Grúa pórtico de doble viga 50t con polipasto y carro

A Grúa pórtico de doble viga con polipasto y carroes una máquina de elevación-para trabajos pesados ​​diseñada para el manejo eficiente de materiales en patios al aire libre, sitios de construcción, fábricas y puertos. Este tipo de grúa presentados vigas principales, a sistema de carro motorizado, y un integradopolipasto eléctrico o cabrestante abierto, todos trabajando juntos para levantar y mover cargas pesadas con precisión y confiabilidad.

Características clave:

Tipo de estructura:Pórtico de doble viga (también conocido como doble viga)

Mecanismo de elevación:Polipasto eléctrico o cabrestante abierto montado sobre carro

Mecanismo de viaje:Sistema de desplazamiento de grúa y carro accionado por motor-

Solicitud:Ideal para levantarcargas medias a muy pesadasen áreas de trabajo de gran envergadura

Componentes principales:

Tes principales dobles:Proporciona un soporte estructural fuerte para manejar cargas grandes y luces largas.

Sistema de polipasto y trole:Elizar(para subir/bajar) está montado sobre uncarro motorizado, que se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas.

Piernas de apoyo:Conecte las vigas a las ruedas de la grúa y la estructura de soporte.

Carros/Ruedas finales:Permita que la grúa se mueva a lo largo de los rieles de tierra.

Sistema Eléctrico:Incluye distribución de energía, panel de control y dispositivos de seguridad.

Sistema de control:Operado porcabina, colgante o control remoto.

Especificaciones típicas:

Capacidad de levantamiento:5 a 500 toneladas o más (personalizable)

Durar:10 a 50 metros (dependiendo del sitio y diseño)

Altura de elevación:Ajustable, normalmente entre 6 y 30 metros.

Clase trabajadora:A5–A7 (uso de trabajo-de moderado a intenso)

Aplicaciones comunes:

Patios de fabricación y almacenamiento de acero.

Muelles de construcción y reparación naval

Plantas prefabricadas de hormigón

Patios de contenedores

Proyectos de construcción de infraestructura.

Ventajas:

Alta capacidad de carga:Adecuado para levantar y transportar materiales muy pesados.

Operación eficiente:El sistema de polipasto y carro proporciona un manejo de carga suave y preciso.

Uso versátil:Adaptable a diversas industrias y tipos de carga.

Diseño duradero:Construido para entornos difíciles y una larga vida útil.

Características de seguridad:Incluye finales de carrera, protección contra sobrecargas y sistemas de frenado de emergencia.

Componentes principales PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Lugar de origen Henan, China

Garantía 1 año

Peso (KG) 30000 kg

Aplicación Patio prefabricado, sitio de construcción, almacén, etc.

Nombre del producto Grúas pórtico de una sola viga con ruedas de goma y soporte pórtico de 40 toneladas

Grúa tipo A, de una sola viga o de dos vigas tipo pórtico

Mecanismo de elevación Requisitos del cliente

Método de control Control de cabina+Control remoto

Capacidad de elevación 5~1200 toneladas

Múltiples modos de dirección: desplazamiento recto, transversal, dirección en carrusel, etc.

Instalar en-el sitio y en línea

Motor marca famosa

Trabajo A3~A5

Tes principales dobles (vigas)

Estructura:Dos vigas de acero paralelas tipo caja-o armadura-

Función:Llevar el carro y el polipasto; soportar cargas verticales y horizontales

Diseño:Diseñado para una alta capacidad de carga y luces largas con una deflexión mínima

Polipasto o cabrestante de elevación

Tipo:

Polipasto de cablepara levantamiento de pesas-moderado

Sistema de cabrestante abiertopara levantamiento de cargas pesadas-de gran-capacidad

Componentes:Motor, tambor, cuerda, bloque de gancho, frenos y limitadores.

Función:Sube y baja la carga verticalmente con un control preciso

3.Mecanismo de desplazamiento de carros finales/grúa

Ruedas:Ruedas de acero para movimiento longitudinal a lo largo de rieles de tierra.

Sistema de accionamiento:Motor + reductor + freno

Guía:Puede incluir rodillos guía o abrazaderas de riel para mayor estabilidad, especialmente en exteriores

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Componentes clave del sistema de accionamiento del mecanismo de desplazamiento: Motores eléctricos: Proporcionan la potencia para el movimiento. Cajas de cambios: Controlan la velocidad y el par de los motores. Ruedas y rieles: Las ruedas se montan en la base de las patas del pórtico o en un carro. Por lo general, están hechos de acero de alta-resistencia para soportar cargas pesadas. Los rieles se fijan al suelo o a una viga, guiando las ruedas para un desplazamiento suave.

