Grúa aérea de aislamiento

Una grúa aérea de aislamiento es un dispositivo de elevación especializado diseñado para industrias que requieren un control preciso de las operaciones, especialmente en entornos donde se manipulan materiales sensibles o peligrosos. El sistema de grúa está cuidadosamente diseñado para aislar perfectamente la carga del entorno circundante, garantizando un transporte de materiales seguro, confiable y eficiente.

Esta grúa cuenta con tecnología de aislamiento avanzada. La grúa utiliza mecanismos de aislamiento únicos, como amortiguadores o cojines de aire, para minimizar cualquier perturbación o impacto durante el levantamiento y transporte de la carga.

También tiene alta capacidad de carga. Estas grúas están diseñadas para manejar cargas pesadas y a menudo se utilizan en industrias como la manufactura, plantas de energía y laboratorios que requieren el transporte de equipos grandes o delicados.

Las grúas aéreas de aislamiento están equipadas con sistemas de control avanzados que permiten un posicionamiento y movimiento precisos, lo cual es esencial para manipular materiales sensibles o de alto valor. Estas grúas están diseñadas con múltiples protocolos de seguridad, incluidos limitadores de carga, sistemas de parada de emergencia y sensores para garantizar que la grúa pueda operar de manera segura incluso en entornos desafiantes.

Tiene una estructura robusta. La grúa aérea de aislamiento está fabricada con materiales de alta calidad y forjada para ser duradera y resistente a la corrosión. Está diseñado para operaciones continuas y de servicio pesado. La grúa se puede personalizar para satisfacer necesidades industriales específicas, como diferentes capacidades de carga, longitudes de tramo y accesorios de elevación especializados.

Componentes principales: rodamiento, motor.

Lugar de origen: Henan, China (continental)

Garantía: 1,5 años

Peso (KG): 25010 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Modelo de control: grúa de aislamiento con control remoto o control de cabina.

Mecanismo de elevación: grúa de elevación de aislamiento

Servicio de trabajo: grúa de aislamiento A5-A6 ISO y FEM de 2 m ~ 3 m

Tipo de grúa: grúa de dos vigas

Piezas eléctricas principales: marca Schneider.

Capacidad: grúa EOT con aislamiento de 10 toneladas

Fuente de alimentación: 220 V, 380 V, 400 V, 415 V, 440 V 50/60 Hz trifásico

Característica de la grúa: grúa de aislamiento

1.Viga principal

La viga principal de una grúa aérea de aislamiento, también conocida como viga principal o viga de soporte principal, es un componente estructural importante que soporta la carga y transfiere el peso del objeto izado al camión al final de la grúa. Corre horizontalmente a través de la estructura de la grúa y generalmente está diseñado para soportar las pesadas cargas dinámicas generadas durante la elevación y el movimiento.

La viga principal está hecha de material de acero de alta calidad debido a su alta relación resistencia-peso, durabilidad y resistencia al desgaste y la corrosión. El aluminio se puede utilizar para grúas más ligeras, pero es menos común en aplicaciones de servicio pesado.

La viga principal debe estar diseñada para soportar las cargas estáticas y dinámicas de la operación de la grúa, incluido el peso del gancho, el polipasto y cualquier carga que se levante.

Los tipos de vigas principales incluyen vigas tipo cajón, vigas en I, vigas de armadura, etc. La viga principal se puede diseñar con elementos de aislamiento de vibraciones para reducir los golpes y el ruido transmitidos a la estructura de la grúa. Esto puede implicar soportes de goma, amortiguadores o aisladores de resorte diseñados para minimizar la vibración transmitida por la grúa a otras partes del edificio o al entorno circundante.

2.Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa aérea de aislamiento generalmente involucra varios componentes clave diseñados para levantar y mover cargas pesadas al mismo tiempo que brindan estabilidad y seguridad.

Polipasto: El polipasto es el principal mecanismo de elevación que proporciona movimiento vertical para levantar y bajar la carga. Por lo general, consta de un motor, una caja de cambios, un tambor y un cable o cadena. Los polipastos eléctricos levantan cargas enrollando cuerdas o cadenas alrededor de tambores. Los polipastos se pueden diseñar para diversas capacidades de carga y velocidades según los requisitos de la grúa.

