50t Double Girder Gantry Crane

 

Introducción a la grúa de doble viga de 50t

A 50- toneles una máquina de elevación de alta resistencia diseñada para manejar cargas grandes y pesadas en entornos exteriores o interiores donde las estructuras de la grúa superior no son prácticas. Este tipo de características de la grúa de pórticoDos vigas paralelasapoyado porEstructuras de piernas que corren sobre rieles de tierra, proporcionando un soporte robusto para operaciones de elevación de alta capacidad.

Características clave:

Capacidad de levantamiento:50 toneladas (puede variar según configuraciones específicas)

Estructura:El diseño de doble viga ofrece una mayor resistencia y estabilidad en comparación con los tipos de vigas individuales.

Longitud del tramo:Personalizable a los requisitos del sitio, generalmente varía de 10 m a más de 30 m

Altura de elevación:Adaptable, generalmente entre 6 m y 18 m

Tranvía y polipasto:Montado entre las dos vigas, proporcionando una mejor altura de elevación y distribución de carga

Movilidad:Viajes a lo largo de los rieles de tierra, adecuados para el manejo de materiales largos y de servicio pesado

Métodos de control:Las opciones incluyen control de cabina, control colgante o control remoto

Aplicaciones:

Yardas de envío y terminales de contenedores

Plantas de fabricación pesadas

Patios de acero

Plantas de concreto prefabricadas

Sitios de construcción

Industrias ferroviarias y de construcción naval

Ventajas:

Alta capacidad de carga y estabilidad

Uso eficiente del espacio de trabajo

Diseño personalizable para diversas aplicaciones

Durable para entornos al aire libre y resistente

 

 

Vigilias dobles

Dos vigas horizontales paralelas que transportan el carrito y el polipasto.

Hecho de estructura de acero de tipo caja soldada o secciones de acero enrollado.

Proporcione soporte estructural y distribuya cargas de manera uniforme.

Piernas (estructuras de soporte)

Estructuras verticales que conectan las vigas a los carruajes finales a nivel del suelo.

Puede serA marco, Tipo L, oDe tipo U, dependiendo de los requisitos de aplicación y carga.

Una pierna puede ser rígida, la otra flexible, para reducir el estrés durante el funcionamiento.

Tranvía con polipasto

Se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas dobles.

Equipado con unizarEso realiza el levantamiento y la disminución de las cargas.

Tipos de polipasto: elevación de cuerda de alambre (común para 50T), polipasto tipo cabrestante o mecanismos de elevación diseñados a medida.

 

 

Carrios finales (mecanismo de viaje de grúa)

Adjunto en la parte inferior de las piernas.

Incluya ruedas motorizadas que permitan que la grúa viaje a lo largo de los rieles terrestres.

Equipado con buffers y interruptores de límite para un movimiento seguro.

 

 

 

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Las ruedas de la grúa están montadas en los carruajes finales y son responsables de guiar la grúa a lo largo de los rieles (para sistemas basados ​​en vías) o directamente en la superficie (para sistemas de goma). Casas: para las grúas pórticas de Goliat a base de vías, los rieles están fijos en el suelo en un diseño recto o curvado. Las ruedas del carro final siguen estos rieles, permitiendo que la grúa se mueva a lo largo de un camino predeterminado. Los rieles generalmente están hechos de acero de servicio pesado para manejar el peso de la grúa y su carga. Neumáticos rubias: en el caso de las grúas de Goliat de goma, la grúa se mueve sobre neumáticos grandes y duraderos, lo que le permite moverse libremente a través de áreas abiertas. Este sistema proporciona una mayor flexibilidad y movilidad, especialmente en entornos al aire libre como astilleros o sitios de construcción.

2) Motores de viaje y sistema de accionamiento; los motores de viaje son responsables de alimentar el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles o la superficie. Estos motores eléctricos generalmente se instalan en los carros finales, con un motor en cada carro final para grúas más grandes o un solo motor para modelos más pequeños.