Sistema de frenado: Los frenos electromagnéticos o mecánicos garantizan la estabilidad al evitar movimientos no deseados cuando está parado. Controles: Operados manualmente (a través de un panel de control o colgante) o mediante sistemas de control remoto inalámbrico.

Tipos de mecanismos de desplazamiento, movimiento del pórtico: toda la estructura de la grúa pórtico se mueve a lo largo de un sistema de rieles fijos. Movimiento del carro: un carro equipado con un polipasto se desplaza horizontalmente a lo largo de una viga (desplazamiento transversal-) mientras el pórtico permanece estacionario.

Mecanismos de seguridad:Dispositivos anti-colisión: evitan impactos accidentales entre grúas o estructuras. Interruptores de límite: garantizan una parada segura en los puntos finales.

Consejos de mantenimiento: inspeccione periódicamente las ruedas y los rieles en busca de desgaste y alineación. Lubrique las piezas móviles para garantizar un funcionamiento suave. Verifique el sistema eléctrico en busca de fallas o daños.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1. Estructura del carro: Estructura de acero robusta diseñada para soportar el polipasto y manejar cargas pesadas. Conecta todos los componentes del mecanismo del carro.Ruedas: el carro está equipado con ruedas (generalmente cuatro o más), que corren a lo largo del reborde de la viga del pórtico o de una vía dedicada. Las ruedas generalmente están hechas de acero de alta-resistencia y pueden ser lisas, con bridas o ranuradas, según el diseño del riel o la viga.

2. Motor Eléctrico: Impulsa el movimiento del carro. Los motores suelen estar equipados con unidades de frecuencia variable (VFD) para una aceleración y desaceleración suaves.Caja de cambios: convierte la velocidad de rotación del motor en el par y la velocidad deseados para mover el carro.Acoplamientos y ejes: transmiten potencia del motor a las ruedas.

3.Operado a través de: Control colgante: Un controlador con cable suspendido de la grúa. Control remoto: Operación inalámbrica mediante radiofrecuencia.

Control de cabina: Para grúas más grandes, se puede proporcionar una cabina del operador.

4.Sistema de frenado: Incluye frenos mecánicos o electromagnéticos para detener y mantener el carro en su lugar. Los frenos se activan automáticamente cuando se corta la energía o cuando el carro está parado.

Rueda de grúa

Características clave de las ruedas de grúa; Material: normalmente están hechas de acero de alta-resistencia o materiales aleados para soportar cargas pesadas y resistir el desgaste. Los materiales comunes incluyen acero al carbono, acero forjado o acero tratado térmicamente-para mejorar la durabilidad.

Diseño:Ruedas planas: se utilizan para rieles con parte superior plana-, lo que permite flexibilidad de movimiento lateral.Ruedas con bridas: cuentan con una brida en un lado para evitar el descarrilamiento y mantener la alineación con el riel.Ruedas con doble-brida: brindan seguridad adicional al mantener la rueda segura en la vía, a menudo se usan en aplicaciones de servicio pesado-.Perfil de la banda de rodadura: diseñado para distribuir la carga uniformemente y reducir el desgaste.

Perfil de la banda de rodadura: Diseñado para distribuir la carga uniformemente y reducir el desgaste. Dimensiones: Varían según el tamaño y la capacidad de la grúa. Los parámetros clave incluyen el diámetro de la rueda, el ancho de la banda de rodadura y el espesor de la brida. Montaje: Montado en ejes o ejes, ya sea directamente o mediante cojinetes. Los cojinetes reducen la fricción y permiten una rotación suave.

Gancho de grúa

Características clave del material de los ganchos de grúa: normalmente fabricados con materiales de alta-resistencia, como acero forjado o acero aleado. Diseñados para soportar cargas pesadas, fuerzas de impacto y condiciones de trabajo duras.

Diseño:Gancho único: un diseño simple y recto utilizado para tareas generales de elevación.Gancho doble: cuenta con dos puntas, utilizadas para equilibrar cargas más pesadas y reducir la tensión en cada gancho.Gancho giratorio: permite una rotación de 360 ​​grados para un posicionamiento preciso de la carga.Pestillo de seguridad: la mayoría de los ganchos de grúa incluyen un pestillo para evitar que la carga se resbale del gancho.

