Crane de pórtico de gancho de haz principal doble

 

 

A Crane de pórtico de gancho de haz principal doblees un tipo de grúa de pórtico que presentaDos vigas paralelas (vigas principales)corriendo a lo largo del lapso de la estructura de la grúa. Suspendido de estas vigas es unmecanismo de elevaciónequipado con ungancho, diseñado para levantar y mover materiales pesados. La grúa opera en unEstructura de pórtico montado en el riel o con el goma, proporcionando flexibilidad para aplicaciones interiores y exteriores.

Características clave

Vigas principales dobles: Estos proporcionan una mayor resistencia y capacidad de carga, lo que permite que la grúa maneje cargas muy pesadas y anchas.

Mecanismo de elevación de gancho: El gancho está unido a un carro que se mueve a lo largo de las vigas principales, lo que permite un movimiento horizontal y vertical preciso.

Piernas de pórtico robusto: Estos admiten el haz y lo conectan al suelo o las ruedas, asegurando la estabilidad durante la operación.

Altura personalizada y altura de elevación: Diseñado de acuerdo con requisitos específicos como la longitud del tramo, la altura de elevación y el entorno de trabajo.

Aplicaciones

Astilleros

Plantas de acero

Patios de contenedores

Sitios de construcción

Plantas de fabricación y ensamblaje

Ventajas

Alta capacidad de elevación (a menudo varía de 10 a 200 toneladas o más)

Adecuado para un manejo de carga grande y ancho

Instalación flexible en patios abiertos donde la infraestructura de grúa superior no está disponible

Se puede equipar con múltiples sistemas de seguridad y automatización

Variantes

Montado en el ferrocarril o móvil (cansado de goma)

Con o sin brazos en voladizo

Personalizado para entornos especiales (por ejemplo, a prueba de explosión, resistente a la intemperie)

 

Capacidad de carga nominal: 5 toneladas, 10 toneladas, 100 toneladas, personalizadas, 16/3.2 toneladas, 20/5 toneladas, 32/5 toneladas, 50/10 toneladas

Max. Altura de elevación: 40m, personalizado

Espacio: 35 m o demandas de clientes

Garantía: 1 año

Peso (kg): 20000 kg

Componentes del núcleo: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Camino de control: CAB, control remoto inalámbrico o personalizado

 

 

 

1. Doble vigas principales (vigas)

Dos vigas horizontales que abarcan el ancho de la grúa.

Lleve el carro de polipasta y proporcione soporte estructural para el levantamiento.

Generalmente hecho de acero de alta resistencia.

 

Piernas de pórtico (marcos de soporte)

Estructuras verticales o en ángulo que conectan las vigas principales al suelo o los conjuntos de ruedas.

Puede serA marcooen forma de caja, dependiendo de la carga y el diseño.

 

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Mecanismo de elevación (carrito de gancho)

Incluye elgancho, motor de polipasto, caja de cambios, frenos, ySistema de cables de alambre o cadena.

Se mueve a lo largo de las vigas principales y realiza el levantamiento vertical y la disminución de las cargas.

A menudo diseñado como untranvíaPara una mejor estabilidad de carga.

 

Carretilla

Elplataforma en movimientoen el que se monta el mecanismo de elevación.

Corre horizontalmente a lo largo de las vigas principales.

Se puede equipar con ruedas o rodillos para movimiento suave.

 

 

3.El carruajes / bogies

Ubicado en ambos extremos de la estructura de la grúa, estos albergan elruedas de viajeymotores de manejo.

Permita que la grúa se mueva longitudinalmente a lo largo de las pistas o el suelo.

4. Sistema de viaje de cría

Incluye elvías de ferrocarril(para tipos montados en el ferrocarril) oneumáticos de goma(para tipos móviles).

Impulsa toda la grúa hacia adelante y hacia atrás a través del área de trabajo.

 

5. Mecanismo de viaje Trolley

1. El mecanismo de viaje del tranvía de una grúa de pórtico industrial es responsable de mover el polipasto o el mecanismo de elevación horizontalmente a lo largo del haz o pórtico de la grúa. Esto permite que la grúa coloque la carga con precisión en la dirección transversal.

