EOT de viga única

EOT de viga única

Introducción al producto

1) EOT de viga única (viajes eléctricos) Crane: Introducción al producto Una sola viga EOT Crane es un tipo de grúa superior comúnmente utilizada en aplicaciones industriales para levantar y transportar materiales o cargas pesadas. Esta grúa presenta una sola viga horizontal (haz) soportada por camiones finales que se mueven a lo largo de rieles montados en una estructura de soporte. Está impulsado por un mecanismo de polipasto eléctrico, que permite operaciones de elevación precisas y controladas.

2) El EOT de viga única son características y ventajas clave: diseño simple y eficiente: el diseño de la viga única garantiza una estructura compacta, lo que lo convierte en una solución ideal para las instalaciones con restricciones de espacio. Proporciona soluciones de elevación rentables para las operaciones de luz mediana a mediana.

3) El EOT de viga única es liviano y fácil de instalar: la naturaleza liviana de la grúa facilita la instalación y requiere menos soporte estructural, reduciendo los costos de instalación y el tiempo. Alta capacidad de elevación: estas grúas están diseñadas para levantar cargas que van desde unos pocos cientos de kilogramos hasta varias toneladas, dependiendo del modelo y la capacidad de polipasto.

4) El EOT de viga única es la versatilidad: ideal para diversas aplicaciones, como almacenes, talleres, líneas de ensamblaje e instalaciones de fabricación.

Imágenes y componentes

1. Beam principal

1) Viga principal de grúa EOT de viga única El haz principal (también conocido como viga) es el componente estructural más crucial de una sola grúa de recorrido eléctrico (EOT). Es el elemento principal de carga que soporta el mecanismo de elevación (polipoltura y carro) y facilita el levantamiento y el movimiento de cargas pesadas dentro del sistema de grúas. La viga principal funciona horizontalmente y está soportada por dos camiones finales, que le permiten viajar a lo largo de los rieles superiores.

2) Características clave del haz principal: Diseño: el haz principal generalmente está diseñado en forma de viga en I o caja de la caja, dependiendo de los requisitos específicos de la grúa. Viga más común para aplicaciones de servicio más ligero, donde el haz principal se asemeja a un capital "i" en la viga cruzada.

3) Material: El haz principal generalmente está hecho de acero de alta calidad (como acero al carbono o acero de aleación) por su alta relación resistencia a peso, durabilidad y resistencia al desgaste y fatiga bajo cargas pesadas. El acero se trata o recubre típicamente para mejorar su resistencia a factores ambientales como la corrosión.

4) Distribución de carga: el haz principal es responsable de distribuir uniformemente la carga entre los camiones finales, el elevador y el tranvía. Asegura que la carga se levante y se transporte de manera segura y eficiente sin tensar ninguna parte de la estructura de la grúa. camiones. Capacidad de relleno: el haz principal debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar el peso del polipasto y la carga máxima que se elevará.

5) Resistencia y durabilidad: el haz principal debe tener una alta integridad estructural para resistir las cargas dinámicas durante la operación, incluyendo impacto, carga de choque y vibraciones. Debe resistir la flexión, la desviación y la deformación en condiciones de carga máxima.

Sistema de elevación

1) Sistema de levantamiento de grúa EOT de viga única El sistema de elevación es uno de los componentes más críticos de una sola grúa de viaje de la cabeza eléctrica (EOT). Es responsable del movimiento vertical (elevación y bajada) de las cargas y permite el manejo de materiales suave, eficiente y seguro en diversas aplicaciones industriales. El sistema de elevación generalmente incluye un polipasto eléctrico, motor, caja de cambios, cuerda o cadena de alambre, y conjunto de gancho.

2) Componentes clave del sistema eléctrico del sistema de elevación El polipasto eléctrico es la parte central del sistema de elevación que alimenta el movimiento vertical de las cargas.

3) Consiste en: Motor de elevación: proporciona la potencia de levantar y bajar las cargas.

