21T Crane de pórtico de vigas de doble viga

 

A 21- toneles un sistema de elevación robusto y pesado diseñado para manejar cargas grandes y pesadas en entornos de al aire libre y semi-exteriores, como sitios de construcción, patios de fabricación y centros de logística. A diferencia de las grúas de pañuelo de viga única, laEl diseño de doble viga ofrece mayor fuerza, altura de elevación y estabilidad, lo que lo hace ideal para operaciones donde la precisión y la alta capacidad son críticos.

Características clave:

Capacidad de levantamiento: 21 toneladas

Estructura: Dos vigas principales (doble viga) soportadas por patas verticales y montadas en pistas de tierra o neumáticos de goma

Mecanismo de elevación: Trolley con polipasto de cuerda de alambre eléctrico o sistema de cabrestante abierto que se ejecuta en la parte superior de las vigas

Durar: Personalizable a los requisitos del sitio, que generalmente van desde 10 a 35+ metros

Altura: Se puede diseñar para alturas de elevación altas adecuadas para artículos altos o voluminosos

Movilidad: Configuraciones fijas (montadas en riel) o móviles (montadas en tyre)

Opciones de control: Control remoto, control colgante o operación de cabina

Aplicaciones:

Fabricación de equipos pesados

Manejo de componentes de concreto prefabricado

Patios de ensamblaje de estructura de acero

Construcción naval e industrias marinas

Carga de contenedores y carga en centros de logística

Ventajas:

Mayor altura y tramo de elevación que los modelos de viga única

Alta estabilidad bajo cargas pesadas y anchas

La distribución de carga eficiente minimiza la desviación de la viga

Adecuado para entornos al aire libre exigentes

 

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Doble vigilancia principal

Tipo: Welded Box tipo o vigas de acero de viga I.

Función: Apoye el tranvía y distribuya la carga de manera uniforme en el tramo.

Ventajas: Aumento de la fuerza y ​​la desviación reducida bajo cargas pesadas.

 

Tranvía con mecanismo de elevación

Montado en: Arriba de las vigas dobles.

Tipo: Azule de cuerda de alambre eléctrico o polipasto de tipo de cabrestante abierto.

Función: Se mueve lateralmente a lo largo de las vigas y aumenta\/reduce la carga.

Incluir: Motor, caja de cambios, freno y sistema de batería.

 

 

3.El carruajes \/ patas de pórtico

Estructura: Dos patas de soporte vertical en cada lado, conectando las vigas con la marcha de carreras a nivel de suelo.

Configuración: Estructura de acero de tipo A o de cuadro para estabilidad.

Características: Algunos diseños incluyen juntas flexibles para acomodar un terreno desigual.

4. Mecanismo de viaje de cría

Tipo: Conjuntos de ruedas de goma o de goma.

Componentes:

Motores y reductores para viajes longitudinales

Ruedas (para el movimiento del suelo)

Control: El sistema de accionamiento sincronizado garantiza un movimiento estable.

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2) Función del mecanismo operativo del tranvía

Movimiento horizontal: la función principal del mecanismo de viaje del tranvía es mover el tranvía horizontalmente a lo largo de las vigas principales. Este movimiento permite que la grúa coloque el polipasto sobre una ubicación de carga deseada.

Manejo de carga: al moverse a lo largo de las vigas principales, el carro ayuda a colocar el sistema de polipasto con precisión por encima de la carga, lo que es necesario para levantar y transferir productos de manera eficiente.

Transmisión de energía: el mecanismo de viaje generalmente utiliza motores eléctricos y sistemas de engranajes para proporcionar el par y la velocidad necesarios para el movimiento del tranvía. Los motores pueden ser AC o DC, dependiendo del diseño y los requisitos de la grúa.

Rails and Wheels: el carro corre en rieles que están montados en las vigas principales. Las ruedas en el carro están diseñadas para viajar a lo largo de estos rieles, asegurando un movimiento suave y estable. Las ruedas pueden estar equipadas con bridas para evitar el movimiento lateral y mantener la alineación.

Mecanismos de seguridad: el mecanismo de viaje está equipado con características de seguridad como interruptores de límite, sistemas de frenado y sensores de sobrecarga para evitar accidentes y garantizar el funcionamiento seguro de la grúa.

