Grúa pórtico de doble viga con gancho

 

1. Una grúa pórtico de dos vigas con gancho es una solución de elevación de alta resistencia diseñada para aplicaciones industriales en las que se deben mover cargas grandes y pesadas con precisión y seguridad. Este tipo de grúa se utiliza ampliamente en almacenes, sitios de construcción, astilleros e instalaciones de fabricación.

2. Descripción general:

La grúa pórtico de dos vigas con gancho es un sistema de elevación robusto y versátil que consta de dos vigas paralelas sostenidas por patas que se desplazan a lo largo de un carril. El gancho de la grúa, suspendido de un carro que corre a lo largo de las vigas, se utiliza para elevar y mover cargas pesadas en sentido horizontal y vertical. Este tipo de grúa es especialmente adecuada para entornos en los que los sistemas de grúas puente son poco prácticos o donde se requiere una capacidad de elevación adicional.

3.Conclusión:

La grúa pórtico de dos vigas con gancho es un equipo esencial para las industrias que requieren elevar y mover cargas pesadas con precisión y seguridad. Su diseño robusto, sus características personalizables y sus avanzados sistemas de control la convierten en una opción confiable para mejorar la eficiencia operativa y garantizar la seguridad tanto de los materiales como del personal.

Capacidad de carga nominal: 40 toneladas, 20 toneladas, personalizada, 50 toneladas

Altura máxima de elevación:Otros, 6 m, 9 m, 12 m

Envergadura:12-30m

Garantía: 1 año

Peso (KG): 47300 kg

Mecanismo de elevación: Carro con cabrestante eléctrico

Trabajo: A6 A7 A8

Temperatura de trabajo:-20 grado ~+40 grado

Fuente de alimentación: 380 V/400 V/415 V/460 V

1. Luz principal

La viga principal de una grúa pórtico de doble viga con gancho es la viga horizontal que soporta la carga y se mueve verticalmente bajo el control del mecanismo de elevación. La viga principal suele estar hecha de acero y está diseñada para soportar cargas y tensiones elevadas. Está conectada al carro y al mecanismo de elevación, que lo mueve hacia arriba y hacia abajo. El gancho está unido al extremo de la viga principal y se utiliza para elevar y bajar objetos. La viga principal es un componente esencial de una grúa pórtico, ya que proporciona el soporte y la movilidad necesarios para levantar cargas pesadas.

Sistema de elevación

1. El sistema de elevación de una grúa pórtico de doble viga con gancho es un componente esencial que permite que la grúa levante, baje y transporte cargas pesadas de forma segura y eficiente.

2. Este sistema normalmente consta de varios componentes clave:

Mecanismo de elevación: Este mecanismo incluye uno o más polipastos eléctricos, cada uno equipado con un motor que impulsa el tambor o rueda de elevación alrededor de la cual se enrolla el cable de acero. Cuando se activa el motor, enrolla el cable en el tambor, levantando el gancho y cualquier carga sujeta a él. La acción inversa baja el gancho.

Cables de acero: Son cables de acero de alta resistencia que conectan el tambor del polipasto al gancho. Deben ser lo suficientemente resistentes para soportar la capacidad máxima de carga de la grúa sin estirarse ni romperse.

Polea de gancho: La polea de gancho es un conjunto de poleas por donde pasan los cables de acero. Sirve para dirigir y distribuir la fuerza de los cables de acero hacia el gancho, aumentando la ventaja mecánica y permitiendo levantar cargas más significativas con menos esfuerzo.

3. La coordinación y el rendimiento de estos componentes son cruciales para el funcionamiento seguro y eficiente de una grúa pórtico de dos vigas con gancho. El mantenimiento y la inspección regulares de estas piezas son necesarios para mantener la fiabilidad de la grúa y evitar accidentes.

 

 

3. Viga final

1. La viga terminal de una grúa pórtico de dos vigas con gancho se refiere a las vigas horizontales que se encuentran en cada extremo del puente de la grúa. En una grúa pórtico de dos vigas, hay dos vigas principales paralelas (vigas) que recorren la longitud de la grúa, y las vigas terminales conectan estas vigas principales en ambos extremos, lo que proporciona estabilidad y soporte adicionales.

2. A continuación se presentan algunos puntos clave sobre las vigas finales en una grúa pórtico de doble viga:

Integridad estructural: Las vigas de los extremos refuerzan la estructura general de la grúa al conectar las dos vigas principales en sus extremos. Esto crea un marco más rígido y estable que puede soportar cargas pesadas sin doblarse ni deformarse.

