Grúa pórtico con marco A

 

Una grúa pórtico con estructura es un tipo de grúa que se utiliza para levantar y mover cargas pesadas dentro de un entorno industrial, que generalmente se encuentra en entornos al aire libre como almacenes, sitios de construcción o puertos. Este tipo de grúa se caracteriza por su estructura, donde una sola viga (viga horizontal) soporta el carro y el polipasto de la grúa, los cuales se utilizan para levantar y bajar cargas.

2.La grúa cuenta con una sola viga sostenida por dos patas verticales, creando un marco en "A".

La viga corre a lo largo de la parte superior de la grúa y soporta un polipasto que se mueve a lo largo de la viga. Los marcos de las grúas pórtico están diseñados para manejar cargas de moderadas a pesadas, que generalmente oscilan entre 1 y 20 toneladas, según las especificaciones. son adecuados para aplicaciones tanto en interiores como en exteriores, proporcionando una alta eficiencia en entornos como patios de almacenamiento, muelles de envío o líneas de montaje. Debido a su diseño más simple y estructura más liviana en comparación con las grúas pórtico de dos vigas, generalmente son más asequibles y fáciles de usar. mantener.

3.La grúa ofrece una gran flexibilidad, con el sistema de polipasto y carro que permite un movimiento preciso de cargas en un amplio tramo. Construidas para condiciones difíciles, estas grúas son resistentes a elementos climáticos como la lluvia o temperaturas extremas, lo que las hace perfectas para uso en exteriores. Se puede personalizar para diversas aplicaciones, incluida la adición de diferentes tipos de polipastos, sistemas de control (remotos o de cabina) y funciones de movilidad (montados en rieles o sobre neumáticos).

Peso (KG): 10000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Color:Personalizado

Modo de alimentación: líneas sincronizadas, carretes de cable o generadores.

Esparcidor:Personalizado

Método de control: control inalámbrico remoto, colgante o de cabina

Dispositivo de advertencia: proporcionado

Diseño de vía cruzada: proporcionado

Eléctrico: Schnider, SIMENS o según petición

Motor: marca famosa china

Piezas de desgaste: Piezas de desgaste gratuitas al azar

 

1.Viga principal

1)Diseño:

La viga principal está diseñada para ser liviana pero resistente, brindando el soporte necesario y minimizando el peso de la grúa para reducir costos.

Las vigas tipo caja se utilizan a menudo porque son estructuralmente eficientes y capaces de soportar cargas elevadas sin deformación significativa.

También se pueden utilizar vigas en I (secciones en I de acero) en algunos diseños, lo que proporciona una opción rentable para capacidades de carga más bajas.

2)Longitud y envergadura:

La longitud de la viga principal varía según la luz requerida de la grúa. Una viga más larga permite que la grúa cubra un área más grande, mientras que una viga más corta es más compacta y adecuada para espacios más pequeños.

La luz es la distancia entre las dos patas verticales o soportes de la grúa pórtico.

Sistema de elevación

1)Funcionamiento del Sistema de Elevación:

Levantando la carga:

El operador mueve el polipasto verticalmente utilizando el sistema de control. La cuerda o cadena del polipasto se enrolla alrededor del tambor, elevando el gancho y cualquier carga adjunta.

Moviendo la carga horizontalmente:

Una vez levantada la carga, el carro se mueve a lo largo de la viga principal para transportar la carga horizontalmente a lo largo del tramo de la grúa. El carro es accionado por motores de traslación, que mueven el carro de la grúa a lo largo de las vías.

Bajar la carga:

Para bajar la carga, el operador invierte la dirección del polipasto, permitiendo que la cuerda o cadena se desenrolle y baje suavemente la carga al suelo o a la posición deseada.

2)Resumen de los componentes del sistema de elevación:

Polipasto: Sube y baja la carga.

Carro: Mueve el polipasto a lo largo de la viga principal.

Mecanismo de desplazamiento: Mueve el carro horizontalmente.

