Puente Grúa Para Bobina

El puente grúa para manipulación de bobinas es un sistema avanzado de manipulación de materiales diseñado para el transporte seguro, eficiente y preciso de bobinas en una variedad de entornos industriales, como acerías, plantas de fabricación de aluminio y almacenes. El sistema de grúa combina un diseño de ingeniería innovador con una construcción robusta para garantizar confiabilidad y productividad en entornos operativos exigentes.

El puente grúa para manipulación de bobinas tiene una capacidad de elevación personalizable. Está diseñado para manejar una variedad de pesos de bobinas, desde unas pocas toneladas hasta más de 100 toneladas, según las necesidades operativas. Tiene una pinza de bobina dedicada.

También está equipado con mecanismos de elevación específicos, como ganchos en C, imanes o elevadores por vacío, para garantizar una manipulación segura y sin daños de las bobinas.

El puente grúa para manipulación de bobinas dispone de un sistema de control de alta precisión. Utiliza tecnología avanzada de conversión de frecuencia y mecanismos anti-oscilación para lograr un movimiento suave y preciso. Está fabricado con acero de alta resistencia y componentes resistentes a la corrosión para soportar entornos de trabajo hostiles y garantizar una larga vida útil.

Componentes principales: motor.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (KG): 3000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: taller

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Característica de la grúa: Puente grúa de viga de fácil operación

Método de control: Control remoto inalámbrico

Fuente de energía: sistema de energía local de los usuarios

Color:Color personalizado aceptable

Velocidad de elevación: velocidad ajustable

1.Viga principal

La viga principal de un puente grúa utilizada para el manejo de bobinas es un componente crítico, y su diseño y especificaciones se adaptan a los requisitos específicos del material que se manipula.

Normalmente, la viga principal es una viga cajón o una estructura de viga en I para garantizar la resistencia y rigidez adecuadas. Para levantar bobinas, la viga puede incluir accesorios de elevación especializados, como ganchos en C, imanes o abrazaderas para sujetar firmemente la bobina.

Se utiliza acero de alta calidad (como Q235 o Q345) en la viga principal para mejorar la durabilidad y la capacidad de carga.

Se pueden aplicar tratamientos superficiales adecuados (como revestimientos anticorrosivos) para prolongar la vida útil.

La capacidad de la viga principal está diseñada para soportar el peso de la bobina, que varía desde unas pocas toneladas hasta cientos de toneladas. En el diseño se consideran factores como cargas dinámicas y factores de seguridad.

La luz de la viga principal depende de la aplicación de la grúa y del ancho del taller o zona de manipulación. La viga está integrada con el sistema de polipasto y polea para garantizar un movimiento horizontal y vertical suave.

Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa puente utilizada para manipular bobinas suele incluir varios componentes y características clave para garantizar una elevación segura, eficiente y precisa de cargas pesadas y delicadas, como bobinas de acero o aluminio.

Motor: Un potente motor con control de velocidad variable para ajustar la velocidad de elevación.

Cable o cadena de alambre: Se utiliza un cable o cadena de acero de alta resistencia para levantar la carga. Para bobinas, se prefiere el cable metálico debido a su mayor capacidad de carga y funcionamiento suave.

Tambor: El cable metálico se enrolla alrededor de un tambor ranurado para subir o bajar la bobina.

Sistema de frenado: Un freno a prueba de fallas garantiza que la carga permanezca segura durante la operación.

Gancho en C: El gancho en C agarra el diámetro interior (DI) de la bobina.

Elevadores electromagnéticos: Adecuados para levantar bobinas metálicas, estos dispositivos utilizan un campo magnético para agarrar la carga.

Elevadores por vacío: Para bobinas no metálicas o recubiertas, se utiliza una ventosa.

Abrazaderas: Las abrazaderas mecánicas ajustables pueden sujetar el diámetro exterior (OD) o los lados de la bobina.

3.Fincarro

El bastidor final de un puente grúa utilizado para manipular bobinas desempeña un papel fundamental en todo el sistema. Soporta las vigas del puente y permite un movimiento suave y fiable a lo largo de las vías de la grúa.

