Grúa puente de altura baja

 

Los puentes grúa de altura baja son muy delicados en cuanto a dimensiones y peso muerto. Este diseño podría ahorrar espacio de trabajo en los almacenes de los clientes y aumentar su eficiencia laboral. En comparación con las grúas puente tradicionales, la grúa puente de poca altura tiene requisitos bajos en cuanto a la distancia límite mínima desde el gancho hasta la pared. Tiene un requisito de altura libre más bajo y una especificación de altura de elevación más alta. Un diseño delicado y optimizado en la presión de sus ruedas, por lo que su peso propio es más ligero que el de los puentes grúa tradicionales. Luego, esto, a su vez, reduce una enorme cantidad de dinero en los honorarios de construcción.

La grúa puente de altura reducida es una solución de elevación innovadora diseñada para instalaciones con espacio elevado limitado. Con su estructura compacta y diseño optimizado, es ideal para aplicaciones donde la eficiencia del espacio es fundamental.

La grúa puente de altura baja maximiza la altura de elevación y minimiza los requisitos de altura libre. Equipado con motores avanzados y sistemas de control de precisión, funciona de manera suave y eficiente. Disponible en configuraciones de viga simple y doble para adaptarse a una variedad de capacidades de elevación y tramos. La protección integrada contra sobrecargas, la función de parada de emergencia y la construcción robusta garantizan una durabilidad a largo plazo.

Componentes principales: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 6000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Servicio posventa proporcionado: ingenieros disponibles para dar servicio a maquinaria en el extranjero

Servicio de trabajo: M5 o según su demanda

fuente de alimentación: 380~410V 50 hz 3ph

métodos de control: control de cabina, control remoto inalámbrico

Temperatura ambiente:-20~+40 grados

Otra aplicación: polipasto de construcción, polipasto Ming

Grado de protección: IP55, Controlador de botón: IP65

tensión de funcionamiento:<=50

Partes eléctricas principales: Siemens

 

 

1.Viga principal

La viga principal de una grúa puente de altura baja es el componente estructural central que soporta la grúa y permite que el polipasto se mueva horizontalmente. En una grúa puente de altura baja, el diseño de la viga principal se optimiza para minimizar la altura total del sistema de grúa, lo que la hace adecuada para áreas con espacio vertical limitado.

La viga principal está diseñada para reducir la altura de la estructura de la grúa. Esto suele lograrse integrando el polipasto cerca o dentro de la viga principal, reduciendo así el espacio libre necesario entre la grúa y el techo.

La viga principal está hecha de acero de alta resistencia para garantizar la durabilidad y la capacidad de manejar cargas pesadas manteniendo un diseño liviano. La viga principal está conectada al testero o testero, que alberga las ruedas que permiten que la grúa se desplace a lo largo de la viga.

En un diseño de altura libre baja, el mecanismo de la grúa y el carro son compactos y están ubicados para maximizar la altura de elevación. Por ejemplo, la grúa se puede montar en el lateral de la viga o en el interior de una sección.

La viga principal suele recibir un tratamiento anticorrosión para garantizar su longevidad, especialmente en entornos difíciles, como plantas de fabricación o almacenes.

Sistema de elevación

Los sistemas de elevación de altura baja para puentes grúa están diseñados para entornos con espacio vertical limitado. Estos sistemas garantizan un manejo eficiente de materiales sin un espacio libre excesivo.

Polipasto eléctrico: normalmente presenta un diseño compacto y de altura libre baja. A menudo presenta un carro integrado o montado cerca del polipasto para minimizar la distancia entre el gancho del polipasto y la viga.

Carro: El diseño de perfil bajo garantiza que el carro se desplace cerca de la parte inferior de la viga de la grúa, lo que reduce el espacio libre requerido. Puede ser un sistema de vía única o de doble vía, según la aplicación.

Viga puente: De una o dos vigas, el polipasto y el trole están colocados para maximizar la elevación vertical en un espacio reducido. Diseñado para proporcionar resistencia estructural manteniendo un perfil bajo.

Marco final: Diseñado para soportar el puente y garantizar un movimiento lateral suave en la pista de la grúa.

Sistema de control: Las grúas modernas utilizan variadores de frecuencia (VFD) para un control suave y preciso. Una selección de controles remotos o controles montados en el colgante garantiza un funcionamiento seguro y flexible.

