Industria de grúas de doble viga de 50 toneladas

Una grúa de p; Consiste en dos vigas paralelas apoyadas por piernas que se mueven a lo largo de los rieles en el suelo, con un carro de polipasta que viaja entre las vigas.

 

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Beam principal

1) función
Las vigas principales son los componentes de carga núcleo de la grúa.

Apoyan el polipasto del tranvía, que se mueve a lo largo de las vigas mientras levanta y transporta cargas.

Transmita las fuerzas verticales y laterales a los carruajes\/piernas finales, que los transfieren al suelo.

2) Estructura y material
Tipo: Viga de tipo de caja doble (caja rectangular totalmente soldada) o híbrido de viga I + híbrido (en algunos diseños).

Material: acero estructural de alta longitud y baja aleación (p. Ej., Q345b o S355).

Soldadura: penetración completa, MIG automático o soldadura de arco sumergido (sierra).

Límite de deflexión: típicamente menor o igual a 1\/1000 de longitud del tramo, lo que garantiza la rigidez bajo carga completa.

Camber (pre-flexión): se aplicó hacia arriba para compensar la deflexión bajo carga.

2. Sistema de encendido

Mecanismo de polipoltura\/tranvía: un carro motorizado se mueve a lo largo de la parte superior de las vigas dobles, llevando el polipasto.
Motor de elevación: jaula de ardilla de alta potencia o motor de rotor de heridas con un protector térmico y freno.
Tambor de cuerda de alambre: vientos de tambor ranurado\/relajación de cables de alambre de acero para movimiento vertical.
Cuerdas de alambre: cuerdas de acero anti-giratriz de servicio pesado, clasificadas para una larga vida útil y alta tensión.
Bloque de gancho: gancho de acero forjado de servicio pesado con pestillo de seguridad; gira y giros.
Sistema de frenos: el freno electromagnético o hidráulico asegura una carga y detención de carga segura.
Caja de cambios\/reductor: transfiere la alimentación del motor al tambor con reducción de par y movimiento liso.

3.carro

Propósito y función
Los carruajes finales apoyan las vigas principales y permiten que toda la estructura de pórtico viaje a lo largo de los rieles de la pista.

Alivan las ruedas, los motores y los sistemas de conducción responsables del movimiento longitudinal de la grúa.

Asegure la estabilidad, la alineación y la distribución de las cargas al suelo a través de las piernas de la grúa.
 

4.Crane Mecanismo de viaje

Características de seguridad y anti-sesgo
Control anti-sesgo:
Monitorea y corrige la sincronización de la rueda para evitar el estrés estructural.

Interruptores de límite:
Instalado en ambos extremos de la pista para cortar la energía cuando la grúa alcanza los límites.

Sistema de parada de emergencia:
Apagado inmediato en caso de falla del sistema o peligro de seguridad.

Protección contra la falla a tierra:
Previene la fuga eléctrica o los cortocircuitos.

5. Mecanismo de viaje Trolley

Características de seguridad
Interruptores de límite: evite que el tranvía se viva en ambos extremos de la viga.

Frenos: mantenga el carro en posición durante la suspensión de la carga.

Detección de sobrecarga: integrado con el sistema de elevación para evitar el movimiento excesivo bajo sobrecarga.

Anticolisión (opcional): sensores para evitar la colisión con paradas finales u otros carros.

Inicio\/parada suave: a través del inversor para aceleración y desaceleración suaves.

7. Gancho de cáscara

El gancho es el principal dispositivo de carga de carga del sistema de elevación. Conecta la carga a la grúa y debe manejar de forma segura las altas fuerzas de elevación, resistir el desgaste y garantizar una operación segura en entornos industriales.
Características de seguridad
Bloqueo de pestillo: el pestillo cargado de resorte evita el deslizamiento de la carga

Indicadores de desgaste: surcos o líneas para mostrar cuándo se necesita reemplazo

Límites de deformación de gancho: monitoreado para cumplir con los estándares FEM\/ISO

Certificación de prueba de carga: cada bloque de gancho se prueba en 1.25x a 1.5x capacidad nominal

Superficie tratada con calor: para aumentar la fatiga y la resistencia al desgaste
 

8.motor

El motor es una fuente de energía crítica para las funciones principales de la grúa, que incluyen levantamiento, viaje de tranvía y viajes en grúa. Para una grúa 50- tonelada, típicamente se usan múltiples motores, cada uno dedicado a un mecanismo específico.
Personalizaciones opcionales
Motor a prueba de explosión (ex d IIb T4, etc.) para entornos peligrosos

Motor con codificador para el control basado en retroalimentación

Motor de doble velocidad o controlado de frecuencia para una operación precisa

Motor de servicio marino con protección contra la corrosión

.

