Puente grúa de una sola viga

El puente grúa de una sola viga es un tipo de equipo de elevación ampliamente utilizado en la producción industrial. Consta de puente, viga principal, viga final, polipasto eléctrico o carro elevador y sistema de control eléctrico. Se utiliza principalmente para manipulación de materiales y carga y descarga en talleres de fábrica, almacenes, patios de carga y otros lugares.

 

2. El puente grúa de una sola viga tiene una estructura compacta, ocupa poco espacio y se puede instalar y utilizar a una altura de construcción más baja. El puente grúa de una sola viga se utiliza ampliamente en muchas industrias, como la fabricación de maquinaria, la metalurgia del acero, la logística y el transporte, la fabricación de automóviles, los materiales de construcción, etc., y es especialmente adecuado para talleres o almacenes que requieren elevación frecuente.

 

3. El mantenimiento de la grúa puente de una sola viga es relativamente sencillo. Solo es necesario comprobar periódicamente el estado de los componentes clave, como el cable de acero, el gancho, el freno, etc., para garantizar la seguridad y la fiabilidad del funcionamiento del equipo.

Esta grúa se ha convertido en un equipo indispensable e importante en la producción industrial moderna por su alta eficiencia, confiabilidad y economía.

 

Altura máxima de elevación: 10 m, 15 m, 6 m, 20 m

Peso (KG):3260 kg

Carga máxima de elevación: 3 toneladas, 5 toneladas, 10 toneladas, 16 toneladas, 20 toneladas

Envergadura: 7,5 m

Velocidad de elevación: 8/0,8 m/min

Clase trabajadora: A3

Altura de elevación:3-24m

Fuente de alimentación: trifásica 380 V 50 Hz

Capacidad de elevación: 1 ~ 20 t

Temperatura de trabajo:-25~40 grados

 

 

 

1. Viga principal

1. La viga principal de una grúa puente de una sola viga es su componente estructural clave y desempeña un papel importante en el soporte y la transmisión de la fuerza de elevación. La viga principal suele estar hecha de acero de alta resistencia, como Q235B o Q345B. Estos materiales tienen una alta resistencia a la fluencia y un buen rendimiento de soldadura, lo que garantiza que la viga principal no se deforme ni se rompa al soportar cargas pesadas.

2. La viga principal es el componente principal de soporte de carga de la grúa, que soporta directamente la carga vertical transmitida por el gancho o el polipasto eléctrico y transmite la carga a la pista de rodadura a través de la viga final. El diseño de la viga principal debe tener en cuenta factores como el peso de elevación, la distancia entre ejes y la frecuencia de uso para garantizar que tenga la resistencia y la rigidez suficientes.

3. La calidad y el diseño de la viga principal afectan directamente el rendimiento general y la seguridad de la grúa puente de una sola viga, por lo que se debe prestar especial atención al seleccionarla y usarla.

 

Sistema de elevación

1. El sistema de elevación de una grúa puente de una sola viga es la parte central de todo el equipo, responsable de levantar y transportar materiales. El polipasto eléctrico es el componente principal del sistema de elevación de una grúa puente de una sola viga. Por lo general, está suspendido debajo de la viga principal y utiliza cables de acero o cadenas para levantar y bajar objetos pesados. Al operar el sistema de control del polipasto eléctrico, el motor impulsa el reductor para girar el tambor, impulsando así el enrollado o la liberación del cable de acero o la cadena, y luego realizando la subida o bajada del gancho.

2. El sistema de elevación de una grúa puente de una sola viga se utiliza ampliamente en diversas ocasiones industriales, como la fabricación, la construcción, el almacenamiento y la logística, y es una herramienta importante para la manipulación de objetos pesados ​​y las operaciones de carga y descarga. Su rendimiento eficiente y estable puede mejorar en gran medida la eficiencia de la producción y garantizar la seguridad de las operaciones.

 

Viga final

1. La viga terminal de una grúa puente de una sola viga es uno de los componentes estructurales importantes de la grúa. Está ubicada en ambos extremos de la viga principal y es la principal responsable de transferir la carga de la viga principal a la vía y permitir que toda la grúa se mueva suavemente sobre la vía. La viga terminal generalmente adopta una estructura tipo caja y está soldada a partir de placas de acero de alta resistencia. Este diseño proporciona buena rigidez y resistencia y puede soportar grandes fuerzas laterales y longitudinales. En algunas grúas ligeras, la viga terminal puede utilizar vigas en I como base. Esta estructura es más liviana y adecuada para cargas y luces más pequeñas.