Gancho/Accesorio de elevación: Se conecta a la carga.

Sistema de control: Gestiona los movimientos del polipasto y del carro.

Funciones de seguridad: Incluye protección contra sobrecarga, interruptores de límite y parada de emergencia.

3.Fincarro

Función del carro terminal en operación de grúa:

1)Movimiento Horizontal:

La función principal del carro extremo es mover toda la grúa a lo largo de su vía. Las ruedas y el sistema de transmisión del carro terminal permiten que la grúa se desplace horizontalmente a lo largo de toda el área de trabajo, posicionando la carga precisamente donde sea necesario.

2) Distribución de carga:

Los carros extremos ayudan a distribuir el peso de la grúa y la carga de manera uniforme en todo el sistema de grúa. Al soportar la viga principal, el carro y el polipasto, los carros extremos garantizan que la grúa funcione de manera eficiente y segura, evitando tensiones indebidas en cualquier componente.

3)Estabilidad y seguridad:

El carro terminal juega un papel fundamental en el mantenimiento de la estabilidad de la grúa durante la operación. Ayuda a evitar que la grúa se incline o se tambalee al brindar soporte en cada extremo de la viga principal, lo que garantiza una operación equilibrada durante la elevación y el transporte.

4)Posicionamiento para Carga/Descarga:

El carro extremo permite que la grúa se posicione delante de una carga, facilitando el proceso de elevación y descarga. Garantiza que la grúa tenga la movilidad necesaria para llegar a todas las áreas dentro del espacio de trabajo, como almacenes, muelles o sitios de construcción.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Características y funciones del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

1)Movilidad:

El mecanismo de desplazamiento permite que la grúa se desplace horizontalmente a lo largo de los carriles o vías, dándole acceso a diferentes zonas del espacio de trabajo.

Permite el transporte eficiente de cargas pesadas a largas distancias.

2)Movimiento de precisión:

Con control de velocidad variable, el mecanismo se puede operar a velocidades lentas para un posicionamiento preciso o velocidades más rápidas para un transporte rápido.

3) Manejo de carga:

El mecanismo está diseñado para soportar el peso combinado de la grúa, el polipasto y la carga, asegurando un movimiento suave y estable bajo cargas pesadas.

4)Seguridad:

La inclusión de frenos, interruptores de límite y funciones de parada de emergencia garantiza que la grúa pueda operarse de manera segura, incluso en entornos exigentes.

5)Durabilidad:

Los componentes del mecanismo de desplazamiento están fabricados con materiales de alta calidad para resistir el uso continuo y la exposición a condiciones ambientales adversas.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1)Ventajas del mecanismo de desplazamiento del carro:

Funcionamiento suave y preciso: Equipado con motores y accionamientos avanzados para un movimiento controlado.

Durabilidad: Los componentes de alta calidad, como las ruedas de acero y los rodillos guía, garantizan una larga vida útil.

Funciones de seguridad: Incluye frenos, interruptores de límite y rodillos guía para una operación segura y confiable.

Personalización: Puede diseñarse para cumplir con capacidades de carga y requisitos operativos específicos.

2) Consideraciones de mantenimiento:

Lubricación: la lubricación regular de ruedas, cojinetes y engranajes reduce la fricción y el desgaste.

Inspección: La inspección periódica de ruedas, rieles e interruptores de límite garantiza que el mecanismo permanezca en buenas condiciones.

Motor y caja de cambios: revisiones periódicas del motor y la caja de cambios para detectar signos de desgaste, sobrecalentamiento o desalineación.

Limpieza: Mantenga los rieles y los componentes del carro libres de residuos para garantizar un funcionamiento sin problemas.

6.Rueda de grúa

Consideraciones de mantenimiento para ruedas de grúa:

1)Inspección:

Inspeccione periódicamente las ruedas en busca de desgaste, grietas o deformaciones. El desgaste excesivo en la superficie o brida de la rueda puede provocar problemas operativos y descarrilamiento.

