Grúa puente superior

 

Una grúa puente superior es un tipo de puente grúa que se desplaza a lo largo de rieles fijos instalados en la parte superior de la estructura (como el techo del edificio o las vigas de la grúa). Se utiliza ampliamente en diversas industrias para aplicaciones de manipulación de materiales y levantamiento de objetos pesados, particularmente en fábricas, almacenes y sitios de construcción.

La grúa puente superior consta de un puente que se mueve a lo largo de los rieles, un mecanismo de elevación para levantar cargas y un cabezal que se mueve a lo largo de los rieles en cada extremo del puente. Estas grúas están hechas de acero de alta calidad y construidas para operaciones de servicio pesado, lo que los hace duraderos y capaces de operar en entornos difíciles.

Los puentes grúa de suspensión superior están diseñados para manejar cargas grandes, que a menudo superan varias toneladas. Son ideales para industrias que requieren el levantamiento de maquinaria pesada, componentes o materiales de construcción. Incluyen varios mecanismos de seguridad como interruptores de límite, funciones de parada de emergencia, protección contra sobrecarga y sensores anticolisión para garantizar operaciones seguras y confiables.

La grúa puente superior se puede utilizar para diversas tareas, como carga/descarga, transporte de materiales y operaciones de línea de montaje. Puede operarse manualmente o con sistemas automatizados para operaciones más complejas. Debido al sistema de funcionamiento superior, este tipo de grúa puede abarcar áreas más amplias y utilizar la altura máxima de un edificio, mejorando el rango de elevación y aumentando la eficiencia operativa.

Los puentes grúa de funcionamiento superior requieren un mantenimiento regular para garantizar que los rieles, los motores y los sistemas de elevación permanezcan en óptimas condiciones. Las verificaciones de mantenimiento incluyen inspecciones del sistema ferroviario, mecanismos de elevación y sistemas de suministro de energía. En resumen, una grúa puente de funcionamiento superior ofrece una solución robusta y confiable para industrias que requieren manejo de materiales a gran escala, y proporciona alta capacidad, durabilidad y operación. Eficiencia en el levantamiento de cargas pesadas en grandes espacios.

Componentes principales: motor.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 4500 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Velocidad: simple/doble/inversor de frecuencia

Servicio posterior a la garantía: servicio de reparación y mantenimiento en campo

Certificación:CE ISO GOST

Color:Solicitud del cliente

Tipo de viga: caja única

Servicio de trabajo: A4

Capacidad: 3t 5t 10t 15t 20t

Material:Q235B

Método de control: control de línea colgante o control remoto

 

1.Viga principal

1) La viga principal de un puente grúa de funcionamiento superior es el elemento estructural horizontal principal que soporta el peso del carro de la grúa, el polipasto y la carga que levanta. Esta viga corre a lo largo del puente grúa y está montada sobre las vigas de pista, que forman parte de la estructura del edificio.

2) Características clave de la Te principal:

Material: Normalmente fabricado en acero, que proporciona la resistencia y durabilidad necesarias.

Diseño: Está diseñado para soportar las tensiones y fuerzas impuestas durante la operación, incluido el peso de la carga, las fuerzas dinámicas de levantar y mover la carga y las fuerzas del movimiento del carro.

Forma: A menudo, un diseño de viga I o viga cajón, dependiendo de los requisitos de carga y la luz de la grúa.

Función: Sirve para soportar el sistema de carro y polipasto y permite el movimiento horizontal a lo largo del tramo de la grúa. El carro corre a lo largo de la parte superior de la viga principal y el mecanismo de elevación generalmente está suspendido de ella. Conexiones: La viga principal está conectada a los carros de extremo (o carros de extremo) en cada lado, que se mueven a lo largo de los rieles montados en el edificio. paredes o soportes estructurales.

El diseño de la viga principal es crucial para la seguridad general y el rendimiento de la grúa. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar la máxima capacidad de carga y garantizar un funcionamiento sin problemas a lo largo del tiempo.

Sistema de elevación

Puente: La estructura horizontal principal que corre a lo largo de la parte superior del edificio o estructura. Soporta el polipasto y el carro.

Carro: Unidad móvil que se desplaza a lo largo del puente y transporta el polipasto. Se mueve horizontalmente a lo largo del puente.