Punto de montaje: Las vigas de los extremos suelen servir como puntos de montaje para diversos componentes, como los carros de los extremos, que son conjuntos con ruedas que se desplazan a lo largo de los rieles o pistas de la grúa en el suelo. Estos carros sostienen la grúa y le permiten moverse horizontalmente a lo largo de su recorrido.

Distribución de tensiones: cuando se eleva una carga, las tensiones y las fuerzas se distribuyen por toda la estructura de la grúa. Las vigas de los extremos ayudan a distribuir estas tensiones de manera uniforme por toda la grúa, lo que reduce el riesgo de falla estructural.

3. En resumen, las vigas de los extremos de una grúa pórtico de dos vigas desempeñan un papel crucial a la hora de proporcionar estabilidad, distribuir las tensiones de carga y soportar el movimiento de la grúa. Son una parte integral de la superestructura de la grúa, lo que garantiza un funcionamiento seguro y fiable al elevar y transportar cargas pesadas.

4. Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1. El mecanismo de desplazamiento de una grúa pórtico de dos vigas con gancho es un componente crucial que permite que toda la estructura de la grúa se desplace horizontalmente a lo largo de una trayectoria designada. Este mecanismo garantiza que la grúa pueda posicionarse con precisión sobre la carga y transportarla por el área de trabajo.

2. A continuación se presenta una descripción general de los elementos principales y el funcionamiento del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

Vagones finales:

Estructura: Se ubican en cada extremo de las vigas dobles y sirven como soporte principal de toda la grúa. Son estructuras robustas diseñadas para soportar el peso de las vigas, el carro y la carga.

Montaje de ruedas: Los carros de los extremos están equipados con ruedas que se desplazan a lo largo de los carriles de rodadura de la grúa. Estas ruedas pueden ser con brida o planas, según el diseño del carril.

Ruedas viajeras:

Configuración de las ruedas: Las ruedas pueden estar hechas de acero de alta resistencia u otros materiales duraderos para soportar cargas pesadas y un uso continuo. Por lo general, se utilizan cuatro o más ruedas, según el tamaño y la capacidad de carga de la grúa.

Ruedas motrices y ruedas locas: algunas ruedas están conectadas al mecanismo de accionamiento (ruedas motrices), mientras que otras pueden girar libremente (ruedas locas). Las ruedas motrices se alimentan para mover la grúa, mientras que las ruedas locas ayudan a guiar el movimiento.

Conjunto de motor y caja de cambios:

Motor de accionamiento: El mecanismo de desplazamiento de la grúa está accionado por un motor eléctrico, que proporciona la fuerza necesaria para mover la grúa a lo largo de los raíles. La potencia del motor se selecciona en función del tamaño de la grúa y de su capacidad de carga.

Caja de cambios: el motor está conectado a una caja de cambios que reduce la velocidad del motor y aumenta el par, lo que permite un movimiento suave y controlado de la grúa. La caja de cambios suele ser de tipo helicoidal o cónico-helicoidal, diseñada para lograr durabilidad y eficiencia.

3.Conclusión:

El mecanismo de desplazamiento de una grúa pórtico de dos vigas con gancho es un sistema sofisticado diseñado para proporcionar un movimiento suave, controlado y fiable de la grúa a lo largo de su pista. Desempeña un papel fundamental en la funcionalidad general de la grúa, ya que garantiza que se puedan transportar cargas pesadas de forma precisa y segura por toda la zona de trabajo. Con sistemas de control avanzados y componentes robustos, este mecanismo es esencial para el funcionamiento eficiente de la grúa en entornos industriales.

5. Mecanismo de desplazamiento del carro

1. El mecanismo de desplazamiento del carro es un componente esencial de una grúa pórtico de dos vigas con gancho. Es el encargado de mover el mecanismo de elevación (que incluye el gancho) de manera horizontal a lo largo de las vigas de la grúa. Este movimiento permite que la grúa coloque el gancho con precisión sobre la carga, lo que permite una elevación y colocación precisas.

2.A continuación se muestra una descripción detallada del mecanismo de desplazamiento del carro:

Caja de cambios:

Reducción de velocidad: La salida del motor está conectada a una caja de cambios que reduce la velocidad mientras aumenta el torque, que es necesario para mover el carro y su carga de manera suave y eficiente a lo largo de las vigas.

Durabilidad: La caja de cambios está diseñada para un funcionamiento continuo y puede soportar las cargas pesadas y las tensiones típicas de los entornos industriales.

Enganche:

Conexión: Un acoplamiento conecta el motor a la caja de cambios, garantizando que la potencia se transmita de manera eficiente y compensando cualquier desalineación menor entre el motor y la caja de cambios.

Sistema de frenado:

Frenos electromagnéticos: El carro está equipado con frenos que se activan automáticamente cuando se desactiva el motor, garantizando que el carro se detenga con precisión y mantenga su posición cuando no está en movimiento.

