Grúa pórtico con polipasto de doble viga

A Grúa pórtico con polipasto de doble vigaes un tipo de equipo de elevación-de trabajo pesado ampliamente utilizado en entornos industriales para el manejo de materiales, especialmente donde es necesario cargar, descargar o transferir materiales a granel como chatarra, carbón, mineral o arena. Esta grúa combina la robustez estructural de unagrúa pórtico de dos-vigascon la capacidad de elevación precisa de unsistema de elevación y cuchara de agarre, lo que lo hace ideal para entornos como acerías, centrales eléctricas, puertos e instalaciones de procesamiento de residuos.

Componentes clave

Estructura de doble viga: Proporciona alta capacidad de carga y estabilidad, lo que permite que la grúa abarque grandes distancias y maneje cargas pesadas de forma segura.

Marco de pórtico: Soporta las vigas y se desplaza sobre rieles o ruedas en el suelo, adecuado para operaciones al aire libre o semi-al aire libre.

Mecanismo de elevación de agarre: Cuenta con un cucharón de agarre eléctrico o hidráulico acoplado al polipasto, diseñado para recoger y levantar materiales sueltos de manera eficiente.

Sistema de carro: Montado sobre las vigas, se desplaza horizontalmente para posicionar el polipasto de agarre con precisión sobre la carga.

Sistema de control: Puede operarse a través de cabina, control remoto o sistemas automáticos para mayor seguridad y eficiencia.

Aplicaciones

Patios de chatarra: Para manipular materiales de desecho irregulares.

Minería y centrales eléctricas: Para mover carbón o minerales.

Puertos y centros logísticos: Para traslado de carga a granel.

Construcción y fabricación: Para distribución de material pesado.

Ventajas

Alta capacidad de elevación y estabilidad operativa.

Manipulación de materiales versátil con un cucharón de agarre.

Adecuado para ambientes exteriores gracias a su diseño de pórtico.

Luces y alturas de elevación personalizables.

Componentes principales PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Lugar de origen Henan, China

Garantía 1 año

Peso (KG) 30000 kg

Aplicación Patio prefabricado, sitio de construcción, almacén, etc.

Nombre del producto Grúas pórtico de una sola viga con ruedas de goma y soporte pórtico de 40 toneladas

Grúa tipo A, de una sola viga o de dos vigas tipo pórtico

Mecanismo de elevación Requisitos del cliente

Método de control Control de cabina+Control remoto

Capacidad de elevación 5~1200 toneladas

Múltiples modos de dirección: desplazamiento recto, transversal, dirección en carrusel, etc.

Instalar en-el sitio y en línea

Motor marca famosa

Trabajo A3~A5

Tes principales dobles (vigas)

Dos vigas de acero paralelas forman la estructura principal-portante de carga.

Proporcionan resistencia y rigidez para el manejo de cargas pesadas.

Por lo general, se fabrican a partir de estructuras de tipo caja-o de vigas I-para mayor durabilidad.

Patas de pórtico (soportes)

Columnas verticales de acero que soportan las vigas principales.

Conecte la estructura superior de la grúa al suelo mediante carros finales.

Puede ser fijo o regulable, según diseño y necesidades de movilidad.

Carro de elevación con agarre

Montado sobre las vigas principales y se desplaza transversalmente.

Contiene elmecanismo de elevaciónyagarrar el balde.

Se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas para un posicionamiento preciso.

3.Fincarro

Un carro de extremo es un conjunto estructural y mecánico ubicado en los extremos de la(s) viga(s) de la grúa pórtico. Alberga ruedas, mecanismos de transmisión y otros componentes esenciales para la estabilidad y, en algunos casos, el movimiento a lo largo de una vía.

Componentes de un carro de extremo: Conjuntos de ruedas: Ruedas fijas: soportan el peso de la estructura y mantienen la estabilidad. Ruedas motrices: Ruedas motorizadas para movimiento a lo largo de rieles (si corresponde). Materiales: Fabricados con materiales duraderos como acero forjado para aplicaciones de servicio pesado-.

2. Mecanismo de accionamiento (opcional para configuraciones estacionarias): Incluye motores, cajas de engranajes y sistemas de acoplamiento. Se utiliza para grúas que tienen movimiento horizontal limitado o controlado a lo largo de rieles.