Polipasto: Dispositivo de elevación, a menudo equipado con un gancho u otro accesorio, responsable de subir y bajar la carga. El polipasto normalmente se mueve verticalmente a lo largo del carro para levantar y bajar la carga.

Carros de extremo: Las unidades mecánicas en ambos extremos del puente que permiten que el puente se mueva a lo largo de los rieles montados en la parte superior de la estructura del edificio.

Rieles/Pistas: Las vías montadas en el techo o en la parte superior del edificio por donde se mueve el puente de la grúa.

Motor y mecanismo de accionamiento: El motor que impulsa tanto el movimiento horizontal del puente (a lo largo de las pistas) como el movimiento del carro (a través del puente). El mecanismo de transmisión generalmente incluye engranajes y cadenas que transfieren la potencia del motor a las ruedas de los cabezales y del carro.

Sistema de control: El sistema eléctrico o interfaz del operador utilizado para controlar los movimientos de la grúa. Esto se puede hacer mediante un colgante, un control remoto o un panel de control superior.

Funciones de seguridad: Las grúas puente de marcha superior suelen tener funciones de seguridad integradas, como interruptores de límite, botones de parada de emergencia, limitadores de carga y dispositivos anticolisión para garantizar un funcionamiento seguro.

3.Fincarro

1) El carro terminal de un puente grúa de suspensión superior es un componente esencial que soporta la estructura general y permite que la grúa se mueva a lo largo de las vías o rieles. Está ubicado en los extremos del puente de la grúa.

2) El marco del carro final proporciona soporte estructural y alberga otros componentes. Está diseñado para soportar el peso de la grúa y la carga que se levanta. El carro final está equipado con ruedas o rodillos que se mueven a lo largo de los rieles o vías de la grúa. Estas ruedas suelen estar hechas de acero y están diseñadas para brindar durabilidad y un movimiento suave.

3) El sistema de accionamiento, que normalmente consta de un motor y una caja de cambios, es responsable de impulsar el carro extremo a lo largo de los rieles de la grúa. Proporciona el movimiento necesario para mover el puente de la grúa horizontalmente. El carro terminal está equipado con un sistema de frenado para controlar su movimiento y garantizar la seguridad durante la operación. Los frenos pueden ser mecánicos, eléctricos o hidráulicos, según el diseño de la grúa. El carro terminal está conectado a la estructura del puente, que alberga el mecanismo de elevación, el carro y otros componentes. Permite que el puente se mueva a lo largo de la grúa mientras transporta la carga.

 

 

 

 

 

 

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

El mecanismo de desplazamiento de la grúa es un sistema complejo de motores, engranajes, ruedas y sistemas de control diseñados para mover la grúa a lo largo de la pista. Funciona a través de motores eléctricos que impulsan las ruedas, con componentes adicionales como frenos y un sistema de control para garantizar un movimiento suave y controlado.

Los motores de traslación de la grúa proporcionan la potencia necesaria para el movimiento horizontal. Por lo general, son motores eléctricos y cada motor impulsa una o más ruedas. Los motores están conectados a cajas de engranajes, que transmiten la energía de rotación a las ruedas. La caja de cambios puede estar conectada a una transmisión por cadena, a una transmisión por engranajes cónicos o a un acoplamiento directo, según el diseño de la grúa. La grúa está montada sobre ruedas que se desplazan a lo largo de los rieles (vías de la grúa) fijados a la pista. Estas ruedas permiten que el puente de la grúa se mueva suavemente a través de la pista. Las ruedas motrices son impulsadas por motores eléctricos a través del sistema de engranajes, lo que permite que la grúa se mueva hacia adelante o hacia atrás. Por lo general, hay dos ruedas motrices, una a cada lado del puente, pero se pueden usar más para grúas más grandes.

2) Características funcionales

Movimiento suave y eficiente

El mecanismo de desplazamiento de la grúa está diseñado para un movimiento horizontal suave a lo largo de las vigas de la pista. Por lo general, utiliza motores eléctricos para impulsar las ruedas, que están sostenidas por la estructura del carro de la grúa.

El sistema debe minimizar las sacudidas o los movimientos desiguales para garantizar un manejo suave de la carga y evitar tensiones en la estructura de la grúa y la carga que se transporta.