Paradas de seguridad: Los frenos también se pueden activar manualmente en caso de emergencia, proporcionando una capa adicional de seguridad durante la operación.

3.Conclusión:

El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa pórtico de dos vigas con gancho es un componente vital que permite el movimiento preciso y controlado del sistema de elevación a lo largo de las vigas de la grúa. Su diseño garantiza que se puedan manipular cargas pesadas con precisión y seguridad, lo que lo hace indispensable en diversas aplicaciones industriales donde se requiere una elevación y manipulación de materiales de precisión. Con sus avanzados sistemas de control y su construcción duradera, el mecanismo de desplazamiento del carro mejora la eficiencia y la fiabilidad generales de la grúa pórtico.

6. Rueda de grúa

1. La rueda de la grúa es un componente fundamental de una grúa pórtico de doble viga con gancho, ya que sostiene y facilita el movimiento de toda la estructura de la grúa a lo largo de los rieles de la pista. Estas ruedas están diseñadas para soportar cargas pesadas y garantizar un desplazamiento suave y estable por el área de trabajo.

2.A continuación se muestra una descripción detallada de las ruedas de la grúa:

Material y construcción:

Acero de alta resistencia: las ruedas de las grúas suelen estar fabricadas con acero tratado térmicamente de alta resistencia, que proporciona una excelente durabilidad y resistencia al desgaste. El acero suele estar endurecido para soportar las cargas pesadas y el funcionamiento continuo típicos de los entornos industriales.

Forjadas o fundidas: según la aplicación y los requisitos de carga, las ruedas pueden ser forjadas o fundidas. Las ruedas forjadas son conocidas por su resistencia superior y suelen utilizarse en aplicaciones en las que se esperan cargas extremas.

3. Principio de funcionamiento:

Distribución de carga: Las ruedas de la grúa distribuyen el peso de la grúa y la carga a lo largo de los rieles de la pista, garantizando que la estructura permanezca estable y equilibrada durante la operación.

Movimiento suave: Impulsadas por el motor y la caja de cambios, las ruedas motrices impulsan la grúa a lo largo de los rieles, mientras que las ruedas locas ayudan a guiar y estabilizar el movimiento.

Guía de brida: en el caso de ruedas con brida, la brida garantiza que la grúa permanezca alineada sobre los rieles, lo que evita descarrilamientos y garantiza un desplazamiento suave y recto.

Diseño de la rueda:

Ruedas con brida: la mayoría de las ruedas de grúa tienen brida, lo que significa que tienen un borde elevado (brida) en un lado. La brida ayuda a mantener la rueda alineada con el riel, lo que evita que se descarrile durante el movimiento.

Ruedas Planas: En algunos diseños se utilizan ruedas planas sin bridas, especialmente cuando los rieles tienen un sistema de guía o donde el recorrido de desplazamiento de la grúa es recto y bien alineado.

4.Conclusión:

Las ruedas de grúa son un componente vital de una grúa pórtico de doble viga con gancho y desempeñan un papel fundamental en la estabilidad, el movimiento y el rendimiento general de la grúa. Su diseño, material y construcción son fundamentales para garantizar que la grúa pueda manipular cargas pesadas de forma segura y eficiente. El mantenimiento regular y la alineación adecuada son esenciales para maximizar la vida útil y la confiabilidad de las ruedas de la grúa, lo que las hace indispensables en las operaciones de elevación industrial.

 

7. Gancho de grúa

1. El gancho de la grúa es un componente fundamental de una grúa pórtico de dos vigas, ya que actúa como punto de sujeción principal para levantar cargas. El diseño y la calidad del gancho de la grúa son fundamentales para garantizar la manipulación segura y eficiente de los materiales.

2.A continuación se muestra una descripción detallada del gancho de la grúa:

Material y construcción:

Acero de alta resistencia: Los ganchos de grúa generalmente están hechos de acero forjado de alta resistencia, que proporciona una excelente durabilidad y resistencia al desgaste y la deformación bajo cargas pesadas.

Tratamiento térmico: El gancho a menudo se trata térmicamente para mejorar su dureza y resistencia a los impactos y la tensión, lo que garantiza que pueda soportar la carga nominal máxima sin fallas.

Capacidad de carga:

Carga nominal: el gancho está diseñado para soportar una carga máxima específica, conocida como carga de trabajo segura (SWL). La SWL está claramente marcada en el gancho para garantizar que no se sobrecargue durante el funcionamiento.

Factor de seguridad: Los ganchos de grúa están diseñados con un factor de seguridad significativo, lo que significa que pueden soportar cargas mayores que la capacidad de carga de trabajo (SWL) en situaciones de emergencia sin deformación o falla permanente.

