Grúas Pórtico Sobre Riel 5t

 

Comparación: grúa pórtico montada sobre rieles o sobre ruedas

Característica	Pórtico montado en riel-	Pórtico con ruedas
Estabilidad	✅ Excelente (camino fijo)	⚠️ Moderado (dependiente-del piso)
Precisión	✅ Alto (rieles guiados)	⚠️ Depende del operador
Movilidad	❌ Solo ruta fija	✅ Puede ser reubicado
Capacidad de carga	✅ Hasta 500T+	⚠️ Generalmente menor o igual a 50T
Costo	Superior (instalación de carril)	Inferior (sin rieles)

 

Opciones recomendadas para una grúa pórtico sobre rieles de 5T

Viga única (luz de 5 a 15 m)– Rentable-efectiva para un uso más ligero.

Doble viga (15-30 m de luz)– Mejor para trabajos pesados-y levantamientos frecuentes.

A prueba de explosiones-(para áreas peligrosas)– Industrias petrolíferas/gas/químicas.

 

Capacidad de levantamiento:5 toneladas métricas

Luz (Ancho):Típicamente5 ma 30 m(personalizable)

Altura de elevación:6m a 20m (ajustable)

Velocidad de viaje:10–30 m/min (ajustable)

Fuente de alimentación:380V/50Hz (trifásico) o personalizado

Control:Funcionamiento colgante, remoto o de cabina-

Aquí hay un desglose detallado de laComponentes de una grúa pórtico montada sobre rieles (RMG) de 5-toneladas, junto con sus funciones y especificaciones:

 

1. Principales componentes estructurales

A. Marco de pórtico

Piernas (columnas verticales)

Fabricado en acero de alta-resistencia (Q235B/Q345B).

Proporciona soporte vertical y estabilidad.

Puede incluirconexiones atornilladas o soldadaspara ajustabilidad.

Viga principal (viga simple o doble)

Viga única:Más ligero y rentable-efectivo (común para capacidad de 5T).

Doble viga:Mayor rigidez para trabajos pesados-o tramos largos.

Diseño tipo caja-o truss para distribución de carga.

Carros finales

Aloje las ruedas y los mecanismos de tracción.

Incluirsistemas de amortiguaciónpara absorber impactos.

 

 

B. Sistema ferroviario

Rieles de grúa (QU70/QU80/QU100)

Fabricado en acero endurecido para mayor durabilidad.

Asegurado al suelo medianteclips de riel, pernos o rieles incrustados.

Almohadillas de riel y eclisas

Reducir la vibración y el ruido.

Asegure una alineación suave de las juntas de los rieles.

 

2. Movilidad y sistema de conducción

A. Ruedas y bogies

Ruedas (acero forjado, 300-500 mm de diámetro)

Tratamiento térmico-para resistencia al desgaste.

Puede incluirbridaspara evitar el descarrilamiento.

Conjuntos de bogies

Grupos de ruedas que distribuyen la carga uniformemente.

Incluirmecanismos antideslizantes-para condiciones resbaladizas.

B. Unidades motrices

Motores de desplazamiento (CA trifásicos, 1,5-5,5 kW)

Impulsa el movimiento de la grúa a lo largo de los carriles.

Equipado confrenospara paradas de emergencia.

Reductor (Caja de cambios)

Convierte la velocidad del motor en torque para un desplazamiento suave.

Convertidor de frecuencia (opcional)

Permite un control de velocidad ajustable para un posicionamiento preciso.

3. Mecanismo de elevación

A. Unidad de elevación (capacidad de 5 toneladas)

Polipasto eléctrico de cable (común para 5T)

Motor:7,5-10 kW (depende de la velocidad de elevación).

Tambor y cuerda:Cable de acero (Ø8-12mm) enrollado en un tambor ranurado.

Bloque de gancho:Gancho giratorio con pestillo de seguridad.

Polipasto de cadena (alternativa para trabajos livianos)

Manual o eléctrico (menor velocidad, más barato).

B. Sistema de carro

Estructura del carro

Lleva el polipasto a lo largo de la viga.

Ruedas y tracción del carro

Uso de carros motorizadosmotores con engranajes(0,5-2,2 kilovatios).

Los carros manuales utilizan operación de empujar/tirar.

4. Sistema eléctrico y de control

A. Fuente de alimentación

Sistema de adorno o carrete de cable

Gestiona los cables de alimentación a lo largo del recorrido de la grúa.

Panel de control principal

Alberga contactores, protectores de sobrecarga y PLC (si está automatizado).

B. Controles del operador

Control colgante (estación de botones colgantes)

Comandos arriba/abajo, izquierda/derecha, adelante/atrás.

Control remoto por radio (opcional)

Funcionamiento inalámbrico con un alcance de hasta 100 m.

Control de cabina (para grúas grandes)

El operador se sienta en una cabina ergonómica con joysticks.

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5. Componentes de seguridad

Limitador de sobrecarga

Corta la energía si la carga excede el 105% de la capacidad.

Interruptores de límite

Evita que el polipasto o el carro se sobre-desplace.

Sistema anti-colisión (áreas de múltiples-grúas)

Sensores láser o ultrasónicos para evitar colisiones.

Parada de emergencia (E-Parada)

Detiene instantáneamente todas las funciones de la grúa.

Anemómetro (Grúas Exteriores)

Detecta vientos fuertes y activa alarmas.

6. Accesorios opcionales

Elevador magnético o cucharón de agarre

Para manipulación de chatarra o materiales a granel.

