Grúas pórtico móviles de una sola viga
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Grúas pórtico móviles de una sola viga

Una grúa pórtico móvil de una sola viga es un tipo de sistema de elevación aéreo diseñado para el manejo de materiales en entornos industriales, de construcción y de almacén. Consiste en una sola viga horizontal (viga) sostenida por dos patas que se mueven sobre rieles o ruedas, permitiendo que la grúa avance por un camino definido.
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Introducción del producto

Descripción de productos

Una grúa pórtico móvil de una sola viga es un tipo de sistema de elevación aéreo diseñado para el manejo de materiales en entornos industriales, de construcción y de almacén. Consiste en una sola viga horizontal (viga) sostenida por dos patas que se mueven sobre rieles o ruedas, permitiendo que la grúa avance por un camino definido.

Características clave de las grúas pórtico móviles de una sola viga:
Diseño de una sola viga

Utiliza una viga principal (normalmente una viga I-o una viga cajón) para soportar el polipasto y el trole.

Más ligera y rentable-en comparación con las grúas de dos vigas, pero tiene menor capacidad de elevación.

Mecanismo de viaje

Toda la estructura del pórtico se desplaza sobre carriles o ruedas (manuales o motorizadas).

Puede cubrir una gran área de trabajo, lo que lo hace ideal para talleres, patios de almacenamiento y líneas de montaje.

Sistema de polipasto y trole

Un polipasto eléctrico o manual corre a lo largo de la viga.

Puede equiparse con polipastos de cable o de cadena en función de la capacidad de carga.

Capacidad de carga

Normalmente oscila entre 1 y 20 toneladas, aunque las versiones-de servicio pesado pueden pesar más.

Adecuado para aplicaciones de trabajo ligero a medio-.

Opciones de movilidad

Pórtico Fijo: Patas fijas con viga móvil (común en talleres).

Pórtico Móvil: Se desplaza sobre rieles o ruedas (utilizado en áreas de trabajo más grandes).

Ancho ajustable: Algunos modelos permiten el ajuste de las patas para diferentes necesidades del espacio de trabajo.

Opciones de energía

Eléctrico: Traslado y elevación motorizados para cargas pesadas.

Manual:-operado manualmente para cargas más ligeras o aplicaciones económicas.

 

Tipos de grúas pórtico móviles

Tipo Características Mejor para
Viga única Ligero, rentable-efectivo y de fácil montaje. Talleres, pequeñas fábricas, uso interior.
Doble viga Mayor capacidad, más estable, luces más largas. Industrias pesadas, astilleros, acerías.
Semi-grúa pórtico Una pierna sobre una barandilla y la otra en el suelo. Espacios de trabajo desiguales, aplicaciones al aire libre.
Goma-Cansada (móvil) No se necesitan rieles, se mueve libremente sobre ruedas. Sitios de construcción, instalaciones temporales.
Altura ajustable Patas telescópicas para alturas de elevación variables. Almacenes con necesidades de almacenamiento cambiantes.

 

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (KG): 60000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábricas y otros lugares.

Tipo de grúa: grúa pórtico tipo caja

Velocidad de desplazamiento: 20 m/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: Control terrestre + Control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20~+40 grados

Voltaje industrial: 380V50HZ3Phanse u otro

Color:Personalizado

Personalización: Aceptado

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Imágenes y componentes

 

Una grúa pórtico móvil de una sola viga es un tipo de puente grúa que se mueve sobre ruedas a lo largo de un sistema de rieles y que generalmente se usa para levantar y transportar cargas pesadas en entornos industriales. Estos son sus componentes clave:

1. Viga principal (viga única)
La viga horizontal principal que se extiende a lo ancho de la grúa y soporta el polipasto y el trole.

Generalmente está hecho de acero soldado (tipo caja-o diseño de viga I{{1}) para mayor resistencia y rigidez.

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2. Carros finales (patas)
Soportes verticales en cada extremo de la viga que albergan las ruedas para su movimiento.

Puede tener una altura-fija o ajustable para adaptarse a los diferentes requisitos del espacio de trabajo.

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3. Sistema de ruedas y rieles
Ruedas: Montadas en las cabezas, permitiendo que la grúa se desplace a lo largo de los carriles de la pista.

Rieles de Pasarela: Se instalan en el suelo o soportes elevados, guiando el movimiento de la grúa.

