Crane de viaje de doble viga por encima

Una grúa de viaje de doble viga es un tipo de grúa superior que cuenta con dos vigas de puente que sostienen el carrito de la grúa y el polipasto. Se usa comúnmente en entornos industriales, como plantas de fabricación, fábricas de acero y almacenes donde se requieren levantamientos pesados ​​y largos tramos.

 

Componentes del núcleo: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 2000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: doble haz

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: operación de alta velocidad

Estabilidad: función antideslizante

Color: opcional

Fuente de alimentación: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalizado

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Premio principal

Diseño de cajas de cajas (más comunes):
Ofrece una excelente relación de resistencia \/ peso y resistencia torsional. Construido con placas de acero soldadas para formar un haz rectangular hueco.

Placas de refuerzo:
Agregado a las áreas donde se concentran las cargas de polipasto\/tranvía, mejorando la resistencia a la fatiga.

Cambero:
Las vigas principales a menudo se cambian (ligeramente arqueadas) para contrarrestar la deflexión bajo cargas pesadas.

Calidad de soldadura:
Todas las costuras y conexiones son soldadas con precisión y a menudo probadas (por ejemplo, pruebas de partículas ultrasónicas o magnéticas).

 

2. Sistema de encendido
Marco del carro: montado en la parte superior de las vigas dobles; alberga el sistema de polipasto y impulso.
Mecanismo de elevación: generalmente un sistema de tambor de ala de cuerda de alambre o tambor de cabrestante; alimentado eléctricamente.
Motor: conduce el tambor de elevación; A menudo incluye la unidad de frecuencia variable (VFD).
Tambor y cable de alambre: vientos de cuerda de alambre en el tambor para elevar\/bajar el gancho.
Bloque de gancho: incluye poleas\/caradas y un gancho de servicio pesado para unir la carga.
Sistema de frenos: asegura la sujeción de carga; generalmente frenos electromagnéticos o hidráulicos.
Interruptores de límite: evite la exceso de elevación o sobrevisión en exceso para garantizar la seguridad.

3.carro

Estructura: estructura de acero tipo caja soldada o construcción de haz enrollado
Ubicación: Posicionado en ambos extremos de las vigas del puente
Función: admite las vigas y las casas principales ruedas de viaje, motores y cajas de cambios
Movimiento: permite un viaje longitudinal de toda la grúa a lo largo de la pista

 

 

4.Crane Mecanismo de viaje

El sistema de viaje de la grúa de una grúa de viaje de doble viga, permite que todo el puente de la grúa (incluidas las vigas, el carro y el sistema de elevación) se muevan horizontalmente a lo largo de la pista. Este movimiento permite que la grúa coloque cargas en cualquier lugar a lo largo del eje X del área de trabajo (dirección longitudinal).

5. Mecanismo de viaje Trolley

El sistema de viaje del tranvía de una grúa de viaje de doble viga por encima es responsable de mover el tranvía y el mecanismo de elevación lateralmente a lo largo de las vigas del puente (viaje cruzado o movimiento del eje Y). Este sistema garantiza un posicionamiento preciso de la carga entre las dos vigas principales, lo que permite una cobertura total del área de trabajo de la grúa en combinación con largos viajes y movimiento de elevación.

6. Rueda de cría

1) Características de diseño comunes
Las ruedas de doble volado a menudo se usan para la seguridad y una mejor orientación

Los bloques de ruedas modulares permiten un fácil mantenimiento y reemplazo

Los rodamientos de autoalineación reducen el estrés por desalineación

Los sistemas antidesijanos trabajan con ruedas para evitar desgaste o descarrilamiento desigual

2) Problemas del mal diseño o mantenimiento de la rueda
Desgaste excesivo de riel\/rueda

Sesgo (viaje desigual de ruedas)