2. El mecanismo de viaje del tranvía consta de varios componentes clave:

Componentes del mecanismo de viaje del tranvía

Unidad de accionamiento: típicamente un motor eléctrico, la unidad de accionamiento proporciona la alimentación para mover el tranvía. El tamaño y la capacidad del motor dependen de la capacidad de elevación de la grúa y la velocidad requerida del tranvía.

Caja de cambios: la caja de cambios reduce la alta velocidad de la salida del motor a una velocidad más baja adecuada para el viaje del tranvía. También aumenta el par, que es necesario para mover el mecanismo de polipasto y cualquier carga unida.

Ruedas o rodillos: el carro se monta sobre ruedas o rodillos que están montados en los ejes. Estas ruedas o rodillos viajan a lo largo de las bridas o pistas en la viga principal, lo que permite que el carro se mueva de un lado a otro.

Sistema de frenos: un sistema de frenado está integrado en el tranvía para controlar su movimiento y mantenerlo en posición cuando sea necesario. Esto puede ser un freno mecánico, un freno electromecánico o un sistema de frenado dinámico.

3. El mecanismo de viaje del tranvía es crucial para el posicionamiento preciso de la carga en la dirección transversal. Permite que la grúa coloque las cargas con precisión en diferentes puntos a lo largo de la longitud del pórtico. El mantenimiento adecuado y las inspecciones regulares son esenciales para garantizar que el mecanismo del tranvía funcione de manera suave y segura. Cualquier problema con este mecanismo puede afectar significativamente la eficiencia operativa y la seguridad de la grúa, lo que hace que sea vital abordar cualquier problema de inmediato.

 

6. Rueda de cría

1. La rueda de grúa de una grúa de pórtico industrial es un componente crítico que permite que la grúa se mueva a lo largo de sus vigas o rieles. Estas ruedas están diseñadas para soportar el peso de la grúa, su carga y cualquier fuerza dinámica adicional generada durante la operación.

2. Aquí están las características y funciones clave de las ruedas de grúa:

Características de las ruedas de grúa

Material: Las ruedas de grúa generalmente están hechas de materiales de alta resistencia como acero o hierro fundido para garantizar que puedan resistir las cargas y tensiones pesadas involucradas en las operaciones de elevación.

Tamaño y configuración: el tamaño de las ruedas varía según la capacidad y el diseño de la grúa. Pueden ser más grandes para que las grúas más pesadas distribuyan la carga de manera más uniforme. El número de ruedas por eje y el número de ejes por grúa también puede variar según los requisitos de diseño.

3. Las ruedas de la caña juegan un papel vital en la movilidad y estabilidad de las grúas de pórtico industrial. Son responsables de transferir el peso de la grúa y su carga a las vigas o rieles de la pista, al tiempo que permiten un viaje suave. La durabilidad y la eficiencia del movimiento de la grúa dependen en gran medida de la calidad y condición de estas ruedas.

4. El mantenimiento profesional de las ruedas de grúa, incluidas las inspecciones regulares y el reemplazo oportuno de los componentes desgastados, es crucial para la operación segura y confiable de la grúa. Descuidar el mantenimiento de la rueda puede conducir a un mayor tiempo de inactividad, una eficiencia reducida y posibles riesgos de seguridad.

 

7. Gancho de cáscara

1. El gancho de la grúa de una grúa de pórtico industrial es un componente crítico que permite que la grúa levante y mueva varias cargas. El gancho es el punto de contacto entre el mecanismo de elevación de la grúa y la carga, lo que lo convierte en una interfaz crucial para operaciones seguras y eficientes.

2. Aquí están las características y funciones clave de los ganchos de grúas:

Características de los ganchos de grúa

Material: los ganchos de grúa generalmente están hechos de acero de alta resistencia o acero de aleación para garantizar que puedan soportar las cargas pesadas involucradas en las operaciones de elevación. El material se elige por su durabilidad y resistencia al desgaste.

Diseño: El diseño del gancho incluye una abertura en la parte superior donde se adhiere a la cuerda de polipasto, cadena u otro dispositivo de elevación. La parte inferior del gancho tiene una forma curva que le permite participar de forma segura con los puntos de elevación en la carga.

Pestillo de seguridad: muchos ganchos están equipados con un bloqueo de seguridad o un mecanismo de bloqueo para evitar que la carga se deslice accidentalmente. Este pestillo debe abrirse manualmente para liberar la carga en la ubicación deseada.