Polea: La polea mueve el polipasto a lo largo del puente o viga de la grúa. Suele estar montado sobre ruedas que se desplazan sobre la vía de la grúa (sistema de vía o viga).

La polea proporciona movimiento horizontal, lo que permite que el polipasto se mueva a lo largo de la grúa para colocar la carga según sea necesario.

Puente (o viga): el puente es el componente estructural principal de la grúa y proporciona soporte horizontal para la polea y el polipasto. Se extiende por el área donde opera la grúa y está sostenido por carros de extremo o marcos de extremo que corren a lo largo de las vías.

Carros de extremo (o marcos de extremo): Los carros de extremo se montan en ambos extremos del puente grúa y están equipados con ruedas que permiten que el puente se mueva a lo largo de las vigas de la vía. El carro final soporta el peso de la grúa, permitiendo que toda la grúa se mueva a lo largo de la vía.

Fuente de alimentación: La fuente de alimentación de la grúa suele derivarse de la red eléctrica. Las grúas aéreas de aislamiento suelen utilizar motores eléctricos para impulsar el movimiento del polipasto, el carro y el puente. El suministro de energía se realiza normalmente a través de un sistema de conductores o tambores de cables suspendidos sobre la grúa.

3.Fincarro

El marco final de una grúa aérea de aislamiento se refiere a la parte de la grúa que soporta el polipasto principal y se mueve a lo largo de la vía o las vigas de la vía al final de la estructura de la grúa. La función principal del marco del extremo es proporcionar un medio para que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de toda la vía de la grúa.

En las grúas aéreas de aislamiento, que a menudo se utilizan para aislar o manipular cargas pesadas en entornos industriales o profesionales, el marco final desempeña un papel vital para garantizar un movimiento suave y al mismo tiempo mantener la integridad estructural y la seguridad. Estas grúas a menudo operan en entornos donde la carga necesita estar aislada de vibraciones externas, interferencias eléctricas u otras formas de interferencia, y el marco final soporta los componentes mecánicos críticos de la operación de la grúa.

El mecanismo de accionamiento del bastidor del extremo generalmente incluye un motor, una caja de cambios y ruedas que permiten que la grúa se mueva a lo largo de la vía. Las ruedas están diseñadas para moverse suavemente a lo largo de la vía de la grúa o de las vigas de la vía. La calidad de la alineación de las ruedas y las orugas es fundamental para un desplazamiento y un manejo de carga fluidos.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

El motor eléctrico impulsa la grúa a lo largo de la vía. El par se transmite a las ruedas a través de la caja de cambios. La dirección se controla invirtiendo la rotación del motor o seleccionando una operación de engranaje específica. La velocidad se controla variando la entrada del motor (usando un VFD - Variador de frecuencia).

2) Componente del mecanismo operativo de la grúa.

Bastidor principal (vagón final): El vagón final está equipado con ruedas y se instala en ambos extremos del puente grúa. Proporciona soporte a toda la grúa y garantiza que permanezca alineada con la vía.

Ruedas: Ruedas motrices (conectadas al motor) y ruedas locas (de giro libre). Generalmente está hecho de acero forjado para mayor durabilidad. Generalmente circulan sobre un sistema de vías, que puede ser plana o en ángulo.

Mecanismo de accionamiento: Consta de motor eléctrico, caja reductora y acoplamiento. Transmite el par del motor a las ruedas, empujando la grúa a lo largo de la vía. La velocidad suele ser variable para lograr un posicionamiento preciso.

Sistema de frenado: Se utilizan frenos electromagnéticos o hidráulicos para detener o mantener la posición de la grúa. Es esencial para la seguridad y la precisión, especialmente en áreas de aislamiento.

Sistema de control: Puede ser operado por un colgante, control remoto inalámbrico o controlador de cabina. Proporciona al operador control de dirección, velocidad y parada.

