Puente grúa de bajo espacio libre para central eléctrica

 

Las grúas puente de espacio libre bajo para centrales eléctricas son una solución de elevación innovadora y eficiente diseñada para entornos con altura limitada, como centrales eléctricas, fábricas y talleres. Estas grúas están diseñadas para satisfacer las demandas de operaciones de servicio pesado y al mismo tiempo garantizan la optimización del espacio y un rendimiento perfecto.

Las grúas puente de baja altura son diseños de baja altura con un diseño compacto que minimiza la altura del sistema de grúa, lo que le permite operar de manera eficiente en espacios con altura limitada. Optimizado para áreas con obstrucciones aéreas o limitaciones estructurales.

Su alta capacidad de carga está diseñada para levantar cargas pesadas y es adecuada para operaciones exigentes en centrales eléctricas. Los rangos de capacidad se pueden personalizar para satisfacer los requisitos del cliente. Además, está fabricado con acero de alta calidad para garantizar durabilidad, fiabilidad y resistencia a condiciones ambientales adversas.

Resiste temperaturas extremas y condiciones desafiantes que a menudo se encuentran en las centrales eléctricas. Equipado con un sistema de control avanzado para un manejo de carga suave y preciso. Utiliza tecnología antibalanceo y posicionamiento preciso para mayor seguridad y productividad.

El puente grúa de paso bajo para central eléctrica está diseñado con mecanismos de ahorro de energía para reducir el consumo de energía y los costos operativos. Integrado con sistema de frenado regenerativo para mejorar la eficiencia energética. Equipado con protección contra sobrecarga, sistema de parada de emergencia e interruptores de límite para garantizar un funcionamiento seguro. Cumple con las normas internacionales de seguridad. Fácil de instalar y mantener

Componentes principales: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 5000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Altura de elevación: 3 ~ 30 m

Capacidad de carga:0.5 ~ 20 toneladas

Clase de trabajo: A3-A5 para puente grúa 2T

Fuente de alimentación: Control remoto inalámbrico, control colgante, control de cabina

Voltaje: 380V 50HZ Trifásico

Uso: Aplicación de construcción de estación de trabajo de taller

Temperatura:-25---40 grados

 

1.Viga principal

La viga principal de un puente grúa de poca altura para central eléctrica está diseñada para centrales eléctricas y es la estructura de carga principal. Este tipo de grúa generalmente se personaliza para cumplir con los requisitos de las operaciones de centrales eléctricas donde las limitaciones de espacio y los altos estándares de seguridad son críticos.

La viga principal está diseñada para minimizar la altura total de la grúa, lo que le permite operar de manera eficiente en áreas con espacio vertical limitado. Suele estar fabricado en acero de alta calidad para soportar cargas pesadas y soportar tensiones dinámicas. Dependiendo de los requisitos de carga, la viga principal puede ser una viga cajón o una viga en I laminada para una mayor rigidez y un peso reducido.

Las vigas principales están hechas de acero Q235, Q345 o grados superiores, dependiendo de la capacidad de carga y los factores ambientales. Soldado y probado para uniformidad para evitar puntos débiles. El exterior tiene un revestimiento resistente a la corrosión, como pintura epoxi o galvanizado, para garantizar la longevidad.

Las tes principales están diseñadas para soportar límites de carga específicos, que generalmente oscilan entre 10 y 500 toneladas, según los requisitos de la planta de energía. Cumple con estándares internacionales como ISO, FEM o CMAA.

Sistema de elevación

Un sistema de elevación de puente grúa de bajo espacio para una planta de energía requiere un diseño y una consideración cuidadosos debido al espacio libre limitado y la naturaleza crítica de las operaciones de la planta de energía.

Configuración de una o dos vigas: se selecciona según la capacidad de carga y la luz requeridas.

Cabezales: Equipados con ruedas y motores duraderos para un movimiento horizontal suave.

Polipasto eléctrico de cable: diseño compacto y de alta resistencia. Puede manejar operaciones de servicio pesado.

Polipasto de cadena (opcional): Adecuado para cargas más livianas en espacios reducidos.

Protección integrada de frenado y sobrecarga.