3. Cojinetes: permiten una rotación suave y sin fricción de las ruedas. Diseñado para cargas elevadas y una larga vida útil. Marco: una estructura robusta y rígida que conecta las ruedas y soporta la viga. Normalmente está construido con acero de alta-resistencia.

4. Abrazaderas de riel (Opcional): Abrazaderas o mecanismos de bloqueo para asegurar la grúa en su lugar. Esenciales para la seguridad en instalaciones al aire libre o condiciones de viento. Amortiguadores: Absorben el impacto y reducen la vibración en los extremos del recorrido.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Componentes clave del sistema de accionamiento del mecanismo de desplazamiento: Motores eléctricos: Proporcionan la potencia para el movimiento. Cajas de cambios: Controlan la velocidad y el par de los motores. Ruedas y rieles: Las ruedas se montan en la base de las patas del pórtico o en un carro. Por lo general, están hechos de acero de alta-resistencia para soportar cargas pesadas. Los rieles se fijan al suelo o a una viga, guiando las ruedas para un desplazamiento suave.

Sistema de frenado: Los frenos electromagnéticos o mecánicos garantizan la estabilidad al evitar movimientos no deseados cuando está parado. Controles: Operados manualmente (a través de un panel de control o colgante) o mediante sistemas de control remoto inalámbrico.

Tipos de mecanismos de desplazamiento, movimiento del pórtico: toda la estructura de la grúa pórtico se mueve a lo largo de un sistema de rieles fijos. Movimiento del carro: un carro equipado con un polipasto se desplaza horizontalmente a lo largo de una viga (desplazamiento transversal-) mientras el pórtico permanece estacionario.

Mecanismos de seguridad:Dispositivos anti-colisión: evitan impactos accidentales entre grúas o estructuras. Interruptores de límite: garantizan una parada segura en los puntos finales.

Consejos de mantenimiento: inspeccione periódicamente las ruedas y los rieles en busca de desgaste y alineación. Lubrique las piezas móviles para garantizar un funcionamiento suave. Verifique el sistema eléctrico en busca de fallas o daños.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1. Estructura del carro: Estructura de acero robusta diseñada para soportar el polipasto y manejar cargas pesadas. Conecta todos los componentes del mecanismo del carro.Ruedas: el carro está equipado con ruedas (generalmente cuatro o más), que corren a lo largo del reborde de la viga del pórtico o de una vía dedicada. Las ruedas generalmente están hechas de acero de alta-resistencia y pueden ser lisas, con bridas o ranuradas, según el diseño del riel o la viga.

2. Motor Eléctrico: Impulsa el movimiento del carro. Los motores suelen estar equipados con unidades de frecuencia variable (VFD) para una aceleración y desaceleración suaves.Caja de cambios: convierte la velocidad de rotación del motor en el par y la velocidad deseados para mover el carro.Acoplamientos y ejes: transmiten potencia del motor a las ruedas.

3.Operado a través de: Control colgante: Un controlador con cable suspendido de la grúa. Control remoto: Operación inalámbrica mediante radiofrecuencia.

Control de cabina: Para grúas más grandes, se puede proporcionar una cabina del operador.

4.Sistema de frenado: Incluye frenos mecánicos o electromagnéticos para detener y mantener el carro en su lugar. Los frenos se activan automáticamente cuando se corta la energía o cuando el carro está parado.

Rueda de grúa

Características clave de las ruedas de grúa; Material: normalmente están hechas de acero de alta-resistencia o materiales aleados para soportar cargas pesadas y resistir el desgaste. Los materiales comunes incluyen acero al carbono, acero forjado o acero tratado térmicamente-para mejorar la durabilidad.

Diseño:Ruedas planas: se utilizan para rieles con parte superior plana-, lo que permite flexibilidad de movimiento lateral.Ruedas con bridas: cuentan con una brida en un lado para evitar el descarrilamiento y mantener la alineación con el riel.Ruedas con doble-brida: brindan seguridad adicional al mantener la rueda segura en la vía, a menudo se usan en aplicaciones de servicio pesado-.Perfil de la banda de rodadura: diseñado para distribuir la carga uniformemente y reducir el desgaste.

