OHC Crane sobre

Tipos de grúas aéreas (OHC)

Grúa superior de la viga única

Usosun haz principal(Viga I o viga de caja).

Costo más bajo, adecuado para cargas de luz a mediana (1–20 toneladas).

Ideal para talleres y almacenes.

Grúa de doble vigas

UsosDos vigas paralelasPara mayor capacidad (20 - 500+ toneladas).

Altura de elevación más alta, mejor para industrias pesadas.

Grúa de pórtico

Similar a OHC pero se ejecuta enrieles montados en el suelo(No se necesita soporte de edificios).

Utilizado en astilleros, almacenamiento al aire libre y construcción.

Grúa de monora

Se mueve a lo largo de unpista fija individual(solo movimiento lineal).

Común en líneas de ensamblaje y unidades de producción.

Grajo de foque

Tiene unbrazo giratoriopara levantamiento localizado.

Utilizado en talleres para un manejo preciso de materiales.

 

Comparación: ¿Dónde usar OHC vs. otras grúas?

Guión	Crane superior (OHC)	Grúa de pórtico	Grajo de foque
Mejor para	Levantamiento pesado en interiores	Levantamiento al aire libre\/móvil	Levantamiento localizado a pequeña escala
Capacidad de carga	1 - 500+ toneladas	5 - 1000+ toneladas	0. 5–20 toneladas
Movilidad	Pista fija	Se mueve en rieles de tierra	Fijo o giratorio
Se necesita espacio	Requiere vigas de pista	Necesita espacio en el suelo	Espacio mínimo
Costo	Moderado a alto	Alto	Bajo

 

Componentes del núcleo: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 2000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: doble haz

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: operación de alta velocidad

Estabilidad: función antideslizante

Color: opcional

Fuente de alimentación: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalizado

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

UnCrane superior (OHC)Consiste en componentes mecánicos, eléctricos y estructurales que trabajan juntos para un levantamiento seguro y eficiente. A continuación se muestra un desglose detallado de todas las partes principales:

 

1. Componentes estructurales

A. Girder de puente (estructura principal de carga)

Viga única-Un haz principal (viga en I o sección de caja) para cargas más ligeras (1–20 toneladas).

Doble viga-Dos vigas paralelas para levantamiento de servicio pesado (20-500+ toneladas).

B. Camiones finales (carruajes finales)

Marcos con ruedas en cada extremo de la viga.

Incluirruedas, rodamientos, motores (para grúas alimentadas) y frenos.

Permita que la grúa se mueva a lo largo delrieles de pista.

C. Sistema de pista

Vigas-Vigas de acero (corredera o poco ceñidas) que soportan la grúa.

Rieles de pista- Pistas de acero donde se mueve la grúa (generalmenteASCE, DIN o I Beam Rails).

Brackets y soportes- Fijar rieles a la estructura del edificio o columnas independientes.

2. Componentes de levantamiento y movimiento

A. Hoist (mecanismo de elevación)

Polipasto de la cadena eléctrica- Para cargas de luz a mediana (1–10 toneladas).

Alambre de cuerda-para levantamiento de servicio pesado (5-100+ toneladas).

Incluye:

Motor(para levantar\/bajar).

Caja de cambios(Reducción de velocidad).

Tambor o rueda dentada(para cuerda\/devanado de cadena).

Freno(cerradura de seguridad).

B. Trolley (portador de polipasta)

Mueve el polipastohorizontalmentea lo largo de la viga.

Puede ser:

Push Manual Push Trolley(para cargas de luz).

Tranvía motorizado(unidad eléctrica para precisión).

C. Mecanismo de accionamiento (para el movimiento de la grúa)

Impulso de puente- Motores y cajas de cambios para mover toda la grúa a lo largo de la pista.

Transmisiones de tranvía- Motores para mover el carro a lo largo de la viga.

Ruedas y ejes- Ruedas de acero (a menudo con bridas) para viajes suaves.

3. Componentes eléctricos y de control

A. Sistema de suministro de energía

Sistema de festón-Gestión de cables para energía y señales (deslizamiento o basado en tranvías).

