Crane de componentes del núcleo de engranaje

Componentes del núcleo: caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 10000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Unidades de venta: artículo único

Tamaño de paquete único: 600x300x300 cm

Peso bruto único: 200. 000 kg

1. Beam principal

Estructura del haz principal
1) Material: acero de alta resistencia (Q235B o Q345b) para la durabilidad y la capacidad de carga.
2) Diseño: Caja de viga o estructura de haz I, dependiendo de la aplicación.
3) Capacidad de carga: generalmente admite 1 tonelada a 20 toneladas (personalizables según los requisitos).
4) Longitud del tramo: 5m a 30m (ajustable según las necesidades operativas).
Tratamiento de superficie: pintura y recubrimiento anticorrosión para extender la vida útil.

2. Sistema de encendido

1) Azule eléctrico (cuerda de alambre o polipasto de cadena)
Función: levanta y reduce la carga.
Tipos:
Azule de cuerda de alambre: adecuado para levantamiento de servicio pesado, operación suave.
Hoist de cadena: compacto y rentable para cargas más ligeras.
Rango de capacidad: típicamente 1 tonelada - 20 toneladas (personalizables).
2) Componentes del núcleo de engranaje (clave para operaciones de elevación suave)
Caja de cambios: transmite energía desde el motor para conducir el polipasto.
Reductor (engranaje de reductores de velocidad): garantiza la velocidad de elevación controlada y el alto par.
Engranajes de transmisión (engranajes espolones, helicoidales o biselados): proporciona movimiento de elevación estable y eficiente.
3) Sistema de tambor y cuerda de alambre
Drum: Guías y enrolle la cuerda de alambre durante el levantamiento y la bajada.
Cabina de alambre: cable de acero de alta resistencia diseñado para durabilidad y cargas pesadas.
Patillas (poleas): ayuda a la eficiencia de equilibrio y elevación de carga.
4) Dispositivo de manejo de bloques de gancho y carga
Bloque de gancho: mantiene la carga de forma segura, a menudo hecha de acero forjado.
Gunda giratoria: permite que la rotación evite la torsión de la cuerda.
Mecanismo de pestillo: mejora la seguridad al prevenir la liberación de carga accidental.
5) Sistema de frenado (garantiza la seguridad y la estabilidad)
Frenos electromagnéticos o hidráulicos: se involucra automáticamente durante la falla de energía.
Freno de retención: previene el movimiento de carga involuntario.
6) Características de seguridad
Protección de sobrecarga: evita el levantamiento más allá de la capacidad.
Interruptores de límite superior e inferior: detiene el movimiento en puntos predefinidos.
Sistema de parada de emergencia: garantiza el cierre inmediato si es necesario.

3.carro

Ventajas del sistema de carro final
1) Movimiento liso y estable: el sistema de engranajes de alta calidad garantiza un movimiento eficiente.
2) Mantenimiento duradero y de bajo: construcción de acero de alta resistencia y componentes de lubricantes.
3) Diseño personalizable: se puede ajustar para diferentes longitudes de tramo y capacidades de carga.
4) Operación de eficiencia energética: la transmisión optimizada de engranajes reduce el consumo de energía.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Componentes del núcleo de engranaje (clave para la transmisión de movimiento y potencia)
Caja de cambios: transfiere la alimentación del motor a las ruedas, asegurando el movimiento suave.
Reductor (engranaje de reductora de velocidad): disminuye la velocidad del motor mientras aumenta el par para el movimiento controlado.
Engranajes de piñón y espolón: garantiza una transmisión de potencia eficiente y un movimiento preciso.
Acoplamientos: conecta el motor a la caja de cambios y al sistema de transmisión.
2) Sistema de motor y accionamiento
Tipo de motor:
Motor asincrónico trifásico (estándar para grúas industriales).
Motor de accionamiento de frecuencia variable (VFD) para aceleración suave y control de velocidad.
Modo de conducción:
Drive único: un motor alimenta el movimiento (para grúas de pequeña capacidad).
Double Drive: Dos motores impulsan cada extremo de la grúa para un mejor equilibrio (para tramos más grandes).
3) Conjunto de rueda (asegura un viaje suave y estable)
Vuelas de acero forjado o acero fundido: ruedas de alta durabilidad que funcionan en rieles de pista.
Ruedas de la guía ferroviaria: previene el movimiento lateral y mantiene la grúa alineada.
Rodeos de autocrutación: reduce la fricción y extiende la vida útil.
4) Sistema de frenado (garantiza la seguridad y la parada controlada)
Freno electromagnético: se involucra automáticamente para mantener la grúa en su lugar.
Freno de disco o freno de tambor: proporciona potencia de detención adicional.
Mecanismo anti-deslizamiento: previene el movimiento no deseado cuando se detiene.
5) Características de seguridad
Protección contra sobrecarga: previene la tensión excesiva en el motor y el sistema de accionamiento.
Interruptores de límite: detiene automáticamente el movimiento de la grúa en los límites de viaje establecidos.
Sensores anticollision: evita colisiones con obstáculos u otras grullas.

