Grúa aérea de dos vigas con cucharón de agarre

A Puente grúa de dos vigas con cucharón de agarrees una solución-de elevación para trabajos pesados ​​diseñada para manipular materiales a granel como carbón, minerales, granos, arena, grava y chatarra. Este tipo de grúa se utiliza ampliamente en industrias como la minería, puertos, acerías, centrales eléctricas e instalaciones de reciclaje de residuos.

Características clave:

Estructura de doble viga– Proporciona mayor capacidad de elevación, mejor estabilidad y mayor luz en comparación con las grúas monorraíl.

Accesorio de cubo de agarre– Se utiliza un cucharón de agarre mecánico o hidráulico para recoger, levantar y descargar de manera eficiente materiales sueltos o granulares.

Alta capacidad de elevación– Normalmente oscila entre5 toneladas a más de 100 toneladas, dependiendo de las necesidades de la aplicación.

Control preciso– Equipado con variadores de velocidad para un funcionamiento suave y una colocación precisa del material.

Durabilidad y seguridad– Construcción robusta con protección contra sobrecargas, finales de carrera y sistemas de frenado de emergencia.

 

Comparación con otras grúas con cangilones

Característica	Grúa bivalva de dos vigas	Grúa bivalva de una sola viga
Capacidad	5–550+ toneladas	1 a 20 toneladas
Durar	Luces largas (hasta 40 m+)	tramos más cortos (<25m)
Altura de elevación	Mayor debido al diseño de doble viga	Limitado
Durabilidad	Servicio pesado-y larga vida útil	Trabajo ligero a medio-
Costo	Mayor costo inicial	Más económico

 

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 2000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: haz doble

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: funcionamiento a alta velocidad

Estabilidad: función anti-oscilación

Color:Opcional

Fuente de alimentación: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizada

Luz: 7,5-31,5 m

 

 

A Puente grúa de dos vigas con cucharón de agarrees un-sistema de elevación de servicio pesado diseñado para manipular materiales a granel como carbón, minerales, granos, arena o chatarra. Consta de varios componentes clave que trabajan juntos para garantizar un manejo eficiente de materiales. A continuación se muestra un desglose de los componentes principales:

---

1. Estructura del puente (doble viga)

Vigas principales (2 núms.)– Las vigas de carga primaria-que abarcan todo el ancho de la grúa y sostienen el polipasto, el trole y el cucharón de agarre.

Carros finales (2 núms.)– Situadas en cada extremo de las vigas, alojan ruedas para su desplazamiento longitudinal a lo largo de los carriles de la pista.

Vigas transversales y refuerzos– Proporciona estabilidad estructural y rigidez a la grúa.

2. Mecanismo de elevación

Motor de elevación– Acciona la elevación y el descenso de la cuchara de agarre.

Cable de alambre/cadena– Conecta el polipasto al cucharón de agarre para movimiento vertical.

Conjunto de tambor o polea– Guía y almacena el cable durante la operación.

Sistema de frenado– Garantiza una manipulación de la carga controlada y segura.

 

 

3. Montaje del carro

Estructura del carro– Se desplaza horizontalmente a lo largo de las vigas del puente.

Motor y accionamiento del carro– Proporciona movimiento transversal (desplazamiento transversal) del cucharón de agarre.

Ruedas y rieles– Permite un movimiento suave a lo largo de las vigas.

4. Sistema de cuchara de agarre

Cucharón de agarre (tipo bivalva)– Un dispositivo mecánico similar a una mandíbula-para recoger y liberar materiales a granel.

Agarre accionado por cuerda-– Utiliza cables de elevación y cierre separados.

Agarre motorizado– Motor-autónomo para apertura/cierre.

Poleas y poleas– Dirige las cuerdas para la operación de agarre.

Mecanismo de control– Sistema hidráulico o eléctrico de apertura/cierre de la cuchara.

5. Sistema de pistas

Vigas de pista– Apoya el movimiento de la grúa a lo largo de la bahía.

Rieles de pista– Proporciona una vía suave para los cabezales de la grúa.

Topes finales y topes– Previene el exceso-de recorrido y absorbe el impacto.