Características

Diseño Compacto: Todo el sistema está cuidadosamente diseñado para minimizar la distancia entre el gancho y la viga, maximizando la altura de elevación.

Eficiente: Los motores de alto rendimiento y un mecanismo resistente garantizan un manejo eficiente de materiales en un espacio limitado.

Personalizable: Soluciones diseñadas para aplicaciones específicas, incluida una amplia gama de capacidades, desde cargas livianas hasta pesadas.

Fácil de instalar: Diseñado para un montaje rápido con un tiempo de inactividad mínimo durante la instalación.

Durable: El acero de alta resistencia y los recubrimientos avanzados protegen contra el desgaste, la corrosión y los factores ambientales.

3.Fincarro

La viga final de una grúa puente de altura baja es un componente estructural crítico diseñado para soportar y facilitar el movimiento horizontal de la grúa a lo largo de la viga de vía. Este tipo de viga final está optimizada específicamente para entornos de altura baja con espacio superior limitado.

La viga final está diseñada para minimizar el espacio requerido entre la grúa y el techo, asegurando el máximo acceso al gancho y la altura de elevación.

La viga final está hecha de materiales resistentes, como el acero, para soportar cargas pesadas y un uso frecuente. Las conexiones soldadas o atornilladas garantizan durabilidad e integridad estructural. Equipado con ruedas de alta precisión (generalmente de acero forjado), puede desplazarse suavemente sobre la viga de la grúa. Las ruedas suelen estar montadas sobre cojinetes antifricción para reducir el desgaste y mejorar el rendimiento.

El marco final generalmente está diseñado con componentes sellados para facilitar el mantenimiento y reducir el tiempo de inactividad. Dependiendo de la envergadura y la capacidad del puente grúa, el marco final se puede personalizar para cumplir con requisitos operativos específicos. El marco final generalmente se combina con un puente grúa de una o dos vigas, según el peso y las necesidades operativas.

 

 

 

 

 

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

La grúa recibe energía a través de un sistema de barras colectoras o de festón de cables. El motor de desplazamiento se alimenta y controla para impulsar la grúa a lo largo de la viga de la vía. Ambos marcos de los extremos se accionan simultáneamente para evitar una desalineación. Los controles avanzados garantizan una aceleración y desaceleración suaves, reduciendo el balanceo de la carga. La velocidad de desplazamiento se puede ajustar según la carga y los requisitos operativos. Los sistemas modernos utilizan convertidores de frecuencia para el control de velocidad variable. Los interruptores de límite evitan que la grúa se exceda de velocidad. Los sistemas anticolisión se utilizan cuando varias grúas operan en la misma pista.

2) Características de diseño de altura libre baja:

El polipasto se integra en el marco del extremo o se coloca en un carro especialmente diseñado, minimizando la distancia entre el gancho y la viga. Este diseño maximiza la altura de elevación, incluso en zonas con techos bajos.

 

 

 

 

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

Cómo funciona: El motor acciona el reductor, que acciona las ruedas del carro. El carro se mueve a lo largo de la viga del puente, transportando el polipasto y la carga. La estructura compacta garantiza que la carga esté lo más cerca posible de la viga del puente, lo que reduce la altura total de la grúa y optimiza la utilización del espacio libre. Una rueda guía o un mecanismo de alineación similar garantiza que el carro permanezca estable y alineado durante el funcionamiento. Los interruptores de límite evitan que el carro llegue al final de la viga del puente, lo que garantiza un funcionamiento seguro.

Características de diseño de altura reducida

Diseño compacto: el mecanismo del polipasto y del trole están integrados en una única unidad compacta para minimizar la altura total.

Polipasto de montaje lateral: en muchos diseños, el polipasto se monta al lado del carro en lugar de debajo de él, lo que reduce aún más el espacio libre requerido.

Distancia entre ejes reducida: Las ruedas están colocadas muy cerca, lo que permite que la grúa opere en espacios reducidos.

Caja de cambios de espacio reducido: se utiliza una caja de cambios especializada con un diseño plano para ahorrar espacio.

6.Rueda de grúa

1) Principio de funcionamiento

Rodamiento de la vía: cuando la grúa se mueve, el motor hace girar la rueda y la rueda rueda sobre la vía, realizando así el movimiento lateral de la grúa.

Distribución de carga: el diseño del grupo de ruedas suele ser una estructura de varias ruedas, que puede dispersar eficazmente la carga total de la grúa, reducir la presión sobre la vía y extender la vida útil de la vía y las ruedas.

