Agarrar grúa de cubo

Una grúa de cubo de agarre es una máquina de elevación especializada equipada con un cubo de agarre para manejar materiales a granel como arena, carbón, grava, grano y chatarra. Estas grúas se usan ampliamente en puertos, almacenes, centrales eléctricas y sitios industriales para facilitar las operaciones eficientes de carga y descarga.

Características clave
✅ Alta eficiencia: diseñado para el manejo rápido y continuo de materiales.
✅ CUBO DURADO DE ARMA: construido con acero de alta resistencia para una larga vida útil.
✅ Control automatizado: disponible con control remoto y opciones de automatización.
✅ Diseño personalizable: varios tipos de agarre (mecánicos, hidráulicos o electrohidráulicos) para adaptarse a diferentes materiales.
✅ Seguridad y confiabilidad: equipado con sistemas de protección de sobrecarga y seguridad.

Garantía: 2 años

Peso (kg): 5000 kg

Característica: Bridge Crane

Condición: Nuevo

Espacio: 10.5 ~ 31.5m

Viajamiento de tranvía: 40-50 m\/min

Altura de elevación: 12m 16m 30m

Sistema de trabajo: A 7- A8

Fuente de energía: 3 fase 380V 50Hz

1. Beam principal

La viga de una grúa de agarre es el componente estructural horizontal principal que admite el mecanismo de elevación y el cubo de agarre. Desempeña un papel vital para garantizar la estabilidad, la fuerza y ​​la capacidad de carga de la grúa.
La viga de una grúa de agarre generalmente está hecha de acero de alta resistencia para soportar cargas pesadas. Puede ser una viga tipo caja o una viga de tipo truss, dependiendo de la aplicación.
La viga distribuye el peso del cubo de agarre y el material elevado sobre la estructura de la grúa. Está diseñado para manejar cargas dinámicas, ya que las operaciones de cubo de captura implican movimientos frecuentes de apertura y cierre.

Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa de agarre está diseñado para controlar el movimiento del cubo de agarre, lo que permite que se abra, cierre, levante y baje los materiales de manera eficiente. Por lo general, consiste en los siguientes componentes clave:
1. Mecanismo de elevación
El motor de polipasto proporciona energía para levantar y bajar el cubo de agarre.
Se usa un tambor o cabrestante para enrollar las cuerdas de alambre que soportan el cubo de agarre.
El sistema de elevación generalmente tiene dos conjuntos de cuerdas de alambre:
Levantando cuerdas: levante y baje el cubo de agarre.
Cierras de cierre: controle la apertura y el cierre del cubo de agarre.
2. Sistema de cuerda de alambre
Las cuerdas de alambre son responsables del movimiento del cubo de agarre.
La cuerda de levantamiento levanta y mantiene el cubo en su lugar.
La cuerda de cierre une las mandíbulas del cubo para agarrar el material.
3. Agarra el cubo
Se une un cubo de agarre mecánico o hidráulico al sistema de elevación.
Consiste en dos o más mandíbulas que abren y cerca de los materiales de agarre.
Tipos de cubos de agarre:
Grabamiento mecánico: operado por las cuerdas de alambre del sistema de elevación.
Grabamiento hidráulico: utiliza cilindros hidráulicos para abrir y cerrar.
4. Sistema de polea
El sistema incluye una serie de poleas (gancas) para guiar las cuerdas de alambre.
Reduce el esfuerzo requerido para levantar y controlar el cubo de agarre.
5. Sistema de control eléctrico o hidráulico
Controla el motor de elevación, las cuerdas de alambre y agarra los movimientos de cubos.
Las grúas modernas usan PLC (controladores lógicos programables) para una operación precisa.
6. Estructura de grúa y carro
El sistema de elevación está montado en una grúa puente, grúa de pórtico o grúa de fama.