El bastidor final de una grúa para bobinas está diseñado para soportar cargas pesadas típicas de bobinas de acero o metal, lo que garantiza durabilidad y alta capacidad de carga. La alineación adecuada garantiza que la grúa se mueva suavemente sobre las vías sin forzar la estructura de la grúa ni comprometer la estabilidad de la carga.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

El mecanismo de desplazamiento es accionado por electricidad, suministrada a través de barras conductoras, cables de adorno o tambores de cable. Normalmente, se utilizan motores duales para el movimiento sincronizado y equilibrado de ambos lados de la grúa. La rotación del motor se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios y acoplamientos. La caja de cambios reduce la velocidad del motor al tiempo que amplifica el par para operaciones con cargas pesadas. Las ruedas motrices montadas en los bastidores de los extremos impulsan la grúa a lo largo de las vigas. Las ruedas locas brindan estabilidad y soporte. La dirección y la velocidad son controladas por el operador a través del panel de control. Los variadores de frecuencia (VFD) se utilizan a menudo para ajustar suavemente la velocidad, lo que permite un posicionamiento preciso de las bobinas. Los frenos integrados en el motor o en la caja de cambios se utilizan para reducir la velocidad y detener la grúa según sea necesario.

2) Funciones del mecanismo operativo de la grúa.

Movimiento de la grúa a lo largo del puente: El mecanismo de desplazamiento de la grúa permite que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo del puente. Suele consistir en un juego de ruedas o orugas montadas en el lateral de la viga del puente. Este movimiento es fundamental para posicionar la grúa en diferentes zonas de trabajo, como zonas de almacenamiento de bobinas o puestos de trabajo.

Manipulación de precisión: Las bobinas, especialmente las de acero, son pesadas y deben manipularse con cuidado. El mecanismo de desplazamiento de la grúa permite colocar la grúa con precisión, lo que garantiza que las bobinas se puedan recoger, mover y colocar con alta precisión, reduciendo el riesgo de daños.

Elevación y descenso: El mecanismo de desplazamiento de la grúa, junto con el polipasto, es responsable de subir y bajar las bobinas. La carga se puede elevar a la altura adecuada y mover a lo largo del puente hasta el lugar deseado.

Estabilidad de la carga: El mecanismo de desplazamiento ayuda a mantener la estabilidad de la grúa al transportar la carga, evitando el balanceo o balanceo que puede ocurrir durante el movimiento horizontal de las bobinas.

Transporte eficiente: al permitir que la grúa se desplace a lo largo de todo el puente, se puede maximizar su capacidad para cubrir una gran área de trabajo, lo que permite transportar eficientemente las bobinas desde el almacenamiento hasta las áreas de procesamiento o carga.

Seguridad: El mecanismo de desplazamiento garantiza que la grúa pueda moverse suavemente a lo largo de su recorrido, reduciendo la posibilidad de accidentes, especialmente al mover bobinas grandes y pesadas, que pueden ser peligrosas si se caen o se manipulan mal.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Principio de funcionamiento

El funcionamiento del mecanismo de desplazamiento de un carro de puente grúa implica un sistema de accionamiento eléctrico que mueve el carro a lo largo de las vías del puente. El operador lo controla cuidadosamente mediante un control remoto o panel de control para mover la carga de la bobina horizontal y verticalmente, garantizando un manejo eficiente y seguro. El sistema está diseñado para proporcionar movimientos precisos y funciones de seguridad para evitar accidentes y proteger los componentes de la grúa.

2) Función del mecanismo operativo del carro.

Movimiento horizontal: la función principal del mecanismo de desplazamiento del carro es proporcionar movimiento horizontal a lo largo de un puente grúa. Esto permite que la grúa mueva una carga, en este caso una bobina, de un lado a otro a lo largo del puente.

Posicionamiento de la carga: el carro puede posicionar la carga con precisión. En la manipulación de bobinas, que suelen ser pesadas y frágiles, esta precisión es fundamental para evitar daños y garantizar la seguridad durante la elevación y el transporte.

Coordinación con puente y polipasto: el carro es parte de un sistema de grúa más grande que consta de un puente (que se mueve a lo largo de las vías) y un polipasto (que se mueve verticalmente). El movimiento del carro trabaja coordinadamente con el polipasto para trasladar la bobina de un punto a otro, alineándola con la zona de carga o descarga deseada.