2. La viga terminal conecta los dos extremos de la viga principal, sostiene la viga principal y transfiere su peso a las ruedas, distribuyendo así uniformemente la carga. Por lo general, se instala un dispositivo de accionamiento en la viga terminal para lograr el movimiento de la grúa sobre la vía a través de la rueda motriz. Función de guía: La viga terminal coopera con la vía para garantizar que la grúa se desplace suavemente a lo largo de la vía predeterminada durante el movimiento y evitar descarrilamientos. Un grupo de ruedas móviles se instala debajo de la viga terminal, que generalmente consta de cuatro o más ruedas, que están en contacto directo con la vía para soportar el peso de la grúa.

3. La viga final se mueve suavemente a lo largo de la vía gracias al grupo de ruedas que lleva, accionadas por el motor. La unidad de accionamiento proporciona a la grúa la potencia necesaria para el movimiento horizontal, mientras que el diseño estructural de la viga final garantiza que la grúa se mantenga estable durante el movimiento sin inclinarse ni desviarse de la vía.

4. La viga terminal es una parte indispensable de la estructura de una grúa puente de una sola viga. Su diseño y calidad afectan directamente la estabilidad y seguridad operativa de la grúa. Mediante un diseño y mantenimiento razonables, la viga terminal puede garantizar que la grúa se mueva de manera suave y precisa sobre la vía, asegurando la eficiencia y seguridad del proceso de producción.

Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1. El mecanismo de funcionamiento de una grúa puente de una sola viga es uno de los componentes clave de la grúa, responsable de realizar el movimiento lateral de toda la grúa a lo largo de la vía. Este mecanismo garantiza que la grúa pueda moverse en talleres, almacenes y otros lugares para completar la operación de elevación. Por lo general, se instala en la viga del extremo del carro de la grúa y se acciona mediante un motor de accionamiento. La rueda motriz realiza el movimiento de la grúa a través de la conexión del motor y el reductor.

2. La fuente de energía principal del mecanismo de funcionamiento de la grúa generalmente adopta un motor asíncrono trifásico, que tiene un alto par de arranque y un buen rendimiento de regulación de velocidad, y es adecuado para las operaciones de arranque y parada frecuentes de la grúa. El mecanismo de funcionamiento del carro generalmente se ejecuta sobre una pista de acero, que se coloca con acero y se fija en la estructura del edificio. El ancho y la longitud de la pista se determinan de acuerdo con el alcance y la carrera de la grúa.

3. El mecanismo de funcionamiento de la grúa impulsa la rueda de desplazamiento a través del motor para hacer que la grúa se mueva lateralmente a lo largo de la pista. El operador emite instrucciones a través del sistema de control y el motor se pone en marcha y acciona el reductor para transmitir potencia a la rueda de desplazamiento. La rueda de desplazamiento rueda sobre la pista, impulsando así el movimiento de la grúa. Cuando es necesario detenerse, el freno electromagnético actúa rápidamente para garantizar que la grúa se detenga con precisión en la posición especificada. El mecanismo de la grúa es una parte clave de la grúa puente de una sola viga para lograr un manejo eficiente de los materiales. Su rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa y la seguridad de la grúa. A través de un diseño cuidadoso y un mantenimiento regular, el mecanismo de la grúa puede proporcionar servicios estables y confiables para garantizar el progreso sin problemas de las operaciones de producción.

 

Mecanismo de desplazamiento del carro

1. El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa puente de una sola viga es una parte importante de toda la grúa, responsable de moverse sobre la viga principal para lograr un manejo horizontal y un posicionamiento preciso de los materiales. Este mecanismo se compone principalmente de un bastidor del carro, un polipasto eléctrico, una rueda de desplazamiento, un dispositivo de accionamiento y un dispositivo de guía de cable. El bastidor del carro es el esqueleto de todo el mecanismo de desplazamiento del carro. Generalmente está hecho de soldadura de placa de acero o una estructura de acero con alta resistencia y rigidez para soportar el polipasto eléctrico y su carga de elevación. El bastidor del carro contacta la pista en la viga principal a través de poleas y cojinetes y puede moverse libremente sobre la viga principal.