Mecanismo de transmisión: el motor de viaje está conectado a una caja de cambios (a menudo una caja de cambios de reducción) que reduce la velocidad del motor y transfiere la potencia a las ruedas. Esta configuración garantiza un movimiento suave y controlado.

Control de velocidad ajustable: el mecanismo de viaje de la grúa generalmente permite un control de velocidad ajustable, lo que permite a los operadores mover la grúa lentamente o a velocidades más altas, dependiendo de los requisitos operativos.

3) Sistema de control para el mecanismo de viaje; el sistema de control de la grúa gestiona el movimiento horizontal de la grúa, lo que permite al operador controlar la velocidad, la dirección y el posicionamiento con facilidad. Este sistema generalmente incluye: control colgante o remoto: los operadores pueden controlar el mecanismo de viaje de la grúa utilizando un control colgante o un control remoto inalámbrico, lo que proporciona flexibilidad y seguridad mejorada al permitir que el operador se aleje de la grúa durante la operación.

Control de la cabina: en modelos más grandes, la grúa puede tener una cabina de operador dedicada donde el operador controla tanto los movimientos de elevación como los viajes.

 

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) El carrito es una plataforma con ruedas que corre a lo largo de la viga principal de la grúa, llevando el polipasto y el mecanismo de elevación. Es una parte esencial de la grúa que facilita el viaje horizontal de la carga.

El carrito puede ser un solo tranvía (en el caso de diseños de viga única) o un carrito doble (en el caso de diseños de doble viga), dependiendo de la configuración de la grúa y la capacidad de elevación.

2) ruedas y sistema ferroviario; las ruedas del carro están montadas en el sistema ferroviario (también conocido como las vías) en el haz principal de la grúa. Estas ruedas generalmente están hechas de acero para resistir la carga pesada y proporcionar un movimiento suave a lo largo de la viga.

Las ruedas siguen un riel que corre a lo largo de toda la longitud de la viga principal de la grúa, lo que permite que el carro se mueva horizontalmente a través del lapso de la grúa. En algunos diseños, las ruedas están montadas en pistas en forma de V para proporcionar estabilidad y evitar que el tranvía se descarrile.

Disposición de la rueda: típicamente, se usan cuatro ruedas en el tranvía (dos en cada lado) para garantizar la estabilidad e incluso la distribución de la carga. El número y la configuración de las ruedas pueden variar según el diseño de la grúa y los requisitos de carga.

Control de velocidad variable: la velocidad de viaje del tranvía se puede ajustar utilizando una unidad de frecuencia variable (VFD) u otros sistemas de control de velocidad. Esto asegura que el tranvía se mueva a la velocidad óptima, dependiendo de la carga, el tipo de material que se maneja y los requisitos operativos específicos. Control manual o motorizado: en algunos sistemas, los controles manuales (como una cadena de manos o control de colgante) pueden usarse para el movimiento del tranvía. Más comúnmente, el movimiento del tranvía se controla a través de un sistema de control eléctrico o de radio remoto.

6. Rueda de cría

1) material; las ruedas de la grúa generalmente están hechas de acero de alto grado y tratado con calor para garantizar la durabilidad y la resistencia bajo cargas pesadas. El material a menudo se forja acero o acero fundido con alta resistencia a la tracción, ofreciendo una excelente resistencia al desgaste y la deformación.

2) Las ruedas de grúa de capacidad de carga están diseñadas para soportar el peso total de la grúa y el peso de la carga que se levanta. Su capacidad de carga depende del material, el tamaño y el diseño de la rueda. Las ruedas distribuyen este peso de manera uniforme a través de los rieles o la superficie del suelo para garantizar la estabilidad y evitar daños a la infraestructura.

3) Tamaño y dimensiones El tamaño de las ruedas de la grúa (diámetro, ancho y altura de brida) se determina en función de la capacidad de la grúa, el medidor de vías y el entorno operativo. Las ruedas de la carga se utilizan para capacidades de carga más altas, mientras que las ruedas más pequeñas son adecuadas para cargas o grúas compactos.

