Grúa aérea tipo QD

¿Qué es una grúa aérea tipo QD?

A Grúa aérea tipo QDes una clasificación específica y muy común de una grúa aérea eléctrica-de servicio pesado. La designación "QD" proviene de los estándares industriales chinos (JB/T) y significa" Polipasto eléctrico (Dian) (Qi)"o a menudo se interpreta como"Deber general"puente grúa. Es una grúa versátil, robusta y ampliamente utilizada diseñada para un rendimiento confiable en diversas aplicaciones industriales.

 

Ventajas de las grúas aéreas tipo QD

Fiabilidad comprobada:Un diseño maduro y estandarizado conocido por su durabilidad y bajas necesidades de mantenimiento.

Excelente valor:Ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, características y costo para uso industrial general.

Versatilidad:Adecuado para una amplia gama de aplicaciones, desde fabricación y montaje hasta almacenamiento.

Fuerte rendimiento:El ciclo de trabajo M5 es suficiente para la gran mayoría de tareas de elevación en fábricas y talleres.

Buena estabilidad de carga:El diseño de doble viga garantiza un movimiento de carga suave y estable.

 

Comparación: QD frente a otras grúas aéreas

Característica	Tipo QD (servicio pesado)	Tipo QL (servicio liviano)	Tipo de control de calidad (servicio severo)
Ciclo de trabajo	M5 (servicio pesado)	M3/M4 (ligero/medio)	M6/M7 (grave/muy grave)
Uso típico	Fábrica y taller generales	Fabricación ligera	Acerías, Fundiciones
Diseño de vigas	Doble viga	Viga Simple/Doble	Doble viga
Robustez	Alto	Moderado	muy alto
Costo	Moderado	Más bajo	Más alto

Conclusión:ElGrúa aérea tipo QDes el estándar definitivo para el levantamiento-de cargas pesadas en la industria general. No es una máquina-liviana ni está diseñada para el castigo extremo de una acería. Ocupa el punto medio esencial, proporcionando potencia de elevación robusta, confiable y eficiente para las innumerables tareas que mantienen las fábricas y talleres en funcionamiento. Su uso generalizado es testimonio de su diseño eficaz y práctico.

 

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 2000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: haz doble

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: funcionamiento a alta velocidad

Estabilidad: función anti-oscilación

Color:Opcional

Fuente de alimentación: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizada

Luz: 7,5-31,5 m

Aquí hay un desglose detallado de los componentes de unGrúa aérea tipo QD.

 

1. Sistema Estructural Primario (El Marco)

Vigas principales dobles:Las principales vigas horizontales que forman el puente.

Vigas de caja:Fabricado con placa de acero para una óptima relación resistencia-a-peso y rigidez. Este es el estándar para las grúas QD.

Camiones finales:Las estructuras en cada extremo del puente que albergan las ruedas y los mecanismos de accionamiento para mover toda la grúa a lo largo de la pista.

Ruedas:Ruedas de acero forjado o fundido con bandas de rodadura endurecidas.

Ejes:Para soportar las ruedas y transmitir potencia motriz.

Sistema de pista:

Vigas de pista:Vigas I-pesadas o secciones de caja sostenidas por las columnas del edificio.

Rieles de carrera:Rieles de acero montados sobre las vigas de la pista.

Topes de grúa:Dispositivos-amortiguadores en los extremos de la pista.

2. Sistema de elevación y desplazamiento (el caballo de batalla)

Unidad de elevación principal:

Motor de elevación:Motor eléctrico que proporciona potencia de elevación.

Caja de cambios:Reduce la velocidad del motor para aumentar el par.

Tambor de cable:Enrolla el cable metálico.

Frenos:Sistemas de frenado primario y secundario.

Montaje del carro:

Estructura del carro:Soporta la unidad de elevación.

Ruedas y tracción del carro:Ruedas que circulan sobre carriles encima de las vigas principales, con motor de accionamiento independiente para el movimiento transversal.

 

Polipasto Auxiliar:Un polipasto opcional, más pequeño y más rápido en el mismo carro para cargas más ligeras.