Características de seguridad: El mecanismo del carro generalmente tiene sistemas de seguridad como interruptores de límite, protección contra sobrecarga y control anti-oscilación para garantizar un funcionamiento suave y evitar accidentes, especialmente cuando se manipulan bobinas grandes y pesadas.

Manejo eficiente de bobinas: las bobinas a menudo se manipulan en industrias como la fabricación de acero o el procesamiento de metales que requieren precisión y velocidad. El mecanismo de desplazamiento del carro permite que la grúa transporte rápidamente las bobinas a lugares de almacenamiento, procesamiento o envío.

Velocidad y control ajustables: el carro puede funcionar a diferentes velocidades para manejar bobinas de diferentes pesos y tamaños. Algunos sistemas avanzados incluso tienen variadores de frecuencia para una aceleración y desaceleración suaves, lo cual es fundamental para manejar cargas sensibles o pesadas como bobinas.

6.Rueda de grúa

Función

La rueda de la grúa es parte del mecanismo de desplazamiento que permite que el puente grúa se mueva a lo largo del eje horizontal.

Está diseñado para soportar cargas pesadas y permitir que la grúa transporte bobinas de forma segura y eficiente.

Debe garantizar un movimiento preciso para evitar la inestabilidad de la carga, especialmente cuando se manipulan bobinas pesadas o delicadas.

Características de diseño

Material: Fabricado con materiales de alta resistencia como acero forjado o fundido para resistir el desgaste, la deformación y la alta presión. Los materiales utilizados incluyen 42CrMo4 o grados equivalentes para una excelente capacidad de carga.

Forma de la rueda: Las ruedas generalmente tienen bridas para mantener una alineación adecuada en la vía y evitar el descarrilamiento. La banda de rodadura se puede endurecer para minimizar el desgaste y prolongar la vida útil.

Tipos de ruedas de grúa

Brida única: Asegura la alineación y evita el descarrilamiento.

Doble Brida: Proporciona seguridad adicional, especialmente para grúas de gran capacidad.

Flat Tread: Un diseño específico para la alineación de vías y carriles.

7.Gancho de grúa

El gancho de grúa de una grúa puente es un dispositivo de elevación de bobinas especializado que se utiliza para manipular bobinas o bobinas de metales pesados, como bobinas de acero o aluminio, en entornos industriales.

Diseño de gancho: Los ganchos en forma de C se usan comúnmente para manipular bobinas a medida que pasan por el centro (ojo) de la bobina. Hecho de acero de aleación de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.

Capacidad: Las capacidades de carga generalmente se fabrican a medida y van desde unas pocas toneladas hasta cientos de toneladas.

Mecanismo de rotación (opcional): Algunos ganchos están equipados con un mecanismo de rotación de 360 ​​grados para alinearse con la carga y lograr una colocación precisa.

Recubrimiento aislante: Se puede aplicar una capa protectora para evitar daños a la superficie de la bobina.

Características de seguridad: El mecanismo de cierre evita que se desenganche accidentalmente. Indicador de sobrecarga para mayor seguridad.

Contrapeso: Mantiene el equilibrio al levantar bobinas asimétricas o de diferente peso.

Motor

Los motores utilizados en puentes grúa que manipulan bobinas a menudo deben cumplir requisitos específicos según la aplicación, la capacidad de carga y el entorno operativo.

Tipos de motores

Motores AC: Comúnmente utilizados en puentes grúa debido a su durabilidad y eficiencia. Normalmente se prefieren los motores de inducción de jaula de ardilla.

Motores de CC: se utilizan en aplicaciones que requieren un control de velocidad preciso, pero ahora son menos comunes debido a los avances en los motores de CA.

Servomotores: utilizados para control de alta precisión, a menudo utilizados en grúas modernas con automatización avanzada.

El motor debe adaptarse a la capacidad de elevación del puente grúa. Para el manejo de bobinas que pueden involucrar bobinas de acero pesadas, es posible que se requiera un motor de gran capacidad (p. ej., 10-50+ toneladas).

El motor debe estar diseñado para funcionamiento pesado y normalmente está clasificado como clase de servicio FEM/ISO, como M5, M6 o superior, para arranques/paradas frecuentes y uso intensivo.

Los variadores de frecuencia (VFD) se utilizan a menudo con motores para proporcionar una aceleración, desaceleración y control de velocidad suaves. Esto es esencial para el manejo seguro de las bobinas y evitar daños.