Topes e interruptores de límite: Los topes absorben los golpes cuando la grúa llega al final de la vía. Los finales de carrera impiden que la grúa se salga de la vía.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Principio de funcionamiento

El operador utiliza un sistema de control para ordenar al carro que se mueva en la dirección deseada. El motor de accionamiento acciona la caja de cambios, que transmite el par a las ruedas del carro. Las ruedas ruedan a lo largo de los carriles de las vigas del puente, permitiendo un movimiento horizontal preciso. Los frenos y los interruptores de límite garantizan que el carro se detenga suavemente y no exceda los límites de recorrido especificados.

2) Componentes del mecanismo operativo del carro.

Estructura del carro: Estructura robusta que alberga el mecanismo de elevación y desplazamiento. Corre a lo largo de la viga del puente.

Ruedas: El carro está equipado con ruedas motrices y ruedas locas para rodar a lo largo de la vía de la viga del puente de la grúa.

Motor de accionamiento: El motor eléctrico proporciona energía para mover el carro a lo largo de la vía.

Caja de cambios: el motor está conectado a las ruedas a través de una caja de cambios, que reduce la velocidad del motor y aumenta el par para un movimiento suave.

Frenos: Los frenos electromagnéticos o hidráulicos garantizan una parada controlada y el mantenimiento del carro en su posición.

Sistema de control: esto incluye controles de botón, controles colgantes o sistemas remotos inalámbricos para controlar el movimiento del carro.

Finales de carrera: Dispositivos de seguridad que impiden que el carro supere los topes finales del puente grúa.

Sistema de suministro de energía: Un sistema de festón de cables o alambrón proporciona energía al motor del carro.

6.Rueda de grúa

Las ruedas de las grúas aéreas de aislamiento son un componente crítico en la operación de la grúa, principalmente responsables de soportar el peso de la grúa y permitirle moverse suavemente a lo largo de la vía. Estas ruedas están diseñadas para soportar cargas elevadas, minimizar la resistencia a la rodadura y garantizar un funcionamiento prolongado y eficiente.

Las ruedas de las grúas suelen estar hechas de acero de alta resistencia o acero aleado con alta resistencia al desgaste. Los materiales comunes incluyen: Acero al carbono cementado 42CrMo4

La banda de rodadura puede ser plana o cónica, según el diseño y la aplicación de la pista. La brida se utiliza para guiar la rueda sobre la vía y evitar el descarrilamiento. Las ruedas suelen recibir un tratamiento térmico o endurecerse hasta un nivel de dureza de alrededor de HRC 45-55, lo que aumenta la durabilidad y reduce el desgaste.

7.Gancho de grúa

El gancho de una grúa aérea de aislamiento es un componente importante que se utiliza para levantar, sostener y mover cargas pesadas. Por lo general, está hecho de acero de aleación forjado o acero al carbono de alta resistencia para mayor durabilidad y capacidad de carga.

El gancho suele tener un pestillo de seguridad para evitar que la carga se deslice durante el levantamiento. Su capacidad de carga depende del diseño y uso previsto de la grúa. En aplicaciones industriales pesadas, la capacidad de carga varía desde unas pocas toneladas hasta cientos de toneladas. Muchos ganchos tienen una función giratoria que permite que la carga gire libremente, lo que reduce la posibilidad de enredarse o dañar la eslinga o la cadena.

8.Motor

El motor de una grúa aérea de aislamiento es un componente clave que impulsa los mecanismos de elevación y desplazamiento de la grúa. Convierte la energía eléctrica en energía mecánica para garantizar un funcionamiento eficiente y seguro de la grúa.

Motor de elevación: Se utiliza para subir y bajar la carga. Generalmente es un motor de servicio pesado con alto torque y control preciso. A menudo incluye un sistema de frenos por seguridad.

Motor de traslación: Impulsa el movimiento horizontal de la grúa a lo largo de la viga de vía. Diseñado para una aceleración y desaceleración suave para evitar la oscilación de la carga. Generalmente equipado con un variador de frecuencia (VFD) para controlar la velocidad.

Motor del carro: Impulsa el movimiento del carro (la pieza que lleva la grúa). El principio de funcionamiento es similar al del motor de desplazamiento y puede posicionar la carga con precisión.

