Grúa orbital colgante eléctrica para central eléctrica

 

La grúa orbital colgante eléctrica para plantas de energía es una solución de elevación avanzada y de alto rendimiento diseñada específicamente para manipular cargas pesadas dentro de entornos de plantas de energía. Combina eficiencia, seguridad y versatilidad, lo que lo hace ideal para tareas de mantenimiento, construcción y operación en centrales eléctricas, incluidas plantas térmicas, hidroeléctricas y nucleares.

La grúa funciona con energía eléctrica, lo que ofrece alta confiabilidad, bajos costos operativos y eficiencia energética. Garantiza una elevación suave y un control preciso, lo cual es esencial para la seguridad y eficiencia de las operaciones de la planta. La grúa presenta un diseño de órbita colgante único, que le permite viajar a lo largo de una trayectoria fija dentro de un área definida. Este diseño garantiza una utilización optimizada del espacio, un mejor manejo de la carga y un posicionamiento preciso, incluso en entornos restringidos. Está diseñado para manejar una amplia gama de componentes pesados, como turbinas, generadores, transformadores y otros equipos grandes que se encuentran en las plantas de energía. Puede soportar importantes capacidades de elevación, que van desde varias toneladas hasta cientos de toneladas, según las necesidades específicas de la planta.

El diseño de la grúa garantiza que pueda elevar equipos a alturas significativas, lo cual es particularmente importante en plantas de energía para el montaje, instalación y reparación de maquinaria grande en posiciones elevadas. La grúa está equipada con avanzados sistemas de control eléctrico que garantizan un movimiento preciso y suave de la carga. Integra sistemas de control inteligentes que brindan diagnóstico en tiempo real, monitoreo remoto y detección de fallas, lo que garantiza un tiempo de inactividad mínimo. La grúa incluye múltiples mecanismos de seguridad, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite, sistemas de parada de emergencia y sistemas de freno automático. Estas características minimizan los riesgos asociados con las operaciones de levantamiento de objetos pesados ​​en entornos críticos de plantas de energía.

La grúa orbital colgante eléctrica para plantas de energía está construida para soportar las duras condiciones de las plantas de energía; la grúa está construida con materiales de alta resistencia, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en entornos desafiantes como alta humedad, temperaturas extremas y trabajos pesados. operación.

La grúa orbital colgante eléctrica se puede personalizar para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones dentro de plantas de energía, ya sea para levantar equipos grandes, manipular materiales o ayudar en proyectos de construcción y desmantelamiento de plantas. La grúa admite operación remota, lo que permite un control preciso desde una distancia segura. Esta característica es particularmente importante para reducir los riesgos para el personal que trabaja en áreas potencialmente peligrosas de la planta. El motor eléctrico y el diseño avanzado ofrecen un rendimiento energéticamente eficiente, lo que ayuda a las plantas de energía a reducir los costos operativos y su huella de carbono.

Componentes principales: PLC, motor, rodamientos.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 12 meses

Peso (KG): 1000 kg

Vídeo de inspección de salida: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Método de control: Control colgante+Control inalámbrico

Aplicación: Taller y almacén, exterior, etc.

Servicio de trabajo: A3-A5

Temperatura de trabajo: -25-+40 grados

Fuente de alimentación: trifásica 380V 50hz o acorde a sus requisitos

Color: rojo, amarillo, azul o sus peticiones

Palabra clave: grúa aérea

Servicio postgarantía: soporte en línea

 

 

1.Viga principal

La viga principal de una grúa orbital colgante eléctrica, especialmente para una aplicación en una planta de energía, es un componente estructural crítico diseñado para soportar y transportar las cargas durante las operaciones de elevación. Las especificaciones y consideraciones de diseño de la viga principal varían según el tipo de grúa y su uso específico.

Por lo general, está hecha de acero de alta resistencia (p. ej., Q345B, Q235 o acero aleado) para garantizar durabilidad y resistencia a cargas pesadas. La viga principal suele ser una viga en I o una estructura en forma de caja, diseñada para distribuir la carga uniformemente. a lo largo de su luz. La viga principal debe poder soportar fuerzas tanto verticales como laterales. Suele llevar refuerzos en las zonas de mayor tensión para evitar deformaciones durante el funcionamiento.

Las grúas para plantas de energía generalmente manejan cargas grandes y pesadas, que a menudo involucran maquinaria pesada, transformadores grandes o componentes de plantas de energía. Por lo tanto, la viga principal está diseñada con una alta capacidad de carga, que puede variar desde varias toneladas hasta cientos de toneladas, según el uso previsto de la grúa. La grúa puede tener factores de seguridad adicionales incorporados, como limitadores de sobrecarga, para evitar accidentes.