Sistema de pesaje

Muestra el peso de la carga-en tiempo real.

Luces de trabajo LED

Ilumina la zona de elevación.

Sistema de lubricación

Engrase automático de ruedas y engranajes.

BOSQUEJO

Técnico principal

 

1. Estabilidad y seguridad superiores

Los rieles garantizan un movimiento suave y sin-bamboleo, reduciendo la oscilación de la carga.

Funciones anti-descarrilamiento(ruedas con bridas, abrazaderas de rieles) previenen accidentes.

Protección contra sobrecargas e interruptores de límitemejorar la seguridad operativa.

2. Alta precisión y control

Movimiento ferroviario guiadoPermite un posicionamiento exacto (crítico en líneas de montaje).

control de velocidad variable(mediante variador de frecuencia) para ascensores delicados.

Control remoto/colgantepermite la flexibilidad del operador.

3. Rendimiento-de servicio pesado

ManijasCargas de 5 toneladas consistentementesin deflexión.

Opciones de doble-vigaDisponibles para mayor rigidez (luces largas).

Construcción duradera(vigas de acero, rieles endurecidos) para uso a largo plazo-.

4. Personalizable y adaptable

Ajustableluz (5m–30m)yaltura de elevación (6m–20m).

puede serclasificado para exteriores-(revestimientos resistentes a la intemperie, anemómetros para detección de viento).

Accesorios opcionales(imanes, pinzas, sistemas de pesaje).

5. Rentable-efectiva para rutas fijas

Más bajomantenimiento-a largo plazoque las grúas móviles (sin desgaste de neumáticos).

Mayor eficienciaque los montacargas para levantamientos pesados ​​repetitivos.

6. Eficiencia energética

Frenado regenerativo(en modelos avanzados) ahorra energía.

motores eléctricos trifásicosreducir el consumo de energía frente a las alternativas diésel.

 

1. Fabricación y Fabricación

Emocionantemaquinaria pesada, prensas, moldes y troqueles.

Soporte de línea de montaje(automotriz, aeroespacial).

2. Procesamiento de acero y metales

ManejoBobinas, placas, vigas y tubos de acero..

Carga/descargaMáquinas CNC y laminadores..

3. Almacenamiento y logística

Manipulación de contenedores(Astilleros, estaciones de carga).

Apiladopalés pesados ​​(5T+) en almacenes-de gran altura.

4. Construcción y hormigón prefabricado

Levantamientopaneles prefabricados de hormigón, dovelas de puentes.

Posicionamientomateriales de construcción pesados ​​(vigas I-, columnas).

5. Construcción y reparación naval

Emocionantemotores de barco, hélices y secciones de casco.

Aplicaciones en dique secopara el mantenimiento de embarcaciones.

6. Centrales eléctricas e industria pesada

Instalaciónturbinas, generadores, transformadores.

Manejocalderas y recipientes a presión.

7. Ferrocarril e infraestructura

Elevación de vías férreas, locomotoras y bogies.

Construcción y mantenimiento de puentes..

 

 

1. Diseño y Planificación

Análisis de demanda: De acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de uso, se realiza un análisis de demanda detallado para determinar las especificaciones, carga, luz, altura de elevación, etc. de la grúa.

Diseño de ingeniería: los ingenieros utilizan CAD y otro software de diseño para llevar a cabo un diseño detallado, incluidos aspectos estructurales, mecánicos, eléctricos y otros, para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione acero, motores, sistemas de control y otros componentes apropiados de acuerdo con los requisitos de diseño.

Selección de proveedores: Examinar proveedores de materiales y componentes para garantizar la calidad y confiabilidad de los materiales.

3. Procesamiento y Fabricación

Corte y conformado: cortar, soldar, doblar y otros procesos en acero para formar vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales.

Mecanizado: Mecanizado de precisión de componentes clave, como torneado, fresado, taladrado, etc., para garantizar que el tamaño y la precisión cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: rocíe, galvanice o haga{0}}piezas metálicas a prueba de óxido para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética.

4. Asamblea

Ensamblaje de componentes: ensamble la viga principal, la viga final, el carro, el mecanismo de elevación y otros componentes para formar una estructura de grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: Instalar equipos eléctricos como motores, gabinetes de control, sensores, finales de carrera, etc. para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Depuración preliminar: Realizar una depuración preliminar de la grúa para comprobar la coordinación y funcionamiento de cada componente.

Prueba de carga: realice una prueba de carga para garantizar la seguridad y estabilidad de la grúa bajo carga nominal y pruebe las funciones de los dispositivos de seguridad, como la protección contra sobrecarga y los interruptores de límite.

Prueba de rendimiento: pruebe los indicadores de rendimiento de la grúa, como velocidad de elevación, velocidad de funcionamiento, efecto de frenado, etc., para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: Lleve a cabo una inspección de calidad integral de la grúa, incluida la apariencia, el tamaño, el rendimiento, etc., para garantizar el cumplimiento de las normas pertinentes.

Evaluación de seguridad: Realizar una evaluación de seguridad para garantizar el funcionamiento normal de todos los dispositivos y sistemas de seguridad.

7. Entrega e instalación

Embalaje y transporte: Empaque las grúas calificadas y prepárelas para su transporte al sitio del cliente.

Instalación-en el sitio: realice-instalación en el sitio de acuerdo con los requisitos del cliente, incluida la producción básica y la depuración del equipo.

Capacitación y entrega: Capacite a los operadores para asegurarse de que dominen los métodos de operación y las precauciones de seguridad del equipo y completen el trabajo de entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaque de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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