Calificaciones de carga: cada gancho está clasificado para cargas máximas específicas, y es esencial usar ganchos clasificados para las cargas previstas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones.

 

Motor

El motor de una grúa de pórtico industrial es un componente crítico que proporciona la potencia necesaria para levantar y mover cargas. Los motores en las grúas de pórtico son típicamente eléctricas y se pueden clasificar en dos tipos principales en función de su función: el motor de elevación y el motor de viaje (o recorrido).

El motor de elevación es responsable de levantar y bajar el gancho o agarrar que se involucra con la carga. La función principal de este motor es controlar el movimiento vertical del mecanismo de carga de la grúa.

Los motores de las grúas son la potencia de las grúas de pórtico industrial, proporcionando la energía requerida tanto para las operaciones de elevación como en movimiento. El rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de la grúa dependen en gran medida de la eficiencia y durabilidad de los motores. La selección adecuada, el mantenimiento y las inspecciones regulares de estos motores son cruciales para garantizar que la grúa funcione de manera suave y segura. Cualquier problema con los motores puede conducir a ineficiencias operativas, un mayor tiempo de inactividad y posibles riesgos de seguridad, lo que brinda atención a los problemas motores.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1. Las grullas de pórtico industrial están equipadas con un sistema de alarma de sonido y luz y los interruptores de límite para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. Estos componentes juegan un papel crucial para prevenir accidentes y garantizar que la grúa funcione dentro de sus parámetros designados.

2. Sistema de alarma de lámpara y liviana

El sistema de alarma de sonido y luz está diseñado para alertar al personal en las cercanías de la grúa sobre su estado operativo. Este sistema es particularmente importante en entornos donde la grúa opera muy cerca de los trabajadores o donde la visibilidad es limitada.

3. Switches Limit

Los interruptores de límite son dispositivos electrónicos que sirven como características de seguridad críticas en las grúas de pórtico industrial. Detectan la posición de la grúa o sus componentes y cortan la energía cuando la grúa alcanza sus límites operativos, evitando posibles accidentes y daños.

4. El sistema de alarma de sonido y luz y los interruptores de límite son parte integral de la operación segura de las grúas de pórtico industrial. El sistema de alarma asegura que el personal sea consciente de los movimientos y el estado operativo de la grúa, reduciendo el riesgo de colisiones u otros peligros. Los interruptores de límite, por otro lado, automatizan la seguridad evitando físicamente que la grúa funcione más allá de sus límites de diseño. Juntos, estos sistemas contribuyen a un lugar de trabajo más seguro y protegen tanto el equipo de grúas como el personal que trabaja a su alrededor. El mantenimiento adecuado y las pruebas regulares de estos sistemas son esenciales para garantizar que funcionen de manera confiable y efectiva.

10. Dispositivos de seguridad

Dispositivos de protección contra sobrecarga

Los dispositivos de protección de sobrecarga están diseñados para evitar que la grúa funcione más allá de sus límites de carga de trabajo seguros. Estos dispositivos monitorean la carga que se está levantando y enviará una alerta o cerrará la grúa si la carga excede el límite especificado. Esto es crucial para prevenir el daño estructural a la grúa y evitar accidentes que pueden ocurrir debido a la sobrecarga.

Interruptores de límite

Como se mencionó anteriormente, los interruptores de límite detienen automáticamente la grúa cuando se acerca al final de su rango de viaje o cuando cualquiera de sus componentes alcanza sus límites operativos. Estos interruptores son esenciales para evitar que la grúa exceda sus límites físicos, lo que podría provocar daños en la estructura o colisión con obstáculos.

Dispositivos anti-colison

Los dispositivos anti-colisón son particularmente importantes en entornos donde múltiples grúas operan muy cerca o donde hay un tráfico terrestre significativo. Estos dispositivos usan sensores, cámaras u otras tecnologías para detectar la presencia de otros objetos en la ruta de la grúa y alertar al operador o detener automáticamente el movimiento de la grúa para evitar una colisión.

Botones de parada de emergencia

Los botones de parada de emergencia son controles operados manualmente que permiten al operador de la grúa o a cualquier personal autorizado detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en caso de emergencia. Estos botones se colocan estratégicamente al alcance del operador y, a menudo, son rojos y altamente visibles.