Verifique si hay signos de desalineación, que pueden causar un desgaste desigual en las ruedas y rieles.

2)Lubricación:

Asegure una lubricación adecuada de los cojinetes de las ruedas para minimizar la fricción y reducir el riesgo de sobrecalentamiento o daños.

3)Alineación:

La alineación adecuada de las ruedas y los rieles es crucial para un movimiento suave. Las ruedas desalineadas pueden causar un desgaste excesivo tanto en las ruedas como en los rieles, provocando fallas prematuras.

4) Desgaste de materiales:

Controle la dureza y el estado de la superficie de las ruedas. Con el tiempo, es posible que sea necesario volver a mecanizar o reemplazar la superficie de rodadura para mantener un rendimiento óptimo.

5) condición de todo:

Inspeccione los rieles en busca de daños o desgaste, ya que las malas condiciones de los rieles pueden acelerar la degradación de las ruedas y afectar la estabilidad de la grúa.

7.Gancho de grúa

1)Material:

Los ganchos de grúa suelen estar hechos de acero forjado o de aleación de acero de alta resistencia, lo que garantiza durabilidad y la capacidad de soportar tensiones elevadas y cargas pesadas.

El material recibe un tratamiento térmico para aumentar la dureza, la tenacidad y la resistencia al desgaste y la deformación.

2)Diseño:

Los ganchos están diseñados para distribuir uniformemente la carga y evitar daños al material que se levanta.

El diseño más común es la configuración de gancho simple o doble:

Gancho simple: Se utiliza para cargas más livianas.

Gancho Doble: Se utiliza para cargas más pesadas, donde se requiere un mejor equilibrio y distribución.

Motor

Tipos de motores en una grúa pórtico sobre bastidor:

1)Motor de elevación:

Alimenta el polipasto para levantar y bajar cargas.

Diseñado para un alto par y un control preciso.

A menudo están equipados con un variador de frecuencia (VFD) para permitir una aceleración y desaceleración suaves, mejorando el control de la carga.

2)Motor de desplazamiento del carro:

Mueve el carro horizontalmente a lo largo de la viga principal.

Requiere control preciso de velocidad y dirección para colocar el polipasto sobre la carga o el destino.

Normalmente se combina con una caja de cambios para multiplicar el par.

3)Motor de desplazamiento de la grúa:

Acciona los carros extremos, permitiendo que toda la grúa se mueva a lo largo de la pista o carriles de tierra.

Puede funcionar en sincronización (un motor por carro final) para un movimiento equilibrado.

Equipado con frenos y VFD para un arranque, parada y regulación de velocidad suaves.

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1)Sistema de alarma de luz y sonido en grúa pórtico y marco.

El sistema de alarma luminosa y sonora de una grúa pórtico sirve como característica de seguridad esencial, alertando a los operadores y al personal cercano sobre el funcionamiento de la grúa y los peligros potenciales. Garantiza condiciones de trabajo seguras al proporcionar advertencias visuales y audibles durante operaciones críticas.

2)Interruptor de límite en grúa pórtico y marco.

El interruptor de límite es un dispositivo de seguridad instalado en los bastidores de las grúas pórtico para evitar el movimiento excesivo de la grúa, el carro o el polipasto, lo que podría provocar accidentes o daños al equipo.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecargas

Propósito: Evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad segura. Protege la grúa de daños estructurales. Previene fallas en cables o cadenas.

2) Interruptores de límite

Propósito: Detiene el movimiento de la grúa cuando alcanza los límites preestablecidos para evitar el exceso de recorrido. Previene colisiones, descarrilamiento y daños al equipo.

3) Botón de parada de emergencia

Propósito: Proporciona un corte de energía inmediato para detener todas las operaciones de la grúa en caso de emergencias. La respuesta rápida a las emergencias garantiza la seguridad del personal y evita daños al equipo.

4)Sistema de alarma de luz y sonido

Propósito: Alerta a los trabajadores sobre movimientos de grúas y situaciones peligrosas. Mejora la conciencia en el lugar de trabajo, especialmente en entornos ruidosos.

