Grúa pórtico móvil con marco A

La grúa pórtico móvil con estructura A es un equipo de elevación común, ampliamente utilizado en fábricas, almacenes, puertos, sitios de construcción y otros lugares para el manejo, carga, descarga y movimiento de materiales. Sus características principales incluyen estructura simple, bajo costo y operación flexible.

La grúa pórtico móvil con estructura A se mueve horizontalmente a través del carro eléctrico en la viga principal, mientras que las patas se mueven longitudinalmente en la vía del suelo para lograr un manejo de materiales multidireccional. El polipasto eléctrico o gancho del carro puede levantar el material hacia arriba y hacia abajo a través del mecanismo de elevación, logrando así un movimiento multidimensional de los materiales. En comparación con la grúa pórtico de doble viga, la estructura de una sola viga es simple, los costos de fabricación y mantenimiento son relativamente bajos y es adecuada para tareas de elevación pequeñas y medianas. Debido a que es una estructura de pórtico, las patas se instalan directamente en el riel del suelo y no se requiere soporte adicional de planta o marco de acero, lo que ahorra espacio en el piso. Este tipo de grúa generalmente adopta control eléctrico, que es simple de operar, muy flexible y fácil de adaptar a diferentes escenarios de trabajo.

3) Para garantizar la seguridad y la vida útil de la grúa pórtico móvil con estructura A, la inspección y el mantenimiento periódicos son muy importantes, incluida la inspección y el mantenimiento de componentes como orugas, estructuras de acero y polipastos eléctricos. Este tipo de grúa es adecuada para tareas de elevación ligeras y medianas, es fácil de operar y tiene una alta rentabilidad. Es un equipo industrial muy práctico.

Garantía de los componentes principales: 1 año

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje.

Condición: Nuevo

Garantía: 1 año

Peso (KG): 1000 kg

Característica: Grúa pórtico

Aplicación: al aire libre

Momento de elevación nominal: capacidad de carga

Nombre del producto: grúa pórtico

Característica de la grúa: grúa pórtico de fácil operación

Método de control: mando a distancia inalámbrico o mango.

Fuente de alimentación: trifásica 380V 50hz o personalizada

Velocidad de elevación: 20 m/min 30 m/min o se puede personalizar

Imágenes y componentes

1.Viga principal

1) La viga principal generalmente está hecha de acero al carbono de alta calidad o acero de baja aleación, que tiene buena capacidad de carga y resistencia a la fatiga. Los tipos de acero comúnmente utilizados incluyen Q235, Q345, etc. El espesor y la resistencia del acero se diseñan de acuerdo con los requisitos del peso y la envergadura de elevación.

2) La función principal de la viga principal es transportar el carro elevador y la carga que levanta, y distribuir uniformemente la carga a la estructura de soporte de la grúa a través de la conexión con el estabilizador. La viga principal debe tener suficiente resistencia y rigidez para garantizar que no produzca deformaciones o vibraciones excesivas durante el funcionamiento.

3) Para reducir el peso muerto del equipo y mejorar la eficiencia energética, la viga principal generalmente se diseña como una estructura liviana y de alta resistencia, lo que ayuda a reducir el peso muerto de toda la grúa y reducir la presión sobre la vía. y el suelo. La viga principal se verá afectada por diversas fuerzas, como el movimiento del carro y los cambios de carga durante la operación, por lo que su diseño estructural debe tener buena resistencia a la flexión y torsión, especialmente cuando la luz es grande. Este diseño es particularmente importante. Las vigas principales de muchas grúas pórtico móviles con estructura A adoptan diseños estandarizados para facilitar la fabricación, la instalación y el mantenimiento. Algunas tes principales también adoptan diseños modulares para facilitar el transporte y el montaje en el sitio.

Sistema de elevación

1) Tipos de polipastos eléctricos

El sistema de elevación de la grúa pórtico móvil con estructura A generalmente adopta polipastos eléctricos. Los polipastos eléctricos comunes son de los dos tipos siguientes:

Polipasto eléctrico de cable metálico: utiliza cable metálico como medio de elevación, adecuado para necesidades de elevación con pesos de elevación más grandes. El cable metálico tiene una gran resistencia a la tracción, una gran durabilidad y un amplio rango de altura de elevación.