5. Mecanismo de viaje Trolley

Ventajas del mecanismo de viaje del tranvía
1) Operación suave y precisa: los componentes de engranajes de alta calidad aseguran un movimiento estable.
2) Sistema de motor y engranaje de eficiencia energética: reduce el consumo de energía.
3) Bajo mantenimiento y duradero: las piezas auto-lubricantes minimizan el desgaste.
4) Velocidad personalizable y capacidad de carga: adaptable para diferentes aplicaciones industriales.

6.Rueda de la grúa

1) Durabilidad y alta capacidad de carga: los materiales de alta resistencia aseguran el rendimiento de larga duración incluso bajo cargas pesadas.
2) Movimiento liso y estable: la combinación de rodamientos precisos, lubricación y ruedas con bridas asegura un movimiento consistente y liso.
3) Bajo mantenimiento: los rodamientos de lubricantes y los materiales duraderos reducen la necesidad de mantenimiento frecuente.
4) Seguridad: los sistemas de frenado proporcionan estabilidad y evitan el movimiento no deseado de la grúa durante la operación.

7. Gancho de cáscara

Características de seguridad del gancho de la grúa
1) Protección de sobrecarga: las celdas de carga o los limitadores de seguridad evitan la sobrecarga al proporcionar retroalimentación de carga al operador.
2) Marcas de inspección de gancho: los ganchos a menudo tienen marcas para los límites de carga de trabajo segura (SWL) para evitar el mal uso.
3) Agujeros de inspección: se requiere inspección regular para grietas o deformación para garantizar la seguridad.
4) Seguridad giratoria: el mecanismo giratorio permite que el gancho gire libremente, evitando la torcedura y la interferencia.

8.motor

Especificaciones motoras para grúas puentes
1) Calificación de potencia:
Varía según el tamaño y la capacidad de carga de la grúa. Las calificaciones comunes varían de 1 kW a 200 kW o más.
Las grúas de mayor capacidad pueden requerir motores en el rango de 30 kW a 150 kW, mientras que las grúas más pequeñas pueden necesitar solo 2 kW a 10 kW.
2) Voltaje y fase:
Típicamente 380V, 50 Hz (CA trifásico), pero se puede personalizar para adaptarse a diferentes regiones (por ejemplo, 460V o 575V para América del Norte).
Los motores se pueden diseñar para una potencia monofásica o trifásica, siendo los trifásicos los más comunes para las grúas industriales.
3) Calificación de velocidad:
Velocidad estándar: entre 960 rpm y 1800 rpm para la mayoría de las grúas industriales, aunque las aplicaciones especializadas pueden requerir velocidades más altas.
Velocidad de elevación: generalmente varía de 5 m/min a 20 m/min dependiendo de la capacidad de carga y el diseño de la grúa.
4) Torque:
Torque de elevación: se requiere un alto par para levantar cargas pesadas. Las especificaciones de par dependen del tamaño y la capacidad de la grúa.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz es una característica de seguridad esencial en una sola grúa puente de viga diseñada para notificar a los operadores y al personal del estado operativo de la grúa, alertándolos sobre los posibles peligros y mejorar la seguridad. Estos sistemas se utilizan para indicar el movimiento de la grúa, la advertencia de sobrecargas, problemas de mantenimiento o cuando la grúa alcanza sus límites operativos.
2) Interruptor de límite
El interruptor de límite es un dispositivo de seguridad que detiene automáticamente la grúa cuando alcanza una posición predefinida. Evita que la grúa se mueva más allá de sus límites operativos, protegiendo el equipo, la carga y el personal de los accidentes o el daño.