Sistema de alarma de luz y sonido y final de carrera.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

Los sistemas de alarma sonora y luminosa para puentes grúa que manipulan bobinas están diseñados para garantizar la seguridad y alertar al operador o al personal cercano sobre condiciones o peligros de operación. Estas alarmas son fundamentales en entornos de maquinaria pesada, especialmente cuando se manipulan materiales pesados ​​o potencialmente peligrosos, como bobinas.

Alarma sonora: Generalmente una sirena o timbre que emite un sonido fuerte para alertar al operador y al personal cercano sobre diferentes situaciones. Dependiendo de la urgencia, su tono o duración puede variar (p. ej., un sonido continuo para una emergencia o una serie de sonidos cortos para una advertencia).

Alarma luminosa (baliza): una luz intermitente (normalmente una baliza giratoria o LED) que muestra visualmente el estado actual de la grúa. Normalmente, se utilizan diferentes colores de luz para indicar diferentes alarmas:

Luz roja: Advertencia grave o situación de emergencia (p. ej., mal funcionamiento de la grúa, situación de sobrecarga).

Luz amarilla/ámbar: Alarma de advertencia (p. ej., la grúa está cerca de su límite de carga y necesita mantenimiento).

Luz verde: Indica que todo es normal.

Luz azul: A veces se utiliza para indicar que la grúa está en uso, normalmente como medida de seguridad para los trabajadores cercanos.

2) interruptor de límite

Los interruptores de límite en puentes grúa utilizados para manipular bobinas son un componente crítico para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la grúa. Estos interruptores están diseñados para limitar el movimiento del polipasto, carro o puente de la grúa, evitando un recorrido excesivo más allá de los límites operativos seguros. A menudo se utilizan en aplicaciones donde el posicionamiento preciso es fundamental, como la manipulación de bobinas que pueden ser pesadas y sensibles.

Tipos de finales de carrera:

Interruptores de límite mecánicos: estos interruptores se activan mediante contacto físico con las partes móviles de la grúa. Pueden montarse en la estructura de la grúa y detectar cuando el polipasto o carro alcanza una posición específica.

Interruptores de límite electrónicos: estos interruptores funcionan sin contacto físico. Se basan en sensores, como los sensores de proximidad, para detectar la posición de las piezas móviles de la grúa. Son más duraderos y requieren menos mantenimiento que los interruptores mecánicos.

Interruptores de límite giratorios: se utilizan a menudo en grúas para un control preciso de la rotación. Supervisan la rotación de la grúa o del polipasto y detienen la rotación cuando se alcanza un límite establecido.

Interruptores de límite de cuerda de tracción: Se utilizan en situaciones en las que la grúa se mueve distancias más largas. El interruptor se activa cuando se tira de la cuerda cuando la grúa alcanza el límite de recorrido.

10.Dispositivos de seguridad

Las grúas puente utilizadas para el manejo de bobinas, especialmente en industrias como acerías o almacenes, deben estar equipadas con una variedad de dispositivos de seguridad para proteger a los trabajadores, los equipos y las cargas.

Protección contra sobrecarga: evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad nominal.

Dispositivo anticolisión: asegura que la grúa no colisione con otros equipos, estructuras u otras grúas en funcionamiento.

Parada de emergencia (E-Stop): permite al operador detener la grúa inmediatamente en caso de emergencia.

Final de carrera de elevación: evita el movimiento excesivo del gancho en dirección ascendente y descendente.

Control antibalanceo: reduce el balanceo de la carga para mejorar la seguridad durante la operación, especialmente al mover bobinas pesadas.

Protección contra sobrecalentamiento: evita el sobrecalentamiento del motor de la grúa o del mecanismo de elevación.

Sistema de posicionamiento de carga: asegura un posicionamiento preciso de la bobina, reduciendo el riesgo de caída o daño de la bobina.

Indicador de advertencia: alerta al operador y al personal cercano sobre el movimiento de la grúa, peligros potenciales o fallas del equipo.

Suministro de energía de emergencia: garantiza que las funciones críticas de seguridad continúen funcionando en caso de un corte de energía.

Gancho y eslinga de seguridad: garantiza que la bobina se levante de forma segura y evita que se caiga durante el movimiento.

