Premium doble haz por encima y grúa puente

¿Por qué elegir esta grúa?

✔ Lo mejor para acero - industrias pesadas- Maximiza la productividad en el manejo de metales.
✔ Reduce los costos laborales- Minimiza el trabajo manual de aparejo.
✔ Mejora la seguridad en el lugar de trabajo- No hay cadenas sueltas ni hondas.

 

Características clave y componentes

1. Estructura del puente de doble viga

Dos pesados ​​- de servicio de servicio (box - diseño o diseño de truss) para una alta capacidad de carga (típicamente5 - 100+ toneladas).

Proporciona mejoraltura del ganchoydurarque soltero - Grúas de viga.

2. Lifter electromagnético (electromagnet)

Impulsado porCorriente de DCpara generar un campo magnético fuerte.

Puede levantarplacas de acero plano, barras redondas o chatarrasin hondas/cadenas.

Fuerza de elevación ajustable(varía con el grosor y el peso del material).

3. Sistema de tranvía y polipasto

Tranvía motorizadose mueve a lo largo de las vigas para un posicionamiento preciso.

Mecanismo de polipasto(cuerda de cadena o cable) eleva/baja el electroimán.

Algunos modelos incluyen unrotadorpara girar cargas.

4. Sistema de energía y control

Fuente de alimentación eléctrica(con batería de respaldo por seguridad).

Control de cabina o remotopara la flexibilidad del operador.

Regulador de voltajePara ajustar la resistencia magnética.

5. Sistemas de seguridad

Potencia de emergencia - OFF(EPO) en caso de falla de energía.

Protección contra sobrecargapara evitar el desprendimiento de imán.

Anti - sistema de balanceopara levantamiento estable.

 

Comparación: Electromagnético vs. Hook - Grúas sobre la cabeza basada

Característica	Grúa electromagnética	Grúa de gancho estándar
Tipo de carga	Solo metales ferrosos	Cualquier material (con hondas)
Velocidad de elevación	Más rápido (sin aparejo)	Más lento (requiere un archivo adjunto)
Precisión	Alto (contacto directo)	Depende de la habilidad de aparejo
Mantenimiento	Más alto (piezas eléctricas)	Inferior (solo mecánico)

 

Componentes del núcleo: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 2000 kg

Video saliente - inspección: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: doble haz

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: operación de alta velocidad

Estabilidad: anti - función de swing

Color: opcional

Fuente de alimentación: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizado

Espacio: 7.5-31.5m

Aquí hay un desglose detallado delComponentes de una viga doble premium por encima y la grúa del puente:

 

1. Componentes estructurales principales

A. Puente de doble viga

Dos vigas paralelas(Box - Tipo o diseño de truss) que abarca la bahía de graneos.

Hecho de acero de resistencia - paraHeavy - Duty Lifting (5-100+ toneladas).

Brindarmayor altura del ganchoque soltero - Grúas de viga.

 

B. Camiones finales (carruajes finales)

Marcos de acero conruedasque corren en los rieles de la pista.

ContenerConduzca motores, frenos y bufferspara el movimiento.

C. Vigas y rieles de pista

Apoyar toda la estructura de la grúa.

Instalado en columnas de edificios o soportes independientes.

2. Componentes de elevación y manejo

A. Electromagnet (imán de elevación)

Componente central quegenera campo magnéticocuando se energizado.

DC - alimentado(requiere un rectificador para convertir AC a DC).

Tipos:

Imanes rectangularespara platos/sábanas.

Imanes circularespara bobinas/chatarra.

Multi - imanes de polopara formas irregulares.

B. Sistema de suministro de alimentación magnet

Rectificador de tiristor- Convierte AC a DC para el imán.

Cable de carrete o sistema de festón- ofrece energía al imán.

Batería de respaldo- Previene las caídas de carga durante la falla de energía.

C. Hoist & Trolley

Polipasto eléctrico(cuerda de cadena o alambre): levanta/baja el imán.