7. Gancho de cáscara

1) El gancho es un material hecho de acero de aleación de alta resistencia o acero forjado para proporcionar una durabilidad superior, resistencia al desgaste y resistencia bajo cargas pesadas. CALETRADO ENCENDIDO PARA MENTUITA LA MENTUAJE Y PARA ENVIAR la deformación bajo un estrés extremo.

2) El gancho es de diseño; típicamente diseñado con una estructura en forma de U para facilitar las eslingas, cuerdas o cadenas. Disponible en varias formas y configuraciones basadas en la aplicación: Gancho único: un diseño simple utilizado para cargas más ligeras o operaciones menos críticas.

Hook doble: diseñado para distribuir uniformemente cargas pesadas, reduciendo el estrés en el gancho. Equipado con un pestillo de seguridad o un mecanismo de bloqueo cargado de resorte para evitar la desconexión accidental de la carga.

3) Capacidad clasificada para capacidades de carga específicas (p. Ej., 5 toneladas, 10 toneladas, 50 toneladas, etc.), dependiendo de los requisitos de elevación de la grúa.

Rotación Muchos ganchos de grúa están montados en un rodamiento giratorio para permitir la rotación de grado 360-, proporcionando flexibilidad durante el manejo de la carga. Esta característica reduce el estrés en las eslingas o cadenas de elevación y garantiza una mejor alineación de la carga.

Motor

El motor de elevación alimenta el mecanismo de elevación, lo que permite que la grúa se levante y baje las cargas pesadas. Designado para un alto par y una velocidad controlada para manejar materiales pesados ​​de manera segura y eficiente. El motor de viaje Trolley impulsa el movimiento horizontal del tranvía a lo largo de la viga principal. Oficinas suaves de aceleración y deceleración para la posición precisa.

Motor de viaje de la grúa potencia El movimiento de toda la grúa de pórtico a lo largo de sus rieles. Proporcione un rendimiento constante para mover la grúa y la carga a través de largas distancias.

Calificación de energía; potencia de salida del motor depende de la capacidad de la grúa, los requisitos operativos y el ciclo de trabajo. Varía típicamente de unos pocos kilovatios (kW) a cientos de kilovatios para grúas de alta resistencia. Los motores de la clase de servicio se clasifican en función de su ciclo de servicio: S1 (deber continuo): para operaciones con operaciones mínimas. levantar y bajar.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Alarma audible: emite una sirena fuerte o un sonido de pitido durante operaciones críticas como: movimiento de grúas (viajar a lo largo de los rieles). Cargue el levantamiento o bajada.

Activación de parada de emergencia. Los niveles de volumen suelen ser ajustables para garantizar que el sonido sea notable en entornos ruidosos, como astilleros o sitios industriales.

Alarma visual: incluye luces intermitentes, típicamente LED, montadas en la grúa. Los cólicos a menudo están codificados para diferentes advertencias (por ejemplo, rojo para emergencias, amarillo para precaución).

Automatización: el sistema de alarma está integrado con el panel de control de la grúa y se activa automáticamente durante eventos específicos, como: detección de sobrecarga. Activación del interruptor de iluminación. Falla de potencia o condiciones de falla.

4) Durabilidad: construida para resistir las duras condiciones ambientales, como el polvo, la humedad y las temperaturas extremas, garantizar un rendimiento confiable en entornos industriales. Benefits del sistema de alarma mejorado de seguridad: advierte a los trabajadores cercanos de las operaciones de la grúa o los peligros, reduce el riesgo de accidentes.

 

10. Dispositivos de seguridad

1) Propósito: evita que la grúa de levantar cargas más allá de su capacidad nominal, reduciendo el riesgo de falla mecánica o daño estructural. Cómo funciona: los sensores miden el peso de la carga. Si la carga excede el límite de trabajo seguro (SWL), el sistema detiene las operaciones de elevación y desencadena una alarma.

2) Características: Muestra el peso de carga actual. Se puede integrar con los sistemas de control digital o analógico. Interruptores limitados Interruptores de límite de viaje: restringir el movimiento horizontal de la grúa o el tranvía para evitar colisiones o invadir a los fines de la vía.

