Grúa aérea eléctrica

 

Componentes principales

viga principal

Construcción de acero tipo I-con una sola viga o caja-

Normalmente se extiende entre 5 y 25 metros.

Diseñado para capacidades de hasta 20 toneladas.

Camiones finales

Conjuntos con ruedas en cada extremo.

Contienen motores de accionamiento, engranajes y ruedas.

Permitir el movimiento longitudinal a lo largo de la pista.

Unidad de elevación

Polipasto eléctrico de cable o cadena

Montado en un carro para desplazamiento-cruzado

Incluye motor, caja de cambios, tambor y freno.

Montaje del carro

Lleva el polipasto a lo largo de la viga.

Movimiento manual o motorizado

Diseños de bajo-espacio libre disponibles

Sistema de pista

Rieles de soporte (PFC/CR/I{0}}viga)

Estructura correctamente alineada y nivelada.

Incluye abrazaderas y topes para rieles.

Componentes eléctricos

Sistema de suministro de energía

Sistema de adorno (el más común)

Alternativa: barras conductoras o carretes de cable

Alimentación trifásica (380V/415V/480V)

Sistema de control

Control colgante (estándar)

Control remoto por radio opcional

Panel de control con funciones de seguridad.

Dispositivos de seguridad

Interruptores de límite superior/inferior

Protección contra sobrecarga

Botón de parada de emergencia

Zumbador/luz de advertencia

Componentes de movimiento

Puente en coche

Motores duales (uno por cabezal)

Reductores de engranajes (sin fin o helicoidales)

Ruedas de acero forjado con bridas.

Unidad de carro(si está encendido)

Integrado con paquete de elevación

Velocidad típica: 10-20 m/min

Mecanismo de elevación

Motor de elevación con freno.

Cable/cadena y tambor

Bloque de gancho con pestillo de seguridad

.

Accesorios opcionales

Básculas de grúa

Sistema anti-balanceo

Variadores de frecuencia

Monitoreo remoto

Ganchos/imanes especiales

Características clave

✔ Diseño rentable-efectivo
✔ Requisito de altura libre más baja
✔ Instalación más sencilla
✔ Funcionamiento energéticamente eficiente
✔ Adecuado para tareas ligeras-medianas

 

Bosquejo

 

Técnico principal

 

Capacidad de elevación superior

Maneja cargas de 1 a 550+ toneladas

Supere el rendimiento de los montacargas y los polipastos manuales en aplicaciones-de servicio pesado

Cobertura completa del taller

Movimiento tridimensional-(arriba/abajo, izquierda/derecha, adelante/atrás)

Acceda a toda el área de trabajo sin obstrucciones en el piso

Funciones de seguridad mejoradas

Protección-contra sobrecarga integrada

Sistemas de parada de emergencia

Frenos e interruptores de límite a prueba de fallos-

Reducción de los riesgos de manipulación manual

Eficiencia operativa

Movimiento de carga más rápido que las alternativas

Capacidad de posicionamiento preciso

Operación continua con fatiga mínima.

Optimización del espacio

Utiliza espacio superior

Mantiene el área del piso libre para otras operaciones

Diseños de altura libre baja disponibles

Rentabilidad

Costes más bajos-a largo plazo que las grúas móviles

Requisitos de mano de obra reducidos

Necesidades mínimas de mantenimiento.

Opciones de personalización

Varios sistemas de control (colgante/remoto/cabina)

Accesorios especiales (imanes, agarres, etc.)

Versiones-a prueba de explosiones o de alta-temperatura

 

1. Instalaciones de fabricación

Traslado de materias primas y productos terminados.

Posicionamiento de maquinaria pesada.

Operaciones de la línea de montaje

2. Industrias del acero y del metal

Manipulación de bobinas, placas y lingotes.

Operaciones de fundición (con modelos-resistentes al calor)

Procesamiento de chatarra

3. Almacenamiento y logística

Carga/descarga de camiones

Operaciones de almacenamiento-de bahía alta

Manipulación de contenedores

4. Generación de energía

mantenimiento de turbinas

Manejo de transformadores

Gestión de barras de combustible (nuclear)

5. Sector Automotriz

Servicio de prensa de estampación.

Montaje del motor

Manipulación de componentes del vehículo

6. Materiales de construcción

Manipulación de prefabricados de hormigón

Instalación de vigas de acero

Distribución de materiales de construcción.