9.Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

• El sistema de alarma sonora y visual para puentes grúa está diseñado para aumentar la seguridad operativa y garantizar alarmas oportunas durante actividades críticas.
• Las alarmas audibles son sirenas o zumbadores fuertes que notifican a los trabajadores cercanos sobre peligros potenciales, como movimiento de grúa, descenso de carga o situaciones de emergencia. El volumen se puede ajustar para adaptarse a diferentes entornos industriales.
• Las alarmas visuales (luces) son luces intermitentes brillantes, generalmente balizas LED, visibles desde la distancia.
• Señales multicolores (p. ej., rojo para peligro, ámbar para advertencia, verde para condiciones seguras).

2) interruptor de límite

• Un interruptor de límite en una grúa aérea de aislamiento es un dispositivo de seguridad que ayuda a controlar y monitorear la posición de las partes móviles de la grúa. Evita el movimiento de la grúa más allá de los límites predefinidos, lo que garantiza una operación segura al proteger la grúa y el equipo circundante de posibles daños.
• Funciones de los finales de carrera de grúa aérea:
• Protección de final de recorrido: El interruptor de límite asegura que la grúa se detenga cuando llega al final de su recorrido, ya sea horizontal o verticalmente. Esto evita el recorrido excesivo, que puede causar fallas o daños mecánicos.
• Parada de seguridad: si la grúa alcanza un límite crítico o una posición insegura, el interruptor de límite indicará al sistema que deje de funcionar, lo que activará una parada de seguridad.
• Monitoreo de posición: Proporciona retroalimentación al operador de la grúa o al sistema de control para monitorear la posición del gancho, carro o puente.
• Protección contra sobrecarga: en algunos diseños, el interruptor de límite está integrado con el sensor de carga, lo que evita la sobrecarga apagando la grúa si la carga excede el límite seguro.

10.Dispositivos de seguridad

• Los dispositivos de seguridad en las grúas puente de aislamiento son esenciales para garantizar la seguridad del operador y evitar accidentes o daños al equipo.
• Sistema de protección contra sobrecarga: Evita que una grúa levante más de su capacidad de carga nominal. Puede incluir sensores que activan alarmas o detienen el funcionamiento de la grúa si el peso excede los límites de seguridad.
• Interruptores de límite: Se utilizan para evitar el recorrido excesivo de una grúa, carro o puente. Garantizan que la grúa no sobrepase sus límites definidos, evitando así colisiones o daños a las estructuras.
• Botón de parada de emergencia: Función de parada manual que se puede presionar en caso de emergencia para apagar rápidamente la grúa y detener todo movimiento.
• Sistema antibalanceo: Reduce el movimiento oscilante de la carga, que puede provocar accidentes o inestabilidad. Ayuda a estabilizar la carga durante el movimiento, especialmente en ambientes ventosos o al levantar materiales frágiles.
• Indicador de carga de la grúa: muestra el peso de la carga que se está levantando y advierte al operador si la carga se acerca a su capacidad máxima. Proporciona datos en tiempo real para garantizar un funcionamiento seguro.

11.Modo de control

El modo de control de una grúa puente de aislamiento se refiere a cómo se dirigen y gestionan los movimientos de la grúa. Normalmente, los puentes grúa pueden funcionar en diferentes modos de control, que se pueden seleccionar en función del diseño de la grúa, las necesidades operativas y los requisitos de seguridad.

• Control manual: el operador de la grúa controla directamente la grúa mediante un control colgante (controlador portátil) o un joystick. Este modo permite un control preciso de los movimientos de la grúa, incluidos elevación, descenso, movimiento horizontal y rotación.
• Control semiautomático: la grúa puede funcionar en modo semiautomático, donde ciertos movimientos (como el movimiento horizontal) se completan automáticamente de acuerdo con parámetros preestablecidos, pero las operaciones más complejas aún requieren control manual. El operador normalmente controla la elevación y colocación de objetos, pero puede confiar en la automatización para completar partes del proceso.
• Control automático: La grúa puede funcionar de forma autónoma, siguiendo un programa o secuencia preestablecida. Este modo se utiliza a menudo en grandes plantas de fabricación o para tareas específicas que requieren precisión y repetibilidad. La grúa puede estar equipada con sensores, cámaras o tecnología RFID para garantizar que siga el camino correcto y coloque los objetos con precisión.
• Control remoto: una unidad de control remoto (en forma de colgante inalámbrico o estación de control compleja) permite al operador controlar la grúa a distancia. Este modo permite al operador permanecer fuera de la zona de peligro, mejorando así la seguridad. Tareas específicas en áreas aisladas, ambientes peligrosos o áreas donde la grúa debe evitar la interacción humana.