Polipasto eléctrico de cadena: utiliza cadena como medio de elevación, adecuado para pesos de elevación pequeños y medianos, estructura simple, fácil mantenimiento, generalmente utilizado para requisitos de altura de elevación más bajos.

2) Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del sistema de elevación es accionar el polipasto eléctrico a través de un motor eléctrico. El polipasto eléctrico transmite la potencia del motor al tambor a través del reductor. El tambor se enrolla con un cable o cadena, impulsando así el gancho y el material que levanta para realizar las operaciones de elevación. El operador ajusta la velocidad de elevación a través del sistema de control para garantizar que el material se levante de manera suave y segura.

 

3.Fincarro

1) Función de la viga final

La viga final desempeña las siguientes funciones importantes en la grúa pórtico móvil con estructura A:

Soporte de la viga principal: la viga final está conectada a la viga principal a través de una viga transversal y una placa de conexión, soporta el peso de la viga principal y transfiere el peso al suelo a través de las patas.

Lograr el movimiento longitudinal: Las ruedas móviles en la viga del extremo son impulsadas por un motor eléctrico para lograr el movimiento longitudinal de la grúa en la vía del suelo, permitiendo que la grúa se mueva libremente en el área de trabajo.

Mantener el equilibrio: el diseño de la viga final garantiza que la grúa permanezca estable durante el movimiento longitudinal, evita que la viga principal se incline o se sacuda y garantiza la seguridad de la operación de elevación.

2) Características de diseño de la viga final.

Material de alta resistencia: la viga final generalmente está hecha de acero al carbono de alta resistencia o acero de baja aleación, con buena capacidad de carga y resistencia a la fatiga, y puede hacer frente a entornos de trabajo de alta carga a largo plazo.

Estructura antitorsión: El diseño tipo caja o en forma de I de la viga del extremo tiene buena resistencia a la torsión, lo que garantiza que no se doble ni deforme durante la operación, especialmente en el caso de grandes luces y cargas pesadas.

Diseño estandarizado: la viga final generalmente se diseña de acuerdo con dimensiones estandarizadas, lo que es fácil de fabricar y ensamblar, y también es conveniente para su uso en grúas de diferentes especificaciones.

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

El mecanismo de marcha de la grúa consta de los siguientes componentes clave:

1) Juego de ruedas de desplazamiento: normalmente incluye rueda motriz y rueda motriz. La rueda motriz es impulsada por el motor para realizar el movimiento longitudinal de la grúa. La rueda motriz sigue a la rueda motriz.

2) Motor: El mecanismo de marcha de la grúa suele estar equipado con uno o más motores para impulsar el juego de ruedas de desplazamiento.

3) Reductor: El motor convierte la velocidad del motor de alta velocidad en una velocidad baja adecuada para que la grúa se desplace a través del reductor para garantizar el movimiento suave de la grúa.

4) Freno: se utiliza para bloquear rápidamente la rueda de desplazamiento cuando la grúa se detiene para evitar que la grúa continúe deslizándose debido a la inercia y asegurar un estacionamiento estable.

5) Amortiguador: instalado en ambos extremos del mecanismo de marcha de la grúa. Cuando la grúa se acerca al final de la vía, el amortiguador desempeña un papel protector y amortiguador para evitar que la grúa choque violentamente con el final de la vía.

6) Vía: El mecanismo de marcha de la grúa se mueve sobre la vía colocada en el suelo. La vía suele estar hecha de acero y fijada al suelo para asegurar el recorrido en movimiento del carro.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del mecanismo de marcha del carro es el siguiente:

Arranque del motor: el motor se arranca a través del sistema de control, el motor acciona el reductor y el reductor transmite potencia a la rueda de traslación.

Movimiento de la rueda de traslación: La rueda de traslación rueda sobre la vía de la viga principal, de modo que el carro se mueve a lo largo de la viga principal.

Elevación y descenso: El polipasto eléctrico acciona el gancho a través de un cable o cadena para lograr el levantamiento y descenso de materiales.

Estacionamiento: La parada del carro se controla mediante el freno para garantizar que el carro pueda detenerse de manera segura en cualquier posición.

2) Características de diseño del carro.

Estructura fuerte: el marco del carro está hecho de acero de alta resistencia y está diseñado como una estructura tipo caja o marco con buena capacidad de carga y resistencia a la flexión.