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4. Polipasto y carro
Polipasto: El mecanismo de elevación (eléctrico o manual) que sube/baja cargas (polipasto de cadena o polipasto de cable).

Carro: Conjunto que mueve el polipasto a lo largo de la viga (manual o motorizado).

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5. Mecanismo de accionamiento (motores de desplazamiento)
Motores eléctricos (si son accionados) que mueven la grúa a lo largo de los rieles.

Puede incluir cajas de cambios y frenos para movimiento controlado.

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6. Controles
Control colgante: Dispositivo portátil para operar la grúa.

Mando a distancia por radio (opcional): Funcionamiento inalámbrico para una mejor movilidad.

Control de cabina (menos común en grúas pórtico de una sola-viga).
 

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7. Parachoques y paradas
Parachoques de goma o resorte-en los extremos para absorber los impactos.

Paradas de tren para evitar-viajes excesivos.

8. Sistema eléctrico
Alimentación (festón de cables o sistema de barras conductoras).

Interruptores de límite para un rango de movimiento seguro.

9. Funciones de seguridad
Protección contra sobrecarga.

Botón de parada de emergencia.

Sistemas anti-colisión (si varias grúas operan en la misma zona).

10. Accesorios opcionales
Sistema Festoon: Gestiona cables de alimentación y control.

Iluminación: Iluminación del área de trabajo.

Báscula de grúa: Para pesar cargas durante el levantamiento.

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Bosquejo

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Técnico principal

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Ventajas

Las grúas pórtico móvil de una sola viga se utilizan ampliamente en entornos industriales y de construcción debido a su simplicidad, rentabilidad-y versatilidad. Estas son algunas de las ventajas clave:

1. Rentable-Efectivo
Menor coste inicial en comparación con las grúas pórtico de doble viga.

Gastos de mantenimiento reducidos debido a una estructura más simple.

2. Ligero y fácil de instalar
El diseño de una sola viga hace que la grúa sea más liviana y requiera menos soporte estructural.

Más fácil de transportar y montar, ahorrando tiempo y costes laborales.

3. Diseño que ahorra espacio-
Ideales para talleres con altura limitada ya que tienen una estructura compacta.

Se puede utilizar en espacios reducidos donde es posible que no quepan grúas de doble viga.

4. Versatilidad en las Aplicaciones
Adecuado para levantamiento de tareas ligeras a medianas-(normalmente hasta 20 toneladas).

Comúnmente utilizado en almacenes, talleres, sitios de construcción y patios de envío.

5. Operación suave y eficiente
Opciones de carro eléctrico o manual para un posicionamiento preciso de la carga.

Se puede personalizar con diferentes polipastos (polipasto de cadena o polipasto de cable).

6. Movilidad y flexibilidad
Algunos modelos vienen con ruedas o rieles para facilitar el movimiento.

Puede ser fijo o ajustable para adaptarse a diferentes diseños de espacios de trabajo.

7. Bajo mantenimiento
Menos componentes que las grúas de doble viga, lo que reduce el desgaste.

La estructura mecánica simple facilita las inspecciones y reparaciones.

8. Opciones personalizables
Sistemas de control, alcance y altura de elevación ajustables (manual, colgante o remoto).

Puede diseñarse para uso en interiores o exteriores con revestimientos-resistentes a la intemperie.

 

Solicitud:

Las grúas pórtico móvil-de un solo haz son soluciones de elevación versátiles que se utilizan habitualmente en diversas aplicaciones industriales y de construcción. Su diseño presenta una sola viga (viga) sostenida por patas que se mueven sobre ruedas o rieles, lo que permite que la grúa avance a lo largo de un camino predefinido. A continuación se muestran algunas aplicaciones clave:

1. Fabricación y almacenamiento
Líneas de montaje: Movimiento de materias primas, componentes o productos terminados.

Carga/Descarga: Transporte de mercancías en almacenes o zonas de producción.

Trabajos de Mantenimiento: Levantamiento de maquinaria o equipos para reparaciones.

2. Construcción e infraestructura
Manejo de materiales: Transporte de vigas de acero, paneles de concreto o materiales de construcción.

Puentes y obras viales: Asistencia en la instalación de segmentos prefabricados.

Construcción naval: manipulación de piezas de barcos en diques secos o patios de fabricación.