12.Bosquejo

Técnico principal

• Diseñadas para manejar cargas pesadas y al mismo tiempo aislar vibraciones, golpes o ruido, las grúas aéreas de aislamiento ofrecen varios beneficios, especialmente en industrias donde la precisión y la seguridad son fundamentales.
• Reducción de vibraciones y golpes: estas grúas están diseñadas para reducir la transferencia de vibraciones y golpes a equipos o estructuras sensibles. Esto es especialmente importante en entornos donde se requiere precisión, como laboratorios, fabricación de productos electrónicos de precisión o el sector aeroespacial.
• Seguridad mejorada: Los sistemas de aislamiento de estas grúas ayudan a prevenir incidentes causados ​​por movimientos bruscos o transferencia de vibraciones que podrían provocar fallas en los equipos o accidentes.
• Reducción de ruido: el aislamiento ayuda a suprimir el ruido, haciendo que el ambiente de trabajo sea más silencioso. Esto es importante en entornos como hospitales o salas blancas, donde el ruido puede interferir con las operaciones o alterar el flujo de trabajo.
• Manejo de carga mejorado: Estas grúas son ideales para manipular cargas en aplicaciones sensibles o de alta precisión, como levantar maquinaria o piezas delicadas, sin transferir fuerzas excesivas que podrían causar daños.
• Desgaste reducido: al minimizar la vibración y los golpes, las grúas aéreas de aislamiento pueden reducir el desgaste de los componentes mecánicos de la grúa, lo que resulta en un mantenimiento menos frecuente y una vida útil más larga.
• Productividad mejorada: con un mejor control de la vibración y el ruido, los trabajadores pueden concentrarse de manera más efectiva en sus tareas, mejorando la productividad general y reduciendo el tiempo de inactividad.
• Adaptable a entornos complejos: Las grúas aéreas de aislamiento son adecuadas para entornos complejos y exigentes como laboratorios, líneas de montaje de productos de alta tecnología o cualquier entorno donde se deban controlar los factores ambientales.

• Las grúas aéreas de aislamiento se utilizan a menudo en industrias que requieren mover cargas pesadas en un entorno aislado del suelo o de las estructuras circundantes. Estas grúas están diseñadas para aislar el movimiento de la carga del suelo, lo cual es crítico en operaciones especializadas.
• Manipulación de equipos sensibles: en entornos como la fabricación de semiconductores o salas limpias, se utilizan grúas aéreas de aislamiento para manipular equipos sensibles, lo que garantiza que se minimicen las vibraciones o perturbaciones que podrían dañar piezas delicadas.
• Instalaciones médicas y de investigación: en entornos de investigación, especialmente en laboratorios de alta precisión, estas grúas ayudan a mover equipos grandes o sensibles sin causar vibraciones que puedan interferir con los experimentos. Se utiliza en quirófanos o áreas de almacenamiento de equipos para mover equipos médicos pesados ​​o sensibles, asegurando que las vibraciones no afecten los procedimientos médicos o el rendimiento del equipo.
• Manejo de materiales nucleares y peligrosos: Las grúas aéreas de aislamiento se utilizan para manipular materiales radiactivos o componentes de reactores, donde el aislamiento de vibraciones garantiza la seguridad y previene la contaminación accidental o fallas del equipo. En plantas químicas o áreas de manejo de desechos peligrosos, estas grúas ayudan a mover materiales de manera controlada y aislada para evitar la exposición ambiental.
• Fabricación de precisión: Mover piezas grandes y complejas, como fuselajes o motores de aviones, requiere aislamiento de vibraciones para evitar daños a piezas delicadas. Estas grúas se pueden utilizar en líneas de montaje de piezas delicadas o críticas que requieren alta precisión.
• Salas blancas: las grúas aéreas de aislamiento son ideales para salas blancas donde las partículas o vibraciones podrían comprometer la calidad del producto. Estos entornos requieren una perturbación mínima y este tipo de grúa proporciona una forma segura de transportar objetos pesados ​​sin comprometer la pureza o limpieza del aire.
• Trabajo de metales de alta precisión: en operaciones de trabajo de metales de alta precisión, las grúas aéreas de aislamiento pueden manipular con cuidado piezas metálicas grandes para evitar deformaciones o daños por vibración, especialmente durante las operaciones de ensamblaje o acabado.

