Grúa pórtico de carga portuaria

 

Una grúa pórtico de carga portuaria es un equipo de elevación robusto y versátil ampliamente utilizado para el manejo de materiales pesados ​​en exteriores. Está diseñado con dos vigas principales paralelas sostenidas por un juego de patas, formando una estructura pórtico que discurre sobre carriles en el suelo. Esta grúa puede manejar cargas grandes, operar en entornos hostiles y proporcionar un espacio libre significativo para objetos altos y anchos. Se utiliza comúnmente en puertos, almacenes, astilleros, obras de construcción y plantas siderúrgicas para levantar, cargar y descargar mercancías pesadas.

Una grúa pórtico de carga portuaria consta de un bastidor de grúa, un mecanismo de elevación, un carro, un sistema de elevación, un accionamiento eléctrico y sistemas de control. Este tipo de grúa es ideal para tareas que requieran levantar y trasladar materiales pesados ​​en espacios abiertos, así como en entornos donde se necesitan grandes luces, como puertos o patios industriales.

3.La grúa pórtico de carga portuaria es un equipo esencial para manipular cargas pesadas y grandes en entornos abiertos. Su estructura duradera, potentes capacidades de elevación y funciones de control avanzadas lo hacen ideal para su uso en industrias como el transporte marítimo, la construcción, la logística y la fabricación. Con sus altos estándares de seguridad, eficiencia y bajos requisitos de mantenimiento, esta grúa es una excelente inversión para empresas que requieren soluciones de elevación confiables y resistentes.

Garantía: 1 año

Peso (KG): 30000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: Almacenamiento abierto, stock, puertos, etc.

Nombre del producto: grúa pórtico de carga portuaria con capacidad de carga de 10 toneladas, 15 toneladas y 20 toneladas

Color:Personalizado

Modo de alimentación: líneas sincronizadas, carretes de cable o generadores.

Esparcidor:Personalizado

Método de control: control inalámbrico remoto, colgante o de cabina

Dispositivo de advertencia: proporcionado

Diseño de vía cruzada: proporcionado

Eléctrico: Schnider, SIMENS o según petición

Piezas de desgaste: Piezas de desgaste gratuitas al azar

 

 

1.Viga principal

1) La viga principal de una grúa pórtico de carga portuaria es un componente crítico que soporta la capacidad de carga y la estructura general de la grúa. Es una de las dos vigas principales (la otra es la viga principal opuesta) que corren paralelas y forman la parte superior de la estructura pórtico de la grúa.

2) La viga principal, junto con la viga opuesta, sirve como elemento estructural principal que soporta la carga de la grúa. Proporciona el soporte necesario al mecanismo de elevación (carro y polipasto), elevando la carga y permitiendo que la grúa se desplace por sus carriles. La viga principal garantiza la estabilidad, resistencia y durabilidad de la grúa bajo cargas pesadas.

3) La viga principal está diseñada para soportar cargas estáticas (el peso del objeto que se levanta) y cargas dinámicas (como aceleración, desaceleración y fuerzas del viento). Está diseñado con factores de seguridad específicos para garantizar que pueda soportar cargas y tensiones inesperadas durante el funcionamiento.

 

Sistema de elevación

1) El sistema de elevación de una grúa pórtico de carga portuaria es uno de sus componentes más importantes, responsable de levantar y bajar cargas. Este sistema está diseñado para manipular materiales pesados, a menudo engorrosos, con precisión y seguridad. El sistema de elevación consta de varios componentes clave que trabajan juntos para garantizar operaciones de elevación fluidas, confiables y eficientes.

2)Operación del sistema de elevación:

Elevación y descenso: el operador utiliza el panel de control para activar el motor de elevación y subir o bajar la carga. La potencia del motor se transmite al mecanismo de elevación, moviendo la cuerda o cadena alrededor del tambor o las ruedas dentadas para controlar el movimiento vertical de la carga.

Movimiento del carro: El carro puede moverse a lo largo de las vigas de la grúa, posicionando la carga horizontalmente a lo largo del tramo. El operador puede controlar el movimiento del carro mediante los controles de la grúa.

Posicionamiento preciso: el sistema de elevación está diseñado para proporcionar un control preciso sobre el posicionamiento de la carga, lo que permite que la grúa coloque cargas con alta precisión, incluso en espacios reducidos.