3. Principio de funcionamiento:

Fijación de la carga: el gancho de la grúa se fija a la carga mediante eslingas, cadenas u otros equipos de aparejo. La carga debe estar bien sujeta dentro de la garganta del gancho, con el pestillo de seguridad activado, si lo hubiera.

Elevación: A medida que el mecanismo de elevación de la grúa levanta el gancho, la carga se eleva desde el suelo u otra superficie. El gancho debe permanecer estable y alineado para evitar que la carga se balancee o se incline.

4.Conclusión:

El gancho de la grúa es un componente vital de una grúa pórtico de doble viga, diseñado para proporcionar una conexión segura y confiable entre la grúa y la carga. Su resistencia, durabilidad y características de seguridad son cruciales para garantizar la manipulación segura de cargas pesadas en entornos industriales. El uso adecuado, la inspección regular y el mantenimiento del gancho de la grúa son esenciales para prevenir accidentes y garantizar la longevidad y confiabilidad del sistema de elevación.

·

Motor

El motor de una grúa pórtico de dos vigas con gancho es un componente fundamental encargado de impulsar los distintos movimientos de la grúa, incluidos el izado, el desplazamiento del carro y el desplazamiento de la grúa. El diseño, la potencia y la eficiencia del motor afectan directamente el rendimiento, la fiabilidad y la seguridad de la grúa.

A continuación se ofrece una descripción detallada del motor utilizado en dichas grúas:

Tipo de motor:

Motor eléctrico: el tipo de motor más común utilizado en las grúas pórtico de doble viga es un motor eléctrico, normalmente un motor de CA, debido a su fiabilidad, eficiencia y facilidad de control.

Motor de inducción de jaula de ardilla: una opción popular para aplicaciones de grúas debido a su construcción robusta, su simplicidad y sus bajos requisitos de mantenimiento. Estos motores se utilizan ampliamente para mecanismos de elevación y desplazamiento.

Motor de anillo colector: se utiliza en algunas aplicaciones por su capacidad de proporcionar un mayor par de arranque y un mejor control de velocidad, particularmente útil en grúas de servicio pesado que manejan cargas muy grandes.

Funciones motoras:

Motor de elevación: alimenta el mecanismo de elevación, lo que permite que la grúa eleve y baje cargas. Este motor debe proporcionar un par elevado para levantar pesos pesados ​​de manera eficiente.

Motor de desplazamiento del carro: acciona el carro, que mueve el mecanismo de elevación a lo largo de las vigas de la grúa, lo que permite un posicionamiento preciso de la carga.

Motor de desplazamiento de la grúa: impulsa el movimiento de toda la grúa a lo largo de los rieles, lo que le permite desplazarse por el área de trabajo.

3.Conclusión:

El motor es un componente central de una grúa pórtico de doble viga con gancho, que proporciona la potencia necesaria para la elevación, el movimiento del carro y el desplazamiento de la grúa. Su diseño y funcionalidad son fundamentales para el rendimiento de la grúa, lo que garantiza que se puedan levantar, mover y colocar cargas pesadas de forma segura y eficiente. Con características avanzadas como control VFD, frenado electromagnético y construcción robusta, estos motores están diseñados para cumplir con los exigentes requisitos de las operaciones de grúas industriales. El mantenimiento regular y el uso adecuado son esenciales para garantizar la longevidad y la confiabilidad del motor de la grúa, lo que lo convierte en un factor clave en la eficiencia general de los procesos de manipulación de materiales.

 

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite

1. El sistema de alarma sonora y luminosa, junto con los interruptores de límite, son elementos de seguridad esenciales en una grúa pórtico de dos vigas con gancho. Estos sistemas desempeñan un papel crucial en la prevención de accidentes, garantizando el funcionamiento seguro de la grúa y alertando a los operadores y al personal cercano sobre posibles peligros.

2.Sistema de alarma de luz y sonido

Descripción general:

El sistema de alarma de luz y sonido está diseñado para alertar a los operadores de grúas y a los trabajadores cercanos sobre operaciones específicas de la grúa, como el movimiento de la grúa, la elevación o situaciones de emergencia. Sirve como una herramienta de comunicación esencial para mejorar la seguridad en el área de trabajo.

Tipos de alarma:

Alarma audible: un sonido fuerte y distintivo que se puede escuchar claramente por encima del ruido del entorno de trabajo. Por lo general, se trata de una sirena o un timbre que se activa durante operaciones específicas, como cuando la grúa está en movimiento, cuando el polipasto está en funcionamiento o cuando se activa una parada de emergencia.

