Grúa de puerta electromagnética

 

 

La grúa pórtico de doble viga es un equipo de manipulación de materiales de gran tamaño que se utiliza ampliamente en sitios al aire libre, almacenes, muelles y otros entornos para levantar objetos pesados. Consta de dos vigas principales y patas de apoyo para formar una estructura en forma de "puerta", que puede desplazarse sobre rieles en el suelo y es adecuada para operaciones de manipulación de materiales pesados ​​de gran envergadura y gran tonelaje. En comparación con las grúas pórtico de una sola viga, las estructuras de doble viga tienen una mayor capacidad de carga, mayores envergaduras y una mayor adaptabilidad.

La estructura de doble viga de esta grúa puede proporcionar una mayor resistencia y rigidez, adecuada para operaciones de alta intensidad a largo plazo. Por lo general, adopta una estructura de tipo caja o de celosía, que se diseña de acuerdo con el escenario de uso específico, y se dispone una pista de rodadura de carro en la viga principal. Dos patas verticales están conectadas a ambos extremos de la viga principal para desempeñar un papel de soporte, y se instalan ruedas de rodadura en la parte inferior de las patas, que pueden moverse sobre la pista del suelo. Las patas están diseñadas para ser resistentes y pueden soportar influencias externas como el viento para garantizar la estabilidad.

3) Las grúas pórtico de doble viga se pueden diseñar con tramos más grandes para satisfacer las necesidades de uso de áreas grandes. En comparación con las grúas de una sola viga, las grúas pórtico de doble viga tienen una estructura más estable y pueden hacer frente mejor a entornos complejos. Se puede utilizar en una amplia gama de aplicaciones, incluidos sitios al aire libre, almacenes, patios de carga, muelles, sitios de construcción, etc. Equipado con un sistema de control avanzado, se puede operar de forma manual, remota, automática, etc. para mejorar la eficiencia del trabajo.

Componentes principales: cojinete, caja de cambios, motor

 

Condición:Nuevo

Garantía: 1 año

Peso (KG):20000 kg

Característica: Grúa pórtico

Aplicación: Industrial exterior/exterior.

Momento de elevación nominal: diferente

Clase de trabajo de grúa: A5, A6

Color de pintura de grúa: según demanda del cliente, generalmente rojo, amarillo, azul, etc.

Protección contra sobrecarga de peso: incluida

Mecanismo de elevación: Cabrestante eléctrico

 

 

 

1. Luz principal

1) La viga principal de una grúa pórtico de doble viga consta de dos vigas paralelas, generalmente en una estructura de caja o armadura, que pueden proporcionar alta resistencia y rigidez.

Viga principal tipo cajón: Estructura cerrada soldada a partir de placas de acero con alta resistencia a la flexión y a la torsión. Adecuada para aplicaciones de grúas de gran tonelaje y gran envergadura.

Viga principal de celosía: Estructura enrejada soldada a partir de tubos o perfiles de acero, que es ligera pero aún así tiene suficiente resistencia. Se utiliza a menudo en situaciones con cargas más ligeras y tramos largos para reducir el peso de la viga principal.

2) La viga principal generalmente utiliza acero estructural de baja aleación y alta resistencia para garantizar su resistencia y durabilidad al levantar objetos pesados. Los aceros comúnmente utilizados incluyen Q235B, Q345B, etc., que tienen buenas propiedades mecánicas como resistencia a la tracción, resistencia a la flexión y resistencia al desgaste.

3) Características funcionales de la viga principal

Alta rigidez: El diseño y la estructura de la viga principal garantizan que tenga la rigidez suficiente para soportar el estrés causado por la carga de elevación y el funcionamiento del carro.

Alta resistencia: el diseño de doble viga permite que la grúa tenga una mayor capacidad de carga y pueda realizar tareas de elevación pesada de gran tonelaje.

Resistencia al viento: cuando se utiliza al aire libre, el diseño de la viga principal puede soportar grandes cargas de viento y garantizar la estabilidad del equipo.

Sistema de elevación

Características técnicas del sistema de elevación.

