Grúa Eot suspendida

 

La grúa suspendida EOT es una solución de elevación versátil y eficiente diseñada para operaciones donde el espacio es escaso y las grúas puente tradicionales pueden no ser viables. Este innovador sistema de grúa se monta en el ala inferior de una viga de carril, lo que lo hace ideal para talleres, almacenes e instalaciones industriales con poco espacio libre o restricciones estructurales únicas.

Las grúas puente suspendidas están optimizadas para instalaciones con techos bajos o espacio limitado. Diseñado con materiales de alta calidad para garantizar confiabilidad y longevidad para operaciones de servicio pesado. Ofrece una variedad de capacidades de elevación, tramos y opciones de elevación para satisfacer diferentes necesidades de aplicaciones. Utiliza motores y sistemas de control avanzados para un manejo preciso de la carga y una vibración mínima. Centrado en la seguridad. Equipado con protección contra sobrecarga, función de parada de emergencia y cumple con los estándares de seguridad internacionales.

3) Con un compromiso con la calidad y la innovación, nuestras grúas puente suspendidas están diseñadas para ofrecer un rendimiento y una adaptabilidad inigualables. Ya sea que necesite un modelo estándar o una solución totalmente personalizada, nuestro equipo garantiza una integración perfecta en sus operaciones, aumentando la productividad y la seguridad.

Componentes principales: rodamiento, caja de cambios, motor.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (KG): 110000 kg

Vídeo de inspección saliente: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Velocidad de elevación:5-15M/MIN

Velocidad de funcionamiento del carro:20-40M/MIN

Velocidad de funcionamiento de la grúa:50-100M/MIN

Grado de protección:IP54

Velocidad de desplazamiento de la grúa: 20/30 M/min

Fuente de alimentación: trifásica 380V 50hz o solicitud

Método de control: control colgante/control remoto de cable

Color:solicitar

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de cable

 

 

1.Viga principal

La viga principal de una grúa suspendida eléctrica (EOT) es un componente estructural crítico que soporta el peso de la carga y transporta el carro. Por lo general, se monta debajo de las vigas o rieles de la pista, a diferencia del diseño superior, lo que lo hace ideal para espacios con espacio libre limitado o alturas de techo más bajas.

La viga principal generalmente está hecha de acero, a menudo con una viga en I, una viga cajón o una construcción soldada para mayor resistencia y durabilidad. El diseño debe tener en cuenta tanto la carga que transportará como el entorno operativo. La viga debe tener la rigidez adecuada para evitar una deflexión o flexión excesiva bajo carga, garantizando un funcionamiento suave y seguro.

La viga deberá diseñarse para soportar la carga máxima que esté destinada a soportar la grúa, con márgenes de seguridad adecuados. Esto incluye tanto el peso del carro de la grúa como cualquier carga externa que se levante. En una grúa suspendida, la viga se monta debajo de las vías y el carro se desplaza a lo largo de ella. Esta configuración proporciona un mejor espacio libre para la grúa en áreas donde el espacio libre es restringido.

Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa suspendida EOT (Electric Overhead Travelling) está diseñado para soportar y levantar cargas de manera eficiente, generalmente en entornos industriales. Una grúa suspendida, como su nombre indica, tiene su mecanismo de elevación montado debajo del puente de la grúa en lugar de encima de él (como en una grúa puente).

Mecanismo de elevación

El polipasto es el componente principal responsable de levantar y bajar cargas. Incluye:

Motor: normalmente un motor eléctrico que impulsa el mecanismo de elevación.

Reductor/Caja de Cambios: Reduce la velocidad del motor y aumenta el par.

Tambor o cabrestante: Se utiliza un tambor o cabrestante para almacenar el cable o cadena de elevación.

Cuerda o Cadena: La cuerda o cadena se enrolla y desenrolla sobre el tambor, elevando o bajando la carga.