La luz de la viga principal generalmente está diseñada para cubrir todo el ancho del área a la que dará servicio la grúa, que podría ser desde unos pocos metros hasta más de 100 metros en grandes aplicaciones industriales como plantas de energía. Para un espacio libre de techo alto y máxima altura de elevación, el diseño de la viga permitirá un espacio libre adecuado sin interferencia con la estructura superior.

La viga generalmente está sostenida por cabezales o ruedas que corren a lo largo de una vía fija o pórtico. Estas orugas están diseñadas para soportar el peso de la grúa, su carga y cualquier fuerza adicional que se encuentre durante la operación.

Mecanismo de desplazamiento: la viga suele estar equipada con motores eléctricos que controlan el movimiento horizontal (lateral) a lo largo de la vía. Los motores se eligen cuidadosamente en función de la capacidad de carga y la velocidad operativa requerida.

 

Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa orbital colgante eléctrica para una central eléctrica está diseñado para manipular cargas pesadas y trabajar en entornos industriales exigentes como las centrales eléctricas.

Viga (Puente): El elemento estructural principal que abarca el área de trabajo. Por lo general, consta de una viga horizontal, sostenida por testeros o ruedas.

Camiones de extremo: Las unidades en ambos extremos de la grúa que se mueven a lo largo del riel o vía, permitiendo que la grúa se mueva horizontalmente a través del área de trabajo.

Polipasto motorizado: Un componente clave que sube y baja cargas. El polipasto suele funcionar con un motor eléctrico que acciona una cadena, una cuerda o un tambor de cable.

Mecanismo de elevación: normalmente consta de un tambor o un bloque de cadena, alrededor del cual se enrolla el medio de elevación (cable, cadena, etc.). El polipasto está diseñado para soportar el peso de la carga y funcionar de manera confiable en entornos de trabajo pesado.

Capacidad de carga: Los sistemas de elevación en las centrales eléctricas suelen tener grandes capacidades de carga (hasta cientos de toneladas), dependiendo de la aplicación (por ejemplo, montaje de turbinas, mantenimiento, etc.).

Sistema de orugas: La grúa se mueve a lo largo de un sistema de orugas circular o lineal, a menudo montado en lo alto de la estructura de la planta. Para una "grúa eléctrica en órbita colgante", esta pista permitiría que la grúa se moviera en una órbita o trayectoria definida alrededor de un área específica, proporcionando un movimiento flexible en grandes espacios de trabajo.

Sistema de rieles: Los rieles se montan en la estructura aérea o en el suelo. La grúa se desplaza sobre estos carriles mediante conjuntos de ruedas accionados por motores eléctricos. En algunos casos, la grúa puede moverse a lo largo de una vía diseñada a medida para seguir un camino adecuado para un proceso operativo específico.

 

 

3.Fincarro

El carro terminal de una grúa orbital colgante eléctrica para una central eléctrica es un componente crítico responsable de soportar y guiar el movimiento de la grúa a lo largo de las vías o rieles. Por lo general, alberga las ruedas, el mecanismo de transmisión y la estructura de soporte que permiten que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de la pista de la grúa.

Función del carro final:

Soporte de movimiento: el carro final garantiza que la grúa pueda viajar a lo largo de la vía aérea o la pista. Soporta la carga y mantiene la estabilidad de la grúa durante las operaciones.

Soporte estructural: Conecta la estructura del puente (que sostiene el polipasto y otros equipos de elevación) al sistema ferroviario, asegurando que el puente pueda moverse libremente a lo largo de las vías.

Guiar la grúa: El carro extremo alberga el mecanismo de accionamiento (generalmente un motor y un reductor) para impulsar la grúa a través de la pista. También incluye ruedas que se mueven sobre las vías.

Componentes clave del carro final:

Ruedas: Las ruedas están diseñadas para soportar el peso de la grúa, la carga y cualquier fuerza dinámica durante el movimiento. Por lo general, están hechos de materiales de alta resistencia como el acero y están diseñados para operar en perfiles de rieles específicos.

Mecanismo de accionamiento: Puede consistir en un motor eléctrico, un reductor de engranajes y un sistema de acoplamiento. El motor impulsa las ruedas, lo que permite que la grúa se mueva horizontalmente.

Bastidor/Estructura de soporte: El bastidor del carro extremo está diseñado para soportar el puente de la grúa, el polipasto y la carga. Por lo general, está hecho de acero soldado para garantizar resistencia y durabilidad.

Cojinetes: Se utilizan cojinetes de alta calidad para reducir la fricción entre las ruedas y las orugas y permitir un movimiento suave.

Sistema Eléctrico: Incluye conexiones eléctricas para alimentar el motor y, en algunos casos, sistemas de seguridad y control para protección contra sobrecargas, control de velocidad y mecanismos de parada de emergencia.