10. Dispositivos de seguridad

1. Sistema de protección de sobrecarga
El sistema de protección de sobrecarga evita que la grúa de elevar las cargas que excedan su capacidad nominal, evitando daños a la grúa y garantizar la seguridad del operador.
2. Interruptores de límite
Como se mencionó anteriormente, los interruptores de límite son dispositivos de seguridad que detienen la grúa cuando alcanza los límites preestablecidos de su viaje.
Interruptor de límite de polipasto: asegura que el motor de polipasto se detenga automáticamente cuando la carga alcanza los límites superiores o inferiores de su viaje, evitando que la cuerda o la cadena se extiendan demasiado.
Cordilleros y interruptores de límite de puente: estos evitan que el tranvía o el puente se muevan más allá de su rango de viaje permitido. Cuando se activa el interruptor de límite, la grúa se detiene, asegurando que no se bloquee en obstáculos ni invadiera su pista.
3. Sistema de parada de emergencia
El sistema de parada de emergencia es uno de los dispositivos de seguridad más importantes en cualquier grúa, que proporciona un cierre inmediato y total de las operaciones de la grúa en caso de emergencia.
Botón de parada de emergencia: ubicado en múltiples áreas accesibles de la grúa, este botón corta la energía a la grúa inmediatamente. Se utiliza en casos de emergencias como el mal funcionamiento del equipo, los riesgos del personal o la falla mecánica.
Sistema de enclavamiento de seguridad: asegura que la grúa se detendrá de manera segura cuando se active cualquier dispositivo de seguridad (como el botón de parada de emergencia o el interruptor de límite), evitando más daños.
4. Latch de seguridad de gancho de grúa
El pestillo del gancho es un mecanismo de seguridad en el gancho de la grúa para evitar que la carga se deslice.
Pestillo cargado de resorte: contrata y asegura automáticamente la carga al gancho, evitando el desapego accidental durante el levantamiento y la disminución.
Latch manual: puede ser utilizado por el operador para bloquear o desbloquear manualmente el pestillo de gancho para operaciones especiales.
5. Sistema anti-Sways
El sistema anti-camino ayuda a reducir la carga de carga durante las operaciones de elevación y móvil, lo que puede ser peligroso tanto para el operador como para el personal circundante.
Control basado en el sensor: el sistema utiliza sensores para detectar el balanceo de la carga y ajusta la velocidad de elevación o el movimiento del tranvía para minimizar el movimiento.
Movimiento controlado de elevación y tranvía: el sistema puede controlar automáticamente la velocidad de la grúa para garantizar que la carga se mueva constantemente, incluso en condiciones de carga viento o de carga irregular.
6. Sistema de frenado de seguridad
El sistema de frenado está diseñado para evitar que la grúa se mueva de repente o peligrosamente, asegurando operaciones suaves y seguras.
Frenos electromagnéticos: estos frenos se atacan automáticamente cuando se detiene el movimiento de la grúa o cuando se corta la energía, manteniendo la grúa en su lugar de forma segura.
Frenos mecánicos: a menudo utilizados además de los frenos electromagnéticos, los frenos mecánicos proporcionan potencia de detención adicional.
Frenado dinámico: en algunos casos, el sistema de frenado puede implicar el frenado dinámico para frenar gradualmente la grúa en lugar de una parada repentina, evitando los movimientos bruscos abruptos.
7. Sistema de monitoreo de grúa superior
Las grúas modernas a menudo cuentan con un sistema de monitoreo de grúas aéreas, que recopila datos en tiempo real sobre el rendimiento y la operación de la grúa.
Registro de datos: rastrea las horas de trabajo de la grúa, las pesas de carga, las velocidades y las condiciones de funcionamiento.
Integración de alarma: el sistema de monitoreo está integrado con el sistema de alarma para alertar a los operadores de problemas críticos como sobrecargas, condiciones de funcionamiento anormales o necesidades de mantenimiento.
Monitoreo remoto: algunos sistemas permiten que el monitoreo remoto rastree el estado de la grúa y detecte problemas sin requerir que el operador esté físicamente presente.
8. Iluminación y señalización de emergencia
La iluminación de emergencia y los dispositivos de señal son esenciales para garantizar operaciones seguras incluso en caso de falla de energía.
Iluminación de emergencia: asegura que los operadores y el personal puedan navegar alrededor de la grúa y su área circundante en caso de un corte de energía.
Indicadores de señal: los indicadores visibles en la grúa (como las luces intermitentes) proporcionan advertencias durante las condiciones de emergencia.