6. Sistema eléctrico y de control

Control de cabina o colgante– Interfaz del operador para el movimiento de la grúa.

Sistema de adorno/carrete de cable– Gestiona los cables de alimentación y control.

Interruptores de límite y sensores– Garantiza un funcionamiento seguro al evitar-elevaciones excesivas o colisiones.

Variadores de frecuencia (VFD)– Permite una suave aceleración y desaceleración.

7. Componentes de seguridad

Protección contra sobrecarga– Evita levantar más allá de la capacidad nominal.

Parada de emergencia (E-Parada)– Detiene inmediatamente el funcionamiento de la grúa.

Sistema anti-colisión– Se utiliza en configuraciones de múltiples-grúas.

Anemómetro (para grúas exteriores)– Monitorea la velocidad del viento para una operación segura.

Diferencias clave frente a las grúas monorraíl

✔ Mayor capacidad– Las vigas dobles soportan cargas más pesadas.
✔ Mejor altura del gancho– Más espacio bajo la grúa.
✔ Mayor durabilidad– Apto para uso intensivo.

 

BOSQUEJO

Técnico principal

 

 

A Puente grúa de dos vigas con cucharón de agarreofertasmayor eficiencia, durabilidad y seguridadpara el manejo de materiales a granel, lo que lo convierte en una opción superior para las industrias pesadas.

1. Mayor capacidad de elevación

El diseño de doble viga proporciona mayor resistencia y estabilidad, lo que permitemayores capacidades de carga(hasta cientos de toneladas) en comparación con las grúas monorraíl.

Adecuado paraaplicaciones industriales-de servicio pesadocomo plantas siderúrgicas, minería y puertos.

2. Mayor alcance y cobertura

La estructura de doble viga soportatramos más largos, lo que lo hace ideal para grandes talleres, almacenes y patios al aire libre.

Mejoraltura del gancho(más espacio de elevación debajo de la grúa) en comparación con las grúas monorraíles.

3. Manipulación eficiente de materiales con cuchara de agarre

Elcuchara de agarre motorizadapermitecarga/descarga rápidade materiales sueltos a granel sin mano de obra.

puede manejarmateriales tanto secos como húmedos(por ejemplo, arena, carbón, cereales, minerales).

Reduce los derrames y mejoraeficiencia operativa.

4. Durabilidad y larga vida útil

Construcción robusta convigas de acero-de alta resistencia, carro reforzado y componentes de alta-calidad.

Mejor resistencia adesgaste, lo que lo hace adecuado para entornos hostiles (por ejemplo, fundiciones, plantas de cemento).

5. Funciones de seguridad mejoradas

Equipado conprotección contra sobrecarga, interruptores de límite y frenado de emergencia.

Elevación estable contecnología anti-balanceopara una colocación precisa del material.

Riesgo reducido de accidentes en comparación con la manipulación manual.

6. Personalizable y versátil

Se puede equipar condiferentes tipos de agarre(concha, piel de naranja, pinzas para madera) para diversos materiales.

Opciones paracontrol remoto o operación en cabinapara una mejor visibilidad y control.

7. Rentable-efectiva a largo plazo

Reduce los costos laboralesautomatizando el manejo de materiales a granel.

Bajo mantenimientodebido a su construcción robusta y componentes de alta-calidad.

8. Mejor distribución de la carga

El diseño de doble vigadistribuye el peso uniformemente, reduciendo la tensión en la estructura de la grúa y el sistema de pista.

 

Aplicaciones:

Puertos y terminales– Carga/descarga de carga a granel de barcos y camiones.

Plantas siderúrgicas– Manejo de chatarra, carbón y mineral de hierro.

Plantas de energía– Transporte de carbón y cenizas.

Gestión de residuos– Traslado y clasificación de materiales reciclables.

Silos de granos y fertilizantes– Gestión eficiente de productos agrícolas a granel.

 

 

La producción de unPuente grúa de dos vigas con cucharón de agarreImplica varias etapas clave, desde el diseño y la adquisición de materiales hasta el montaje y las pruebas. A continuación se muestra un detalleprocedimiento de producción paso-a-paso:

---

1. Diseño e ingeniería

Análisis de requisitos: Determine la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación y el entorno de trabajo (interior/exterior, temperatura, etc.).