6. Rueda de cría

1) Función de ruedas

Rodamiento de carga: en una grúa de pórtico de viga principal doble, cada rueda admite una porción significativa de la carga de la grúa. Las ruedas deben estar diseñadas para manejar las cargas estáticas y dinámicas impuestas durante las operaciones de elevación.

Manejo y seguridad del material: el diseño de las ruedas de grúa debe garantizar un funcionamiento seguro, especialmente cuando se maneja cargas pesadas o de gran tamaño. Las ruedas deben diseñarse para minimizar el ruido y las vibraciones durante la operación.

Compatibilidad ferroviaria: las ruedas de grúa están diseñadas para funcionar en tipos de riel específicos (p. Ej., Pistas planas o curvas). El tamaño y la forma de la brida de la rueda deben coincidir con el perfil del riel para garantizar un ajuste adecuado y un funcionamiento suave.

2) Requisitos de diseño

Material y diseño: las ruedas de grúa generalmente están hechas de acero de alta resistencia o hierro fundido para resistir las cargas y tensiones pesadas asociadas con los materiales de levantamiento y transporte. El diseño a menudo incluye una brida para garantizar una alineación adecuada y evitar que las ruedas descarrilen las pistas.

7. Gancho de cáscara

El gancho de la grúa de una grúa de píldoras de viga principal doble es un componente esencial utilizado para levantar y transportar cargas pesadas.

Diseño y estructura

Material: típicamente hecho de acero de alta resistencia para soportar cargas pesadas y proporcionar durabilidad.

Forma: el gancho a menudo tiene una forma de C o un extremo puntiagudo para sostener de forma segura eslingas o cadenas de elevación.

Tamaño y capacidad: está diseñado para que coincida con la capacidad de elevación de la grúa, que puede variar de unos pocos toneladas a varios cientos de toneladas para grandes grúas industriales.

Tipos de ganchos

Gancho único: común en aplicaciones estándar, utilizadas para levantar una carga desde un solo punto.

Hook doble: utilizado cuando se necesita una carga más equilibrada, a menudo en diseños de viga principal doble para mayores capacidades de elevación.

Hook de cangrejo: en las grúas de pórtico, el gancho se puede montar en un carrito o cangrejo que corre a lo largo de las vigas.

Motor

El motor de una grúa p; Por lo general, estos motores van desde unos pocos kilovatios hasta cientos de kilovatios, dependiendo de los requisitos de elevación y viaje.

Los motores se pueden equipar con unidades de frecuencia variables (VFD) para ajustes de velocidad suaves y ahorros de energía. Se incorporan sistemas de seguridad y control como protección de sobrecarga, sistemas de frenado y paradas de emergencia para una operación segura.

El motor debe ser compatible con el suministro eléctrico disponible en el sitio operativo, que puede variar (por ejemplo, 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). El motor en una grúa de pila de vicios principal doble se usa para operaciones como las cargas pesadas, moviendo la grúa a lo largo de las vías (viajes longitudinales) y, a veces, el movimiento posterior (viajes transversales) del Hoist o el trolero.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz

Una grúa de pórquido de viga principal doble, comúnmente utilizada en operaciones de servicio pesado, a menudo incorpora mecanismos de seguridad como sistemas de alarma de sonido y luz para garantizar operaciones seguras.

Alarma de sonido (cuernos\/timbres): estos son típicamente dispositivos audibles y fuertes que emiten un sonido distintivo para alertar a las personas dentro y alrededor del área de trabajo. El nivel de sonido está diseñado para ser lo suficientemente alto como para ser escuchado sobre el ruido operativo.

Alarma de luz (luces intermitentes\/balizas): las señales visuales, como luces intermitentes o balizas giratorias, ayudan a alertar al personal visualmente, especialmente en entornos ruidosos donde las alarmas de sonido pueden ser insuficientes.

2) Interruptor de límite

Un interruptor de límite en una grúa de pórtico de viga principal doble es un dispositivo de seguridad utilizado para evitar que la grúa se mueva más allá de un rango designado. Esto garantiza la protección de la grúa y su entorno, así como cualquier carga que se levante.

Funciones clave de los interruptores de límite:

Control de posición: el interruptor de límite ayuda a monitorear y controlar la posición del tranvía de la grúa, el elevador y el pórtico para evitar el viaje excesivo y las colisiones.

Apagado de seguridad: si la grúa pasa más allá de sus límites permitidos, el interruptor de límite señala el sistema de control para detener el motor y evitar daños o situaciones peligrosas.