1) Velocidad de elevación: La velocidad de elevación de una grúa pórtico de doble viga se puede ajustar según los requisitos operativos reales. Muchas grúas modernas están equipadas con sistemas de control de frecuencia variable, que pueden lograr una aceleración y desaceleración suaves, mejorando la flexibilidad y la seguridad de la operación.

2) Altura de elevación: Dependiendo del entorno de trabajo específico, el sistema de elevación puede diseñarse para adaptarse a diferentes alturas de elevación para garantizar que pueda satisfacer las necesidades de diversas ocasiones.

3) Gran capacidad de carga: El sistema de elevación de una grúa pórtico de doble viga generalmente tiene una gran capacidad de carga y puede manipular objetos pesados ​​que van desde unas pocas toneladas hasta cientos de toneladas.

4) Control preciso: los sistemas de elevación modernos generalmente están equipados con sistemas de control precisos que pueden lograr microoperaciones para garantizar la precisión durante el proceso de elevación, especialmente adecuado para ocasiones que requieren operaciones de alta precisión.

El sistema de elevación de una grúa pórtico de doble viga es la parte central del equipo y determina directamente la eficiencia de trabajo y la seguridad del equipo. Gracias a la unidad de potencia, el bloque de poleas, el gancho y el freno diseñados de manera razonable, el sistema de elevación puede completar de manera estable y confiable las operaciones de elevación de varios objetos pesados.

3.Fincarro

1) La viga terminal de una grúa pórtico de doble viga es un componente estructural importante que conecta la viga principal y el estabilizador. Desempeña principalmente la función de conectar la viga principal y el mecanismo de desplazamiento del carro, lo que garantiza la estabilidad estructural general y el funcionamiento suave de la grúa.

2) La viga terminal se encuentra en ambos extremos de la grúa pórtico de doble viga, conectando las dos vigas principales y los estabilizadores para formar una estructura de pórtico completa. El mecanismo de desplazamiento del carro, incluidas las ruedas, los dispositivos de accionamiento, etc., se instala en la viga terminal para garantizar que la grúa pueda desplazarse sin problemas sobre la vía. Cuando la grúa está en funcionamiento, la carga transportada por la viga principal se transfiere al estabilizador a través de la viga terminal y, a continuación, se transfiere a la vía terrestre mediante el estabilizador. Por tanto, la viga terminal desempeña un papel importante en el soporte y la transmisión de toda la estructura.

3) La viga final suele adoptar una estructura de caja cerrada soldada a partir de placas de acero. Esta estructura tiene buena resistencia a la flexión y a la torsión, y puede soportar la tensión multidireccional generada por la grúa durante el funcionamiento. A menudo se añaden travesaños y refuerzos al diseño de la viga final para mejorar la estabilidad de la viga final y evitar vibraciones o deformaciones excesivas durante el funcionamiento. Para mantener el equilibrio y la estabilidad generales de la grúa, la estructura de la viga final suele ser simétrica, y las vigas finales de ambos extremos tienen las mismas especificaciones y rendimiento.

4. Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Características técnicas del mecanismo de accionamiento de la grúa

1) Gran capacidad de carga: El mecanismo de funcionamiento de la grúa de una grúa pórtico de doble viga tiene una gran capacidad de carga y puede soportar el peso de la grúa y la carga. Las ruedas y el sistema de transmisión suelen estar diseñados para soportar condiciones de carga elevada.

2) Métodos de control de velocidad múltiple: Los mecanismos de funcionamiento de las grúas modernas suelen estar equipados con sistemas de regulación de velocidad de frecuencia variable, lo que permite a los operadores ajustar la velocidad de funcionamiento según sea necesario. El sistema de frecuencia variable puede proporcionar una aceleración y desaceleración suaves, evitando el impacto de los motores tradicionales al arrancar o detenerse.

3) Arranque y parada suaves: a través del convertidor de frecuencia o el dispositivo de arranque suave, el motor puede lograr un arranque y parada suaves, evitando el impacto del arranque y parada repentinos en el equipo, extendiendo así la vida útil de la maquinaria.