9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1). Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo
El sistema de alarma de sonido y luz proporciona alertas audibles y visuales durante la operación de la grúa para mejorar la seguridad del sitio de trabajo al advertir al personal de movimiento, elevación o posibles riesgos.
Funciones
Suena automáticamente cuando:

La grúa comienza a moverse

Se levanta la carga

Se activa la parada de emergencia

Sistema opcional de transmisión de voz (por ejemplo, "Crane en funcionamiento, mantente claro!")
2) interruptores de límite
Objetivo
Los interruptores de límite son dispositivos de seguridad críticos que evitan que la grúa o el tranvía se transmitan excesivamente, la sobrecarga o la llegada de paradas físicas, asegurando la protección del equipo y el personal.
Actualizaciones opcionales
Sensores inteligentes: interruptores de límite digital con rangos programables

Integración de alarma inalámbrica: alertas remotas enviadas al operador o supervisor

Interruptores de límite redundante: para movimiento crítico (por ejemplo, límite de doble polipasto)

10. Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecarga
Propósito: evita que la grúa de elevar las cargas que excedan su capacidad nominal (50 toneladas).

Función: corta automáticamente la operación de elevación cuando se detecta la sobrecarga.

Tipos: celdas de carga, medidores de tensión o limitadores de sobrecarga mecánica.

Beneficio: protege la integridad estructural y evita los accidentes causados ​​por la sobrecarga.

2) Sistema de parada de emergencia (E-Stop)
Propósito: Permite el cierre inmediato de todas las operaciones de la grúa en emergencias.

Ubicación: botones accesibles en el colgante de control, la cabina y el control remoto.

Función: corta la potencia a los motores y activa los frenos al instante.

Beneficio: respuesta rápida para prevenir accidentes o daños.

3) Dispositivo anticolisión
Propósito: evita la colisión entre múltiples grúas que operan en la misma área.

Función: utiliza sensores o radar para detectar grúas cercanas y detenerse o ralentizar el viaje.

Beneficio: mejora la seguridad en las operaciones de múltiples craneos.

4) dispositivos antiaminda y anti-sesgo
Anti-camino: minimiza el balanceo de carga durante el levantamiento o el viaje, mejorando el control.

Anti-sesgo: asegura el movimiento síncrono de los motores de accionamiento dual para evitar torcer la estructura de la grúa.

Beneficio: mejora la seguridad operativa y extiende la vida útil de la grúa.

5) interruptores de límite
Evite el traver en exceso de la grúa y el tranvía.

Evite la sobrecargación o sobreporc que.

Integrado con el sistema de control para parada automática.

11. Modo de control

1) Control colgante
Descripción:
Un dispositivo de control de mano conectado por cable a la grúa, lo que permite al operador controlar todas las funciones de la grúa directamente.
2) Control de cabina
Descripción:
Una cabina de operador está montada en la grúa, generalmente en el pórtico o el carro, proporcionando un control total desde un espacio elevado y cerrado.
3) Control remoto de radio
Descripción:
El control remoto inalámbrico permite al operador moverse libremente a una distancia segura mientras controla la grúa.
4) Control automatizado o semiautomático
Descripción:
Sistemas de control avanzados integrados con PLC, sensores y, a veces, sistemas de visión para la automatización parcial o completa.
5) Control de combinación
Muchas grúas ofrecen una combinación de modos de control (por ejemplo, colgante + radio remoto + cabina) para adaptarse a diferentes necesidades operativas y preferencias.

12. Sketch

 

Principal técnico

 

 

1. Alta capacidad de carga
Diseñado específicamente para elevación de servicio pesado, capaz de manejar las cargas de forma segura hasta 50 toneladas.

Adecuado para grandes aplicaciones industriales que requieren levantamiento robusto.

2. Mayor estabilidad y fuerza
El diseño de doble viga proporciona una resistencia estructural superior en comparación con las grullas de la viga única.

Mejor resistencia a la flexión y la torsión bajo cargas pesadas.

Asegura operaciones de elevación seguras y estables.

3. Mayor altura de elevación
Las vigas dobles permiten colocar el carro de elevación entre las vigas, maximizando la altura de elevación disponible.

Ideal para instalaciones con restricciones de altura o que requieren un viaje máximo de gancho.

4. Longitud del tramo mejorado
Adecuado para tramos más largos entre rieles, acomodando grandes áreas de trabajo o bahías anchas.

Permite un manejo eficiente de material sobre espacios expansivos.

5. Durabilidad y confiabilidad
La construcción robusta con materiales de alta calidad extiende la vida útil.

Diseñado para entornos industriales pesados ​​con uso frecuente.