Sistemas de frenos

Los sistemas de frenos en las grúas de pórtico industrial están diseñados para mantener la carga de forma segura cuando no están en movimiento y para proporcionar una parada controlada durante las operaciones. Estos frenos pueden ser mecánicos, eléctricos o una combinación de ambos, y son críticos para prevenir movimientos de carga inesperados que puedan conducir a accidentes.

Indicadores de nivel

Los indicadores de niveles se utilizan para garantizar que la grúa esté nivelada durante la operación, especialmente cuando se levanta cargas precisas o delicadas. El levantamiento desigual puede hacer que las cargas cambien, lo que puede conducir a la pérdida de control y accidentes. Estos indicadores ayudan a los operadores a mantener el equilibrio y la estabilidad de la grúa.

Indicadores de carga de trabajo seguros

Los indicadores de carga de trabajo seguros marcan claramente la capacidad de carga segura máxima para la grúa. Esta información es vital para que los operadores se aseguren de que la grúa no esté sobrecargada y opera dentro de sus especificaciones de diseño.

 

11. Modo de control

1. Control manual

Intervención directa: el operador de la grúa controla directamente los movimientos de elevación y viaje de la grúa usando volantes, palancas o botones de presentación. Este modo requiere operadores calificados que puedan sincronizar manualmente los movimientos para lograr el posicionamiento deseado de la carga.

Mecanismos simples: los sistemas de control manual son generalmente más simples en diseño y pueden ser menos propensos a fallas complejas.

Precisión limitada: la precisión de los movimientos de la grúa se limita a la habilidad y la experiencia del operador.

2. Control automático

Operación asistida: el operador de grúas utiliza dispositivos de control como joysticks o interruptores de paletas para comandar la grúa, pero el sistema incluye características automatizadas que ayudan a controlar la velocidad y la sincronización.

Seguridad mejorada: los sistemas semiautomáticos a menudo incluyen características de seguridad como paradas automáticas al límite de carga o límites de viaje.

Eficiencia mejorada: estos sistemas pueden mejorar la eficiencia operativa al reducir la necesidad de operadores altamente calificados.

3. Control automático totalmente

Controlador lógico programable (PLC): las operaciones de la grúa se rigen por un PLC, que puede programarse para realizar secuencias específicas de operaciones automáticamente.

Control preciso: los sistemas totalmente automáticos ofrecen un control preciso sobre los movimientos de la grúa, lo que permite que las maniobras complejas se ejecuten de manera consistente.

Error humano reducido: los sistemas automatizados reducen el potencial de error humano, mejorando la seguridad y la confiabilidad.

Operación remota: en algunos casos, las grúas completamente automáticas se pueden operar de forma remota, eliminando el operador de entornos potencialmente peligrosos.

4. Control radio

Operación inalámbrica: el operador de la grúa utiliza transmisores de radio para controlar la grúa desde una distancia, lo que puede ser particularmente útil en entornos donde el contacto visual con la grúa es limitado.

Mayor flexibilidad: el control de radio permite a los operadores moverse libremente alrededor del área de trabajo mientras mantienen el control de la grúa.

Consideraciones de seguridad: deben existir medidas adecuadas de gestión de frecuencia y seguridad para evitar interferencias o operaciones no autorizadas de la grúa.

5.C.C.CONTRO DE CUTRADORES

Sistemas avanzados: algunas grúas de pórtico pueden emplear sistemas informáticos que integran características avanzadas como la visión artificial, la inteligencia artificial y el análisis de datos para optimizar las operaciones.

Recopilación de datos: las grúas controladas por computadora pueden recopilar datos operativos, que pueden usarse para la planificación de mantenimiento y la optimización operativa.

Opciones de interfaz: los operadores pueden interactuar con la grúa a través de pantallas táctil u otras interfaces avanzadas, proporcionando comentarios detallados y opciones de control.

 

12. Sketch

 

 

 

 

Ventajas de la grúa de pórtico de gancho de haz principal doble

Alta capacidad de carga

Capaz de levantar cargas muy pesadas (comúnmente 10 a 200+ toneladas).

Las vigas duales distribuyen peso de manera más uniforme, asegurando el manejo seguro de materiales grandes y voluminosos.

Excelente estabilidad de carga

Dos vigas proporcionan rigidez mejorada y reducen la influencia lateral.

Ideal para manejar artículos largos o amplios con precisión y equilibrio.