Sistema de frenado: Se incorpora un sistema de frenado para detener la grúa de forma segura cuando sea necesario. Puede ser un freno mecánico, un freno electromagnético o un sistema de frenado regenerativo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

La grúa recibe energía eléctrica a través de cables o un sistema de conductores aéreos. La energía eléctrica se alimenta a los motores, que impulsan el movimiento de la grúa. El operador de la grúa utiliza una palanca de mando, un colgante o un control remoto para enviar comandos al sistema de control. Estos comandos activan los motores que impulsan las ruedas o los carros, lo que permite que el puente grúa se mueva a lo largo de las vías. La velocidad a la que se mueve la grúa suele ser ajustable. Se controla a través de la velocidad del motor o unidades de frecuencia variable (VFD), lo que permite un control preciso. A medida que la grúa se mueve horizontalmente, se puede utilizar para transportar cargas pesadas a través de la planta de energía. El mecanismo de elevación (a menudo con un carro) permite levantar y bajar cargas verticalmente, mientras que el mecanismo de desplazamiento permite el movimiento horizontal. El mecanismo de desplazamiento de la grúa incluye un sistema de frenado que garantiza una parada controlada y seguridad durante las operaciones.

2) Funciones del mecanismo operativo de la grúa.

El mecanismo de desplazamiento de una grúa orbital colgante eléctrica, especialmente en una central eléctrica, desempeña un papel crucial a la hora de garantizar el movimiento eficiente y seguro de cargas pesadas en un área amplia. Estas son las funciones clave del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

Movimiento de la grúa a lo largo de la vía: La función principal del mecanismo de desplazamiento es mover toda la estructura de la grúa horizontalmente a lo largo del riel o sistema de vía instalado en la estructura de soporte de la grúa. El mecanismo utiliza ruedas o carros impulsados ​​por motores para mover la grúa horizontalmente, generalmente en dirección longitudinal (a través de la planta o área de trabajo).

Transporte de carga horizontal: el mecanismo de desplazamiento permite que la grúa mueva cargas pesadas (como equipos, materiales y herramientas) horizontalmente a través de la planta, lo que permite una colocación o transporte preciso entre varias secciones de la instalación. Esto ayuda en tareas como transferir carbón, materias primas, equipos o incluso montaje de maquinaria de centrales eléctricas en las áreas designadas.

Fuente de alimentación y control: El mecanismo de desplazamiento funciona mediante motores eléctricos que están conectados a una fuente de alimentación. Estos motores son responsables de controlar la velocidad, dirección y movimiento de la grúa. El operador de la grúa controla el mecanismo a través de un panel de control o sistema remoto, garantizando un funcionamiento seguro.

Precisión y seguridad: el mecanismo de desplazamiento está diseñado para funcionar con alta precisión, lo cual es vital en una planta de energía donde el posicionamiento de la carga es crítico, como durante el mantenimiento o la instalación del equipo. También incluye características de seguridad como protección contra sobrecarga, sensores anticolisión, y sistemas de parada de emergencia para garantizar un funcionamiento seguro dentro del entorno de la planta.

Coordinación con otros movimientos de la grúa: el mecanismo de desplazamiento funciona en conjunto con otros movimientos de la grúa, como elevación (movimiento vertical) y movimientos del carro (desplazamiento de carga horizontal). Esta operación coordinada permite que la grúa realice tareas como levantar, transportar y colocar objetos pesados. equipos con precisión en espacios reducidos, como alrededor de salas de turbinas, edificios de reactores o estaciones transformadoras.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Composición estructural

El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa orbital colgante eléctrica (a menudo denominada puente grúa eléctrica o grúa puente) en una planta de energía generalmente consta de varios componentes estructurales clave que trabajan juntos para permitir el movimiento preciso de la grúa a lo largo de su vía o pista.

Bastidor del carro: El bastidor del carro es el componente estructural principal que soporta la carga de la grúa y varios sistemas mecánicos. Está diseñado para ser rígido y duradero para soportar cargas dinámicas durante la operación. Generalmente se fabrica con acero o secciones soldadas para garantizar resistencia y estabilidad. Proporciona una plataforma para otros componentes como el polipasto y el motor y permite el movimiento a lo largo de la pista.

Motores y Cajas de Cambios: Son el motor que impulsa el movimiento del carro a lo largo de la vía. Por lo general, son motores de CA que proporcionan el par necesario para el desplazamiento. Se utiliza una caja de cambios reductora para reducir la salida de alta velocidad del motor a la velocidad más baja requerida para el movimiento de desplazamiento del carro. Para conducir el carro a lo largo de la pista a una velocidad controlada. .

Ruedas y Ejes de Traslación: Están montados en el carro y están en contacto directo con la vía del puente grúa. Están diseñados para soportar cargas pesadas y fuerzas dinámicas. Por lo general, están hechos de acero de alta resistencia o hierro fundido. Están montados en el marco del carro y llevan las ruedas de desplazamiento. Garantizan una alineación adecuada y un movimiento suave. Para permitir que el carro se desplace a lo largo de la vía (pista de la grúa aérea) sin problemas y con una fricción mínima.