6. Operación flexible
Compatible con varios modos de control: colgante, cabina, control remoto o automatización.

Permite la personalización para diferentes necesidades y entornos operativos.

7. Características de seguridad
Equipados con dispositivos de seguridad avanzados, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite, paradas de emergencia y sistemas anti-colisión.

Mejora la seguridad en el lugar de trabajo y reduce los riesgos de accidentes.

 

1. Plantas de fabricación pesadas
Levantar y transportar piezas de maquinaria grandes, moldes y componentes pesados.

Soporte de línea de ensamblaje para la fabricación de equipos automotrices, aeroespaciales y pesados.

2. Molinos de acero y fundiciones
Manejo de bobinas de acero pesadas, billets y moldes.

Moviendo contenedores de metal fundido (con adaptaciones adecuadas resistentes al calor).

3. Yardas de construcción naval
Levantar grandes piezas de barco, secciones de casco, motores y equipos pesados.

Ensamblaje e instalación de componentes del barco.

4. Sitios de construcción
Manejo de materiales de construcción pesados, como vigas de acero, segmentos de concreto prefabricados y equipos pesados.

Carga y descarga de elementos de construcción pesados.

5. Centrales eléctricas y sector energético
Transporte de turbinas pesadas, generadores, transformadores y otros equipos de generación de energía.

Operaciones de mantenimiento que requieren levantamiento pesado.

6. Industria ferroviaria y transportada
Carga\/descarga de vagones con carga pesada.

Manejo de grandes componentes de tren como bogies y motores.

7. Almacenamiento y logística
Moviendo contenedores pesados, paletas y carga de gran tamaño.

Manejo de material eficiente en almacenes a gran escala.

 

1. Diseño e ingeniería
Diseño detallado de ingeniería basado en las especificaciones del cliente y los requisitos del sitio.

Análisis estructural (estrés, deflexión, fatiga) utilizando software como AutoCAD, SolidWorks o ANSYS.

Selección de componentes (motores, polipastos, sistemas de control) que se adhieren a los estándares de seguridad.

Preparación de dibujos de fabricación y factura de materiales (BOM).

2. Adquisición de material
Compra de materias primas: placas de acero de alta calidad, secciones, motores, piezas eléctricas, cuerdas de alambre, etc.

Abastecimiento de proveedores certificados para garantizar la calidad y el cumplimiento.

3. Fabricación de acero
Cortar placas de acero y perfiles con plasma CNC o máquinas de corte láser.

Soldadura de vigas, carruajes finales y estructuras de soporte de acuerdo con los dibujos.

Uso de procesos de soldadura automatizados para consistencia y resistencia.

Pre-ensamblaje de subcomponentes para control de calidad.

4. Mecanizado
Mecanizado de precisión de piezas de grúa, como diarios de ruedas, montajes de motor y componentes de elevación.

Perforación, aburrido y molienda para cumplir con las tolerancias dimensionales.

5. Tratamiento de superficie
Sandblastos de estructuras de acero para eliminar el óxido y los contaminantes.

Aplicación de recubrimientos de pintura de imprimación y de grado industrial para protección contra la corrosión.

Recubrimientos opcionales anti-rompidos o especiales dependiendo del entorno operativo.

6. Asamblea
Asamblea de la viga principal, los carruajes finales y los componentes del tranvía en el taller.

Instalación de motores, frenos, cajas de cambios, cuerdas de alambre y mecanismos de elevación.

Cableado eléctrico de paneles de control e integración de dispositivos de seguridad.

7. Prueba e inspección
Prueba de carga estática: aplicando pesos de hasta 1.25 a 1.5 veces la carga nominal para verificar la integridad estructural.

Prueba funcional: prueba de levantamiento, viaje de tranvía, viajes en grúas, frenos y dispositivos de seguridad.

Pruebas no destructivas (NDT): inspección ultrasónica, de partículas magnéticas o penetrantes de colorante en soldaduras.

Comprobaciones del sistema de seguridad y seguridad eléctrica.

Verificaciones de cumplimiento con estándares ISO, FEM, CMAA.

8. Embalaje y envío
Desmontaje (si es necesario) para el transporte.

Embalaje protector para evitar daños durante el tránsito.

Coordinación con la logística para la entrega al sitio del cliente.

9. Instalación y puesta en marcha
Ensamblaje e instalación en el sitio por técnicos calificados.

Alineación final y calibración.

Capacitación del operador y documentación de entrega.

Prueba y certificación de aceptación del sitio.

10. Soporte postventa
Planes de mantenimiento y suministro de repuestos.

Soporte técnico y resolución de problemas.

Inspecciones y actualizaciones periódicas.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.