Carro: Carro de altura baja: Diseñado para operar en espacios verticales reducidos y al mismo tiempo garantizar un desplazamiento suave a lo largo del puente.

Gancho de carga: Acero aleado de alta resistencia con pestillo de seguridad.

Sistema antibalanceo: Minimiza el balanceo de la carga durante las operaciones para mayor seguridad y precisión.

3.Fincarro

Un carro terminal para un puente grúa de poca altura en una planta de energía está diseñado para cumplir con los requisitos específicos de altura reducida y operación eficiente.

El carro extremo es un componente crítico de un puente grúa, ya que soporta la viga principal y facilita el movimiento de la grúa a lo largo de la pista. Para aplicaciones con poco espacio libre, el diseño debe optimizar el espacio vertical.

Optimizada para instalaciones con restricciones de altura, lo que garantiza que la grúa pueda operar eficazmente bajo techos bajos. Diseñada para soportar el peso y el estrés operativo de los equipos y materiales de las centrales eléctricas. Equipada con ruedas y cojinetes mecanizados para un movimiento suave y preciso a lo largo de la pista. Fabricado con alta -Acero resistente para soportar el entorno exigente de una planta de energía. A menudo se combina con un polipasto de poca altura para una máxima eficiencia del espacio.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

Un motor eléctrico acciona el mecanismo. El movimiento giratorio del motor eléctrico se transmite a través de una caja de cambios para lograr la velocidad y el par requeridos. El movimiento se transmite además a las ruedas de traslación a través del eje motor y el acoplamiento. Las ruedas motrices están montadas sobre vías o rieles colocados sobre la estructura del puente grúa. Dependiendo del diseño, las ruedas pueden ser accionadas (ruedas motrices) o no accionadas (ruedas locas). Normalmente se utiliza un convertidor de frecuencia o un variador de frecuencia (VFD) para controlar la velocidad del motor, lo que garantiza una aceleración y desaceleración suaves. Este sistema permite un control preciso del movimiento de la grúa, que es fundamental para el funcionamiento de una central eléctrica. Se utilizan frenos electromagnéticos o mecánicos para detener o mantener la grúa en posición cuando no se requiere movimiento. El mecanismo de frenado es vital para la seguridad y para evitar la deriva por inercia.

2) Características funcionales

Diseño compacto y de bajo espacio libre: el mecanismo está diseñado con una estructura de bajo perfil para maximizar el espacio libre y adaptarse a entornos con espacio limitado. Permite la utilización eficiente del espacio vertical, especialmente en centrales eléctricas con alturas de instalación restringidas.

MOVIMIENTO SUAVE Y PRECISO: Se utilizan unidades de frecuencia variable avanzadas (tecnología de inversor) para una aceleración y desaceleración suaves. El control preciso de la velocidad de desplazamiento reduce los golpes mecánicos y mejora la precisión del posicionamiento.

Alta capacidad de carga: Diseñado para manejar fácilmente cargas pesadas como turbinas, generadores y otros equipos de plantas de energía. Puede operar eficientemente bajo alta presión para garantizar el transporte seguro y estable de componentes críticos.

Eficiencia energética: combina motores de ahorro de energía y sistemas de frenado regenerativo para minimizar el consumo de energía. Mejora la eficiencia de los costos operativos al tiempo que apoya el uso sostenible de la energía.

Reducción de ruido: Diseñado con componentes reductores de ruido para minimizar los niveles de ruido durante la operación y garantizar el cumplimiento de los estándares de ruido en el lugar de trabajo.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

El mecanismo de desplazamiento del carro de un puente grúa de poca altura diseñado para centrales eléctricas tiene características funcionales únicas adaptadas a las demandas operativas de los entornos industriales.

Alta capacidad de carga: el mecanismo del carro está diseñado para manejar cargas pesadas asociadas con las operaciones de plantas de energía, como turbinas, generadores y otros equipos grandes. Diseñado para operar de manera segura bajo cargas pesadas y dinámicas con un riesgo mínimo de falla estructural.