 

 

3.Fincarro

1) El carro final de una grúa pórtico de carga portuaria juega un papel crucial al soportar las vigas principales (vigas) de la grúa y permitirle viajar a lo largo de los rieles. El carro final es esencialmente el conjunto de ruedas, motores y marcos que permiten que la grúa pórtico se mueva horizontalmente (generalmente a lo largo de un sistema de vías o rieles). Conecta el sistema de elevación de la grúa (viga principal y carro) al sistema ferroviario terrestre, garantizando estabilidad y movimiento suave durante la operación de la grúa.

2) El bastidor del carro final es el componente estructural que soporta la viga principal de la grúa y le permite atravesar los rieles. Conecta las dos vigas principales de la grúa y alberga las ruedas, los motores y otros mecanismos críticos. El carro final proporciona el soporte estructural para las vigas principales de la grúa. Las vigas principales soportan el sistema de elevación, incluido el polipasto, el carro y el gancho. Los bastidores del carro extremo están diseñados para soportar la carga total de la grúa, que puede variar desde varias toneladas hasta cientos de toneladas.

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) El mecanismo de desplazamiento de la grúa de una grúa pórtico de carga portuaria es esencial para el movimiento horizontal de la grúa a lo largo de los rieles. Este mecanismo es responsable de mover toda la estructura del pórtico (incluidas las vigas principales, el sistema de elevación y los carros finales) a lo largo de la vía o sistema ferroviario terrestre. El funcionamiento suave y eficiente del mecanismo de desplazamiento garantiza que la grúa pueda colocar su carga sobre el área de trabajo deseada con precisión, lo que la hace fundamental para diversas operaciones de servicio pesado en industrias como el transporte marítimo, la construcción y la fabricación de acero.

2) Mantenimiento del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

El mantenimiento regular es crucial para garantizar la longevidad y el buen funcionamiento del mecanismo de desplazamiento de la grúa.

Inspección de las ruedas de desplazamiento: compruebe periódicamente si hay desgaste en las ruedas y rieles de desplazamiento. Asegúrese de que las ruedas estén libres de residuos y alineadas correctamente.

Lubricación de cojinetes y cajas de cambios: lubrique periódicamente los cojinetes, las ruedas y la caja de cambios para reducir la fricción y garantizar un funcionamiento suave.

Verificación del sistema de control: Pruebe el sistema de control y los frenos para asegurarse de que respondan correctamente a los comandos y que la grúa se detenga de manera segura.

Supervise el estado del motor: inspeccione periódicamente los motores de traslación para detectar signos de sobrecalentamiento o desgaste excesivo. Mantener el cableado y las conexiones eléctricas en buen estado.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa pórtico de carga portuaria permite que el carro, que alberga el mecanismo de elevación, se mueva horizontalmente a lo largo de las vigas principales. Este movimiento permite un posicionamiento preciso del polipasto y la carga dentro del alcance de la grúa, lo que lo convierte en un sistema crítico para operaciones eficientes de manejo de materiales.

2)Ventajas del mecanismo de desplazamiento del carro:

Posicionamiento de precisión: permite la colocación precisa de la carga dentro del alcance de la grúa.

Funcionamiento suave: los rodamientos, los VFD y los rieles correctamente alineados garantizan una fricción mínima y un desplazamiento suave.

Manipulación de cargas pesadas: Diseñado para transportar el polipasto y cargas pesadas de manera eficiente.

Funciones de seguridad: Incluye interruptores de límite, protección contra sobrecarga y sistemas de frenado para operaciones seguras.

Durabilidad: Los materiales y componentes de alta calidad garantizan un rendimiento duradero, incluso en entornos exigentes.

6.Rueda de grúa

Mantenimiento de Ruedas de Grúa:

Para garantizar un rendimiento óptimo, las ruedas de la grúa requieren inspección y mantenimiento regulares:

1) Inspección de desgaste de las ruedas:

Verifique el desgaste: Inspeccione la superficie de la banda de rodadura y las bridas en busca de desgaste o daños. Las ruedas desgastadas pueden causar desalineación y provocar un rendimiento deficiente.

Verifique si hay grietas: busque grietas, astillas o cualquier daño estructural en las ruedas.

2) Alineación de ruedas:

Alineación de vías: asegúrese de que los rieles o vías estén alineados correctamente y que las ruedas giren suavemente. La desalineación puede causar desgaste excesivo o descarrilamiento.

3)Lubricación de rodamientos:

Lubricación: Lubrique periódicamente los cojinetes de las ruedas para reducir la fricción y evitar el desgaste prematuro.

Sellado: Asegúrese de que los rodamientos estén sellados correctamente para evitar la contaminación por suciedad o agua.

4) Limpieza de ruedas:

Eliminación de residuos: elimine los residuos o la suciedad de las ruedas y los rieles para evitar fricción o desgaste innecesarios.