Alarma visual: luz brillante y parpadeante, generalmente roja o amarilla, que indica visualmente el funcionamiento de la grúa o una situación de emergencia. La luz suele estar montada en la parte superior de la grúa, donde es visible para todo el personal que se encuentra en las inmediaciones.

Eventos desencadenantes:

Movimiento de la grúa: El sistema de alarma se puede configurar para que se active siempre que la grúa o el carro estén en movimiento, advirtiendo a los trabajadores que se mantengan alejados del área.

Operación de elevación: El sistema puede activarse durante la elevación o descenso de cargas, alertando a los trabajadores sobre la operación.

Condición de sobrecarga: si la grúa se acerca o ha excedido su carga de trabajo segura, el sistema de alarma puede activarse para advertir al operador que detenga la operación y tome medidas correctivas.

Situaciones de emergencia: En caso de una parada de emergencia u otros eventos críticos, el sistema de alarma proporciona una alerta inmediata para prevenir accidentes.

Interruptores de límite

Descripción general:

Los interruptores de límite son dispositivos de seguridad críticos que se instalan en una grúa pórtico de doble viga para evitar que la grúa, el carro o el polipasto se desplacen más allá de sus límites operativos previstos. Garantizan que los movimientos de la grúa estén controlados y evitan que la grúa alcance posiciones inseguras.

Tipos de interruptores de límite:Interruptor de límite de polipasto: evita que el polipasto suba demasiado el gancho (sobreelevación) o lo baje demasiado (sobredescenso), lo que podría dañar la grúa o la carga.Interruptor de límite de recorrido del carro: instalados en el carro, estos interruptores evitan que el carro se desplace demasiado a lo largo de la viga, evitando colisiones con los topes finales.

Interruptor de límite de recorrido de la grúa: instalados en el mecanismo de recorrido de la grúa, estos interruptores evitan que la grúa se mueva más allá del final de los rieles de la pista, lo que podría provocar un descarrilamiento o una colisión.

Mecanismo de funcionamiento:

Interruptor de límite mecánico: estos interruptores se activan mediante un contacto físico o una obstrucción. Cuando la grúa o el carro alcanzan el límite, empujan una palanca o botón que activa el interruptor, cortando la energía al motor y deteniendo el movimiento.

Interruptor de límite de proximidad: son sensores sin contacto que detectan la posición de la grúa o el carro a medida que se acerca al límite. Utilizan campos magnéticos, infrarrojos u otras tecnologías de detección para detectar cuándo la grúa está cerca del final de su recorrido permitido.

Interruptor de límite giratorio: se utiliza a menudo en mecanismos de elevación. Este interruptor está conectado al tambor y cuenta las rotaciones. Cuando se alcanza un número determinado de rotaciones correspondiente a la altura máxima o mínima, el interruptor se activa para detener el movimiento.

Conclusión:

El sistema de alarma acústica y luminosa y los interruptores de límite son componentes de seguridad integrales de una grúa pórtico de dos vigas con gancho. El sistema de alarma mejora el conocimiento de la situación, alertando a los operadores y trabajadores sobre los movimientos de la grúa y los posibles peligros, mientras que los interruptores de límite garantizan que la grúa funcione dentro de límites seguros, lo que evita el exceso de recorrido y los accidentes. En conjunto, estos sistemas contribuyen a la seguridad y eficiencia generales de las operaciones de la grúa en entornos industriales. El mantenimiento y las pruebas regulares de estas características de seguridad son cruciales para garantizar su fiabilidad y eficacia a la hora de proteger tanto al personal como al equipo.

10.Dispositivos de seguridad

Dispositivo de protección contra sobrecarga

Función:

Objetivo: Evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad nominal máxima (carga de trabajo segura o SWL). Sobrecargar una grúa puede provocar fallas estructurales, vuelcos o daños graves a la grúa y a la carga.

Operación: El dispositivo de protección contra sobrecargas monitorea el peso de la carga en tiempo real mediante sensores como celdas de carga o medidores de tensión. Si la carga excede la capacidad nominal de la grúa, el dispositivo activa una alarma y puede detener automáticamente la operación de elevación para evitar daños.

Interruptores de límite

Función:

Propósito: Evitar que la grúa, carro o polipasto se mueva más allá de los límites operativos preestablecidos, evitando colisiones o descarrilamientos.

Tipos:

Interruptor de límite de elevación: detiene el mecanismo de elevación si el gancho se acerca al límite superior o inferior, lo que evita una elevación o descenso excesivos.

Interruptor de límite de recorrido del carro: evita que el carro se mueva demasiado a lo largo de la viga.

Interruptor de límite de recorrido de la grúa: evita que la grúa se mueva más allá del final de los rieles de la pista.

Botón de parada de emergencia

Función:

Propósito: Permite al operador de la grúa u otro personal detener inmediatamente la operación de la grúa en caso de emergencia.