Movimiento de precisión: Equipado con ruedas y rieles de alta precisión para garantizar un movimiento estable y sin vibraciones durante el manejo de la carga. Los sistemas modernos incorporan inversores de frecuencia o variadores de frecuencia (VFD) para un ajuste preciso de la velocidad, lo que permite arranques, paradas y posicionamiento suaves.

Durabilidad mejorada: las ruedas, las orugas y otras piezas móviles están fabricadas con materiales resistentes al desgaste, lo que garantiza una larga vida útil bajo cargas operativas elevadas. Recubrimientos o materiales especiales protegen el mecanismo de los entornos hostiles típicos de las centrales eléctricas.

Eficiencia energética: los motores energéticamente eficientes y los sistemas de frenado regenerativo reducen el consumo de energía durante el funcionamiento. Características como rodamientos sellados y componentes autolubricantes reducen la necesidad de mantenimiento frecuente.

Funciones de seguridad: Los sensores y limitadores de carga evitan que el carro exceda su capacidad nominal. Los sistemas de control avanzados reducen el balanceo de la carga durante el movimiento del carro, lo que garantiza seguridad y precisión.

Sistema de frenado de emergencia: Diseñado para detener las operaciones inmediatamente en caso de falla del sistema.

6.Rueda de grúa

La rueda de la grúa del mecanismo de desplazamiento del carro en un puente grúa de espacio reducido es un componente crucial, especialmente en aplicaciones como plantas de energía donde las limitaciones de espacio y la confiabilidad son críticas.

Función:La rueda de la grúa facilita el movimiento suave del carro a lo largo del puente o pista de la grúa. Transporta la carga del carro, el mecanismo de elevación y la carga útil.

Espacio libre bajo: El diseño debe optimizar la utilización del espacio vertical, asegurando que las ruedas encajen dentro de la estructura compacta de la grúa de espacio libre bajo.

Capacidad de carga: Las ruedas deben soportar cargas pesadas, típicas en aplicaciones de centrales eléctricas.

Resistencia al desgaste: Los materiales y tratamientos superficiales deben proporcionar una alta durabilidad para resistir el desgaste por el uso constante.

Mecanizado de precisión: garantiza un rodamiento suave y minimiza la vibración o la desalineación. Generalmente está hecho de acero forjado, como 42CrMo o 65Mn, para una alta resistencia y durabilidad. Tratado con procesos térmicos (por ejemplo, temple y revenido) para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste.

7.Gancho de grúa

Un gancho de grúa con espacio libre bajo generalmente está diseñado para aplicaciones donde las limitaciones de espacio son críticas, como en plantas de energía con espacio libre bajo o espacio libre limitado.

Diseño compacto: diseñado para minimizar el espacio vertical requerido para la elevación. Carro de perfil bajo y bloque de gancho para maximizar la altura del gancho.

Alta capacidad de carga: Diseñado para aplicaciones de servicio pesado, capaz de manejar cargas específicas para los requisitos de la planta de energía (por ejemplo, componentes de turbinas, generadores).

Materiales duraderos: materiales de aleación o acero de alta resistencia para soportar condiciones exigentes. Tratamiento anticorrosión para mayor longevidad en el entorno de una planta de energía.

Funciones de seguridad: Equipado con pestillos de seguridad para asegurar las cargas. Cumplimiento de normas de seguridad como ISO, EN o ASME.

Conjunto de gancho personalizable: adaptado a las dimensiones y requisitos específicos del puente grúa y al entorno de la central eléctrica.

Funcionamiento suave: rodamientos y pivotes diseñados con precisión para reducir la fricción. Permite un manejo de carga suave y preciso.

Adaptabilidad de electrificación: Compatible con puentes grúa eléctricos o sistemas híbridos.

Motor

Un motor para un puente grúa de bajo espacio libre para central eléctrica diseñado para una central eléctrica debe cumplir requisitos específicos. Estas grúas suelen operar en espacios reducidos y deben manejar cargas pesadas con precisión.

Motor de inducción de jaula de ardilla: Robusto y confiable. Adecuado para aplicaciones estándar de elevación y elevación. Bajo mantenimiento.

