Grúa de pórtico con ruedas

1. Descripción general del producto
Una grúa de pórtico con ruedas de doble viga es una solución de elevación de alto rendimiento diseñada para el manejo de materiales de servicio pesado en diversas aplicaciones industriales. Cuenta con dos vigas para una mayor capacidad de carga y estabilidad, montadas sobre ruedas para una mayor movilidad. Este tipo de grúa de pórtico se usa ampliamente en astilleros, molinos de acero, sitios de construcción y centros de logística, proporcionando operaciones de elevación eficientes y flexibles.

2. Características de Key
Alta capacidad de carga: adecuada para elevar cargas que van desde 5 toneladas hasta 500 toneladas.
Movilidad flexible: equipado con ruedas pesadas, permitiendo un movimiento suave en diferentes espacios de trabajo.
Diseño robusto y estable: la estructura de doble viga garantiza una mayor resistencia y estabilidad en comparación con los modelos de vigas individuales.
Opciones de control avanzadas: disponibles con control de cabina, control remoto inalámbrico o control colgante para una fácil operación.
Configuraciones personalizables: diseñadas para adaptarse a varias alturas de elevación, tramos y velocidades de acuerdo con los requisitos del cliente.
Resistente a la intemperie: construido con recubrimientos de acero y anticorrosión de alta calidad para uso de larga duración al aire libre y interior.

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Premio principal

Características clave del haz principal
1) Estructura de alta resistencia: hecha de acero Q235B\/Q345B u otros materiales de alto grado para garantizar la durabilidad y la resistencia a la flexión y la torsión.
2) Diseño de tipo de caja o truss: vigas de caja se usan comúnmente para aplicaciones de servicio pesado, mientras que las vigas de armadura ofrecen un peso más ligero y resistencia al viento.
3) Distribución de carga optimizada: diseñada para distribuir uniformemente la carga a través de la estructura, reduciendo el estrés y extendiendo la vida útil.
4) Fabricación de precisión: procesada con técnicas avanzadas de soldadura, corte y mecanizado para garantizar una alta precisión y estabilidad.
5) Protección anticorrosión: recubierta con pintura a prueba de óxido y otros tratamientos superficiales para uso al aire libre a largo plazo.
6) Los rieles de tranvía integrados: el tranvía y el polipasto se mueven suavemente a lo largo de los rieles preinstalados en el haz principal para un manejo eficiente de materiales.

Sistema de elevación

Componentes clave del sistema de elevación
1. Mecanismo de elevación
Zabra eléctrica o carro de cabrestante: montado en la estructura de doble viga y se mueve a lo largo de los rieles para un viaje horizontal liso.
Cabina o cadena de alambre: las cuerdas de alambre de alta resistencia se usan comúnmente para el levantamiento pesado, asegurando la durabilidad y la seguridad de la carga.
El gancho o dispositivo de elevación: diseñado para un manejo seguro de materiales, se puede personalizar con levantadores magnéticos, vigas de esparcidor o abrazaderas.

2. Sistema de motor y accionamiento
Motor de elevación de alto rendimiento: proporciona capacidades de elevación estables y potentes, a menudo equipadas con unidades de frecuencia variables (VFD) para un control de velocidad suave.
Sistema de caja de cambios y frenos: garantiza un movimiento y seguridad precisos al evitar las caídas de carga repentina.
Tecnología antiaminámica: algunos sistemas avanzados incluyen estabilización de carga para minimizar el swing y mejorar la precisión.

3. Sistema de control
Métodos de operación: las opciones incluyen control de cabina, control remoto inalámbrico y control colgante para una mayor flexibilidad.
Características de seguridad: incluye protección contra sobrecarga, frenado de emergencia, interruptores de límite y sensores anti-colisión.

