Grúa semipórtico

 

Una grúa semipórtico es un sistema de elevación especializado ampliamente utilizado en diversas industrias para manipular materiales de manera eficiente. Este tipo de grúa es un diseño híbrido que combina características de una grúa pórtico y una grúa puente. Es muy versátil, compacto y rentable, lo que lo convierte en una opción popular para aplicaciones en interiores y exteriores.

 

 

Estructura: Una grúa semipórtico consta de un lado que se desplaza sobre un carril fijado al suelo y el otro lado soportado por un sistema de carril elevado sujeto a la estructura de un edificio. Puede configurarse como modelo de una o dos vigas, dependiendo de la requisitos de la aplicación.

2) Una grúa semipórtico es un modelo de viga, según los requisitos de la aplicación. Capacidad de elevación: normalmente varía de 1 a 50 toneladas, pero se puede personalizar para manejar cargas más pesadas.

3) Una grúa semipórtico tiene alcance y altura: disponible en varios tramos y alturas de elevación para adaptarse a diversas necesidades operativas.

4) Una grúa semipórtico es Materiales: Fabricada con acero de alta calidad y otros componentes duraderos para garantizar una larga vida útil y un rendimiento confiable.

Una grúa semipórtico es Movilidad: utiliza rieles a nivel del suelo para un movimiento preciso y estable. El lado elevado de la pista mejora el ahorro de espacio y la adaptabilidad.

Una grúa semipórtico tiene características y beneficios; Eficiencia del espacio: diseñada para maximizar la utilización del espacio operando parcialmente en el piso y parcialmente en la estructura del edificio. Diseño personalizable: Adaptable a diseños de instalaciones específicos, incluidos espacios limitados o entornos con obstrucciones. Funciones de seguridad: Equipado con sistemas de seguridad avanzados, como protección contra sobrecargas, mecanismos de parada de emergencia y dispositivos anticolisión.

Una grúa semipórtico es Operación flexible: Disponible con múltiples opciones de control, que incluyen: Control manual para operaciones simples. Control remoto inalámbrico para mayor comodidad. Operación en cabina para aplicaciones de servicio pesado.

Componentes principales PLC, rodamientos, cajas de cambios, motores, engranajes

Lugar de origen Henan, China

Garantía 1,5 años

Peso (KG) 12000 kg

Taller de aplicación, ampliamente

Mecanismo de elevación Carro con cabrestante eléctrico

Luz 8m~35m

Fuente de Alimentación Trifásica 380V 50hz

Deber de trabajo A5-A8

Requisitos del cliente de color

Característica de la grúa Seguridad

Servicio posventa proporcionado soporte en línea

 

 

Te principal

Diseño y estructura de una grúa semipórtico: la viga principal generalmente se construye como una estructura tipo caja o viga en I. Para aplicaciones de servicio pesado, se utiliza un diseño de doble viga, mientras que las tareas más livianas a menudo utilizan una configuración de una sola viga.

Una grúa semipórtico es Material: Fabricada con acero de alta resistencia, lo que garantiza durabilidad, rigidez y la capacidad de manejar cargas elevadas sin deformación.

Una grúa semipórtico tiene envergadura y capacidad de carga: personalizable para adaptarse a los requisitos de envergadura y manejo de peso de aplicaciones específicas. Diseñada para soportar cargas dinámicas y estáticas de manera eficiente.

Una grúa semipórtico es un carril para carro y polipasto: la parte superior o inferior de la viga principal sirve como carril para que el carro y el polipasto se muevan a lo largo de su longitud con suavidad y precisión.

Una grúa semipórtico tiene puntos de conexión: un extremo de la viga principal se apoya en una pata con ruedas montada en el suelo, mientras que el otro extremo está sujeto a una estructura de pista en el edificio o instalación.