Capacidad de carga: Varía ampliamente según el diseño y la aplicación de la grúa. Claramente marcado en el gancho para la seguridad del operador.

Formas de gancho: Gancho C-: Se utiliza para manipular bobinas y cargas cilíndricas. Gancho de ojo: Cuenta con un ojo circular para una fijación segura al polipasto o cadena. Gancho de horquilla: Incluye una horquilla en forma de U-y un pasador para una fijación rápida.

Motor

Características clave de los motores de grúa Tipos de motores: Motores de inducción de jaula de ardilla: Se usan comúnmente por su durabilidad y bajo mantenimiento.

Clasificación de potencia: varía desde unos pocos kilovatios para grúas pequeñas hasta cientos de kilovatios para grúas industriales-de servicio pesado. La clasificación depende de la capacidad de elevación de la grúa y de los requisitos operativos.

Diseño:Ciclo de trabajo: Diseñado para funcionamiento intermitente o continuo, según la aplicación.Aislamiento: Aislamiento de alto-grado para soportar entornos industriales hostiles.Enfriamiento: Equipado con sistemas de enfriamiento (enfriamiento-por ventilador o por líquido-) para evitar el sobrecalentamiento.

Características de control: Los motores a menudo funcionan con variadores de frecuencia (VFD) o controladores de motor para: Control de velocidad. Aceleración y desaceleración suaves. Consumo de energía reducido.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

Características clave del sistema de alarma: Alarma audible (sonido) Emite un sonido fuerte y distintivo, como una sirena o un timbre, para alertar a los trabajadores. Generalmente se activa durante la operación de la grúa, el movimiento de la carga o en emergencias. Nivel de sonido: ajustado para garantizar la audibilidad sobre el ruido de fondo. Alarma visual (luz); Las luces intermitentes o giratorias de alta-intensidad (comúnmente rojas o amarillas) brindan una advertencia visual. Ayuda a alertar al personal en ambientes ruidosos o cuando se usa protección auditiva. usado.

Integración de control; Activado automáticamente durante operaciones específicas (p. ej., elevación, desplazamiento) o manualmente por el operador. A menudo integrado con otros sistemas de seguridad como sensores anti-colisión. Funciones del sistema de alarma Alertas de movimiento: Advierte a los trabajadores cuando la grúa o la carga está en movimiento. Prevención de colisiones: Señala posibles obstrucciones o proximidad a otros equipos.

Indicación de emergencia: resalte fallas, condiciones de sobrecarga u otras emergencias. Consejos de mantenimiento Pruebe periódicamente los niveles de sonido y la visibilidad de la luz. Reemplace las bombillas, LED o parlantes desgastados-. Asegúrese de que el cableado y la conexión al sistema de control sean adecuados.

Dispositivos de seguridad

Dispositivos de seguridad en grúas pórtico estacionarias. Los dispositivos de seguridad en grúas pórtico estacionarias son esenciales para proteger a los trabajadores, los equipos y los materiales durante la operación. Ayudan a prevenir accidentes, garantizar un funcionamiento fluido de la grúa y cumplir con las normas de seguridad en el lugar de trabajo.

utilizado en grúas pórtico estacionarias: Dispositivo de protección contra sobrecargas Función: Evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad nominal.

Mecanismo: Equipado con células de carga o galgas extensométricas para medir el peso de la carga. Interrumpe automáticamente el funcionamiento del polipasto si la carga supera el límite. Importancia: Protege la estructura de la grúa y previene accidentes por sobrecarga.

Dispositivos anticolisión, Función: Detecta la proximidad a otras grúas, estructuras u obstáculos. Mecanismo: Utiliza sensores como ultrasónicos, infrarrojos o radar para detectar objetos. Activa alarmas o detiene el movimiento de la grúa para evitar colisiones. Importancia: Reduce el riesgo de accidentes y daños al equipo en entornos de múltiples -grúas.

Sistema de parada de emergencia,Función: Permite a los operadores detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en emergencias.Mecanismo:Se opera mediante botones ubicados en el panel de control, control remoto o en posiciones accesibles.Desconecta la energía a los sistemas críticos.Importancia: Proporciona capacidad de respuesta rápida durante emergencias, minimizando riesgos.

Sistema anti-función: minimiza el balanceo de la carga durante el levantamiento y el movimiento. Mecanismo: emplea sistemas de control avanzados para contrarrestar los efectos del péndulo. Utiliza sensores y software para ajustar dinámicamente las velocidades del motor. Importancia: mejora la precisión y la seguridad durante el manejo de la carga.