3.carro

El transporte final de una grúa de agarre es un componente crítico que admite y mueve toda la estructura de la grúa a lo largo de los rieles de la pista. Es responsable de la estabilidad, movilidad y alineación del sistema de grúas. Aquí hay un desglose de sus aspectos clave:
1. Función e importancia
Apoya la viga del puente y permite que la grúa se mueva a lo largo de los rieles de pista.
Alberga el conjunto de la rueda, que consiste en ruedas de transmisión y ruedas inactivas para el movimiento.
Asegura un movimiento suave y preciso, reduciendo el estrés estructural y la mejora de la eficiencia.
2. Componentes principales
Conjuntos de rueda: incluye ruedas de transmisión (conectadas a motores) y ruedas inactivas (rotación libre).
Motores y cajas de cambios: proporciona la fuerza impulsora para el movimiento.
Rodamientos y ejes: ayuda a reducir la fricción y el desgaste.
GOLPERS & BUFFERS: previene el impacto excesivo durante el movimiento.
Estructura del marco: generalmente hecho de acero de alta resistencia para la durabilidad.
3. Tipos de carruajes finales
Carro final de un solo tramo: un lado tiene un motor, el otro lado tiene ruedas ociosas.
Carro final de doble tracción: ambos lados están impulsados ​​por el motor para una mayor estabilidad y capacidad de carga.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) El mecanismo de ejecución de la grúa se compone principalmente de una unidad de accionamiento, un eje de transmisión, ruedas y un sistema de frenado. Estos componentes trabajan juntos para permitir que la grúa se mueva suavemente lateralmente en la vía de la colocación, ampliando así el rango operativo y mejorando la eficiencia y flexibilidad del manejo de materiales.

2) La unidad de accionamiento generalmente usa un motor con un reductor para transmitir energía a las ruedas a través del eje de transmisión para conducir toda la grúa para moverse a lo largo de la pista. Este diseño no solo garantiza una fuerza impulsora suficiente, sino que también controla la velocidad de movimiento de la grúa ajustando la velocidad del motor.

3) El diseño del mecanismo de carrera de la grúa se centra en la alta eficiencia y la estabilidad, lo que puede garantizar la seguridad de la operación al tiempo que garantiza un movimiento rápido. Por ejemplo, el uso de la tecnología de accionamiento de tres en uno avanzada, es decir, el diseño integrado de la unidad de accionamiento, el dispositivo de transmisión y el sistema de frenado, no solo simplifica la estructura, sino que también mejora la velocidad de respuesta y la confiabilidad.

4) Los mecanismos modernos de ejecución de la grúa están equipados con sistemas de control inteligentes como PLC y convertidores de frecuencia, que pueden controlar con precisión el inicio, la operación y la parada de la grúa, y ajustarse automáticamente cuando sea necesario para adaptarse a diferentes condiciones de operación y requisitos ambientales.

5. Mecanismo de viaje Trolley

Componentes principales
Marco del tranvía: una estructura rígida que alberga los mecanismos de viaje y elevación.
Ruedas de viaje: montadas en el marco del tranvía y se mueve a lo largo de los rieles instalados en la viga del puente.
Reductor de motores y engranajes: proporcione energía para impulsar el movimiento del tranvía.
Frenos: garantice la parada controlada y evite el movimiento no deseado.
Acoplamientos y ejes de accionamiento: transmite energía desde el motor a las ruedas.
Pistas del ferrocarril: guíe el movimiento del tranvía a lo largo de la viga del puente.
Limite los interruptores y búferes: evite el viaje excesivo y garantice un funcionamiento seguro.

Principio de trabajo
La grúa recibe energía eléctrica a través de una barra de conductores o un sistema de carrete de cable. Cuando el operador contrata el panel de control, el motor eléctrico comienza, conduce el sistema de reducción de la marcha. El control de velocidad se logra a través de unidades de frecuencia variable (VFD) o controladores de motor tradicionales. El movimiento direccional se controla a través del panel del operador.

