Una grúa pórtico de elevación de bastidor

 

Una grúa pórtico de elevación de estructura es un tipo de grúa aérea diseñada para levantar y mover materiales pesados ​​en un área amplia dentro de un entorno industrial, generalmente en entornos al aire libre o grandes almacenes. Está equipado con una única viga horizontal (la viga) sostenida por dos patas o columnas. Estas grúas se utilizan normalmente para la manipulación de materiales en entornos como obras de construcción, puertos o fábricas.

Una grúa pórtico de elevación con bastidor hace que la grúa sea más compacta y liviana en comparación con una grúa de dos vigas. Este diseño reduce el costo general de construcción y al mismo tiempo ofrece una alta eficiencia. La robusta viga de la grúa soporta cargas importantes y garantiza un funcionamiento suave y estable durante las actividades de elevación y descenso.

3) Adecuado para diversas industrias, como la construcción, la fabricación, la minería y el transporte marítimo. Se puede utilizar para cargar y descargar materiales, levantar equipos pesados ​​o transportar mercancías a grandes distancias. Una grúa pórtico de elevación con bastidor puede equiparse con motores eléctricos o controles manuales, según los requisitos del usuario. Las versiones eléctricas ofrecen un rendimiento mejorado y facilidad de uso, mientras que las versiones manuales pueden ser más económicas para operaciones más pequeñas. La grúa se puede diseñar para adaptarse a requisitos de espacio específicos, con longitudes de viga, capacidades de elevación y alturas de grúa personalizables. Estas grúas vienen con varios dispositivos de seguridad. medidas, incluida la protección contra sobrecargas, botones de parada de emergencia, interruptores de límite y sistemas automáticos de frenado de seguridad, para garantizar operaciones seguras.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (KG): 60000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábricas y otros lugares.

Tipo de grúa: grúa pórtico tipo caja

Velocidad de desplazamiento: 20 m/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: Control terrestre + Control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo:-20~+40 grados

Voltaje industrial: 380V50HZ3Phanse u otro

Color:Personalizado

Personalización: Aceptado

 

 

1.Viga principal

1) Material:

La viga principal suele estar hecha de acero o acero aleado, lo que ofrece un buen equilibrio entre resistencia, peso y durabilidad. Las vigas de acero se pueden fabricar en varios perfiles, como vigas en I, vigas cajón o cerchas, según la capacidad de carga y los requisitos de diseño.

2)Tipos de diseño:

Viga de caja: una viga hueca de sección transversal rectangular o cuadrada se utiliza a menudo para las grúas pórtico de elevación con estructura A. Proporciona alta resistencia y rigidez con un peso reducido.

I-Beam: Un diseño tradicional con una sección transversal que se asemeja a la letra "I". Es rentable pero puede ser menos rígido que una viga cajón para cargas muy pesadas.

Viga de armadura: una estructura similar a una celosía que proporciona una excelente relación resistencia-peso y se puede utilizar para luces más largas o capacidades de carga más altas.

Sistema de elevación

Consideraciones de diseño del sistema de elevación:

1) Capacidad de carga: El polipasto, el carro y la viga deben estar diseñados para soportar la capacidad de carga esperada. El sistema de elevación debe probarse y clasificarse para el peso máximo que será necesario levantar.

2) Altura de elevación: se debe considerar la altura a la que está diseñada la grúa para levantar y bajar la carga al diseñar el mecanismo de elevación. Los polipastos se pueden adaptar a alturas de elevación específicas, desde unos pocos metros hasta varias docenas de metros.

3) Velocidad y eficiencia: la velocidad de elevación (tanto de elevación como de desplazamiento horizontal) debe considerarse en función de los requisitos de la aplicación. Algunas grúas cuentan con velocidades ajustables o sistemas de dos velocidades para operaciones más controladas.

4) Funciones de seguridad: La seguridad es una preocupación principal en las operaciones de elevación, por lo que el sistema debe estar equipado con funciones tales como: Protección contra sobrecarga, interruptores de límite para evitar el recorrido excesivo, botones de parada de emergencia, sistemas anti-oscilación (para una mejor estabilidad de la carga). ,Frenos de seguridad que se activan en caso de corte de energía.

3.Fincarro

Funciones clave del carro final:

1)Soporte:

El carro extremo soporta el peso de la grúa, incluida la viga principal, el polipasto, el carro y cualquier carga que se esté levantando. Ayuda a distribuir el peso uniformemente entre los rieles para garantizar un funcionamiento suave.

2)Movimiento:

El carro terminal permite que todo el sistema de grúa (incluidos la viga y el polipasto) se mueva a lo largo de los carriles de la pista. Este movimiento horizontal, llamado recorrido de la grúa, permite que la grúa cubra un área amplia para el manejo de carga.

