Grúa de pórtico de doble viga con torno eléctrico de elevación Warehouse

Características clave:

Diseño de doble viga

Proporciona una mayor capacidad de elevación (normalmente de 5 a 550 toneladas) en comparación con las grúas pórtico de una sola-viga.

Ofrece una mejor estabilidad y una deflexión reducida bajo cargas pesadas.

Sistema de polipasto o trole eléctrico

Equipado con polipasto eléctrico (cable o cadena) para elevación vertical.

El carro se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas para un posicionamiento preciso de la carga.

Estructura de pórtico

Soportado por patas rígidas (altura fija o regulable).

puede sersemi-pórtico(un lado sostenido por una columna de construcción) opórtico completo(auto-soportado en ambos lados).

Opciones de movilidad

Montado-en riel:Se mueve sobre pistas integradas para-aplicaciones de uso intensivo.

Rueda-montada (con neumáticos-de goma):Portátil para uso exterior o temporal.

Sistemas de control

Control colgante (control remoto portátil con cable).

Control remoto por radio para un funcionamiento flexible.

Cabina-operada para tareas de alta-precisión.

Configuraciones personalizables

Longitud del tramo (normalmente de 10 a 35 metros, extensible).

Altura de elevación (ajustable según necesidades).

Variantes resistentes a la intemperie o a prueba de explosiones-para entornos hostiles.

Comparación con la grúa pórtico de una sola viga:

Capacidad de elevación 320 toneladas
Luz (Ancho) 3 - 12 metros (ajustable)
Altura de elevación 3 - 10 metros
Clase de trabajo A3-A5 (trabajo ligero a medio)
Velocidad de elevación 0.5 - 8 m/min (variable)
Tipo de viga principal Una o dos vigas (tipo caja-)
Fuente de alimentación 220V/380V trifásica o manual
Modo de control Control colgante/control remoto inalámbrico
Tipo de polipasto Polipasto eléctrico de cadena/polipasto de cable
Tracción de desplazamiento Empuje manual o motorizado
Protección contra la corrosión Pintura-galvanizada por inmersión en caliente o-marina
Resistencia al viento Hasta escala Beaufort 6 (para uso en exteriores)
Temperatura de funcionamiento -20 grados a +50 grados

UnGrúa pórtico de doble viga con cabrestante eléctrico de elevación Warehouseconsta de varios componentes clave que trabajan juntos para garantizar operaciones de elevación eficientes y seguras. A continuación se muestra un desglose detallado de sus partes principales:

1. Vigas principales (vigas de puente)

Función:Estructura de soporte de carga primaria-que abarca el área de trabajo.

Diseño:Dos vigas cajón de acero paralelas o vigas I-para alta resistencia y rigidez.

Características:

Reforzado para minimizar la deflexión bajo cargas pesadas.

Puede incluir pasarelas para mantenimiento (en grúas más grandes).

2. Carros finales (patas y ruedas)

Función:Soporta las vigas y permite el movimiento a lo largo de los carriles de la pista.

Componentes:

Piernas:Estructuras verticales (altura fija o regulable).

Ruedas y topes:

Montado-en riel:Ruedas de acero para movimiento de vías.

Cansado-de goma:Grúas móviles sin carriles.

Tampones:Amortiguadores para evitar colisiones.

Mecanismo de accionamiento:Motores eléctricos para desplazamiento del pórtico (pueden ser de accionamiento simple o doble).

3. Sistema de polipasto y trole

Función:Maneja elevación vertical y movimiento horizontal de cargas.

Componentes:

Polipasto eléctrico:

Polipasto de cable (para cargas pesadas).

Polipasto de cadena (para un levantamiento más ligero y preciso).

Estructura del carro:Se desplaza a lo largo de las vigas mediante ruedas motorizadas.

Gancho/agarre de elevación:Se fija a la carga (se puede personalizar para aplicaciones especiales).

4. Sistema de pistas

Función:Proporciona el camino para el movimiento del pórtico.

Tipos:

Rieles integrados:Orugas fijas para aplicaciones-de servicio pesado.

Rieles-montados en superficie:Más fácil de instalar, utilizado en talleres.

