Grúa puente de doble viga con polipasto eléctrico

Un puente grúa de doble viga con polipasto eléctrico es una solución de elevación robusta y versátil ampliamente utilizada en entornos industriales para el manejo de materiales-de trabajo pesado. Estas son sus características clave:

1. Diseño de vigas-dobles
Dos vigas principales paralelas proporcionan resistencia y estabilidad superiores en comparación con las grúas de una sola viga.

Adecuado para cargas pesadas (normalmente de 5 toneladas a 550+ toneladas).

2. Sistema de elevación eléctrica
Accionado por un polipasto eléctrico de cadena o cable para un levantamiento suave y preciso.

Control de velocidad variable para un posicionamiento preciso de la carga.

Opciones para polipastos simples o dobles para elevación en tándem.

3. Alta capacidad de carga y envergadura
Maneja cargas pesadas de manera eficiente con una amplia luz (hasta 35 metros o más).

Ideal para fábricas, almacenes, plantas siderúrgicas y astilleros.

4. Sistema de pistas y camiones finales
Equipado con cabezales-de servicio pesado con ruedas para un desplazamiento suave a lo largo de los rieles de la pista.

Puede ser de ejecución superior-(más común para cargas pesadas) o de ejecución inferior-(para cargas más livianas).

5. Control de precisión
Control colgante/control remoto por radio/operado en cabina-para un funcionamiento seguro y flexible.

Movimiento suave del carro y del puente mediante motorreductores.

6. Funciones de seguridad
Protección contra sobrecarga (interruptores de límite).

Botones de parada de emergencia.

Sistemas anti-anticolisión (para varias grúas).

Opciones aisladas/a prueba de explosiones-disponibles.

7. Configuraciones personalizables
Altura y alcance de elevación ajustables.

Recubrimientos especiales (resistentes al calor-resistentes a la corrosión-).

Sistemas de alimentación de festón o barra conductora.

8. Durabilidad y bajo mantenimiento
Construcción robusta de acero con componentes de alta-calidad.

Larga vida útil con mínimo mantenimiento.

Capacidad10 toneladas métricas (10.000 kg)
TipoMonorraíl o birraíl (según luz)
Durar5 - 25 metros (personalizable)
Altura de elevación6 - 30 metros (estándar)
Clase de servicioFEM 1Am - 2m (ISO A3 - A5)
Temperatura ambiente-20 grados a +40 grados (estándar)

VigaTipo caja-(acero soldado)
Camiones finalesConfiguración de doble-rueda
Carga de la rueda~12-15 toneladas por rueda
Carril de pistaQU70/QU80 (estándar GB)
TipoPolipasto eléctrico de cable
Diámetro de la cuerda13-15 mm (6x36+IWRC)
Potencia del motor13-15 kW (elevación)
FrenoFrenos electromagnéticos duales

Una grúa puente con polipasto eléctrico de doble viga es un sistema de elevación robusto que se utiliza comúnmente en entornos industriales para el manejo de materiales-de trabajo pesado. Consta de varios componentes clave que trabajan juntos para garantizar un funcionamiento eficiente y seguro. Aquí hay un desglose de los componentes principales:

1. Puente (Doble Viga)
La viga horizontal principal que se extiende a lo ancho del espacio de trabajo.

Consta de dos vigas paralelas (tipo caja-o viga I-) para mejorar la resistencia y la estabilidad.

Soporta el mecanismo de polipasto y trole.

2. Carros de extremo (carros de extremo)
Ubicado en cada extremo de las vigas del puente.

Aloje las ruedas y mecanismos de accionamiento para el movimiento de la grúa a lo largo de los carriles de la pista.

Equipado con amortiguadores (amortiguadores) para evitar impactos fuertes.

3. Unidad de elevación
El-dispositivo de elevación eléctrico que sube y baja cargas.

Tipos: Polipasto de cadena o Polipasto de cable.

Incluye:

Motor eléctrico (para elevación)

Caja de cambios (reduce la velocidad, aumenta el par)

Tambor o piñón de cadena (para enrollar cuerda/cadena)

Sistema de frenos (mecanismo de seguridad para sujetar cargas)

4. Carro (carro elevador)
El mecanismo que mueve el polipasto a lo largo de las vigas del puente.

Consta de:

Estructura del carro

ruedas de carro

Motor de accionamiento del carro (para movimiento transversal)

Rodillos guía (para evitar desalineaciones)

5. Sistema de pistas
Las vías sobre las que se desplaza longitudinalmente la grúa.

Incluye:

Rieles de pista (montados sobre columnas de soporte o estructura de edificio)

Abrazaderas de riel (para asegurar la grúa cuando no esté en uso)

6. Sistema eléctrico y controles
Panel de control (alberga contactores, relés y protección contra sobrecargas)

Control colgante (control remoto portátil para control del operador)

Control remoto por radio (opcional para operación inalámbrica)

Interruptores de límite (evitan el sobre-desplazamiento del polipasto/carro)

Sistema de suministro de energía (sistema de festón, carretes de cable o barras conductoras)

.