Función de guía: El diseño de la rueda también debe tener en cuenta la función de guía para garantizar que la grúa permanezca en el centro de la vía cuando se mueve para evitar descarrilamiento o inclinación.

2) Mantenimiento y cuidado

Inspección periódica: el desgaste de la rueda debe comprobarse periódicamente para garantizar un buen contacto entre la rueda y la vía y evitar accidentes causados ​​por un desgaste excesivo.

Lubricación: los cojinetes de la rueda deben lubricarse periódicamente para reducir la fricción, mejorar la eficiencia operativa y prolongar la vida útil.

Limpieza: La parte donde la rueda hace contacto con la oruga debe mantenerse limpia para evitar daños por fricción o desgaste causado por escombros.

7.Gancho de grúa

Características principales de los ganchos.

1) Material: Los ganchos suelen estar hechos de acero de alta resistencia para garantizar su resistencia y tenacidad bajo cargas elevadas. Los materiales comunes incluyen acero al carbono o acero aleado, que pueden soportar grandes fuerzas de tracción e impacto.

2) Diseño de forma: la forma del gancho es generalmente "C" o "U" para colgar firmemente la carga y evitar que se deslice. La profundidad y el ancho del gancho se deben considerar durante el diseño para acomodar materiales de diferentes formas y tamaños.

3) Dispositivo de seguridad: El gancho suele estar equipado con un dispositivo anti-desenganche, como una hebilla de seguridad o un dispositivo de bloqueo, para garantizar que la carga no se caiga accidentalmente durante el proceso de elevación.

4) Capacidad de carga: el diseño del gancho debe tener en cuenta el peso de elevación nominal de la grúa y, por lo general, habrá marcas correspondientes para garantizar que no se exceda su capacidad de carga durante el uso.

Motor

El motor de una grúa puente de altura reducida es un componente fundamental para garantizar operaciones de elevación y desplazamiento eficientes y fiables.

Características clave del motor:

Diseño compacto: Las grúas de altura reducida están diseñadas para espacios muy restringidos. El motor suele ser compacto para minimizar el tamaño total.

Alta eficiencia: el motor generalmente está diseñado para ser energéticamente eficiente, lo que reduce los costos operativos.

Compatibilidad con el variador de frecuencia (VFD): muchas grúas de altura reducida utilizan motores que son compatibles con los VFD para proporcionar un control de velocidad suave, reducir el desgaste y mejorar la seguridad.

Requisitos de torque: Los motores de estas grúas están optimizados para un alto torque de arranque para manejar cargas pesadas de manera eficiente.

Ciclo de trabajo: El motor debe adaptarse al ciclo de trabajo requerido para una aplicación específica, como el uso intermitente o continuo.

Refrigeración: El motor puede estar equipado con un sistema de refrigeración forzada para garantizar un funcionamiento fiable incluso en condiciones exigentes.

Sistema de frenado: El motor suele tener un freno electromagnético integrado o externo para sujetar la carga de forma segura cuando la grúa está parada.

Protección y aislamiento: El motor suele estar diseñado con una clasificación IP alta (por ejemplo, IP54 o superior) para protegerlo contra el polvo y la humedad. La clase de aislamiento (p. ej. F o H) proporciona protección térmica.

Tipo de motor utilizado:

Motor asíncrono (motor de inducción): Ampliamente utilizado por su sencillez, fiabilidad y rentabilidad.

Motor síncrono: Proporciona un control preciso de la velocidad, lo que lo hace adecuado para tareas de elevación de alta precisión.

Servomotor: Utilizado en sistemas avanzados de grúas debido a su excelente precisión de posicionamiento y respuesta dinámica.

Motor de imán permanente: ligero y muy eficiente, se está volviendo cada vez más popular en los diseños de grúas modernas.

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Sistema de alarma de luz y sonido y final de carrera.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

El sistema de alarma luminosa y sonora para grúas puente de altura reducida es una característica de seguridad importante que ayuda a prevenir accidentes durante la operación de la grúa.

Alarma sonora (alarma sonora): Sirena, zumbador o bocina que emite un sonido fuerte. Se utiliza para advertir al personal cercano sobre el movimiento de la grúa, manipulación de carga u otros riesgos operativos. Puede producir un tono continuo o intermitente según la situación.