5)Sistema anticolisión

Propósito: Evita que la grúa choque con otras grúas u objetos en la misma pista. Protege grúas, carga y estructuras cercanas.

6)Sistema de advertencia de sobrecarga

Propósito: Alerta al operador cuando la carga se acerca a la capacidad máxima de la grúa. Advierte temprano a los operadores, reduciendo el riesgo de sobrecarga.

11.Modo de control

1. Control colgante (control cableado)

Un dispositivo portátil conectado a la grúa mediante un cable. El operador controla la grúa presionando los botones en el colgante. Simple y rentable. Ofrece control básico para levantar, bajar y mover la grúa/carro.

2. Control remoto (control inalámbrico)

Operado a través de un transmisor inalámbrico, como un control remoto de mano o un controlador tipo joystick. Utiliza tecnología de radiofrecuencia (RF) o infrarroja (IR). Proporciona control total de la grúa a distancia.

Puede incluir funciones avanzadas como ajuste de velocidad y control de múltiples grúas.

3. Control de cabina

La grúa se controla desde la cabina del operador unida a la estructura de la grúa. Equipada con joysticks, palancas o un panel de control para una operación integral de la grúa. El operador tiene una vista completa del área de trabajo desde la cabina. Adecuado para operaciones de trabajo pesado y Aplicaciones industriales a gran escala.

4. Control Automático (Control Programado o Semiautomático)

Utiliza un sistema de control programado para operaciones de grúa semiautomáticas o totalmente automáticas. A menudo se integra con sensores, PLC (controladores lógicos programables) y software avanzado. Los movimientos y tareas predefinidos se pueden ejecutar automáticamente. La grúa se puede adaptar a las entradas de sensores o ambientales. condiciones.

5. Modo de control dual

Combina dos o más modos de control (p. ej., control colgante y control remoto). Los operadores pueden cambiar entre modos según el requisito operativo específico. Ofrece flexibilidad para diversas tareas o entornos.

12.Boceto

Técnico principal

 

 

1. Rentable

Menor Inversión Inicial:

Utiliza una sola viga principal, lo que requiere menos material en comparación con las grúas pórtico de dos vigas.

Costos de mantenimiento reducidos:

Un diseño más simple y menos componentes dan como resultado menores costos de mantenimiento y reparación.

Instalación Económica:

Más fácil y rápido de instalar, reduciendo gastos de mano de obra e instalación.

2. Diseño liviano

Menor peso muerto:

El diseño liviano reduce la carga sobre las ruedas y la estructura de la grúa.

Transporte más fácil:

Su menor peso permite un transporte más fácil y económico hasta el lugar de instalación.

Requisitos de cimentación reducidos:

Genera menos tensión en rieles y cimientos, eliminando a menudo la necesidad de refuerzos estructurales complejos.

3. Aplicaciones versátiles

Adecuado para una amplia gama de industrias, que incluyen:

Fabricación.

Almacenamiento.

Construcción.

Logística y patios de envío.

Puede manejar varios tipos de cargas, como materiales a granel, maquinaria y contenedores.

4. Ahorro de espacio

Estructura compacta:

Requiere menos altura y espacio de trabajo en comparación con las grúas pórtico de dos vigas.

Uso maximizado del espacio:

Ideal para entornos con espacio limitado o alturas libres más bajas.

5. Facilidad de operación

Opciones de control simples:

Disponible con control colgante, control remoto o control de cabina, lo que ofrece flexibilidad operativa.

Diseño fácil de usar:

Fácil de operar y adecuado para operadores de diversos niveles de habilidad.

Buen funcionamiento:

Los sistemas avanzados de motor y accionamiento garantizan movimientos precisos y suaves de la grúa.

 

 

1. Industria manufacturera

Objetivo:

Mover materias primas, componentes y productos terminados dentro de las instalaciones de producción.

Usos comunes:

Máquinas de carga y descarga.