PARA DE EMERGENCIA: puede actuar como un límite de emergencia para apagar la grúa cuando se acerca a los límites de su vía o riel, evitando que se descarrile o cause accidentes.

Tipos de interruptores de límite utilizados:

Interruptores de límite mecánico: activado por contacto físico, a menudo utilizando una palanca o leva que desencadena el interruptor cuando se mueve por el movimiento de la grúa.

Interruptores de límite electrónico: use sensores (p. Ej., Sensores inductivos, capacitivos u ópticos) para la detección sin contacto, proporcionando mayor durabilidad y reduciendo el desgaste.

Interruptores de límite rotativo: típicamente utilizado en aplicaciones donde el movimiento rotacional debe ser monitoreado, como en los polipolear.

Interruptores de límite lineal: utilizado para aplicaciones donde se monitorea el viaje lineal, comúnmente se encuentra en el movimiento del tranvía.

10. Dispositivos de seguridad

1) 1. Dispositivo de protección de sobrecarga

Función: evita que la grúa de levantamiento de cargas que excedan su capacidad nominal.

2. Interruptores de límite

Función: evita que la grúa se mueva más allá de un rango establecido durante las operaciones.

3. Botón de parada de emergencia

Función: permite a los operadores apagar rápidamente la grúa en caso de emergencia.

4. Dispositivo anticolisión

Función: previene colisiones entre la grúa y otras estructuras o equipos.

5. Control de balanceo de carga

Función: Reduce el balanceo de la carga durante las operaciones, lo que puede ser peligroso si no está controlado.

6. Sistemas de frenos

Función: asegura que la grúa permanezca en una posición estacionaria cuando no esté en movimiento.

7. Interlámetidos de seguridad

Función: previene el funcionamiento de la grúa si no se cumplen ciertas condiciones de seguridad.

8. Alarmas de advertencia y luces de señalización

Función: Alerta al personal en las cercanías del movimiento de la grúa.

9. Dispositivo anti-punción

Función: protege contra la propina de la grúa debido a la distribución de carga desigual o la carga excesiva.

10. Sistema de enfriamiento para motores

Función: evita que los motores se sobrecalienten durante el uso extendido.

11. Sistemas de control remoto

Función: permite a los operadores controlar la grúa desde una distancia segura.

12. Sistemas de monitoreo de grúas

Función: proporciona monitoreo en tiempo real de parámetros operativos, como el peso de la carga, la velocidad y la posición.

13. Ayudas de iluminación y visibilidad

Función: asegura que el operador tenga una visibilidad clara, especialmente en condiciones de poca luz.

11. Modo de control

1) 1. Control colgante

Descripción: El operador de la grúa utiliza un colgante de control por cable para administrar el movimiento de la grúa y el polipasto.

Ventajas: fácil de usar, rentable y proporciona control directo desde una distancia segura.

Uso: comúnmente utilizado en operaciones estacionarias o semi-estacionarias donde el operador puede estar cerca de la grúa.

2. Control remoto de radio

Descripción: Los operadores usan una unidad de control inalámbrico, que se comunica con la grúa a través de señales de radio.

Ventajas: ofrece más flexibilidad ya que el operador puede controlar la grúa desde una mayor distancia y acceder a áreas difíciles de alcanzar.

Uso: ideal para operaciones y entornos más complejos donde la movilidad del operador es esencial.

3. Control de cabina

Descripción: El operador se encuentra en una cabina en la grúa misma y la controla utilizando una combinación de joysticks, botones u otros controles.

Ventajas: proporciona una mejor vista del área de trabajo y una mayor precisión en el control de la grúa.

Uso: adecuado para operaciones de servicio pesado o cuando se necesita un mayor nivel de control para posicionar y maniobrar.

4. Control automatizado (semiautomático y completamente automatizado)

Descripción: La grúa se puede controlar mediante comandos programados o integrarse con sistemas automatizados para operación autónoma.

Ventajas: reduce la intervención humana, mejora la precisión y mejora la seguridad para las tareas repetitivas.

Uso: a menudo se usa en operaciones a gran escala donde son necesarios de alta eficiencia y operación continua.

5. Control híbrido

Descripción: Combina la operación manual (usando control de colgante, remoto o cabina) con características automatizadas que se pueden activar según sea necesario.

Ventajas: ofrece versatilidad para los operadores que necesitan cambiar entre modos manuales y automatizados para tareas específicas.