Perfil de la banda de rodadura: Diseñado para distribuir la carga uniformemente y reducir el desgaste. Dimensiones: Varían según el tamaño y la capacidad de la grúa. Los parámetros clave incluyen el diámetro de la rueda, el ancho de la banda de rodadura y el espesor de la brida. Montaje: Montado en ejes o ejes, ya sea directamente o mediante cojinetes. Los cojinetes reducen la fricción y permiten una rotación suave.

Agarrar cubo

Una cuchara tipo bivalva o cáscara de naranja-operada eléctrica o hidráulicamente.

Diseñado para levantar y transportar materiales a granel o irregulares.

Se abre y cierra para agarrar y liberar materiales de manera eficiente.

Motor

Características clave de los motores de grúa Tipos de motores: Motores de inducción de jaula de ardilla: Se usan comúnmente por su durabilidad y bajo mantenimiento.

Clasificación de potencia: varía desde unos pocos kilovatios para grúas pequeñas hasta cientos de kilovatios para grúas industriales-de servicio pesado. La clasificación depende de la capacidad de elevación de la grúa y de los requisitos operativos.

Diseño:Ciclo de trabajo: Diseñado para funcionamiento intermitente o continuo, según la aplicación.Aislamiento: Aislamiento de alto-grado para soportar entornos industriales hostiles.Enfriamiento: Equipado con sistemas de enfriamiento (enfriamiento-por ventilador o por líquido-) para evitar el sobrecalentamiento.

Características de control: Los motores a menudo funcionan con variadores de frecuencia (VFD) o controladores de motor para: Control de velocidad. Aceleración y desaceleración suaves. Consumo de energía reducido.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

Características clave del sistema de alarma: Alarma audible (sonido) Emite un sonido fuerte y distintivo, como una sirena o un timbre, para alertar a los trabajadores. Generalmente se activa durante la operación de la grúa, el movimiento de la carga o en emergencias. Nivel de sonido: ajustado para garantizar la audibilidad sobre el ruido de fondo. Alarma visual (luz); Las luces intermitentes o giratorias de alta-intensidad (comúnmente rojas o amarillas) brindan una advertencia visual. Ayuda a alertar al personal en ambientes ruidosos o cuando se usa protección auditiva. usado.

Integración de control; Activado automáticamente durante operaciones específicas (p. ej., elevación, desplazamiento) o manualmente por el operador. A menudo integrado con otros sistemas de seguridad como sensores anti-colisión. Funciones del sistema de alarma Alertas de movimiento: Advierte a los trabajadores cuando la grúa o la carga está en movimiento. Prevención de colisiones: Señala posibles obstrucciones o proximidad a otros equipos.

Indicación de emergencia: resalte fallas, condiciones de sobrecarga u otras emergencias. Consejos de mantenimiento Pruebe periódicamente los niveles de sonido y la visibilidad de la luz. Reemplace las bombillas, LED o parlantes desgastados-. Asegúrese de que el cableado y la conexión al sistema de control sean adecuados.

Dispositivos de seguridad

Dispositivos de seguridad en grúas pórtico estacionarias. Los dispositivos de seguridad en grúas pórtico estacionarias son esenciales para proteger a los trabajadores, los equipos y los materiales durante la operación. Ayudan a prevenir accidentes, garantizar un funcionamiento fluido de la grúa y cumplir con las normas de seguridad en el lugar de trabajo.

utilizado en grúas pórtico estacionarias: Dispositivo de protección contra sobrecargas Función: Evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad nominal.

Mecanismo: Equipado con células de carga o galgas extensométricas para medir el peso de la carga. Interrumpe automáticamente el funcionamiento del polipasto si la carga supera el límite. Importancia: Protege la estructura de la grúa y previene accidentes por sobrecarga.

Dispositivos anticolisión, Función: Detecta la proximidad a otras grúas, estructuras u obstáculos. Mecanismo: Utiliza sensores como ultrasónicos, infrarrojos o radar para detectar objetos. Activa alarmas o detiene el movimiento de la grúa para evitar colisiones. Importancia: Reduce el riesgo de accidentes y daños al equipo en entornos de múltiples -grúas.