3)Transferencia de carga:

Transfiere el peso de la grúa y la carga a las ruedas, que circulan sobre las vías o carriles de la pista. Las ruedas están diseñadas para soportar las fuerzas estáticas y dinámicas generadas durante la operación.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) El mecanismo de desplazamiento de la grúa de una grúa pórtico de elevación con estructura A es responsable del movimiento horizontal del sistema de grúa, lo que le permite moverse a través de los rieles de la pista. Los componentes clave como los carros extremos, las ruedas, los sistemas de accionamiento motorizados y los mecanismos de frenado trabajan juntos para proporcionar un desplazamiento de la grúa eficiente, seguro y controlado. Las consideraciones de diseño, como la capacidad de carga, la velocidad, los factores ambientales y la alineación de las vías, son fundamentales para garantizar un rendimiento confiable y duradero de la grúa. Ya sea motorizado o manual, el mecanismo de desplazamiento es parte integral de la capacidad de la grúa para levantar, mover y colocar cargas pesadas en grandes áreas de manera eficiente.

2) El mecanismo de desplazamiento de la grúa debe estar diseñado para soportar el peso total de la grúa, el polipasto, el carro y la carga que se levanta. Las ruedas, los motores y los componentes de transmisión deben tener el tamaño adecuado para soportar la carga total, incluidas las fuerzas dinámicas durante el movimiento. La velocidad de desplazamiento deseada depende de la aplicación específica. Las grúas diseñadas para operaciones de alta velocidad requieren motores más potentes y sistemas de control avanzados. Alternativamente, para un posicionamiento preciso de la carga, a menudo se prefieren velocidades más lentas, que se pueden lograr con variadores de velocidad.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

Ventajas del mecanismo de desplazamiento del carro:

1) Manejo de carga de precisión: la capacidad de mover el polipasto y la carga a lo largo de la viga con alta precisión permite una colocación y manipulación precisa de los materiales.

2)Flexibilidad: Un carro motorizado permite un ajuste fácil y rápido de las posiciones de carga a lo largo del tramo de la grúa.

Mayor seguridad: la capacidad de detener el carro inmediatamente mediante interruptores de límite y sistemas de frenado garantiza operaciones seguras y controladas.

Operaciones eficientes: el mecanismo de desplazamiento del carro contribuye a la eficiencia general de la grúa al permitir el posicionamiento rápido de cargas en diversas áreas del espacio de trabajo.

6.Rueda de grúa

1)Soporte:

Las ruedas de la grúa soportan todo el peso de la grúa, incluido el sistema de elevación (polipasto y carro), la viga y cualquier carga que se mueva. El diseño adecuado de las ruedas garantiza que el peso se distribuya uniformemente entre los rieles para evitar un desgaste excesivo o daños.

2)Movimiento:

Las ruedas permiten que la grúa se desplace horizontalmente a lo largo de los carriles de la pista, facilitando el desplazamiento longitudinal (desplazamiento a lo largo de los carriles) y el desplazamiento de la grúa (desplazamiento de la grúa a lo largo de la luz de la estructura). El movimiento suave es fundamental para garantizar que la grúa funcione de manera eficiente y que la carga se transporte de manera segura.

3)Estabilidad:

Las ruedas de la grúa están diseñadas para brindar estabilidad durante la operación, evitando descarrilamiento o desalineación. La correcta alineación de las ruedas garantiza que la grúa se mueva en línea recta y evita posibles riesgos de seguridad.

7.Gancho de grúa

1)Cargar el archivo adjunto:

La función principal del gancho de la grúa es sujetar y asegurar la carga al sistema de elevación de la grúa (como una cuerda, cadena o cable de acero). Sostiene la eslinga de elevación, la cadena u otros dispositivos de carga que se utilizan para elevar la carga de un punto a otro.

2)Levantamiento y descenso:

El gancho permite que la grúa levante y baje la carga suavemente. Al fijar la carga de forma segura al gancho, la grúa puede subir y bajar objetos pesados ​​de forma segura mientras mantiene el control sobre su movimiento.

3)Estabilidad de carga:

El gancho de la grúa desempeña un papel en el mantenimiento de la estabilidad de la carga durante el movimiento. Ayuda a evitar que la carga oscile excesivamente o se desprenda de la grúa, lo que podría suponer un riesgo para la seguridad.

Motor

1) Inspecciones periódicas:

Los motores de las grúas deben inspeccionarse periódicamente para detectar signos de desgaste, sobrecalentamiento o mal funcionamiento. Las áreas clave a verificar incluyen los devanados del motor, los cojinetes, los sistemas de enfriamiento y los sistemas de frenado.