7. Componentes de seguridad
Limitador de sobrecarga (evita levantar más allá de su capacidad)

Botón de parada de emergencia

Sistema anti-colisión (para varias grúas en la misma bahía)

Luces de advertencia y alarmas

Ganchos y pestillos de seguridad (para seguridad de la carga)

8. Cabina (opcional)
Cabina de operador (para grúas con uso frecuente o{0}}trabajo pesado).

Incluye controles de joystick, asiento e instrumentación.

9. Sistema de adorno (gestión de cables)
Lleva cables de potencia y control a lo largo del puente y del carro.

Evita enredos de cables durante el movimiento de la grúa.

10. Parachoques y topes
Absorbe el impacto al final del recorrido para proteger la estructura de la grúa.

​

BOSQUEJO

Técnico principal

Un puente grúa de doble viga con polipasto eléctrico es una solución de elevación altamente eficiente y versátil ampliamente utilizada en entornos industriales y de construcción. Estas son sus principales ventajas:

1. Alta capacidad de carga y estabilidad
El diseño de doble viga proporciona una resistencia superior, lo que permite soportar cargas más pesadas (normalmente de 5 a 550 toneladas) en comparación con las grúas de una sola viga.

Una mejor distribución del peso minimiza la deflexión, asegurando la estabilidad durante las operaciones de elevación.

2. Duración y cobertura ampliadas
Adecuado para áreas de trabajo amplias (hasta 35 metros o más), lo que lo hace ideal para fábricas, almacenes y talleres.

Puede cubrir un área de trabajo más grande con movimientos longitudinales y transversales suaves.

3. Funcionamiento preciso y fluido
Equipado con control de velocidad variable para un posicionamiento preciso de la carga.

Los polipastos eléctricos ofrecen un ascenso y descenso suaves, lo que reduce la oscilación de la carga.

4. Durabilidad y larga vida útil
La robusta construcción de acero resiste el desgaste, la corrosión y el uso intensivo-.

Bajos requisitos de mantenimiento gracias a componentes de alta-calidad.

5. Funciones de seguridad mejoradas
Incluye protección contra sobrecargas, interruptores de límite, parada de emergencia y sistemas anti-colisión.

Elevación segura con frenos y mecanismos-a prueba de fallos.

6. Flexibilidad y personalización
Puede equiparse con diferentes tipos de polipasto (polipasto de cable o de cadena).

Opciones para funcionamiento-a prueba de explosiones,-resistente al calor o-controlado de forma remota.

7. Eficiencia Energética
Los polipastos eléctricos modernos consumen menos energía y mantienen un alto rendimiento.

El frenado regenerativo en algunos modelos ayuda a ahorrar energía.

8. Optimización del espacio
El diseño compacto del polipasto eléctrico permite una mayor altura del gancho en comparación con las grúas monorraíl, maximizando el espacio de trabajo vertical.

9. Automatización y control inteligente
Puede integrarse con sistemas PLC, controles remotos por radio u operaciones totalmente automatizadas para aplicaciones de Industria 4.0.

10. Rentable-rentable para uso intensivo-
Aunque inicialmente son más caras que las grúas monorraíl, su longevidad, eficiencia y menor tiempo de inactividad las hacen rentables-para las industrias pesadas.

Un puente grúa de doble viga con polipasto eléctrico es una solución de elevación versátil y robusta ampliamente utilizada en diversas aplicaciones industriales y comerciales. Consta de dos vigas paralelas (puentes) sostenidas por testeros que discurren sobre carriles elevados, con un polipasto eléctrico montado sobre un carro para el movimiento de carga horizontal y vertical.

Aplicaciones clave:
Instalaciones de fabricación:

Traslado de materias primas, productos terminados y maquinaria pesada.

Operaciones de línea de montaje para posicionamiento de componentes.

Almacenamiento y Logística:

Carga/descarga de mercancías de camiones y contenedores.

Apilado y recuperación de palets pesados ​​en instalaciones de almacenamiento.

Industrias del acero y del metal:

Manipulación de bobinas, láminas y vigas estructurales de acero.

Colaboración en procesos de forja, fundición y mecanizado.

Construcción e Infraestructura:

Elevación de materiales de construcción (bloques de hormigón, vigas de acero, tuberías).

Colaboración en el montaje de estructuras prefabricadas.

Centrales eléctricas e industrias pesadas:

Mantenimiento de turbinas, generadores y calderas.

Manipulación de piezas mecánicas pesadas durante las reparaciones.

Automotriz y aeroespacial:

Mover motores, chasis y componentes de vehículos grandes.

Posicionamiento de piezas de aeronaves durante el montaje.

Construcción naval y puertos:

Manipulación de componentes de buques y contenedores.