Carros de extremo: Los carros de extremo son unidades estructurales ubicadas en ambos extremos del marco del trole. Estos camiones albergan los motores, ruedas y otros componentes necesarios para guiar el carro a lo largo de su camino. Los carros finales permiten la transferencia de la carga del carro desde la estructura de la pista fija al carro móvil, apoyando el movimiento a lo largo de la vía.

Mecanismo de frenado: el motor de desplazamiento eléctrico del carro generalmente está equipado con frenos eléctricos para detener el movimiento del carro. Ayudan a prevenir movimientos incontrolados y proporcionan una desaceleración suave. A veces, se incluyen frenos mecánicos de disco o tambor para mayor seguridad y control. Para controlar la velocidad del carro y detenerlo de forma segura durante la operación.

2) Función del mecanismo operativo del carro.

Movimiento horizontal de la carga: La función principal del mecanismo del carro es mover el gancho de la grúa (o dispositivo de elevación) horizontalmente a lo largo de la viga (también conocida como viga o pista de la grúa) del sistema de puente grúa. Este movimiento permite que la grúa coloque la carga en diferentes posiciones en toda el área de trabajo, como por encima de equipos, maquinaria u otras estructuras en una planta de energía.

Posicionamiento de la carga: el mecanismo del carro garantiza un posicionamiento preciso de la carga, lo cual es crucial en entornos de centrales eléctricas donde es necesario mover equipos o materiales pesados ​​de manera segura y eficiente. El posicionamiento preciso es esencial para tareas como ensamblar maquinaria, levantar y colocar componentes pesados ​​y realizar tareas de mantenimiento.

Accionamiento y control motorizados: el carro generalmente funciona mediante un motor eléctrico, que impulsa las ruedas del carro a lo largo de la pista de la grúa. La velocidad y dirección del movimiento del carro se controlan mediante un sistema eléctrico, proporcionando flexibilidad y precisión en el posicionamiento de la carga. El motor puede funcionar con velocidades variables, lo que permite un manejo cuidadoso de cargas sensibles o pesadas.

Soporte estructural: El carro se monta sobre la viga de la grúa y está diseñado para soportar el peso tanto de la carga como del mecanismo de elevación (gancho, polipasto, etc.). Debe ser lo suficientemente resistente para soportar las fuerzas generadas al levantar y mover cargas pesadas, a menudo en entornos industriales desafiantes como las plantas de energía.

Seguridad y control de carga: el mecanismo de desplazamiento está diseñado con características de seguridad para garantizar un movimiento estable. Incluye finales de carrera, sistemas de frenado y dispositivos de protección contra sobrecargas para evitar accidentes o fallas mecánicas durante la operación. En una planta de energía, donde puede ser necesario manejar equipos críticos o peligrosos, estas características de seguridad son cruciales para evitar accidentes o daños al equipo.

6.Rueda de grúa

La rueda de grúa para una grúa orbital colgante eléctrica utilizada en una central eléctrica desempeña un papel crucial en el funcionamiento general y la seguridad del sistema de grúa. Estas grúas se emplean normalmente para levantar cargas pesadas, como equipos y materiales, dentro de las instalaciones de las centrales eléctricas. Las ruedas son parte del tren de rodaje de la grúa y permiten que la grúa se desplace a lo largo del puente o sistema ferroviario.

Las ruedas de las grúas suelen estar hechas de acero o aleación de alta resistencia para soportar las cargas y tensiones pesadas que enfrentan. Dados los requisitos de movimiento y soporte de carga constantes, las ruedas deben poder resistir el desgaste con el tiempo. Algunos materiales pueden recibir tratamiento para aumentar su dureza y resistencia al desgaste. La banda de rodadura de la rueda (la parte en contacto con la vía) suele estar diseñada para ofrecer un agarre óptimo y un funcionamiento suave. Una banda de rodadura abombada o un perfil de rueda cónico pueden ayudar a distribuir la carga uniformemente y reducir el desgaste tanto de las ruedas como del riel. El diámetro de las ruedas de la grúa es importante para la distribución y la estabilidad de la carga. Se pueden usar ruedas más grandes para grúas más pesadas o cuando se requiere desplazamiento a alta velocidad.

Funcionalidad:

Soporte: Las ruedas de la grúa soportan el peso de la estructura de la grúa, incluida la carga que transporta, y garantizan un movimiento suave a lo largo de la vía.

Movimiento: Las ruedas facilitan el movimiento horizontal de la grúa a lo largo del pórtico, asegurando que la grúa pueda llegar a diferentes zonas de la planta. A menudo están conectados a un mecanismo de accionamiento (normalmente motores eléctricos) que impulsa el movimiento de la grúa.

Estabilidad: El sistema de ruedas de la grúa garantiza la estabilidad de toda la grúa, evitando que se vuelque y asegurando un movimiento suave y preciso a lo largo de la vía o sistema ferroviario.