Gancho o Dispositivo de Elevación: El gancho se fija a la carga y es el elemento final de conexión y elevación del material.

Sistema de puente y trolebús

Puente: El puente es la estructura horizontal que salva el área de trabajo de la grúa. En el caso de una grúa suspendida, ésta suele estar soportada desde abajo y, a menudo, montada en las paredes o columnas del edificio.

Carro: El carro corre a lo largo del puente y alberga el mecanismo de elevación. Se mueve horizontalmente para posicionar el polipasto sobre la ubicación deseada.Sistema de orugas

La grúa suele estar montada sobre vías a lo largo de las cuales se mueven el puente y el carro. Las orugas guían el movimiento de la grúa y soportan la carga a medida que se mueve.

Las vías suelen estar ubicadas en el techo, el techo o la estructura de soporte del edificio.

Sistema de control

El sistema de control de una grúa suspendida normalmente incluye un control colgante o un control remoto por radio para operar los movimientos de la grúa (elevación, carro, puente y otros movimientos).

El sistema está equipado con funciones de seguridad como protección contra sobrecarga, interruptores de límite y funciones de parada de emergencia.

Fuente de alimentación

La grúa funciona mediante un sistema de suministro eléctrico, que incluye cables que van desde la fuente de energía hasta el motor de elevación de la grúa y otros componentes.

3.Fincarro

El carro final de una grúa EOT (Electric Overhead Travelling) suspendida se refiere al componente en cada extremo de la grúa que soporta el carro y le permite viajar a lo largo de la pista de la grúa. En un sistema de grúa suspendida, el mecanismo de elevación de la grúa está suspendido del puente y los carros extremos están montados debajo de la estructura del puente.

Los carros extremos a menudo contienen rodillos guía o ruedas que se desplazan a lo largo de los rieles de la pista para mantener la estabilidad durante el movimiento. Soportan todo el peso del puente grúa y el mecanismo de elevación. Permiten que el puente grúa se mueva a lo largo de las vigas de la pista (movimiento horizontal). , lo que permite que la grúa se desplace a través del área de trabajo. Distribuyen la carga de la grúa uniformemente a través de la estructura de soporte (normalmente un edificio o un sistema de pórtico).

 

 

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

El mecanismo de desplazamiento funciona con electricidad, suministrada a través de un sistema conductor (como una barra colectora o un sistema de cable de adorno). Cuando el operador activa el sistema de control de la grúa (a través de un controlador colgante, un control remoto inalámbrico o una cabina), los motores de accionamiento reciben una señal eléctrica para arrancar. El motor impulsa la caja de cambios, lo que reduce la velocidad del motor a un nivel apropiado para un movimiento suave de la grúa. El par de la caja de cambios se transmite a las ruedas a través de acoplamientos o transmisión directa, según el diseño. Las ruedas motrices en el Los carros finales mueven la grúa a lo largo los rieles de la pista. Las ruedas no accionadas brindan soporte y estabilidad. Al regular la velocidad del motor, se puede ajustar la velocidad de desplazamiento de la grúa. La dirección de la grúa es controlada por la rotación del motor, que determina el movimiento hacia adelante o hacia atrás. Un sistema de frenado, a menudo electromagnético o hidráulico, es empleado para detener o mantener la grúa en posición cuando sea necesario.

2) Características funcionales

Movimiento y Navegación: El mecanismo de desplazamiento permite que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de las vías o vigas. En una grúa suspendida, la grúa está suspendida de la vía y el mecanismo de desplazamiento mueve la grúa a lo largo de la pista. El carro se desplaza de un extremo al otro, cubriendo toda la luz de la estructura.

Sistema de accionamiento: El movimiento suele ser impulsado por motores eléctricos, que se encargan de impulsar las ruedas o carros que circulan sobre el sistema ferroviario. Los motores están acoplados con cajas de cambios para controlar la velocidad y el par.