11.Modo de control

1. Tipos de modos de control para grúas pórtico estacionarias, control colgante; Descripción: El operador utiliza una unidad de control colgante con cable o inalámbrica para operar la grúa desde una distancia segura. Componentes: Un dispositivo portátil con botones o palancas de mando para controlar el movimiento y las funciones.

2. Control de cabina; Descripción: El operador está ubicado en una cabina de control que está montada en la grúa o cerca de la ruta de operación de la grúa. Componentes: Equipado con botones, palancas de mando, pedales y, a veces, pantallas táctiles para controlar las funciones de la grúa.

3. Control remoto; Descripción: Utiliza un dispositivo de control remoto inalámbrico, que puede ser portátil o llevarse en el cuerpo del operador. Componentes: Un dispositivo compacto con botones o palancas de mando, similar a un control colgante pero sin cable.

4.Control automático (Control automatizado); Descripción: La grúa opera de acuerdo con comandos y secuencias pre-programadas sin intervención del operador. Componentes: Incluye sensores, controladores lógicos programables (PLC) y software de control que administran las funciones de la grúa.

Bosquejo

Técnico principal

ElGrúa pórtico de doble viga con polipasto y carroes una solución de elevación potente y eficiente ampliamente utilizada en aplicaciones-de trabajo pesado. Su diseño combina la robustez de una estructura de doble viga con la flexibilidad de un sistema de polipasto-, ofreciendo una variedad de beneficios operativos:

1. Alta capacidad de elevación y estabilidad

Eldiseño de doble vigapermite que la grúa manejecargas medias a ultra-pesadascon facilidad-normalmente van desde5 toneladas a 500 toneladas.

Proporciona excelenterigidez estructural y distribución de carga, lo que garantiza un funcionamiento seguro incluso bajo cargas nominales máximas.

2. Operación suave y precisa

Elsistema de polipasto y carro motorizadoPermite un movimiento preciso de la carga horizontal y vertical.

Equipado convariadores de frecuencia (VFD)para una aceleración, desaceleración y posicionamiento precisos suaves.

3. Amplio alcance y cobertura

Ideal para aplicaciones que requierenanchos de luz largosygrandes áreas de trabajo, como astilleros de acero, astilleros y zonas de construcción.

Puede equiparse conbrazos voladizospara extender el alcance operativo más allá de los rieles.

4. Opciones de control flexibles

Ofrece múltiples modos de funcionamiento, incluidocontrol de cabina, control colgante, ycontrol remoto inalámbrico, según las necesidades del usuario y las consideraciones de seguridad.

Mejora la comodidad y seguridad del operador al permitir la operación remota en áreas peligrosas.

5. Sistemas de seguridad mejorados

Integrado con avanzadocaracterísticas de seguridadcomo:

Protección contra sobrecarga

Finales de carrera de carrera y elevación

parada de emergencia

Dispositivos anticolisión

Abrazaderas de riel a prueba de viento y cerraduras contra tormentas (para uso en exteriores)

Reduce el riesgo de accidentes y daños al equipo.

6. Durability and Reliability

Construido conmateriales de alta-resistenciay acabados resistentes a la corrosión-para soportar entornos industriales y exteriores hostiles.

Adecuado paraciclos de trabajo continuo (A5–A7)en aplicaciones exigentes como construcción naval, manipulación de contenedores y elevación de hormigón prefabricado.

7. Personalización y versatilidad

Se puede adaptar condiferentes polipastos (polipasto de cable o cabrestante abierto), ganchos especiales, esparcidores, ovigas de elevaciónpara aplicaciones específicas.

Compatible con diversos sistemas de rieles y de alimentación (enrollador de cable, festón o barra colectora).

8. Rentable-efectiva para levantar objetos pesados

Elimina la necesidad de una estructura de construcción (a diferencia de los puentes grúa), reduciendo los costos de infraestructura.

Ofertasalto rendimiento y larga vida útilcon un mantenimiento adecuado, convirtiéndolo en unelección rentable-eficientepara tareas de elevación-a gran escala.

ElGrúa pórtico de doble viga con polipasto y carroes un sistema de elevación muy versátil y confiable que se utiliza en diversas industrias que requieren manipulación de materiales de trabajo pesado-. Su estructura robusta y funcionamiento flexible lo hacen ideal para ambientes interiores y exteriores dondealta capacidad de elevación, amplio lapso, ycontrol de carga precisoson esenciales.