5) Monitoreo regular:

Monitoree el ruido y la vibración: cualquier ruido o vibración inusual durante el movimiento de la grúa podría indicar problemas con las ruedas o la alineación de las orugas.

7.Gancho de grúa

1) El gancho de una grúa pórtico de carga portuaria es uno de los componentes más críticos del sistema de elevación de la grúa. Es la parte de la grúa que interactúa directamente con la carga a levantar, proporcionando un punto de sujeción seguro. El gancho debe estar diseñado para brindar alta resistencia, confiabilidad y seguridad, ya que es responsable de transportar la carga completa durante las operaciones de elevación, descenso y posicionamiento.

2) El gancho se utiliza junto con varios accesorios de elevación como eslingas, cadenas o cuerdas para conectar la grúa a la carga. En las grúas pórtico de carga portuaria, el gancho suele ser parte de un conjunto de bloque de gancho o bloque de elevación. Este conjunto generalmente incluye el gancho, un bloque y los cojinetes o poleas necesarios para soportar el levantamiento y descenso de la carga.

3) El gancho de una grúa pórtico de carga portuaria desempeña un papel crucial en la elevación, sujeción y movimiento de cargas. Está diseñado para brindar resistencia, durabilidad y seguridad, con características como pestillos de seguridad, materiales de alta calidad y capacidad para manejar cargas importantes. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas son esenciales para garantizar el funcionamiento seguro y continuo del gancho, evitando accidentes y garantizando la eficiencia de la grúa en tareas de elevación de cargas pesadas.

Motor

Mantenimiento del Motor de la Grúa:

El mantenimiento regular es esencial para garantizar que el motor funcione de manera óptima y tenga una larga vida útil:

1) Lubricación: Asegúrese de que los cojinetes del motor estén adecuadamente lubricados para reducir la fricción y evitar el desgaste.

2) Limpieza: El polvo, la suciedad y los residuos deben limpiarse periódicamente del motor para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un funcionamiento eficiente.

3) Inspección: Inspeccione periódicamente el motor en busca de signos de desgaste, sobrecalentamiento o problemas eléctricos. Verifique si hay conexiones sueltas, cables dañados y cualquier signo de daño en la carcasa del motor.

4) Monitoreo de vibraciones: Verifique si hay vibraciones o ruidos inusuales durante la operación, que pueden indicar desgaste o desequilibrio en el motor o sus componentes.

5) Mantenimiento del sistema de enfriamiento: asegúrese de que el sistema de enfriamiento del motor esté funcionando correctamente para evitar el sobrecalentamiento, especialmente en aplicaciones de servicio pesado.

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1)Sistema de alarma de luz y sonido:

El sistema de alarma de luz y sonido es una característica de seguridad que se utiliza para proporcionar advertencias audibles y visuales a los operadores y al personal sobre diversas operaciones de la grúa, particularmente cuando la grúa se está moviendo, levantando cargas pesadas o acercándose a límites peligrosos. Este sistema ayuda a garantizar que las personas que se encuentran cerca de la grúa sean conscientes de sus movimientos y puedan tomar las precauciones necesarias.

2)Interruptores de límite:

Los interruptores de límite son dispositivos mecánicos o electrónicos que se utilizan para definir y restringir el movimiento de los componentes de la grúa, como el polipasto, el carro o el mecanismo de desplazamiento de la grúa pórtico. Sirven como dispositivos de seguridad que evitan que la grúa exceda sus límites operativos diseñados, protegiendo así la grúa de daños y previniendo accidentes.

10.Dispositivos de seguridad

1)Sistema de protección contra sobrecargas:

Un sistema de protección contra sobrecargas es uno de los dispositivos de seguridad más críticos para una grúa pórtico. Garantiza que la grúa no levante cargas que excedan su capacidad nominal, evitando daños a la grúa y reduciendo el riesgo de accidentes.

2)Interruptores de límite:

Los interruptores de límite se utilizan para restringir el movimiento de varios componentes de la grúa, asegurando que no excedan los límites de recorrido seguro. Estos interruptores se pueden encontrar en el sistema de elevación, el sistema de carro y el mecanismo de desplazamiento.

3) Pestillos de seguridad en el gancho:

Un pestillo de seguridad (o pestillo de gancho) es un dispositivo que se fija al gancho de la grúa para evitar que la carga se caiga accidentalmente durante las operaciones de elevación y descenso.

4)Sistema de parada de emergencia:

Un sistema de parada de emergencia es un dispositivo de seguridad que permite al operador de la grúa detener inmediatamente todos los movimientos de la grúa en caso de una emergencia o un peligro inesperado.