Alta capacidad de carga

El mecanismo debe ser lo suficientemente robusto para soportar la capacidad de carga de la grúa, que puede variar desde varias toneladas hasta cientos de toneladas. Las ruedas y rieles deben diseñarse para soportar las elevadas fuerzas generadas durante el movimiento.

Control de precisión

Para un posicionamiento preciso de las cargas, el mecanismo de desplazamiento a menudo incluye sistemas de control precisos, incluidos variadores de frecuencia (VFD) o servomotores para un control suave de la velocidad y precisión de posicionamiento.

Garantiza que la carga se pueda mover con precisión a lo largo de la pista de la grúa a diferentes posiciones.

Movimiento reversible

El mecanismo de desplazamiento de la grúa debe permitir el movimiento hacia adelante y hacia atrás para posicionar la grúa en cualquier punto a lo largo de la pista. Normalmente utiliza un motor en combinación con un sistema de engranajes para lograr esta funcionalidad.

Características de seguridad

Sistemas anticolisión: El mecanismo puede incluir sensores o finales de carrera que eviten colisiones con topes u otras estructuras a lo largo de la pista.

Sistemas de frenado de emergencia: en caso de corte de energía u otros problemas, el mecanismo debe tener frenos de emergencia que puedan detener el movimiento de la grúa de manera segura.

Protección contra sobrecarga: El sistema debe estar equipado con detectores de sobrecarga para evitar daños a la grúa o la carga cuando se excede la capacidad máxima.

Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Principio de funcionamiento

El mecanismo de desplazamiento del carro de un puente grúa de marcha superior funciona mediante el uso de un motor eléctrico, engranajes y un sistema de accionamiento para mover el carro horizontalmente a lo largo de los rieles del puente. El sistema de control permite un movimiento preciso y las características de seguridad garantizan un funcionamiento suave y seguro.

El puente grúa consta de una estructura de puente (la viga principal), que corre a lo largo de dos rieles paralelos (ubicados en la parte superior de la estructura de soporte o edificio). El carro está montado en el puente y lleva el mecanismo de elevación (generalmente un polipasto). . Se mueve horizontalmente a lo largo del puente, posicionando la carga para su elevación y transporte.

2) Características funcionales

Control de movimiento

El carro funciona con un motor eléctrico, normalmente conectado a un sistema de engranajes, lo que permite un control preciso de su movimiento horizontal a lo largo del puente. Funciona mediante un sistema de rieles montado en el puente de la grúa, lo que proporciona una vía estable para que el carro retroceda. y adelante a lo largo de todo el tramo. La velocidad de movimiento suele ser ajustable, lo que permite una aceleración y desaceleración suaves dependiendo de la carga que se transporte.

Capacidad de manejo de carga

El carro está diseñado para transportar cargas pesadas, con su capacidad determinada por la capacidad de elevación de la grúa y el diseño del propio carro. A menudo incluye ruedas de carga o rodillos que están en contacto con la vía del puente de la grúa, asegurando la estabilidad y el suave movimiento del cargas pesadas.

Precisión y estabilidad

El movimiento del carro suele ser muy preciso, lo cual es fundamental para tareas que requieren un posicionamiento exacto de la carga. Está diseñado para garantizar un balanceo mínimo de la carga durante el movimiento, lo que reduce el riesgo de inestabilidad de la carga y accidentes.

Motores y variadores

El carro está equipado con motores de accionamiento que impulsan su movimiento. Estos motores generalmente funcionan con sistemas eléctricos, con voltajes variables según el diseño de la grúa y los requisitos operativos. Los motores de los carros generalmente están equipados con sistemas de freno que permiten detener y posicionar de manera segura el carro bajo carga.

Características de seguridad

El mecanismo incluye frenos de seguridad que se activan cuando se corta la energía o en caso de una emergencia, evitando que el carro se mueva inesperadamente. Algunos carros también tienen interruptores de límite que evitan que el carro se mueva más allá de los límites de vía predefinidos, protegiendo tanto la carga como la infraestructura circundante. .

Dirección y seguimiento

Dependiendo del diseño, algunos carros pueden contar con mecanismos de dirección que permiten giros controlados y movimientos curvos a lo largo de la vía, lo que permite utilizar la grúa en diseños más complejos. El sistema de seguimiento garantiza que el carro permanezca alineado con la vía, evitando descarrilamiento y minimizando el desgaste.