Tipos de ruedas:

Ruedas de brida simple: se usan comúnmente en grúas que se desplazan sobre rieles y ofrecen estabilidad en la dirección lateral.

Ruedas de doble pestaña: Tienen una pestaña en ambos lados de la rueda, lo que puede ofrecer estabilidad adicional y ayudar a prevenir el descarrilamiento, especialmente en aplicaciones de alta velocidad.

Gancho de grúa

Un gancho de grúa en el contexto de una grúa pórtico con polipasto eléctrico de tipo armado es un componente crítico diseñado para levantar y transportar cargas.

Función

Levante y baje cargas fijándolas a los puntos de elevación de la carga.

Sostenga la carga de forma segura mientras se mueve a lo largo del recorrido de la grúa.

Permiten un rápido acoplamiento y desacoplamiento de cargas, dependiendo de la operación específica.

Tipos de ganchos de grúa

Gancho simple: el tipo más común, utilizado para levantar cargas con un solo punto de contacto.

Gancho doble: Se utiliza cuando se requiere estabilidad adicional, a menudo para cargas pesadas o distribuidas de manera desigual.

Ganchos especiales: se pueden personalizar para aplicaciones únicas, como ganchos magnéticos o de agarre para industrias específicas.

Motor

El motor de una grúa eléctrica orbital colgante en una planta de energía es un componente crítico que impulsa el movimiento de la grúa, incluidas las operaciones de elevación, desplazamiento y posiblemente rotación. Para una aplicación industrial de este tipo, el motor debe ser robusto, fiable y capaz de funcionar en condiciones de carga pesada.

Tipo de motor:

Motores AC (Corriente Alterna): Se utilizan comúnmente para grúas eléctricas debido a su eficiencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Específicamente, los motores de inducción de jaula de ardilla suelen ser los preferidos por su robustez y rentabilidad.

Motores de CC: menos comunes en la actualidad, pero aún se pueden usar para control de precisión en aplicaciones que requieren velocidades variables y un alto par de arranque.

Motores síncronos: se utilizan en aplicaciones donde es importante un control preciso de la velocidad y una velocidad constante bajo cargas variables.

La potencia nominal del motor debe ser suficiente para soportar la carga máxima que soportará la grúa. Esto incluye no sólo el peso de la carga en sí, sino también factores como la fricción, la carga del viento (en áreas abiertas) y la naturaleza de los movimientos (levantamiento, desplazamiento o rotación). El rango de potencia típico puede variar desde unos pocos kW para grúas ligeras hasta cientos de kW para aplicaciones pesadas en centrales eléctricas.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

El sistema de alarma luminosa y sonora para una grúa orbital colgante eléctrica en una planta de energía es crucial para garantizar la seguridad, la eficiencia operativa y alertar al personal sobre cualquier problema durante la operación de la grúa. A continuación se muestra un resumen de cómo funciona normalmente un sistema de este tipo y los componentes clave:

Alarma sonora: la alarma sonora suele ser un sonido fuerte que llama la atención, como una sirena o un timbre, que se activa en caso de una emergencia o condición anormal. Ayuda a alertar a los trabajadores dentro y alrededor del área de operación de la grúa, especialmente en entornos industriales ruidosos. como las plantas de energía. El sonido puede variar en tono o volumen dependiendo de la gravedad de la situación (por ejemplo, un tono lento para advertencias y un tono rápido y agudo para condiciones críticas).

Alarma luminosa: El componente luminoso del sistema de alarma normalmente consta de luces intermitentes o fijas. A menudo, están codificadas por colores para diferentes tipos de alertas (p. ej., roja para emergencia, amarilla para precaución, verde para funcionamiento normal). montado en la estructura de la grúa, paneles de control o equipos cercanos, proporcionando una advertencia visual a los operadores y al personal que trabaja en las proximidades.

2) interruptor de límite

Un interruptor de límite en una grúa orbital colgante eléctrica para una planta de energía es un componente esencial de seguridad y control. Está diseñado para detectar la posición del polipasto, el carro u otras piezas móviles de la grúa para garantizar que no excedan los límites de recorrido previstos.

Propósito del interruptor de límite

Evita el exceso de recorrido: La función principal es limitar el movimiento de la grúa, evitando que el polipasto o trole se mueva más allá de posiciones predefinidas (por ejemplo, el final de la vía o la altura máxima).

Seguridad: Protege la grúa y sus componentes de daños causados ​​por sobrecarrera o colisiones. También protege a los trabajadores y otros equipos de accidentes.

Control operativo: proporciona retroalimentación al sistema de control de la grúa, garantizando que la grúa funcione dentro de parámetros seguros y definidos.

Tipos de interruptores de límite utilizados

Finales de carrera mecánicos: se utilizan habitualmente en grúas. Un brazo o palanca mecánico se activa cuando una parte móvil llega a un punto determinado. El interruptor abre o cierra un circuito para detener más movimientos.