Alto ruido o vibración

Vida recta a la grúa reducida

Problemas de desalineación y seguimiento

7. Gancho de cáscara

El gancho de una grúa de viaje de doble vigas es el elemento de elevación final que se involucra directamente con la carga. Está suspendido del polipasto o carro a través de cuerdas y poleas de alambre y está diseñado para soportar y transferir la carga al mecanismo de elevación.
Funciones clave del gancho
Levanta y reduce las cargas

Se involucra con hondas, cadenas o dispositivos de elevación

Transfiere la carga vertical al mecanismo de elevación

8.motor

Características del motor comunes
Freno integrado: frenos de fallas electromagnéticos o con resorte para detenerse instantáneamente

Adjunto de la caja de cambios: la mayoría de los motores están acoplados con un reductor de engranajes para el control de torque

Compatibilidad de VFD: los motores a menudo se controlan a través de unidades de frecuencia variables (inversores) para regulación blanda de inicio\/parada y velocidad

Codificadores o sensores: para retroalimentación de movimiento y sistemas antideslizantes o de posicionamiento automático

.

9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:
Advertir a los trabajadores del movimiento de la grúa o condiciones anormales para prevenir accidentes y mejorar la seguridad operativa.
2) interruptores de límite
Objetivo:
Para detener automáticamente el movimiento cuando se alcanza un límite específico (por ejemplo, altura máxima de polipasto, posición del tranvía) para evitar daños mecánicos o sobrevalos.

10. Dispositivos de seguridad

Dispositivo de protección contra sobrecarga: evita que la grúa de elevar las cargas más allá de su capacidad nominal
Interruptores de límite: detiene el movimiento en límites de viaje o elevación predefinidos (polipasto, carro, puente)
Botón de parada de emergencia: inmediatamente apaga la energía para detener todas las funciones de la grúa en una emergencia
Alarma de sonido y luz: advierte a los trabajadores del movimiento de la grúa, alza o fallas del sistema
Buffer (tapón final): absorbe el impacto en los extremos de la pista\/tranvía para evitar la colisión mecánica
Dispositivo anti-colisión: evita que las grúas colisionen entre sí o en los extremos de la pista
Cerraduras de riel \/ cerraduras de ruedas: asegura la grúa durante la falla de energía o los vientos fuertes (para uso al aire libre)
Protección contra la conexión a tierra: previene descargas eléctricas; Especialmente crítico en los sistemas ferroviarios electrificados
Protección sobre la velocidad: detiene el polipasto si la velocidad de elevación excede los umbrales seguros
Sistema de visualización de carga: muestra peso elevado en tiempo real al operador

11. Modo de control

Operación manual de bajo costo: control colgante
Seguridad y flexibilidad del operador: control remoto inalámbrico
Uso continuo de servicio pesado: control de cabina
Automatización y seguimiento inteligente: PLC\/control automático

 

12. Sketch

Principal técnico

 

 

1. Alta capacidad de carga
Manejo de carga superior: el diseño de doble viga permite una mejor distribución de carga y una mayor capacidad de peso que una sola grúa de viga. Esto es ideal para levantar cargas pesadas, a menudo más de 50 toneladas o más.

Estabilidad: las dos vigas proporcionan una mayor estabilidad y resistencia a la torsión en condiciones de elevación pesada.

2. Altura más larga y mayor de elevación
Lango más largo: las grúas de doble viga pueden cubrir tramos más amplios (distancia entre rieles) que las grúas de viga individual, lo que las hace perfectas para grandes instalaciones y almacenes.

Altura alta de elevación: el diseño permite más espacio para la cabeza debajo de la grúa, lo que proporciona más espacio libre vertical para elevar cargas a mayores alturas.

3. Velocidad de elevación y precisión mejoradas
Movimiento suave: con un sistema de motor y polipasco bien diseñado, la grúa de doble viga ofrece un control preciso sobre las velocidades de elevación, lo que lo hace ideal para aplicaciones donde la precisión es crucial.

Control de balanceo mejorado: algunos modelos ofrecen sistemas de control de balanceo que minimizan el balanceo de carga durante los ascensores, lo cual es importante en las aplicaciones donde la estabilidad y la precisión son esenciales.