4) Resistencia al viento: Las grúas utilizadas en entornos al aire libre, especialmente las grúas pórtico de gran tamaño, normalmente también están diseñadas con dispositivos de resistencia al viento, como abrazaderas de vía, cerraduras a prueba de viento, etc., para evitar que la grúa se mueva o vuelque en climas ventosos.

 

5. Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Principio de funcionamiento del mecanismo de funcionamiento del carro.

Proceso de accionamiento: El motor proporciona potencia a través del reductor para impulsar el grupo de ruedas del carro para que se desplace a lo largo de la vía principal. La velocidad de movimiento del carro se ajusta controlando la velocidad del motor.

Elevación y descenso: El mecanismo de elevación controla el movimiento de subida y bajada del gancho a través de un polipasto eléctrico o un cabrestante para lograr la elevación y el descenso del objeto pesado. El operador puede ajustar con precisión la altura y la velocidad de elevación a través del sistema de control.

Control de seguridad: Durante el movimiento y la elevación del carro, el interruptor de límite detectará si el carro excede el rango de operación para garantizar la seguridad del equipo. Al mismo tiempo, el dispositivo de protección contra sobrecarga dejará de funcionar automáticamente cuando el peso de elevación exceda el límite establecido.

2) Mantenimiento y conservación del mecanismo de marcha del carro.

Inspección periódica: Inspeccione periódicamente los distintos componentes del carro, especialmente las ruedas, el mecanismo de elevación y el dispositivo de accionamiento, para asegurarse de que no haya desgaste, grietas u otros daños.

Lubricación y mantenimiento: Lubricar periódicamente las ruedas y cojinetes del carro para reducir la fricción y mejorar la eficiencia operativa.

Inspección del dispositivo de seguridad: Verifique periódicamente la sensibilidad del interruptor de límite y del dispositivo de protección contra sobrecarga para garantizar que puedan funcionar normalmente en momentos críticos.

 

6. Rueda de grúa

Características estructurales de las ruedas.

1) Material de la rueda: Las ruedas generalmente están hechas de acero fundido de alta resistencia o acero forjado, que tienen buena resistencia al desgaste y al impacto y pueden soportar la fricción a largo plazo y la presión de carga pesada.

2) Diámetro y ancho: El diámetro y el ancho de la rueda se determinan de acuerdo con la capacidad de carga de la grúa y las especificaciones de la vía. Un diámetro de rueda más grande puede reducir la fricción entre la rueda y la vía y prolongar la vida útil de la rueda.

3) Diseño del borde: El borde de la rueda está diseñado como un borde redondo o elevado para evitar que la rueda se desprenda de la pista y también ayuda a mantener el funcionamiento estable de la grúa.

4) Tratamiento de la superficie: La superficie de la rueda generalmente se templa o se somete a otros procesos de tratamiento térmico para mejorar su resistencia al desgaste y su fuerza y ​​extender su vida útil.

7. Gancho de grúa

1) Funciones básicas de los ganchos

Función de soporte de carga: El gancho es la parte de la grúa que está conectada directamente al objeto pesado. Se utiliza para colgar diversos materiales, equipos y otros objetos pesados ​​y soportar la carga completa cuando la grúa está levantando.

Función de agarre: El diseño en forma de gancho del gancho le permite agarrar y fijar fácilmente la eslinga u objetos, logrando una rápida carga, descarga y elevación.

Función de seguridad: El gancho generalmente está equipado con una hebilla o bloqueo de seguridad para evitar que los objetos pesados ​​se resbalen durante la elevación y garantizar la seguridad de la operación.

2) Clasificación de los anzuelos

Los ganchos de las grúas pórtico de doble viga se dividen principalmente en los siguientes tipos según su estructura y escenarios de uso:

Gancho simple: estructura simple, adecuado para operaciones de elevación de cargas ligeras o medianas. El gancho simple es fácil de operar y adecuado para entornos con espacios reducidos.

Gancho doble: se utiliza para levantar cargas más grandes, generalmente se utiliza en situaciones en las que es necesario levantar dos puntos de manera estable al mismo tiempo para dispersar los puntos de fuerza.