2. El mecanismo de desplazamiento del carro se mueve sobre la pista de la viga principal a través del accionamiento del motor. El polipasto eléctrico está suspendido en el marco del carro, y el movimiento vertical del objeto pesado se logra mediante la elevación y el descenso del cable de acero o la cadena. El carro se mueve a lo largo de la viga principal, lo que permite que la grúa transporte materiales en la dirección del ancho y logre una cobertura total en el espacio. La fuerza motriz del carro proviene principalmente del motor, generalmente un motor asíncrono trifásico de pequeña potencia, que es responsable de impulsar el carro para que se mueva sobre la pista de la viga principal.

3. El mecanismo de desplazamiento del carro desempeña un papel fundamental en las grúas puente de una sola viga y su rendimiento afecta directamente la eficiencia general y la precisión operativa de la grúa. Mediante un diseño y un mantenimiento eficaces, el mecanismo de funcionamiento del carro puede garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de manipulación de materiales y satisfacer las necesidades operativas de diversas ocasiones industriales.

 

Rueda de grúa

1. La rueda de una grúa puente monorriel es una parte importante de la grúa, responsable de transferir el peso de la grúa al suelo a través de la vía y permitir que la grúa se mueva suavemente sobre la vía. El diseño y la calidad de la rueda afectan directamente la estabilidad operativa y la vida útil de la grúa. Los tipos de ruedas son ruedas motrices y ruedas impulsadas.

2. La parte principal de la rueda suele ser un disco de rueda de acero integral. Según los requisitos de diseño de la grúa, la rueda puede tener un diseño de brida simple, de brida doble o sin brida. La brida es la parte elevada del borde exterior de la rueda, que se utiliza principalmente para entrar en contacto con el borde de la vía para evitar que la grúa se descarrile. La rueda con una sola brida tiene una protuberancia solo en un lado, mientras que la rueda con una brida doble tiene protuberancias en ambos lados.

3. Cuando la grúa está en funcionamiento, la rueda motriz comienza a girar bajo el impulso del motor, impulsando la grúa para que se desplace a lo largo de la vía. La rueda motriz sigue pasivamente la rotación de la rueda motriz y, mediante su acción de rodadura, garantiza el avance suave de la grúa. El borde de la rueda se ajusta perfectamente a la vía para evitar que la grúa se descarrile.

4. La rueda es un componente clave para el buen funcionamiento de una grúa puente de una sola viga y su rendimiento afecta directamente la seguridad y la eficiencia operativa de la grúa. Un diseño de rueda de alta calidad y un mantenimiento regular pueden prolongar la vida útil de la grúa, reducir la frecuencia de fallas y garantizar que la grúa pueda funcionar de manera segura y confiable en diversas condiciones de trabajo.

 

Gancho de grúa

1. El gancho de una grúa puente monoviga es la parte de la grúa que entra en contacto directo con la carga. Es el encargado de montar el material y de levantarlo o moverlo de forma segura hasta un lugar designado. El diseño y el uso del gancho son esenciales para la seguridad y la eficiencia de la operación de elevación.

2. El cuerpo del gancho suele estar forjado a partir de acero de aleación de alta resistencia, con una resistencia a la tracción y una dureza extremadamente altas, y puede soportar grandes cargas sin deformarse ni romperse. El anillo del gancho conecta el cuerpo del gancho al cable o la cadena de la grúa, lo que garantiza que el gancho pueda girar libremente y evita que el cable o la cadena se tuerzan durante la elevación y el descenso.

3. El gancho simple tiene una estructura simple y se usa generalmente para levantar cargas pequeñas y medianas. El gancho simple es adecuado para las necesidades de elevación de sitios industriales y de construcción en general. El gancho doble se usa generalmente para levantar cargas pesadas. Su estructura consta de dos ganchos en paralelo, que pueden compartir el peso de la carga y reducir la tensión de cada gancho. El gancho está conectado al cable o cadena de la grúa a través del anillo del gancho. Durante el funcionamiento, el gancho cuelga el material o el esparcidor y eleva o baja la carga a través del mecanismo de elevación. Cuando es necesario mover el material, la grúa transporta la carga a la ubicación designada a través del movimiento del carro y el automóvil. La función de rotación del gancho puede ayudar a ajustar la dirección de la carga para un posicionamiento preciso.