Bloque de gancho:El conjunto que sujeta el gancho, a menudo con múltiples poleas para obtener ventajas mecánicas.

Unidades de viaje del puente:

Motores de accionamiento:Motores montados en las cabezas para propulsar toda la grúa.

Ruedas:Ruedas con bridas que se desplazan sobre los carriles de la pista.

3. Sistemas de potencia, control y movimiento (los nervios)

Sistema de suministro de energía:

Sistema de barras conductoras:Barras eléctricas cerradas paralelas a la pista.

Sistema de adorno:Un sistema de carro y riel que transporta cables de alimentación flexibles.

Interfaz de control:

Estación colgante:Una caja de control con botón pulsador- colgante.

Control remoto por radio:Operación inalámbrica para la movilidad del operador.

Panel de control:

Contactores y Relés:Para distribución y control de energía.

Relés de sobrecarga:Para proteger los motores de sobrecorriente.

Variadores de frecuencia variable (VFD):A menudo se incluye para un control suave de la velocidad.

4. Sistemas de seguridad críticos (The Lifeline)

Limitador de sobrecarga:Un dispositivo obligatorio que evita que el polipasto se eleve más allá de su capacidad nominal.

Interruptores de límite:

Límite superior/inferior del polipasto:Evita-elevación o descenso excesivo-.

Límites de viaje:Detiene la grúa y el carro en los extremos de la pista.

Sistemas de frenado:

Freno de elevación:Sostiene la carga automáticamente.

Frenos de viaje:En motores de accionamiento de puentes y carros.

Botones de parada de emergencia:Ubicados en varios puntos de la grúa y colgante.

Dispositivo de advertencia:Bocina o timbre para alertar al personal.

Resumen: características clave de una grúa tipo QD

Componente	Característica de tipo QD
vigas	Vigas de cajón doblepara resistencia y rigidez
Izar	Polipasto de cable industrialclasificado para servicio M5
Carretilla	Mejor-ejecuciónpara altura máxima del gancho
Control	Colgante o control remoto por radioestándar
Seguridad	Limitador de sobrecarga e interruptores de límiteobligatorio

Conclusión:Cada componente de una grúa aérea tipo QD está diseñado paraconfiabilidad, seguridad y desempeño eficienteen un entorno industrial general-de servicio pesado. La integración de elementos estructurales robustos con componentes estandarizados y probados la convierte en una solución versátil y confiable para una amplia gama de aplicaciones de manipulación de materiales.

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Técnico principal

 

 

Ventajas de la grúa aérea tipo QD

Las grúas aéreas tipo QD ofrecen una poderosa combinación de confiabilidad, versatilidad y valor, lo que las convierte en la opción estándar para el levantamiento industrial-de trabajo pesado en general.

 

1. Fiabilidad y durabilidad comprobadas

Construcción robusta:Construido con vigas de doble cajón y componentes de grado industrial-diseñados paraM5 (servicio pesado)servicio, lo que garantiza la confiabilidad-a largo plazo.

Larga vida útil:Diseñado para resistir el uso regular y frecuente en entornos industriales con un tiempo de inactividad mínimo.

Rendimiento consistente:Mantiene un funcionamiento estable incluso cuando manipula cargas cercanas a su capacidad nominal.

2. Excelente valor y rentabilidad-efectividad

Inversión Óptima:Ofrece el mejor equilibrio entre características de rendimiento y costo para aplicaciones industriales generales.

Menores costos operativos:El diseño simple y los componentes estandarizados reducen los requisitos y costos de mantenimiento.

Eficiencia energética:Los sistemas eléctricos modernos y los diseños de motores eficientes minimizan el consumo de energía.

3. Versatilidad y adaptabilidad

Amplia gama de aplicaciones:Adecuado para diversas industrias y tareas de elevación.

Configuraciones flexibles:Se puede personalizar con diferentes luces, alturas de elevación y capacidades.

Múltiples opciones de control:Disponible con control colgante o operación remota por radio.