Finales de carrera de proximidad: Estos sensores detectan la presencia o ausencia de un objeto sin contacto físico. Son útiles en entornos donde el desgaste mecánico podría ser un problema o donde se necesita un control más preciso.

Interruptores de límite giratorios: se pueden utilizar para detectar la rotación de las ruedas del polipasto o del carro de la grúa y establecer límites de rotación para evitar que el equipo vaya demasiado lejos.

10.Dispositivos de seguridad

1. Dispositivo de protección contra sobrecarga: Evita que la grúa levante cargas más allá de su capacidad nominal. A menudo incluye un sensor de peso o celda de carga, que activa una alarma o corta automáticamente la energía al mecanismo de elevación si ocurre una condición de sobrecarga. Protege tanto la estructura de la grúa como la carga levantada contra posibles daños.

2. Interruptores de límite: Evita que la grúa se desplace más allá de sus límites de recorrido diseñados (tanto horizontales como verticales). Se utiliza para evitar que el carro o polipasto pase el final de la vía. Evita que el gancho se desplace demasiado alto. Garantiza que la grúa funcione dentro de límites seguros para evitar daños mecánicos o accidentes.

3. Botón de parada de emergencia: corta instantáneamente la energía a la grúa en caso de una emergencia. Generalmente está ubicado en puntos de fácil acceso, como la estación del operador de la grúa y a lo largo del recorrido de la grúa. Proporciona una respuesta rápida para detener el movimiento de la grúa en caso de una situación insegura. surge.

4. Control antibalanceo: Reduce el movimiento de balanceo de la carga durante el levantamiento y el movimiento. Ayuda a garantizar que la carga permanezca estable, reduciendo el riesgo de accidentes o daños debido a la inestabilidad de la carga.

5. Sistemas de monitoreo de grúas: monitorea y muestra continuamente varias métricas de rendimiento de la grúa, como el peso de la carga, la velocidad de operación y el movimiento. Incluye Permite a los operadores detectar rápidamente problemas potenciales y evitar condiciones operativas inseguras.

6. Sistemas de Frenos: Detiene la grúa de forma controlada cuando sea necesario.

Frenos de motor: Comúnmente utilizados para detener el movimiento de los componentes motorizados.

Frenos dinámicos: convierten la energía cinética de la grúa en movimiento en energía eléctrica, proporcionando una parada más suave.

Importancia: Asegura un control preciso sobre las acciones de parada de la grúa, reduciendo el riesgo de accidentes.

11.Modo de control

1. Modo de control manual:

Control por palanca de mando: El operador utiliza una palanca de mando o un sistema de control basado en botones para guiar manualmente la grúa en todas las direcciones (movimiento horizontal y vertical, elevación, etc.).

Anulaciones manuales: el operador tiene la opción de controlar movimientos individuales como el polipasto, el trole y el puente de forma independiente.

Común en operaciones más pequeñas o menos complejas: Adecuado para situaciones donde se necesita un control preciso o donde la automatización no es factible.

2. Modo de control semiautomático:

Movimiento automatizado: El operador puede establecer ciertos movimientos, como desplazarse por las vías o subir/bajar cargas, y la grúa realizará esos movimientos automáticamente.

Intervención manual para mayor precisión: si el operador necesita más precisión para una tarea en particular, se puede asumir el control manual para realizar ajustes.

Posicionamiento de carga: la grúa puede tener un sistema incorporado para posicionar automáticamente la carga dentro de ciertos parámetros predefinidos (como rutas de viaje establecidas o puntos de caída específicos).

3. Modo de control completamente automático:

Rutas preprogramadas: la grúa puede seguir una ruta establecida, generalmente definida por rutas y puntos programados en la vía. Se utilizan comúnmente para tareas repetitivas o rutinarias, como mover materiales entre puntos fijos de la central eléctrica.

Sensores y sistemas de retroalimentación: Equipado con sensores y un PLC (controlador lógico programable) para monitorear la posición, velocidad y carga para garantizar una operación segura. Este modo se utiliza normalmente en centrales eléctricas más sofisticadas.

Posicionamiento y elevación automáticos de carga: el sistema puede levantar y colocar cargas pesadas automáticamente según secuencias operativas predeterminadas, lo que reduce la necesidad de entrada manual.

4. Modo de control remoto:

Control inalámbrico: los operadores utilizan dispositivos inalámbricos (controles remotos o tabletas) para controlar la grúa a distancia. Esto es útil para mejorar la seguridad (el operador no se encuentra en la zona de peligro inmediata) o para una operación más flexible.

Corto alcance o largo alcance: algunos sistemas están diseñados para operación de corto alcance dentro de la planta, mientras que otros pueden permitir operación de mayor alcance desde una sala de control central.