Sistema de parada de emergencia,Función: Permite a los operadores detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en emergencias.Mecanismo:Se opera mediante botones ubicados en el panel de control, control remoto o en posiciones accesibles.Desconecta la energía a los sistemas críticos.Importancia: Proporciona capacidad de respuesta rápida durante emergencias, minimizando riesgos.

Sistema anti-función: minimiza el balanceo de la carga durante el levantamiento y el movimiento. Mecanismo: emplea sistemas de control avanzados para contrarrestar los efectos del péndulo. Utiliza sensores y software para ajustar dinámicamente las velocidades del motor. Importancia: mejora la precisión y la seguridad durante el manejo de la carga.

11.Modo de control

1. Tipos de modos de control para grúas pórtico estacionarias, control colgante; Descripción: El operador utiliza una unidad de control colgante con cable o inalámbrica para operar la grúa desde una distancia segura. Componentes: Un dispositivo portátil con botones o palancas de mando para controlar el movimiento y las funciones.

2. Control de cabina; Descripción: El operador está ubicado en una cabina de control que está montada en la grúa o cerca de la ruta de operación de la grúa. Componentes: Equipado con botones, palancas de mando, pedales y, a veces, pantallas táctiles para controlar las funciones de la grúa.

3. Control remoto; Descripción: Utiliza un dispositivo de control remoto inalámbrico, que puede ser portátil o llevarse en el cuerpo del operador. Componentes: Un dispositivo compacto con botones o palancas de mando, similar a un control colgante pero sin cable.

4.Control automático (Control automatizado); Descripción: La grúa opera de acuerdo con comandos y secuencias pre-programadas sin intervención del operador. Componentes: Incluye sensores, controladores lógicos programables (PLC) y software de control que administran las funciones de la grúa.

Bosquejo

Técnico principal

Alta capacidad de elevación

El diseño de doble-viga proporciona mayor-resistencia de carga y rigidez estructural.

Adecuado para aplicaciones-de trabajo pesado que requieren un levantamiento constante de materiales grandes o voluminosos.

Manejo eficiente de materiales a granel

el integradoagarrar el balde(eléctrico o hidráulico) permite la carga y descarga rápida de materiales sueltos como carbón, arena, mineral, chatarra o desechos.

Ideal para operaciones continuas y de gran-volumen.

Versátil y personalizable

Se puede adaptar a diversos entornos de trabajo con envergadura, altura y velocidad de elevación personalizables.

Se pueden utilizar diferentes tipos de cuchara (concha, piel de naranja) según el tipo de material.

Utilización del espacio

La estructura de pórtico no requiere la construcción de columnas de soporte, lo que la hace ideal para patios al aire libre o espacios de trabajo abiertos.

Libera espacio en el suelo en comparación con los puentes grúa.

Amplia cobertura del área de trabajo

Se desplaza sobre rieles terrestres, lo que permite-movimiento horizontal de largo alcance.

El carro en las vigas dobles proporciona una amplia cobertura transversal.

Estabilidad y seguridad mejoradas

Las vigas dobles reducen la deflexión y el balanceo, lo que garantiza un manejo más seguro de cargas pesadas o desequilibradas.

Equipado con sistemas de seguridad como limitadores de sobrecarga, frenos de emergencia e interruptores de límite.

Reducción de mano de obra y tiempo

Automatiza tareas que de otro modo requerirían mano de obra intensiva (por ejemplo, cargar/descargar materiales sueltos).

Mejora la productividad y reduce significativamente el tiempo de manipulación.

Durable y confiable

Construido con materiales-resistentes para una larga vida útil incluso en entornos exteriores hostiles.

Resistente al polvo, la humedad y las variaciones de temperatura con la protección adecuada.

Múltiples opciones de control

Puede operarse a través de cabina, control remoto o sistemas automatizados.

Mejora la flexibilidad operativa y la seguridad del usuario.

Menor costo de infraestructura (en comparación con los puentes grúa)

Dado que circula sobre vías terrestres, no necesita modificaciones en el edificio ni vigas de pista, lo que puede reducir los costos de instalación.

Depósitos de chatarra e instalaciones de reciclaje

Manipulación, clasificación y transferenciachatarra, materiales de desecho, oreciclables.

El cucharón de agarre es ideal para materiales irregulares y sueltos.