Compatibilidad de archivos adjuntos:Puede equiparse con varios accesorios de elevación.

4. Facilidad de operación y mantenimiento

Controles-fáciles de usar:Funcionamiento sencillo e intuitivo que requiere una mínima formación especializada.

Componentes accesibles:Diseñado para un fácil mantenimiento y acceso al servicio.

Piezas estandarizadas:Utiliza componentes comúnmente disponibles, lo que reduce los costos de repuestos y el tiempo de inactividad.

5. Seguridad y cumplimiento

Funciones de seguridad integrales:Incluye limitador de sobrecarga, interruptores de límite, paradas de emergencia y dispositivos de advertencia.

Cumplimiento normativo:Construido para cumplir con los estándares y regulaciones de seguridad internacionales.

Operación estable:El diseño de doble viga proporciona excelente estabilidad y control de la carga.

 

Aplicaciones de la grúa aérea tipo QD

La grúa aérea tipo QD es el caballo de batalla de la industria general y presta servicios a numerosos sectores con soluciones confiables de manipulación de materiales.

 

1. Plantas de Fabricación y Ensamblaje

Líneas de producción:Traslado de materias primas y componentes entre estaciones de trabajo.

Operaciones de montaje:Manejo de grandes sub-conjuntos y productos terminados.

Carga/Descarga de Máquina:Posicionamiento de piezas pesadas en centros de mecanizado.

2. Centros de Almacenamiento y Logística

Manejo de artículos pesados:Traslado de mercancías paletizadas de gran tamaño o peso.

Muelles de carga:Transferencia de materiales hacia y desde camiones.

Operaciones de almacenamiento:Colocar y recuperar elementos del almacenamiento de alto-nivel.

3. Servicio de acero y metalurgia

Manejo de materiales:Mover placas de acero, vigas y otros productos metálicos.

Talleres de fabricación:Manejo de materias primas y fabricaciones terminadas.

Centros de Servicio:Procesamiento y almacenamiento de inventario de metales.

4. Plantas de energía y servicios públicos

Operaciones de mantenimiento:Manejo de turbinas, generadores y transformadores.

Servicio de Equipo:Instalación y mantenimiento de equipos pesados.

Manejo de combustible:Traslado de materiales y componentes de mantenimiento.

5. Instalaciones de mantenimiento y reparación

Mantenimiento de equipos:Levantamiento de maquinaria pesada para servicio y reparación.

Reemplazo de componentes:Manipulación de componentes grandes durante el mantenimiento.

Operaciones del taller:Manipulación general de materiales en talleres de reparación.

 

El proceso de producción de unGrúa aérea tipo QDes un procedimiento sistemático y de calidad-controlada que garantiza confiabilidad y seguridad para uso industrial.

A continuación se muestra un desglose detallado del proceso de producción.

 

Etapa 1: Diseño e Ingeniería

Esta etapa define las especificaciones de la grúa y crea el plano para la producción.

Análisis de requisitos del cliente:Revisión de parámetros clave: capacidad, luz, altura de elevación, ciclo de trabajo (M5) y necesidades operativas.

Diseño estructural y mecánico:

Análisis Estructural:Calcular cargas y tensiones para determinar el tamaño de la viga (normalmente vigas cajón) y las especificaciones de los componentes.

Selección de componentes:Especificación del polipasto, carro, motores de accionamiento, ruedas y cajas de cambios de proveedores confiables.

Diseño eléctrico:Creación de esquemas para fuente de alimentación, controles de motores y circuitos de seguridad.

Creación de la lista de materiales (BOM):Listado de todas las materias primas y componentes comprados.

 

Etapa 2: Adquisición y preparación de materiales

Obtención:Obtención de placas de acero certificadas, vigas y componentes comprados (polipastos, motores, equipos eléctricos).

Preparación de materiales:Los componentes de acero se cortan a medida mediante sierras o cortadoras de plasma CNC. Las placas se cortan al perfil para vigas cajón.

 

Etapa 3: Fabricación y montaje estructural

Aquí es donde se construye la robusta estructura de la grúa.