3.carro

1. Función
El carro final es responsable de mover la estructura del puente principal de la grúa de pórtico a lo largo de los rieles de pista o el suelo.
Alojan las ruedas de viaje, que funcionan con motores para permitir un movimiento suave.
2. Componentes
Marco principal: una estructura de acero que conecta el carro final a las vigas principales de la grúa.
Ruedas: se pueden hacer de acero forjado o materiales recubiertos de poliuretano para la durabilidad y la capacidad de carga.
Motores y cajas de cambios: proporcione la fuerza impulsora para el movimiento horizontal.
Sistema de frenado: garantiza la parada controlada y previene el movimiento no deseado.
Sistema ferroviario (si corresponde): admite el movimiento guiado para la grúa.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Mecanismo de viaje:
Sistema motorizado que impulsa la grúa a lo largo de las pistas.
Por lo general, consta de dos carruajes finales, cada uno equipado con ruedas y unidades de accionamiento.
2) Ruedas y conjuntos de ruedas:
Vuelas de conducción: conectado al motor y la caja de cambios para proporcionar movimiento.
Ruedas inactivas: admite la estructura de la grúa pero no impulse el movimiento.
Material: típicamente hecho de acero endurecido para soportar cargas pesadas.
3) Motores y cajas de cambios:
Los motores eléctricos conducen el movimiento de la grúa.
La velocidad y el par de las cajas de cambios de control, lo que garantiza un funcionamiento suave.
La unidad de frecuencia variable (VFD) a menudo se usa para el control de velocidad y la eficiencia energética.
4) Sistema ferroviario (vías de pista):
Los rieles de acero o las vías integradas guían el movimiento de la grúa.
La alineación adecuada es esencial para evitar el descarrilamiento y el desgaste excesivo.
5) Sistema de rastrillo:
Incluye frenos electromagnéticos o hidráulicos para paradas controladas.
Los frenos de emergencia evitan el movimiento no controlado en caso de falla.
6) Sistema de control:
El operador puede controlar el movimiento a través de un control remoto, control colgante o control de cabina.
PLC (controlador lógico programable) se puede utilizar para la automatización y el monitoreo de seguridad.

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) Marco de tranvía:
Una estructura de acero rígida que soporta el mecanismo de polipasto y de viaje.
Montado sobre ruedas que se mueven a lo largo de los rieles en la parte superior de las vigas principales.
2) Ruedas de tranvía y conjuntos de ruedas:
Ruedas de conducción: alimentado por motores y cajas de cambios para mover el tranvía.
Ruedas inactivas: soporte y guíe el tranvía pero no conduzca el movimiento.
Material: generalmente hecho de acero endurecido para durabilidad.
3) Sistema de accionamiento:
Motores: proporcione energía para el movimiento del tranvía.
Cajas de cambios: ajuste la velocidad y el par para un funcionamiento suave.
Acoplamientos y ejes: transfiera la alimentación del motor a las ruedas.
Drive de frecuencia variable (VFD): controla la velocidad y la aceleración para garantizar un posicionamiento preciso.
4) Sistema ferroviario:
Los rieles están montados en la parte superior de las vigas principales.
La alineación adecuada es crucial para evitar el descarrilamiento y el desgaste excesivo.
5) Sistema de frenado:
Los frenos electromagnéticos o hidráulicos aseguran una parada controlada.
El sistema de frenado de emergencia previene los accidentes en caso de falla de energía.
6) Sistema de control:
Operado a través de control remoto inalámbrico, control colgante o control de cabina.
PLC (controlador lógico programable) se puede utilizar para las características de automatización y seguridad.

6. Rueda de cría

Características clave de las ruedas de grúa
1) Material:
Hecho de acero forjado de alta resistencia (p. Ej., 42crmo, 65mn o zg 430-640).
Tratado por calor para la dureza y la durabilidad.
2) Dureza de la superficie:
Típicamente HB300 - HB500 para resistir el desgaste y la deformación.
3) Diseño de la banda de rodadura:
Tada de banda plana: se usa cuando la alineación es precisa, reduciendo el estrés.
Traída cónica o brida: ayuda a prevenir el descarrilamiento, comúnmente usado en pistas curvas.
4) Capacidad de carga:
Diseñado en base a la carga de grúa, las condiciones de seguimiento y la frecuencia operativa.

