Grúa aérea de doble viga tipo QD de 40t

Características clave de la grúa aérea de dos vigas tipo QD-

1. Diseño Estructural

Vigas de cajón doble– Construcción de acero soldado-de alta resistencia paramayor capacidad de carga (5-550 toneladas).

Carros finales– Estructuras de acero reforzado conruedas de alta-resistenciapara un viaje suave.

Sistema de pista– Sigue funcionandorieles de acero o vigas I-(uso interior/exterior).

2. Mecanismo de elevación

Polipasto principal + Polipasto auxiliar (opcional)– Permite operaciones de elevación dual.

Polipasto principal: Mayor capacidad (por ejemplo, 50 toneladas).

Polipasto auxiliar: Cargas más ligeras (por ejemplo, 10 toneladas).

Polipasto de cable (estándar chino)– Fiables pero menos refinados que los polipastos europeos.

3. Sistema de conducción y control

Motores de viaje– Para movimiento de puentes y carros.

Control colgante/operación de cabina– Controles básicos (actualizables acontrol remoto por radio).

VFD opcional (variador de frecuencia)– Aceleración/desaceleración más suave.

4. Funciones de seguridad

Limitador de sobrecarga– Impide levantar más allá de su capacidad.

Interruptores de límite– Para límites de elevación y recorrido.

Parada de emergencia– Apagado inmediato en caso de peligro.

 

Tipo QD-frente a grúas de dos vigas europeas

Característica	Tipo QD-(estándar chino)	Doble viga europea (FEM/DIN)
Capacidad	5-550+ toneladas	5-500+ toneladas
Calidad del polipasto	Polipasto de cable estándar	Premium (Demag, Konecranes)
Precisión de control	Básico (actualizable con VFD)	Alto (VFD estándar, funcionamiento más suave)
Cumplimiento de seguridad	GB/T (estándares chinos)	FEM, DIN, EN (normas estrictas de la UE)
Precio	Menor costo	Mayor costo
Esperanza de vida	15-25 años (con mantenimiento)	25-40+ años

 

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 2000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: haz doble

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: funcionamiento a alta velocidad

Estabilidad: función anti-oscilación

Color:Opcional

Fuente de alimentación: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizada

Luz: 7,5-31,5 m

1. Carga principal-Estructura de soporte

Vigas de cajón doble

Vigas portantes-de carga primaria hechas de secciones de acero soldadas

Diseñado con diafragmas reforzados para mayor rigidez (normalmente de 5 a 40 m de luz)

Pintado con revestimientos anti-corrosión (estándar: protección ISO 12944 C4)

Carros finales

Marcos fabricados en acero con sistemas de accionamiento integrados.

Equipado con 4 u 8 ruedas (ruedas de acero forjado estándar)

Incluye conjuntos de amortiguadores en ambos extremos.

2. Mecanismo de elevación

Unidad de elevación principal

Polipasto de cable con mecanismo de tambor (cable de acero estándar 6x36 IWRC)

Motor de 15-1000kW (dependiendo de la capacidad)

Caja de cambios planetaria con reducción de 3 etapas.

Sistema de frenado dual (freno electromagnético + respaldo mecánico)

Polipasto auxiliar (opcional)

Normalmente entre el 20 y el 30 % de la capacidad del polipasto principal

Carro independiente o combinado con polipasto principal

Montaje del carro

Motor de desplazamiento-cruzado (5,5-22 kW)

Sistema de transmisión de engranajes rectos

Superficie de rodadura del carril de acero con zonas de contacto endurecidas.

3. Sistema de movimiento

Sistema de accionamiento de puente

Accionamiento de motor-doble (motores de 7,5 a 45 kW)

Transmisión de acoplamiento de engranajes endurecidos

Aceleración controlada por frecuencia-(0,2-0,5 m/s²)

Ruedas para correr

Ruedas de acero forjado con diseño de doble-brida

Diámetro de la rueda: 400-900 mm (según la capacidad)

Banda de rodadura de poliuretano opcional para reducción de ruido.

4. Sistemas Eléctricos

Fuente de alimentación

Sistema de adorno (estándar) o barras conductoras (para servicio pesado)

Bobinas de cable con protección IP54 disponibles

Sistema de control

Estación de control colgante (clasificación IP65)

Sistema de protección basado en PLC-

Opcional: Mando a distancia por radio (2,4GHz FHSS)

5. Componentes de seguridad

Monitoreo de carga

Limitador de carga digital (precisión Clase III)

Corte de sobrecarga-al 110 % de la capacidad nominal

Limitación de posición

Codificador rotatorio para control de altura.

Interruptores de proximidad magnéticos para límites de recorrido.

Sistemas de Emergencia

Parada de emergencia en forma de seta roja

Sistema anti-colisión (detección láser opcional)

.

6. Complementos opcionales-

Cabina de grúa

Cabina de operador con certificación ISO-con HVAC

Diseño de visibilidad de 360 ​​grados.

Ambientes Especiales

Modificaciones-resistentes al calor (hasta 60 grados)

Componentes-a prueba de explosiones (certificación ATEX)

Funciones de automatización

sistema de posicionamiento RFID

Control automático de balanceo de carga

Tabla de especificaciones técnicas

Componente	Especificaciones estándar	Actualización opcional
Material de la viga	Acero Q235B	Q345B Alta-resistencia
Velocidad de elevación	0,5-8 m/min (varía según la capacidad)	Control de frecuencia variable
Carga de la rueda	10-400 kN por rueda	Acero de aleación forjado
Voltaje de control	380V 50Hz	480V 60Hz disponible
Clase de protección	IP54	IP65 para entornos hostiles

Bosquejo

Técnico principal

 

 

Rendimiento-de servicio pesado

Rango de capacidad: 5-550 toneladas (ampliable a 800+ toneladas con diseños personalizados)

Diseñado para clasificación de servicio A5-A7 (M5-M8) (uso intensivo a continuo)

La construcción robusta de vigas cajón resiste las rigurosas demandas industriales

Integridad estructural superior

El diseño de doble viga proporciona una mejor distribución de la carga que el de una sola viga.