Operación: El botón de parada de emergencia está ubicado en un lugar destacado del panel de control de la grúa y en otras ubicaciones estratégicas. Al presionar este botón se corta la energía que llega a los motores de la grúa, lo que detiene todos los movimientos.

Dispositivos anticolisión

Función:

Propósito: Evita colisiones entre múltiples grúas que operan en la misma pista o entre la grúa y estructuras cercanas.

Funcionamiento: Estos dispositivos utilizan sensores como infrarrojos, ultrasónicos o radar para detectar la proximidad de otra grúa u obstáculo. Si la grúa se acerca demasiado, el dispositivo anticolisión reduce la velocidad o detiene la grúa para evitar una colisión.

11. Modo de control

Control colgante

Descripción general:

El control colgante es un dispositivo portátil conectado a la grúa mediante un cable flexible. El operador utiliza botones o interruptores en el control colgante para controlar los movimientos de la grúa.

Características principales:

Facilidad de uso: Simple e intuitivo, permite a los operadores controlar la grúa mientras caminan junto a ella.

Diseño duradero: construido para soportar entornos industriales hostiles.

Seguridad: El operador permanece a una distancia segura de la carga, lo que reduce el riesgo de lesiones.

Limitaciones: El movimiento del operador está restringido por la longitud del cable y, en algunos entornos, el cable puede resultar engorroso o enredarse.

Control remoto inalámbrico

Descripción general:

Los sistemas de control remoto inalámbrico utilizan señales de radiofrecuencia (RF) o infrarrojas (IR) para transmitir comandos desde un transmisor manual al receptor de la grúa, lo que permite al operador controlar la grúa de forma inalámbrica a distancia.

Características principales:

Mayor movilidad: los operadores pueden moverse libremente alrededor de la grúa, lo que proporciona una mejor visibilidad y una operación más segura.

Seguridad mejorada: El operador puede mantener una distancia segura de la carga y la grúa, reduciendo el riesgo de accidentes.

Flexibilidad: el control inalámbrico es particularmente útil en espacios de trabajo grandes o áreas con obstáculos, donde el control colgante sería poco práctico.

Funciona con pilas: el control remoto funciona con pilas, que deben recargarse o reemplazarse periódicamente.

Control de cabina

Descripción general:

El control de la cabina implica operar la grúa desde una cabina cerrada montada en la propia grúa. El operador utiliza joysticks, botones y otros controles para gestionar los movimientos de la grúa.

Características principales:

Visibilidad completa: el operador tiene una vista elevada y sin obstáculos del área de trabajo, lo que permite un manejo preciso de la carga.

Comodidad y seguridad: La cabina está diseñada para la comodidad del operador y suele incluir control de temperatura y asientos ergonómicos. También brinda protección contra peligros ambientales.

Control integral: El control de cabina se utiliza normalmente para grúas grandes con operaciones complejas, ofreciendo al operador un control completo sobre todas las funciones de la grúa.

Sistemas de comunicación: La cabina suele estar equipada con dispositivos de comunicación para mantener el contacto con el personal de tierra.

Control automatizado

Descripción general:

Los sistemas de control automatizados utilizan instrucciones y sensores preprogramados para operar la grúa con una mínima intervención humana. Estos sistemas son ideales para tareas repetitivas en entornos controlados, como la fabricación o la manipulación de materiales en almacenes.

Características principales:

Precisión: Los sistemas automatizados pueden ejecutar movimientos complejos con alta precisión, reduciendo el riesgo de error humano.

Eficiencia: Ideal para tareas repetitivas, la automatización aumenta la productividad al reducir el tiempo requerido para la operación manual.

Seguridad: El control automatizado reduce la necesidad de presencia humana cerca de la grúa, minimizando el riesgo de accidentes.

Tecnología avanzada: utiliza PLC (controladores lógicos programables), sensores y software para gestionar las operaciones de la grúa.

 

12.Boceto

 

 

 

Ventajas

Alta capacidad de carga

Mayor resistencia: el diseño de doble viga proporciona mayor resistencia y estabilidad en comparación con las grúas de una sola viga, lo que permite levantar cargas más pesadas.

Versatilidad: Capaz de manipular una amplia gama de materiales pesados ​​y voluminosos, lo que lo hace adecuado para industrias como la fabricación, la construcción y las acerías.

Mayor estabilidad y seguridad

Estructura robusta: Las dos vigas paralelas distribuyen la carga de manera más uniforme, lo que reduce el riesgo de deformación estructural y mejora la estabilidad general.

Características de seguridad: Equipado con varios dispositivos de seguridad como interruptores de límite, protección contra sobrecarga y paradas de emergencia para evitar accidentes y garantizar un funcionamiento seguro.

