Grúa puente de fundición metalúrgica Qdy

Características clave de la grúa puente de fundición metalúrgica QDy:

Resistencia a altas temperaturas– Diseñado para funcionar en entornos con calor extremo, y a menudo incorpora materiales-resistentes al calor y sistemas de refrigeración.

Capacidad de carga pesada– Normalmente oscila entre5 toneladas a más de 500 toneladas, dependiendo de la aplicación.

Construcción robusta– Estructura de acero reforzado para soportar impactos y uso intensivo-continuo.

Mecanismos de elevación especializados– Puede incluir características comoganchos de fundición, sistemas de manipulación de cucharas o dispositivos de elevación electromagnéticospara manipulación de metales fundidos.

Sistemas de seguridad– Equipado conSistemas de frenado duales, protección contra sobrecargas, parada de emergencia y protección térmica.para la seguridad del operador.

Control de precisión– Movimientos de elevación y desplazamiento suaves y precisos para manipular el metal fundido de forma segura.

Opciones personalizables– Se puede personalizar conComponentes a prueba-de explosión,-polvo{1}} o aisladosbasado en el ambiente de trabajo.

 

Clasificaciones:

QDy (Clase de trabajo A5~A8)– Grúas metalúrgicas de servicio estándar a trabajo-pesado.

YZS (Grúa de fundición especial)– Específico para manipulación de cucharas en acerías.

QDY (variantes aisladas o{0}}a prueba de explosiones)– Para ambientes peligrosos.

 

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 2000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: haz doble

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: funcionamiento a alta velocidad

Estabilidad: función anti-oscilación

Color:Opcional

Fuente de alimentación: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizada

Luz: 7,5-31,5 m

ElGrúa puente de fundición metalúrgica QDyconsta de varios componentes críticos diseñados para soportar cargas pesadas, altas temperaturas y entornos industriales hostiles. A continuación se muestra un desglose de sus principales componentes:

 

1. Viga del puente (viga principal y carros finales)

Función:Soporta toda la estructura de la grúa y se desplaza a lo largo de los carriles de la pista.

Características:

Hecho de acero de alta-resistencia (Q235B, Q345B o acero de aleación para alta resistencia al calor).

Reforzado para cargas pesadas (normalmente5 a 500 toneladas).

Puede incluirrevestimientos-resistentes al calorpara aplicaciones de metal fundido.

 

2. Mecanismo de elevación

Función:Levanta y baja cargas pesadas, incluidas cucharas de metal fundido.

Componentes:

Polipasto eléctricooSistema de cabrestante(para cargas más pesadas).

Cable de alambre y bloque de gancho(cuerdas-resistentes al calor para altas temperaturas).

Sistema de frenado doble(respaldo de emergencia por seguridad).

Gancho para cucharón(gancho de acero forjado especial para aplicaciones de fundición).

3. Carro (Unidad de Cangrejo)

Función:Se mueve horizontalmente a lo largo de la viga del puente para posicionar cargas.

Componentes:

Estructura del carro(estructura de acero con ruedas).

Motor de viaje y caja de cambios(para un movimiento suave).

Interruptores de límite(evita viajes excesivos-).

 

4. Carros de extremo (carros de extremo)

Función:Soporta la viga del puente y permite que la grúa se mueva a lo largo de la pista.

Componentes:

Ruedas y topes(amortigua-impactos para un viaje suave).

Motores de accionamiento y reductores(para movimiento longitudinal).

Abrazaderas de riel(opcional para asegurar la grúa cuando está inactiva).

5. Sistema eléctrico

Función:Alimenta y controla las operaciones de la grúa.

Componentes:

Control de cabina o control remoto/colgante(interfaz del operador).

Sistema de adorno o barra conductora(suministro eléctrico a lo largo de la pista).

Variadores de frecuencia (VFD)(para un control suave de la velocidad).

Protección contra sobrecarga y parada de emergencia(mecanismos de seguridad).

6. Componentes auxiliares y de seguridad

Escudos térmicos y aislamiento(protege los componentes del calor del metal fundido).

Sistema anti-balanceo(reduce el balanceo de carga en aplicaciones de fundición).

Mecanismo de vuelco de cuchara(para vertido controlado en fundiciones).

Opciones-a prueba de explosiones(para ambientes peligrosos).

7. Sistema de pistas

Función:Apoya el movimiento de la grúa.

Componentes:

Vigas y rieles de pista(orugas de acero-de alta resistencia).

Clips y sujetadores de rieles(asegura los rieles en su lugar).

Bosquejo

Técnico principal

 

 

ElPuente grúa de fundición metalúrgica QDYestá diseñado específicamente para entornos de trabajo pesado-y alta-temperatura, como plantas de acero y fundiciones. Sus ventajas clave incluyen:

1. Resistencia a altas temperaturas y a la corrosión

Usosacero-resistente al calor, aislamiento de fibra cerámica y revestimientos especialespara resistir salpicaduras de metal fundido y calor extremo (hasta800 gradosen algunos casos).

Resistente a la oxidación y la corrosión química en ambientes metalúrgicos hostiles.

2. Capacidad de carga pesada y durabilidad

Manijas5–500+ toneladas, con vigas reforzadas y ganchos de aleación de alta-resistencia.

La construcción robusta garantiza una larga vida útil incluso bajoOperación continua 24 horas al día, 7 días a la semana.

3. Funciones de seguridad mejoradas

Sistema de frenado doble(mecánico + electromagnético) para una sujeción de carga-segura contra fallos.

Protección contra sobrecargas, parada de emergencia y sistemas anti-colisiónpara prevenir accidentes.

Ganchos de seguridad para cucharonesEvitar derrames de metal fundido durante el transporte.

