Levantando la grúa de píldoras de doble viga

Una grúa de pila de doble viga de elevación es una solución de manejo de material de servicio - pesada diseñada para uso en exteriores o interiores, donde los sistemas de grúa superior no son factibles. Cuenta con dos vigas principales soportadas por piernas que se mueven en rieles terrestres, y es ideal para grandes aplicaciones de elevación de capacidad - y alta -}.

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video saliente - inspección: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3 fases AC 50Hz 380V

1. Premio principal

Materiales y fabricación
Material: alto - acero estructural de resistencia como Q235B / Q345B / Q355B

Tipo:

Vigas de caja soldadas (comunes para grúas de gran capacidad)

H - vigas (para grúas más pequeñas o medianas)

Proceso:

Corte CNC de placas de acero

Asamblea y soldadura

Tratamiento de alivio del estrés

Sandblasting & Anti - Pintura de corrosión

Instalación ferroviaria y de pasarela

2. Sistema de encendido

El sistema de elevación es la unidad operativa central de la grúa de pórtico, responsable de elevar, bajar y colocar cargas pesadas. Por lo general, se instala en un carro que viaja a lo largo de las dos vigas principales de la estructura de pórtico.

3.carro

Los carruajes finales son estructuras de acero horizontal ubicadas en ambos extremos de la grúa de pórtico. Apoyan las vigas principales (vigas) y albergan el mecanismo de viaje, lo que permite que toda la grúa se mueva de un lado a otro a lo largo de su área de trabajo.

4.Crane Mecanismo de viaje

El mecanismo de viaje de la grúa es responsable de mover toda la grúa de pórtico (incluido el marco de pórtico, el carro y la carga) horizontalmente a lo largo de los rieles montados en tierra -. Asegura que la grúa pueda transportar cargas a largas distancias en todo el área de trabajo.

5. Mecanismo de viaje Trolley

El mecanismo de viaje del tranvía permite que el carrito de elevación - lleva el ensamblaje de polipasto y gancho - para moverse horizontalmente a lo largo de la parte superior de las dos vigas principales. Este movimiento permite una posición precisa de las cargas en el lapso de trabajo de la grúa.

7. Gancho de cáscara

El gancho es la carga principal - componente de manejo del sistema de elevación. Se involucra directamente con eslingas, cadenas o herramientas de elevación para elevar y reducir las cargas. En una grúa de píldoras de doble viga, el gancho generalmente se monta en un polipoltura de carro que se mueve a lo largo de las vigas principales.

8.motor

El sistema motor es la potencia de una grúa de pórtico de doble viga de elevación, conduciendo sus funciones de alza, viajes en carreras y viajes en grúa. Cada movimiento generalmente tiene un motor dedicado, especialmente seleccionado en función de la capacidad, el ciclo de trabajo y la precisión requerida.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

Sistema de alarma de sonido y luz e interruptores de límite
(Para levantar la grúa de pañuelo de doble viga)
Estos sistemas sirven como dispositivos de seguridad esenciales, ayudando a prevenir accidentes, señalar peligro u operación, y garantizar que los movimientos de la grúa permanezcan dentro de los límites seguros.
1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:
Advierta personal cercano del movimiento de la grúa o operaciones de elevación

Mejorar la visibilidad y la seguridad en entornos ruidosos, al aire libre o peligrosos

Alerta en caso de paradas de emergencia, sobrecargas o activación del interruptor de límite
2) interruptores de límite
Objetivo:
Los interruptores de límite evitan el desbordamiento mecánico, protegen los componentes estructurales y aseguran la seguridad deteniendo el movimiento en puntos preestablecidos.

10. Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecarga
Función: evita que la grúa de elevar las cargas más allá de su capacidad nominal.

Principio de trabajo: un sensor de carga o un limitador de sobrecarga mecánico corta el circuito de polipasto cuando se detecta la sobrecarga.