Goma-Cansada (sin rieles):Para grúas pórtico móviles.

5. Sistemas eléctricos y de control

Componentes:

Motores:

Motor de elevación (para elevación).

Motor de carro (para desplazamiento-cruzado).

Motores de desplazamiento del pórtico (para movimiento longitudinal).

Panel de control:Alberga contactores, relés y protectores de sobrecarga.

Controles del operador:

Control colgante:Control remoto portátil con cable.

Radiocontrol remoto:Operación inalámbrica.

Cabina del operador:Para alta-precisión o uso frecuente.

Dispositivos de seguridad:

Interruptores de límite (para evitar sobre-recorrido).

Protección contra sobrecarga (corta la energía si se excede la capacidad).

Botón de parada de emergencia (E-parada).

6. Sistema de frenado

Tipos:

Frenos mecánicos:Frenos-a prueba de fallas accionados por resorte.

Frenado regenerativo:Recupera energía en grúas modernas.

Función:Garantiza una parada suave y sujeta las cargas de forma segura.

7. Componentes varios

Cabina (Opcional):Estación del operador cerrada para una mejor visibilidad.

Iluminación y alarmas:Señales de advertencia para una operación segura.

Sistema anti-balanceo (opcional):Reduce la oscilación de la carga para un levantamiento de precisión.

Festón/carrete de cable:Gestiona cables de alimentación y control.

Consideraciones clave al seleccionar componentes:

Capacidad de carga y alcance:Determina el tamaño de la viga y la potencia del motor.

Ciclo de trabajo:El uso frecuente requiere motores y frenos-de alta resistencia.

Ambiente:Las áreas corrosivas o explosivas necesitan recubrimientos/accesorios especiales.

Fuente de alimentación:Normalmente CA trifásica (380 V, 480 V, etc.).

BOSQUEJO

Técnico principal

Las grúas pórtico de doble viga con cabrestante eléctrico de elevación para almacén se utilizan ampliamente en industrias pesadas debido a su resistencia, estabilidad y versatilidad superiores. Estas son las ventajas clave:

1. Alta capacidad de carga (hasta 550+ toneladas)

Diseñados para levantamiento de tareas pesadas-, lo que los hace ideales para plantas siderúrgicas, astilleros y construcción.

Más rígidas que las grúas de una sola-viga, lo que reduce la deflexión bajo cargas extremas.

2. Cobertura de tramo más amplia (10–35+ metros)

Adecuado para espacios de trabajo grandes como almacenes, puertos y naves de fabricación.

Se puede personalizar para tramos extra-anchos con vigas reforzadas.

3. Estabilidad y durabilidad mejoradas

Las vigas dobles distribuyen el peso de manera uniforme, minimizando el balanceo y la vibración.

La robusta construcción de acero garantiza un rendimiento-a largo plazo en entornos hostiles.

4. Mayor altura de elevación

Admite cargas más altas en comparación con las grúas-de una sola viga.

Altura de viga ajustable para aplicaciones especializadas.

5. Funcionamiento preciso y fluido

Equipado con controles de velocidad-variables para un posicionamiento preciso de la carga.

Tecnología anti-disponibilidad para operaciones delicadas.

6. Opciones de movilidad flexibles

Montado-en riel:Lo mejor para instalaciones fijas en interiores y exteriores.

Cansado-de goma:Portátil para sitios de trabajo temporales.

7. Funciones de seguridad

Protección contra sobrecargas, interruptores de límite, frenos de emergencia y bloqueo-a prueba de fallos.

Cabina opcional o control remoto para seguridad del operador.

8. Bajo mantenimiento y larga vida útil

Los componentes de alta-calidad reducen el desgaste.

Fácil acceso para inspecciones y reparaciones.

Estas grúas son esenciales en industrias que requieren levantamiento pesado, manejo de precisión y amplia cobertura. Las aplicaciones comunes incluyen:

1. Industria del acero y del metal

Manipulación de bobinas, placas y piezas fundidas de acero.

Carga/descarga en laminadores y fundiciones.

2. Construcción naval y puertos

Montaje de secciones de barco.