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Descripción: El sistema de control de colgante utiliza un control remoto (colgante) por cable para enviar comandos a la grúa. El operador sostiene el colgante en la mano y usa los botones o joysticks para controlar los movimientos de la grúa.
2) Control remoto de radio (control inalámbrico)
Descripción: El sistema de control remoto de radio elimina la necesidad de conexiones con cable, utilizando señales de radio para enviar comandos a la grúa. Permite al operador controlar la grúa de forma remota.
3) Control de cabina (cabina del operador)
Descripción: En este modo, el operador está sentado en una cabina montada en la grúa. La cabina ofrece un control total del movimiento de la grúa, típicamente con una combinación de palancas, joysticks y botones.
4) Control totalmente automático (control automatizado de grúas)
Descripción: En algunos sistemas de grúa avanzada, el control totalmente automático permite movimientos preprogramados basados ​​en especificaciones de carga y datos operativos.
5) Modo de control de polipasto
Descripción: Este modo permite a los operadores controlar el mecanismo de elevación independientemente de los mecanismos de viaje de la grúa. A menudo se usa cuando es necesario un posicionamiento preciso de una carga.

Bosquejo

Principal técnico

1. Diseño rentable
Costo inicial más bajo: las grúas de puente de viga única generalmente cuestan menos que sus contrapartes de doble viga debido a su diseño más simple y menos componentes.
Costos de mantenimiento reducidos: menos componentes y un diseño más simple conducen a requisitos y costos de mantenimiento más bajos con el tiempo.
Eficiencia energética: las grúas de viga única con componentes del núcleo de engranaje pueden funcionar de manera eficiente, reduciendo el consumo de energía en comparación con los sistemas más complejos.
2. Estructura liviana y compacta
El espacio en el espacio: el diseño de la viga única ofrece una estructura más compacta, lo que la hace ideal para instalaciones con espacio limitado o alturas de techo bajas.
Carga estructural más baja: debido a que la grúa tiene una sola viga en lugar de dos, es más ligera y pone menos estrés en las estructuras de construcción, reduciendo la necesidad de infraestructura de soporte de servicio pesado.
3. Operación simple y confiable
Fácil de operar: el diseño simple de la grúa facilita la operación, incluso para personal menos experimentado, con una capacitación mínima.
Confiabilidad mejorada: menos partes móviles significan menos posibilidades de falla, lo que resulta en una solución de elevación más confiable y duradera con menos desgloses.
Rendimiento suave: los componentes del núcleo de engranajes, como el mecanismo de polipasto y de viaje, trabajan juntos para proporcionar operaciones de elevación suaves y precisas.
4. Versatilidad y flexibilidad
Amplia gama de aplicaciones: las grúas de puente de viga única son adaptables y pueden usarse para varias tareas de elevación, como el manejo de materiales, el almacenamiento y las operaciones de ensamblaje.
Opciones de control flexibles: se pueden equipar con múltiples modos de control (colgante, radio, cabina o automático), lo que permite flexibilidad dependiendo de las necesidades del operador.
Adecuado para diferentes cargas: estas grúas pueden manejar una variedad de tamaños de carga y pesos, lo que los convierte en una opción versátil para industrias como la fabricación, el almacenamiento y la construcción.
5. Aumento de la altura y cobertura de elevación
Altura de elevación maximizada: el uso de una sola viga permite una altura de elevación mayor en comparación con otros diseños. Esto maximiza el uso efectivo del espacio vertical en la instalación.
Área de cobertura amplia: la grúa puede viajar a lo largo del tramo completo del puente, proporcionando una cobertura completa del área de trabajo, aumentando la eficiencia operativa y la flexibilidad.