5) Luces de advertencia y alarmas sonoras (Sistema de alarma de luz y sonido):

Las luces de advertencia y las alarmas audibles brindan señales visuales y auditivas para alertar a los operadores y al personal cercano sobre los movimientos de la grúa y los peligros potenciales.

11.Modo de control

1)Control de cabina (control colgante)

Este es el método más común para controlar una grúa pórtico de carga portuaria, donde el operador de la grúa se coloca en una cabina o utiliza un colgante (control por cable) para controlar los movimientos de la grúa.

2) Control remoto por radio

El control remoto por radio es un modo de control moderno y flexible, comúnmente utilizado en aplicaciones industriales y de construcción donde el operador de la grúa se encuentra en el suelo, a veces lejos de la grúa.

3)Control local (estación de control)

En algunas grúas, el control local se proporciona a través de una estación de control ubicada cerca de la grúa o en el suelo. Normalmente se utiliza para grúas que operan en ubicaciones fijas o con fines de mantenimiento.

4)Control automático (Automatización / Control PLC)

Para aplicaciones más avanzadas, algunas grúas pórtico de carga portuaria están equipadas con sistemas de control automático, como controladores lógicos programables (PLC), posicionamiento automatizado de carga o integración con sistemas de gestión de almacenes (WMS).

12.Boceto

Técnico principal

 

 

1. Alta capacidad de carga

Descripción: las grúas pórtico de carga portuaria están diseñadas para manejar cargas extremadamente pesadas, a menudo en el rango de varias toneladas a cientos de toneladas, según el diseño de la grúa y los requisitos específicos.

Ventaja: La configuración de doble viga proporciona resistencia estructural y distribución de carga mejoradas, lo que la hace ideal para levantar artículos grandes y pesados, como contenedores de envío, maquinaria pesada y materiales de construcción.

2. Mayor luz y altura de elevación

Descripción: Con dos vigas paralelas, las grúas pórtico de carga portuarias pueden lograr luces más amplias y mayores alturas de elevación en comparación con las grúas de una sola viga.

Ventaja: La mayor envergadura permite que la grúa cubra un área operativa más amplia, lo que resulta especialmente útil en instalaciones grandes como terminales de contenedores, plantas industriales o almacenes. Además, una mayor altura de elevación mejora la versatilidad de la grúa, permitiéndole elevar cargas sobre obstáculos o a niveles de almacenamiento más altos.

3. Estabilidad y Rigidez

Descripción: El diseño de doble viga proporciona rigidez y estabilidad superiores, lo que garantiza que la grúa pueda manejar cargas grandes sin experimentar balanceo o distorsión excesiva.

Ventaja: Esta mayor estabilidad es crucial cuando se trabaja con cargas pesadas, especialmente en condiciones de viento o cuando se requieren movimientos precisos. La rigidez también garantiza un funcionamiento más suave y controlado, reduciendo el riesgo de accidentes o inestabilidad de la carga.

4. Versatilidad en la aplicación

Descripción: las grúas pórtico de carga portuaria son altamente adaptables y pueden usarse para una amplia gama de aplicaciones, incluidas operaciones al aire libre, como carga y descarga de contenedores de envío, así como tareas en interiores, como levantar maquinaria pesada en fábricas y almacenes.

Ventaja: Su capacidad para operar en entornos interiores y exteriores, combinada con varias configuraciones, permite que estas grúas manejen diferentes tareas de elevación, lo que las hace versátiles en industrias como la fabricación, la logística, la construcción y el transporte.

5. Alta eficiencia operativa

Descripción: El sistema de doble viga permite velocidades de elevación mejoradas y mayores alturas de elevación, junto con la capacidad de transportar cargas más pesadas sin sacrificar la velocidad o la estabilidad.

Ventaja: Esto significa que la grúa puede mover cargas de manera rápida y eficiente a lo largo de largas distancias, lo que ayuda a aumentar la productividad general, especialmente en entornos que requieren operaciones de elevación continuas o de gran volumen, como puertos o grandes fábricas.

 

 

1. Puertos y astilleros

Caso de uso: Carga, descarga y transporte de contenedores y carga.

Por qué se usa:

Puede manejar cargas grandes y pesadas como contenedores y carga voluminosa.

Cubre una gran área operativa, lo que lo hace ideal para operaciones al aire libre en puertos.

La gran altura de elevación le permite apilar contenedores de manera eficiente.

2. Sitios de construcción

Caso de uso: Mover materiales de construcción pesados ​​como vigas de acero, segmentos de hormigón prefabricados y maquinaria pesada.