4) Azule de cable de alambre: diseñado para mayores capacidades de elevación y tramos más grandes. Aprovecha una operación suave y precisa, ideal para aplicaciones de alta resistencia. Azulador de cadena: más adecuado para cargas más ligeras y alturas de elevación más cortas. abrasión. Cadena: las cadenas de aleación de servicio pesado se usan en los polos de cadena para capacidades de elevación más pequeñas. Conocido por la robustez y la facilidad de mantenimiento. Asamblea de hook el gancho es la parte del sistema de elevación que sostiene la carga. Está hecho de acero forjado para garantizar la máxima resistencia y durabilidad.

3.carro

1) Carria de la grúa EOT de la viga única El carro final es un componente crucial de una sola grúa eléctrica de la viga eléctrica (EOT). Es la parte de la grúa la que soporta la viga principal (haz) y permite que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de los rieles montados en la estructura de soporte. El carro final consiste en el marco, las ruedas y el sistema de accionamiento (motor), y es responsable de transferir la carga de la viga a los rieles y permitir que la grúa viaje sin problemas dentro de su espacio de trabajo definido.

2) Componentes clave del marco de carro final (estructura); el marco del carro final está hecho de acero de alta resistencia, diseñada para soportar la carga de la viga principal y soportar las ruedas y el motor. Incluye las vigas transversales y las placas finales, que ayudan a conectar y soportar las ruedas, los motores y otros componentes esenciales.

3) mecanismo del motor y accionamiento; el motor proporciona la potencia para mover el carro final a lo largo de los rieles. Mecanismo de drive: el motor está conectado a una caja de cambios que conduce las ruedas, lo que permite el movimiento de la grúa. En algunos diseños, el motor puede ubicarse en uno de los carros finales, y la unidad se transmite a través de la caja de cambios y el ensamblaje de la rueda. En otros casos, se utilizan dos motores, uno para cada carro final. El sistema de accionamiento suele ser AC o DC, con motores de CA más comunes en las grúas modernas para su eficiencia y confiabilidad.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Mecanismo de viaje de la grúa de la viga única El mecanismo de viaje de una sola viga eléctrica que viaja por encima de la cabeza (EOT) es responsable de permitir que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de los rieles que se montan en la estructura o edificio de la grúa. Este mecanismo consiste en varios componentes clave que trabajan juntos para facilitar el movimiento suave, controlado y eficiente de la grúa a lo largo del eje longitudinal del lapso de la grúa. Asegura que la grúa pueda colocar la carga con precisión en todo el lapso del edificio o taller.

2) Componentes clave del mecanismo de viaje Los carruajes finales; los carruajes finales son los componentes más críticos del mecanismo de viaje. Apoyan la viga principal (puente) de la grúa y albergan las ruedas y los motores que mueven la grúa a lo largo de los rieles. Los carruajes finales están montados en ambos extremos de la viga principal de la grúa, y cada carro final está equipado con ruedas que corren a lo largo de los rieles.

3) Sistema de accionamiento; el sistema de accionamiento proporciona la potencia para que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de los rieles. Este sistema generalmente consiste en el motor, la caja de cambios y los frenos. Los motores pueden ser AC o DC, siendo los motores de CA los más comunes debido a su eficiencia energética y facilidad de control.

4) Caja de cambios: la caja de cambios reduce la velocidad del motor y aumenta el torque, que luego se transmite a las ruedas a través del eje de transmisión. Es crucial para la seguridad asegurarse de que la grúa se detenga sin problemas y no continúe viajando sin querer

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) Mecanismo de viaje de Viaje de Crane EOT de viga única El mecanismo de viaje del tranvía es un componente clave en una sola grúa de viaje eléctrico (EOT) de la viga eléctrica (EOT). Es responsable de mover la unidad de elevación (polipasto y gancho) horizontalmente a lo largo de la viga principal (puente). El carro permite que la grúa mueva cargas dentro del lapso de la viga principal y es una parte esencial de la capacidad de la grúa para transportar materiales de manera precisa y eficiente.

2) Componentes clave del mecanismo de viaje del tranvía Marco del tranvía; el marco del tranvía es la estructura principal que contiene el mecanismo de elevación (montaje y conjunto de gancho) y los componentes de viaje. Por lo general, está hecho de acero de alta resistencia para garantizar la durabilidad y la resistencia bajo carga. El marco está diseñado para soportar el peso del polipasto y la carga, al tiempo que proporciona una base para las ruedas del tranvía y el sistema de accionamiento.