Motor de inducción de anillo colector: proporciona un alto par de arranque, lo que lo hace ideal para grúas de servicio pesado. Mejor control de la velocidad y el par.

Servomotor: Alta precisión y eficiencia. Ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento suave y un control preciso.

Motor controlado por variador de frecuencia (VFD): velocidad y par ajustables. Eficiencia energética y adecuado para operaciones precisas en plantas de energía.

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Sistema de alarma de luz y sonido y final de carrera.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

Un sistema de alarma de luz y sonido para un puente grúa de poca altura en una central eléctrica está diseñado para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. A continuación se muestra un resumen de dicho sistema:

Alarma de sonido:Emite pitidos fuertes o alertas de voz cuando la grúa se acerca a una zona de poco espacio libre o excede los umbrales de altura preestablecidos.Niveles de sonido ajustables para adaptarse a entornos ruidosos como plantas de energía.Diferentes tonos para advertencias, zonas de peligro o paradas de emergencia.

Alarma de luz: luces estroboscópicas o balizas brillantes y llamativas que parpadean en sincronía con las alarmas sonoras.

Indicadores codificados por colores:

Amarillo por precaución.

Rojo para incumplimiento de altura crítica o emergencias.

2) interruptor de límite

Un interruptor de límite es un componente de seguridad esencial en un puente grúa de espacio reducido, especialmente para su uso en una planta de energía donde la precisión y la seguridad son fundamentales.

Tipos comunes de finales de carrera para grúas:

Interruptor de límite giratorio: monitorea el movimiento de rotación y detiene la grúa en posiciones predefinidas.

Interruptor de acción rápida: compacto y proporciona una respuesta rápida cuando se activa.

Interruptor de palanca/émbolo: Se activa por contacto físico con una palanca o émbolo.

Sensores de proximidad: interruptores sin contacto que utilizan tecnología magnética, inductiva u óptica para una alta precisión.

Función del interruptor de límite:

Seguridad: Evita el sobrerrecorrido de la grúa o polipasto, asegurando que no sobrepase sus límites mecánicos.

Control de Posición: Monitoriza y controla el movimiento de la grúa, deteniéndola cuando llega al punto final deseado.

Protege el equipo: Reduce el desgaste de los componentes mecánicos evitando colisiones o desalineaciones.

10.Dispositivos de seguridad

1. Protección contra sobrecarga

Limitadores de carga o sensores de sobrecarga: Estos dispositivos están diseñados para detectar cuando la carga excede la capacidad nominal de la grúa. Si se excede el límite de carga, el sistema alertará al operador o detendrá automáticamente la grúa para evitar una mayor operación, protegiendo tanto la grúa como la carga.

2. Dispositivos limitadores de altura

Finales de carrera de altura: Estos dispositivos evitan que el gancho de la grúa o el equipo de elevación se desplacen más allá de los límites de seguridad. Para puentes de poca altura, los interruptores de límite se pueden ajustar para evitar colisiones con el techo o estructuras aéreas.

Sensores de altura: los sensores avanzados pueden rastrear la altura del gancho de la grúa en tiempo real y alertar al operador cuando se acerca a un límite crítico.

3. Dispositivos antibalanceo y antigiro

Sistema antibalanceo: este sistema ayuda a controlar el movimiento de balanceo de la carga, lo que puede ser especialmente importante en una planta de energía donde las cargas pueden ser grandes y difíciles de manejar.

Sistema antitorsión: En entornos con poco espacio libre, evitar que la carga se tuerza o gire de forma descontrolada es crucial, ya que esto podría provocar accidentes o daños tanto a la carga como a las estructuras circundantes.

4. Detección y prevención de colisiones

Sensores de proximidad o escáneres láser: pueden detectar objetos o estructuras cercanas, proporcionando una advertencia temprana al operador si la grúa se acerca a un peligro, como un espacio libre bajo o paredes.

Parachoques o protectores de seguridad: las barreras físicas o los parachoques alrededor de la grúa pueden ayudar a prevenir el contacto accidental con estructuras o personas en el área de trabajo.