7. Gancho de cáscara

Tipos de ganchos de grúa:
1) Gancho individual:
Un gancho simple y estándar diseñado para levantar la luz a las cargas moderadas.
A menudo utilizado para operaciones a pequeña escala.
2) Gancho o gancho de doble gancho:
Un gancho con dos puntos de elevación, a menudo usados ​​para levantar cargas grandes, pesadas o anchas.
Ofrece más estabilidad y un mejor control de carga.
3) gancho de pestillo:
Incluye un pestillo de seguridad que asegura la carga, evitando que salga durante el levantamiento.
Común en aplicaciones industriales donde la seguridad es una preocupación.
4) Gancho giratorio:
Un gancho que puede girar 360 grados, ofreciendo una mayor flexibilidad en el manejo de la carga.
Utilizado en aplicaciones donde se requiere un posicionamiento preciso de la carga.

8.motor

Tipos principales de motores utilizados en grúas de pórtico con ruedas de doble viga:
1) motores de CA (motores de corriente alternos):
Motores de inducción: el tipo más común utilizado para aplicaciones generales de grúas. Son robustos, confiables y fáciles de mantener.
Motores de inducción de la jaula de ardillas: popular debido a su simple diseño y confiabilidad.
Motores de inducción del anillo de deslizamiento: utilizados en casos que requieren más torque o control.
Motores sincrónicos: menos comunes, pero pueden proporcionar un control de velocidad preciso para aplicaciones específicas.
2) DC Motors (motores de corriente continua):
Motores de CC cepillados: ofrece un excelente control de velocidad y un alto par a bajas velocidades, a menudo utilizadas en sistemas más antiguos o para tareas específicas de alta precisión.
Motores de CC sin escobillas (BLDC): proporcione más eficiencia, menor mantenimiento y mayor rendimiento. Estos se están volviendo más comunes en las grúas de pórtico modernas.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz en una grúa de pórtico con ruedas de doble viga
El sistema de alarma de sonido y luz es una característica de seguridad importante de una grúa de pórtico con ruedas de doble viga. Alerta a los operadores y al personal cercano de peligros potenciales, advirtiéndoles sobre los movimientos de la grúa u otras condiciones que pueden representar un peligro.
2) Límite los interruptores en una grúa de pórtico con ruedas de doble viga
Los interruptores de límite son componentes de seguridad críticos que definen el rango operativo seguro de los movimientos de la grúa. Evitan que la grúa exceda sus viajes designados o límites de elevación, protegiendo tanto a la grúa como a sus operadores de daños o situaciones peligrosas.

10. Dispositivos de seguridad

1) Sistema de protección de sobrecarga
Función: evita que la grúa de levantar cargas más allá de su capacidad nominal, lo que podría causar daño o falla estructural.
2) Botón de parada de emergencia (E-Stop)
Función: proporciona un método inmediato y seguro para detener todos los movimientos de la grúa en caso de emergencia.
3) Sistema de anticolisión
Función: previene colisiones entre la grúa y las estructuras cercanas, otras grúas o personal.
4) interruptores de límite
Función: detiene el movimiento de la grúa una vez que alcanza un límite predefinido, evitando que se mueva más allá del rango operativo seguro.
5) Alarmas de advertencia (Sistemas de sonido y luz)
Función: Alta al personal de la operación de la grúa y los peligros potenciales, como el movimiento de la grúa, el levantamiento de carga o el enfoque de los límites máximos.
6) Patches y ganchos de seguridad
Función: asegura la carga al gancho de la grúa y evita el desprendimiento accidental durante el levantamiento.