3) Motor eléctrico: el motor eléctrico proporciona la energía necesaria para mover el tranvía. Puede ser un motor de CA o un motor de CC, con motores de CA más comunes debido a su eficiencia, durabilidad y facilidad de control. ruedas que están alimentadas por el motor y la caja de cambios. Son responsables de impulsar el carrito a lo largo de la viga. El sistema de transmisión del tranvía es a menudo un solo motor o una configuración de doble motor,

6. Rueda de cría

1) Rueda de grúa EOT de viga única La rueda es un componente crítico de una sola grúa de viaje eléctrico de viga eléctrica (EOT). Desempeña un papel crucial para permitir que la grúa viaja a lo largo de los rieles, lo que respalda todo el peso de la grúa, incluida la viga principal, el polipasto y la carga. Los carruajes o carros finales de la grúa están equipados con ruedas, que son responsables del movimiento suave y eficiente de la grúa a lo largo de las pistas.

2) Características clave del material y la construcción de las ruedas de grúa EOT; acero de alta resistencia: la mayoría de las ruedas de grúa EOT están hechas de acero de alta resistencia o acero forjado, lo que garantiza la durabilidad y la capacidad de la rueda para soportar cargas altas y fuerzas dinámicas durante la operación. Hierro en certificación: algunas ruedas se pueden hacer de hierro fundido, dependiendo de la aplicación. Sin embargo, se prefiere el acero por su resistencia y resistencia superiores al desgaste. Tratamiento del calor: para mejorar la durabilidad, las ruedas de grúa a menudo se tratan de calor para aumentar la dureza, especialmente en la superficie de la banda de rodadura (la parte que hace contacto con los rieles).

3) Tipos de diseño de ruedas; ruedas sólidas: más comúnmente utilizadas para grúas EOT, estas ruedas están hechas de una pieza sólida de metal. Las ruedas sólidas ofrecen durabilidad y alta capacidad de carga. Ruedas fluidas: menos comunes pero utilizadas en algunas aplicaciones, las ruedas huecas reducen el peso del ensamblaje de la rueda, que puede ser beneficioso en escenarios de baja carga. Ruedas: las ruedas tienen un borde elevado (brida) a lo largo del borde, lo que ayuda a mantener la rueda alineada en el riel y evita el descarrilamiento. Estos son estándar en la mayoría de las grúas EOT, ya que aseguran la estabilidad y la seguridad mientras la grúa se mueve. Ruedas: estas ruedas se usan en aplicaciones especiales donde la alineación precisa no es necesaria, pero son menos comunes para las grúas EOT.

Gancho

1) El gancho de grúa EOT de viga única en una sola viga eléctrica que viaja por encima de la cabeza (EOT) es un componente crucial utilizado para levantar, transportar y colocar cargas. Sirve como punto de conexión entre el mecanismo de elevación y la carga que se está levantando. El gancho está diseñado para una alta capacidad de carga, durabilidad y seguridad. Es una de las partes más esenciales de la grúa y es vital para operaciones eficientes y seguras de manejo de materiales.

2) Forjeo: se forjan muchos ganchos de grúa EOT para darles la fuerza y ​​la durabilidad necesaria para el levantamiento de servicio pesado. La forja mejora la integridad estructural del gancho, haciéndolo más resistente a la deformación bajo carga. Tratamiento del calor: el gancho a menudo se trata de calor para mejorar la dureza, la tenacidad y la resistencia al desgaste. El proceso asegura que el gancho pueda soportar un fuerte estrés y resistir el agrietamiento o la falla con el tiempo.

3) Capacidad de carga; el gancho de la grúa está diseñado para manejar capacidades de carga específicas basadas en las especificaciones de la grúa. La capacidad de carga es un factor importante en el diseño del gancho, asegurando que pueda transportar con seguridad el peso de la carga que se levanta. Los espesas a menudo están clasificados con carga de trabajo segura (SWL) o capacidad de elevación máxima, que siempre debe cumplir en los entornos operativos.

4) Tamaño de apertura del gancho; el tamaño de la abertura del gancho está diseñado para acomodar varios tipos de hondas, cadenas y cuerdas. El tamaño de apertura debe ser suficiente para permitir un accesorio y desapego fácil del material de elevación al tiempo que garantiza que la conexión permanezca segura durante las operaciones de elevación.