Alarma visual (alarma luminosa): Una luz intermitente o giratoria, normalmente roja, ámbar o azul, para llamar la atención. Generalmente basados ​​en LED para mayor visibilidad y eficiencia energética. Montado en múltiples puntos de la grúa para una visibilidad de 360-grados.

2) interruptor de límite

Un interruptor de límite en una grúa puente de altura baja es un dispositivo de seguridad que se utiliza para controlar o limitar el movimiento de la grúa. Evita que la grúa o el carro se sobrecargue, garantizando que la grúa funcione dentro de límites seguros.

Final de carrera de grúa: evita que el gancho o la carga queden demasiado altos o demasiado bajos.

Final de carrera de recorrido: limita el recorrido del carro grúa o puente a un área especificada.

Final de carrera giratorio o de palanca: normalmente se activa mediante un movimiento mecánico (como una leva o una palanca). Convierte el movimiento en una señal eléctrica para cortar la energía cuando se alcanza el límite.

Final de carrera accionado por peso: evita que la grúa se sobrecargue. Detecta sobrecarga e interrumpe el funcionamiento para evitar daños o accidentes.

Interruptor de límite electrónico (inteligente): utiliza sensores para proporcionar control y retroalimentación precisos. Comúnmente utilizado en grúas modernas para mejorar la seguridad y la eficiencia.

10.Dispositivos de seguridad

Las grúas puente de altura baja se utilizan en aplicaciones con espacio vertical limitado. Garantizar la seguridad es clave para su funcionamiento.

1. Dispositivo de protección contra sobrecargas

Controla el peso de la carga y evita el levantamiento de cargas que excedan las capacidades de la grúa.

Si la carga excede el límite seguro, se emite una alarma al operador y la operación puede detenerse automáticamente.

2. Interruptor de límite

Final de carrera de polipasto: evita que el polipasto supere su límite superior o inferior.

Final de carrera de recorrido: evita que la grúa o carro se salga del área de operación designada.

3. Dispositivo anticolisión

Evita que la grúa choque con otros equipos o estructuras, especialmente cuando hay varias grúas operando en la misma área.

4. Botón de parada de emergencia

Permite al operador detener inmediatamente la operación de la grúa en caso de emergencia.

5. Protección contra sobrecalentamiento

Instalado en el motor y el sistema eléctrico, apaga el funcionamiento si la temperatura excede un nivel seguro.

6. Dispositivo amortiguador

Absorbe energía y evita daños mecánicos cuando la grúa llega inesperadamente al final de la vía.

7. Protección contra falla de fase

Protege el sistema eléctrico de la grúa cuando la fase de potencia falla o está desequilibrada.

8. Sistema anti-oscilación

Minimiza el balanceo de la carga durante el levantamiento o el movimiento del carro, garantizando estabilidad y seguridad.

9. Sistema de frenado

Garantiza que las grúas y los carros se detengan de forma segura cuando se detengan las operaciones. Los sistemas modernos suelen utilizar frenos a prueba de fallos que se activan cuando se corta la energía.

10. Características de seguridad del cable metálico

Inspección del cable: Asegura que el cable esté en buenas condiciones para evitar accidentes.

Protector del tambor: Mantiene el cable metálico enrollado de forma segura alrededor del tambor.

11.Modo de control

1) El modo de control de la grúa puente de altura baja depende de los requisitos específicos de la operación, el entorno y las preferencias del usuario.

1. Control colgante: La grúa se controla mediante un panel de control colgante cableado suspendido de la grúa. El operador camina al lado de la grúa para operarla.

2. Control remoto: Operado mediante un control remoto inalámbrico. El operador puede controlar la grúa desde una distancia segura.

3. Control de la cabina: la cabina está conectada a la grúa y el operador controla la grúa desde el interior de la cabina.

4. Control automático o semiautomático: La grúa funciona automáticamente según comandos preprogramados. Los sistemas semiautomáticos permiten cierta intervención humana.

5. Control por joystick: Se controla mediante un panel de joystick cableado o inalámbrico.

12.Boceto

 

Técnico principal

 

Las grúas puente de altura reducida ofrecen varios beneficios, especialmente en entornos industriales y de almacén con espacio limitado.

Las grúas de altura reducida están diseñadas con dimensiones compactas que les permiten operar eficazmente en espacios con techos bajos o altura libre restringida. Maximizan las alturas de elevación y hacen un uso eficiente del espacio vertical.