Gancho giratorio: puede girar 360 grados, lo que facilita el ajuste de la dirección del objeto pesado, adecuado para escenarios de operación multidireccionales. Generalmente está equipado con un dispositivo de rotación automático o manual para mejorar la flexibilidad de elevación.

 

Motor

1) Funciones del motor

Función de accionamiento: El motor proporciona potencia y, a través de la cooperación con el reductor, se realiza el funcionamiento del carro, la cabina y el mecanismo de elevación de la grúa.

Función de elevación: El motor impulsa el cabrestante o el polipasto eléctrico para levantar o bajar el gancho para lograr la elevación vertical de objetos pesados.

Función de desplazamiento: Tanto el carro como el carro dependen de la potencia proporcionada por el motor, para que la grúa pueda desplazarse a lo largo de la pista en el lugar de trabajo.

Función de control: Los motores de grúa modernos generalmente se combinan con sistemas de control de conversión de frecuencia para ajustar la velocidad de operación y lograr un control preciso.

El motor de una grúa pórtico de doble viga es un componente clave para garantizar el funcionamiento eficiente y seguro del equipo. Su diseño debe tener un alto par de arranque, un buen rendimiento de disipación de calor, estabilidad a baja velocidad y alta confiabilidad. A través de sistemas de control precisos y un mantenimiento regular, el motor puede garantizar el funcionamiento estable de la grúa en varios entornos de trabajo y satisfacer las necesidades de elevación en diferentes condiciones de trabajo.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz.

El sistema de alarma de luz y sonido es un dispositivo de alarma que combina señales de luz y sonido. Cuando la grúa encuentra peligro o condiciones anormales durante el funcionamiento, la alarma de luz y sonido enviará una señal de advertencia para recordar al operador y al personal circundante que presten atención a la seguridad.

Función de advertencia: cuando la grúa comienza a funcionar o ocurre una situación anormal (como sobrecarga, activación del interruptor de límite), el sistema de alarma de luz y sonido enviará un sonido (como un zumbador) y una señal de luz intermitente para recordar al personal circundante que permanezca alerta y evite el peligro.

Consejos de seguridad: Cuando la grúa está sobrecargada o el carro o automóvil está en movimiento, el sistema de alarma de luz y sonido emitirá una alarma con anticipación para garantizar que otros trabajadores en el área de operación puedan evitarlo a tiempo y reducir el riesgo de accidentes.

Indicación de estado: A través de diferentes señales sonoras y luminosas, el sistema puede indicar el estado actual del equipo, como funcionamiento normal, a punto de arrancar, parada o avería.

2) Interruptor de límite

El interruptor de límite es un dispositivo de seguridad instalado en una grúa pórtico de doble viga para limitar el rango de movimiento de la grúa y del carro y del carro para evitar que excedan el rango de movimiento establecido y garantizar la seguridad de la operación.

Límite de posición: El final de carrera limita mecánica o eléctricamente el recorrido máximo del carro, del carro y del mecanismo de elevación para evitar que el equipo exceda el rango de seguridad establecido.

Evite el funcionamiento excesivo: cuando la elevación u operación de la grúa alcanza la posición límite especificada, el interruptor de límite cortará automáticamente el suministro de energía del motor para evitar un funcionamiento adicional y evitar daños al equipo y la carga.

Proteger el equipo: Al limitar el recorrido del carro y del automóvil, el interruptor de límite puede evitar que la grúa colisione con el final de la vía u otro equipo para evitar daños al equipo.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecarga: se utiliza para detectar si la grúa está sobrecargada. Cuando el peso elevado excede la carga nominal de la grúa, el dispositivo de protección contra sobrecarga cortará automáticamente el suministro de energía o emitirá una alarma para evitar que la grúa se dañe debido a la sobrecarga y evitar accidentes de seguridad.

2) Botón de parada de emergencia: El botón de parada de emergencia se utiliza para cortar rápidamente el suministro de energía de la grúa en caso de emergencia, detener todas las operaciones y evitar accidentes. El operador puede presionar inmediatamente el botón de parada de emergencia cuando se detecta una anomalía o una emergencia.