6. Rueda de cría

Una rueda de grúa de una grúa de agarre es un componente crucial que permite que la grúa se mueva a lo largo de su camino designado, típicamente en rieles. Estas ruedas están diseñadas para admitir cargas pesadas y garantizar una operación suave, incluso en condiciones de trabajo difíciles.
Características clave de las ruedas de grúa en las grúas de cubo
Material: Hecho de acero forjado o fundido de alta resistencia, como 42CRMO o 65 mn, para soportar un alto estrés y desgaste.
Tratamiento térmico: endurecido en inducción para mejorar la durabilidad y la resistencia al desgaste.
Capacidad de carga: diseñada para manejar las pesadas cargas dinámicas y estáticas impuestas por la operación del cubo de agarre.
Compatibilidad del riel: mecanizado con precisión para que coincida con las dimensiones del riel y reducir la resistencia a la rodadura.
Diseño de brida: algunas ruedas tienen bridas simples o dobles para mantener la alineación en la pista, evitando el descarrilamiento.

7. Corredor de cáscara de cáscara con agarre

1) Estructura del gancho: el gancho generalmente está hecho de acero de alta resistencia y está diseñado para soportar cargas pesadas, mientras que tiene un cierto grado de elasticidad y dureza para evitar la rotura cuando se sobrecarga.

2) Motor Drive: el motor de la grúa conduce el tambor a través de un reductor, y la herida de cuerda de alambre en el tambor está conectada al gancho. El arranque y la parada del motor controla el levantamiento y la bajada del gancho.

3) Conexión del cubo de agarre: el gancho está conectado al cubo de agarre, y el cubo de agarre se abre y cierra bajo el control del motor bajo la guía del gancho. Cuando el cubo de agarre está sujetando materiales, el levantamiento y la bajada del gancho pueden levantar el cubo de agarre a la altura requerida.

4) Sistema de control: el sistema de control equipado con la grúa (generalmente control remoto o control de la sala de control) puede controlar con precisión el movimiento del gancho para garantizar la seguridad y la eficiencia de los materiales de agarre y liberación.

Dispositivo de seguridad: para evitar una caída accidental, el gancho generalmente está equipado con un bloqueo de seguridad para garantizar que el cubo de agarre no se caiga accidentalmente durante el funcionamiento.

Motor

1) Tipo: Los motores asincrónicos trifásicos generalmente se usan debido a su estructura simple, alta confiabilidad e idoneidad para la operación a largo plazo.

2) Selección de potencia: la potencia del motor se determina de acuerdo con la carga de diseño y la frecuencia de uso de la grúa para garantizar un funcionamiento suave bajo carga completa.

3) Modo de transmisión: el motor está conectado al tambor a través de un reductor, que convierte la rotación de alta velocidad del motor en una rotación de alta velocidad y alta torque para levantar el gancho y agarrar.

4) Sistema de control: los motores de la grúa moderna generalmente están equipados con convertidores de frecuencia, que permiten un control preciso de la velocidad del motor, logran el levantamiento y la disminución suaves, y reducen las cargas de impacto.

5) Disipación y protección del calor: el motor generalmente está equipado con dispositivos de disipación de calor y funciones de protección de sobrecarga para evitar daños causados ​​por sobrecalentamiento y sobrecarga.

Mantenimiento: verifique regularmente el aislamiento, el aceite lubricante y el sistema de enfriamiento del motor para garantizar que funcione en condiciones óptimas.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:Mejora la seguridad al proporcionar advertencias audibles y visuales a operadores y trabajadores en el área circundante.
Funciones:
Alerta a los trabajadores cuando la grúa está en funcionamiento.
Se señala cuando el cubo de agarre se está abriendo o cerrando.
Advierte en caso de sobrecarga, fallas o situaciones de emergencia.
Ayuda a prevenir colisiones y accidentes en entornos industriales ocupados.

2) Interruptor de límite

Tipos de interruptores de límite:
Interruptor de límite de elevación: detiene el polipasto cuando el cubo de agarre alcanza su punto más alto o más bajo.
Interruptor de límite de tranvía: evita que el carro exceda sus límites de viaje en la viga.
Interruptor de límite del puente: evita que la grúa se mueva más allá de los límites establecidos en la pista.
CUBO DE COMPROBA DE CUBO ABIERTO\/COSTRO DE LIMIT: Asegura que el cubo de agarre no exceda su límite mecánico al abrir o cerrar.
Beneficios:
Previene el daño mecánico debido al sobrevaloración.
Mejora la seguridad evitando movimientos inesperados.
Asegura el control de precisión sobre el cubo de agarre.