Plantas siderúrgicas

Carga/descargamaterias primascomo mineral de hierro, piedra caliza o coque.

Transferenciachatarraen hornos o cucharones.

Puertos y Puertos

Descargacarga a granel(carbón, cereales, fertilizantes, minerales) de los barcos.

Traslado de materiales sueltos desde barcos a camiones o patios de almacenamiento.

Centrales térmicas y de carbón

Transferenciacarbón, cenizay otros combustibles a granel entre vagones, búnkeres y transportadores.

Diseñado para operaciones continuas y de alto-ciclo.

Industrias del cemento y agregados

Manejo de materiales comoarena, grava, escoria de huella, ymezcla cruda.

Facilita la carga/descarga rápida en patios abiertos.

Operaciones Mineras

Emocionantemateriales excavados, mineral, orelaves.

Utilizado en áreas de minería a cielo abierto o procesamiento de minerales.

Residuos-a-plantas de energía y biomasa

Alimentacióndesperdiciar, rechazar-combustible derivado (RDF), obiomasaen unidades de procesamiento.

El sistema de agarre permite un flujo de material consistente y automatizado.

Patios ferroviarios y terminales logísticas

Carga/descarga de mercancías sueltas o materias primas desdevagones abiertosovagones de carga.

Mejora el tiempo de entrega de materiales.

Sitios de construcción (a gran escala-)

Transporteagregados a granel, tierra, oescombros de demolición.

Útil donde las grúas torre o las grúas móviles no son viables.

Manejo de Residuos Municipales

Levantando y distribuyendoresiduos solidosen vertederos o instalaciones de clasificación.

El polipasto de agarre ayuda a automatizar parte de los procesos manuales de clasificación y carga.

1. Etapa de diseño: Determinar los parámetros de la grúa, como carga nominal, luz y altura de elevación, según las necesidades del cliente y el entorno de trabajo. Lleve a cabo un diseño estructural detallado, incluida la viga principal, la viga final, la grúa, el mecanismo de elevación, etc., para garantizar que el diseño cumpla con los estándares de seguridad y los requisitos de uso. Seleccione los materiales adecuados según el diseño, normalmente acero de alta-resistencia para garantizar la estabilidad y durabilidad de la estructura.

2. Etapa de fabricación: Preparar las materias primas y piezas requeridas según los planos de diseño. Corte, doble y dé forma al acero para preparar componentes estructurales como vigas principales y vigas finales. Suelde los distintos componentes y móntelos en una estructura general. Este paso requiere una calidad de soldadura garantizada para garantizar resistencia y estabilidad.

3. Mecanizado: Mecanizado de componentes clave como motores, engranajes, rodamientos, etc. para garantizar que su tamaño y precisión cumplan con los requisitos. El tratamiento anticorrosión de los componentes, como pintura y galvanizado, aumenta la durabilidad y la estética del equipo.

4. Instalación del sistema eléctrico: Instalar componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores, sensores y sistemas de alarma. Conectar y cablear cables para asegurar el normal funcionamiento del sistema eléctrico.

5. Fase de montaje: ensamble todos los componentes y sistemas en su conjunto, conecte el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y el sistema de control. Realice una inspección exhaustiva de la grúa ensamblada para garantizar que todos los componentes y sistemas funcionen correctamente y realice una depuración preliminar.

6. Fase de prueba: Realice una prueba de carga estática en la grúa para verificar la resistencia y estabilidad estructural. Realizar pruebas dinámicas en la grúa, incluidas pruebas de elevación, movimiento, frenado y otras funciones, para garantizar que su desempeño cumpla con los requisitos de diseño. Verifique las funciones de los dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecargas, etc., para garantizar la seguridad del equipo durante la operación.

7. Control de calidad: Realizar control de calidad en cada eslabón del proceso de producción para garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria y los requisitos del cliente. Registre diversos datos y resultados de inspección en el proceso de producción para su posterior trazabilidad y análisis.

8. Entrega e instalación: Embale y prepare la grúa completa para el transporte para asegurarse de que no sufra daños durante el transporte. Entregue la grúa al sitio del cliente para su instalación y realice-la depuración y aceptación en el sitio. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que dominen el uso y mantenimiento de la grúa.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.