Una grúa semipórtico tiene diseño Camber: diseñada con una ligera curva hacia arriba (camber) para contrarrestar la deflexión bajo carga, lo que garantiza un funcionamiento consistente y seguro.

 

Sistema de elevación

Componentes clave del sistema de elevación: Polipasto eléctrico o polipasto con trole: Polipasto eléctrico de cable: Ideal para levantamiento de trabajos pesados, ya que ofrece alta capacidad de carga y durabilidad. Polipasto eléctrico de cadena: Adecuado para cargas más livianas, brinda un levantamiento preciso y suave. Los recorridos del polipasto a lo largo de la viga principal, subiendo y bajando la carga mediante un mecanismo de elevación motorizado.

Motor y sistema de transmisión: Los motores de alto rendimiento impulsan los movimientos horizontales y de elevación. Las características incluyen unidades de frecuencia variable (VFD) para un control suave de la velocidad y un desgaste reducido de los componentes.

Gancho o agarre: Gancho: un accesorio de elevación estándar para fines generales. Agarre: Se pueden conectar herramientas especializadas como abrazaderas, eslingas o electroimanes para materiales específicos como placas de acero, tuberías o chatarra.

Cable o Cadena: Cable: Fuerte y duradero, diseñado para cargas pesadas y larga vida útil. Cadena: Se utiliza para aplicaciones más livianas y ofrece mayor flexibilidad en espacios reducidos.

Sistema de Frenado: Garantiza una parada segura y controlada de la carga. Incluye frenos electromagnéticos o frenos mecánicos para un funcionamiento preciso.

Sistema de control: Control colgante con botón pulsador Operación manual para tareas de elevación simples. Control remoto inalámbrico: permite al operador controlar la grúa desde una distancia segura. Control de cabina: Adecuado para aplicaciones de trabajo pesado donde se requiere monitoreo constante.

Sensor de carga y características de seguridad: Limitadores de carga: evitan la sobrecarga restringiendo el levantamiento más allá de la capacidad de la grúa. Sistemas antibalanceo: minimizan las oscilaciones de carga para mejorar la seguridad.

3.Fincarro

1) Características clave del carro final: Diseño: Dos tipos: Extremo de pista: Instalado en la pista elevada o vía sostenida por una estructura de edificio.

Extremo del riel de tierra: instalado en la pata del pórtico, a lo largo del riel de tierra. El diseño garantiza el funcionamiento equilibrado de la grúa al permitir que un lado se mueva sobre una pista mientras que el otro opera sobre un riel a nivel del piso.

Material: Construido con acero de alta resistencia para mayor durabilidad y estabilidad. Reforzado para soportar las fuerzas dinámicas generadas durante el movimiento de la grúa y el levantamiento de carga.

Conjunto de ruedas: Incluye ruedas de acero forjado para una alta capacidad de carga y resistencia al desgaste. Las ruedas están montadas sobre cojinetes de precisión para reducir la fricción y garantizar un funcionamiento suave. Las ruedas en el extremo del riel de tierra generalmente incluyen un diseño con bridas para evitar el descarrilamiento.

Mecanismo de accionamiento: el carro final está impulsado por un motor eléctrico con una caja de cambios. Incluye unidades de frecuencia variable (VFD) para una aceleración y desaceleración suaves, lo que reduce el desgaste.

 

 

 

 

Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Componentes clave del mecanismo de desplazamiento: Carro final: Como se analizó anteriormente, el carro final es el marco que soporta el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles. Alberga las ruedas, los motores y los sistemas de transmisión que impulsan la grúa a lo largo de las vías.

Ruedas y cojinetes: El mecanismo de desplazamiento se basa en ruedas de acero forjado montadas sobre cojinetes de precisión para un movimiento suave. Las ruedas están diseñadas para desplazarse sobre los rieles de la grúa, proporcionando estabilidad y garantizando un viaje seguro. Las ruedas con bridas evitan el descarrilamiento y mantienen la grúa segura en el camino.