10. Dispositivos de seguridad

1. Protección de sobrecarga
Los limitadores de carga se instalan para evitar que la grúa levante más que su capacidad nominal, lo que podría causar daño estructural o falla.
Los sistemas de celda de carga monitorean continuamente el peso que se levanta y puede activar alarmas o detener la grúa si se detecta una sobrecarga.
2. Botón de parada de emergencia
Por lo general, se coloca un botón de parada de emergencia en múltiples ubicaciones en la grúa para un cierre rápido en caso de emergencia.
3. Sistema anticollision
Este sistema asegura que la grúa no choca con otros objetos o estructuras durante la operación. Puede incluir sensores, cámaras o sistemas de radar que monitorean el área circundante.
4. Protección contra el aliento y el exceso
La protección de Overwind asegura que el mecanismo de elevación de la grúa no exceda su altura máxima de elevación, evitando el daño a la grúa o la carga.
La protección de sobrefuera evita que la grúa se mueva más allá de sus límites de viaje, ya sea horizontal o verticalmente.
5. Fuente de energía de emergencia
Algunas grúas están equipadas con un sistema de energía de emergencia, lo que permite que la grúa funcione durante un período corto, incluso si la fuente de alimentación principal falla, proporcionando tiempo para reducir de manera segura la carga.
6. Limitadores de velocidad de la grúa
Estos dispositivos restringen la velocidad del movimiento de la grúa a niveles seguros, evitando movimientos repentinos que podrían conducir a accidentes.

11. Modo de control

1. Modo de control manual
En este modo, el operador controla la grúa utilizando un joystick tradicional o control de botón. El operador ordena manualmente el movimiento del brazo de la grúa, los cabrestantes y el cubo de agarre, generalmente a través de un panel de control o un controlador remoto de radio.
2. Modo semiautomático
En este modo, la grúa funciona con cierto nivel de automatización, pero el operador aún necesita monitorear e intervenir cuando sea necesario. Por ejemplo, el operador puede controlar ciertos movimientos de la grúa, mientras que el sistema ajusta automáticamente otros (como agarrar o liberar materiales). Este modo puede aumentar la eficiencia, pero aún así permite la supervisión humana.
3. Modo de control automático
La grúa está completamente automatizada en este modo. Utilizando sensores avanzados, cámaras o programación preestablecida, la grúa puede realizar tareas como agarrar, levantar y vertido sin entrada de operador directo. La grúa generalmente opera en función de la lógica o los comandos preprogramados, lo que le permite completar tareas repetitivas de forma autónoma de forma autónoma con una intervención humana mínima.
4. Modo de control remoto
Algunas grúas modernas ofrecen control remoto a través de la comunicación inalámbrica, lo que permite al operador controlar la grúa desde la distancia. Esto puede ser particularmente útil en áreas peligrosas o difíciles de alcanzar, mejorando la seguridad y la flexibilidad.
5. Modo del sistema de control distribuido (DCS)
Este modo implica un sistema de control más avanzado donde diferentes componentes de la grúa (motores, sensores, etc.) se comunican entre sí a través de una unidad de control central. El sistema puede optimizar los movimientos de la grúa para una mejor eficiencia y una operación más suave.
6. Modo de sensación de carga o adaptativa
Algunas grúas cuentan con sistemas de detección de carga que ajustan los movimientos de la grúa en función del peso o el tipo de material que se maneja. Este modo permite un control más preciso y eficiente al manejar diferentes tipos de carga, como materiales o contenedores a granel.