8.motor

1) Motor de grúa EOT de viga única El motor es un componente fundamental en una sola grúa de viaje eléctrico de vía eléctrica (EOT), conduciendo el movimiento y la operación de la grúa. Alimenta el mecanismo de elevación, el sistema de viaje (tanto horizontal como vertical) y otras partes relacionadas de la grúa, proporcionando el torque y la velocidad necesarios para llevar a cabo tareas de elevación y movimiento de manera eficiente.

2) Características clave del motor EOT Crane; tipo de motor; motor de inducción de la jaula de ardilla: el motor más común utilizado en las grúas EOT es el motor de inducción de la jaula de la ardilla. Estos motores son robustos, confiables y rentables. Ofrecen alta eficiencia y pueden operar continuamente en condiciones de carga pesada. Motor de rotor debidamente: a veces se usa para aplicaciones que requieren control de velocidad variable o un par de arranque más alto. Estos motores son generalmente más caros y complejos, pero proporcionan más control sobre la operación de la grúa. Motores DC: aunque menos comunes en las grúas EOT modernas, los motores de CC se usaron históricamente debido a su capacidad para proporcionar un control de velocidad variable. Por lo general, son reemplazados por motores de CA en grúas modernas para una mejor eficiencia, menor mantenimiento y sistemas de control más simples.

3) Torque y manejo de carga; alto torque: el motor debe proporcionar un alto par de arranque para levantar cargas pesadas, especialmente cuando la grúa comienza desde un punto muerto. La capacidad del motor de la grúa para manejar las cargas de par máximo es esencial para el funcionamiento de la grúa suave y para evitar idiotas o tensiones repentinas que puedan dañar la grúa o la carga. Manejo de la carga: el motor debe ser dimensionado para manejar la capacidad de elevación específica y las demandas de carga de la grúa. Necesita ofrecer suficiente energía para mover la carga a la velocidad requerida sin sobrecargar o sobrecalentar.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de luz y luz de la grúa de viga única y el interruptor de alarma de luz y el interruptor de límite en una sola grúa de viaje eléctrico de la viga eléctrica (EOT), el sistema de alarma de sonido y luz y el interruptor de límite son importantes características de seguridad diseñadas para evitar accidentes, operadores de alerta de problemas potenciales y garantizar el funcionamiento seguro de la grúa.

2) Propósito del sistema de alarma de sonido y luz; el sistema de alarma de sonido y luz está diseñado para alertar tanto al operador de grúas como al personal circundante sobre actividades específicas de la grúa o peligros potenciales. Por lo general, implica el uso de alarmas audibles (como cuernos o sirenas) e indicadores visuales (como luces intermitentes)

3) Advertencias de fin de viajes: a medida que la grúa se acerca al final de su límite de viaje, el sistema de alarma señala para evitar el viaje excesivo y el daños potenciales a la grúa o el equipo circundante. Precauciones de seguridad: la alarma se desencadena si existe alguna condición anormal, como una falsificación mal-fallida o desalineación de los componentes de la grúa, alertando al personal a tomar acciones preventivas.

4) Sistema mejorado mejorado: al proporcionar advertencias claras e inmediatas, el sistema evita colisiones, sobrecarga de grúas y accidentes en áreas de alto riesgo. Visibilidad aumentada: el sistema de alarma mejora la visibilidad del estado operativo de la grúa, asegurando que tanto el operador como los trabajadores cercanos sean conscientes de posibles peligros.

10. Dispositivos de seguridad

1) La seguridad de la seguridad de la seguridad de la grúa de la viga única es una consideración crítica en el diseño y operación de grúas de viaje eléctrico (EOT) de la viga única (EOT). Estas grúas se utilizan para levantar y mover cargas pesadas, a menudo en entornos industriales, lo que puede plantear riesgos significativos para los operadores y trabajadores cercanos. Para mitigar estos riesgos y mejorar la seguridad, una variedad de dispositivos de seguridad se integran en grúas EOT de viga única. Estos dispositivos están diseñados para prevenir accidentes, proteger el equipo y garantizar el funcionamiento suave de la grúa.