5. Sistemas de parada de emergencia

Botones de parada de emergencia: Deben ser accesibles para el operador en varias ubicaciones de la grúa y su panel de control para garantizar la parada inmediata de la grúa en caso de una emergencia.

Parada de emergencia manual: un sistema de parada de emergencia manual permite a los operadores desconectar la grúa en caso de una falla eléctrica o de control.

6. Luces de advertencia y alarmas de grúa aérea

Luces de advertencia: Se pueden instalar luces visibles (a menudo rojas o amarillas intermitentes) en la grúa para señalar su movimiento, alertando al personal cercano sobre posibles peligros.

Alarmas sonoras: pueden activarse cuando la grúa está en funcionamiento, especialmente cuando se mueve por áreas de poco espacio libre o cuando se acerca a una zona peligrosa.

7. Posicionamiento de la grúa y limitadores de movimiento

Interruptores de límite de recorrido: evitan que la grúa se desplace más allá de su trayectoria designada o llegue a áreas donde el espacio libre es insuficiente.

Sistemas de frenos: Un sistema de frenos confiable es esencial para detener la grúa rápidamente en caso de falla repentina o emergencia.

8. Monitoreo y detección de carga

Células de carga: Estos sensores monitorean el peso de la carga que se levanta, proporcionando datos en tiempo real para evitar situaciones de sobrecarga.

Alarmas basadas en el peso: si la carga excede el peso máximo seguro, sonará una alarma para alertar al operador.

11.Modo de control

1. Modo de control manual

Control del operador: El operador de la grúa controla manualmente los movimientos de la grúa mediante un controlador colgante, una palanca de mando o una estación de control montada en la cabina.

Funciones de control:

Movimientos básicos como elevación, descenso, desplazamiento horizontal y rotación.

El operador tiene total responsabilidad de controlar la velocidad, dirección y posicionamiento de la grúa.

2. Modo de control automático

Acciones preprogramadas: en este modo, la grúa se puede configurar para que siga rutinas o acciones preprogramadas, como levantar y posicionar cargas a lo largo de una ruta fija.

Funciones de seguridad: Se pueden diseñar sistemas automatizados para evitar obstáculos y garantizar transiciones suaves, lo que es especialmente importante en entornos con poco espacio libre donde el espacio superior es limitado.

Sensores y retroalimentación: se pueden usar sensores de proximidad, interruptores de límite y codificadores para ajustar automáticamente la posición de la grúa y evitar golpear estructuras o equipos en la planta de energía.

3. Modo de control semiautomático

Asistencia al operador: El operador puede iniciar ciertos movimientos (por ejemplo, levantar una carga) mientras el sistema proporciona orientación o asistencia para controlar otros aspectos, como la velocidad o el posicionamiento.

Sistemas de seguridad: Los sistemas de detección de colisiones y el monitoreo de carga podrían integrarse en el modo semiautomático para garantizar la seguridad, especialmente cuando se trabaja en espacios reducidos.

4. Modo de control lógico programable (PLC)

Sistema de control avanzado: se puede utilizar un sistema de control basado en PLC para integrar varias operaciones de la grúa con sensores y dispositivos de seguridad. Garantiza que la grúa funcione de manera eficiente, reduciendo el error humano.

Integración con otros sistemas: el PLC se puede conectar al sistema de automatización más amplio de la planta, proporcionando datos en tiempo real sobre el estado de la carga, la posición de la grúa y otros parámetros operativos.

Monitoreo de carga: el PLC puede prevenir condiciones de sobrecarga y garantizar que la grúa funcione dentro de límites seguros.

5. Control remoto por radio

Operación inalámbrica: en algunos casos, especialmente en áreas peligrosas o de difícil acceso, las grúas están equipadas con controles remotos inalámbricos. Esto permite al operador controlar la grúa a distancia, proporcionando flexibilidad y aumentando la seguridad al evitar la exposición directa del operador a peligros potenciales.

Consideraciones sobre el espacio libre reducido: Los controles remotos por radio son especialmente útiles en entornos con espacio libre reducido, ya que brindan a los operadores una mejor visibilidad y control sin tener que estar dentro de la grúa.