12. Sketch-crane con agarre

Principal craneos técnicos con agarre

• Manejo de material eficiente: el cubo de agarre está diseñado específicamente para manejar materiales sueltos y a granel. Puede recoger, transportar y descargar materiales de manera eficiente, reduciendo la necesidad de mano de obra manual u otro equipo.
• Alta capacidad de carga: las grúas de agarre pueden manejar volúmenes pesados ​​y grandes de material en una sola operación. Esto los hace ideales para industrias como envío, construcción y minería.
• Versatilidad: son altamente versátiles, capaces de trabajar con una amplia gama de materiales, que incluyen volumen seco, chatarra, arena y grava. El cubo se puede adaptar fácilmente a diferentes tipos de carga.
• Rentable: el uso de una grúa de cubo de agarre puede reducir los costos operativos en comparación con otros métodos de manejo de materiales, ya que requiere menos mano de obra y es más rápido que los métodos de carga\/descarga tradicionales.
• Durabilidad: estas grúas están construidas para soportar condiciones de trabajo duras. Por lo general, están hechos de materiales de alta resistencia para manejar las cargas pesadas y los entornos ásperos en los que operan.
• Derrileo reducido: el diseño del cubo de agarre minimiza la pérdida de material durante la carga y la descarga, lo cual es especialmente importante cuando se trata de materiales valiosos o peligrosos.
• Operación flexible: las grúas de recipiente de agarre se pueden usar en una variedad de entornos, incluidos puertos, sitios de construcción, almacenes y fábricas, que ofrecen una amplia gama de aplicaciones.
• Seguridad: estas grúas están equipadas con características de seguridad, como protección contra sobrecarga, lo que ayuda a prevenir accidentes y garantizar el manejo seguro de los materiales.

• Operaciones del puerto: las grúas de agarre a menudo se usan en muelles y puertos para cargar y descargar materiales a granel de los barcos. Pueden manejar varios tipos de carga, como carbón, mineral de hierro, grano o contenedores de materiales sueltos.
• Construcción y demolición: en los sitios de construcción, se pueden usar para levantar y mover materiales como arena, grava y escombros. También pueden ayudar a limpiar los escombros durante los proyectos de demolición.
• Minería: las grúas de recipiente de agarre se usan en operaciones mineras para mover grandes cantidades de mineral minado o materiales de desecho. Ayudan a cargar y descargar desde camiones mineros y áreas de almacenamiento.
• Gestión de residuos: en las operaciones de reciclaje o manejo de residuos, las grúas de agarre de agarre se utilizan para mover materiales de desecho pesados ​​y a granel, como chatarra, plástico de desechos u otros materiales reciclables.
• Centrales eléctricas: para manejar materiales como carbón o cenizas en centrales eléctricas, las grúas de agarre se pueden usar para mover combustible o material de desecho hacia y desde áreas de almacenamiento y eliminación.
• Moletas de acero y patios de chatarra: las grúas de cubo de agarre también se usan en molinos de acero o patios de desecho para cargar y descargar chatarra, acero de chatarra o lingotes.