4. Como parte de la grúa que entra en contacto directo con la carga, el diseño y el uso del gancho son cruciales para la seguridad de la operación de elevación. Los ganchos de alta calidad pueden soportar cargas enormes y garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de elevación mediante un funcionamiento y un mantenimiento razonables. Ya sea en la producción industrial, en proyectos de construcción u otras ocasiones que requieran manipulación de materiales, la fiabilidad del gancho es un factor clave para garantizar el progreso sin problemas de las operaciones de elevación.

 

Motor

1. El motor de una grúa puente de una sola viga es una fuente de energía importante para la grúa, ya que proporciona energía para el carro, el carro y el mecanismo de elevación de la grúa. El rendimiento del motor afecta directamente la eficiencia y la precisión operativas de la grúa. Los tipos de motores incluyen motores de funcionamiento del carro, motores de funcionamiento del carro y motores del mecanismo de elevación.

2. Cuando se enciende el motor, el arrancador genera un campo magnético giratorio para impulsar el rotor y hacerlo girar. La rotación del rotor se transmite al reductor o directamente a la rueda motriz a través del eje de salida del motor, impulsando el carro o el carro de la grúa para que se muevan, o impulsando el mecanismo de elevación para elevar o bajar la carga. A través del dispositivo de regulación de velocidad de frecuencia variable, el operador puede controlar la velocidad del motor para lograr un funcionamiento suave de la grúa. El funcionamiento y el control del motor incluyen regulación de velocidad de frecuencia variable, control de velocidad dual y control remoto.

3. El motor es el dispositivo de potencia principal para el funcionamiento de la grúa puente de una sola viga, y su rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa, la seguridad y la vida útil de la grúa. El diseño de motor de alta calidad y el uso y mantenimiento razonables pueden garantizar el funcionamiento estable y confiable de la grúa en diversas condiciones de trabajo y satisfacer las necesidades de diferentes ocasiones industriales.

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Sistema de alarma de luz y sonido& interruptor de límite

1. El sistema de alarma sonora y luminosa y el interruptor de límite de la grúa puente de una sola viga son dispositivos importantes para garantizar el funcionamiento seguro de la grúa. Se utilizan para recordar al operador y evitar que la grúa supere el rango de seguridad preestablecido durante el funcionamiento, evitando así accidentes.

2. Sistema de alarma de luz y sonido El sistema de alarma de luz y sonido emite señales de sonido y destellos durante el funcionamiento de la grúa para recordar al personal circundante que preste atención y evite accidentes de seguridad causados ​​por negligencia o mal funcionamiento del personal. El sistema puede indicar diferentes estados operativos de la grúa, como el arranque, la parada, la elevación y el descenso de la carga. A través de diferentes señales de sonido y luz, el operador puede identificar rápidamente el estado operativo actual de la grúa.

Alarma sonora: suele ser un zumbador o altavoz instalado en una posición visible de la grúa. Cuando se activa la alarma, se emite una señal de advertencia de tono alto para recordar al personal que preste atención. Alarma luminosa: la alarma luminosa generalmente se compone de una luz intermitente de alto brillo o una luz LED, y a menudo se usa junto con la alarma sonora para emitir una señal visual potente, que es particularmente adecuada para entornos ruidosos.

3. Los interruptores de límite se utilizan para limitar el recorrido del carro de la grúa y el rango de movimiento ascendente y descendente del gancho para evitar que excedan la posición segura predeterminada. Por ejemplo, cuando el carro llega al final de la viga principal o el gancho se eleva hasta la posición límite, el interruptor de límite corta automáticamente el suministro de energía y detiene el movimiento relacionado. El interruptor de límite puede evitar que las partes mecánicas de la grúa (como el carro, el carro y el gancho) se dañen debido a un movimiento excesivo. Desempeña un papel clave en la prevención de accidentes como colisiones, extrusiones y descarrilamientos.

Interruptor de límite mecánico: Estructura: Se activa mecánicamente y suele estar equipado con una palanca o rodillo. Cuando el componente de la grúa toca el dispositivo de límite, se empuja la palanca o el rodillo, cortando así el circuito o activando una alarma. Interruptor de límite inductivo: Estructura: Utiliza métodos sin contacto como inducción magnética, inducción fotoeléctrica o sensores de proximidad para detectar la posición del componente de la grúa, lo que tiene mayor precisión y confiabilidad que los interruptores de límite mecánicos tradicionales. Interruptor de recorrido: Estructura: Similar al interruptor de límite, el interruptor de recorrido se utiliza específicamente para limitar la distancia de funcionamiento de la grúa y controlar su recorrido detectando la posición del carro o del carro.