3) Dispositivo cortavientos: se utiliza para evitar que la grúa pórtico de doble viga que se utiliza en el exterior se vuelque o se deslice debido a fuertes vientos. El dispositivo puede bloquear el carro mecánicamente o eléctricamente para evitar que el viento empuje la grúa a lo largo del carril.

4) Amortiguador: El amortiguador se instala al final del carro y del carro de la grúa para reducir la fuerza de impacto cuando la grúa se desplaza hasta el final de la pista para evitar colisiones y daños al equipo.

5) Freno: El freno es un dispositivo de seguridad clave de la grúa, utilizado para controlar la parada y el posicionamiento de la grúa, especialmente en el mecanismo de elevación y el mecanismo de marcha.

6) Dispositivo anticolisión: El dispositivo anticolisión se utiliza para evitar que el carro y el carro de la grúa colisionen al circular por la vía. A través de sensores o dispositivos de límite, el sistema puede reducir la velocidad o detenerse automáticamente cuando se detectan otros obstáculos.

7) Dispositivo de protección contra rotura de cable de acero: se utiliza para detectar la rotura o relajación del cable de acero de elevación. Una vez que el cable de acero se rompe o se relaja, el dispositivo de protección detendrá inmediatamente la operación de elevación para evitar que el objeto pesado caiga.

 

11. Modo de control

1) Control manual: El operador controla directamente los distintos mecanismos de funcionamiento de la grúa mediante botones o interruptores en el panel de control manual. Operación sencilla, adecuada para operaciones pequeñas o de corta duración; se puede ajustar rápidamente según las necesidades específicas.

2) Control remoto inalámbrico: Las distintas funciones de la grúa se controlan mediante un control remoto inalámbrico y el operador puede operar a una distancia segura. Mejora la flexibilidad y la seguridad de la operación, especialmente adecuada para entornos de trabajo complejos o peligrosos.

3) Control remoto con cable: se opera a través de la línea de control conectada a la grúa y el operador ingresa las instrucciones a través de un controlador portátil. En comparación con el control remoto inalámbrico, la señal es estable y no se interfiere fácilmente, lo que es adecuado para operar en un área fija.

4) Control automatizado: El funcionamiento automatizado se logra a través de un PLC (controlador lógico programable) o un sistema informático, y el funcionamiento de la grúa se controla de acuerdo con el programa preestablecido. Mejora la precisión y la consistencia del funcionamiento, es adecuado para operaciones repetitivas y a gran escala, y reduce la interferencia de factores humanos.

5) Control de conversión de frecuencia: La velocidad del motor se ajusta mediante el convertidor de frecuencia para lograr un control preciso de la velocidad de funcionamiento de la grúa. Puede acelerar y desacelerar suavemente, mejorar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de elevación y reducir el impacto en el equipo.

12.Boceto

Principales aspectos técnicos

 

 

1) Fuerte capacidad de carga

La estructura de doble viga tiene una gran rigidez y resistencia y puede soportar cargas mayores. En comparación con las grúas pórtico de una sola viga, el diseño de doble viga permite que la grúa transporte materiales más pesados, normalmente hasta decenas o incluso cientos de toneladas.

2) Gran alcance y amplia cobertura.

Las grúas pórtico de doble viga se pueden diseñar con luces más grandes según sea necesario para adaptarse a lugares de trabajo amplios. Su luz se puede ajustar según las necesidades del entorno de trabajo y es adecuada para patios grandes, muelles, almacenamiento al aire libre y otros lugares.

3) Alta estabilidad estructural

El diseño de la estructura de doble viga tiene alta rigidez estructural y capacidad antideformación, lo que puede garantizar la estabilidad de la grúa bajo cargas elevadas.

4) Gran altura de elevación

Dado que se puede instalar un carro sobre la viga principal de la grúa pórtico de doble viga, el gancho puede alcanzar una mayor altura de elevación. En comparación con las grúas pórtico de una sola viga, las grúas de doble viga tienen una mayor altura de elevación y pueden cumplir con los requisitos de altura de los entornos de trabajo, como las plantas de construcción naval y las instalaciones de estructuras de acero.