Mayor altura de gancho (20-30% más que la viga simple equivalente)

Deflexión mínima (<1/800 of span at rated load)

Funciones de seguridad mejoradas

Sistemas de frenado duales (eléctrico + mecánico)

Dispositivos limitadores de carga-redundantes (mecánicos + electrónicos)

Sistema de apagado-de emergencia con opción de energía de respaldo

Flexibilidad operativa

Configuración de polipasto dual-opcional (principal + auxiliar)

Múltiples modos de control (colgante/cabina/remoto/automatizado)

Velocidades personalizables (elevación: 0,5-20 m/min; desplazamiento: 5-40 m/min)

Beneficios Económicos

Coste inicial entre un 30 y un 50 % menor que sus equivalentes europeos

Mantenimiento simplificado con componentes modulares

Las opciones de VFD energéticamente eficientes reducen el consumo de energía entre un 15 % y un 25 %.

Adaptabilidad

Variantes especiales disponibles para:

Entornos de alta-temperatura (hasta 60 grados)

Atmósferas corrosivas (protección de grado-marino)

Aplicaciones a prueba de explosiones-(certificación Ex d/e)

 

1. Fabricación pesada

Acerías: manipulación de bobinas (hasta 40 t), planchones y metal fundido

Fundiciones: Traslado de moldes de fundición y productos terminados

Plantas de maquinaria pesada: Montaje de grandes componentes

2. Sector Energético

Centrales eléctricas: Instalación/mantenimiento de turbinas (100-500t)

Instalaciones hidroeléctricas: Manejo de generadores

Instalaciones nucleares: manipulación de material blindado

3. Logística y transporte

Terminales portuarias: Manipulación de contenedores (30-50t)

Patios de ferrocarril: mantenimiento de locomotoras

Construcción naval: montaje de secciones (100-800t)

4. Minería y minerales

Plantas de procesamiento de minerales

Manipulación de materiales a granel (carbón, minerales)

Mantenimiento de trituradoras y molinos.

5. Aplicaciones especializadas

Aeroespacial: ensamblaje de componentes grandes

Construcción de puentes: instalación de dovelas prefabricadas

Gestión de residuos: imanes para manipulación de chatarra

1. Diseño e Ingeniería
Confirmar especificaciones técnicas (capacidad de carga, luz, altura de elevación).

Diseño estructural de vigas principales, carros extremos, trole y sistema de elevación mediante software CAD y FEA.

Diseño de esquemas de sistemas eléctricos y de control.

Verificaciones de cumplimiento de normas relevantes (ISO, FEM, OSHA).

2. Adquisición de materiales
Obtenga placas de acero, secciones de acero estructural, motores, componentes eléctricos, interruptores de límite y dispositivos de seguridad de alta-calidad.

Verificar certificaciones de materiales y estándares de calidad.

3. Fabricación de componentes principales
Corte y modelado: utilice corte por plasma CNC o corte por láser para placas de acero.

Soldadura: ensamble vigas principales, carros finales y marcos de carros utilizando técnicas de soldadura precisas.

Tratamiento térmico: alivio de tensión en la distorsión de la soldadura mediante tratamiento térmico si es necesario.

Mecanizado: asientos de ruedas de máquinas, asientos de cojinetes, orificios de eje y puntos de montaje de motores.

Tratamiento de la superficie: pulido con chorro de arena y aplicación de imprimación, luego recubrimiento con pintura anticorrosión.

4. Montaje de Piezas Mecánicas
Ensamble las Tes principales con los carros finales.

Instale juegos de ruedas y conjuntos de ejes.

Monte el bastidor del carro y el mecanismo de elevación (tambor, cable metálico, bloque de gancho).

Instalar frenos y caja de cambios en los motores.

5. Instalación del sistema eléctrico
Instalar motores (polipasto, trole, desplazamiento del puente).

Montar cuadros eléctricos, armarios de control.

Cablee todos los sensores, interruptores de límite, alarmas y dispositivos de control.

Conecte los cables de alimentación y los cables de control.

6. Control de calidad y pruebas
Pruebas no-destructivas (NDT): inspecciones de soldadura mediante métodos ultrasónicos o de partículas magnéticas.

Inspección dimensional: Verifique las dimensiones y tolerancias críticas.

Pruebas eléctricas: Pruebas de resistencia de aislamiento, continuidad y circuito de control.

Pruebas de carga: realice pruebas de carga estática y dinámica al 100% y 125% de carga nominal.

Pruebas funcionales: pruebe todos los movimientos de la grúa, alarmas, dispositivos de seguridad y sistemas de control.

7. Pintura y acabado
Pintura final para resistencia a la corrosión y estética.

Aplicar marcas y etiquetas de seguridad.

8. Embalaje y entrega
Desarme los componentes si es necesario para el transporte.

Embalaje seguro para evitar daños durante el envío.

Elaborar manuales, certificados e informes de pruebas.

9. Instalación y puesta en marcha (en-sitio)
Ensamble los componentes de la grúa en-sitio.

Alinee los rieles y fije los topes finales.

Conecte la fuente de alimentación y el sistema de control.

Realizar-pruebas en el sitio y capacitación de operadores.

Aceptación final y entrega.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.