6.Rueda de grúa

La rueda de la grúa de un puente grúa de desplazamiento superior es un componente crítico diseñado para soportar y guiar la grúa a lo largo de sus vigas de pista. Estas ruedas son robustas, duraderas y están diseñadas para soportar cargas elevadas y, al mismo tiempo, permitir un movimiento suave y eficiente.

Las ruedas de las grúas suelen estar hechas de acero de alta calidad o acero forjado para garantizar durabilidad y resistencia al desgaste. Disponible en diseños simples, dobles o sin bridas, según la aplicación y la configuración del riel. Mecanizado con precisión para garantizar una alineación adecuada y un funcionamiento suave. Diseñado para manipular grandes cargas dependiendo de la capacidad nominal de la grúa. A menudo se tratan térmicamente para aumentar la dureza y la resistencia al desgaste y la deformación. Muchas ruedas tienen sistemas de lubricación integrados o externos para reducir la fricción y el desgaste.

7.Gancho de grúa

El gancho de una grúa puente superior es un componente crucial diseñado para levantar y transportar cargas pesadas de forma segura. El gancho es la parte de la grúa donde se sujeta la carga, generalmente mediante eslingas, cadenas u otros dispositivos de aparejo.

Los ganchos de grúa para puentes grúa suelen estar hechos de acero forjado de alta resistencia para garantizar resistencia y durabilidad bajo cargas pesadas. Equipado con pestillos de seguridad para evitar que la carga se deslice durante el funcionamiento. Clasificado para la capacidad de carga máxima de la grúa (por ejemplo, 5 toneladas, 10 toneladas, 50 toneladas). Algunos ganchos pueden girar 360 grados, lo que permite flexibilidad en el posicionamiento de la carga.

Beneficios de las grúas puente con ganchos y soporte superior

Estabilidad: Posicionado sobre las vigas de la pista, proporcionando mayor capacidad de elevación y reduciendo la tensión en la estructura del edificio.

Amplia cobertura: Ideal para aplicaciones en almacenes, talleres y líneas de montaje.

Personalización: Los ganchos se pueden combinar con diferentes tipos de polipastos (cable eléctrico, polipastos de cadena) para satisfacer necesidades específicas.

Motor

El motor de un puente grúa de marcha superior es un componente crítico que impulsa el movimiento de la grúa a través de las vigas de la pista y facilita la elevación o descenso de cargas.

Tipos de motores en puentes grúa

Motores de desplazamiento: Impulsan el movimiento horizontal de la grúa a lo largo de los rieles en las vigas de la pista.

Motores de elevación: controlan la elevación y descenso de la carga.

Características clave

Potencia y par: el motor debe generar suficiente par para manejar la carga nominal máxima y garantizar una aceleración y desaceleración suaves.

Control de velocidad: La mayoría de los puentes grúa modernos utilizan variadores de frecuencia (VFD) para regular la velocidad del motor, lo que permite un manejo preciso de la carga y minimiza el desgaste.

Ciclo de trabajo: Los motores están diseñados para operaciones de trabajo pesado, a menudo clasificados bajo estándares de "servicio de grúa" o "clase de trabajo" (por ejemplo, clasificación FEM o CMAA).

Sistema de frenado: Incluye frenos integrados o externos para una parada y sujeción de carga seguras.

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

Un sistema de alarma de luz y sonido para un puente grúa de marcha superior es una característica de seguridad esencial diseñada para mejorar la seguridad operativa al alertar a los trabajadores sobre los movimientos de la grúa y los peligros potenciales.

Alarma sonora (alarma sonora): emite un sonido de advertencia fuerte, como una bocina, un timbre o una sirena, para alertar al personal que se encuentra cerca de la grúa. Presenta volumen ajustable y diferentes patrones de sonido para distinguir entre tipos de movimiento (por ejemplo, desplazamiento, elevación, o emergencia).

Alarma visual (alarma luminosa): incluye luces de advertencia intermitentes o giratorias, que normalmente utilizan LED brillantes para mayor visibilidad. A menudo están codificadas por colores (p. ej., rojo para peligro, amarillo para precaución) para proporcionar alertas visuales además del sonido.