Altura de elevación mejorada

Mayor espacio libre: el diseño de doble viga permite mayores alturas de elevación y mayor recorrido del gancho, lo que lo hace adecuado para levantar cargas en entornos con gran espacio libre.

Mayor alcance: proporciona un área de trabajo más grande y un alcance mejorado en comparación con las grúas de una sola viga, lo que permite un manejo de materiales más flexible.

Mayor velocidad y precisión de elevación

Operación eficiente: generalmente cuenta con potentes mecanismos de elevación que permiten velocidades de elevación y descenso más rápidas, lo que mejora la eficiencia operativa.

Control preciso: ofrece un control preciso sobre los movimientos de la carga, lo que es esencial para tareas que requieren un posicionamiento preciso de cargas pesadas.

Lapso más largo

Alcance extendido: El diseño de doble viga permite longitudes más largas entre los soportes, lo que proporciona mayor cobertura y flexibilidad en el espacio de trabajo.

Requisitos de soporte reducidos: se necesitan menos columnas de soporte, lo que permite más espacio en el piso sin obstrucciones y un movimiento más fácil de los materiales.

Lapso más largo

Alcance extendido: El diseño de doble viga permite longitudes más largas entre los soportes, lo que proporciona mayor cobertura y flexibilidad en el espacio de trabajo.

Requisitos de soporte reducidos: se necesitan menos columnas de soporte, lo que permite más espacio en el piso sin obstrucciones y un movimiento más fácil de los materiales.

Durabilidad y confiabilidad

Construcción resistente: diseñada para soportar entornos industriales hostiles y cargas pesadas, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo y un rendimiento confiable.

Bajo mantenimiento: Generalmente requiere menos mantenimiento en comparación con diseños de grúas más livianos debido a su construcción robusta y componentes de calidad.

 

 

Industria pesada

Instalaciones de fabricación:

Líneas de montaje: se utilizan para levantar y mover componentes o conjuntos pesados ​​a lo largo de las líneas de producción.

Talleres de máquinas: facilitan el manejo de maquinaria y equipos de gran tamaño durante el mantenimiento, reparación o instalación.

Molinos de acero:

Manipulación de materiales: mueve palanquillas de acero pesadas, bobinas y otros materiales entre diferentes etapas del proceso de producción.

Carga y descarga: ayuda a cargar y descargar materias primas y productos terminados de los vehículos de transporte.

Construcción

Operaciones del sitio:

Manipulación de materiales: mueve materiales de construcción como vigas de acero, paneles de hormigón y secciones prefabricadas en sitios de construcción.

Montaje: Eleva y posiciona grandes componentes de construcción durante el montaje de estructuras como puentes, edificios de gran altura e instalaciones industriales.

Plantas de Hormigón Prefabricado:

Producción: Se utiliza para manipular y transportar elementos de hormigón prefabricado desde el área de fundición hasta el área de almacenamiento o envío.

Envíos y puertos

Manipulación de contenedores:

Carga y descarga: mueve contenedores dentro y fuera de barcos, trenes o camiones dentro del área portuaria.

Almacenamiento: Facilita el movimiento de contenedores dentro del puerto o patio de almacenamiento.

Manipulación de carga a granel:

Carga: Manipula materiales a granel como carbón, granos o minerales durante el proceso de carga en barcos o instalaciones de almacenamiento.

Almacenamiento y distribución

Grandes Almacenes:

Manipulación de materiales: mueve mercancías y equipos pesados ​​dentro de grandes instalaciones de almacenamiento.

Gestión de inventario: ayuda a organizar y recuperar artículos pesados ​​almacenados en estanterías altas o sistemas de estanterías.

 

 

Diseño e ingeniería

Diseño conceptual:

Recopilación de requisitos: comprender las necesidades del cliente, incluida la capacidad de carga, la longitud, la altura de elevación y el entorno operativo.

Diseño preliminar: crear conceptos y diseños iniciales basados ​​en los requisitos recopilados.

Ingeniería de detalle:

Análisis estructural: Realice cálculos y simulaciones detallados para garantizar que el diseño de la grúa pueda soportar las cargas y condiciones operativas especificadas.

Dibujos CAD: desarrolle dibujos de ingeniería detallados utilizando software de diseño asistido por computadora (CAD). Esto incluye la estructura del pórtico, los mecanismos de elevación y los sistemas de control.

Selección de componentes: elija los materiales y componentes adecuados para la grúa, incluidas vigas, ruedas, polipastos y sistemas de control.

Adquisición de materiales

Selección de materiales:

Materiales de calidad: adquirir acero de alta calidad y otros materiales necesarios para la estructura y los componentes de la grúa.

