Grúa aérea de doble viga de 45 toneladas

A Puente grúa birraíl de 45 toneladases una solución de elevación-para trabajos pesados ​​diseñada para aplicaciones industriales que requieren alta capacidad, precisión y durabilidad. Aquí hay un desglose detallado de sus características, componentes y aplicaciones típicas:

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Características clave de una grúa aérea de dos vigas de 45 toneladas

Alta capacidad de carga

Diseñado para levantar y mover cargas hasta45 toneladas (90.000 libras)de forma segura y eficiente.

Adecuado para industrias pesadas como siderurgia, minería, construcción y manufactura.

Diseño de doble viga

Dos vigas paralelas proporcionanmayor resistencia, estabilidad y altura del ganchoen comparación con las grúas-de una sola viga.

permitealturas de elevación más altasytramos más largos(hasta 30m+ dependiendo del diseño).

Construcción robusta

Hecho de acero de alta-calidad (normalmenteQ235B o Q345B) para mayor durabilidad.

Carros finales reforzados y sistema de carro para manejar cargas pesadas.

Mecanismo de elevación

Equipado con unpolipasto de cable de acero-para trabajos pesados(por ejemplo, capacidad de 45 toneladas con frenos dobles para mayor seguridad).

Opcionalfrecuencia-levantamiento controladopara un funcionamiento suave.

Unidad de carro y cangrejo

El carro discurre encima de las vigas, llevando el polipasto y el gancho.

puede incluirpolipastos auxiliares(p. ej., polipasto secundario de 5-ton o 10 toneladas) para tareas de elevación múltiple.

Cabezales y sistema de pista

Impulsado porruedas-de servicio pesado(acero forjado o poliuretano) sobre carriles.

Desarrollado pormotores de corriente alternaconvariadores de frecuencia (VFD)para un control preciso.

Opciones de control

Control colgante(control remoto por cable o inalámbrico).

Operado por cabina-para grúas grandes (con asientos y mandos ergonómicos).

Sistemas automatizados(para fábricas inteligentes).

Características de seguridad

Protección contra sobrecarga (limitador de carga).

Parada de emergencia, finales de carrera y sistemas anticolisión.

Sistemas aislados para entornos peligrosos (p. ej., a prueba de explosiones-).

 

Comparación con grúas monorraíl-

Característica	Doble viga (30T)	Viga única (30T)
Altura del gancho	Más alto (sin obstrucción del haz inferior)	Más bajo
Durabilidad	Más robusto para uso intensivo-	Trabajo más ligero
Durar	Better for long spans (>25m)	Lapso limitado
Costo	Mayor costo inicial	Más económico

 

Capacidad:45 toneladas métricas (se puede personalizar para cargas más altas si es necesario).

Durar:Normalmente oscila entre10 ma 35 m(personalizable según el diseño del taller).

Altura de elevación:El estándar es6m–30m(ajustable según requisitos).

Clase de trabajo: A5–A7(ciclos de trabajo-de moderados a intensos).

Velocidad de funcionamiento:

Izado:1,5-10 m/min(opciones de velocidad variable).

Viaje en carro:10-30 m/min.

Viaje del puente:20–60 m/min.

Fuente de alimentación: Trifásico, 380V/415V, 50Hz(o según los estándares regionales).

A Puente grúa birraíl de 45 toneladases un-sistema de elevación de cargas pesadas que se utiliza en industrias como las del acero, la construcción, el transporte marítimo y la fabricación. Aquí están suscomponentes clave:

1. Estructura del puente

Vigas principales (2 núms.)– Las vigas principales-portantes de carga que abarcan todo el ancho del vano.

Carros finales (2 núms.)– Ubicados en cada extremo, albergan ruedas y motores para el movimiento de la grúa a lo largo de la pista.

2. Mecanismo de elevación

Motor de elevación– Alimenta la operación de elevación.

Polipasto de cable/tambor o cadena– Levanta y baja la carga (normalmente cable de acero para una capacidad de 45 toneladas).

Bloque de gancho– Equipado con un gancho-de alta resistencia para sujetar la carga.

Tambor o poleas– Guía el cable metálico para un funcionamiento suave.

3. Carro y mecanismo de desplazamiento

Estructura del carro– Se desplaza a lo largo de las vigas del puente para posicionar el polipasto.

Motor de accionamiento del carro– Impulsa el movimiento del carro a lo largo del tramo de la grúa.

Ruedas y rieles– Garantizar un desplazamiento suave del carro.