Fabricación de alta precisión: el diseño del espacio libre entre la rueda de desplazamiento del carro y el riel de la viga principal debe mantenerse dentro de un rango razonable para reducir la fricción y el desgaste y garantizar un funcionamiento suave.

Seguridad: El mecanismo de marcha del carro debe tener medidas de protección, como interruptores de límite, dispositivos anticolisión, etc., para garantizar la seguridad durante la operación.

6.Rueda de grúa

1) Requisitos de diseño para ruedas.

Capacidad de carga: Las ruedas deben poder soportar el peso y la carga total de la grúa, y el factor de seguridad debe considerarse plenamente durante el diseño.

Resistencia al desgaste: debido al contacto frecuente entre las ruedas y los rieles, el desgaste es inevitable y se seleccionan materiales de alta resistencia al desgaste para prolongar la vida útil.

Estabilidad: El diámetro y ancho de las ruedas deben diseñarse para garantizar que no se inclinen ni se desvíen de la vía durante el movimiento, asegurando la estabilidad de la grúa.

2) selección de materiales

Las ruedas suelen estar fabricadas con los siguientes materiales:

Acero al carbono: Principal material utilizado para fabricar las ruedas, con buena resistencia y tenacidad, apto para condiciones de carga elevada.

Acero aleado: para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia, algunas aplicaciones de carga elevada pueden utilizar acero aleado para fabricar ruedas.

Tratamiento de la superficie: la superficie de la rueda generalmente se trata térmicamente o se rocía para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión.

7.Gancho de grúa

1) Principio de funcionamiento del gancho.

El principio de funcionamiento del gancho es el siguiente:

Conexión: El gancho se conecta al polipasto eléctrico o al cable metálico a través de un anillo colgante para formar parte del sistema de elevación.

Carga: El gancho soporta directamente el peso del material durante el levantamiento y movimiento.

Bloqueo de seguridad: después de levantar el objeto, el bloqueo evita que el material se caiga accidentalmente durante el movimiento para garantizar la seguridad.

2) Material y fabricación del anzuelo.

Material: El gancho suele estar hecho de acero aleado de alta resistencia o acero al carbono con buena capacidad de carga y tenacidad. La superficie suele recibir un tratamiento térmico para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión.

Proceso de fabricación: El proceso de fabricación del gancho requiere forjado, tratamiento térmico, acabado y otros procesos para garantizar su resistencia y confiabilidad en condiciones de carga elevada.

Motor

1) Principio de funcionamiento del motor.

El principio de funcionamiento del motor se basa en el principio de inducción electromagnética:

La corriente pasa a través del devanado: cuando se energiza el devanado del estator del motor, se genera un campo magnético giratorio.

Movimiento del rotor: el rotor se coloca en un campo magnético giratorio y gira bajo la acción de una fuerza electromagnética para generar energía mecánica.

Carga motriz: El rotor transmite potencia al mecanismo operativo o mecanismo de elevación de la grúa a través del reductor para impulsar el movimiento del carro o gancho.

2) Selección de motor

Al seleccionar un motor adecuado, se deben considerar los siguientes factores:

Potencia: seleccione la potencia del motor de acuerdo con la carga nominal y la velocidad de operación de la grúa y, por lo general, agregue un cierto factor de seguridad en función de la carga nominal.

Velocidad: La velocidad del motor debe coincidir con los requisitos operativos de la grúa para garantizar la velocidad de funcionamiento y la velocidad de elevación adecuadas.

Entorno de trabajo: El motor debe seleccionar un nivel de protección adecuado (como el nivel IP) según las características del entorno de trabajo (como temperatura, humedad, polvo, etc.).

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) El principio de funcionamiento del sistema de alarma luminosa y sonora es el siguiente:

Monitoreo: El sistema monitorea el estado operativo de la grúa (como carga, recorrido, etc.) en tiempo real.

Condiciones de activación: cuando se detecta una anomalía (como sobrecarga, sobrecarrera, etc.), el controlador activa inmediatamente la alarma.

Salida de alarma: el transmisor de sonido emite un sonido de alarma y el indicador de luz emite una señal intermitente correspondiente para alertar al operador y al personal circundante.

2) El principio de funcionamiento del interruptor de límite es el siguiente:

Posición de ajuste: Instale interruptores de límite en posiciones clave de la grúa, generalmente con interruptores de límite superior e interruptores de límite inferior.