1. Diseño e ingeniería
Diseño inicial: los ingenieros desarrollan dibujos técnicos detallados basados ​​en los requisitos del cliente, incluida la capacidad, el tipo de cubo de agarre (por ejemplo, hidráulico, eléctrico) y características específicas de la grúa.
Selección de materiales: el acero de alta resistencia a menudo se usa para los principales componentes estructurales, como la pluma, el pórtico y la torre. El cubo de agarre en sí puede estar hecho de acero endurecido para resistir el desgaste.
2. Fabricación de componentes principales
Construcción del marco principal: el marco principal de la grúa se fabrica mediante el corte, soldadura y el ensamblaje de placas de acero. La estructura debe ser fuerte y liviana para admitir cargas pesadas al tiempo que garantiza un funcionamiento eficiente.
Fabricación de boom: el boom (el brazo que se extiende desde la grúa para agarrar y mover los materiales) se fabrica y se prueba por resistencia. Por lo general, implica soldar grandes rayos de acero y unir cilindros hidráulicos para la elevación y el movimiento de la pluma.
Fabricación de p;
3. Agarrar fabricación de cubos
Marco del cubo: el marco del cubo de agarre está hecho de acero, soldado en una estructura diseñada para manejar cargas pesadas.
Mecanismo de almeja: el cubo de agarre generalmente usa un mecanismo de clamshell, que requiere un diseño cuidadoso para garantizar que la apertura y el cierre del cubo sean confiables. Esto implica cilindros hidráulicos o motores eléctricos dependiendo del tipo de grúa.
Prueba de cubos: los cubos de agarre se someten a pruebas de control de calidad para garantizar que puedan soportar las demandas de desgaste y carga sin falla.
4. Asamblea del sistema de grúas
Asamblea de boom y pórtico: el boom, el pórtico y otros componentes estructurales se ensamblan en el taller. Este proceso incluye soldar, atornillar y garantizar la alineación de las partes móviles.
Instalación del mecanismo de elevación y accionamiento: el sistema de elevación (incluidas las cuerdas de alambre, los tambores y los polipastos) se instala junto con los mecanismos de accionamiento. El sistema de energía puede ser hidráulico o eléctrico.
Sistemas eléctricos e hidráulicos: se integran el cableado para sistemas de control, suministro de energía y dispositivos de seguridad. Las líneas hidráulicas están conectadas al cubo de agarre para las operaciones de apertura\/cierre.
5. Prueba y calibración
Prueba de carga: la grúa se prueba para la capacidad de carga, asegurando que pueda manejar el peso máximo nominal de los materiales.
Pruebas hidráulicas y eléctricas: los sistemas hidráulicos y eléctricos se prueban para garantizar que funcionen correctamente, incluidos los movimientos de apertura y cierre del cubo de agarre.
Prueba del sistema de control: el sistema de control (controles de operadores, parada de emergencia, etc.) se prueba por precisión y capacidad de respuesta.
6. Inspección final y control de calidad
Inspección: la grúa sufre una inspección exhaustiva por seguridad e integridad estructural. Todas las soldaduras, juntas y componentes se controlan para garantizar que cumplan con los estándares de seguridad.
Verificación de características de seguridad: esto incluye pruebas de sistemas de seguridad como protección contra sobrecarga, interruptores de límite y mecanismos de apagado de emergencia.
7. Pintura y recubrimiento
Preparación de la superficie: después del ensamblaje, la grúa se limpia y se trata de superficie para evitar la corrosión.
Pintura: se aplica un recubrimiento protector (generalmente epoxi o poliuretano) para evitar la oxidación, especialmente para las grúas que se utilizarán en entornos hostiles como puertos o sitios industriales.
8. Envío e instalación
Desmontaje para el envío: si es necesario, las partes de la grúa se desmontan para un transporte más fácil.
Entrega y ensamblaje en el sitio: la grúa se entrega al sitio del cliente, donde se completan el ensamblaje y la instalación finales. Esto puede incluir establecer la grúa en rieles o una base específica.

Inspección de material

Inspección de calidad: la estricta inspección de calidad se lleva a cabo sobre las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: los materiales calificados se almacenan de acuerdo con la clasificación para evitar la corrosión o el daño.

Corte y formación

Corte de acero: use el corte de plasma, el corte con láser o el corte de llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo del diseño.

Procesamiento de formación: forme la placa de acero a través de la flexión, el rodamiento, la soldadura y otros procesos para fabricar el haz principal, el haz final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura por componentes: las piezas de acero cortadas y formadas están soldadas en las estructuras principales, como el haz principal, el haz final y el tranvía. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: use tecnología de prueba no destructiva (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras para garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamiento, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de la superficie.

Ensamblaje de toda la máquina

Asamblea general: sobre la base del pre-ensamblaje, se lleva a cabo el ensamblaje general de la grúa, incluida la instalación final del haz principal, el haz final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de caminar, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de levantamiento, caminar, dirección y otras funciones. El tamaño general de la grúa del puente ensamblada se verifica para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión

El tratamiento de la superficie eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen arenque, encurtimiento, etc. Pulverización de imprimadores: pulverización de pulverización anticorrosión en la superficie tratada para prevenir la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de colores de pulverización de la capa superior: rocíe la capa superior de acuerdo con los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: después de rociar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como el modelo, la carga nominal, etc.

Fábrica e instalación

Embalaje y transporte

Protección de embalaje: empaqueta de protección de protección de protección de la grúa para evitar daños durante el transporte. Disposición de transporte: de acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente conduce a la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación del problema: si se encuentran algún problema, el fabricante debe rectificarlos a tiempo para garantizar que el equipo cumpla completamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso de capacitación operativa: el fabricante generalmente capacita a los operadores del cliente para asegurarse de que puedan operar la grúa de manera correcta y segura.

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