2) interruptor de límite

El interruptor de límite de un puente grúa de marcha superior es un dispositivo de seguridad crucial que evita que la grúa o sus componentes se desplacen más allá de los límites predefinidos, garantizando un funcionamiento seguro.

Funciones

Detiene el desplazamiento cuando la grúa alcanza el límite máximo o mínimo de movimiento preestablecido:

Viaje del puente: evita que el puente se salga de la pista.

Viaje del carro: evita que el carro se desplace demasiado por el puente.

Desplazamiento del polipasto: Evita que la carga se eleve o baje demasiado.

Tipos de interruptores de límite

Interruptor de límite giratorio: monitorea la rotación del tambor del polipasto o del eje del motor. Comúnmente se usa para controlar la altura del polipasto (arriba/abajo).

Interruptor de límite tipo palanca: se activa cuando el carro o el puente contactan físicamente una palanca mecánica. Se utiliza para los límites de recorrido del carro o del puente.

10.Dispositivos de seguridad

1. Dispositivo de protección contra sobrecargas

Evita que la grúa levante cargas más allá de su capacidad nominal.

A menudo utiliza sensores de carga para controlar el peso que se levanta.

2. Interruptores de límite

Interruptores de límite de recorrido: impiden que la grúa se desplace más allá de su rango permitido en la pista.

Interruptores de límite de elevación: evitan que el bloque del gancho se eleve demasiado (bloqueo doble) o se baje demasiado.

3. Dispositivos anticolisión

Sensores o dispositivos de proximidad para evitar colisiones con otras grúas u obstáculos en la pista.

4. Sistema de parada de emergencia

Un botón de parada de emergencia claramente marcado y de fácil acceso para cortar la energía a la grúa inmediatamente en caso de una emergencia.

5. Frenos de carga y frenos de elevación

Frenos de carga: Mantenga la carga en posición cuando el polipasto no se esté moviendo.

Frenos del polipasto: detienen el movimiento del polipasto de forma precisa y segura.

6. Características de seguridad de cables y cadenas

Incluye dispositivos antidescarrilamiento y sistemas de lubricación adecuados para evitar el desgaste del cable o rotura de la cadena.

7. Protección contra exceso de velocidad

Evita que el polipasto descienda demasiado rápido debido a la gravedad o falla mecánica.

8. Sistema anti-oscilación

Reduce el balanceo de la carga, garantizando operaciones más precisas y seguras.

9. Prevención de cargas de choque

Ayuda a minimizar los efectos de las sacudidas repentinas causadas al arrancar o detener el polipasto abruptamente.

10. Topes finales y topes

Instalado al final del recorrido de la pista o puente para absorber energía y evitar que la grúa o el carro se desplace demasiado.

 

11.Modo de control

1. Control colgante

Descripción: El operador controla la grúa mediante un colgante con cable que cuelga de la grúa o polipasto. Los botones del colgante controlan los movimientos de elevación, descenso y desplazamiento.

Ventajas: Simple y rentable. Proporciona control manual directo.

Desventajas: El operador debe seguir la grúa, lo que podría resultar inseguro en entornos peligrosos. Rango operativo limitado debido a la longitud del cable.

2. Control remoto por radio

Descripción: La grúa se maneja mediante un transmisor portátil inalámbrico que envía señales al receptor de la grúa.

Ventajas: Mayor movilidad para el operador. Operación más segura ya que el operador puede mantener una distancia segura. Reduce la tensión física del operador.

Desventajas: Requiere un mantenimiento regular del transmisor. Posible interferencia en áreas con muchos dispositivos inalámbricos.

3. Control de cabina

Descripción: El operador se sienta en una cabina montada en la grúa, desde donde tiene una visión completa del área de trabajo.

Ventajas: Ideal para operaciones de servicio pesado. Proporciona excelente visibilidad y control para operaciones precisas.

Desventajas: Configuración más cara. Limitado a la presencia del operador en la cabina.

4. Control semiautomático

Descripción: La grúa realiza movimientos u operaciones específicas de forma automática basándose en instrucciones predefinidas y requiere alguna intervención manual.

Ventajas: Mayor productividad. Reduce la fatiga del operador.

Desventajas: Mayor costo de implementación. Requiere personal capacitado para administrar el sistema.