4. Durabilidad y confiabilidad
Estructura robusta: el marco de doble viga es fuerte y duradero, lo que lo hace adecuado para manejar operaciones de servicio pesado con alta frecuencia y entornos duros.

Vida larga: debido a su integridad estructural y su capacidad para manejar cargas más altas, esta grúa tiene una vida útil más larga con costos de mantenimiento reducidos.

5. Flexibilidad en diseño y operación
Personalización: las grúas de doble viga se pueden personalizar con varias opciones, como diferentes tipos de polipasto, sistemas de control o características de seguridad. Esta flexibilidad permite que la grúa se adapte a requisitos operativos específicos.

Opciones de control múltiples: se pueden operar utilizando controles colgantes, controles remotos inalámbricos o controles de cabina, proporcionando flexibilidad en las preferencias y aplicaciones de los operadores.

6. Mejor rendimiento en entornos de servicio pesado
Ambientes al aire libre o difíciles: estas grúas son ideales para entornos industriales pesados, como molinos de acero, astilleros y puertos, donde la demanda de alta capacidad de elevación y flexibilidad operativa es crítica.

Ideal para el manejo de materiales: con su construcción robusta y alta capacidad, es ideal para aplicaciones que involucran acero, materiales de construcción y productos a granel.

7. Características de seguridad
Seguridad mejorada: las grúas de doble viga generalmente vienen con sistemas de seguridad avanzados, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite, alarmas de sonido y luz, dispositivos contra la colisión y funciones de parada de emergencia.

Más altos estándares de seguridad: las características incorporadas aseguran el cumplimiento de los estándares de seguridad globales (ISO, ASME, FEM, etc.), reduciendo el riesgo de accidentes durante la operación de la grúa.

8. Eficiencia del espacio
Uso óptimo del espacio de la instalación: las grúas de doble viga permiten un espacio para la cabeza máxima y una obstrucción mínima del espacio de trabajo, lo que permite una mejor utilización del espacio vertical.

Diseño compacto: aunque ofrecen más capacidad de elevación, a menudo ocupan menos espacio en comparación con otras grúas con capacidades similares.

 

1. Industrias de acero y metal
Aplicaciones:

Manejo de bobinas de acero pesado, lingotes, billets, platos y acero estructural

Materiales de alimentación a molinos o hornos

Mover grandes troqueles y moldes

Por qué se usa: alta capacidad (a menudo 20–300 toneladas), control preciso, componentes resistentes al calor

2. Fabricación de plantas
Aplicaciones:

Mover componentes o ensamblajes de la máquina grandes

Asistir en la instalación de equipos o la alimentación de la línea de producción

Por qué se usa: levantamiento confiable, tramos largos, elevación de gancho alto para diseños complejos

3. Centrales eléctricas
Aplicaciones:

Asamblea y mantenimiento de la turbina

Levantando transformadores, generadores y tuberías grandes

Por qué se usa: manejo estable y preciso de equipos delicados o de gran tamaño

4. Construcción naval y yardas marinas
Aplicaciones:

Mover componentes del barco como motores, paneles y secciones de casco

Asistir en un muelle seco y ensamblaje de bloques

Por qué se usa: cobertura de tramo largo y alta capacidad de elevación

5. Depósitos de mantenimiento ferroviario y de tren
Aplicaciones:

Levantamiento de locomotoras, bogies y carruajes para la reparación o inspección

Por qué usado: levantamiento y posicionamiento de precisión, a menudo con polipastos sincronizados

6. Montaje de equipos pesados ​​y maquinaria
Aplicaciones:

Transporte de piezas de máquina grandes durante el ensamblaje

Instalación de maquinaria pesada en talleres

Por qué se usa: capacidad para personalizar las velocidades de elevación, los sistemas de control y el seguimiento de la carga