4. Vagones finales y sistema de pista

Ruedas (4 o más)– Apoyar la grúa sobre los carriles de rodadura.

Topes/Parachoques– Absorber el impacto en los límites de recorrido.

Vigas de pista– Apoyar el movimiento de la grúa a lo largo de la estructura del edificio.

5. Sistema eléctrico y controles

Control de cabina o colgante– Interfaz del operador (puede controlarse-de forma remota por radio).

Sistema de adorno/carrete de cable– Gestiona el movimiento del cable de alimentación y control.

Interruptores de límite– Evite el desplazamiento excesivo-del polipasto y del trole.

Variadores de frecuencia (VFD)– Asegurar una aceleración/desaceleración suave.

6. Componentes de seguridad

Protección contra sobrecarga– Impide levantar más allá de su capacidad.

Parada de emergencia (E-Parada)– Apagado inmediato en caso de emergencia.

Sistema anti-colisión– Se utiliza en configuraciones de múltiples-grúas.

Frenos– Frenos-seguros contra fallos en polipastos, troles y puentes.

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7. Funciones opcionales

Sistema de pesaje de grúa– Muestra el peso de la carga.

Sistema de posicionamiento automático– Para una colocación precisa de la carga.

Diseño-a prueba de explosiones– Para ambientes peligrosos.

Esta grúa está diseñada paraalta capacidad de carga, durabilidad y manejo de precisiónen aplicaciones industriales.

Bosquejo

Técnico principal

 

 

A Puente grúa birraíl de 45 toneladases una solución de elevación-para trabajos pesados ​​diseñada para aplicaciones industriales que requieren alta capacidad, precisión y durabilidad. Estas son sus principales ventajas:

1. Alta capacidad de carga y estabilidad

Diseñado para manejar45 toneladas o máscon facilidad.

viga dobleSu construcción proporciona resistencia y estabilidad superiores en comparación con las grúas de una sola viga.

Una mejor distribución de la carga reduce la tensión en la estructura de la grúa.

2. Largo alcance y amplia cobertura

Ideal para grandes talleres, almacenes e instalaciones industriales.

Puede cubrir tramos más amplios (hasta30-35 metros o más) sin soportes intermedios.

3. Mayor altura de elevación

El diseño de doble viga permitemayor altura del ganchoya que el polipasto se coloca entre las vigas (no debajo de ellas como en las grúas monorraíles).

4. Durabilidad y larga vida útil

Construido conacero-de alta resistenciapara una confiabilidad-a largo plazo.

Resistente a la deformación, incluso bajo cargas pesadas y frecuentes.

5. Operación suave y precisa

Equipado conmotores, frenos y controles de alta-calidadpara un levantamiento y desplazamiento suaves.

Avanzadovariadores de frecuencia (VFD)Permite un posicionamiento preciso de la carga.

6. Opciones personalizables

Se puede equipar concontrol remoto, sistemas anti-oscilación, protección contra sobrecargas y funciones de automatización.

Disponible ena prueba de explosiones-, altas-temperaturas o exterioresvariantes.

7. Bajo mantenimiento y tiempo de inactividad reducido

Una construcción robusta significa menos averías.

Fácil acceso a los componentes para mantenimiento.

8. Funciones de seguridad

Limitadores de sobrecarga, parada de emergencia y frenos-a prueba de fallosgarantizar una operación segura.

Cumplimiento deEstándares ISO, FEM, DIN o ASME.

9. Rentable-Efectivo para levantar objetos pesados

Más eficiente que utilizar varias grúas más pequeñas.

Reduce los costos de mano de obra y acelera el manejo de materiales.

10. Aplicaciones versátiles

Utilizado enplantas siderúrgicas, minería, astilleros, plantas de energía y manufactura pesada.

Adecuado parafundiciones, logística y construcción-a gran escala.

Conclusión:

A Puente grúa birraíl de 45 toneladases ideal para industrias que necesitanSoluciones de elevación de alta-capacidad, fiables y de gran-envergaduracon mayor seguridad y precisión.

 

A Puente grúa birraíl de 45 toneladases una solución-de elevación de cargas pesadas diseñada para aplicaciones industriales que requieren alta capacidad, precisión y confiabilidad. He aquí un vistazo detallado a suaplicaciones, características y beneficios:

Aplicaciones clave

Industria del acero y del metal

Manipulación de bobinas, placas y vigas estructurales de acero pesado.

Carga/descarga en laminadores y fundiciones.