11. Modo de control

1) Modo de control de cabina (control de cabina del operador)
Descripción: En este modo, el operador de la grúa controla la grúa desde la cabina de un conductor que está montada en la grúa. La cabina generalmente contiene todos los controles necesarios para la operación de la grúa, incluidos joysticks, botones, interruptores y pantallas de monitoreo.
2) Modo de control colgante (control remoto con cable)
Descripción: En el modo de control del colgante, la grúa se controla a través de una estación de control con cable (colgante) conectada a la grúa. El operador usa este dispositivo portátil para controlar los movimientos de la grúa, generalmente mientras está de pie en el suelo o muy cerca de la grúa.
3) Modo de control remoto de radio
Descripción: En el modo de control remoto de radio, la grúa se opera a través de un control remoto inalámbrico de radiofrecuencia. Esto permite al operador controlar la grúa desde una distancia significativa, ofreciendo una mayor flexibilidad y movilidad.
4) Modo de control automático o semiautomático
Descripción: En el modo de control automático, la grúa funciona en función de los comandos o instrucciones preprogramadas. El operador aún puede supervisar la operación, pero los movimientos de la grúa están en gran medida automatizados.
5) Modo de control híbrido
Descripción: El modo de control híbrido combina características de los modos de control anteriores, ofreciendo más flexibilidad y opciones de control dependiendo de la situación. En este caso, un operador puede cambiar entre control manual (a través de colgante o cabina) y operación automática (a través de sistemas preprogramados).

12. Sketch

Principal técnico

1. Alta capacidad de elevación
Beneficio: el diseño de doble viga permite una mayor capacidad de elevación en comparación con las grúas de viga única. Esto se debe al aumento de la resistencia estructural de las dos vigas paralelas, que pueden soportar más peso y resistir mayores fuerzas.
Caso de uso: ideal para levantar cargas pesadas, como contenedores de envío, maquinaria grande y materiales de construcción, lo que lo hace adecuado para industrias que requieren el movimiento de artículos grandes y pesados.
2. Mayor estabilidad y durabilidad
Beneficio: el diseño de doble vital proporciona una mayor estabilidad estructural y distribución de carga, asegurando que la grúa pueda manejar cargas grandes y desiguales sin comprometer la seguridad o el rendimiento.
Caso de uso: especialmente importante en entornos donde la grúa está sujeta a altas cargas o tensiones ambientales (por ejemplo, sitios o puertos de construcción al aire libre).
3. Amplio tramo y alcance
Beneficio: las grúas de doble viga son capaces de cubrir un tramas más amplias que las grúas de viga única. Las dos vigas pueden soportar anchos más grandes, lo que permite que la grúa cubra un área de trabajo más amplia y maneje cargas más grandes o más diversas.
Caso de uso: esencial en grandes áreas de almacenamiento, astilleros o puertos donde la grúa necesita cubrir espacios anchos para levantar y mover cargas grandes o voluminosas.
4. Movilidad mejorada (base con ruedas)
Beneficio: la base de ruedas permite que la grúa se mueva libremente a través de una pista o área de trabajo definida, por lo que es extremadamente versátil en entornos que requieren el transporte de bienes o materiales en un área grande.
Caso de uso: perfecto para entornos al aire libre como puertos, sitios de construcción y patios industriales, donde la movilidad es crucial para que la grúa sirva múltiples estaciones de trabajo o ubicaciones.
5. Opciones de control flexibles
Beneficio: las grúas de pórtico con ruedas de doble viga suelen estar equipadas con varios modos de control, como el control de la cabina, el control del colgante y el control remoto de la radio, lo que brinda a los operadores flexibilidad en la forma en que administran los movimientos de grúas. Además, se pueden integrar sistemas de control automatizados o semiautomáticos.
Caso de uso: ideal para áreas donde los operadores necesitan flexibilidad en cómo operan la grúa, como proyectos de construcción complejos, manejo de contenedores de puertos y logística de almacén.
6. Mayor eficiencia y productividad
Beneficio: debido a su estructura robusta, la grúa de pórtico con ruedas de doble viga puede manejar cargas más pesadas de manera más rápida y segura, lo que resulta en tiempos de ciclo más rápidos y un manejo de materiales más eficiente.
Caso de uso: especialmente beneficioso en operaciones de alto volumen donde la velocidad y la precisión son clave, como las instalaciones portuarias donde los contenedores deben moverse de manera eficiente.
7. Características de seguridad mejoradas
Beneficio: las grúas de pórtico con ruedas de doble viga generalmente vienen equipadas con características de seguridad avanzadas, como sistemas de protección contra sobrecarga, interruptores de límite, alarmas de advertencia y sistemas anticollision. Estas características ayudan a prevenir accidentes y garantizar una operación segura en entornos desafiantes.
Caso de uso: esencial en entornos industriales, puertos y astilleros, donde se mueven cargas grandes y pesadas, y existen riesgos de seguridad significativos.