3. Logística y Operaciones Portuarias
Manipulación de contenedores: traslado de contenedores-de tamaño pequeño a mediano en patios de almacenamiento.

Patios de carga: Carga/descarga de mercancías desde camiones o vagones.

4. Industria del metal y la minería
Acerías: Manipulación de bobinas, láminas o barras metálicas.

Fundiciones: Transporte de contenedores de metal fundido (con elementos de seguridad especializados).

5. Centrales eléctricas e industrias pesadas
Mantenimiento de turbinas: Levantar generadores o turbinas pesadas para realizarles mantenimiento.

Instalación de calderas y tuberías: traslado de componentes grandes en espacios reducidos.

6. Automotriz y aeroespacial
Manipulación de componentes: Transporte de motores, piezas de fuselaje o maquinaria pesada.

Aplicaciones en Taller: Apoyo en tareas de montaje y mantenimiento.

 

Grúaproducción procedimiento

 

El procedimiento de producción de una grúa pórtico móvil de una sola viga implica varias etapas clave, desde el diseño y la adquisición de materiales hasta el montaje, las pruebas y la entrega final. A continuación se muestra un resumen-paso-paso del proceso de fabricación típico:

1. Diseño e ingeniería
Análisis de los requisitos del cliente: determine la capacidad de elevación, la luz, la altura de elevación, el ciclo de trabajo y el entorno operativo.

Diseño Estructural:

Diseñe la viga principal (estructura de caja única o viga I-).

Diseñar carros extremos (patas/ruedas) y vigas de pista.

Seleccione el tipo de polipasto/carro (eléctrico o manual).

Cálculos de carga y tensión: garantice el cumplimiento de las normas (ISO, FEM, DIN o ASME).

Diseño de sistemas eléctricos y de control: elija motores, frenos, interruptores de límite y paneles de control.

2. Adquisición de materiales
Placas y perfiles de acero: acero Q235B/Q345B de alta-calidad para vigas principales y soportes.

Componentes mecánicos: Ruedas, ejes, cojinetes, engranajes y acoplamientos.

Componentes Eléctricos: Motores, cables, paneles de control y dispositivos de seguridad.

3. Fabricación de componentes principales
A. Fabricación de la viga principal
Corte: corte CNC por plasma/oxi-combustible para mayor precisión.

Soldadura: Soldadura automatizada por arco sumergido (SAW) para costuras fuertes.

Enderezado e inspección: asegúrese de que la curvatura sea adecuada (pre-doblado) y verifique si hay defectos (prueba UT/RT).

B. Carros finales y patas
Conjunto de marco: Construcción de acero soldado con refuerzo reforzado.

Instalación de ruedas y cojinetes: Ruedas mecanizadas para un desplazamiento suave.

C. Polipasto y trole
Polipasto pre-montado: polipasto eléctrico de cadena o polipasto de cable.

Estructura del trole: Fabricada para adaptarse al movimiento del polipasto.

4. Tratamiento de superficies y pintura
Granallado: Elimina el óxido y mejora la adherencia de la pintura.

Imprimación y pintura: Recubrimientos anticorrosión (epoxi + poliuretano).

5. Asamblea
Unión de viga y carro terminal: Atornille o suelde la viga principal a las patas.

Instalación del polipasto/carro: Montado sobre la viga.

Cableado eléctrico: Conecte motores, controles y dispositivos de seguridad.

6. Pruebas y control de calidad
Inspección dimensional: Verifique la luz, la altura y la alineación.

Pruebas de carga:

Prueba de carga estática: 125% de SWL (carga de trabajo segura).

Prueba de carga dinámica: 110% de SWL con comprobaciones operativas.

Pruebas Funcionales: Verificación de desplazamiento, elevación, frenado y finales de carrera.

7. Desmontaje y embalaje
Para Envío: La grúa se puede desarmar en módulos (viga, patas, polipasto).

Embalaje Protector: Envoltorio impermeable para transporte marítimo.

8. Instalación y puesta en marcha (en-sitio)
Preparación de la pista: Asegúrese de que los rieles estén nivelados o el soporte del suelo.

Reensamblaje: Atornille los componentes.

Pruebas finales: Verificaciones operativas bajo carga.

9. Documentación y entrega
Manual y certificados: incluye informes de pruebas de carga, certificaciones CE/ISO.

Capacitación: Orientación al operador y mantenimiento.

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Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

 

 

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