Display: a menudo incluye una pantalla digital que muestra el peso de carga de tiempo -.

2) Botón de parada de emergencia
Ubicación: colgante de control, cabina o controlador remoto.

Función: inmediatamente apaga todas las operaciones de la grúa en emergencias.

Diseño: grande, rojo y fácil de acceder; Patches en la posición "Off".

3) Sistema de alarma de sonido y luz
Función: Advertencia audible y visual antes del movimiento de la grúa.

Instalación: Montado en el marco o el carro de pórtico.

4) Protección de sobrecalentamiento / sobrecorriente (eléctrico)
Instalado en el motor, inversor y panel de control

Apaga el sistema para evitar incendios eléctricos o daños
5) anti - dispositivos de descarrilamiento
Guía de rodillos o abrazaderas mantenga las ruedas alineadas en el riel.

Esencial para las grúas que operan en pistas largas o desiguales.

11. Modo de control

1) Control colgante
Descripción: Un dispositivo de control de mano conectado a la grúa a través de un cable.

Características:

Botones o joysticks simples e intuitivos.

Permite al operador caminar cerca de la carga para un control preciso.

Limitado por la longitud del cable.

Casos de uso: entornos interiores con distancias manejables y buena visibilidad.

2) Control remoto inalámbrico
Descripción: Un transmisor de mano inalámbrico que se comunica con el receptor de la grúa.

Características:

Proporciona libertad de movimiento sin restricciones de cables.

Típicamente usa comunicación de radiofrecuencia (RF).

Incluye características de seguridad como Dead - Switch de hombre y parada de emergencia.

Casos de uso: sitios al aire libre, grandes yardas o áreas donde los cables pueden ser peligrosos.

3) Control de la cabina del operador
Descripción: Cabina cerrada montada en la estructura de la grúa (a menudo en la pierna o el carro de pórtico).

Características:

Proporciona al operador una vista panorámica del área de trabajo.

Equipado con joysticks, pedales y paneles de control.

Clima - Controlado para la comodidad.

Casos de uso: sitios grandes y complejos que necesitan alta precisión y largas horas de funcionamiento.

4) Control de tierra con paneles de pantalla táctil
Descripción: Paneles de control fijos en - Sitio o estaciones de operadores móviles con interfaces avanzadas.

Características:

Integrado con controladores Modern PLC o CNC.

Puede incluir pantallas de pantalla táctil, cámaras y diagnósticos.

Casos de uso: Sistemas automatizados o semi - Crane automatizados.

12. Sketch

Principal técnico

1. Alta capacidad de carga
El diseño de doble viga proporciona un soporte estructural más fuerte, lo que permite que la grúa levante las cargas más pesadas (típicamente de 5 toneladas hasta 500+ toneladas).

2. Espacio más largo y área de trabajo más grande
Dos vigas principales permiten tramos más largos, cubriendo espacios de trabajo amplios de manera eficiente.

Ideal para grandes patios al aire libre, astilleros y plantas industriales.

3. Mejor estabilidad y desviación reducida
La estructura de doble viga reduce la desviación del haz bajo cargas pesadas, mejorando la precisión y la seguridad de elevación.

4. Altura de elevación más alta
Permite que el carrito se monte entre las dos vigas, aumentando la altura de elevación disponible en comparación con las grullas de la viga única.

5. Configuración flexible
Admite varios dispositivos de elevación: alojamiento de cuerdas de alambre, cubos de agarre, imanes y sistemas de doble tranvía.

Adaptable a múltiples aplicaciones industriales.

6. Características de seguridad mejoradas
Diseñado para integrar dispositivos de seguridad avanzados como protección contra sobrecarga, interruptores de límite y sistemas de colisión anti -.

7. Durabilidad y confiabilidad
Construido a partir de materiales de calidad - con soldadura robusta y tratamiento de superficie, lo que garantiza una larga vida útil incluso en entornos duros.