Motores de accionamiento y cajas de engranajes: el movimiento horizontal de la grúa es impulsado por motores eléctricos que impulsan las ruedas. Los motores a menudo están acoplados con cajas de engranajes para proporcionar el par y la velocidad adecuados para el desplazamiento de la grúa. Los variadores de frecuencia (VFD) se pueden usar para controlar la velocidad, proporcionando una aceleración y desaceleración suaves

Sistema de control: El mecanismo de desplazamiento se controla mediante un control remoto, un botón colgante o una cabina del operador, lo que permite que la grúa se mueva a lo largo de la vía con precisión. Los mecanismos de control de velocidad y frenado también están integrados en el sistema para un funcionamiento suave.

 

 

Mecanismo de desplazamiento del carro

Componentes clave del mecanismo de desplazamiento del carro: Carro (carro de elevación): El carro en sí está montado sobre rieles o vías en la viga principal y transporta el polipasto (que se usa para levantar y bajar la carga). El carro se mueve horizontalmente a lo largo de la viga. para posicionar el polipasto y la carga.

Sistema de transmisión: el movimiento del carro es impulsado por un motor eléctrico (ya sea CC o CA) que impulsa las ruedas conectadas al carro. El motor a menudo se combina con una caja de cambios y, a veces, un variador de frecuencia (VFD) para controlar la velocidad, aceleración, y desaceleración para movimientos precisos.

Sistema de Rieles: El carro se desplaza a lo largo de un sistema de rieles fijado a la viga principal. El riel generalmente se monta en la parte superior, inferior o lateral de la viga, según el diseño de la grúa. Estos rieles están diseñados para garantizar un movimiento suave y estable del trole y el polipasto, con una fricción mínima.

Motor y freno: el motor impulsa el movimiento del carro, mientras que un sistema de frenado integrado (como un freno electromagnético) garantiza que el carro se pueda detener de forma rápida y segura cuando sea necesario. Los sistemas de frenado evitan que el carro se sobrepase o se balancee excesivamente, especialmente durante momentos precisos. posicionamiento.

Sensores de posicionamiento: algunas grúas semipórtico incluyen sensores de posición o interruptores de límite para detectar la ubicación del carro a lo largo de la viga, asegurando que no exceda los límites de recorrido.

 

6.Rueda de grúa

1) Componentes y características clave de las ruedas de las grúas semipórtico: Material de las ruedas: Las ruedas generalmente están hechas de acero de alta resistencia o acero forjado para garantizar durabilidad, capacidad de carga y resistencia al desgaste. También se pueden usar ruedas de aleación de acero. algunos casos para mayor dureza, especialmente en entornos hostiles.

2) Tipo de rueda: Ruedas con bridas: La mayoría de las grúas semipórtico utilizan ruedas con bridas, que tienen un labio elevado alrededor del borde para mantenerlas seguras en la vía. Esta característica ayuda a prevenir el descarrilamiento, garantizando una operación segura y estable. Ruedas simples: menos comunes, pero en algunas configuraciones de grúa específicas, se pueden usar ruedas simples si el descarrilamiento no es un problema.

3) Diseño de la rueda: Las ruedas suelen tener una forma cilíndrica con una banda de rodadura curva para proporcionar un contacto óptimo con los rieles. Este diseño reduce el desgaste tanto de las ruedas como de los rieles. Las ruedas a menudo tienen bandas de rodadura ranuradas para adaptarse a perfiles de vía específicos, que pueden variar según el tipo de rieles utilizados.

4)Cojinetes: Las ruedas están montadas sobre cojinetes de precisión para reducir la fricción, asegurando un movimiento suave de la grúa a lo largo de los rieles. Los rodamientos también ayudan a minimizar el desgaste de las ruedas y mejorar la eficiencia general. Según el diseño, se pueden utilizar rodamientos de rodillos o rodamientos de bolas, según la capacidad de carga y los requisitos de velocidad.