Montaje y posicionamiento de piezas durante los procesos de fabricación.

Transporte de mercancías dentro de los puestos de trabajo.

2. Almacenamiento y almacenamiento

Objetivo:

Manejar eficientemente el inventario en almacenes e instalaciones de almacenamiento.

Usos comunes:

Carga y descarga de pallets, cajas o contenedores.

Apilar y organizar el inventario.

Transferencia de mercancías hacia y desde vehículos de reparto.

3. Sitios de construcción

Objetivo:

Colaboración en tareas de manipulación de materiales en proyectos de construcción.

Usos comunes:

Elevación de materiales de construcción como vigas de acero, bloques de hormigón y componentes prefabricados.

Apoyar los procesos de montaje y montaje de estructuras de edificación.

Mover equipos y herramientas a través de sitios de construcción.

4. Logística y astilleros de envío

Objetivo:

Facilitar la manipulación de mercancías en los centros de carga y logística.

Usos comunes:

Carga y descarga de camiones, vagones o barcos.

Organización de contenedores de carga o materiales en patios al aire libre.

Transporte de mercancías voluminosas dentro de instalaciones logísticas.

5. Industria automotriz

Objetivo:

Colaboración en la producción, montaje y mantenimiento de vehículos.

Usos comunes:

Manejo de repuestos, motores y bastidores de automóviles.

Posicionamiento de componentes durante el proceso de montaje del vehículo.

Transporte de repuestos o vehículos terminados en plantas de fabricación.

 

 

1. Etapa de diseño: Determinar los parámetros de la grúa, como carga nominal, luz y altura de elevación, según las necesidades del cliente y el entorno de trabajo. Lleve a cabo un diseño estructural detallado, incluida la viga principal, la viga final, la grúa, el mecanismo de elevación, etc., para garantizar que el diseño cumpla con los estándares de seguridad y los requisitos de uso. Seleccionar los materiales adecuados según el diseño, normalmente acero de alta resistencia para asegurar la estabilidad y durabilidad de la estructura.

2. Etapa de fabricación: Preparar las materias primas y piezas requeridas según los planos de diseño. Corte, doble y dé forma al acero para preparar componentes estructurales como vigas principales y vigas finales. Suelde los distintos componentes y móntelos en una estructura general. Este paso requiere una calidad de soldadura garantizada para garantizar resistencia y estabilidad.

3. Mecanizado: Mecanizado de componentes clave como motores, engranajes, rodamientos, etc. para garantizar que su tamaño y precisión cumplan con los requisitos. El tratamiento anticorrosión de los componentes, como pintura y galvanizado, aumenta la durabilidad y la estética del equipo.

4. Instalación del sistema eléctrico: Instalar componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores, sensores y sistemas de alarma. Conectar y cablear cables para asegurar el normal funcionamiento del sistema eléctrico.

5. Fase de montaje: ensamble todos los componentes y sistemas en su conjunto, conecte el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y el sistema de control. Realice una inspección exhaustiva de la grúa ensamblada para garantizar que todos los componentes y sistemas funcionen correctamente y realice una depuración preliminar.

6. Fase de prueba: Realice una prueba de carga estática en la grúa para verificar la resistencia y estabilidad estructural. Realizar pruebas dinámicas en la grúa, incluidas pruebas de elevación, movimiento, frenado y otras funciones, para garantizar que su desempeño cumpla con los requisitos de diseño. Verifique las funciones de los dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecargas, etc., para garantizar la seguridad del equipo durante la operación.

7. Control de calidad: Realizar control de calidad en cada eslabón del proceso de producción para garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria y los requisitos del cliente. Registre diversos datos y resultados de inspección en el proceso de producción para su posterior trazabilidad y análisis.

8. Entrega e instalación: Embale y prepare la grúa completa para el transporte para asegurarse de que no sufra daños durante el transporte. Entregue la grúa al sitio del cliente para su instalación y realice la depuración y aceptación en el sitio. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que dominen el uso y mantenimiento de la grúa.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.