Uso: común en sistemas diseñados para ser adaptables a varios requisitos operativos.

12. Sketch

 

Principal técnico

 

 

 

Ventajas de una grúa 21-} tonelada de viga doble de viga de viga

1. Alta capacidad de carga con mayor estabilidad

La estructura de doble viga proporciona una excelente resistencia y estabilidad a la carga, lo que lo hace adecuado para manejarcargas pesadas de hasta 21 toneladasconsistente y segura.

2. Mayor altura y tramo de elevación

Con el polipasto o el tranvía corriendo encima de las vigas, la grúa ofreceAumento de la altura de elevaciónEn comparación con las grúas de viga única, lo que le permite manejar cargas más altas y áreas de trabajo más grandes.

3. Distribución de carga uniforme

Las vigas dobles distribuyen cargas de manera más uniforme en todo el tramo, reduciendo el estrés estructural yExtender la vida útilde las estructuras de grúa y soporte.

4. Manejo de precisión

Equipado con untranvía que se mueve a lo largo de la vigay mecanismos de viaje de tierra sincronizados, la grúa ofrecePosicionamiento y movimiento precisos, esencial en las operaciones de fabricación y ensamblaje.

5. Aplicaciones versátiles

Ideal para ambosinterior y al aire libreUso en industrias como:

Hormigón prefabricado

Fabricación de acero

Fabricación de equipos

Construcción naval

Construcción de ferrocarril\/puente

6. Diseño personalizable

Se puede adaptar en términos detramo, altura de elevación, velocidad de viaje y fuente de alimentación, haciéndolo adaptable a diversas condiciones del sitio y necesidades operativas.

7. Mejora eficiencia operativa

Reduce la mano de obra y el tiempo de manejo para materiales pesados, aumentando el rendimiento en los entornos de producción o construcción.

8. Características de seguridad avanzadas

A menudo equipado con:

Protección contra sobrecarga

Interruptores de límite

Botones de parada de emergencia

Dispositivos contra el viento y anti-colisión
Esto aseguraoperación segura, especialmente en áreas al aire libre o de alto tráfico.

9. Opciones de control remoto o de cabina

Mejora la seguridad y la comodidad del operador permitiendoOperación de control remotoo uso de uncabina elevada, Mejora de la visibilidad y reduce la fatiga.

10. Mayos costos de instalación frente a las grúas superiores

Especialmente cuando se usa al aire libre, grúas de pórticoNo requiera pistas montadas en edificios, ahorro de gastos de construcción e instalación civil.

 

 

Aplicaciones de una grúa 21-} tonelada de doble viga de viga de viga

A 21- tonelse usa ampliamente en sectores industrial e de infraestructura dondecargas pesadas, se requieren grandes tramos y manejo preciso de material. Su sólida construcción y diseño adaptable lo hacen adecuado para una variedad de entornos exigentes.

1. Yardas de concreto prefabricadas

Usar: Levantar y transportar grandes elementos prefabricados, como vigas U, vigas de caja y losas.

Ventaja: Maneja componentes largos y pesados ​​de manera segura y eficiente a través de patios abiertos.

2. Construcción de puentes y carreteras

Usar: Manejo y colocación de grandes segmentos estructurales como vigas y paneles de cubierta.

Ventaja: La movilidad y el levantamiento pesado en el sitio lo hacen ideal para ensamblar una infraestructura de larga distancia.

3. Plantas de fabricación de estructura de acero

Usar: En movimiento de marcos de acero, vigas y placas para el ensamblaje y soldadura.

Ventaja: Ofrece alta altura de elevación y manejo estable para componentes de acero voluminosos.

4. Construcción naval e industria marina

Usar: Levantando piezas de barco, motores y placas de acero en muelles abiertos o patios.

Ventaja: Alta capacidad y trajes de diseño resistentes a la intemperie a las duras condiciones al aire libre.

5. Fabricación de equipos pesados

Usar: Transporte de marcos de máquinas, diarios y componentes durante el ensamblaje.

Ventaja: Permite el movimiento preciso y el trabajo pesado en entornos industriales.

6. Construcción de patio ferroviario y metro

Usar: Colocación de los cervezas U o componentes ferroviarios durante la construcción de riel o viaductos elevados.

Ventaja: Long-Span y herramientas de elevación personalizadas (p. Ej., Haz las abrazaderas) admiten las necesidades específicas del proyecto.