7.Gancho de grúa

1) Componentes clave del gancho de la grúa: Cuerpo del gancho (marco del gancho): La estructura principal del gancho está hecha de acero de alta resistencia o materiales de aleación, diseñados para soportar cargas pesadas. El cuerpo del gancho tiene forma de U o C. Parte perfilada del gancho donde se asegura la carga. Presenta una garganta estrecha donde se fija la eslinga, la cadena o la cuerda de elevación.

2) Pestillo de seguridad: Muchos ganchos de grúa están equipados con un pestillo de seguridad o un pestillo de seguridad para evitar que la eslinga de elevación, la cadena o la cuerda se resbalen accidentalmente del gancho durante la operación de elevación. El pestillo tiene un resorte o se opera manualmente y puede ser abierto para permitir la fijación o retirada de la carga.

3) Mecanismo giratorio: algunos ganchos de grúa vienen con una función giratoria, que permite que el gancho gire libremente, evitando que la carga se tuerza durante la elevación o el transporte. Un gancho giratorio ayuda a reducir la tensión en la carga y el sistema de elevación, especialmente cuando se levanta durante mucho tiempo o objetos pesados.

4) Pasador o grillete de carga: El pasador o grillete de carga se utiliza para asegurar la eslinga o cadena de elevación al gancho. Estos componentes están diseñados para soportar fuerzas pesadas y garantizar que la carga esté sujeta de forma segura a la grúa. El pasador generalmente está hecho de acero endurecido y es parte integral de la capacidad de carga del gancho.

Motor

Funciones clave del motor de la grúa: Levantar y bajar la carga: El motor de la grúa es responsable de impulsar el mecanismo de elevación, que sube y baja la carga. Este motor controla la velocidad de elevación, lo que permite que la grúa levante cargas de diferentes pesos y ajuste su altura con precisión.

Desplazamiento del trole: El motor acciona el mecanismo de desplazamiento del trole, permitiendo que el polipasto se mueva horizontalmente a lo largo de la viga principal. El motor garantiza un movimiento horizontal suave y controlado para posicionar la carga en un área amplia.

Movimiento de la grúa (mecanismo de desplazamiento): Los motores del carro extremo impulsan el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles de la pista. Esto permite que toda la estructura de la grúa se mueva a lo largo de la vía, generalmente a través de un taller o patio, transportando la carga a diferentes ubicaciones.

Control y seguridad: el motor de la grúa suele estar integrado con un sistema de control que permite al operador ajustar la velocidad, dirección y posición de la grúa. Además, el funcionamiento del motor incorpora características de seguridad como protección contra sobrecargas y sistemas de frenado.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

Sistema de alarma de luz y sonido: El sistema de alarma de luz y sonido se instala en grúas semipórtico para alertar a los operadores y trabajadores sobre diversos estados operativos o peligros potenciales. Estos sistemas mejoran la seguridad de las grúas al proporcionar señales visuales y audibles en tiempo real.

Características clave del sistema de alarma de luz y sonido: Advertencia audible (alarma de sonido): La alarma de sonido es un ruido fuerte y distintivo (como una bocina, una sirena o una campana) que se utiliza para alertar a las personas en el área sobre las operaciones de la grúa. Por lo general, suena durante: Movimiento de la grúa (para advertir a otros sobre el movimiento de la grúa) Elevación de carga (para alertar de cambios de carga) Condiciones de sobrecarga (para señalar una condición de elevación insegura) Peligros de proximidad (si la grúa se mueve demasiado cerca de los trabajadores u obstáculos)

Advertencia visual (alarma luminosa): La alarma luminosa generalmente implica el uso de luces intermitentes o luces estroboscópicas montadas en la grúa. Estas luces sirven como alerta visual, haciendo visibles las acciones de la grúa desde la distancia, especialmente en áreas ruidosas o grandes.