11.Modo de control

El modo de control de los puentes grúa utilizados para manipular bobinas suele depender del tipo de grúa, la carga y el entorno operativo.

Modo de control manual: el operador de la grúa controla la grúa manualmente mediante un controlador colgante o por radio.

Modo de control automático: La grúa sigue una ruta o instrucciones programadas preestablecidas.

Modo de control semiautomático: La grúa realiza la mayoría de acciones de forma automática, pero el operador puede intervenir en determinadas tareas o emergencias.

Modo de control remoto: la grúa se controla mediante un control remoto inalámbrico, lo que permite al operador mover la grúa desde una distancia segura.

Grúas con sistemas de posicionamiento de carga: Algunas grúas avanzadas están equipadas con sistemas de posicionamiento de carga que ajustan automáticamente la posición de la carga, asegurando que esté siempre estable.

12.Boceto

Técnico principal

Manejo de carga mejorado: Las grúas puente están diseñadas para levantar cargas pesadas y voluminosas, como bobinas de metal, con facilidad. Su construcción robusta y su alta capacidad de elevación los hacen ideales para manipular bobinas grandes, que pueden pesar varias toneladas.

Precisión y control: estas grúas están equipadas con sistemas de control avanzados que proporcionan elevación y posicionamiento precisos. Esto es crucial al manipular bobinas, ya que minimiza el riesgo de daños a la carga y a la infraestructura circundante.

Funciones de seguridad: Las grúas puente suelen venir con múltiples funciones de seguridad, como protección contra sobrecargas, paradas de emergencia y mecanismos antibalanceo, que garantizan un funcionamiento seguro al manipular cargas potencialmente peligrosas, como bobinas.

Flujo de trabajo eficiente: la capacidad de mover cargas a lo largo de grandes distancias dentro de una fábrica o almacén mejora la productividad. Esto reduce el tiempo de inactividad y minimiza la necesidad de mano de obra, lo que conduce a un manejo más rápido y una mayor eficiencia operativa.

Optimización del espacio: a diferencia de los montacargas tradicionales u otros equipos de elevación, una grúa puente utiliza el espacio superior, liberando espacio en el piso para otras actividades. Esto es especialmente útil en entornos de trabajo abarrotados o limitados.

Durabilidad y longevidad: Construidas para soportar un uso intensivo, las grúas puente están fabricadas con materiales de alta calidad diseñados para durar muchos años. Esto reduce los costos de mantenimiento con el tiempo.

Diseño personalizable: Las grúas puente se pueden adaptar a las necesidades específicas de la operación de manipulación de bobinas. Se pueden incorporar al diseño características como ganchos ajustables, accesorios especiales de elevación de bobinas y diferentes capacidades de elevación.

Riesgo reducido de daños a las bobinas: Con accesorios de elevación de bobinas especializados y un control preciso, las grúas puente ayudan a reducir el riesgo de dañar las bobinas durante la manipulación, preservando su calidad y minimizando las pérdidas.

Esfuerzo minimizado para los trabajadores: al automatizar la elevación y el movimiento de bobinas, los puentes grúa reducen el esfuerzo físico de los trabajadores, lo que provoca menos lesiones y fatiga en el lugar de trabajo.

Versatilidad: Además de bobinas, estas grúas pueden manejar otros materiales, lo que las hace versátiles para diferentes aplicaciones industriales, aumentando así la utilidad general del sistema de grúa.

Levantamiento y transporte de bobinas: Las grúas puente son ideales para levantar bobinas, especialmente las grandes o pesadas, debido a su alta capacidad de carga y capacidad de viajar a lo largo de una vía fija. Pueden levantar fácilmente bobinas de las áreas de almacenamiento y moverlas a las líneas de producción o áreas de envío.

Posicionamiento preciso: la capacidad de la grúa para moverse a lo largo de un eje horizontal y vertical permite un posicionamiento preciso de las bobinas. Esto es crucial en procesos como introducir bobinas en máquinas o apilarlas en una disposición específica en áreas de almacenamiento.

Giro de bobinas: Algunas grúas puente pueden equiparse con ganchos especiales o elevadores de bobinas diseñados para rotar bobinas, lo que facilita la orientación de las bobinas según sea necesario para su procesamiento o almacenamiento.