4. Resumen El sistema de alarma de luz y sonido alerta al operador sobre el estado de operación y los riesgos potenciales emitiendo señales de luz y sonido para prevenir accidentes.

Los interruptores de límite utilizan límites de posición físicos para garantizar que los distintos componentes de la grúa no excedan el rango de seguridad, evitando daños mecánicos y accidentes.

Dispositivos de seguridad

1. El equipo de seguridad de las grúas puente de una sola viga es una parte clave para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la grúa. Estos dispositivos incluyen, entre otros, varios dispositivos para evitar la sobrecarga, proteger al personal y garantizar la estabilidad. Dispositivo de protección contra sobrecarga: evita que la grúa funcione más allá de la carga nominal para evitar accidentes causados ​​por sobrecarga. Interruptor de límite: evita que el carro, el carro o el gancho de la grúa se muevan más allá de la posición segura predeterminada para evitar colisiones o daños mecánicos. Sistema de alarma de sonido y luz: emite señales de sonido y destellos durante el funcionamiento de la grúa para alertar al operador y al personal circundante sobre peligros potenciales o condiciones especiales. Sistema de freno de seguridad: garantiza que la grúa pueda frenar de manera rápida y confiable cuando necesita detenerse para evitar que la carga se resbale u otros peligros. Dispositivo de bloqueo de seguridad: a través del bloqueo mecánico o eléctrico, garantiza que los componentes de la grúa no se muevan accidentalmente durante el mantenimiento. Hay otros dispositivos de seguridad.

2. Estos dispositivos de seguridad funcionan juntos para garantizar que el puente grúa de una sola viga mantenga un alto grado de seguridad y confiabilidad durante la operación.

 

Modo de control

1. El modo de control de una grúa puente monoviga determina el modo de funcionamiento y la precisión de control de la grúa. Los distintos modos de control son adecuados para diferentes necesidades y entornos de trabajo.

Modo de control de tierra:El operador se sitúa en el suelo debajo de la grúa y la opera mediante un panel de control o una palanca de mando. Se utiliza habitualmente para operaciones de elevación en posiciones fijas, como las grúas de los talleres.

Modo de control remoto:El operador opera la grúa de forma remota a través de un control remoto inalámbrico, generalmente de pie cerca de la grúa o dentro del campo de visión. Adecuado para grúas que necesitan ajustar sus posiciones con frecuencia o que operan en un área grande.

Modo de control de cabina:El operador se sienta en la cabina de la grúa y opera la grúa a través de una consola. Adecuada para grúas grandes y medianas o para ocasiones en las que se requieren operaciones en la grúa, como grandes talleres de fabricación o sitios de construcción.

Modo de control automático:La grúa completa automáticamente la operación según el programa preestablecido o la entrada del sensor sin intervención humana. Sistema de control: Contiene PLC (controlador lógico programable) o DCS (sistema de control distribuido), que se utiliza para controlar automáticamente la grúa según el programa establecido.

3. Resumen

El modo de control terrestre es adecuado para requisitos de operación simples.

El modo de control remoto proporciona una mayor flexibilidad operativa.

El modo de control de cabina proporciona un entorno operativo cómodo y buena visibilidad.

El modo de control automático logra un funcionamiento de alta precisión y alta eficiencia.

El modo de control semiautomático combina las ventajas de la operación manual y el control automático.

El modo de control centralizado es adecuado para la gestión unificada de varias grúas.

El modo de control remoto permite la operación en una ubicación alejada de la grúa.

Estos modos de control se pueden seleccionar y configurar según los requisitos de trabajo específicos, las condiciones ambientales y el tipo de grúa para lograr el mejor efecto operativo y seguridad.

 

 

Bosquejo

 

 

 

 

1. Estructura sencilla y fácil mantenimiento.

Diseño simple: La estructura de diseño de la grúa puente de una sola viga es relativamente simple y consta de una viga principal, una viga final, un carro, un mecanismo de elevación, etc. La simplicidad de la estructura hace que sea más fácil de diseñar, fabricar e instalar.

Fácil mantenimiento: Debido a su estructura simple, el trabajo de mantenimiento y conservación es relativamente conveniente, reduciendo el tiempo y el costo de reparación y mantenimiento.

2. Económico y práctico

Bajo costo: Debido a su estructura simple, los costos de material y fabricación son relativamente bajos, por lo que los costos de adquisición y construcción también son bajos.