Tranvía motorizado- Mueve el imán a lo largo de las vigas.

Puede incluir unrotadorpara girar las cargas.

 

3. Sistemas de unidad y movimiento

A. Bridge Drive

Motores, cajas de cambios y ruedaspara el movimiento longitudinal.

Frecuencia - controladaPara arranque/paradas suaves.

B. Trolley Drive

Permitircruzar - viajara lo largo de las vigas.

Control de precisión para posicionamiento preciso.

C. Sistemas de frenado

Frenos electromagnéticos- para detenerse inmediato.

Frenos de emergencia- Medida de seguridad de respaldo.

4. Sistemas eléctricos y de control

A. Controles del operador

Control colgante(Hang - abajo o remoto inalámbrico).

Control de cabina(para grandes grúas con mejor visibilidad).

B. Panel eléctrico

Interruptor de desconexión principal- Para el corte de energía.

Contactores, relés y plc- Para la automatización.

Protección contra sobrecarga- Previene la falla del imán.

C. Dispositivos de seguridad

Limitador de carga- Evita la sobrecarga.

Interruptores de límite- Detiene la grúa en los extremos de la pista.

Anti - sistema de balanceo- Reduce la balanza de carga.

5. Componentes auxiliares

Sistema de enfriamiento- Previene el sobrecalentamiento del imán.

Gestión de cables- Festoon o carrete para cables de potencia/datos.

Iluminación y alarmas- Para visibilidad y advertencias.

Bosquejo

Principal técnico

 

 

Ventajas dePremium doble haz por encima y grúa puente

Manejo de material eficiente

No se necesitan hondas/cadenas- El electroimán levanta directamente materiales ferrosos, reduciendo el tiempo de configuración.

Carga/descarga más rápidaen comparación con las grúas basadas en el gancho tradicional -.

Alta precisión y control

Fuerza magnética ajustablePermite el manejo de diferentes espesores del material.

Posicionamiento suavecon control de velocidad variable (mediante unidades de frecuencia).

Mayor seguridad

No hay aparejos manualesReduce los riesgos de lesiones de los trabajadores.

Fail - mecanismos seguros(Potencia de respaldo, frenos de emergencia) Evite las gotas de carga.

Manejo de carga versátil

Puede levantarPlacas de acero, bobinas, tuberías, chatarra y piezas de maquinaria.

Adecuado para ambosMateriales apilados y sueltos.

Espacio - Diseño de guardado

Estructura de doble vigaMaximiza la altura del gancho, permitiendo una mejor utilización del espacio del almacén.

No hay necesidad de herramientas de sujeción adicionales.

Compatibilidad de automatización

Puede integrarse conSistemas PLCpara operaciones automatizadas de fábrica.

Soportemonitoreo remotoPara aplicaciones de la industria 4.0.

 

Aplicaciones dePremium doble haz por encima y grúa puente

1. Formación de acero y fabricación de metales

Manejobobinas, sábanas y placas de aceroen molinos.

TransporteCastings, billets y vigas estructurales.

2. Yardas de desecho y plantas de reciclaje

Ordenar y moversechatarra ferrosa.

Carga/descarga de acero rallado para el reciclaje.

3. Construcción naval y maquinaria pesada

Levantamientosecciones de casco de acero, piezas del motor y componentes de metal grandes.

Colocaciónestructuras soldadasen líneas de ensamblaje.

4. Construcción e infraestructura

Manejobarras de refuerzo (barras), vigas y marcos de acero.

Transportemódulos de acero prefabricados.

5. Automotriz y fabricación

Emocionantepiezas de metal estampadaen líneas de producción.

Manejopresione moldes y muere.

6. Puertos y logística

Carga/descargacarga de acerode barcos y camiones.

Apiladocontenedores de acero y bobinasen yardas de almacenamiento.