6. Control del variador de frecuencia (VFD)

Control de velocidad preciso: Se puede utilizar un VFD para ajustar la velocidad de los motores de la grúa, proporcionando una aceleración y desaceleración suaves. Esto es particularmente beneficioso en grúas con poca altura libre, donde los movimientos repentinos o bruscos podrían provocar colisiones con estructuras cercanas.

Eficiencia energética: los VFD también optimizan el consumo de energía al controlar la velocidad de los motores de la grúa en función de los requisitos de carga.

12.Boceto

 

Técnico principal

 

 

1. Eficiencia espacial

Espacio vertical maximizado: en plantas de energía donde las restricciones de altura son una preocupación debido al diseño del edificio, un puente grúa de poca altura es ideal. Minimiza el espacio libre necesario entre la grúa y el techo, optimizando el espacio disponible para otros equipos.

2. Rentabilidad

Menor inversión inicial: dado que las grúas de bajo espacio libre suelen ser más pequeñas y tienen un diseño más compacto, su compra puede ser menos costosa en comparación con las grúas estándar que requieren mayor espacio libre.

3. Capacidades de elevación mejoradas en espacios reducidos

Manejo preciso: en las plantas de energía, donde los equipos y las piezas suelen ser grandes pero requieren un manejo preciso, una grúa de espacio reducido puede ofrecer un mejor control en entornos restringidos, mejorando la seguridad y la eficiencia.

4. Seguridad mejorada

Menos interferencia con el equipo: con una grúa de poca altura, hay menos riesgo de interferencia accidental con otros equipos instalados, como tuberías, conductos o sistemas eléctricos, lo que reduce la probabilidad de accidentes.

5. Mejor adaptación a las necesidades de mantenimiento

Ajustes frecuentes: en las centrales eléctricas, las grúas se utilizan a menudo para mover componentes pesados ​​para mantenimiento o actualizaciones. Los puentes grúa de poca altura pueden ser más adaptables en tales entornos, proporcionando una solución adecuada para tareas que requieren dimensiones específicas y menor espacio libre.

6. Vida útil más larga

Durabilidad en entornos restringidos: las grúas de espacio reducido a menudo se construyen con materiales duraderos que les permiten soportar las duras y exigentes condiciones típicas de las centrales eléctricas (calor, vibración, etc.), lo que lleva a una vida útil más larga.

 

 

1. Mantenimiento y Reparación de Equipos

Mantenimiento de turbinas: las plantas de energía, particularmente las térmicas y nucleares, tienen grandes turbinas y generadores que requieren un mantenimiento regular. Se puede utilizar una grúa puente de poca altura para levantar y colocar componentes como rotores, estatores y otros equipos pesados ​​dentro de espacios confinados, como salas de turbinas.

Reemplazo de motores: en los casos en que es necesario reemplazar o reparar motores y bombas, una grúa de poca altura puede maniobrar en espacios reducidos, lo que reduce la necesidad de desmantelar grandes partes de la estructura de la planta.

2. Instalación de Equipo Pesado

Las centrales eléctricas a menudo necesitan instalar componentes grandes y pesados, como calderas, intercambiadores de calor y transformadores, en áreas restringidas. Las grúas puente de poca altura pueden resultar esenciales en estas tareas, ya que proporcionan la capacidad de elevación necesaria en entornos de baja altura.

El diseño de la grúa le permite operar en espacios con alturas de techo más bajas, lo que garantiza que el equipo pesado pueda moverse de manera segura a su posición sin tener que alterar el diseño estructural de la planta.

3. Manipulación de materiales en espacios confinados

Manejo de carbón y otros materiales a granel: Las plantas de energía, especialmente las que funcionan con carbón, manejan grandes cantidades de materiales a granel. Un puente grúa de poca altura puede ayudar con el movimiento de estos materiales, especialmente en áreas de almacenamiento o áreas con espacio vertical limitado.

Repuestos y herramientas: las grúas de poca altura pueden ayudar a levantar y colocar repuestos, herramientas u otros elementos más pequeños pero pesados ​​dentro de áreas de mantenimiento donde el espacio es reducido.

