Grúa pórtico tipo mg

 

Características clave de las grúas pórtico tipo MG-

Construcción con doble-viga: Proporciona mayor resistencia y estabilidad en comparación con las grúas-de una sola viga.

Alta capacidad de carga: Normalmente oscila entre5 toneladas a más de 500 toneladas, dependiendo del diseño.

Largo tramo: Puede cubrir10 ma 50 mo más, haciéndolo adecuado para amplias áreas de trabajo.

Movimiento versátil: Puede viajar a lo largo de rieles terrestres o pistas elevadas.

Personalizable: Disponible en diferentes configuraciones (altura fija, luz regulable, uso exterior/interior).

 

Tipos de grúas pórtico tipo MG-

Tipo	Descripción	Aplicaciones
Montado en riel estándar-	Se desplaza sobre raíles fijos en el suelo.	Fábricas, acerías, puertos.
Goma-Cansada (RTG)	Utiliza neumáticos de goma en lugar de rieles.	Manipulación de contenedores, patios logísticos.
Semi-pórtico	Un lado sobre raíles y el otro sobre el suelo.	Talleres con espacio limitado.
Pórtico ajustable	La luz/altura se puede modificar.	Sitios de construcción, astilleros.
Pórtico portátil	Ligero, móvil.	Pequeños talleres, mantenimiento.

 

Gama estándar: 5 toneladas – 500 toneladas (los diseños personalizados pueden exceder las 1000 toneladas)

Clase trabajadora: A5, A6 o A7 (según la frecuencia de uso)

Rango típico: 10 m – 50 m (ajustable para necesidades personalizadas)

Opciones de tramo extendido: Hasta 100 m+ para aplicaciones especiales (p. ej., astilleros)

Estándar: 6m – 30m (se puede personalizar)

Altura del gancho inferior: Ajustable según la altura de la viga

Voltaje: 380V/415V, 50Hz (o 480V, 60Hz para algunas regiones)

Conexión de energía: Sistema de adorno / barras conductoras / enrollador de cable

Voltaje de control: 24V/36V (bajo voltaje de seguridad)

Presión de la rueda: 10 – 50 toneladas por rueda (depende de la capacidad de la grúa)

Temperatura de funcionamiento.: -20 grados a +50 grados (recubrimientos especiales disponibles para condiciones extremas)

 

A Grúa pórtico tipo MG-(también conocido comogrúa pórtico de dos-vigas) es un equipo de elevación-de carga pesada que se utiliza habitualmente en industrias, puertos y obras de construcción. Consta de varios componentes clave que trabajan juntos para garantizar un manejo de materiales fluido y eficiente. A continuación se detallan los componentes principales de una grúa pórtico tipo MG-:

1. Viga principal (viga puente)

La estructura principal de carga-que abarca todo el ancho de la grúa.

Por lo general, están hechos de acero soldado (tipo caja-o estructura de armadura) para mayor resistencia.

Soporta el mecanismo de polipasto y trole.

2. Carros finales (patas)

Soportes verticales en ambos extremos de la viga principal.

Equipado con ruedas o orugas para el movimiento por la pista.

Puede ser fijo o regulable en altura (según diseño).

 

3. Sistema de polipasto y trole

Polipasto eléctrico: El mecanismo de elevación (polipasto de cadena o polipasto de cable) para el manejo de carga vertical.

Carretilla: Se desplaza horizontalmente a lo largo de la viga principal para posicionar la carga.

Incluye motor, caja de cambios, tambor, frenos y bloque de gancho.

 

4. Rieles de pista

Orugas de acero instaladas en el suelo o estructura elevada para el movimiento de grúas.

Garantiza un desplazamiento suave de la grúa pórtico.

5. Ruedas y transmisiones

Ruedas unidas a los carros finales para su movimiento.

Accionado por motores eléctricos con cajas de cambios para un desplazamiento controlado.

6. Sistema eléctrico

Panel de control: Gestiona las operaciones de la grúa (elevación, movimiento del carro, desplazamiento del pórtico).

Interruptores de límite: evita el sobre-recorrido del polipasto y del trole.

Fuente de alimentación: Normalmente utiliza sistema de festón, carretes de cable o barras conductoras.

7. Dispositivos de seguridad

Limitador de sobrecarga: Evita levantar más allá de la capacidad nominal.

Sistema anti-colisión: Se utiliza cuando varias grúas operan en la misma área.

Buffer y topes finales: Absorbe el impacto en los límites de recorrido.

Botón de parada de emergencia: Para apagado inmediato.

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8. Cabina o control remoto

Cabina del operador: Proporciona una estación de control para el operador de la grúa (opcional).

Control remoto por radio: Permite el funcionamiento inalámbrico para mayor flexibilidad.

9. Accesorios opcionales

Luces de grúa: Para visibilidad en condiciones de poca-luz.

Sistema de pesaje: Mide el peso de la carga.

Dispositivos a prueba de viento: Para aplicaciones en exteriores.

BOSQUEJO

Técnico principal

 

Las grúas pórtico tipo MG-(birraíl-) son ampliamente preferidas en las industrias pesadas debido a suconstrucción robusta, alta capacidad de carga y versatilidad. Estas son sus principales ventajas:

1. Mayor capacidad de carga

Soportes5 a 500+ toneladas, lo que los hace ideales para el levantamiento-de cargas pesadas (por ejemplo, bobinas de acero, maquinaria, piezas de barcos).