Manejo de carga: El mecanismo de desplazamiento de la grúa está diseñado para transportar la carga del cuerpo de la grúa y la carga útil. Debe tener suficiente fuerza y ​​estabilidad para soportar las fuerzas dinámicas durante la operación, como levantar, detener e invertir la dirección de desplazamiento.

Control de velocidad: La velocidad de movimiento es esencial para una operación eficiente. Los sistemas modernos suelen incorporar unidades de frecuencia variable (VFD) que permiten una aceleración y desaceleración suaves, minimizando el estrés mecánico y mejorando el rendimiento.

Precisión: La precisión en el movimiento es fundamental para el posicionamiento preciso de la carga, lo que garantiza que la grúa pueda realizar operaciones como levantar, posicionar y apilar en ubicaciones precisas.

Sistema de frenos: El sistema de frenos es esencial para detener y controlar el movimiento de la grúa. Incluye frenado dinámico (utilizando la propia resistencia del motor para reducir la velocidad), frenos mecánicos o una combinación de ambos.

 

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa EOT (Electric Overhead Travelling) suspendida es un componente clave que permite el movimiento horizontal del carro (que sostiene el mecanismo de elevación) a lo largo de la viga de la grúa. En el caso de una grúa suspendida, el carro se monta debajo de la viga del puente, a diferencia de una grúa puente, donde el carro se monta encima de la viga.

Ruedas del carro:

Por lo general, están hechos de acero de alta resistencia y están montados en el carro para soportar su movimiento a lo largo de la viga.

Las ruedas están diseñadas para encajar en el carril de la viga y funcionan con motores eléctricos.

Mecanismo de accionamiento:

El sistema de accionamiento consta de motores eléctricos, cajas reductoras y acoplamientos.

El motor proporciona el par necesario para girar las ruedas, permitiendo que el carro se mueva horizontalmente a lo largo de la viga.

La velocidad y la dirección del carro se controlan mediante un variador de frecuencia (VFD) o un sistema de control similar.

Camiones finales:

Los cabezales sostienen el conjunto del trole y albergan las ruedas, los motores y otros componentes mecánicos del trole.

Estos camiones están sujetos a la viga de la grúa y permiten que el carro se mueva hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la viga.

Sistema de control eléctrico:

El mecanismo de desplazamiento del carro normalmente se controla mediante un control remoto o un sistema de control colgante que permite al operador mover el carro a lo largo del puente.

El sistema puede incluir características de seguridad como interruptores de límite que evitan que el carro se desplace demasiado en cualquier dirección.

Rodamientos y rodillos:

Los rodamientos apoyan la rotación de las ruedas y reducen la fricción durante el movimiento.

Se pueden usar rodillos en el marco del carro para garantizar un movimiento suave y reducir el desgaste de las ruedas y rieles.

Vía férrea (viga del puente):

El carro se mueve a lo largo de los carriles instalados en la viga del puente. Suelen ser vigas en I o vigas cajón diseñadas para soportar la carga de la grúa y el carro.

 

Rueda de grúa

Una grúa suspendida eléctrica (EOT) es un tipo de grúa en la que el puente de la grúa corre sobre rieles que están suspendidos debajo de la estructura de soporte. El sistema de ruedas de la grúa es un componente crucial de este tipo de grúas, ya que facilita un movimiento suave y eficiente a lo largo de la vía.

Función de las ruedas de la grúa:

Las ruedas de la grúa se utilizan para soportar el peso del puente grúa y permitir su desplazamiento a lo largo de los carriles de la pista. En una grúa puente suspendida, las ruedas suelen estar ubicadas en la parte inferior del puente de la grúa.

Diseño:

Material: Las ruedas de las grúas suelen estar fabricadas con acero aleado de alta calidad, endurecidas y mecanizadas para garantizar durabilidad y resistencia al desgaste. También pueden estar recubiertos con una capa protectora para evitar la corrosión.