5. Control completamente automático

Descripción: La grúa está totalmente automatizada y opera en base a instrucciones programadas o integración con un sistema de control industrial.

Ventajas: Máxima eficiencia y precisión.

Ideal para tareas repetitivas en entornos de fabricación o almacén.

Desventajas: Alto costo inicial. Sistema complejo que requiere mantenimiento regular y personal calificado para la resolución de problemas.

 

12.Boceto

 

 

 

Técnico principal

 

 

1. Mayor capacidad de elevación

Los puentes grúa de marcha superior pueden soportar cargas más pesadas en comparación con otros tipos de grúas. Están diseñados para levantar y transportar grandes pesos, lo que los hace adecuados para industrias como la del acero, la construcción naval y la fabricación pesada.

2. Espacio vertical maximizado

Dado que la grúa opera sobre rieles montados sobre las vigas de la pista, permite la máxima utilización del espacio vertical en una instalación. Esto es particularmente útil en edificios con limitaciones de altura.

3. Versatilidad

Estas grúas son muy versátiles y se pueden personalizar para adaptarse a necesidades operativas específicas, incluidas vigas dobles para mayor resistencia, polipastos especiales y varios sistemas de control.

4. Amplia cobertura

Las grúas puente de desplazamiento superior cubren un área de trabajo más grande, ya que pueden abarcar bahías amplias y proporcionar una mayor flexibilidad en el manejo de materiales.

5. Durabilidad

Construidos con materiales y componentes robustos, son duraderos y requieren un mantenimiento mínimo, lo que los hace rentables a largo plazo.

6. Sin obstrucciones en el espacio del piso

Dado que operan sobre el piso, no hay obstrucciones en el suelo, lo que permite un mejor movimiento de trabajadores, vehículos y otros equipos.

7. Facilidad de integración

Los puentes grúa de suspensión superior pueden integrarse en infraestructuras existentes o diseñarse como parte de nuevas construcciones, lo que las hace adaptables a diferentes entornos.

8. Seguridad mejorada

Las funciones de seguridad avanzadas, como los sistemas anticolisión, la protección contra sobrecargas y los mecanismos de parada de emergencia, mejoran la seguridad en el lugar de trabajo.

9. Eficiencia Energética

Los puentes grúa modernos están equipados con motores y sistemas energéticamente eficientes que reducen el consumo de energía durante las operaciones.

10. Múltiples configuraciones

Estas grúas están disponibles en configuraciones de una o dos vigas, lo que permite a las empresas elegir la que mejor se adapte a sus requisitos operativos.

 

 

1. Industria manufacturera

Líneas de montaje: se utilizan para mover materias primas y productos terminados a través de áreas de producción.

Instalación de maquinaria: ayuda a levantar y colocar componentes de maquinaria pesada durante los procesos de fabricación.

2. Almacenamiento y Logística

Carga y Descarga: Facilita el manejo eficiente de mercancías en las instalaciones de almacenamiento.

Organización de almacenamiento: Se utiliza para apilar y organizar productos pesados ​​en estantes o estantes.

3. Siderurgia y metalurgia

Manejo de metales pesados: comúnmente utilizado para mover bobinas de acero, palanquillas y láminas de metal grandes.

Operaciones de mecanizado: admite operaciones como cortar, doblar y soldar mediante el posicionamiento de piezas de trabajo.

4. Industria de la construcción

Transporte de materiales: Mueve materiales de construcción pesados ​​como vigas y vigas.

Hormigón prefabricado: levanta y coloca segmentos de hormigón prefabricado para proyectos de infraestructura.

5. Industria minera

Extracción de materiales: se encarga del transporte de minerales, rocas y otros materiales.

Mantenimiento: levanta y posiciona equipos de minería durante reparaciones o mantenimiento.

6. Centrales eléctricas

Mantenimiento de turbinas: Se utiliza para levantar y transportar componentes de turbinas.

Manejo de equipos: Mueve generadores, transformadores y otros equipos pesados.

7. Construcción naval

Montaje del casco: ayuda a posicionar grandes secciones de cascos de barcos.

Instalación de equipos: levanta e instala motores, hélices y otros componentes del barco.

8. Industria automotriz

Ensamblaje de vehículos: Mueve piezas automotrices grandes, como motores y chasis.