Un tramo más amplio y mayor altura de elevación

Admite tramos más largos y alturas de elevación más altas en comparación con las grúas de una sola vía.

Adecuado para grandes áreas de trabajo y entornos de alta clara.

Personalización

Se puede adaptar con diferentes configuraciones de gancho, tramos, alturas, voladizos y velocidades de funcionamiento.

Características opcionales como control de cabina, control remoto y automatización.

Instalación flexible

Se puede instalar en patios abiertos, astilleros o dentro de grandes edificios industriales.

Opciones de ferrocarril o móviles (con cansancio) disponibles.

Durabilidad y larga vida útil

Diseñado para operaciones continuas de servicio pesado.

Construido con materiales de alta calidad y componentes de grado industrial para entornos difíciles.

Carga estructural reducida en los cimientos

En comparación con las grúas de puente, las grúas de pórtico no requieren el sistema de soporte de gastos generales de un edificio, minimizando los costos de infraestructura.

Operación segura y eficiente

Equipado con múltiples características de seguridad (por ejemplo, interruptores de límite, protección contra sobrecarga, parada de emergencia).

Los controles modernos mejoran la seguridad y la productividad del operador.

 

 

Aplicaciones de la grúa de pórtico de gancho de haz principal doble

Construcción naval y astilleros

Levantando y ensamblando componentes del barco, como secciones de casco, motores y placas grandes.

Ideal para mover estructuras masivas a través de largos tramos en entornos abiertos.

Fabricación de acero y metal

Manejo de bobinas de acero pesadas, losas, vigas y componentes fabricados.

Proporciona un posicionamiento preciso necesario para tareas de ensamblaje y soldadura.

Sitios de construcción

Moviendo grandes piezas de concreto previas al fundamento, estructuras de acero o maquinaria.

Utilizado para la construcción de puentes, elevación del segmento de túneles y proyectos de infraestructura.

Plantas de energía

Ayuda con la instalación y mantenimiento de turbinas, generadores y equipos pesados.

Permite un manejo seguro y preciso en entornos con estructuras grandes e inmuebles.

Fabricación de ferrocarril y trenes

Se utiliza para levantar cuerpos de tren, bogies y otros componentes del ferrocarril durante el ensamblaje o reparación.

Admite líneas de producción aerodinámicas y de servicio pesado.

Patios y puertos de contenedores

Levantar y transferir contenedores pesados ​​y carga en zonas de almacenamiento y carga.

Adecuado para depósitos de contenedores interiores o instalaciones intermodales.

Maquinaria minera y pesada

Transporte de equipos mineros, trituradoras y otros componentes de plantas pesadas.

Lo suficientemente duradero como para soportar ambientes duros y polvorientos.

Fabricación aeroespacial y de aviones

Apoyando el movimiento de grandes componentes de aeronaves como fuselajes y alas.

Usado en hangares y líneas finales de ensamblaje.

Industria de la energía eólica

Instalación y servicio de componentes de la turbina eólica, como cuchillas, torres y cubos.

 

 

1. Diseño e ingeniería

Ingeniería detallada: desarrolle dibujos y especificaciones de ingeniería detallados, incluidos el haz principal, el polipasto, el carro, los carruajes finales y otros componentes.

Simulación y modelado: Use el diseño asistido por computadora (CAD) y las herramientas de simulación para modelar el rendimiento de la grúa y optimizar su diseño.

2. Selección de material

Especificaciones del material: Seleccione materiales de alta calidad que cumplan con los requisitos de resistencia, durabilidad y resistencia al calor. Los materiales comunes incluyen acero de alta resistencia, aleaciones y recubrimientos especializados.

Adquisición: Materiales de origen de proveedores aprobados, asegurando que cumplan con los estándares necesarios de calidad y certificación.

3. Fabricación de componentes

Corte y conformación: corte y moldee las materias primas en los componentes requeridos, como vigas, columnas y soportes. Esto puede involucrar procesos como el corte de plasma, el corte con láser y el mecanizado. Mastamiento y ensamblaje: componentes de soldadura juntos para formar los elementos estructurales de la grúa. Esto incluye soldar el haz principal, los carruajes finales y otras piezas de carga.