3) Propósito del sistema de parada de emergencia: permite a los operadores detener todas las operaciones de la grúa inmediatamente en caso de emergencia. Cómo funciona: un botón rojo grande y de fácil acceso se instala en el panel de control de la grúa o el control remoto. Una vez presionado, corta la alimentación de todos los motores y detiene las operaciones al instante.

 

11. Modo de control

1) Descripción general del control remoto: permite a los operadores controlar la grúa desde una distancia utilizando un control remoto inalámbrico.

Características clave: comunicación de radiofrecuencia (RF) o infrarrojo (IR).

2) Descripción general del control de la cabina: la grúa se opera desde una cabina a bordo ubicada en el pórtico. Características clave:

Equipado con joysticks, paneles de control y pantallas de monitoreo para una operación precisa. Aprovecha al operador con una vista clara y elevada del área de trabajo. Cabinas con control climático para la comodidad del operador.

3) Controlador lógico programable (PLC) \/ control automatizado; descripción general: la grúa se opera de forma automática o semiautomática utilizando comandos y sensores preprogramados. Características clave: sistemas PLC integrados para movimientos automatizados y ejecución de tareas.

Los sensores y codificadores aseguran un control y posicionamiento precisos. Programas consultables para tareas repetitivas o especializadas.

 

Bosquejo

 

Principal técnico

 

 

Ventajas de una grúa de pórtico de doble viga 50T

Alta capacidad de carga

Diseñado para levantar y moversecargas muy pesadas(hasta 50 toneladas) con estabilidad y seguridad.

Ideal para operaciones exigentes como manejo de acero, concreto prefabricado y construcción naval.

Diseño estructural fuerte

ElConfiguración de doble vigaProporciona fuerza y ​​rigidez superiores en comparación con las grúas de viga única.

Permitirtramos más grandesymayores alturas de elevación.

Utilización de espacio eficiente

Adecuado para patios y talleres al aire libre sin la necesidad de pistas de pistas o columnas de construcción.

Libera el espacio superior para otras operaciones o equipos.

Personalizable y versátil

El tramo, la altura y el diseño se pueden adaptar a requisitos específicos del sitio.

Compatible con varios tipos de polipasto y sistemas de control (cabina, remoto, colgante).

Operación confiable y estable

Equipado conmotores de alta calidad, frenos y cajas de cambios.

Características comoTecnología antiamidosa, interruptores de límite, yprotección contra sobrecargaMejorar la seguridad y el rendimiento.

Duradero y resistente a la intemperie

A menudo construido conmateriales resistentes a la corrosiónyDiseños a prueba de clima, haciéndolos ideales para uso al aire libre.

Se puede equipar concubiertas de lluvia, protección contra el rayo, ymecanismos a prueba de viento.

Bajos costos de mantenimiento

Diseñado para uso a largo plazo con un desgaste mínimo.

Fácil acceso a componentes para inspección y mantenimiento.

Seguridad mejorada

Múltiples características de seguridad protegen a los trabajadores y equipos.

Los sistemas de automatización opcionales pueden reducir el error humano.

 

 

Las grúas de pórtico de Goliat se utilizan en una variedad de industrias debido a su versatilidad, movilidad y capacidades de elevación pesada. Su diseño los hace adecuados para aplicaciones al aire libre donde se deben manejar materiales grandes y pesados. Estas son algunas de las principales aplicaciones de las grúas de Goliat

Construcción naval y astilleros; aplicación: las grúas de Goliath se usan con frecuencia en los astilleros para construir y ensamblar barcos, así como para el levantamiento pesado de piezas de barco y grandes equipos. Benefits: Estas grúas pueden moverse a lo largo de la longitud del astillero, haciéndolos altamente efectivos para levantar componentes pesados, como los buques, los grandes equipos y los grandes equipos y las secciones prefabricadas.

Manejo de puertos y contenedores; aplicación: en las instalaciones portuarias, las grúas de pórtico de Goliat se utilizan para manejar contenedores y carga grande. Estas grúas son esenciales para cargar y descargar contenedores de los barcos, mover la carga a través de los astilleros y apilar contenedores.