Contacto: Cuando las partes móviles de la grúa (como el carro o el gancho) entran en contacto con el interruptor de límite, se activan los contactos del interruptor.

Salida de señal: el interruptor de límite envía una señal al sistema de control y el sistema de control detiene el funcionamiento de la grúa de acuerdo con la señal para proteger la seguridad del equipo y del personal.

10.Dispositivos de seguridad

1: dispositivo de protección contra sobrecargas

El dispositivo de protección contra sobrecargas se utiliza para prevenir accidentes cuando la grúa levanta objetos que exceden su carga nominal. Cuando el peso transportado por el gancho o la eslinga de la grúa excede la carga nominal, el dispositivo de protección contra sobrecargas hará sonar una alarma y detendrá la operación de elevación para evitar daños estructurales y accidentes de seguridad.

2) interruptor de límite

El interruptor de límite evita que la grúa exceda su rango de recorrido durante la operación para evitar colisiones o daños al equipo. Los interruptores de límite generalmente se instalan en las posiciones límite de funcionamiento del carro y el carro de la grúa, así como en las posiciones límite superior e inferior de la altura de elevación. Cuando la grúa se mueve a la posición límite, el interruptor de límite corta automáticamente el suministro de energía y detiene el funcionamiento del equipo.

3) Sistema de alarma de luz y sonido.

El sistema de alarma de luz y sonido se utiliza para enviar señales de luz y sonido cuando la grúa está funcionando o falla, recordando al operador y al personal circundante que presten atención a la seguridad.

4) Dispositivo anticolisión

El dispositivo anticolisión se utiliza para evitar que varias grúas o grúas choquen con otros objetos. Evite que la grúa choque con equipos de elevación u obstáculos adyacentes cuando circula por la vía, evitando así daños al equipo y accidentes de seguridad.

5) Amortiguadores

Los topes se instalan al final del recorrido del carro o carro de la grúa para reducir la fuerza del impacto cuando la grúa alcanza la posición límite.

Cuando la grúa o el carro llega a la posición límite en la vía, el amortiguador puede absorber parte de la energía, reducir el impacto y proteger el equipo contra daños.

6) Dispositivo a prueba de viento

El dispositivo a prueba de viento se utiliza principalmente para grúas pórtico móviles con estructura A para exteriores para evitar que la grúa se salga de la vía por fuertes vientos en climas ventosos, provocando vuelcos u otros peligros. Cuando la velocidad del viento excede el valor seguro, el sistema activará el dispositivo de freno de emergencia para bloquear las ruedas del carro de la grúa para evitar que sea empujado por el viento.

7) Dispositivo de parada de emergencia

El dispositivo de parada de emergencia es un dispositivo que se activa manual o automáticamente y se utiliza para detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en caso de una emergencia.

11.Modo de control

1) Control manual:

El control manual es el método de control más básico. El operador controla directamente las diversas funciones de la grúa manipulando manualmente el controlador. El operador controla directamente, lo cual es fácil de entender y dominar. El costo del equipo es bajo y es adecuado para grúas pequeñas o uso a corto plazo. Adecuado para una variedad de entornos de trabajo y necesidades operativas.

2) control eléctrico

El sistema de control eléctrico utiliza equipos eléctricos para controlar el funcionamiento de la grúa y opera a través de motores y controladores. El sistema de control eléctrico responde rápidamente y sube y baja suavemente. Puede lograr una variedad de modos de trabajo preestablecidos para satisfacer diferentes necesidades de trabajo. Las fallas de los componentes eléctricos son fáciles de diagnosticar y reemplazar.

3) control remoto inalámbrico

El sistema de control remoto inalámbrico controla el funcionamiento de la grúa a través de un control remoto, permitiendo al operador operar a una distancia segura. El operador puede mantenerse alejado de áreas peligrosas para mejorar la seguridad. Adecuado para diversos entornos de trabajo, especialmente sitios grandes o complejos. El operador puede controlar en diferentes ubicaciones para facilitar el seguimiento visual.

4) control por cable

El sistema de control cableado está conectado a la grúa a través de un cable de control y el operador controla el funcionamiento de la grúa a través del controlador. La señal es estable y no se interfiere fácilmente. El método de operación es similar al control manual y fácil de dominar.