7. Papel e impresión

Manejo de rollos de papel grandes

mantenimiento de imprenta

Almacenamiento de producto terminado

8. Minería y manipulación a granel

Procesamiento de minerales

Movimiento de carbón/arena/agregados

Uso de accesorios de agarre

 

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: confirme la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el nivel de automatización, el modo de control y las características de seguridad según las necesidades del cliente.

Diseño estructural: diseñe la viga principal de una sola viga, los carros finales, el carro y el conjunto del polipasto utilizando software CAD.

Diseño eléctrico y de control: desarrolle esquemas de sistemas de control que incluyan programación de PLC, selección de motores, VFD, sensores, alarmas y enclavamientos de seguridad.

Simulación y validación: utilice FEA (análisis de elementos finitos) para la integridad estructural y simulación dinámica para el control de movimiento.

2. Adquisición de materiales
Consiga acero de alta-calidad (Q345B o equivalente) para la viga principal y los componentes.

Adquiera motores, polipastos, VFD, PLC, interruptores de límite y sistemas de alarma de proveedores confiables.

Asegúrese de que todos los componentes cumplan con las certificaciones y estándares relevantes (ISO, CE, GB).

3. Fabricación de la Te Principal
Corte: Placas de acero cortadas a medida mediante máquinas de corte por llama/plasma CNC.

Conformado: enrolle o dé forma a las placas en el perfil de viga I-o viga cajón.

Soldadura: Realizar soldadura de bridas, alma y refuerzos siguiendo las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS).

Tratamiento térmico: Alivio de tensiones si es necesario para reducir la deformación de la soldadura.

Mecanizado: taladrar orificios para el montaje del carro terminal y del carro; Rieles de grúa de máquina si están integrados.

Inspección: compruebe la calidad de la soldadura (rayos X-o ultrasonidos), las dimensiones y el acabado de la superficie.

4. Conjunto de carro terminal y trole
Fabricación de marcos: Cortar y soldar los marcos de los extremos de los carros y los marcos de los carros.

Conjunto de ruedas: Monte las ruedas y coloque los cojinetes; Ensamble el motor de accionamiento y la caja de cambios.

Instalación: fije las ruedas a los marcos y monte los frenos y los interruptores de límite.

Ensayos: Ensayos estáticos y dinámicos sobre ruedas y frenos para suave rotación y soporte de carga.

5. Montaje del polipasto
Monte el cable metálico o el polipasto de cadena en el carro.

Instale el bloque de gancho, el pestillo de seguridad, el limitador de carga y los sensores de carga.

Conecte el motor del polipasto, la caja de cambios, el freno y los codificadores.

Realizar pruebas funcionales de velocidad de elevación, capacidad de elevación y frenado.

6. Sistema de control y cableado eléctrico
Instale cables de motor, cables de control y líneas de comunicación.

Monte PLC, VFD, contactores y relés de seguridad en el gabinete de control.

Finales de carrera por cable, alarmas, parada de emergencia y sensores.

Programe PLC con lógica de control automatizada, interbloqueos de seguridad y diagnóstico.

7. Tratamiento superficial
Limpieza: elimine el óxido, el aceite y la suciedad de todas las piezas de acero.

Recubrimiento de imprimación: aplique imprimación anticorrosión.

Pintura final: rocíe pintura industrial de alta-durabilidad para proteger contra el desgaste y la corrosión.

Curado: Deje que se seque durante el tiempo adecuado para garantizar la calidad del acabado.

8. Pruebas previas-a la instalación
Sin-Pruebas de carga: haga funcionar la grúa, el trole y el polipasto sin carga para verificar el movimiento, la velocidad y el control.

Prueba de carga: Realice una prueba de carga nominal según los estándares para garantizar la capacidad de elevación y la integridad estructural.

Verificación del dispositivo de seguridad: Verifique el funcionamiento del limitador de sobrecarga, los interruptores de límite, la parada de emergencia y las alarmas.

Validación de automatización: pruebe secuencias automatizadas, precisión de posicionamiento y retroalimentación de sensores.

9. Embalaje y envío
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con material-a prueba de óxido, acolchado y embalaje seguro.

Prepare documentación que incluya manuales de usuario, guías de mantenimiento y certificados de prueba.

10. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)
Vuelva a ensamblar los componentes de la grúa en el sitio del cliente.

Alinee los rieles de la grúa y asegure la estructura de la pista.

Conecte el cableado de alimentación y control.

Calibre sensores y pruebe funciones de control automatizadas.

Capacitar a los operadores y al personal de mantenimiento.

Entrega de documentación y certificación.
 

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.