Barras de conductores- Alternativa a Festoon para la transmisión de energía más limpia.

B. Sistema de control

Control colgante-Estación colgante de botón (cableado).

Control remoto de radio- Operación inalámbrica (rango de hasta 100 m).

Control de cabina- Cabas de operador para grullas grandes.

C. Dispositivos de seguridad

Interruptores de límite-Evite el traver en exceso (puente, carro, polipasto).

Protector de sobrecarga- Bloques elevando más allá de la capacidad segura.

Parada de emergencia (e-stop)- Instantáneamente corta la potencia.

Sensores anticollision-Para configuraciones de cría múltiple.

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4. Componentes opcionales y accesorios

Cabaña de grúa-Estación operadora cerrada para grúas de servicio pesado.

Sistema de pesaje- Celular de carga para la medición de peso.

Unidad de frecuencia variable (VFD)- Aceleración suave\/desaceleración.

Levantadores magnéticos o de vacío- Para manejar acero, vidrio, etc.

Componentes a prueba de explosión- Para entornos peligrosos.

5. Lista de verificación de mantenimiento e inspección

✔ Controles diarios- cuerdas de alambre, ganchos, frenos, interruptores de límite.
✔ Semanal\/mensual- lubricación, alineación de la rueda, conexiones eléctricas.
✔ Inspección anual- Integridad estructural, prueba de carga.

 

BOSQUEJO

Principal técnico

 

 

Las grúas aéreas ofrecen numerosos beneficios para el manejo de materiales industriales, lo que los convierte en una opción preferida en muchos sectores:

1. Alta capacidad y eficiencia

Puede levantarDe 1 tonelada a 500+ toneladas(modelos de doble viga).

Más rápido y más eficiente que las carretillas elevadoras para cargas pesadas.

2. Optimización del espacio

Operasobre el nivel del piso, Liberando el espacio de trabajo.

No hay obstrucciones en el suelo (a diferencia de las grúas de pórtico o fama).

3. Manejo preciso y suave

Unidades de frecuencia variable (VFDS)Habilitar aceleración\/desaceleración controlada.

Ideal paralíneas de ensamblaje, fabricación de precisión y espacios estrechos.

4. Durabilidad y larga vida útil

Construido conacero de alto gradoPara operaciones de servicio pesado.

RequerimientoMenos mantenimientoen comparación con las grúas móviles.

5. Seguridad y riesgos laborales reducidos

MinimizarLesiones manuales de elevación.

Equipado conprotección contra sobrecarga, interruptores de límite y paradas de emergencia.

6. Personalizable para diversas necesidades

Se puede equipar conimanes, agarres o levantadores de vacío.

Disponible ena prueba de explosión, alta temperatura y resistente a la corrosiónvariantes.

7. rentable a largo plazo

Menores costos operativosque las carretillas elevadoras para cargas pesadas.

EficienteModelos eléctricos disponibles.

 

Las grúas aéreas se utilizan en todas las industrias para levantar, moverse y colocar materiales pesados. Los sectores clave incluyen:

1. Fabricación y automotriz

EmocionanteBloques de motor, prensas y componentes de la línea de ensamblaje.

Utilizado enPlantas automotrices, fabricación de acero y producción de maquinaria.

2. Almacenamiento y logística

Carga\/descargacontenedores, paletas y productos a granel.

Común enCentros de distribución, puertos y terminales de flete.

3. Construcción e ingeniería pesada

Manejovigas de acero, paneles de concreto y estructuras previas.

Utilizado enConstrucción de puentes y proyectos de infraestructura a gran escala.

4. Centrales eléctricas y sector energético

Levantamientoturbinas, generadores y transformadoresdurante el mantenimiento.

Crítico encentrales nucleares, hidroeléctricas y térmicas.

5. Procesamiento de minería y metal

Transporteminerales crudos, metal fundido y maquinaria pesada.

Utilizado enFundrías, fundiciones y operaciones mineras.

6. Construcción naval y aeroespacial

EmocionanteCasas de barco, alas de aviones y grandes partes estructurales.