Aplicaciones principales:

1. Plantas siderúrgicas y depósitos de metales

Elevación y transportePlacas de acero, bobinas, barras y componentes estructurales.

Manejopiezas de acero fabricadasy moverlos entre áreas de procesamiento

2. Construcción naval y astilleros

Levantamientosecciones del casco, motores de barcos y otros componentes marinos de gran tamaño

Utilizado enmontaje, equipamiento y dique secoÁreas donde las piezas grandes necesitan un posicionamiento preciso.

3. Hormigón prefabricado y obras de construcción

Manejovigas, losas, dovelas de puentes y columnas prefabricadas

Secundarioproyectos de infraestructura y construcción civil, incluidas carreteras y ferrocarriles

4. Patios de contenedores y centros logísticos

Emocionantecontenedores de transporte, maquinaria y carga sobredimensionada

Eficiente paramanipulación de contenedoresdonde las grúas puente no son prácticas

5. Centrales eléctricas y fabricación de equipos pesados

Transportepiezas de turbinas, generadores, transformadores y maquinaria grande

Esencial paraoperaciones de montaje, reparación y mantenimiento

6. Talleres de Ferrocarriles y Locomotoras

Levantamientovagones, ejes y bogiespara mantenimiento y montaje

FacilitandoConstrucción modular y mantenimiento de componentes ferroviarios.

7. Fabricación aeroespacial y de aeronaves

ManejoSecciones de aviones, motores y plantillas de herramientas.

Utilizado paramontaje e integraciónde componentes aeroespaciales grandes y complejos

Por qué es adecuado para estas aplicaciones:

Alta capacidad de carga (5–500 toneladas+)

Excelente cobertura de luz y altura de elevación

Movilidad y flexibilidadmediante diseño montado en riel-

Operación segura y establetanto en condiciones interiores como exteriores

Personalizable con diferentes polipastos, ganchos y accesorios

1. Etapa de diseño: Determinar los parámetros de la grúa, como carga nominal, luz y altura de elevación, según las necesidades del cliente y el entorno de trabajo. Lleve a cabo un diseño estructural detallado, incluida la viga principal, la viga final, la grúa, el mecanismo de elevación, etc., para garantizar que el diseño cumpla con los estándares de seguridad y los requisitos de uso. Seleccione los materiales adecuados según el diseño, normalmente acero de alta-resistencia para garantizar la estabilidad y durabilidad de la estructura.

2. Etapa de fabricación: Preparar las materias primas y piezas requeridas según los planos de diseño. Corte, doble y dé forma al acero para preparar componentes estructurales como vigas principales y vigas finales. Suelde los distintos componentes y móntelos en una estructura general. Este paso requiere una calidad de soldadura garantizada para garantizar resistencia y estabilidad.

3. Mecanizado: Mecanizado de componentes clave como motores, engranajes, rodamientos, etc. para garantizar que su tamaño y precisión cumplan con los requisitos. El tratamiento anticorrosión de los componentes, como pintura y galvanizado, aumenta la durabilidad y la estética del equipo.

4. Instalación del sistema eléctrico: Instalar componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores, sensores y sistemas de alarma. Conectar y cablear cables para asegurar el normal funcionamiento del sistema eléctrico.

5. Fase de montaje: ensamble todos los componentes y sistemas en su conjunto, conecte el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y el sistema de control. Realice una inspección exhaustiva de la grúa ensamblada para garantizar que todos los componentes y sistemas funcionen correctamente y realice una depuración preliminar.

6. Fase de prueba: Realice una prueba de carga estática en la grúa para verificar la resistencia y estabilidad estructural. Realizar pruebas dinámicas en la grúa, incluidas pruebas de elevación, movimiento, frenado y otras funciones, para garantizar que su desempeño cumpla con los requisitos de diseño. Verifique las funciones de los dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecargas, etc., para garantizar la seguridad del equipo durante la operación.

7. Control de calidad: Realizar control de calidad en cada eslabón del proceso de producción para garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria y los requisitos del cliente. Registre diversos datos y resultados de inspección en el proceso de producción para su posterior trazabilidad y análisis.

8. Entrega e instalación: Embale y prepare la grúa completa para el transporte para asegurarse de que no sufra daños durante el transporte. Entregue la grúa al sitio del cliente para su instalación y realice-la depuración y aceptación en el sitio. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que dominen el uso y mantenimiento de la grúa.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.