Los usos comunes de las alarmas luminosas incluyen: Indicar cuando la grúa está en operación o en movimiento. Proporcionar advertencias sobre condiciones de carga inseguras o posibles fallas mecánicas. Parpadear durante situaciones de emergencia o paradas de la grúa. Señalar fases específicas de operación (por ejemplo, grúa lista para levantar o bajar). ).

Integración con los controles de la grúa: el sistema de alarma está integrado con el sistema de control de la grúa, lo que significa que las alarmas se activan automáticamente en respuesta a ciertas condiciones.

Mejoras de seguridad: Las alarmas sonoras y luminosas sirven para: Alertar a los trabajadores para que se aparten del camino de la grúa, evitando lesiones accidentales. Alertar a los operadores cuando se ha alcanzado un límite, lo que reduce el riesgo de errores operativos y daños. Proporcionar señales claras durante el mantenimiento o las pruebas. fases, evitando el funcionamiento accidental.

Dispositivos de seguridad

Dispositivos de seguridad para grúas semipórtico La seguridad es una prioridad máxima en el diseño y operación de grúas. Una grúa semipórtico suele venir con una variedad de dispositivos de seguridad para garantizar la protección del operador, los trabajadores y el equipo. Estos dispositivos ayudan a prevenir accidentes, reducir riesgos y mejorar la seguridad general de las operaciones de las grúas.

Sistema de protección contra sobrecarga: El sistema de protección contra sobrecarga evita que la grúa levante una carga más allá de su capacidad nominal, protegiendo así tanto a la grúa como al operador de posibles daños o accidentes.

Cómo funciona: El sistema monitorea continuamente la carga que se levanta. Si la carga excede la capacidad nominal de la grúa, el sistema activa un apagado automático o una alerta, evitando un mayor levantamiento. Algunos sistemas pueden incluir un indicador visual o una alarma audible para alertar al operador de la condición de sobrecarga.

Interruptores de límite: Los interruptores de límite se utilizan para controlar y limitar el movimiento de la grúa dentro de límites operativos seguros.

11.Modo de control

1) Control manual: El operador controla directamente los distintos mecanismos de funcionamiento de la grúa a través de botones o interruptores en el panel de control manual. Operación simple, adecuada para operaciones pequeñas o de corto plazo; Se puede ajustar rápidamente según las necesidades específicas.

2) Control remoto inalámbrico: Las diversas funciones de la grúa se controlan mediante un control remoto inalámbrico y el operador puede operar a una distancia segura. Mejora la flexibilidad y seguridad de funcionamiento, especialmente indicado para entornos de trabajo complejos o peligrosos.

3) Control remoto con cable: opere a través de la línea de control conectada a la grúa y el operador ingresa instrucciones a través de un controlador portátil. En comparación con el control remoto inalámbrico, la señal es estable y no se interfiere fácilmente, lo que es adecuado para operar en un área fija.

4) Control automatizado: la operación automatizada se logra a través de PLC (controlador lógico programable) o sistema informático, y la operación de la grúa se controla de acuerdo con el programa preestablecido. Mejora la precisión y consistencia de la operación, es adecuado para operaciones repetitivas y a gran escala, y reduce la interferencia de factores humanos.

5) Control de conversión de frecuencia: el convertidor de frecuencia ajusta la velocidad del motor para lograr un control preciso de la velocidad de funcionamiento de la grúa. Puede acelerar y desacelerar suavemente, mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones de elevación y reducir el impacto en el equipo.

12.Boceto

Técnico principal

 

 

 

Rentabilidad; menor costo inicial: las grúas semipórtico son generalmente más asequibles que las grúas pórtico completas porque requieren menos componentes, como solo un lado sostenido por rieles y el otro sobre ruedas. Esto reduce el costo de materiales y construcción. Menores costos de instalación: La complejidad reducida del diseño de la grúa semipórtico conduce a una instalación más rápida y económica en comparación con los sistemas de pórtico completos, que a menudo requieren una infraestructura más extensa.