El diseño compacto a menudo reduce la necesidad de modificaciones estructurales y su instalación es menos costosa que las grúas estándar. Ideal para instalaciones existentes donde aumentar la altura del techo no es una opción.

Debido a que el polipasto está más cerca de la viga del puente, estas grúas permiten un mayor acceso al gancho desde el costado, maximizando el alcance de la grúa. Este diseño facilita el manejo de materiales preciso y eficiente, incluso en espacios reducidos.

Las grúas de altura baja suelen ser livianas y ejercen menos presión sobre las estructuras de soporte, lo que puede reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil de un edificio.

 

 

Las grúas puente de altura baja están diseñadas para entornos con espacio vertical limitado. Su diseño compacto optimiza el espacio libre disponible, haciéndolos adecuados para una variedad de aplicaciones.

Ideal para plantas con techos bajos donde no caben grúas estándar. Se utiliza para levantar y transportar maquinaria pesada, piezas de ensamblaje y materias primas.

Se utiliza en almacenes con espacio vertical limitado para mover mercancías y materiales de manera eficiente. Ideal para apilar y clasificar artículos pesados ​​en áreas reducidas.

Esencial para levantar y ensamblar piezas de automóviles en talleres de altura reducida. A menudo se utiliza en líneas de producción o talleres de reparación.

Ideal para levantar herramientas, equipos o láminas de metal en pequeños talleres de fabricación. Adecuado para entornos que requieren una solución de elevación compacta.

Utilizado para mantenimiento y reparación en astilleros con cubiertas bajas o espacio limitado. Ayuda a levantar componentes más pequeños, como motores o piezas de barcos.

Adecuado para centrales eléctricas con espacio superior limitado para montar grúas estándar. Se utiliza para el mantenimiento de turbinas, generadores y otros equipos pesados.

Adecuado para instalaciones subterráneas o instalaciones mineras de techos bajos. Ayuda a mover equipos y materiales pesados ​​de minería.

Utilizado en plantas de procesamiento con espacio limitado. A menudo se utiliza para transportar eficientemente materias primas o productos terminados.

Se utiliza en líneas de montaje con techos bajos donde el manejo preciso de las piezas es fundamental. Ayuda a mantener y reparar aeronaves en espacios reducidos.

 

 

El proceso de producción de puentes grúa de baja altura suele implicar varias etapas clave para garantizar una fabricación de alta calidad y el cumplimiento de las normas de seguridad.

1. Preparación: Analizar los requisitos del cliente (capacidad, luz, entorno operativo y altura de elevación). Cree dibujos CAD y modelos 3D para determinar dimensiones y especificaciones. Realizar análisis estructurales y dinámicos para garantizar la seguridad y estabilidad. Asegúrese de que el diseño cumpla con estándares internacionales como ISO, FEM o ASME.

2. Adquisición de materiales: Seleccionar materiales de alta calidad (placas de acero, componentes de motor y cables). Adquiera componentes como cables metálicos, polipastos, sistemas eléctricos y ruedas de proveedores confiables.

3. Corte y fabricación de acero: corte placas de acero a los tamaños requeridos utilizando máquinas de corte por plasma o láser CNC. Ensamble vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales utilizando técnicas de soldadura de precisión. Limpie los componentes de acero mediante chorro de arena para eliminar el óxido y aplicar revestimientos anticorrosión.

4. Montaje: Fije el carro de altura baja, el carro extremo y el mecanismo de elevación a la estructura del puente. Instale componentes eléctricos, incluidos paneles de control, interruptores de límite y cableado. Pruebe la funcionalidad de cada componente (como motores y cajas de cambios) antes del montaje final.

5. Control de calidad: Inspeccione las soldaduras en busca de defectos utilizando técnicas de pruebas no destructivas (NDT), como pruebas ultrasónicas o radiográficas. Mida dimensiones y tolerancias para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de diseño.

Realizar pruebas de carga y pruebas operativas para verificar el rendimiento de la grúa en diferentes condiciones.

6. Pintura y acabado: Utilice pintura de calidad industrial para una protección duradera contra el desgaste y la corrosión. Agregue marcas y etiquetas de seguridad según los estándares del cliente o de la industria.

7. Pruebas previas a la entrega: realice pruebas completas del sistema en condiciones operativas simuladas. Verifique que el diseño de altura libre baja cumpla con los requisitos operativos (por ejemplo, altura libre baja).

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.