1. Manejo de puerto y contenedor
Aplicación: Las grúas pórticas con ruedas de doble viga se usan ampliamente en puertos para cargar y descargar contenedores de los barcos. Su gran capacidad de elevación y su capacidad para abarcar las áreas amplias los hacen ideales para el manejo de contenedores, donde los contenedores deben moverse de manera rápida y segura entre barcos, camiones y áreas de almacenamiento.
2. Industria de la construcción
Aplicación: en la construcción, una grúa de pórtico con ruedas de doble viga se usa comúnmente para levantar materiales de construcción pesados, como vigas de acero, bloques de concreto y equipos pesados. Su capacidad para moverse a través del sitio de construcción le permite servir múltiples áreas sin necesidad de reposicionamiento.
3. Industria marina y astillero
Aplicación: En los astilleros, se utiliza una grúa de pórtico con ruedas de doble viga para tareas de elevación pesada, que incluyen secciones de barco en movimiento, placas de acero y otros grandes equipos marinos. Es ideal para ensamblar o desmontar barcos, mover botes dentro y fuera de muelles secos y cargar o descargar carga marina.
4. Industria de fabricación de acero y pesado
Aplicación: Las grúas pórcas de ruedas de doble viga son esenciales en las fábricas de acero, las plantas de fabricación pesadas y otros entornos industriales donde deben moverse grandes materias primas o productos terminados. Se utilizan para levantar y transportar bobinas de acero, maquinaria grande u otros componentes pesados.
5. Almacén y centros de distribución
Aplicación: en los almacenes y centros de distribución, se utiliza una grúa de pórtico con ruedas de doble viga para moverse pesadas, bienes industriales y maquinaria de manera eficiente. La grúa puede cargar y descargar rápidamente los materiales de los camiones, transportar bienes a través del almacén y colocarlos en almacenamiento.

1. Diseño e ingeniería
Objetivo: Cree un plan detallado de diseño e ingeniería para la grúa basada en las necesidades y requisitos específicos del cliente o el entorno operativo (por ejemplo, capacidad de elevación, amplio, movilidad, características de seguridad).
2. Adquisición de material
Objetivo: Obtenga los materiales necesarios para la construcción de grúas, asegurando que cumplan con los estándares requeridos de fuerza, durabilidad y seguridad.
3. Fabricación de componentes
Objetivo: fabricar y fabricar los componentes individuales de la grúa según las especificaciones de diseño.
4. Asamblea
Objetivo: ensamble los componentes de la grúa individual en una unidad funcional completa.
5. Prueba y control de calidad
Objetivo: Asegúrese de que la grúa cumpla con todo el rendimiento, la seguridad y los estándares operativos antes de la entrega al cliente.
6. Pintura y tratamiento de superficie
Objetivo: Aplique recubrimientos protectores a la grúa para evitar la corrosión y mejorar la durabilidad, especialmente para el uso al aire libre.
7. Inspección final y preparación de entrega
Objetivo: Asegúrese de que la grúa cumpla con todas las especificaciones del cliente y los requisitos reglamentarios antes del envío.
8. Instalación y puesta en marcha
Objetivo: instale y pruebe la grúa en el sitio para asegurarse de que funcione correctamente en su entorno final.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.