Ampliamente aplicable: es adecuado para las necesidades de manipulación de materiales en fábricas pequeñas y medianas, almacenes y otros lugares, y tiene una alta rentabilidad.

3. Ocupa poco espacio

Ahorro de espacio: La viga principal del puente grúa de una sola viga está diseñada para funcionar por encima y no ocupa espacio en el suelo, lo que es particularmente beneficioso para entornos con baja altura de espacio o altos requisitos de utilización del espacio.

Gran altura de elevación: el diseño sobre la viga principal hace que la altura de elevación sea mayor, lo que es adecuado para lugares que requieren un gran espacio de elevación.

4. Funcionamiento flexible

Operación suave: debido a la racionalidad del diseño, la grúa puente de una sola viga puede lograr una operación y funcionamiento suaves, mejorando la eficiencia del trabajo.

Control preciso: la mayoría de las grúas puente de una sola viga están equipadas con sistemas de control avanzados que permiten un control y posicionamiento precisos de la carga.

5. Alta eficiencia de elevación.

Alta eficiencia de trabajo: dentro del rango de trabajo especificado, las grúas puente de una sola viga pueden completar rápidamente la elevación, el movimiento y la colocación de materiales, mejorando la eficiencia general de trabajo.

Fuerte adaptabilidad: adecuado para una variedad de condiciones de trabajo, incluidos talleres, almacenes y otros entornos, y puede cumplir con diferentes requisitos operativos.

6. Alto rendimiento en materia de seguridad

Dispositivos de seguridad completos: Las grúas puente de una sola viga generalmente están equipadas con una variedad de dispositivos de seguridad, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite, sistemas de alarma de sonido y luz, etc., para garantizar la seguridad durante la operación.

Buena estabilidad: Debido a la estructura de soporte de su viga principal, la grúa tiene buena estabilidad durante la operación, reduciendo el riesgo de accidentes causados ​​por vuelco o inestabilidad.

 

 

1. Fabricación

Taller de producción: En el taller de producción de la industria manufacturera, las grúas puente de una sola viga se utilizan a menudo para la manipulación de materiales, el montaje de componentes y la elevación de productos. Pueden completar de forma eficiente la elevación y el movimiento de materiales en la línea de producción y mejorar la eficiencia de la producción.

Mecanizado: Se utiliza en el proceso de procesamiento mecánico para transportar piezas de trabajo, herramientas y equipos pesados ​​para garantizar la suavidad del proceso de procesamiento.

 

2. Almacenamiento y logística

Almacén: En almacenes de gran tamaño, se pueden utilizar puentes grúa monoviga para almacenar, clasificar y ordenar materiales. Ayudan a mejorar la eficiencia de las operaciones del almacén y reducen la carga de trabajo de la manipulación manual.

Centro logístico: En el centro logístico se pueden utilizar puentes grúa monoviga para la carga, descarga, transbordo y distribución de mercancías, mejorando la velocidad y precisión de las operaciones logísticas.

 

3. Sitio de construcción

Obra: En la obra, se utilizan puentes grúa monorraíl para elevar materiales, equipos y componentes de construcción. Ofrecen soluciones eficaces de elevación y traslado en operaciones a gran altitud.

Infraestructura: Se utiliza para la manipulación de objetos pesados ​​en proyectos de infraestructura, como la elevación y posicionamiento de materiales como vigas de hormigón y barras de acero.

 

4. Metalurgia e industria siderúrgica

Producción de acero: En las acerías, se utilizan puentes grúa monoviga para mover palanquillas, cargas de hornos y otros materiales pesados. Operan en entornos de alta temperatura y cargas pesadas para ayudar a lograr procesos de producción fluidos.

Procesamiento metalúrgico: Se utiliza para el manejo de materias primas, elevación de productos y programación de equipos en el procesamiento metalúrgico.

 

5. Minería

Minería: En la minería, se utilizan puentes grúa monoviga para mover minerales, equipos y herramientas. Ayudan a mejorar la eficiencia y la seguridad del procesamiento de minerales.

Procesamiento de mineral: En las plantas de procesamiento de mineral, se pueden utilizar puentes grúa de una sola viga para manipular y transportar mineral, equipos y piezas de maquinaria pesada.

 

6. Electricidad y energía

Centrales eléctricas: En las centrales eléctricas, se utilizan puentes grúa monoviga para instalar y mantener equipos de generación de energía, transformadores y otros componentes pesados. Garantizan la instalación y el mantenimiento seguros de los equipos.

