación de maquinaria

Mantenimiento de plantas

Aplicaciones industriales ligeras

Fábricas de papel

Fábricas textiles

Plantas procesadoras de alimentos

Industria automotriz

Montaje del motor

Manejo del chasis

Transferencia de componentes

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: confirme la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el nivel de automatización, el modo de control y las características de seguridad según las necesidades del cliente.

Diseño estructural: diseñe la viga principal de una sola viga, los carros finales, el carro y el conjunto del polipasto utilizando software CAD.

Diseño eléctrico y de control: desarrolle esquemas de sistemas de control que incluyan programación de PLC, selección de motores, VFD, sensores, alarmas y enclavamientos de seguridad.

Simulación y validación: utilice FEA (análisis de elementos finitos) para la integridad estructural y simulación dinámica para el control de movimiento.

2. Adquisición de materiales
Consiga acero de alta-calidad (Q345B o equivalente) para la viga principal y los componentes.

Adquiera motores, polipastos, VFD, PLC, interruptores de límite y sistemas de alarma de proveedores confiables.

Asegúrese de que todos los componentes cumplan con las certificaciones y estándares relevantes (ISO, CE, GB).

3. Fabricación de la Te Principal
Corte: Placas de acero cortadas a medida mediante máquinas de corte por llama/plasma CNC.

Conformado: enrolle o dé forma a las placas en el perfil de viga I-o viga cajón.

Soldadura: Realizar soldadura de bridas, alma y refuerzos siguiendo las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS).

Tratamiento térmico: Alivio de tensiones si es necesario para reducir la deformación de la soldadura.

Mecanizado: taladrar orificios para el montaje del carro terminal y del carro; Rieles de grúa de máquina si están integrados.

Inspección: compruebe la calidad de la soldadura (rayos X-o ultrasonidos), las dimensiones y el acabado de la superficie.

4. Conjunto de carro terminal y trole
Fabricación de marcos: Cortar y soldar los marcos de los extremos de los carros y los marcos de los carros.

Conjunto de ruedas: Monte las ruedas y coloque los cojinetes; Ensamble el motor de accionamiento y la caja de cambios.

Instalación: fije las ruedas a los marcos y monte los frenos y los interruptores de límite.

Ensayos: Ensayos estáticos y dinámicos sobre ruedas y frenos para suave rotación y soporte de carga.

5. Montaje del polipasto
Monte el cable metálico o el polipasto de cadena en el carro.

Instale el bloque de gancho, el pestillo de seguridad, el limitador de carga y los sensores de carga.

Conecte el motor del polipasto, la caja de cambios, el freno y los codificadores.

Realizar pruebas funcionales de velocidad de elevación, capacidad de elevación y frenado.

6. Sistema de control y cableado eléctrico
Instale cables de motor, cables de control y líneas de comunicación.

Monte PLC, VFD, contactores y relés de seguridad en el gabinete de control.

Finales de carrera por cable, alarmas, parada de emergencia y sensores.

Programe PLC con lógica de control automatizada, interbloqueos de seguridad y diagnóstico.

7. Tratamiento superficial
Limpieza: elimine el óxido, el aceite y la suciedad de todas las piezas de acero.

Recubrimiento de imprimación: aplique imprimación anticorrosión.

Pintura final: rocíe pintura industrial de alta-durabilidad para proteger contra el desgaste y la corrosión.

Curado: Deje que se seque durante el tiempo adecuado para garantizar la calidad del acabado.

8. Pruebas previas-a la instalación
Sin-Pruebas de carga: haga funcionar la grúa, el trole y el polipasto sin carga para verificar el movimiento, la velocidad y el control.

Prueba de carga: Realice una prueba de carga nominal según los estándares para garantizar la capacidad de elevación y la integridad estructural.

Verificación del dispositivo de seguridad: Verifique el funcionamiento del limitador de sobrecarga, los interruptores de límite, la parada de emergencia y las alarmas.

Validación de automatización: pruebe secuencias automatizadas, precisión de posicionamiento y retroalimentación de sensores.

9. Embalaje y envío
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con material-a prueba de óxido, acolchado y embalaje seguro.

Prepare documentación que incluya manuales de usuario, guías de mantenimiento y certificados de prueba.

10. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)
Vuelva a ensamblar los componentes de la grúa en el sitio del cliente.

Alinee los rieles de la grúa y asegure la estructura de la pista.

Conecte el cableado de alimentación y control.

Calibre sensores y pruebe funciones de control automatizadas.

Capacitar a los operadores y al personal de mantenimiento.

Entrega de documentación y certificación.
 

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.