2) dispositivo de protección de sobrecarga; propósito: para evitar que la grúa de elevar las cargas que excedan su capacidad nominal, evitando así el daño estructural a la grúa o una posible falla durante la operación. Componentes de tecla: celdas de carga o sistemas de pesaje de carga: estos sensores miden el peso de la carga que se eleva y transmite los datos al sistema de control de la grana. Los sistemas, si la grúa está sobrecargada, el mecanismo de elevación puede detenerse automáticamente, y se puede evitar que la grúa se mueva más hasta que la carga se reduzca.

3) interruptor de límite; propósito: para evitar el movimiento excesivo o excesivo de los componentes de la grúa, como el polipasto, el carro o el puente, asegurando que la grúa se detenga antes de que exceda sus límites operativos. Componentes de clave: Actuador: este mecánico responde al movimiento de los componentes de la grúa, lo que indica el interruptor de límite cuando se alcanza el rango de viaje. grúa.

11. Modo de control

1) Modos de control de grúa EOT de una sola viga El modo de control de una sola grúa de viaje eléctrico de vía eléctrica (EOT) se refiere al método utilizado para operar y controlar los movimientos de la grúa, incluidas las funciones de alusar, viajar y tranvías. El modo de control determina cómo el operador interactúa con la grúa y puede variar según los requisitos operativos, las características de seguridad y las necesidades de eficiencia de la grúa.

2) Control colgante (control cableado) Descripción: En el control del colgante, el operador de grúas usa un dispositivo portátil, generalmente un controlador colgante (un control remoto con cable), para operar la grúa. Este controlador está conectado a la grúa a través de un cable y le permite al operador mover el polipoltura, el carro y el puente de la grúa, así como activar alarmas o paradas de emergencia.

3) Control remoto de radio (control inalámbrico) Descripción: El control remoto de radio permite al operador de la grúa controlar la grúa desde una distancia utilizando un dispositivo inalámbrico. El operador puede moverse libremente dentro del área de trabajo, mejorando su visibilidad y conciencia situacional.

4) Descripción del control de la cabina (cabina del operador): en el control de la cabina, el operador de grúas está situado en una cabina cerrada o abierta en la grúa misma, donde tienen acceso directo a controles como palancas, joysticks y botones. Este modo se usa típicamente en operaciones de grúa más complejas o en grúas con altas capacidades de elevación.

Bosquejo

Principal técnico

Ventajas

1) Ventajas de la grúa EOT de vigas individuales Una grúa de viaje eléctrica de viga sola (EOT) es una solución versátil y rentable para elevar y mover cargas en entornos industriales y de fabricación. Su diseño, que incluye una viga de un solo puente respaldada por carruajes finales y un elevador de tranvía, proporciona numerosas ventajas, especialmente para aplicaciones con requisitos de elevación moderados.

2) Solución rentable; Inversión inicial más baja: las grúas EOT de vigas individuales requieren menos materiales, como el acero, para su construcción, lo que los hace más asequibles que las grúas de doble viga.

3) diseño liviano; peso muerto reducido: las vigas individuales son livianas, lo que reduce la carga en la estructura de soporte y el marco de construcción. Cargas de rueda más livianas: la grúa más ligera reduce el estrés en la pista de grúas y los soportes, lo que resulta en costos de construcción más bajos para el edificio o infraestructura de fábrica.

4) Estructura de ahorro de espacio; diseño compacto: las grúas de viga única tienen un diseño de espacio libre y un diseño compacto, lo que les permite encajar en áreas con espacio vertical limitado. Afecto de gancho optimizado: el gancho puede viajar más cerca del extremo de la grúa, maximizar el área de trabajo y mejorar la eficiencia de manejo de la carga.

5) Los costos de construcción y la pista más bajos requisitos estructurales reducidos: las grúas de viga única requieren estructuras de soporte más livianas, ahorrar costos en el diseño y construcción de edificios. Sistemas simplificados de la pista: la carga de rueda más ligera significa que las vigas y columnas de la pista experimentan menos estrés, reduciendo el costo de los sistemas de pista.