Diámetro y tamaño: El tamaño de las ruedas de la grúa depende de la capacidad de carga y las dimensiones de la grúa. Las ruedas más grandes se suelen utilizar para aplicaciones de carga más pesada.

7.Gancho de grúa

Una grúa EOT (Electric Overhead Travelling) suspendida es un tipo de grúa en la que el puente de la grúa está montado debajo de las vigas de la pista, a diferencia de las grúas de desplazamiento superior, donde el puente pasa sobre los rieles. El gancho de la grúa en una grúa puente suspendida es el componente que transporta la carga y está sujeto al mecanismo de elevación, que se mueve a lo largo del puente de la grúa.

Características del gancho de grúa para grúa puente suspendida

Diseño: El gancho de la grúa suele estar hecho de acero forjado de alta resistencia para mayor durabilidad y para soportar cargas pesadas.

Capacidad de carga: Está diseñada para manejar capacidades de carga específicas, que varían según el tamaño y las especificaciones de la grúa. La capacidad de carga suele estar etiquetada en la grúa o en el gancho.

Características de seguridad:

Mecanismo anticaída: Para evitar que la carga caiga.

Pestillo del gancho: Garantiza que la carga esté firmemente sujeta al gancho.

Capacidad de giro: algunos ganchos de grúa están diseñados para girar para permitir una mayor flexibilidad al levantar y posicionar la carga.

Motor

El motor de una grúa suspendida EOT (Electric Overhead Travelling) es un componente crítico que impulsa el movimiento de la grúa a lo largo de su trayectoria designada.

Objetivo

El motor proporciona el par necesario para accionar el mecanismo de elevación de la grúa, así como el movimiento horizontal (desplazamiento) a lo largo de las vigas. Garantiza operaciones suaves y precisas para levantar, bajar y transferir cargas.

Tipos de motores utilizados

Motor de elevación: impulsa el mecanismo de elevación para levantar y bajar cargas. Motor de desplazamiento: impulsa el movimiento de la grúa a lo largo de la pista o viga. Por lo general, se utilizan motores de CA, como los motores de inducción de jaula de ardilla, por su durabilidad y eficiencia.

Características de diseño

Diseño compacto y liviano: se adapta a la configuración suspendida.

Construcción robusta: Construida para soportar entornos industriales.

Protección Térmica: Protege el motor del sobrecalentamiento durante un uso prolongado.

Sistema de frenado: Frenos integrados o externos para mantener la carga en posición.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) Sistema de alarma de luz y sonido.

El sistema de alarma de luz y sonido para una grúa EOT (Electric Overhead Travelling) suspendida es una característica de seguridad diseñada para alertar al personal que se encuentra cerca de la operación de la grúa. Por lo general, se instala para proporcionar señales tanto audibles como visuales cuando la grúa está en movimiento o realizando funciones específicas, para garantizar que los trabajadores estén conscientes de la presencia y operación de la grúa, reduciendo el riesgo de accidentes.

Alarma sonora (señal audible): podría ser una bocina o sirena que produce un sonido fuerte y distintivo. Generalmente se activa cuando la grúa está en operación o en movimiento para advertir a los trabajadores cercanos. La alarma también se puede activar en condiciones específicas, como como durante el descenso o elevación de cargas, o al acercarse a un obstáculo.

Alarma de luz (señal visual): se utiliza una luz intermitente o giratoria (a menudo montada en la estructura de la grúa) como alerta visual. El color de la luz puede variar, pero las opciones comunes incluyen rojo, amarillo o azul. Se puede configurar para que parpadee. cuando la grúa está en funcionamiento, o como aviso cuando la carga alcanza una determinada altura o posición.

2) interruptor de límite

Un interruptor de límite en una grúa puente suspendida es un dispositivo de seguridad que se utiliza para limitar el movimiento de la grúa y evitar que se desplace demasiado más allá de un punto determinado, lo que podría dañar la grúa o el equipo circundante. Los interruptores de límite son cruciales para la operación segura de la grúa y comúnmente se instalan en los extremos de los recorridos de recorrido (longitudinal y transversal), así como para controlar el movimiento ascendente y descendente del polipasto.