Selección de proveedores: obtenga componentes de proveedores confiables y asegúrese de que cumplan con las especificaciones y estándares requeridos.

Inspección:

Inspección de materiales: inspeccionar los materiales entrantes para verificar su calidad y cumplimiento de las especificaciones antes de utilizarlos en la producción.

Fabricación

Corte y modelado:

Corte de acero: Corte placas y secciones de acero a las dimensiones requeridas utilizando herramientas de corte como cortadores de plasma o sierras.

Conformado: Utilice máquinas dobladoras y prensas para dar forma a los componentes de acero según los requisitos de diseño.

Soldadura y montaje:

Soldadura: Ensamble los componentes de la grúa soldando las piezas entre sí. Esto incluye las vigas del pórtico, las vigas transversales y otros elementos estructurales.

Montaje: Ensamble los componentes principales, incluida la viga principal, los carros finales y los mecanismos de elevación.

Integración de componentes

Polipasto y carro:

Instalación del polipasto: instale el mecanismo de elevación, incluido el gancho, el tambor y el cabrestante, en la estructura de la grúa.

Montaje del carro: Ensamble e instale el sistema de carro que se desplaza a lo largo de las vigas del pórtico.

Mecanismos de viaje:

Mecanismo de desplazamiento de la grúa: Instalar el mecanismo de desplazamiento, incluidas las ruedas y los sistemas de transmisión, para el movimiento de la grúa a lo largo de su pista.

Mecanismo de desplazamiento del carro: configure el sistema de desplazamiento del carro para permitir el movimiento horizontal a lo largo de la viga de la grúa.

Sistemas eléctricos y de control

Cableado y controles:

Cableado: instalar cableado y componentes eléctricos, incluidos motores, interruptores de límite y sensores.

Sistemas de control: Integre los sistemas de control, que pueden incluir controles colgantes, controles remotos inalámbricos o controles de cabina.

Dispositivos de seguridad:

Instalar sistemas de seguridad: Instale dispositivos de seguridad como protectores de sobrecarga, interruptores de límite y sistemas de alarma.

Pruebas y control de calidad

Pruebas previas al montaje:

Prueba de componentes: Pruebe los componentes individuales, como polipastos y controles, para verificar su correcto funcionamiento antes del ensamblaje.

Prueba de ensamblaje final:

Pruebas operativas: Realizar pruebas integrales de la grúa completamente ensamblada, incluidas pruebas de carga, pruebas de desplazamiento y controles del sistema de seguridad.

Controles de calidad: Realice controles de garantía de calidad para garantizar que la grúa cumpla con todas las especificaciones de diseño y estándares de seguridad.

Pintura y Acabados

Preparación de la superficie:

Limpieza: Limpie la superficie de la grúa para eliminar residuos, óxido o contaminantes.

Tratamiento de superficie: Aplicar tratamientos para preparar la superficie para pintar.

Cuadro:

Imprimación: Aplicar una capa de imprimación para proteger el acero de la corrosión.

Capa de acabado: aplique la capa de pintura final para lograr durabilidad y estética.

Entrega e instalación

Transporte:

Logística: Planificar y ejecutar el transporte de los componentes de la grúa al sitio de instalación.

Manipulación: Asegúrese de realizar una manipulación segura durante el transporte para evitar daños.

Instalación:

Montaje en obra: montar la grúa en obra, lo que incluye montar la estructura del pórtico, instalar el polipasto y configurar los mecanismos de desplazamiento.

Ajustes finales: Realice los ajustes necesarios y afine la grúa para obtener un rendimiento óptimo.

Puesta en servicio y formación

Puesta en servicio:

Comprobaciones del sistema: realizar comprobaciones finales y asegurarse de que todos los sistemas funcionan correctamente.

Certificación: Obtener cualquier certificación o aprobaciones necesarias de los organismos reguladores.

Capacitación del operador:

Capacitación: Brindar capacitación a los operadores de grúas y al personal de mantenimiento sobre las características de operación y seguridad de la grúa.

Mantenimiento y soporte

Soporte post-instalación:

Servicios de mantenimiento: Ofrecemos servicios de mantenimiento y soporte continuos para garantizar que la grúa permanezca en buenas condiciones de funcionamiento.

Atención al cliente: Brindar soporte técnico y asistencia según sea necesario.

 

 

La empresa ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 juegos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez completado el plan, habrá más de 500 juegos (sets), y la tasa de interconexión de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, se planea instalar 50 y se ha alcanzado la tasa de automatización de toda la línea de productos.

Etiqueta: Grúa pórtico de doble viga con gancho, fabricantes, proveedores y fábrica de grúas pórtico de doble viga con gancho de China