4. Precisión y buen funcionamiento

Control de variador de frecuencia (VFD)garantiza una aceleración/desaceleración suave.

Tecnología anti-oscilaciónMinimiza la oscilación de la carga, crucial para las operaciones de fundición.

Posicionamiento láser(opcional) para una colocación precisa de la cuchara en aplicaciones de vertido.

5. Personalizable para necesidades especializadas

Disponible ena prueba-de explosión, aislado o a prueba de polvo-variantes.

Puede equiparse conelevadores electromagnéticos, cucharas de agarre o controles automatizados.

 

Esta grúa es esencial en industrias que requierenmanipulación de materiales pesados ​​y de alta-temperatura:

1. Acerías y ferreterías

Transportecucharones de metal fundidoentre hornos, convertidores y áreas de fundición.

Manejolingotes, desbastes y palanquillasen laminadores.

2. Fundiciones y talleres de fundición

Verter metal fundido en moldes concucharón-mecanismos de vuelco.

Emocionantemoldes de arena, piezas fundidas y productos metálicos acabados.

3. Procesamiento de metales no-ferrosos (aluminio, cobre, zinc)

Manejoollas de aluminio fundidooánodos de cobreen plantas de fundición.

Carga/descargachatarra de metalcon accesorios electromagnéticos o de agarre.

4. Fabricación de maquinaria pesada y forja pesada

Transportegrandes piezas forjadas(p. ej., álabes de turbinas, componentes de barcos).

ayudando enforja con prensa y martillooperaciones.

5. Ambientes Peligrosos

Versiones-a prueba de explosionespara zonas ricas en gas-o inflamables.

Grúas aisladaspara talleres de hornos de arco eléctrico (EAF) para prevenir riesgos eléctricos.

 

El proceso de fabricación de unPuente grúa de fundición metalúrgica QDYImplica un estricto control de calidad e ingeniería especializada para garantizar la durabilidad, la resistencia al calor y la seguridad. A continuación se muestra un desglose-paso-paso del procedimiento de producción:

1. Diseño e Ingeniería

Análisis de carga y entorno– Cálculos paracapacidad de elevación (5–500+ toneladas), envergadura y resistencia al calor.

Modelado CAD/3D– Diseño estructural, simulaciones de tensiones (FEA) y cumplimiento deEstándares ISO, FEM o GB.

Personalización– Se integran funciones opcionales (a prueba de explosiones-, polipastos aislados, automatización).

 

2. Selección y preparación de materiales

Vigas principales y carros finales– Acero de alta-resistencia (Q345B, Q460C) o acero de aleación-resistente al calor.

Cables y ganchos- Especialacero de aleación tratado térmicamente-(para manipulación de metal fundido).

Componentes eléctricos– Cables, motores y materiales aislantes resistentes a altas-temperaturas-.

 

3. Fabricación de componentes clave

A. Construcción de vigas de puentes

Corte y soldadura– Corte CNC por plasma/láser para mayor precisión;soldadura por arco sumergido (SAW)para juntas de alta-resistencia.

Tratamiento térmico– Recocido-que alivia la tensión para evitar la deformación.

Mecanizado– Taladrado, fresado y rectificado de superficies para mayor precisión en el ensamblaje.

B. Montaje del polipasto y trole

Tambor de elevación y caja de cambios– Mecanizado para un funcionamiento suave; probado bajoCarga nominal 1,25x.

Frenos-resistentes al calor– Frenos de doble-disco o electromagnéticos para una sujeción-segura contra fallos.

Gancho para cucharón y pestillo de seguridad– Forjado y probado ultrasónicamente para detectar grietas.

C. Sistema de pistas y camiones finales

Mecanizado de ruedas y rieles– Ruedas de acero endurecido para una larga vida útil.

Motores de accionamiento y reductores– Equipado conmecanismos antideslizantes-para cargas pesadas.

 

4. Integración del sistema eléctrico y de control

Sistema de adorno/barra conductora– Para suministro eléctrico a lo largo de la pista.

Variadores de frecuencia (VFD)– Para un control suave de la velocidad y eficiencia energética.

Circuitos de seguridad– Sensores de sobrecarga, finales de carrera y parada de emergencia.

Controles del operador– Colgante, cabina osistemas remotos/automatizados.

 

5. Tratamiento de superficies y protección contra la corrosión

Arenado (grado SA 2.5)– Elimina el óxido y mejora la adherencia de la pintura.

Pintura/revestimiento de alta temperatura-– Imprimación rica en zinc-+ capa final-resistente al calor (hasta800 grados).

Aislamiento de componentes críticos– Recubrimientos de fibra cerámica o refractarios en ganchos y cuerdas.

 

6. Montaje y pruebas

A. Comprobaciones previas-al montaje

Inspección dimensional de vigas, carros y carros terminales.

Alineación de carriles de pista y vías de grúas.

B. Prueba de carga (según los estándares ISO 4310/GB)

Sin-prueba de carga– Comprueba las funciones del motor, freno y desplazamiento.

Prueba de carga estática – Capacidad nominal 1,25xdurante 10+ minutos.

Prueba de carga dinámica – Capacidad nominal 1,1xcon movimientos repetidos.

Prueba de freno de emergencia– Verifica los mecanismos-a prueba de fallos.

C. Validación de la resistencia al calor (para grúas de fundición)

Exposición simulada a altas-temperaturas (si es necesario).

 

7. Embalaje y entrega

Desmontaje (si es necesario)– Para grúas grandes, los componentes se envían por separado.

Embalaje anticorrosión– Película VCI o desecante para transporte al exterior.

Documentación– Manuales, informes de pruebas y certificaciones (CE, ISO, GOST, etc.).

 

8. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)

Alineación de pista y montaje de grúas.

Pruebas de carga finales y capacitación de operadores.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.