5) Fuerte versatilidad

Las grúas pórtico de doble viga pueden equiparse con una variedad de accesorios y herramientas según los diferentes requisitos operativos, como ventosas electromagnéticas, pinzas, eslingas, etc., para manipular diferentes tipos de mercancías, como mercancías a granel, placas de acero, contenedores, etc.

6) Funcionamiento suave

Las grúas pórtico de doble viga suelen estar equipadas con mecanismos de operación de carro y carro, que tienen una buena estabilidad de funcionamiento, especialmente cuando se transportan largas distancias y se elevan con frecuencia, lo que reduce el balanceo y la colisión de las mercancías. El sistema de control del motor puede realizar un ajuste preciso de la velocidad, lograr operaciones de elevación, descenso y desplazamiento suaves y garantizar la seguridad y precisión del proceso de elevación.

 

 

1) Grandes fábricas y manufacturas: En la industria pesada y la manufactura, las grúas pórtico de doble viga se utilizan ampliamente para transportar y levantar materiales pesados ​​y equipos grandes.

2) En el campo de la ingeniería de construcción, las grúas pórtico de doble viga son equipos de elevación indispensables, especialmente adecuados para manipular materiales de construcción pesados ​​y equipos de construcción. Por ejemplo, en proyectos como aeropuertos, puertos, túneles, etc., las grúas pórtico de doble viga pueden transportar materiales de construcción, equipos de gran tamaño, estructuras de acero, etc. para apoyar la construcción de ingeniería.

3) Puertos y muelles

Los puertos y muelles requieren equipos de manipulación de materiales eficientes para manejar grandes cantidades de carga y contenedores, y las grúas pórtico de doble viga desempeñan un papel importante en este sentido. Las grúas pórtico de doble viga pueden estar equipadas con pinzas o separadores de contenedores para transportar contenedores pesados ​​de forma rápida y eficiente y mejorar la eficiencia de carga y descarga de los puertos.

4) Industria energética

La mayoría de los equipos de la industria energética son de gran tamaño y peso, y requieren grúas pórtico de doble viga para transportarlos e instalarlos. Las grúas pórtico de doble viga se pueden utilizar para instalar y mantener grandes equipos de generación de energía, como turbinas de vapor, generadores, transformadores, etc.

5) Industria minera y metalúrgica

Las industrias minera y metalúrgica tienen grandes demandas en materia de manipulación de materiales, especialmente en el transporte de minerales pesados, acero y equipos metalúrgicos. Las grúas pórtico de doble viga son competentes para este tipo de trabajos de cargas elevadas. En las minas y plantas de procesamiento de minerales, las grúas se utilizan para transportar minerales pesados, equipos y materias primas.

6) Ocasiones especiales: Las grúas pórtico de doble viga también se pueden utilizar en algunas ocasiones especiales, como la industria nuclear, la ingeniería militar y la elevación y manipulación de cargas pesadas en entornos extremos, como altas temperaturas y altas presiones. Por ejemplo, en la construcción de plantas de energía nuclear, se utilizan para levantar y transportar equipos de gran tamaño, como equipos de energía nuclear y recipientes de reactores.

 

 

 

1) Análisis y diseño de la demanda: El análisis de la demanda se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos específicos del entorno de trabajo del cliente, la capacidad de carga, la envergadura, la altura de elevación, etc. El diseño de la grúa incluye el diseño estructural, el diseño mecánico y el diseño eléctrico. El diseñador dibuja el plano general, el plano de los componentes y el diagrama esquemático eléctrico de acuerdo con los requisitos para garantizar que todo el sistema pueda cumplir con los requisitos de operación.

2) Adquisición de materiales: Las partes estructurales principales de la grúa (como la viga principal y la viga final) utilizan acero de alta calidad, generalmente materiales de alta resistencia como Q235B o Q345B. Incluidos los componentes principales como motores, reductores, frenos, cables de acero, ruedas, etc., compre componentes estandarizados de proveedores calificados para garantizar la confiabilidad y seguridad del equipo.