7. Industrias mineras y de cemento
Aplicaciones:

Manejo de trituradoras, motores y tolvas de materia prima

Mantenimiento de molinos de molienda y hornos

Por qué se usa: diseño duradero que soporta entornos polvorientos y corrosivos

 

 

1. Ingeniería y diseño
Análisis de carga, clasificación de impuestos (FEM\/ISO\/GB) y cálculo del tramo

Selección de especificaciones clave: capacidad de elevación, altura de elevación, tramo, velocidad

Dibujos CAD y análisis estructural (método de elementos finitos si es necesario)

Esquemas del sistema eléctrico y de control

Preparación de la factura de materiales (BOM)

2. Preparación de material
Adquisición de placas de acero Q235B \/ Q345B, vigas I, rieles, etc.

Tratamiento de superficie (arena, encurtido) para eliminar el óxido y las impurezas

Corte de piezas de acero con plasma CNC o máquinas de corte láser

Inspección y marca de materiales

3. Fabricación de componentes principales
A. vigas principales (vigas dobles)
Ensamblaje de bridas superiores, placas inferiores y placas web

Soldadura de longitud completa con máquinas de soldadura automática

Inspección de soldadura (UT\/RT) y alivio del estrés si es necesario

Instalación interna de refuerzo y soportes de montaje

Cambiando las vigas para compensar la deflexión

B. Carrios finales
Fabricación de estructuras de caja o placa

Instalación de asientos de rueda y portavasos

Mecanizado de caras articulares a tolerancias precisas

C. Marco de tranvía
Fabricación de la estructura de acero del tranvía

Montaje del mecanismo de alza (tambor, motor, caja de cambios)

Ensamblaje de ruedas de tranvía, buffers y unidades de accionamiento

D. mecanismo de elevación
Mecanizado de tambor, caja de cambios, caradas y bloque de gancho

Asamblea de motor, freno, acoplamiento y tambor de cuerda

Bobado de la cuerda de acero y la instalación del bloque de gancho

4. Mecanizado y procesamiento de precisión
Los componentes clave como la batería, los ejes y las caradas están mecanizados por CNC

Aburrido de agujeros de eje, ajuste de engranajes y verificación de alineación

Equilibrio dinámico de elementos rotativos (si es necesario)

5. Asamblea del sistema eléctrico
Cableado de paneles de control, inversores de frecuencia, contactores y relés

Programación de unidades de control remoto o PLC (si está automatizado)

Instalación de interruptores límite, alarmas y sistemas de sensores

6. Asamblea y prueba previa
Las vigas principales de la grúa, los carruajes finales y el carro se ensamblan en el suelo

Alineación y atornillado de las articulaciones

Conexión eléctrica de motores, frenos y unidades de control

Prueba de ejecución seca: motores de viaje, tranvía y polipasto marcado sin carga
7. Pruebas de carga e inspección de calidad
Prueba de carga sin carga: verifique todas las funciones de alquiler, viaje, frenado, interruptores de límite

Prueba de carga nominal (100%) y prueba de sobrecarga (generalmente 125%)

Prueba de funcionalidad de parada de emergencia, interruptores de límite, alarmas

Verificación de deflexión de vigas (debe estar dentro de los límites especificados)

Informe de inspección firmado por el equipo de QA

8. Tratamiento y pintura de superficie
Tratamiento anticorrosión (p. Ej., Primer rico en zinc)

Pintura de acuerdo con la especificación del proyecto (comúnmente amarillo o naranja)

Instalación de logotipo o placa de identificación

9. Empaque y entrega
Desmontaje en secciones transportables (vigas principales, camiones finales, carrito)

Empaquetado con marcos de acero, envoltura de contracción o estuches de madera para la exportación

Entrega organizada por carretera, ferrocarril o mar según sea necesario
10. Instalación y puesta en marcha en el sitio (opcional)
Asamblea en el sitio del cliente

Alineación final, cableado y prueba de carga

Guía de capacitación y mantenimiento del operador

Entrega con documentación completa: manual, certificado, informe de prueba, diagrama de cableado

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.