12.Boceto

 

 

Técnico principal

 

 

Eficiencia operativa mejorada

Alta capacidad de elevación: pueden manejar cargas pesadas, como turbinas, generadores y otros equipos grandes, lo que los hace adecuados para operaciones de centrales eléctricas.

Control de precisión: Los motores eléctricos y los sistemas de control avanzados permiten un movimiento suave y preciso, lo que reduce el riesgo de accidentes y mejora la eficiencia del trabajo.

Optimización del espacio

Diseño Colgante: La instalación aérea deja libre el espacio del suelo para otras actividades, optimizando el espacio de trabajo disponible en la central eléctrica.

Diseño compacto: Se adapta bien al espacio limitado de una central eléctrica sin obstruir las operaciones en curso.

Características de seguridad

Automatización: los sistemas automatizados reducen la necesidad de operación manual, lo que reduce el riesgo de error humano.

Mecanismos de seguridad: las grúas modernas vienen equipadas con protección contra sobrecargas, sistemas de parada de emergencia y tecnología anticolisión para mejorar la seguridad.

Rentabilidad

Costos laborales reducidos: la automatización y la mecanización reducen la dependencia del trabajo manual para levantar objetos pesados.

Durabilidad: Estas grúas están diseñadas para un uso a largo plazo, minimizando los costos de mantenimiento y reemplazo a lo largo del tiempo.

Personalización

Diseños a medida: se pueden personalizar para cumplir con requisitos específicos, como capacidad de elevación, altura y rango de movimiento, lo que garantiza que se adapten perfectamente a diversas tareas dentro de la planta de energía.

Aplicaciones multifuncionales: Se pueden adaptar para manipulación de materiales, montaje de equipos y operaciones de mantenimiento.

Productividad mejorada

Operaciones más rápidas: los motores eléctricos garantizan un movimiento rápido y eficiente de materiales, minimizando el tiempo de inactividad y mejorando la productividad.

Operación continua: Capaz de realizar operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana sin degradación del rendimiento, lo cual es crucial para entornos de alta demanda como las plantas de energía.

Respetuoso con el medio ambiente

Fuente de energía eléctrica: Estas grúas utilizan electricidad, lo que reduce las emisiones de carbono en comparación con las alternativas que funcionan con diésel, alineándose con iniciativas de energía verde en las plantas de energía.

Desgaste reducido del equipo

Manejo suave: Los controles de precisión y los sistemas de frenado avanzados reducen la tensión tanto en la grúa como en los objetos levantados, prolongando la vida útil del equipo que se manipula.

 

 

1. Manejo de Equipo Pesado

Instalación de turbinas y generadores: en las centrales térmicas, hidroeléctricas y nucleares, las turbinas y los generadores son pesados ​​y requieren equipo de elevación especializado para su instalación. Las grúas orbitales colgantes eléctricas pueden levantar y posicionar estos componentes con precisión en espacios reducidos o restringidos.

Transformadores y aparamenta: estos grandes componentes eléctricos a menudo necesitan moverse dentro de la planta para mantenimiento o durante la instalación. Las grúas se pueden utilizar para levantar, desplazar y posicionar transformadores y unidades de aparamenta.

Conjunto de calderas y recipientes a presión: las calderas y los recipientes a presión son partes esenciales de las plantas de energía, y el sistema de grúa puede ayudar con su instalación y mantenimiento colocándolos en espacios reducidos.

2. Mantenimiento y revisión

Mantenimiento de rutina: La inspección y el mantenimiento regulares de los equipos de la planta requieren piezas móviles como motores, bombas y válvulas grandes. Una grúa orbital colgante eléctrica proporciona la flexibilidad para transportar estas piezas de forma segura y eficiente a las áreas de mantenimiento.

Reparaciones y reemplazo de componentes: las plantas de energía a menudo necesitan reemplazar componentes desgastados o dañados, como intercambiadores de calor, ventiladores o sistemas de tuberías. La grúa se puede utilizar para levantar y reemplazar dichas piezas.

Eliminación de chatarra y desechos: durante las revisiones o reparaciones, es necesario eliminar del sitio los escombros, la chatarra u otros materiales de desecho. Las grúas pueden retirar eficazmente los materiales de desecho sin causar daños a la infraestructura de la planta.

3. Manejo preciso en áreas restringidas

Las plantas de energía suelen tener un espacio limitado y el diseño de las grúas orbitales colgantes eléctricas las hace ideales para el manejo preciso de materiales en estos espacios confinados. La grúa se puede maniobrar fácilmente a lo largo de las vías para acceder a zonas de difícil acceso, lo que la hace adecuada para los diseños complejos de muchas centrales eléctricas.

4. Seguridad y Eficiencia

Posicionamiento de carga: La capacidad de las grúas orbitales colgantes eléctricas para mover cargas lentamente y con alta precisión ayuda a garantizar que el equipo pesado se coloque de manera segura sin riesgo de sufrir daños.