Interruptores de límite de recorrido: Estos interruptores detienen el movimiento de la grúa cuando llega al final de su recorrido. Suelen instalarse en ambos extremos de la vía de la grúa. Finalidad: Evitar que el carro o puente se salga del final de la vía.

Interruptores de límite de elevación: se instalan para controlar el mecanismo de elevación, asegurando que el motor de elevación se detenga cuando el gancho alcance el límite superior o inferior. Propósito: Para evitar una elevación excesiva (levantamiento más allá del límite permitido) o un descenso excesivo (bajando el enganchar demasiado).

Interruptores de límite de seguridad: A menudo se usan como respaldo para evitar movimientos inesperados de la grúa y para proteger tanto a la grúa como al operador. Propósito: Actuar como parada de emergencia o mecanismo a prueba de fallas en caso de que el interruptor de límite normal no funcione correctamente.

10.Dispositivos de seguridad

1. Interruptores de límite

Propósito: Se instalan interruptores de límite para evitar el recorrido excesivo de los componentes de la grúa (polipasto, trole y puente). Detienen automáticamente el movimiento de la grúa cuando llega al final de su límite de recorrido.

Tipos:

Finales de carrera de final de carrera: Detiene la grúa en el recorrido máximo permitido.

Interruptores de límite de elevación: evitan que el gancho se desplace demasiado hacia arriba o hacia abajo.

2. Limitadores de sobrecarga

Propósito: Los limitadores de sobrecarga aseguran que la grúa no levante más de su capacidad nominal, evitando daños estructurales o accidentes.

Operación: Estos dispositivos detectan el peso de la carga que se levanta y activan una alarma o detienen el polipasto si la carga excede el límite máximo de seguridad.

3. Frenos

Propósito: Los frenos son esenciales para detener el movimiento de la grúa de manera segura y mantener la carga en posición cuando sea necesario.

Tipos:

Frenos mecánicos: Se utilizan para detener la grúa.

Frenos eléctricos: Se utilizan para detener rápidamente o mantener la carga en posición.

Liberación automática del freno: evita que la carga caiga en caso de un corte de energía.

4. Dispositivos anticolisión

Propósito: Los dispositivos anticolisión se utilizan para evitar colisiones entre la grúa y otras estructuras o equipos en el área de operación.

Funcionamiento: Estos dispositivos utilizan sensores o rayos infrarrojos para detectar obstáculos y detener la grúa o frenarla para evitar accidentes.

5. Protección contra sobrecalentamiento

Propósito: Se instala protección contra sobrecalentamiento en motores y otros componentes eléctricos para evitar daños causados ​​por temperaturas excesivas.

Operación: Los relés de sobrecarga térmica o los sensores de temperatura detienen automáticamente la grúa si las temperaturas exceden los límites de seguridad.

6. Botón de parada de emergencia

Propósito: El botón de parada de emergencia es un control manual que se utiliza para detener la grúa inmediatamente en caso de una emergencia.

Ubicación: Suele estar ubicada en puntos convenientes, como la cabina del operador de la grúa o el control remoto, para un acceso rápido.

7. Control de balanceo de carga

Propósito: Los sistemas de control de balanceo de carga reducen el balanceo de la carga durante la operación, lo que puede ser peligroso.

Operación: El sistema utiliza sensores para detectar el balanceo y corrige automáticamente el movimiento de la grúa para estabilizar la carga.

8. Luces de advertencia y alarmas audibles

Propósito: Las luces de advertencia y alarmas notifican al personal sobre el estado de operación de la grúa, asegurando que estén conscientes de los peligros potenciales.

Tipos:

Luces intermitentes: indican que la grúa está en movimiento.