8. Operación suave y control preciso
Equipado con motores modernos y sistemas de control (VFD, control remoto) para un movimiento suave y preciso de carga, tranvía y grúa.

1. Industria del acero
Manejo de bobinas de acero pesadas, placas, vigas y componentes estructurales.

Materiales de carga/descarga en molinos de acero y tiendas de fabricación.

Apoyo a las fábricas y operaciones de fundición.

2. Astilleros y puertos
Levantar y mover piezas pesadas, contenedores y carga.

Ensamblaje y mantenimiento de secciones de barco.

Apilamiento y transporte de contenedores en patios de contenedores.

3. Sitios de construcción
Manejo de grandes segmentos de concreto prefabricados, estructuras de acero y equipo.

Construcción de puentes y proyectos de infraestructura pesadas.

Materiales en movimiento en áreas abiertas.

4. Centrales eléctricas y sector energético
Instalación y mantenimiento de turbinas, generadores y equipos pesados.

Manejo de transformadores y componentes de la estación de alimentación.

5. Logística y almacenamiento
Carga/descarga y apilamiento de carga pesada.

Apoyo a grandes centros de distribución y patios de carga.

6. Plantas de fabricación
Líneas de ensamblaje que requieren elevación pesada y manejo preciso de materiales.

Industrias automotrices, aeroespaciales y de maquinaria pesada.

7. Minería y metalurgia
Transporte de mineral, equipos mineros pesados ​​y materiales de fundición.

Manejo de materiales a granel y componentes grandes.

8. patios ferroviarios
Carga y mantenimiento de locomotoras y automóviles de carga.

Manejo de componentes de la pista e infraestructura ferroviaria pesada.

1. Diseño e ingeniería
Requisitos del cliente reunidos (capacidad de carga, tramo, altura de elevación, entorno).

Diseño estructural, mecánico y eléctrico con análisis CAD y FEM.

Preparación de dibujos técnicos y planes de producción.

Selección de material y planificación de adquisiciones.

2. Preparación de material
Placas de acero, perfiles y secciones cortadas a tamaño por máquinas CNC.

Inspección de calidad de las materias primas (composición química, propiedades mecánicas).

3. Fabricación de componentes principales
Vigas principales: soldadura de vigas de caja o hazas H -, incluido el refuerzo.

Piernas de pórtico y carruajes finales: fabricación de acero y ensamblaje.

Marcos de tranvía y piezas de elevación: mecanizado y soldadura.

4. Tratamiento de superficie
Sandblastos para eliminar el óxido y las impurezas.

Aplicación de imprimación y anti - abrigos de pintura de corrosión.

Curado y secado en condiciones controladas.

5. Asamblea de piezas mecánicas
Instalación de rieles en vigas principales.

Montaje de ruedas, motores, cajas de cambios en los carruajes finales y el carro.

Asamble de mecanismo de elevación (tambor, cuerda de alambre, bloque de gancho).

6. Instalación del sistema eléctrico
Cableado de paneles de control, motores, interruptores de límite, alarmas y sensores.

Integración de los modos de control (colgante, remoto, cabina).

Prueba de componentes eléctricos y dispositivos de seguridad.

7. Control y pruebas de calidad
Verificación de inspección y alineación dimensionales.

Prueba de carga (estática y dinámica) para verificar la capacidad de elevación.

Pruebas funcionales de todos los movimientos: alusar, viajar por carro, viajes de grúa.

Verificación del sistema de seguridad (alarmas, interruptores de límite, frenos).

8. Embalaje y entrega
Desmontaje de los componentes si es necesario para el envío.

Embalaje de protección para evitar daños durante el transporte.

Carga y despacho al sitio del cliente.

9. En - Instalación y puesta en marcha del sitio
Asamblea de estructura de grúa en el sitio.

Alineación e instalación ferroviaria.

Conexión eléctrica y calibración del sistema.

Prueba de carga final y capacitación del operador.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. 32 Las líneas de soldadura se han puesto en uso, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.