Diseño Estructural:

Diseñe la estructura del puente de dos vigas utilizando software CAD (por ejemplo, SolidWorks, AutoCAD).

Calcule la distribución de tensiones, la deflexión y la vida a fatiga.

Diseño mecánico y eléctrico:

Seleccione motores, cajas de cambios, frenos y cables metálicos para el mecanismo de elevación y cuchara de agarre.

Diseñar el sistema de control eléctrico (variadores de frecuencia, PLC, finales de carrera).

Diseño de cubo de agarre:

Elija entre cucharón de agarre mecánico (operado-por cuerda) o hidráulico.

Garantizar la compatibilidad con la capacidad de elevación de la grúa.

---

2. Adquisición de materiales

Acero estructural: Placas de acero de alta-calidad (Q235B, Q345B) para vigas, carros finales y marcos de troles.

Componentes mecánicos:

Unidad de elevación (eléctrica o hidráulica).

Mecanismo de cuchara de agarre (mordazas, poleas, cuerdas).

Ruedas, ejes y cojinetes para movimiento de carros y puentes.

Componentes eléctricos:

Motores (AC/DC), frenos, encoders.

Paneles de control, sensores y cableado.

Componentes de seguridad: Limitadores de sobrecarga, parada de emergencia, sistemas anti-colisión.

---

3. Fabricación de componentes principales

a. Fabricación de doble viga

Corte y soldadura:

Corte por plasma CNC para placas de acero.

Soldadura por arco sumergido (SAW) para secciones cajón de vigas.

Mecanizado: Taladrar agujeros para conexiones y refuerzos.

Granallado y pintura: Tratamiento superficial para resistencia a la corrosión.

b. Carros finales y marco del trole

Fabricar carros terminales con ruedas para el movimiento del puente.

Ensamble el marco del trole para sostener el polipasto y el cucharón de agarre.

do. Conjunto de cucharón de agarre

Soldar o ensamblar las mordazas del cucharón.

Instale poleas, cuerdas y cilindros hidráulicos (si corresponde).

---

4. Montaje Mecánico

Montaje del puente:

Monte las vigas dobles en los carros finales.

Instalar mecanismos de accionamiento (motores, cajas de cambios, frenos) para el movimiento del puente.

Montaje del carro:

Monte la unidad de elevación y agarre el cucharón en el carro.

Instale cables/tambores para la operación de agarre.

Instalación de rieles:

Instale rieles de grúa en las vigas de la pista (si no están pre-instalados).

---

5. Instalación del sistema eléctrico y de control

Alambrado: Conecte motores, sensores y paneles de control.

Sistema de control:

Instale un PLC para la operación de agarre automatizada (si es necesario).

Configure variadores de frecuencia (VFD) para una aceleración/desaceleración suave.

Sistemas de seguridad:

Pruebe la protección contra sobrecarga, los interruptores de límite y la parada de emergencia.

---

6. Pruebas y control de calidad

a. Pruebas de aceptación en fábrica (FAT)

Sin-prueba de carga: Haga funcionar la grúa sin carga para verificar el movimiento, los frenos y la alineación.

Prueba de carga:

Prueba en110% de la capacidad nominal(según los estándares ISO, FEM o ASME).

Verificar la apertura/cierre del cucharón y el manejo de la carga.

Prueba dinámica: Simule condiciones de trabajo reales (levantar, desplazar, agarrar).

b. Controles de seguridad

Inspeccionar las soldaduras (pruebas ultrasónicas si es necesario).

Verificar el aislamiento eléctrico y la conexión a tierra.

---

7. Embalaje y envío

Desarmar (si es necesario) para el transporte.

Proteger los componentes sensibles (cuadros eléctricos, motores) de la humedad y los golpes.

---

8. Instalación y puesta en marcha (en-sitio)

Volver a montar la grúa en la pista del cliente.

Alinee los rieles y verifique el contacto de las ruedas.

Llevar a caboprueba de carga finaly formación de operadores.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.