Instalaciones energéticas: Se utilizan para la manipulación, montaje y mantenimiento de equipos en instalaciones energéticas para apoyar la estabilidad de la producción y el suministro de energía.

 

 

1. Preparación del material

Adquisición de materiales Acero: Compra de acero para la fabricación de vigas principales, vigas de extremo y otras piezas estructurales.

Componentes eléctricos: Compra componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores de límite, sistemas de alarma, etc.

Accesorios: Incluye accesorios necesarios para las grúas como ruedas, ganchos, cadenas, etc.

Inspección de materiales Inspección de calidad: Realizar una inspección de calidad de los materiales adquiridos para garantizar que cumplan con los requisitos y estándares de diseño.

2. Proceso de fabricación

Procesamiento de acero Corte: Cortar el acero en el tamaño requerido de acuerdo con los dibujos de diseño.

Soldadura: Realizar la soldadura de acero y ensamblar las vigas principales, vigas de extremo y otras partes estructurales.

Procesamiento: Realizar un procesamiento mecánico en el acero soldado, como perforación, fresado, etc., para cumplir con los requisitos de ensamblaje.

Asamblea

3.Montaje de componentes

Montaje de la viga principal: Ensamble las vigas principales procesadas e instale componentes como ruedas y vigas de extremo.

Instalación del carro: Instale el carro fabricado en la viga principal y ajústelo.

Instalación del mecanismo de elevación: Instale el mecanismo de elevación en la grúa y conecte el motor, el tambor, el gancho y otros componentes. Instalación del sistema eléctrico

Sistema de control: Instale los componentes eléctricos y el sistema de control en la grúa, conecte los cables y el panel de control. Circuito de prueba: Verifique si el circuito eléctrico está conectado correctamente para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

4.Puesta en servicio y pruebas

Prueba sin carga Inspección preliminar: Realice una inspección preliminar de la grúa para asegurarse de que cada componente esté instalado correctamente.

Operación sin carga: Realice una prueba sin carga para verificar el estado de funcionamiento, la estabilidad y la seguridad de la grúa.

Prueba de carga Prueba de carga: Realizar una prueba bajo la carga especificada para verificar la capacidad de carga de la grúa, la estabilidad y el funcionamiento del dispositivo de protección de seguridad.

Ajuste del rendimiento: ajuste el rendimiento de la grúa de acuerdo con los resultados de la prueba para garantizar que cumpla con los requisitos de diseño.

5. Aceptación y entrega

Informe de inspección de aceptación de calidad: Prepare un informe de inspección de aceptación de calidad para registrar los resultados de las pruebas y varios parámetros.

Aceptación del cliente: Invitar al cliente a realizar la aceptación y confirmar que el rendimiento y la calidad de la grúa cumplen con los requisitos.

Entrega Organización del transporte: Organizar el transporte de la grúa y entregarla en el sitio del cliente.

Instalación en sitio: Instalar y depurar en el sitio del cliente y capacitar al operador.

Servicio postventa Servicio de garantía: Proporcionar servicio de garantía por un período de tiempo determinado y manejar problemas posventa.

Soporte de mantenimiento: Proporcionar servicios regulares de mantenimiento y revisión para garantizar el funcionamiento estable y a largo plazo de la grúa.

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según la clasificación para evitar la corrosión o daños.

Corte y conformación

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: Forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga del extremo y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldaduras: utilice tecnología de pruebas no destructivas (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y asegurarse de que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: Se realiza un mecanizado de precisión en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de cojinetes, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y la calidad de la superficie.

Montaje de toda la máquina

Montaje general: Sobre la base del premontaje, se realiza el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, viga final, mecanismo de elevación, mecanismo de marcha, etc.

Puesta en servicio y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño general del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de pulverización y anticorrosión

Tratamiento de la superficie Eliminación de óxido: Eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: Pulverice imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa superior Pulverización de color: Pulverice la capa superior de acuerdo con los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de la pulverización, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como el modelo, la carga nominal, etc.

Fábrica e instalación

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de manera protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Organización del transporte: Según el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en sitio: El cliente realiza la aceptación en sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Solución de problemas: si se detectan problemas, el fabricante debe solucionarlos a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Capacitación para el manejo: el fabricante generalmente capacita a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de manera correcta y segura.

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