Traslado de contenedores y carga pesada en muelles.

3. Construcción e infraestructura

Levantamiento de vigas prefabricadas de hormigón y dovelas de puentes.

Transporte de maquinaria pesada en-sitio.

4. Centrales eléctricas

Instalación de turbinas, generadores y transformadores.

Mantenimiento de calderas y equipos pesados.

5. Ferrocarril y aeroespacial

Montaje de vagones de tren.

Manipulación de componentes de aeronaves en hangares.

6. Minería y maquinaria pesada

Mover grandes equipos de minería como trituradoras y excavadoras.

7. Almacenamiento y logística

Apilado de palets pesados ​​en grandes almacenes.

El proceso de producción de una grúa pórtico de dos vigas con cabrestante eléctrico de elevación para almacén implica varias etapas, desde el diseño y la ingeniería hasta la fabricación, el montaje y las pruebas. A continuación se muestra un desglose detallado del proceso de producción típico:

1. Diseño e ingeniería

Diseño Conceptual:Los ingenieros crean bocetos iniciales y modelos 3D basados ​​en la capacidad de carga (200 toneladas), el alcance, la movilidad y las condiciones ambientales (uso marino).

Análisis Estructural:El análisis de elementos finitos (FEA) garantiza que la grúa pueda soportar cargas dinámicas, viento y olas.

Sistemas hidráulicos y eléctricos:Diseño de cilindros hidráulicos, cabrestantes y sistemas de control para operaciones de elevación suaves.

Selección de materiales:Acero de alta-resistencia (p. ej., ASTM A514) para resistencia a la corrosión en entornos marinos.

Cumplimiento normativo:Cumple con estándares comoDNV-GL, ABS o Lloyd's Registerpara grúas marinas.

2. Adquisición de materiales

Placas y vigas de acero:Procedente de la pluma, el chasis y el marco estructural.

Componentes hidráulicos:Bombas, cilindros, mangueras y válvulas de proveedores certificados.

Sistemas Eléctricos:Motores, sensores y paneles de control (a menudo impermeables para uso marino).

Cables y poleas de alambre:Cables de acero de alta-grado para elevación.

3. Fabricación

A. Fabricación estructural

Cortar y dar forma:Corte CNC por plasma/láser para piezas de precisión.

Soldadura:Soldadura automatizada y manual (Soldadura por Arco Sumergido para secciones gruesas).

Construcción de pluma:Diseño de celosía o telescópico para mayor resistencia y movilidad.

Chasis y estabilizadores:Reforzado para mayor estabilidad durante los levantamientos.

B. Montaje hidráulico y mecánico

Sistema hidráulico:Instalación de bombas, cilindros y mangueras.

Cabrestantes y tambores:Montado para operaciones de elevación y descenso.

Mecanismo de giro:Permite una rotación de 360 ​​grados (si corresponde).

C. Sistemas eléctricos y de control

Cabina de control:Estación del operador impermeable con palancas de mando/sensores.

Monitoreo de carga:Células de carga y finales de carrera para seguridad.

Fuente de alimentación:Motor diésel o motor eléctrico (grado-marino).

4. Montaje e integración

Instalación de pluma:Montado en el chasis con puntos de pivote.

Contrapesos:Agregado para el saldo (si es necesario).

Cableado Final y Plomería:Conexión de sistemas hidráulicos y eléctricos.

Pintura y revestimiento:Pintura anticorrosión (recubrimientos epoxi o zinc).

5. Pruebas y control de calidad

Pruebas de carga:Levantamiento de 200 toneladas (+25% de prueba de sobrecarga, según estándares).

Pruebas funcionales:Comprobación de movimientos hidráulicos, rotación y estabilidad.

Pruebas ambientales:Pruebas de niebla salina para determinar la durabilidad marina.

Controles de seguridad:Sistemas de parada de emergencia, alarmas de sobrecarga.

6. Entrega y puesta en servicio

Transporte:Desarmado para envío o entregado como unidad móvil.

En-ensamblaje del sitio:Remontado en muelle o astillero.

Capacitación del operador:Protocolos de manipulación y seguridad.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.