4. Asamblea

Subensamblaje: ensamble los componentes individuales, como el sistema de alza, el carro y los carruajes finales, en subconjuntos. Esto implica ajustar piezas y garantizar una alineación adecuada. Menor ensamblaje: Combine subconjuntos para construir la estructura completa de la grúa. Esto incluye montar el polipasto y el carro en el haz principal, unir los carros finales e instalar los sistemas de control.

5. Integración de sistemas

Sistemas eléctricos: instale componentes eléctricos, incluidos motores, paneles de control, cableado y sensores. Asegúrese de que los sistemas eléctricos de la grúa estén debidamente integrados y probados.

Sistemas de control: implementar y configurar sistemas de control, como controladores lógicos programables (PLC), controles remotos y dispositivos de seguridad. Verifique que los sistemas de control funcionen correctamente y estén calibrados.

6. Prueba y garantía de calidad

Prueba preoperacional: realizar pruebas preoperacionales para verificar la funcionalidad de la grúa, incluidas las pruebas de carga, las pruebas operativas de los mecanismos de elevación y viaje, y las verificaciones del sistema de control.

Pruebas de seguridad: verifique que las características de seguridad, como interruptores de límite, alarmas y paradas de emergencia, funcionen correctamente y cumplan con los estándares de seguridad.

Inspección: realice una inspección detallada de la estructura y componentes de la grúa para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de diseño y los estándares de calidad.

7. Ajustes finales y calibración

Ajunte: haga los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento de la grúa y garantizar un funcionamiento sin problemas. Esto puede incluir sensores de calibración, controles de ajuste y ajuste del sistema de elevación.

Documentación: Prepare y revise la documentación, incluidos los manuales de operación, las guías de mantenimiento e instrucciones de seguridad.

8. Entrega e instalación

Transporte: Organice el transporte de la grúa al sitio de instalación, asegurando que se maneje y envíe de forma segura para evitar daños.

Instalación: Supervisa la instalación de la grúa en las instalaciones del cliente, incluidos el ensamblaje, la alineación y la conexión con fuentes de energía y sistemas de control.

Capacitación: brinde capacitación para operadores y personal de mantenimiento para garantizar que estén familiarizados con los procedimientos de operación y seguridad de la grúa.

9. Comisionamiento y entrega

Coss puesta en marcha: Realice pruebas finales de puesta en marcha para verificar que la grúa funcione correctamente en condiciones del mundo real y cumpla con las especificaciones de rendimiento.

Entrada: entrega oficialmente la grúa al cliente, proporcionando toda la documentación necesaria, incluidos los certificados de cumplimiento, la información de garantía y los programas de mantenimiento.

 

 

 

Inspección de material

Inspección de calidad: la estricta inspección de calidad se lleva a cabo sobre las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: los materiales calificados se almacenan de acuerdo con la clasificación para evitar la corrosión o el daño.

Corte y formación

Corte de acero: use el corte de plasma, el corte con láser o el corte de llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo del diseño.

Procesamiento de formación: forme la placa de acero a través de la flexión, el rodamiento, la soldadura y otros procesos para fabricar el haz principal, el haz final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura por componentes: las piezas de acero cortadas y formadas están soldadas en las estructuras principales, como el haz principal, el haz final y el tranvía. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: use tecnología de prueba no destructiva (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras para garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamiento, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de la superficie.

Ensamblaje de toda la máquina

Asamblea general: sobre la base del pre-ensamblaje, se lleva a cabo el ensamblaje general de la grúa, incluida la instalación final del haz principal, el haz final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de caminar, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de levantamiento, caminar, dirección y otras funciones. El tamaño general de la grúa del puente ensamblada se verifica para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión

El tratamiento de la superficie eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen arenque, encurtimiento, etc. Pulverización de imprimadores: pulverización de pulverización anticorrosión en la superficie tratada para prevenir la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de colores de pulverización de la capa superior: rocíe la capa superior de acuerdo con los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: después de rociar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como el modelo, la carga nominal, etc.

Fábrica e instalación

Embalaje y transporte

Protección de embalaje: empaqueta de protección de protección de protección de la grúa para evitar daños durante el transporte. Disposición de transporte: de acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente conduce a la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación del problema: si se encuentran algún problema, el fabricante debe rectificarlos a tiempo para garantizar que el equipo cumpla completamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso de capacitación operativa: el fabricante generalmente capacita a los operadores del cliente para asegurarse de que puedan operar la grúa de manera correcta y segura.

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