4. Transporte aéreo de equipos y herramientas

En las centrales eléctricas, especialmente en las salas de control, las salas de generadores o dentro de las salas de calderas y turbinas, los puentes grúa son esenciales para mover herramientas, materiales y piezas entre distintos lugares. Una grúa de poca altura garantiza que incluso en áreas con espacio libre limitado, los operadores puedan mover el equipo de forma segura.

5. Consideraciones de seguridad

Las grúas de poca altura están diseñadas teniendo en cuenta la seguridad, especialmente en espacios restringidos donde puede haber visibilidad limitada. Por lo general, incluyen características de seguridad como limitadores de carga, frenos automáticos y tecnología antibalanceo para garantizar el movimiento seguro de cargas pesadas.

Los operadores están capacitados para trabajar en espacios reducidos, lo que garantiza que la grúa funcione sin problemas en áreas con poco espacio libre.

6. Optimización del espacio

Las centrales eléctricas a menudo enfrentan limitaciones de espacio debido a la alta densidad de equipos y la necesidad de instalaciones especializadas. Una grúa puente de poca altura es ideal para estas situaciones, ya que puede utilizar el espacio vertical de manera eficiente, mejorando así la optimización general del espacio y la productividad de la planta.

7. Personalización y adaptación

Las grúas puente de poca altura a menudo se personalizan para requisitos específicos de plantas de energía. Por ejemplo, pueden estar equipados con varios accesorios de elevación o diseñarse para manejar cargas específicas (como equipos eléctricos grandes y sensibles) que se encuentran comúnmente en las centrales eléctricas.

 

 

1. Diseño e ingeniería

Trabaje con el cliente (planta de energía) para determinar los requisitos específicos, incluida la capacidad de elevación, la envergadura, el entorno operativo y cualquier limitación de espacio. Cree dibujos CAD detallados, análisis estructurales y modelado de elementos finitos. El diseño debe incluir: elementos de espacio reducido para adaptarse a alturas restringidas. Resistencia a altas temperaturas si se opera cerca de una caldera o turbina.

2. Abastecimiento de materiales

Adquiera materiales con la resistencia y durabilidad necesarias, como acero de alta calidad para las vigas de las grúas y componentes resistentes al desgaste para los mecanismos de elevación. Adquirir motores avanzados, variadores de frecuencia (VFD) y sistemas de control que estén diseñados para operar de manera eficiente en las condiciones de una planta de energía. Adquirir sistemas de seguridad que incluyan protectores de sobrecarga, interruptores de límite y mecanismos de parada de emergencia.

3. Fabricación

Las vigas de los puentes grúa se fabrican utilizando máquinas CNC para garantizar la precisión. Los componentes se sueldan y ensamblan según los estándares de la industria (por ejemplo, AWS, ISO 3834). Ensamble carros, mecanismos de elevación y carros finales. Instalación de diseños de espacio reducido, como distancias entre ejes optimizadas y mecanismos de elevación compactos. Instalación de paneles de control, cableado y dispositivos de seguridad. Incluye funciones de automatización como controles remotos y controladores lógicos programables (PLC).

4. Acabados superficiales

Aplique imprimación y pintura para evitar la oxidación, especialmente en exteriores o en ambientes húmedos de centrales eléctricas. Utilice recubrimientos especializados si opera en áreas de alta temperatura.

5. Control de calidad

Prueba soldaduras y componentes estructurales en busca de grietas o defectos. Realiza pruebas de carga dinámicas y estáticas para garantizar que la grúa pueda manejar de forma segura su capacidad nominal. Verificar el rendimiento del motor, el sistema de control y la funcionalidad del dispositivo de seguridad.

6. Montaje e inspección previa a la entrega.

Ensamble completamente la grúa en la fábrica para verificar la alineación y compatibilidad de todos los componentes. Se invita al cliente a realizar una Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT) para verificar el cumplimiento de las especificaciones.

7. Entrega e instalación

Desmontar la grúa en piezas transportables. Remontaje e instalación de la grúa en el sitio de la central eléctrica. Asegure la alineación de la grúa con la viga de vía y la calibración del mecanismo de elevación.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está prevista la instalación de 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.