1. Plantas de fabricación y ensamblaje
Manejo de materiales: las grúas de puente de viga única se usan con frecuencia en plantas de fabricación para transportar materias primas, componentes y productos terminados dentro de la instalación. Son ideales para mover piezas pesadas y maquinaria a lo largo de la línea de producción.
Líneas de ensamblaje: también se pueden usar en operaciones de ensamblaje para posicionar piezas y equipos, facilitando el ensamblaje eficiente de productos, como piezas automotrices o electrónica.
Manejo de precisión: su control preciso permite un posicionamiento preciso, que es esencial cuando se trata de maquinaria sensible o pesada.
2. Almacén y instalaciones de almacenamiento
Gestión de almacenamiento: en los almacenes, las grúas de vigas individuales ayudan a mover los productos almacenados de un lugar a otro, mejorando la gestión de inventario y reduciendo el tiempo dedicado a la mano de obra manual.
Apilamiento y recuperación: a menudo se usan para apilar y recuperar bienes, particularmente en sistemas de almacenamiento o estanterías. La grúa puede levantar y transportar fácilmente cajas o paletas pesadas, optimizando el uso del espacio.
Control flexible: la capacidad de integrarse con los sistemas de control automáticos puede agilizar la recuperación de bienes en entornos de almacén grandes.
3. Industria de la construcción
Manejo de materiales en sitios de construcción: las grúas de viga única son esenciales para levantar materiales de construcción, como vigas de acero, bloques de concreto y otros componentes de edificios pesados ​​en sitios de construcción.
Equipos y herramientas de elevación: estas grúas también se pueden utilizar para mover herramientas, equipos y maquinaria en torno a grandes proyectos de construcción, mejorar la eficiencia y reducir la necesidad de levantamiento manual.
Manejo de carga pesada: su capacidad para manejar cargas pesadas los hace adecuados para proyectos de construcción a gran escala, especialmente en espacios ajustados donde se requiere una grúa compacta.
4. Molinos de acero y metalurgia
Manejo de metales pesados: las grúas de puente de vigas individuales se encuentran comúnmente en las fábricas de acero, donde se utilizan para mover láminas de metales pesados, lingotes y rollos de acero durante el proceso de fabricación.
Precisión en el procesamiento de metales: la capacidad de la grúa para proporcionar un manejo de carga suave asegura que los productos de metal se transporten sin daños, lo cual es crítico en las industrias donde la precisión es clave.
Componentes del horno de elevación: estas grúas también se pueden usar para levantar los componentes del horno y otros equipos en entornos de alta temperatura dentro de las fábricas de acero.
5. Industria automotriz
Operaciones de la línea de producción: las grúas de puente de viga única se utilizan en gran medida en plantas de fabricación de automóviles para ayudar a ensamblar vehículos, posicionar piezas como motores, chasis y marcos.
Transporte de piezas automotrices: estas grúas son ideales para mover piezas automotrices grandes a través del piso de producción, reduciendo la necesidad de manejar y mejorar la seguridad de los trabajadores.
Manejo de carga de precisión: la capacidad de la grúa para realizar movimientos suaves y precisos es particularmente beneficiosa en las líneas de ensamblaje de automóviles, donde el posicionamiento de las piezas es crucial.
6. Centrales eléctricas y sector energético
Transporte de equipos pesados: en las centrales eléctricas, estas grúas se utilizan para transportar componentes pesados, como transformadores, turbinas o generadores, entre diferentes áreas de la instalación.
Operaciones de mantenimiento de rutina: las grúas de viga única también se emplean para tareas de mantenimiento regular, incluido el levantamiento y el posicionamiento de grandes equipos para reparación o reemplazo.
Ambientes peligrosos: estas grúas se pueden usar en entornos que requieren protocolos de seguridad estrictos, como áreas con altas temperaturas o equipos de alta energía.