Carga/descarga de mercancías en astilleros.

Plantas de Minería y Cemento:

Transporte de menas, minerales y materiales a granel.

Manejo de equipos pesados ​​en plantas de procesamiento.

El procedimiento de producción de una grúa puente de doble viga con polipasto eléctrico implica varias etapas clave, desde el diseño y la adquisición de materiales hasta el montaje y las pruebas. A continuación se muestra un resumen general-paso-del proceso de fabricación:

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos del cliente: determine la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el ciclo de trabajo (clasificación FEM/ISO) y las condiciones ambientales.

Diseño Estructural:

Diseñe el puente de dos vigas (vigas principales, carros finales) utilizando software CAD (por ejemplo, AutoCAD, SolidWorks).

Calcule tensiones, deflexiones y fatiga según las normas (ISO, DIN, FEM o ASME).

Diseño eléctrico y mecánico:

Seleccione el tipo de polipasto (polipasto de cable/cadena eléctrico), potencia del motor, sistema de control y dispositivos de seguridad (interruptores de límite, protección contra sobrecarga).

Aprobación: Finalice los dibujos y obtenga la aprobación regulatoria/del cliente.

2. Adquisición de materiales
Tes Principales: Placas de acero (Q235B, Q345B) o vigas I-prefabricadas.

Carros terminales: fabricados a partir de perfiles de acero (canales, ángulos) o placas soldadas.

Componentes eléctricos: Polipasto, motores, cajas de cambios, ruedas, frenos, cables y control remoto colgante/radio.

Otros componentes: rieles, topes, ganchos y dispositivos de seguridad.

3. Fabricación de componentes principales
A. Fabricación de doble viga
Corte: Las placas de acero se cortan a medida (corte por láser/plasma/oxicorte).

Soldadura:

Fabrique vigas de sección tipo caja-o I-mediante soldadura por arco sumergido (SAW) o soldadura MIG/MAG.

Alivio-del estrés (tratamiento térmico) para evitar la distorsión.

Mecanizado: Taladrar agujeros para conexiones y mecanizado de superficies (si es necesario).

B. Conjunto del carro terminal
Construcción soldada: fabrique carros de extremo con ruedas, topes y mecanismos de accionamiento.

Instalación de ruedas: Monte ruedas de acero forjado con cojinetes para el movimiento del puente.

C. Conjunto del carro de elevación
Construcción del marco: Construya el marco del carro para montar el polipasto eléctrico.

Mecanismo de accionamiento: instale motores, cajas de engranajes y ruedas para el desplazamiento del carro a lo largo de las vigas.

4. Tratamiento de superficies y pintura
Granallado: granallado-para eliminar el óxido y mejorar la adhesión de la pintura.

Imprimación/pintura: aplique imprimación y capa superior anticorrosión (generalmente epoxi o poliuretano).

Curado: hornee o seque-al aire los componentes pintados.

5. Instalación del sistema eléctrico
Cableado: Instalar sistemas de suministro de energía (festón/carretes de cable), paneles de control y sensores.

Integración del polipasto: Monte el polipasto eléctrico (cable o cadena) en el carro.

Dispositivos de seguridad: Instale interruptores de límite, protección contra sobrecarga y parada de emergencia.

6. Montaje y pruebas
A. Montaje del puente
Viga-Unión de carros finales: Atornille o suelde las vigas a los carros finales.

Verificación de alineación: asegúrese de que haya vigas paralelas y una alineación adecuada de las ruedas.

B. Pruebas funcionales
Sin-Prueba de carga: haga funcionar la grúa sin carga para comprobar el movimiento (elevación, carro, desplazamiento del puente).

Prueba de carga:

Prueba estática: 125% de la carga nominal (mantenida durante 10+ minutos para verificar la deformación).

Prueba dinámica: 110% de la carga nominal para verificar el rendimiento en movimiento.

Comprobaciones de seguridad: Verifique los frenos, los interruptores de límite y las paradas de emergencia.

7. Inspección y certificación de calidad
Comprobaciones dimensionales: Verifique la luz, la altura de elevación y la alineación.

Pruebas NDT: inspecciones de soldadura por ultrasonidos/rayos X-(si es necesario).

Certificación: Emitir certificados de cumplimiento (CE, ISO, OSHA o estándares locales).

8. Desmontaje y embalaje
Desmontaje Modular: Desmontaje en tramos transportables (vigas, testeros, polipasto).

Embalaje: Proteja los componentes con un envoltorio impermeable y asegúrelos para el envío.

9. Instalación y puesta en marcha (en-sitio)
Reensamblaje: levante los rieles de la pista, ensamble el puente y monte el polipasto/carro.

Pruebas finales: realice-pruebas de carga en el sitio y capacitación de operadores.

10. Documentación y entrega
Proporcionar manuales (operación, mantenimiento), informes de pruebas y documentos de garantía.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.