 

El procedimiento de producción para una sobrecarga de doble haz premium y una grúa de puente implica varias etapas clave, desde el diseño hasta las pruebas finales. A continuación se muestra un paso detallado - por - paso general:

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1. Diseño e ingeniería

Cálculo de carga y tramo: Determine la capacidad de la grúa (45 toneladas), el tramo (distancia entre rieles), altura de elevación y ciclo de trabajo (clasificación FEM/ISO).

Diseño estructural:

Vigas principales (caja - Tipo o diseño de truss)

Carrios finales (para el movimiento a lo largo de los rieles)

Mecanismo de polipoltura y tranvía

Diseño eléctrico y mecánico:

Potencia del motor, caja de cambios, frenos y sistema de control

Cableado, control remoto colgante/radio o operación de cabina

Software y simulación: Análisis de elementos finitos (FEA) para pruebas de estrés.

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2. Adquisición de material

Platos y perfiles de acero: High - Calidad Q235B/Q345B de acero para vigas.

Componentes eléctricos: Motores (polipasco/viaje), frenos, interruptores de límite y paneles de control.

Partes mecánicas: Ruedas, engranajes, cuerdas de alambre, ganchos y rodamientos.

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3. Fabricación de componentes principales

A. Fabricación de doble viga

Corte y soldadura: Corte de plasma CNC para precisión; soldadura de arco sumergido automático (SAW) para vigas.

Asamblea: Alinear y soldad vigilantes con carruajes finales.

Disparo de tiro y pintura: Anti - tratamiento de óxido (imprimación + topcoat).

B. Asamblea de polipoltura y tranvía

Mecanismo de polipasto:

Azule de cuerda de alambre eléctrico de 45 toneladas (o polipasto de cadena).

Tambor, motor, caja de cambios y conjunto de frenos.

Marco de carro: Fabricación y montaje de ruedas, motores y rieles.

C. Carrios finales

Construcción de marco: Acero soldado con conjuntos de ruedas.

Buffers y parachoques: Instalación para protección de colisión.

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4. Instalación del sistema eléctrico

Cableado y controles:

Fuente de alimentación (AC 3 fase)

Unidades de frecuencia variable (VFDS) para una operación suave

Sistema de control remoto/colgante

Dispositivos de seguridad:

Limitador de sobrecarga

Interruptores de límite (viaje superior/inferior)

Parada de emergencia

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5. Asamblea e integración

Erección de vigas: Monte las vigas dobles en los carruajes finales.

Instalación de tranvía y polipasto: Posición del tranvía entre vigas; Agua de agua.

Alineación ferroviaria: Asegúrese de que los rieles de la pista estén nivelados y paralelos.

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6. Pruebas y control de calidad

A. Pruebas de fábrica (antes del envío)

No - prueba de carga: Ejecute la grúa sin carga para verificar el movimiento, los frenos y los controles.

Prueba de carga:

Prueba estática: 1.25 × carga nominal (56.25 toneladas) durante 10 minutos.

Prueba dinámica: 1.1 × carga nominal (49.5 toneladas) con movimientos.

Controles de seguridad: Verifique los interruptores de límite, la parada de emergencia y la protección de sobrecarga.

B. en - pruebas del sitio (después de la instalación)

RE - Ejecutar pruebas de carga en Supervisión del cliente.

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7. Protección de pintura y corrosión

Revestimiento final: Weather - Resistant Paint (por ejemplo, epoxi zinc - imprimación rica).

Marcas: Etiquetas para la capacidad de carga, advertencias e información del fabricante.

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8. Embalaje y entrega

Desmontaje (si es necesario): Para un fácil transporte.

Embalaje: Envoltura impermeable para el envío de mar/tierra.

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9. Instalación y puesta en marcha (en - sitio)

Inspección del haz de la pista: Asegure la alineación y la fuerza adecuadas.

Ensamblaje de la grúa: Vuelva a armar vigilancia, polipasta y sistemas eléctricos.

Prueba final: Realizar pruebas de carga y capacitación del operador.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. 32 Las líneas de soldadura se han puesto en uso, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.