La lubricación de los cojinetes y otras piezas móviles debe realizarse periódicamente para garantizar un funcionamiento suave.

2)Protección de motores:

La protección contra sobrecarga es esencial para evitar daños al motor en caso de carga excesiva. La protección térmica se usa comúnmente para evitar el sobrecalentamiento apagando automáticamente el motor si alcanza temperaturas inseguras. Los fusibles y disyuntores brindan protección adicional al motor y al sistema eléctrico.

3) Monitoreo de ruido y vibraciones:

Los motores deben ser monitoreados para detectar vibraciones o ruidos excesivos, que pueden indicar problemas mecánicos, como desalineación, falla de los rodamientos o desequilibrio.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1)Sistema de alarma de luz y sonido

El sistema de alarma sonora y luminosa se utiliza para alertar al operador y al personal cercano sobre el estado de la grúa o cualquier peligro potencial durante la operación de la grúa. Estos sistemas son vitales para garantizar la seguridad en entornos con altos niveles de ruido o zonas con visibilidad limitada.

2)Interruptores de límite

Los interruptores de límite son dispositivos mecánicos instalados en la grúa para evitar el recorrido excesivo de las piezas móviles de la grúa, como el polipasto, el carro o el mecanismo de desplazamiento. Los interruptores de límite son esenciales para controlar la posición de varios componentes de la grúa y garantizar un funcionamiento seguro.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecargas

El sistema de protección contra sobrecargas utiliza sensores y células de carga para controlar continuamente el peso de la carga que se levanta. Si la carga excede la capacidad nominal de la grúa, el sistema activará una alarma audible y/o detendrá el funcionamiento de la grúa.

2)Interruptores de límite

Los interruptores de límite son dispositivos mecánicos que detienen o invierten automáticamente el movimiento de la grúa una vez que se alcanza una posición predefinida (por ejemplo, límite superior o inferior del recorrido de elevación, o posiciones finales del recorrido del carro y la grúa).

3) Botón de parada de emergencia (parada de emergencia)

El botón de parada de emergencia suele estar ubicado en la cabina del operador y en varios puntos alrededor de la grúa para un acceso rápido. Al presionar el botón se corta la energía al motor de la grúa y se detiene inmediatamente su movimiento.

4)Sistema de frenado

Las grúas están equipadas con frenos mecánicos, eléctricos o hidráulicos para detener el movimiento de la grúa de forma segura. El sistema de frenado se activa automáticamente (en respuesta a la activación del interruptor de límite) o manualmente (por el operador).

11.Modo de control

1)Control de cabina (Control de cabina del operador)

En este modo, la grúa se opera desde una cabina del operador que está montada en la estructura de la grúa, generalmente ubicada al final de la viga o en una plataforma dedicada. Este modo se utiliza más comúnmente para grúas pórtico más grandes o cuando el operador necesita supervisar toda la operación desde una posición fija.

2) Control remoto (control de radio)

El control remoto permite operar la grúa a distancia mediante un control remoto inalámbrico de mano. Este modo se utiliza en situaciones en las que el operador necesita flexibilidad, como en espacios de trabajo grandes, entornos peligrosos o cuando el operador necesita moverse por el sitio.

3) Control de tierra (control por cable)

Este modo utiliza paneles de control cableados o controladores colgantes conectados a la grúa mediante un cable. El operador está en el suelo y controla la grúa a distancia, mediante un cable fijo que conecta la unidad de control a la grúa.

4)Control automatizado (operación automática)

El control automatizado o semiautomático se utiliza en las grúas pórtico modernas que están equipadas con sensores y sistemas de control avanzados. Este modo permite que la grúa realice tareas específicas con una mínima intervención humana, basándose en instrucciones preprogramadas o entradas de sensores.

Bosquejo

Técnico principal

 

 

1. Solución rentable

Menor costo inicial: en comparación con una grúa pórtico de dos vigas, una grúa pórtico de elevación con marco A es más asequible debido a su estructura más simple y menos componentes. Esto lo convierte en una opción atractiva para empresas con limitaciones presupuestarias.

2. Eficiencia espacial

Diseño compacto: la grúa pórtico de elevación con marco AA requiere menos espacio libre y ofrece opciones de instalación más flexibles, lo que la hace ideal para áreas con espacio limitado o alturas de techo bajas. Esto es particularmente útil en almacenes y fábricas con espacios de trabajo reducidos.