7. Logística y patios de almacenamiento

Usar: Mover contenedores grandes, cajas o carga de gran tamaño.

Ventaja: Reduce la dependencia de las carretillas elevadoras o las grúas móviles, mejorando el flujo logístico.

8. Sector de energía y energía

Usar: Manejo de transformadores grandes, turbinas y componentes de subestación.

Ventaja: Precisión de alta elevación y capacidad para equipos sensibles y valiosos.

 

 

1. Diseño e ingeniería

Blueprint y diseño estructural: los equipos de ingeniería diseñan la grúa basada en especificaciones, considerando el peso, el tramo, la capacidad de elevación y el entorno de trabajo.

Especificaciones de componentes: Se preparan especificaciones detalladas para componentes como las vigas principales, vigas finales, sistema de polipasto, carrito y componentes eléctricos.

2. Selección y adquisición de materiales

Selección de material de acero: se eligen materiales de acero de alta resistencia para las vigas principales, columnas y otras partes críticas.

Adquisiciones: los materiales, como placas de acero, secciones, pernos y componentes eléctricos, se obtienen e inspeccionan la calidad.

3. Corte y prefabricación

Corte y conformación: los componentes de acero se cortan, se forman y se soldan en formas preliminares de acuerdo con las especificaciones de diseño.

Ensamblaje previo a la fabricación: los componentes como vigas y vigas se ensamblan previamente para verificar que encajen correctamente.

4. Soldadura y ensamblaje estructural

Soldadura: las vigas principales, las columnas y otros componentes estructurales están soldados para crear un marco resistente. Se utilizan técnicas de soldadura especializadas para garantizar la resistencia y la durabilidad.

Ensamblaje estructural: se ensamblan las vigas principales y las vigas finales, lo que garantiza una alineación precisa para la distribución de carga equilibrada.

Control de calidad: las costuras y las juntas de soldadura se inspeccionan utilizando pruebas no destructivas (p. Ej., Pruebas de rayos ultrasónicos o X) para cualquier defecto estructural.

5. Mecanizado y acabado

Mecanizado de piezas: piezas críticas como las ruedas, los componentes del tranvía y los polipastos se someten a mecanizado para un ajuste adecuado y un funcionamiento suave.

Tratamiento de la superficie: las piezas de acero se limpian y se someten a tratamientos superficiales como la arena y el recubrimiento para evitar el óxido y mejorar la durabilidad.

Pintura y recubrimiento: se aplican recubrimientos protectores para la resistencia a la intemperie, con una imprimación seguida de capas superiores.

6. Asamblea de componentes de la grúa

Conjunto de viga principal: las dos vigas principales están montadas y alineadas.

Instalación del haz final: las vigas finales se fijan a las vigas principales, formando el marco de la grúa.

Instalación de polipoltura y tranvía: el mecanismo de polipasto y el carro están montados en los rieles principales de la viga y se analizan para la alineación y la suavidad operativa.

7. Instalación de sistemas eléctricos y de control

Cableado y cableado: el cableado eléctrico está instalado para la fuente de alimentación, los circuitos de control y los sistemas de seguridad.

Panel de control y características de seguridad: el panel de control está montado, con características de seguridad como interruptores de límite, paradas de emergencia y protección contra sobrecarga integrada y probada.

Programación del sistema de control: el sistema de control de la grúa se programa y se prueba para un funcionamiento correcto.

8. Prueba y garantía de calidad

Prueba de carga: la grúa está sujeta a pruebas de carga para garantizar que pueda manejar su capacidad nominal sin problemas.

Pruebas operativas: las pruebas funcionales se realizan para verificar los movimientos, la capacidad de respuesta, los sistemas de frenado y las operaciones eléctricas.

Inspección y certificación: la grúa sufre inspecciones finales para verificar el cumplimiento de las regulaciones y estándares de seguridad. La certificación puede ser emitida por las autoridades relevantes.

9. Ajustes finales y preparación de entrega

Ajustes finales: se realizan cualquier ajuste menor para garantizar un funcionamiento sin problemas.

Documentación: los manuales de operación, las pautas de mantenimiento y los documentos de certificación se preparan para la entrega.

Embalaje y envío: la grúa se empaqueta de forma segura para su envío, asegurando que todas las piezas estén protegidas durante el tránsito.

10. Instalación y puesta en marcha (en el sitio)

Ensamblaje en el sitio: la grúa se ensambla en la ubicación del cliente si es necesario.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.