5) control automático del PLC

El sistema de control automático PLC (controlador lógico programable) realiza el control automático de las grúas mediante programación, lo cual es adecuado para requisitos de operación complejos. Puede realizar procedimientos operativos personalizados y adaptarse a procesos de trabajo complejos. Puede monitorear el estado de la operación en tiempo real y registrar los datos de trabajo para su posterior análisis.

Bosquejo

 

Técnico principal

 

 

1. Estructura simple y bajo costo de fabricación.

Estructura de diseño: El diseño de la grúa pórtico móvil con estructura A es relativamente simple y se compone principalmente de la viga principal, la viga final, el equipo de elevación y el motor, etc., que es fácil de fabricar e instalar.

Rentabilidad: Debido a su diseño simple, los costos de fabricación e instalación son bajos, adecuado para empresas con presupuestos limitados.

2. Ocupación de espacios reducidos

Alta utilización del espacio: el diseño estructural general de la grúa pórtico móvil con estructura A es compacto y el espacio ocupado es relativamente pequeño, lo que es adecuado para su uso en espacios de trabajo limitados.

Gran adaptabilidad: Es especialmente adecuado para entornos con espacio limitado como almacenes y talleres.

3. Operación flexible

Operación multidireccional: la grúa pórtico móvil con estructura A se puede mover de manera flexible tanto en dirección horizontal como longitudinal, y el operador puede realizar operaciones de elevación de manera más conveniente.

Adaptarse a diversas necesidades laborales: se pueden realizar una variedad de trabajos de elevación y transporte según las necesidades reales para mejorar la eficiencia del trabajo.

4. Alta seguridad

Equipado con dispositivos de seguridad: como protección contra sobrecarga, final de carrera, alarma sonora y luminosa, etc., para garantizar un funcionamiento seguro.

Buena estabilidad: El diseño estructural de la grúa asegura una buena estabilidad y reduce el riesgo de vuelcos y accidentes.

5. Fácil mantenimiento

Bajo costo de mantenimiento: la estructura de la grúa pórtico móvil con estructura A es simple y el trabajo de mantenimiento es relativamente sencillo, lo cual es conveniente para la inspección y el mantenimiento regulares.

Piezas fáciles de reemplazar: las piezas de desgaste comunes (como motores, poleas, etc.) son fáciles de reemplazar, lo que reduce los costos de mantenimiento.

6. Amplia gama de aplicaciones

Múltiples aplicaciones industriales: Ampliamente utilizado en fabricación, logística, construcción, metalurgia y otras industrias para adaptarse a diferentes necesidades laborales.

Gran flexibilidad: se puede personalizar según las necesidades, como diferentes alturas de elevación, luces y capacidades de carga.

 

 

1. Almacenamiento y logística

Manipulación de carga: La grúa pórtico móvil con estructura A se puede utilizar para transportar y apilar mercancías en almacenes, especialmente artículos pesados ​​como maquinaria y equipo, materias primas, etc.

Operaciones de carga y descarga: En la plataforma de carga y descarga, las mercancías se pueden cargar o descargar de manera eficiente para mejorar la eficiencia del trabajo.

2. Industria manufacturera

Operaciones de la línea de producción: en el taller de producción, la grúa pórtico móvil con estructura A se puede utilizar para transportar materias primas y transferir productos terminados para respaldar el funcionamiento eficiente de la línea de producción.

Instalación y mantenimiento de equipos: durante la instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos, la grúa pórtico móvil con estructura A puede ayudar a transportar equipos y componentes pesados.

3. Sitio de construcción

Levantamiento de materiales de construcción: en el sitio de construcción, la grúa pórtico móvil con estructura A se puede utilizar para levantar acero, componentes de concreto, ladrillos y otros materiales de construcción.

Asistencia en la construcción: en operaciones a gran altitud, puede proporcionar un transporte conveniente de materiales para garantizar una construcción sin problemas.

4. Industria metalúrgica

Producción de acero: en las acerías, la grúa pórtico móvil con estructura A se puede utilizar para transportar acero fundido, hierro fundido y otros materiales metálicos pesados.

Entorno de alta temperatura: adecuado para la manipulación de materiales en algunos entornos de trabajo hostiles y de alta temperatura.

