Grúa pórtico de 20 toneladas

 

¿Por qué elegir una grúa pórtico de 20 toneladas?

✔ levantamiento pesado– Maneja hasta 20 toneladas con facilidad.
✔ Adaptable– Funciona en interior/exterior, fijo o móvil.
✔ Seguro y confiable– Mecanismos de seguridad-incorporados.
✔ Costo-Efectivo– Reduce el trabajo manual y acelera las operaciones.

 

A grúa pórtico de 20 toneladases ideal para industrias que necesitanlevantamiento medio a pesadocon flexibilidad en el movimiento.

viga única: Mejor pararentable-eficaz y ligera-usar.

doble viga: Preferido paratrabajo pesado-alta-precisióntareas.

 

Especificaciones clave para una grúa pórtico de 20 toneladas

Parámetro	Viga única	Doble viga
Capacidad	20T	20T (actualizable)
Durar	5m–25m	10m–35m+
Altura de elevación	6m–18m	8m–30m+
Tipo de polipasto	Cable eléctrico / de alambre	Arriba-Cabrestante en funcionamiento
Control	Colgante/Remoto	Cabina / Remoto
Clase de servicio	A3–A5	A5–A7 (trabajo pesado-)

 

Garantía: 1 año

Peso (KG): 35000 kg

Característica: Grúa pórtico

Aplicación: estación de tren/puerto marítimo/patio/metro

Momento de elevación nominal: diferente

Materiales: Q235/Q345

Temperatura de trabajo: -40 ~ 40 grados

Espacio para las piernas: más grande de lo normal

Control: control de cabina

Partes eléctricas: Schneider

Fuente de alimentación: 380 ~ 480 V, 50 hz/60 hz

Fuente de alimentación: M5~M8 (ISO)

Piezas eléctricas principales: marca Schneider.

Característica de la grúa: Alta eficiencia

A grúa pórtico de 20 toneladasconsta de componentes estructurales, mecánicos, eléctricos y de seguridad que trabajan juntos para operaciones de elevación eficientes. A continuación se muestra un desglose detallado de sus partes clave:

 

1. Componentes estructurales

A. Vigas del puente

Viga única (para trabajos más livianos):

Una viga de sección de caja principal-(normalmenteAcero de grado estándar europeo (EN) o DIN-).

Doble viga (para trabajos-pesados):

Dos vigas paralelas para mayor estabilidad (utilizadas enplantas siderúrgicas, puertos).

B. Patas (carros finales)

Patas fijas o ajustables: Soporta el puente y se desplaza a lo largo de los carriles de la pista.

Conjuntos de ruedas: Equipado conruedas de acero o ruedas de poliuretanopara un viaje suave.

C. Vigas transversales y refuerzos

Proporciona estabilidad lateral para evitar el balanceo durante el levantamiento.

 

2. Mecanismos de elevación y movimiento

A. Unidad de elevación

Polipasto eléctrico (para una sola viga):

Polipasto de cable(p. ej., tipo 20T CD/MD) opolipasto de cadena.

Cabrestante con carro (para dos vigas):

Carro rodante-superiorcon unCabrestante de cable 20T(mayor precisión).

 

B. Unidad de carro y cangrejo

Estructura del carro: Se mueve a lo largo de las vigas para posicionar la carga.

Motores de accionamiento y cajas de cambios: Impulsa el movimiento del carro (opciones de velocidad variable disponibles).

C. Mecanismo de viaje (viajes largos)

Sistema de ruedas y rieles:

Las ruedas de acero funcionanRieles de grúa P24/P38opistas de acero.

Motores de accionamiento: normalmente2 o 4 motorespara movimiento sincronizado.

Topes y abrazaderas de riel: Evite colisiones y asegure la grúa cuando esté estacionada.

3. Sistemas eléctricos y de control

A. Fuente de alimentación

Sistema de adorno(para entrega de potencia a lo largo de la viga).

Carrete de cable(para suministro de energía para viajes-largos).

B. Panel de control e interfaz del operador

Control colgante(cableado, clasificación IP65 para mayor durabilidad).

Control remoto por radio(inalámbrico, alcance de hasta 100 m).

Cabina del operador(para grúas birraíles, con mandos tipo joystick).

C. Variador de frecuencia (VFD) (opcional)

Garantiza una aceleración/desaceleración suave para un manejo preciso de la carga.

4. Componentes de seguridad

A. Limitación de carga y protección contra sobrecarga

Célula de carga/sistema de pesaje(evita levantar más de 20T).

Limitador de par(protege el motor de sobrecargas).

B. Interruptores de límite

Interruptor de límite de elevación(evita el exceso de-elevación).

Límites de recorrido del carro y pórtico(evita viajes excesivos-).

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C. Parada de emergencia y anti-colisión

E-Botones de parada(en múltiples puntos de acceso).

Sensores láser/anti-colisión(para operaciones con varias-grúas).

D. Funciones resistentes al viento-(uso en exteriores)

Anemómetro(auto-detiene la grúa cuando hay vientos fuertes).

Abrazaderas / Frenos de Riel(Asegura la grúa durante las tormentas).

5. Componentes auxiliares

A. Pasarelas y plataformas de mantenimiento

Permite un acceso seguro para inspecciones y reparaciones.