Por qué se usa:

La alta capacidad de carga permite levantar materiales de construcción pesados.

La estabilidad y precisión mejoradas garantizan la seguridad en entornos de construcción peligrosos y con mucho tráfico.

Los diseños personalizables se adaptan a diversas necesidades de construcción.

3. Almacenes y Centros Logísticos

Caso de uso: Manipulación y almacenamiento de mercancías, materiales y tarimas en grandes almacenes o centros de distribución.

Por qué se usa:

Los amplios tramos y la altura de elevación se adaptan a operaciones de gran volumen.

El manejo eficiente de materiales reduce el tiempo operativo y aumenta la productividad.

Se integra fácilmente con sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación.

4. Plantas de Fabricación y Ensamblaje

Caso de uso: Levantamiento y posicionamiento de componentes pesados ​​durante el proceso de fabricación o ensamblaje.

Por qué se usa:

La alta precisión permite la colocación precisa de materiales y piezas.

Admite el ensamblaje de artículos grandes como maquinaria, vehículos o componentes aeroespaciales.

Proporciona flexibilidad para operaciones de múltiples bahías en fábricas.

5. Acerías y plantas procesadoras de metales

Caso de uso: Transporte de bobinas, láminas, palanquillas y lingotes de acero pesado dentro de líneas de producción.

Por qué se usa:

Diseñado para soportar temperaturas extremas y condiciones exigentes.

La alta capacidad de carga es adecuada para manipular materiales densos como acero y metales.

Se encuentran disponibles ganchos y separadores personalizados para necesidades de elevación específicas.

 

 

1. Diseño y Planificación

Comprenda las especificaciones del cliente, incluida la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el entorno operativo y cualquier requisito especial. Utilice CAD (diseño asistido por computadora) y software de simulación para crear diseños detallados para la grúa, incluidas las vigas principales, los carros finales, el carro, polipasto y otros componentes.

2. Selección y adquisición de materiales

Elija materiales de alta calidad, como acero estructural, para la viga principal y otros componentes de carga. Seleccione materiales duraderos para piezas críticas como ruedas, ganchos y motores. Adquiera componentes especializados como polipastos, motores, sistemas eléctricos y sistemas de seguridad. dispositivos de proveedores confiables. Inspeccione todas las materias primas y componentes comprados para asegurarse de que cumplan con los estándares de calidad.

3. Fabricación de componentes principales

Fabricación de viga principal:

Corte placas y secciones de acero a las dimensiones requeridas utilizando máquinas CNC. Suelde los componentes entre sí utilizando máquinas de soldadura automática para formar la estructura de doble viga.

Carros finales y estructuras de soporte:Fabricar los carros finales y otras estructuras de soporte de acuerdo con las especificaciones de diseño.

4. Mecanizado y Tratamiento Superficial

Mecanice piezas críticas como ruedas, ejes y conexiones para un ensamblaje preciso. Asegúrese de que los niveles de tolerancia cumplan con las especificaciones de diseño. Limpie todas las superficies metálicas mediante chorro de arena o granallado para eliminar el óxido y las impurezas. Aplique recubrimientos y pintura anticorrosión para proteger contra factores ambientales.

5. Integración del sistema eléctrico

Instalar el sistema eléctrico, incluidos motores, paneles de control, interruptores de límite y alarmas de seguridad. Programar los sistemas de control (por ejemplo, PLC para automatización) y configurar los modos de control (manual, remoto o automático). Probar la funcionalidad y la funcionalidad de los sistemas eléctricos. seguridad.

6. Premontaje

Ensamble los componentes principales (vigas principales, carros finales, carro y polipasto) para garantizar una alineación y ajuste adecuados. Verifique la precisión dimensional y la alineación utilizando herramientas de medición.

Realizar pruebas iniciales de funcionalidad.

7. Inspección de calidad

Realice pruebas de carga estática y dinámica para garantizar que la grúa pueda manejar su capacidad nominal de forma segura. Verifique la integridad de las vigas principales, soldaduras y conexiones. Pruebe los interruptores de límite, la protección contra sobrecargas, los sistemas de parada de emergencia y las alarmas para garantizar que funcionen correctamente. la grúa cumple con los estándares industriales relevantes (por ejemplo, ISO, FEM, DIN) y los requisitos del cliente.

8. Asamblea Final

Ensamble la grúa completa, incluidos todos los sistemas mecánicos, eléctricos y de seguridad. Asegúrese de que la distribución de carga de la grúa esté equilibrada para un funcionamiento suave. Aplique recubrimientos finales y etiquetas de seguridad.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.