Más estable que las grúas de una sola viga (tipo LD-) debido asoporte de doble-haz.

2. Mayor envergadura y altura de elevación

Luces más amplias (de 10 a 50 m+)cubrir grandes áreas de trabajo (por ejemplo, astilleros, plantas siderúrgicas).

Mayor altura de elevación (hasta 30 m+)para apilar o manipular cargas altas.

3. Estabilidad y durabilidad mejoradas

Las vigas dobles reducen la deflexión, garantizando un levantamiento más seguro de cargas pesadas.

Construcción de acero reforzado (Q345B/Q235B) para una durabilidad-a largo plazo.

4. Configuraciones personalizables

Luces, alturas y tipos de rieles ajustables (fijos,-con neumáticos o semi-pórtico).

Opciones parauso interior/exterior, incluidodiseños resistentes al viento y a la corrosión-.

5. Precisión y control

Unidad de frecuencia variable (VFD)Permite una aceleración/desaceleración suave.

Tecnología anti-oscilaciónpara un posicionamiento preciso de la carga.

Control remoto o cabina-operado para mayor flexibilidad.

6. Funciones de seguridad

Protección contra sobrecarga, interruptores de límite, frenos de emergencia y sistemas anti-colisión.

Cumple conNormas de seguridad ISO, FEM y OSHA.

7. Reducir los costos-a largo plazo

Mayor vida útilque las grúas-de una sola viga debido a su diseño-de servicio pesado.

Mantenimiento reducidocon componentes de alta-calidad.

 

Las grúas pórtico tipo MG-se utilizan en industrias que requierenLevantamiento pesado, amplia cobertura y alta precisión.:

1. Industria del acero y del metal

Manejobobinas, placas, piezas fundidas y moldes de acero.

Carga/descarga enlaminadores y fundiciones.

2. Puertos y Astilleros

Emocionantecontenedores, secciones de barcos y carga pesada.

Utilizado endiques secospara construcción y reparación naval.

3. Centrales eléctricas

Instalaciónturbinas, generadores y transformadores.

Mantenimiento decalderas y equipos pesados.

4. Ferrocarril y aeroespacial

Levantamientolocomotoras, vagones y componentes de aviones.

Asamblea degrandes piezas estructurales.

5. Construcción e ingeniería pesada

erigirvigas prefabricadas de hormigón, dovelas de puentes.

Manejomaquinaria pesada en sitios de construcción.

6. Almacenamiento y logística

EmocionanteGrandes equipos industriales y materiales a granel..

Utilizado enpatios de almacenamiento pesado y terminales de carga.

7. Minería y petróleo/gas

TransporteEquipos de perforación, tuberías y maquinaria de minería..

Mantenimiento demódulos industriales pesados.

 

 

1. Diseño y Planificación

Análisis de demanda: De acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de uso, se realiza un análisis de demanda detallado para determinar las especificaciones, carga, luz, altura de elevación, etc. de la grúa.

Diseño de ingeniería: los ingenieros utilizan CAD y otro software de diseño para llevar a cabo un diseño detallado, incluidos aspectos estructurales, mecánicos, eléctricos y otros, para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione acero, motores, sistemas de control y otros componentes apropiados de acuerdo con los requisitos de diseño.

Selección de proveedores: Examinar proveedores de materiales y componentes para garantizar la calidad y confiabilidad de los materiales.

3. Procesamiento y Fabricación

Corte y conformado: cortar, soldar, doblar y otros procesos en acero para formar vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales.

Mecanizado: Mecanizado de precisión de componentes clave, como torneado, fresado, taladrado, etc., para garantizar que el tamaño y la precisión cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: rocíe, galvanice o haga{0}}piezas metálicas a prueba de óxido para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética.

4. Asamblea

Ensamblaje de componentes: ensamble la viga principal, la viga final, el carro, el mecanismo de elevación y otros componentes para formar una estructura de grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: Instalar equipos eléctricos como motores, gabinetes de control, sensores, finales de carrera, etc. para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Depuración preliminar: Realizar una depuración preliminar de la grúa para comprobar la coordinación y funcionamiento de cada componente.

Prueba de carga: realice una prueba de carga para garantizar la seguridad y estabilidad de la grúa bajo carga nominal y pruebe las funciones de los dispositivos de seguridad, como la protección contra sobrecarga y los interruptores de límite.

Prueba de rendimiento: pruebe los indicadores de rendimiento de la grúa, como velocidad de elevación, velocidad de funcionamiento, efecto de frenado, etc., para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: Lleve a cabo una inspección de calidad integral de la grúa, incluida la apariencia, el tamaño, el rendimiento, etc., para garantizar el cumplimiento de las normas pertinentes.

Evaluación de seguridad: Realizar una evaluación de seguridad para garantizar el funcionamiento normal de todos los dispositivos y sistemas de seguridad.

7. Entrega e instalación

Embalaje y transporte: Empaque las grúas calificadas y prepárelas para su transporte al sitio del cliente.

Instalación-en el sitio: realice-instalación en el sitio de acuerdo con los requisitos del cliente, incluida la producción básica y la depuración del equipo.

Capacitación y entrega: Capacite a los operadores para asegurarse de que dominen los métodos de operación y las precauciones de seguridad del equipo y completen el trabajo de entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaque de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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