1. Diseño y planificación
Aprobación del diseño: el diseño de la grúa se finaliza, incluida la selección de materiales, la capacidad de carga y las dimensiones. Los ingenieros crearán dibujos y especificaciones detallados.
Selección de componentes: los componentes centrales como la viga única, el polipasco, el tranvía, el mecanismo de engranajes y los sistemas de control se seleccionan en función de la capacidad de carga y la aplicación.
2. Adquisición de material
Materiales de acero: Las placas de acero requeridas, vigas y otros materiales estructurales se ordenan a los proveedores.
Componentes eléctricos y mecánicos: se obtienen motores, cajas de cambios, sistemas de control eléctrico y otros componentes mecánicos.
3. Fabricación de componentes estructurales
Viga única: la viga principal se fabrica cortando, soldaduras y mecanizando las placas o vigas de acero.
Carruajes finales: estos también se fabrican y soportarán los rieles de la grúa.
Viga cruzada y marco de elevación: si corresponde, el marco de polipasto y las vigas cruzadas se soldan y ensamblan.
4. Mecanizado y conjunto de componentes de engranajes
Caja de cambios y mecanismo de engranajes: se ensamblan los engranajes, los motores y los componentes de la caja de cambios. Los dientes de engranaje están mecanizados con precisión para garantizar un funcionamiento suave.
Mecanismo de elevación: esto incluye el tambor, el gancho, la cuerda de alambre y el mecanismo de elevación, todo lo cual debe ensamblarse y probarse para su funcionalidad.
5. Asamblea eléctrica
Conjunto del panel de control: se ensamblan los sistemas de control eléctrico, que incluye la aparemtura principal, las unidades de motor y los dispositivos de seguridad.
Cableado: todos los componentes están conectados de acuerdo con los esquemas eléctricos. Esto incluye conectar motores, sensores y sistemas de control.
Programación del sistema de control: el software del sistema de control de la grúa está programado para garantizar un funcionamiento adecuado.
6. Asamblea final
Instalación de polipoltura y carro: el polipasto se instala en el carro, y todo el conjunto está montado en la viga.
Instalación de rieles y carruajes finales: los carruajes finales de la grúa están unidos a la estructura principal, y la grúa corre en rieles.
7. Prueba e inspección
Pruebas mecánicas: las piezas mecánicas, incluido el mecanismo de engranaje, el polipasto y el tranvía, se prueban para un funcionamiento adecuado y capacidad de carga.
Pruebas eléctricas: los sistemas eléctricos se prueban para su funcionalidad, seguridad y rendimiento, incluida la funcionalidad de parada de emergencia.
Comprobaciones de seguridad: todas las características de seguridad, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite y sistemas de frenado de emergencia, se verifican.
8. Pintura e inspección final
Tratamiento de la superficie: la estructura de la grúa se limpia, se prepara y se pinta para proteger contra la corrosión.
Inspección final: se realiza una inspección final para garantizar que todos los componentes cumplan con las especificaciones de diseño y los estándares de seguridad.
9. Embalaje y entrega
Una vez completamente ensamblada, la grúa está empaquetada o preparada para el transporte al sitio de instalación.
Se proporciona documentación, incluidos manuales de operación, certificados e informes de inspección.
10. Instalación y puesta en marcha
En el sitio de instalación, la grúa se ensambla si es necesario y se prueba nuevamente.
El equipo de comisionamiento asegura que la grúa esté completamente operativa y cumpla con los requisitos del cliente.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.