1. Comprender las necesidades específicas del cliente, incluida la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación y el entorno operativo de la grúa (por ejemplo, planta industrial, almacén, etc.). El equipo de ingeniería diseña los componentes estructurales de la grúa, como vigas, carros, polipastos y sistemas de aislamiento. Esto incluye calcular fuerzas, seleccionar materiales y garantizar el cumplimiento de las normas y especificaciones relevantes (p. ej. ISO, DIN). La atención se centra en los sistemas de aislamiento (normalmente para reducir la vibración y el ruido), garantizando mecanismos adecuados de amortiguación o aislamiento de vibraciones. Estos pueden incluir almohadillas de goma, resortes o cojinetes especiales para absorber energía mecánica.

2. Se solicitan y entregan en fábrica las placas de acero, vigas y perfiles necesarios para la estructura principal. Los componentes clave, como motores, sistemas de control, engranajes, ruedas y mecanismos de elevación (polipastos), se obtienen de proveedores especializados.

3. El acero se corta, se suelda y se le da forma en varios componentes, como vigas, marcos de carros y otros componentes estructurales. Algunos componentes, como ruedas, engranajes y ejes, se someten a un proceso de mecanizado para cumplir con tolerancias precisas. Se fabrican componentes de aislamiento, incluidos cojinetes de goma, resortes o materiales de amortiguación. Se integran en la estructura de la grúa que se desea aislar.

4. Se ensambla la estructura principal de la grúa, comenzando por las vigas y vigas principales, las cuales se sueldan o atornillan entre sí. Se instala el mecanismo de elevación, incluido el motor, los rodillos y el sistema de cuerda. Los componentes de elevación se prueban para garantizar un funcionamiento suave. El carro se mueve a lo largo de la viga y está equipado con ruedas y otros componentes para el movimiento horizontal. El sistema de aislamiento está integrado en la grúa, normalmente entre el bastidor de la grúa y la estructura del edificio o cualquier maquinaria sensible a vibraciones.

5. Se instala y cablea el sistema eléctrico de la grúa, incluidas las fuentes de alimentación, los paneles de control, los sistemas de control remoto y las funciones de seguridad. El sistema de control puede incluir funciones como control de velocidad, protección contra sobrecarga y funciones de parada de emergencia. Sensores de sobrecarga, interruptores de límite y botones de parada de emergencia están integrados en el diseño.

6. Pruebas La grúa se prueba con cargas de diferentes pesos para garantizar que pueda levantar y manejar con seguridad la capacidad nominal. Se verifica que los movimientos de la grúa (horizontal y vertical) funcionen sin problemas, que respondan a los controles y que el sistema de aislamiento funcione correctamente. Se verifica que las características de seguridad, incluidas paradas de emergencia, interruptores de límite y sistemas de monitoreo de carga, cumplan con los estándares de seguridad.

7. Se realiza un control de calidad final para garantizar que todos los componentes cumplan con las especificaciones de diseño y los requisitos de seguridad. Se limpia la grúa y se aplica una capa protectora o pintura para evitar la corrosión y mejorar la estética.

8. La grúa completamente montada se entrega en el lugar. La grúa se instala en el sitio y se vuelve a verificar que los componentes de aislamiento estén instalados y alineados correctamente. Se realiza la puesta en servicio final y la grúa se prueba en el entorno de trabajo real para garantizar que esté completamente lista.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

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