Centrales eléctricas y maquinaria pesada

Mover turbinas, generadores y equipos grandes durante el montaje/mantenimiento.

Construcción naval y puertos

Izado de secciones de barcos, motores y carga pesada.

Plantas de minería y cemento

Transporte de grandes trituradoras, piezas de hornos y materiales a granel.

Automotriz y aeroespacial

Manejo de moldes pesados, prensas y componentes de aeronaves.

Construcción e infraestructura

Montaje de segmentos de hormigón pre-prefabricados y componentes de puentes.

 

El procedimiento de producción de unGrúa aérea de dos vigas de 45 toneladasImplica varias etapas clave, desde el diseño hasta las pruebas finales. A continuación se muestra una descripción general detallada-paso-paso:

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1. Diseño e ingeniería

Cálculo de carga y extensión: Determine la capacidad de la grúa (45 toneladas), la luz (distancia entre rieles), la altura de elevación y el ciclo de trabajo (clasificación FEM/ISO).

Diseño Estructural:

Vigas principales (tipo caja-o diseño de armadura)

Carros finales (para movimiento a lo largo de rieles)

Mecanismo de polipasto y carro.

Diseño eléctrico y mecánico:

Potencia del motor, caja de cambios, frenos y sistema de control.

Cableado, control remoto colgante/radio u operación en cabina

Software y simulación: Análisis de Elementos Finitos (FEA) para pruebas de estrés.

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2. Adquisición de materiales

Placas y perfiles de acero: Acero Q235B/Q345B de alta-calidad para vigas.

Componentes eléctricos: Motores (elevación/desplazamiento), frenos, finales de carrera y paneles de control.

Piezas mecánicas: Ruedas, engranajes, cables, ganchos y cojinetes.

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3. Fabricación de componentes principales

A. Fabricación de doble viga

Corte y soldadura: Corte por plasma CNC para mayor precisión; Soldadura automática por arco sumergido (SAW) para vigas.

Asamblea: Alinear y soldar vigas con carros finales.

Granallado y pintura: Tratamiento antioxidante-(imprimación + acabado).

B. Montaje del polipasto y trole

Mecanismo de elevación:

Polipasto eléctrico de cable (o polipasto de cadena) de 45 toneladas.

Conjunto de tambor, motor, caja de cambios y freno.

Estructura del carro: Fabricación y montaje de ruedas, motores y rieles.

C. Carros finales

Construcción de marco: Acero soldado con conjuntos de ruedas.

Topes y parachoques: Instalación de protección contra colisiones.

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4. Instalación del sistema eléctrico

Cableado y controles:

Fuente de alimentación (CA trifásica)

Unidades de frecuencia variable (VFD) para un funcionamiento suave

Sistema colgante/de control remoto

Dispositivos de seguridad:

Limitador de sobrecarga

Interruptores de límite (recorrido superior/inferior)

parada de emergencia

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5. Montaje e integración

Montaje de vigas: Monte las vigas dobles en los carros finales.

Instalación de trole y polipasto: Colocar el carro entre las vigas; polipasto seguro.

Alineación de rieles: Asegúrese de que los rieles de la pista estén nivelados y paralelos.

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6. Pruebas y control de calidad

A. Pruebas de fábrica (antes del envío)

Sin-prueba de carga: Haga funcionar la grúa sin carga para verificar el movimiento, los frenos y los controles.

Prueba de carga:

Prueba estática: 1,25 × carga nominal (56,25 toneladas) durante 10 minutos.

Prueba dinámica: 1,1 × carga nominal (49,5 toneladas) con movimientos.

Controles de seguridad: Verifique los interruptores de límite, la parada de emergencia y la protección contra sobrecarga.

B. Pruebas-en el sitio (después de la instalación)

Vuelva a ejecutar-pruebas de carga bajo la supervisión del cliente.

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7. Pintura y protección contra la corrosión

Revestimiento final: Pintura-resistente a la intemperie (p. ej., imprimación rica en zinc-epóxido).

Marcas: Etiquetas para capacidad de carga, advertencias e información del fabricante.

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8. Embalaje y entrega

Desmontaje (si es necesario): Para facilitar el transporte.

Embalaje: Envoltorio impermeable para envíos marítimos/terrestres.

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9. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)

Inspección del haz de pista: Asegure la alineación y la fuerza adecuadas.

Montaje de grúa: Vuelva a ensamblar vigas, polipasto y sistemas eléctricos.

Pruebas finales: Realizar pruebas de carga y capacitación de operadores.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.