5. Industria química

Manejo de Materias Primas Químicas: Se utiliza para manipular materias primas químicas y productos terminados para garantizar la seguridad y la eficiencia.

Mantenimiento de equipos: en las plantas químicas, las grúas pórtico móviles con estructura A se utilizan para la instalación, mantenimiento y revisión de equipos.

6. Puertos y Muelles

Carga y descarga de contenedores: la grúa pórtico móvil con estructura A se puede utilizar para operaciones de carga y descarga de contenedores en los puertos para mejorar la eficiencia operativa.

Servicios de envío: en el muelle, se pueden utilizar grúas para cargar y descargar diversos materiales para satisfacer una variedad de necesidades de transporte.

 

 

1. Análisis y diseño de la demanda

Confirmación de la demanda del cliente: comunicarse con los clientes para comprender sus necesidades específicas, incluida la capacidad de carga de la grúa, la luz, la altura de elevación, el entorno de trabajo, etc.

Diseño preliminar: realice un diseño preliminar según la demanda, incluido el diagrama estructural de la grúa, las dimensiones de los componentes, la selección de materiales, etc.

Diseño detallado: utilice software CAD para el diseño detallado y genere dibujos de ingeniería de cada componente.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione los materiales adecuados según los requisitos de diseño, como acero, materiales de soldadura, componentes eléctricos, etc.

Revisión de proveedores: seleccione proveedores de materiales calificados para garantizar que la calidad del material cumpla con los estándares.

Aceptación de materiales: Inspeccionar los materiales después de que llegan a la fábrica para garantizar que las especificaciones y la calidad de los materiales cumplan con los requisitos.

3. Procesamiento de piezas

Corte y conformado: corte, forme y procese el acero de acuerdo con los planos de diseño para producir componentes principales como vigas principales, vigas finales, ruedas, etc.

Soldadura: Suelde cada componente estructural para asegurar la estabilidad y capacidad de carga de la estructura.

Tratamiento superficial: Tratamiento superficial de las piezas procesadas, como pulverización, galvanizado, etc., para mejorar la resistencia al óxido y al desgaste.

4. Asamblea

Preensamblaje de componentes: preensamble cada componente, verifique el ajuste y asegúrese de que la conexión de cada componente sea estable.

Ensamblaje general: realice el ensamblaje general en una plataforma de ensamblaje dedicada y ensamble la viga principal, la viga final, las ruedas, el equipo de elevación y otros componentes en una grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: instalar equipos eléctricos como motores, sistemas de control, sistemas de alarma, etc. para garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Pruebas funcionales: realice pruebas funcionales de la grúa, incluidas pruebas de elevación, movimiento, frenado, interruptores de límite y otras funciones para garantizar que todas las funciones funcionen normalmente.

Pruebas de seguridad: pruebe los dispositivos de seguridad de la grúa, como protección contra sobrecarga, prueba de sensibilidad del interruptor de límite, etc.

Pruebas de carga: realice pruebas de carga reales para garantizar la estabilidad y seguridad de la grúa bajo carga nominal.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: realice una inspección de calidad integral de toda la máquina para garantizar que cada componente y sistema cumpla con los estándares de diseño y seguridad.

Registro y comentarios: registre los resultados de las pruebas, organice el informe de inspección de calidad y envíe comentarios y rectifique rápidamente cualquier problema encontrado.

7. Embalaje y entrega

Embalaje: empaquete la grúa completa para garantizar la seguridad durante el transporte.

Entrega: transportar la grúa al lugar designado por el cliente y asistir al cliente en la descarga.

8. Instalación y puesta en servicio

Instalación in situ: instalación in situ según los requisitos del cliente para garantizar que la grúa esté firmemente conectada a la vía y otros equipos.

Puesta en servicio final: puesta en servicio final y pruebas en el sitio para garantizar el funcionamiento normal de la grúa en el entorno de uso real.

Formación de usuarios: formar a los operadores del cliente para explicarles los procedimientos de funcionamiento y puntos de mantenimiento de la grúa.

9. Servicio postventa

Mantenimiento y cuidado: proporcione las correspondientes instrucciones de mantenimiento y cuidado para garantizar el funcionamiento seguro a largo plazo de la grúa.

Comentarios de los clientes: comuníquese con los clientes regularmente para comprender el uso y manejar rápidamente los problemas de comentarios de los clientes.