B. Sistemas de iluminación y advertencia

Luces de baliza y alarmas(para advertencias de peligro).

C. Sistema de lubricación

Engrase automático de ruedas, engranajes y rodamientos.

BOSQUEJO

Técnico principal

 

Alta capacidad de carga

Diseñado específicamente para levantamiento de cargas pesadas-de hasta 20 toneladas, lo que lo hace ideal para aplicaciones industriales y de construcción.

Versatilidad

Disponible en ambosviga única(rentable-efectiva) ydoble vigaConfiguraciones (-resistentes) para adaptarse a diferentes necesidades.

Movilidad y flexibilidad

puede sermontado en riel-(ruta fija) ocaucho-cansado(móvil), permitiendo su uso en diversos entornos como talleres, astilleros y puertos.

Construcción robusta

Construido conacero de alta-calidad (Q235B/Q345B)para mayor durabilidad, capaz de soportar condiciones duras (uso en exteriores, fundiciones, etc.).

Precisión y control

Equipado convariadores de frecuencia (VFD)para un funcionamiento suave ycontroles colgantes/remotospara un manejo preciso de la carga.

Características de seguridad

Incluyeprotección contra sobrecarga, interruptores de límite, frenos de emergencia y sistemas antibalanceopara garantizar operaciones seguras.

Bajo mantenimiento

Los componentes robustos (cojinetes sellados, alambres galvanizados) reducen el desgaste y prolongan la vida útil.

Adjuntos personalizables

Se puede equipar conimanes, agarres o vigas esparcidoraspara tareas especializadas (manipulación de chatarra, elevación de contenedores, etc.).

 

1. Fabricación y almacenamiento

Traslado de maquinaria pesada, bobinas de acero y equipos de gran tamaño.

Carga/descarga de mercancías en grandes almacenes.

2. Construcción e infraestructura

Levantamiento de vigas prefabricadas de hormigón, tuberías y acero estructural.

Ayudar en la construcción de puentes y-edificios de gran altura.

3. Puertos y Logística

Manejo de contenedores de envío de 20 y 40 pies (con accesorios esparcidores).

Carga de carga a granel (carbón, cereales) mediante cucharas de agarre.

4. Industria del acero y del metal

Transporte de cucharas de metal fundido (con dispositivos de seguridad).

Mover placas, bobinas y rodillos de acero en molinos.

5. Ferrocarriles y astilleros

Mantenimiento de locomotoras y vagones.

Montaje de secciones de barcos y piezas pesadas de motores.

6. Energía y centrales eléctricas

Instalación de turbinas, generadores y transformadores.

Manipulación de componentes pesados ​​en centrales nucleares/hidroeléctricas.

7. Patios de chatarra y reciclaje

Equipado conascensores electromagnéticosogarfiospara el procesamiento de chatarra.

 

 

1. Diseño y Planificación

Análisis de demanda: De acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de uso, se realiza un análisis de demanda detallado para determinar las especificaciones, carga, luz, altura de elevación, etc. de la grúa.

Diseño de ingeniería: los ingenieros utilizan CAD y otro software de diseño para llevar a cabo un diseño detallado, incluidos aspectos estructurales, mecánicos, eléctricos y otros, para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione acero, motores, sistemas de control y otros componentes apropiados de acuerdo con los requisitos de diseño.

Selección de proveedores: Examinar proveedores de materiales y componentes para garantizar la calidad y confiabilidad de los materiales.

3. Procesamiento y Fabricación

Corte y conformado: cortar, soldar, doblar y otros procesos en acero para formar vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales.

Mecanizado: Mecanizado de precisión de componentes clave, como torneado, fresado, taladrado, etc., para garantizar que el tamaño y la precisión cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: rocíe, galvanice o haga{0}}piezas metálicas a prueba de óxido para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética.

4. Asamblea

Ensamblaje de componentes: ensamble la viga principal, la viga final, el carro, el mecanismo de elevación y otros componentes para formar una estructura de grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: Instalar equipos eléctricos como motores, gabinetes de control, sensores, finales de carrera, etc. para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Depuración preliminar: Realizar una depuración preliminar de la grúa para comprobar la coordinación y funcionamiento de cada componente.

Prueba de carga: realice una prueba de carga para garantizar la seguridad y estabilidad de la grúa bajo carga nominal y pruebe las funciones de los dispositivos de seguridad, como la protección contra sobrecarga y los interruptores de límite.

Prueba de rendimiento: pruebe los indicadores de rendimiento de la grúa, como velocidad de elevación, velocidad de funcionamiento, efecto de frenado, etc., para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: Lleve a cabo una inspección de calidad integral de la grúa, incluida la apariencia, el tamaño, el rendimiento, etc., para garantizar el cumplimiento de las normas pertinentes.

Evaluación de seguridad: Realizar una evaluación de seguridad para garantizar el funcionamiento normal de todos los dispositivos y sistemas de seguridad.

7. Entrega e instalación

Embalaje y transporte: Empaque las grúas calificadas y prepárelas para su transporte al sitio del cliente.

Instalación-en el sitio: realice-instalación en el sitio de acuerdo con los requisitos del cliente, incluida la producción básica y la depuración del equipo.

Capacitación y entrega: Capacite a los operadores para asegurarse de que dominen los métodos de operación y las precauciones de seguridad del equipo y completen el trabajo de entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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