Esencial enmuelles secos y fabricación aeroespacial.

7. Industrias de documento, cemento y químicos

ManejoRollos pesados ​​de papel, bolsas de cemento y contenedores químicos.

A menudo personalizado conrecubrimientos resistentes a la corrosión.

 

 

1. Confirmación y diseño de pedidos
Revise los requisitos del cliente (capacidad, tramo, altura de elevación, entorno).

El equipo de ingeniería desarrolla dibujos de diseño detallados y modelos 3D basados ​​en estándares FEM\/DIN.

Confirme las especificaciones técnicas, los materiales y el cronograma de entrega con el cliente.

Obtenga la aprobación del cliente en el diseño final.

2. Adquisición de material
Fuente placas de acero de alta calidad, perfiles, motores, componentes eléctricos y accesorios.

Verifique las certificaciones de material (por ejemplo, grado de acero, especificaciones del motor).

Inspeccione y almacene las materias primas correctamente para evitar daños.

3. Fabricación de acero
Corte, forma y la máquina placas de acero y perfiles para vigas principales, carruajes finales y marcos de tranvía utilizando máquinas CNC.

Componentes de soldadura después de estrictos procedimientos de soldadura (por ejemplo, soldadura MIG\/MAG) con soldadores certificados.

Realice pruebas no destructivas (NDT) como la inspección de partículas ultrasónicas o magnéticas en soldaduras para garantizar la calidad.

4. Asamblea del haz principal
Ensamble las vigas dobles con vigas cruzadas y refuerzos.

Alinear y soldar secciones de haz principal con precisión.

Realice controles dimensionales para cumplir con las tolerancias de diseño.

Aplicar tratamiento de superficie (arena y recubrimiento de imprimación).

5. Asamblea de componentes
Ensamble los carruajes finales, el marco del carro, el mecanismo de elevación (bloque de gancho, tambor, cuerda de alambre), motores, frenos y cajas de cambios.

Coloque componentes mecánicos y pruebe piezas móviles para un funcionamiento suave.

6. Tratamiento y pintura de superficie
Limpie todas las superficies de acero (limpieza de explosiones).

Aplique recubrimientos industriales o sistemas de pintura de alta calidad, típicamente Pintura de acabado Anticorrosion Primer más (generalmente colores RAL).

Permita el secado y el curado adecuados para garantizar la durabilidad.

7. Instalación del sistema de cableado eléctrico y control
Instale motores, paneles de control y cableado eléctrico de acuerdo con esquemas eléctricos.

Monte los dispositivos de control, como controles colgantes, interruptores de límite, alarmas y sensores.

Integre las unidades PLC o VFD según sea necesario.

Realizar pruebas de resistencia y continuidad de aislamiento.

8. Pruebas iniciales e inspección de calidad
Realice ejecuciones de prueba sin carga para levantar, viajar por tranvía y viajar en puente.

Verifique todos los dispositivos de seguridad (interruptores de límite, protección contra sobrecarga, parada de emergencia).

Inspeccione soldaduras, alineaciones y acabado superficial.

Documentar resultados de las pruebas y correcciones.

9. Prueba de carga
Realice la prueba de carga de acuerdo con los estándares FEM\/ISO con una carga de prueba (generalmente el 125% de la capacidad nominal).

Observe el comportamiento de la grúa bajo carga: levantamiento, bajada, movimientos de viaje, frenos.

Registre los resultados y certifique la finalización de la prueba de carga.

10. Inspección y embalaje final
Realizar una inspección completa completa.

Componentes de la grúa de paquete de forma segura para el transporte (especialmente si se envía en piezas).

Prepare toda la documentación: manuales, certificaciones, informes de prueba.

11. Entrega e instalación
Transporte de grúa al sitio del cliente.

Ayudar o supervisar la instalación y la puesta en marcha.

Proporcione capacitación en operadores y orientación de mantenimiento.

12. Soporte postventa
Ofrezca mantenimiento, suministro de repuestos y soporte técnico.

Seguimiento de la satisfacción del cliente y el rendimiento de la grúa.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.