Manipulación segura de bobinas pesadas: Las bobinas, especialmente las de metal o acero, pueden ser pesadas y difíciles de manipular manualmente. Los puentes grúa proporcionan una forma segura y eficiente de mover estas bobinas, reduciendo el riesgo de accidentes o lesiones asociadas con el levantamiento manual.

Minimizar daños: Las grúas puente están diseñadas para manipular materiales con delicadeza, lo que ayuda a reducir el riesgo de daños a la bobina. El equipo de elevación adecuado, como las pinzas para bobinas, puede garantizar que las bobinas se levanten de manera uniforme y segura, evitando deformaciones.

Gestión de almacenamiento: en las áreas de almacenamiento de bobinas, se pueden utilizar puentes grúa para organizar y apilar bobinas de manera eficiente. La capacidad de mover bobinas vertical y horizontalmente permite un uso óptimo del espacio del almacén y mejora la gestión del inventario.

Integración con otros equipos: las grúas puente se pueden integrar con otros equipos, como cintas transportadoras, lo que agiliza el proceso de mover bobinas de una etapa de producción a otra, mejorando la eficiencia del flujo de trabajo.

1. Diseño y Planificación

El primer paso es recopilar las necesidades específicas del cliente, incluido el peso y las dimensiones de las bobinas, la capacidad de elevación y el entorno operativo. El diseño de la grúa se crea utilizando software CAD, considerando factores como la altura de elevación, la luz y el tipo de control. sistema (manual o automatizado) y características de seguridad. Los ingenieros realizan análisis estructurales para garantizar que la grúa pueda manejar la carga y funcionar de manera segura en todas las condiciones esperadas.

2. Selección de materiales

Por lo general, se utiliza acero de alta resistencia para el marco y los componentes estructurales para garantizar la durabilidad y la seguridad. Para elevar bobinas se eligen cables de acero duraderos o cadenas de elevación, dependiendo de la capacidad de carga y del entorno. Los motores para elevación, carros y puente se seleccionan en función de la carga y el entorno operativo. Los componentes eléctricos se eligen para garantizar un rendimiento confiable.

3. Fabricación de Componentes

La estructura principal del puente grúa se fabrica soldando placas de acero en la forma y el tamaño deseados. Estas se fabrican y sueldan para soportar los rieles y permitir que la grúa se mueva a lo largo del tramo. El polipasto, que consta de un motor, una caja de cambios, Se fabrica el tambor y la cuerda. Está diseñado para un levantamiento suave y confiable. El carro transporta el polipasto a través del puente y se ensambla con materiales resistentes para garantizar que pueda desplazarse sin problemas y soportar la carga. Se instalan y configuran el cableado, los paneles de control y los sensores de seguridad.

4. Asamblea

La viga del puente fabricada, los cabezales y otros componentes se ensamblan en el marco de la grúa. El sistema de polipasto y trole se instala en el puente, lo que garantiza una alineación y funcionalidad adecuadas. Se completa el cableado eléctrico para los controles, motores y sistemas de seguridad.

5. Pruebas y control de calidad

Se realiza una prueba de carga para garantizar que la grúa pueda levantar bobinas u otros materiales pesados ​​de forma segura y sin problemas. El movimiento de la grúa se prueba a través del puente, asegurando que todos los componentes funcionen según lo diseñado, incluido el polipasto, el carro y el movimiento del puente. Se realizan varias pruebas de seguridad, incluida parada de emergencia, protección contra sobrecarga e interruptores de límite.

6. Toques finales

La grúa está pintada con un revestimiento anticorrosión para garantizar una durabilidad a largo plazo, especialmente en entornos hostiles como acerías o almacenes. Después de pintar, la grúa se somete a una inspección final para garantizar que todos los componentes funcionen correctamente.

7. Envío e instalación

La grúa se desmonta (si es necesario) para su transporte y se envía al sitio del cliente. La grúa se ensambla en el sitio y el sistema eléctrico se conecta al suministro de energía local. Después de la instalación, la grúa se somete a una serie final de pruebas operativas. y el personal está capacitado sobre cómo operar y mantener la grúa.

8. Mantenimiento y soporte posventa

Se programan controles y servicios periódicos para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil de la grúa. Se garantiza la disponibilidad de piezas de repuesto para reparaciones rápidas.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.