3. Estructura liviana

Peso reducido: El diseño de una sola viga es inherentemente más liviano que las grúas de dos vigas, lo que puede reducir el peso total del sistema de grúa. Esta estructura liviana hace que sea más fácil y menos costosa de instalar y transportar, además de reducir la carga sobre la estructura de soporte o el edificio.

4. Alta flexibilidad y versatilidad

Amplia gama de aplicaciones: la grúa pórtico de elevación con marco AA se puede utilizar en una variedad de entornos, incluidos espacios interiores, exteriores y semicerrados. Es versátil para manejar diferentes tipos de cargas, desde tareas livianas hasta tareas moderadas.

5. Facilidad de operación

Controles simplificados: las grúas pórtico de elevación con bastidor suelen ser más fáciles de operar en comparación con las grúas más grandes. La reducida complejidad del diseño de la grúa permite a los operadores aprender rápidamente a utilizar el sistema, lo que se traduce en una mejor productividad y menos tiempo de formación.

6. Mayor velocidad de elevación

Mayor eficiencia en la elevación: el diseño liviano de la grúa pórtico de elevación con estructura A permite una aceleración y desaceleración más rápidas, lo que resulta en ciclos de elevación más rápidos. Esto mejora la eficiencia operativa, particularmente en aplicaciones de alto rendimiento como almacenes o plantas de fabricación.

7. Seguridad mejorada

Diseño estable y seguro: las grúas pórtico de elevación con bastidor están diseñadas teniendo en cuenta la seguridad. Su bajo centro de gravedad y su estructura simple los hacen estables durante el funcionamiento, reduciendo el riesgo de vuelco o inestabilidad.

 

 

1. Almacenes y Centros de Distribución

Manipulación de materiales: las grúas pórtico de elevación con estructura tipo A se utilizan comúnmente en almacenes para levantar y mover mercancías, incluidas cajas, paletas y artículos pesados. Estas grúas ayudan con la carga, descarga y clasificación eficiente de materiales.

2. Líneas de fabricación y montaje

Soporte de línea de producción: en las plantas de fabricación, estas grúas ayudan a mover piezas, componentes o subconjuntos entre diferentes estaciones en una línea de montaje. Se pueden utilizar para transportar piezas a la siguiente etapa de producción, mejorando la eficiencia y reduciendo la mano de obra.

3. Astilleros y puertos de embarque

Manipulación de contenedores: en los astilleros de envío, las grúas pórtico de elevación con estructura A se utilizan para descargar y cargar contenedores de carga desde camiones o barcos. También pueden ayudar a organizar y apilar contenedores en los patios.

4. Sitios de construcción

Levantamiento pesado: en los sitios de construcción, las grúas pórtico de elevación A Frame pueden levantar y transportar materiales de construcción, como vigas de acero, bloques de concreto y andamios, por todo el sitio.

Paneles prefabricados de hormigón: a menudo se emplean para mover paneles y módulos prefabricados de hormigón a su posición durante la construcción de edificios, puentes o grandes proyectos de infraestructura.

5. Construcción naval y diques secos

Operaciones de astilleros: en la construcción naval, las grúas pórtico de elevación con estructura A se utilizan para transportar piezas y materiales, como láminas de metal, maquinaria y componentes del casco, por el astillero.

6. Industria aeroespacial

Manipulación de componentes: en el sector aeroespacial, estas grúas se utilizan para manipular componentes aeroespaciales de gran tamaño, como alas, secciones de fuselaje y motores durante el montaje y las pruebas.

7. Plantas metalúrgicas y siderúrgicas

Manipulación de acero: las grúas pórtico de elevación con estructura se utilizan comúnmente en acerías, fundiciones y plantas metalúrgicas para mover vigas, lingotes, placas y bobinas de acero. Pueden ayudar a cargar y descargar materias primas, transportar productos terminados o posicionar materiales para su posterior procesamiento.

 

 

La producción de una grúa pórtico de elevación con estructura A implica un proceso de varios pasos que garantiza calidad, confiabilidad y seguridad en cada etapa. Desde el diseño inicial y la selección de materiales hasta las pruebas e instalación finales, cada fase se planifica y ejecuta cuidadosamente. Los pasos principales incluyen:

Diseño e Ingeniería

Adquisición de materiales

Corte y Fabricación

Mecanizado y Montaje

Asamblea principal

Instalación de sistemas eléctricos y de control.

Pruebas y control de calidad

Inspección final y entrega

Instalación y puesta en servicio

Este proceso bien organizado garantiza que la grúa terminada cumpla con todos los estándares operativos, de seguridad y regulatorios y al mismo tiempo sea completamente funcional y esté lista para el servicio en diversas aplicaciones industriales.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.