Automatización y control: Muchas grúas orbitales colgantes eléctricas modernas están automatizadas, lo que proporciona mayor control y seguridad. Los operadores pueden controlar la grúa a distancia, minimizando el riesgo de accidentes y mejorando la eficiencia operativa.

5. Proyectos de Construcción y Ampliación

Durante la fase de construcción o ampliación de la planta, las grúas son esenciales para levantar componentes estructurales, tuberías y sistemas mecánicos hasta su lugar. También se pueden utilizar para ensamblar infraestructura de plantas, como plataformas y escaleras, que requieren un levantamiento pesado.

 

 

1. Diseño e ingeniería: comprender los requisitos de elevación específicos, las capacidades de carga y las condiciones de trabajo de la planta de energía. Diseñar componentes individuales de la grúa, como la viga de la grúa, el polipasto, el carro, el motor eléctrico y los sistemas de control. Asegúrese de que la grúa esté lo suficientemente robusto como para soportar las condiciones ambientales de una planta de energía, incluidos factores como variaciones de temperatura, alta humedad y posible exposición a productos químicos agresivos. Realice cálculos estructurales y mecánicos para garantizar que la grúa pueda levantar las cargas requeridas con el margen de seguridad adecuado. 3D detallado modelos de el sistema de grúa, incluidos los sistemas de viga, polipasto, carro y control eléctrico.

2. Adquisición de Materiales: Acero de alta resistencia para la estructura principal de la grúa, así como placas, vigas y perfiles de acero para la viga y el marco. Motores, controladores, cableado eléctrico, sensores y sistemas de seguridad. Cojinetes, cajas de cambios, frenos. ruedas y dispositivos de seguridad como finales de carrera, protectores de sobrecarga, etc.

3. Fabricación: Cortar placas y perfiles de acero de acuerdo con las especificaciones de diseño para la viga de la grúa, el marco del carro y otros componentes estructurales. Ensamblar los componentes de la grúa utilizando técnicas de soldadura para garantizar que el marco sea fuerte y preciso. Operaciones de fresado y torneado para crear precisión componentes como las ruedas, los ejes y los cojinetes del trole. Ensamblaje del polipasto, el trole y los cabezales (que se mueven a lo largo de la vía de la grúa).

4. Conjunto del sistema de polipasto y trole: incluye el motor eléctrico, la caja de cambios, el sistema de tambor o cadena y el gancho de elevación o bloque de carga. El polipasto debe ser capaz de levantar cargas de forma segura y eficiente. Esta parte incluye el marco y las ruedas que permiten que el polipasto se mueva a lo largo de la viga de la grúa. El carro funciona con motores y garantiza un movimiento horizontal suave del polipasto.

5. Instalación del sistema eléctrico y de control: instalación de cableado para el suministro de energía de la grúa, controladores del motor y mecanismos de seguridad. Se diseña y ensambla un panel de control central para permitir a los operadores controlar el movimiento de la grúa, incluida la velocidad y el levantamiento de carga. Integración de sistemas de seguridad tales como finales de carrera, protectores de sobrecarga, botones de parada de emergencia y sensores anticolisión.

6. Montaje de la Estructura de la Grúa: Primero se ensamblan las vigas de la grúa (las principales vigas horizontales), seguido por el montaje de los cabezales, que albergan los motores y las ruedas que se mueven a lo largo de los rieles de la pista. carriles en la estructura de la pista, asegurando un movimiento suave.

7. Pruebas y puesta en servicio: Pruebe la capacidad de la grúa para manejar cargas estáticas que estén cerca o en su capacidad nominal. Realice pruebas dinámicas, incluido levantar y bajar la carga mientras verifica si hay vibraciones, desalineaciones o inestabilidad en el sistema. características de seguridad, como interruptores de límite, sensores de sobrecarga y funciones de parada de emergencia. Pruebas operativas completas, que garantizan que la grúa se mueva a lo largo de los ejes horizontal y vertical de manera suave, precisa y sin ruidos ni vibraciones indebidos.

8. Inspección final y control de calidad: asegúrese de que todos los componentes cumplan con los estándares y especificaciones requeridos. Esto incluye controles visuales, inspecciones dimensionales y controles de calidad de soldadura. Certificación de la grúa basada en estándares internacionales (por ejemplo, estándares ISO 9001, EN o IEC).

9. Entrega e instalación: Una vez completadas todas las pruebas, la grúa se puede desmontar y embalar para transportarla al sitio de la planta de energía. Preparación del sitio donde se instalará la grúa, incluida la instalación de los rieles de la pista, las conexiones de suministro de energía y la instalación. de barreras de seguridad. Luego se vuelve a montar la grúa y se la instala en la central eléctrica. Esto incluye conectar el sistema eléctrico y garantizar que la grúa funcione sin problemas.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.