3) Procesamiento y fabricación de piezas: Las piezas estructurales, como las vigas principales y las vigas de los extremos, deben cortarse, soldarse y mecanizarse. Los orificios de conexión y las superficies de apoyo de las vigas principales y las vigas de los extremos deben mecanizarse para garantizar la precisión y la consistencia de las piezas. Las piezas mecánicas, como ruedas, engranajes, cojinetes, tambores de cable, etc., deben mecanizarse y ensamblarse. El procesamiento de las ruedas incluye forjado, torneado y temple superficial para garantizar su resistencia al desgaste y precisión.

4) Tratamiento y recubrimiento anticorrosión: El tratamiento de la superficie de las piezas estructurales, como el chorro de arena o el granallado, elimina las capas de óxido y óxido de la superficie del acero y mejora la adherencia del recubrimiento. El recubrimiento de recubrimientos anticorrosión es muy importante para el uso a largo plazo de las grúas pórtico en entornos exteriores. El recubrimiento generalmente se divide en imprimación, pintura intermedia y capa superior para garantizar la resistencia a la corrosión de la grúa en condiciones climáticas adversas.

5) Montaje de componentes: Ensamblar la viga principal y la viga final procesadas para garantizar la resistencia y estabilidad de la conexión estructural. El mecanismo de desplazamiento del carro y el mecanismo de desplazamiento del carro se instalan en la viga principal y la viga final respectivamente. Montaje de componentes como ruedas, reductores, motores, frenos, etc. Instalar armarios de control, cables, interruptores de límite, dispositivos de alarma de sonido y luz, etc. para garantizar que el sistema eléctrico pueda funcionar de forma segura.

6) Depuración del sistema: Depurar el estado de funcionamiento de cada parte mecánica, incluyendo la velocidad, estabilidad y precisión del sistema de elevación, carro y mecanismos de marcha del carro. Asegurarse de que las ruedas del carro y del carro se desplacen de forma suave y sin desviaciones sobre la vía. Verificar el funcionamiento coordinado del motor, reductor y freno para asegurar que la grúa pueda detenerse de forma rápida y segura en caso de emergencia. Probar el sistema de control, motor, interruptor de límite y dispositivo de seguridad.

7) Inspección de calidad: A través de la prueba de carga estática, verifique si la grúa puede soportar la carga de diseño y garantice la resistencia y estabilidad de la estructura de la grúa. Realice una prueba dinámica en condiciones de trabajo simuladas para verificar el rendimiento de la grúa en funcionamiento real, incluida la suavidad de funcionamiento, la velocidad, el efecto de frenado, etc. Realice pruebas no destructivas en las piezas de soldadura de la grúa para garantizar la calidad de las soldaduras. Verifique la seguridad y la estabilidad del sistema eléctrico para garantizar que el equipo pueda funcionar con normalidad y seguridad.

8) Embalaje y transporte: Debido al gran tamaño de la grúa, normalmente se desmonta en varias partes (como la viga principal, la viga final, el juego de ruedas, el armario de control, etc.) para su transporte con el fin de facilitar la carga, la descarga y la instalación. Proteja los componentes clave del equipo para evitar daños durante el transporte, como el uso de materiales a prueba de golpes para envolver los equipos eléctricos y los componentes de precisión.

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según la clasificación para evitar la corrosión o daños.

Corte y conformación

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: Forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga del extremo y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldaduras: utilice tecnología de pruebas no destructivas (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y asegurarse de que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: Se realiza un mecanizado de precisión en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de cojinetes, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y la calidad de la superficie.

Montaje de toda la máquina

Montaje general: Sobre la base del premontaje, se realiza el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, viga final, mecanismo de elevación, mecanismo de marcha, etc.

Puesta en servicio y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño general del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de pulverización y anticorrosión

Tratamiento de la superficie Eliminación de óxido: Eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: Pulverice imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa superior Pulverización de color: Pulverice la capa superior de acuerdo con los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de la pulverización, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como el modelo, la carga nominal, etc.

Fábrica e instalación

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de manera protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Organización del transporte: Según el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en sitio: El cliente realiza la aceptación en sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Solución de problemas: si se detectan problemas, el fabricante debe solucionarlos a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Capacitación para el manejo: el fabricante generalmente capacita a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de manera correcta y segura.

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