Sitios de construcción; Aplicación: en grandes sitios de construcción, particularmente en proyectos de infraestructura como puentes, presas o edificios de gran altura, las grúas de pórtico de Goliat se utilizan para levantar y mover materiales de construcción pesados, como vigas de acero, losas de hormigón y estructuras prefabricadas.

Industria pesada y fabricación; Aplicación: en industrias como el acero, la fabricación automotriz y aeroespacial, las grúas de pórtico de Goliat se utilizan para mover maquinaria pesada, bobinas de acero y grandes piezas fabricadas durante la producción o ensamblaje.

Minería y extracción; Aplicación: las grúas de pórtico de Goliat se pueden usar en industrias mineras y canteras para mover grandes equipos mineros, como trituradoras, molinos y sistemas de transporte, o para levantar y transportar materiales extraídos como rocas y minerales.

Moletas de acero; Aplicación: en fábricas de acero, las grúas de Goliath se utilizan para manejar grandes productos de acero, como rollos, losas, tocho y bobinas. Benefits: estas grúas ayudan a facilitar el manejo de materiales pesados, calientes y voluminosos dentro del proceso de producción de acero, donde la precisión y la fuerza son críticas.

Grúaproducción procedimiento

1. Etapa de diseño: Comprenda las necesidades específicas de los clientes, incluida la capacidad de carga, el tramo, la altura y el entorno de uso. Realice el diseño preliminar de acuerdo con los dibujos de esquemas de necesidades y dibuje, incluido el diseño estructural, el sistema de energía y el diseño del sistema de control. Lleve a cabo la fuerza estructural, la estabilidad y el análisis dinámico para garantizar que el diseño cumpla con estándares y especificaciones relevantes.

2. Preparación del material: seleccione materiales adecuados de acuerdo con los requisitos de diseño, como acero de alta resistencia, aleación de aluminio, etc., para garantizar buenas propiedades mecánicas y durabilidad. Compre las materias primas y componentes requeridos de acuerdo con los dibujos de diseño, incluidos motores, reductores, ganchos, sistemas de control, etc.

3. Procesamiento y fabricación: corte el acero y procese el haz principal, el haz final y otras piezas estructurales de acuerdo con las dimensiones de diseño. Conecte las partes de corte soldadando para formar el marco estructural principal de la grúa. Termine los componentes soldados, incluyendo perforación, giro y fresado, para garantizar la precisión coincidente de cada componente.

4. Asamblea: ensamblaje preliminar de los componentes procesados ​​para verificar la estabilidad y la coincidencia de la estructura. Instale el mecanismo de elevación, el mecanismo de ejecución del tranvía y el mecanismo de carreras de tranvía para garantizar que todas las partes móviles puedan funcionar sin problemas.

5. Instalación del sistema eléctrico: instale motores, inversores, paneles de control y otros componentes eléctricos para garantizar que el sistema eléctrico esté conectado correctamente. Organice las líneas de cable razonablemente para garantizar la seguridad y la belleza, y reducir la interferencia y el desgaste.

6. Comisionamiento y prueba: pruebe las diversas funciones de la grúa, incluidos los sistemas de levantamiento, mudanza, frenado y alarma, para garantizar que todas las funciones sean normales. Realice pruebas de carga seguras para asegurarse de que la grúa funcione de manera estable bajo una carga máxima y cumple con los estándares de seguridad.

7. Inspección y control de calidad: realice inspecciones de calidad en cada enlace de producción para garantizar que todos los componentes cumplan con el diseño y los requisitos estándar. Realice la certificación de calificación de acuerdo con las regulaciones relevantes para garantizar que el equipo cumpla con los estándares nacionales e industriales.

8. Entrega e instalación: transporte la grúa fabricada al sitio del cliente. Instálelo en el sitio del cliente, incluida la fijación de la base, la puesta en marcha y la conexión de la fuente de alimentación. Proporcione capacitación de operación a los clientes para asegurarse de que puedan usar el equipo de manera segura y efectiva, y entregarlo oficialmente para su uso.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.