Fabricación de vigas:

Construcción de vigas tipo cajón:Para las grúas QD, las vigas se fabrican con placa de acero. Se cortan las placas de alma y alas y se sueldan los refuerzos internos.

Proceso:Los componentes se ajustan en plantillas para garantizar la rectitud y la geometría correcta.

Soldadura:Las soldaduras críticas se realizan utilizandoSoldadura automatizada por arco sumergido (SAW)para costuras largas y fuertes. Todas las soldaduras son realizadas por soldadores certificados.

Alivio de tensión (para grúas más grandes):Las vigas terminadas se pueden calentar en un horno para aliviar las tensiones internas de la soldadura.

Mecanizado:Los extremos de las vigas y las superficies donde se montarán los carriles del carro están mecanizados para garantizar una perfecta alineación.

 

Etapa 4: Montaje Mecánico

El marco estructural está integrado con los sistemas mecánicos.

Montaje del carro final:Se construyen los cabezales, que albergan las ruedas, los ejes y los conjuntos de accionamiento de desplazamiento del puente.

Montaje del puente:Las dos vigas principales están conectadas a los testeros para formar la estructura completa del puente.

Montaje del carro:Se construye el marco del carro y se colocan las ruedas. Luego se monta y alinea la unidad de elevación principal sobre el bastidor del trole.

Instalación de rieles:Los carriles del carro se instalan y alinean encima de las vigas principales.

 

Etapa 5: Instalación del sistema eléctrico y de control

Se instalan los sistemas de control y potencia de la grúa.

Instalación de cables:Los cables de potencia y control se extienden a lo largo de la estructura de la grúa en conductos protectores o bandejas portacables.

Instalación de paneles:Los paneles de control principales, los contactores de la carcasa, los relés de sobrecarga y, a menudo, los variadores de frecuencia (VFD) están montados en el puente.

Configuración de la fuente de alimentación:Instalación del sistema de barras conductoras o sistema de festón para entrega de energía.

Dispositivos de seguridad:Instalación y cableado de finales de carrera, paradas de emergencia y dispositivo de protección contra sobrecargas.

 

Etapa 6: Pruebas e inspección de obras (Prueba de aceptación de fábrica FAT -)

La grúa completamente ensamblada se prueba para garantizar que cumple con todas las especificaciones y estándares de seguridad.

Inspección visual y dimensional:Verificar la mano de obra, la calidad de la pintura y verificar todas las dimensiones críticas (alcance, distancia entre ejes).

Sin-prueba de carga:Operar todos los movimientos (polipasto, trole, puente) sin carga para verificar que funcionen sin problemas y que haya ruidos anormales.

Pruebas de carga:

Prueba de carga estática:Levantar una carga de prueba de125% de la capacidad nominaly sosteniéndolo para verificar la integridad estructural y la capacidad de retención del freno.

Prueba de carga dinámica:Levantamiento110% de la capacidad nominaly ejecutarlo en todos los movimientos para garantizar el rendimiento en las condiciones de trabajo.

Prueba de función de seguridad:Verificar el funcionamiento de todos los finales de carrera, frenos, paradas de emergencia y el limitador de sobrecarga.

 

Etapa 7: Desmontaje, Pintura y Embalaje

Desmantelamiento:La grúa se desmonta cuidadosamente en módulos transportables (vigas, testeros, carro).

Pintura final:Se aplica una imprimación y una capa superior para proteger contra la corrosión.

Embalaje:Los componentes están empaquetados de forma segura, con especial atención a la protección de las superficies mecanizadas y los componentes eléctricos.

 

Etapa 8: Instalación y puesta en servicio del sitio (Prueba de aceptación del sitio SAT -)

Montaje del sitio:La grúa se vuelve a montar en la pista del cliente.

Conexiones finales:Se conecta la energía eléctrica y se realizan las comprobaciones finales.

Puesta en marcha del sitio y SAT:La grúa se somete a una prueba operativa final en su entorno de trabajo real.

Capacitación del operador:Los operadores del cliente están capacitados para un uso seguro y eficiente.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.