Gestión de Utillajes: Traslados de moldes y matrices en procesos productivos.

9. Industria aeroespacial

Ensamblaje de aeronaves: levanta y transporta componentes de aviones como alas y fuselajes.

Operaciones de mantenimiento: ayuda en la reparación y mantenimiento de aeronaves.

10. Industria del papel y la celulosa

Manejo de rollos: Mueve rollos de papel grandes durante la producción y el almacenamiento.

Mantenimiento de máquinas: levanta y posiciona equipos durante las reparaciones.

 

 

1. Diseño e Ingeniería

Requisitos del cliente: recopile especificaciones detalladas del cliente (capacidad de carga, luz, altura de elevación, entorno, etc.).

Diseño estructural: cree diseños estructurales y mecánicos utilizando CAD y software de ingeniería. Garantizar el cumplimiento de los estándares industriales pertinentes (p. ej., ISO, ASME, FEM).

Diseño eléctrico: Desarrollar el sistema de control eléctrico, incluidos motores, cableado y paneles de control.

Cálculos de carga: realice cálculos de tensión y carga para garantizar la seguridad y durabilidad.

Aprobación: envíe los diseños para la aprobación del cliente antes de continuar.

2. Adquisición de materiales

Materias primas: obtenga placas de acero, vigas y otros materiales de alta calidad.

Componentes: Adquiera componentes clave como motores, cajas de engranajes, paneles de control, cabezales y cables de acero de proveedores confiables.

Control de calidad: inspeccionar materiales y componentes en busca de defectos o desviaciones de las especificaciones.

3. Fabricación

Corte y modelado: corte placas y secciones de acero a medida utilizando máquinas de corte CNC, cortadoras de plasma o cortadoras láser.

Soldadura: Suelde los componentes estructurales (p. ej., vigas de puentes, testeras) siguiendo estrictos estándares de calidad.

Mecanizado: Mecanice los cabezales, las ruedas y otros componentes para garantizar un ajuste y alineación precisos.

Pruebas no destructivas (NDT): inspeccione soldaduras y piezas estructurales en busca de defectos utilizando métodos como pruebas ultrasónicas o radiográficas.

4. Asamblea

Ensamblaje de la viga del puente: ensamble las vigas principales, los testeros y las placas de conexión.

Montaje del trole: Instale los componentes del polipasto, motor, tambor y trole.

Instalación Eléctrica: Instalar paneles de control, cableado, interruptores de límite y dispositivos de seguridad.

5. Tratamiento superficial

Limpieza: Limpie con chorro de arena o limpie todas las superficies para eliminar el óxido y las impurezas.

Revestimiento: Aplique imprimación anticorrosión y pintura según el entorno operativo (p. ej., entornos exteriores o corrosivos).

6. Pruebas y control de calidad

Prueba de carga estática: Pruebe la grúa con una carga estacionaria que exceda su capacidad nominal.

Prueba de carga dinámica: pruebe la grúa en condiciones operativas con cargas variables.

Pruebas eléctricas: Garantizar el funcionamiento adecuado del sistema eléctrico, incluidos los dispositivos y controles de seguridad.

Certificación: Certificar la grúa para cumplir con los estándares nacionales e internacionales.

7. Embalaje y entrega

Desmontaje (si es necesario): Desmonte la grúa en componentes transportables.

Embalaje: Embale todos los componentes de forma segura para el transporte.

Envío: Organizar la entrega en el sitio del cliente.

8. Instalación y puesta en servicio

Preparación del sitio: Inspeccione el sitio y asegúrese de que todos los preparativos necesarios estén completos.

Montaje: Ensamble e instale los componentes de la grúa en el sitio.

Alineación: alinee las orugas, las ruedas y las piezas estructurales de la grúa.

Pruebas finales: realice pruebas en el sitio para verificar la funcionalidad y la seguridad.

9. Formación y traspaso

Capacitación de Operadores: Capacitar al equipo del cliente en operación y mantenimiento de grúas.

Documentación: Proporcionar manuales, cronogramas de mantenimiento y documentos de certificación.

Entrega: Completar el proyecto y entregar la grúa al cliente.

 

 

 

Etiqueta: grúa puente de funcionamiento superior, fabricantes, proveedores, fábrica de grúas de puente de funcionamiento superior de China