Flexibilidad en la aplicación; Diseño adaptable: Las grúas semipórtico se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones donde una grúa pórtico completa puede no ser necesaria. Son especialmente eficaces en almacenes, fábricas y astilleros con espacio limitado. Estructura parcialmente soportada: dado que solo un lado de la grúa está soportado por rieles (el otro está soportado por ruedas), las grúas semipórtico pueden moverse tanto a lo largo de rieles como de vías. haciéndolos versátiles para múltiples tareas, como levantar, bajar y mover cargas pesadas en distancias más cortas.

Mayor movilidad; Diseño móvil: la capacidad de la grúa para moverse a lo largo de orugas (a menudo equipadas con ruedas) en un lado de la estructura facilita el transporte de cargas grandes a largas distancias, generalmente dentro de un espacio confinado. Fácil movimiento sobre diferentes orugas: semipórtico Las grúas se pueden diseñar para moverse a lo largo de vías instaladas en diferentes áreas de una instalación, lo que les permite levantar, mover y colocar materiales en múltiples zonas o posiciones. Maniobrabilidad mejorada: el diseño de la grúa permite un movimiento más fácil a través de vías estrechas. pasillos, haciéndolos adecuados para espacios reducidos o entornos de trabajo abarrotados.

. Uso eficiente del espacio; Necesidad reducida de infraestructura compleja: dado que las grúas semipórtico solo requieren que un lado esté montado en una pista, pueden operar con una infraestructura mínima. Esto reduce la necesidad de modificaciones costosas del edificio y puede permitir un mejor uso del espacio disponible. Ideal para alturas de edificios más bajas: las grúas semipórtico son adecuadas para aplicaciones donde la altura del edificio o almacén es limitada. Se pueden utilizar en espacios de techos bajos y al mismo tiempo proporcionan capacidades eficientes de elevación y movimiento.

Requisitos reducidos de espacio en el piso; Estructura de soporte mínima: dado que solo un lado de la grúa está sostenido por un riel fijo, el espacio total requerido para la operación de la grúa se reduce en comparación con un sistema de pórtico completo. Esto minimiza la obstrucción en el espacio de trabajo y puede liberar espacio para otras operaciones.

 

 

Almacenes y centros de distribución; Manipulación de materiales: Las grúas semipórtico se utilizan comúnmente en almacenes y centros de distribución para mover materiales pesados ​​o a granel. Ayudan a apilar, descargar y transportar mercancías dentro de espacios o pasillos confinados. Eficiencia espacial: el diseño compacto de las grúas semipórtico les permite operar en espacios estrechos entre estantes o pasillos de almacenamiento, lo que las hace ideales para maximizar

Instalaciones de fabricación y producción; soporte de línea de montaje: en entornos de fabricación, las grúas semipórtico ayudan a mover piezas, componentes y maquinaria pesada a través de las líneas de montaje. Se pueden utilizar para transportar materiales entre estaciones de trabajo o entregar materiales a áreas específicas de producción. Levantamiento pesado: se utilizan para levantar y posicionar equipos, maquinaria o componentes pesados ​​durante el proceso de fabricación o ensamblaje, como en industrias como la automotriz y la electrónica. , o fabricación de metales.

Acerías y fundiciones; Levantamiento de materiales pesados: En las acerías y fundiciones, las grúas semipórtico se utilizan para levantar y transportar productos de acero pesados, como lingotes, placas y palanquillas, que normalmente son demasiado grandes o pesados ​​para los equipos de elevación tradicionales. y manipulación de moldes: estas grúas también se emplean en procesos de fundición, moviendo moldes, contenedores de fundición y materiales fundidos de forma segura dentro de las instalaciones.