Solicitud:

1) Las aplicaciones de la sola viga EOT Crane una sola viga eléctrica de viga eléctrica que se realizan las grúas (EOT) se usan ampliamente en diversas industrias e instalaciones debido a su versatilidad, rentabilidad y capacidad para manejar cargas de luz a medianas. Su diseño compacto, operación fácil y rendimiento confiable los hacen ideales para tareas de manejo de materiales en diferentes sectores

2) Líneas de fabricación y ensamblaje Propósito: las grúas de viga única se utilizan ampliamente en plantas de fabricación y líneas de ensamblaje para levantar y mover materias primas, productos semi-terminados y productos terminados. Idustrias: automotriz, electrónica, producción de maquinaria y fabricación pequeña a mediana a escala.

3) Almacenes e instalaciones de almacenamiento Propósito: estas grúas se utilizan para apilar, organizar y transferir cargas pesadas en almacenes y centros de logística. Industrias: minorista, logística, comercio electrónico y almacenamiento a granel.

4) Propósito de plantas de procesamiento de acero y metal: en las industrias de acero y metal, estas grúas manejan materias primas, láminas de metal terminadas, tuberías, barras y otros productos.

Industrias: molinos de acero, fundiciones y unidades de fabricación.

5). Centrales eléctricas; Propósito: las grúas de viga única se utilizan en centrales eléctricas para mantenimiento, reparaciones y levantamiento de maquinaria pesada como turbinas y transformadores.

6) Propósito: estas grúas se utilizan para el manejo y mantenimiento de materiales de equipos en procesamiento químico y plantas petroquímicas. Industrias: refinerías, plantas químicas e instalaciones de procesamiento de gas.

Grúaproducción procedimiento

1. Etapa de diseño: determine los parámetros de la grúa, como la carga nominal, el tramo y la altura de elevación, de acuerdo con las necesidades del cliente y el entorno de trabajo. Lleve a cabo un diseño estructural detallado, que incluye haz principal, haz final, grúa, mecanismo de elevación, etc., para garantizar que el diseño cumpla con los estándares de seguridad y los requisitos de uso. Seleccione los materiales apropiados de acuerdo con el diseño, generalmente de acero de alta resistencia para garantizar la estabilidad y la durabilidad de la estructura.

2. Etapa de fabricación: prepare las materias primas y piezas requeridas de acuerdo con los dibujos de diseño. Corte, doble y dar forma al acero para preparar componentes estructurales, como vigas principales y vigas finales. Soldde los diversos componentes y ensambílalos en una estructura general. Este paso requiere una calidad de soldadura garantizada para garantizar la resistencia y la estabilidad.

3. Mecanizado: mecanizado componentes clave como motores, engranajes, rodamientos, etc. para garantizar que su tamaño y precisión cumplan con los requisitos. El tratamiento anticorrosión de componentes, como la pintura y la galvanización, aumenta la durabilidad y la estética del equipo.

4. Instalación del sistema eléctrico: instale componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores, sensores y sistemas de alarma. Conecte y cables de cables para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Fase de ensamblaje: ensamble todos los componentes y sistemas en su conjunto, conecte el mecanismo de elevación, el mecanismo de ejecución del tranvía y el sistema de control. Realice una inspección integral de la grúa ensamblada para garantizar que todos los componentes y sistemas funcionen correctamente y realicen depuración preliminar.

6. Fase de prueba: Realice la prueba de carga estática en la grúa para verificar la resistencia estructural y la estabilidad. Realice pruebas dinámicas en la grúa, incluidas las pruebas sobre levantamiento, movimiento, frenado y otras funciones, para garantizar que su rendimiento cumpla con los requisitos de diseño. Verifique las funciones de los dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecarga, etc., para garantizar la seguridad del equipo durante la operación.

7. Control de calidad: Realice el control de calidad en cada enlace en el proceso de producción para garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria y los requisitos del cliente. Registre varios datos y resultados de inspección en el proceso de producción para la trazabilidad y análisis posteriores.

8. Entrega e instalación: empaca y prepara la grúa completa para el transporte para asegurar que no se dañe durante el transporte. Entregue la grúa al sitio del cliente para su instalación y realice la depuración y aceptación en el sitio. Proporcione capacitación operativa a los clientes para asegurarse de que sean competentes en el uso y mantenimiento de la grúa.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.