Astilleros e Industria Marina;Construcción Naval: Las grúas semipórtico son esenciales en la construcción de grandes embarcaciones, ya que pueden levantar y mover componentes del barco como secciones de cascos, maquinaria pesada y otros materiales dentro de los astilleros.Mantenimiento y Reparación: Estas grúas también son Se utiliza para el mantenimiento y reparación de barcos y otros equipos marinos, donde es necesario levantar y mover componentes grandes y pesados. Carga/Descarga de carga: En puertos o astilleros, las grúas semipórtico ayudan a cargar y descargar. materiales de barcos, contenedores o barcazas

Plantas eléctricas y refinerías; Manejo de equipos pesados: Las grúas semipórtico se utilizan en plantas eléctricas, refinerías y otras instalaciones industriales para mover componentes pesados ​​como turbinas, generadores, calderas y otra maquinaria grande. Mantenimiento de rutina: Estas grúas también son útiles para Tareas de mantenimiento continuas, incluida la extracción e instalación de componentes durante las paradas planificadas. Manejo de materiales peligrosos: en las refinerías, se emplean grúas semipórtico para levantar y mover materiales peligrosos, lo que garantiza que estos procesos se lleven a cabo de forma segura y segura. eficientemente.

Grúaproducción procedimiento

1. Etapa de diseño: comprender las necesidades específicas de los clientes, incluida la capacidad de carga, la luz, la altura y el entorno de uso. Realizar el diseño preliminar de acuerdo con las necesidades y dibujar planos esquemáticos, incluido el diseño estructural, el sistema de potencia y el diseño del sistema de control. Llevar a cabo análisis de resistencia estructural, estabilidad y dinámica para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Preparación del material: seleccione materiales adecuados según los requisitos de diseño, como acero de alta resistencia, aleación de aluminio, etc., para garantizar buenas propiedades mecánicas y durabilidad. Adquirir las materias primas y componentes necesarios según los planos de diseño, incluidos motores, reductores, ganchos, sistemas de control, etc.

3. Procesamiento y fabricación: corte el acero y procese la viga principal, la viga final y otras partes estructurales de acuerdo con las dimensiones de diseño. Conecte las piezas cortadas mediante soldadura para formar el marco estructural principal de la grúa. Termine los componentes soldados, incluidos taladrado, torneado y fresado, para garantizar la precisión de coincidencia de cada componente.

4. Montaje: Montaje preliminar de los componentes procesados ​​para comprobar la estabilidad y coincidencia de la estructura. Instale el mecanismo de elevación, el mecanismo de funcionamiento del carro y el mecanismo de funcionamiento del carro para garantizar que todas las piezas móviles puedan funcionar sin problemas.

5. Instalación del sistema eléctrico: Instale motores, inversores, paneles de control y otros componentes eléctricos para garantizar que el sistema eléctrico esté conectado correctamente. Organice las líneas de cables de manera razonable para garantizar la seguridad y la belleza, y reducir las interferencias y el desgaste.

6. Puesta en servicio y pruebas: Pruebe las diversas funciones de la grúa, incluidos los sistemas de elevación, movimiento, frenado y alarma, para garantizar que todas las funciones sean normales. Realice pruebas de carga seguras para garantizar que la grúa funcione de manera estable bajo carga máxima y cumpla con los estándares de seguridad.

7. Inspección y control de calidad: Lleve a cabo inspecciones de calidad en cada eslabón de producción para garantizar que todos los componentes cumplan con los requisitos estándar y de diseño. Lleve a cabo la certificación de calificación de acuerdo con las regulaciones pertinentes para garantizar que el equipo cumpla con los estándares nacionales y de la industria.

8. Entrega e instalación: Transportar la grúa fabricada hasta el sitio del cliente. Instálelo en el sitio del cliente, incluida la fijación de los cimientos, la puesta en servicio y la conexión de la fuente de alimentación. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que puedan utilizar el equipo de forma segura y eficaz, y entregarlo oficialmente para su uso.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.