Alarmas audibles: Señala cuando la grúa se acerca a un límite o existe una condición de emergencia.

9. Control colgante con funciones de seguridad

Propósito: El operador de la grúa utiliza un colgante para controlar los movimientos de la grúa. A menudo incluye elementos de seguridad como un interruptor de hombre muerto o un botón de parada de emergencia.

Operación: Si el operador suelta el control colgante o no presiona un botón, la grúa se detendrá para evitar accidentes.

10. Seguridad de dos vigas

Propósito: En grúas suspendidas con configuraciones de dos vigas, la seguridad aumenta al distribuir la carga entre dos vigas, lo que reduce la probabilidad de falla estructural.

11.Modo de control

1) Control de manija en el suelo: el operador controla el funcionamiento de la grúa sosteniendo una manija de control conectada por un cable. Hay varios botones en el mango, que se utilizan para controlar la elevación, el movimiento lateral y el movimiento del carro de la grúa. El cable generalmente tiene una cierta longitud, lo que permite al operador operar a una distancia segura.

2) Control remoto inalámbrico: El funcionamiento de la grúa se controla mediante un control remoto inalámbrico, que suele tener botones o balancines para controlar la elevación, el movimiento lateral y el funcionamiento del carro. Sin conexión de cable, el operador puede moverse libremente y operar el equipo a larga distancia.

3) Control de cabina: El operador se sienta en la cabina instalada en la grúa y opera directamente a través de manijas, botones o joysticks. La cabina generalmente se instala en el carro o carro de la grúa y el operador puede observar directamente el lugar de la operación de elevación.

4) Control centralizado (sistema de control PLC): Utilice un controlador lógico programable (PLC) de control automatizado para controlar las diversas acciones de la grúa a través de programas preprogramados. El operador puede controlar y monitorear el estado operativo de la grúa en la sala de control central o de forma remota a través de la interfaz hombre-máquina (HMI).

12.Boceto

 

Técnico principal

 

 

1. Espacio libre maximizado:

Aprovechamiento óptimo del espacio: al montar el polipasto debajo de la viga, las grúas suspendidas proporcionan más espacio vertical, lo cual es especialmente importante en espacios con altura limitada.

Mayor altura de elevación: Esto es ideal para aplicaciones donde la altura de elevación es crítica pero la estructura o el espacio del edificio tiene un espacio libre limitado.

2. Diseño compacto:

Eficiencia de espacio: el diseño suspendido reduce el tamaño total de la grúa, lo que la convierte en una excelente opción para áreas con restricciones de altura.

Interferencia estructural mínima: debido a que el mecanismo de la grúa cuelga debajo de la viga, hay menos intrusión en el área superior del edificio, lo que lo hace adecuado para entornos estrechos o de techos bajos.

3. Mejor estabilidad en determinadas aplicaciones:

Balanceo y vibraciones reducidos: el diseño suspendido puede reducir el balanceo en comparación con las grúas de desplazamiento superior porque el peso de la carga está mejor equilibrado.

Seguridad mejorada: La configuración minimiza el riesgo de inestabilidad de carga o colisiones con elementos estructurales del edificio.

4. Menores costos de construcción de edificios:

No hay necesidad de estructuras de soporte adicionales: dado que la grúa está montada debajo de la viga, hay menos necesidad de costosos refuerzos o modificaciones en la estructura del edificio.

Uso eficiente del espacio del edificio: este diseño permite una mayor utilización del espacio superior, evitando la necesidad de edificios más grandes y costosos.

5. Mayor flexibilidad:

Aplicaciones versátiles: las grúas suspendidas se utilizan a menudo en industrias donde existen limitaciones de espacio y requisitos de elevación específicos, como talleres, almacenes e instalaciones de fabricación.

Adecuadas para espacios más pequeños o de forma irregular: su naturaleza compacta permite su uso en instalaciones más pequeñas o de forma inusual donde las grúas tradicionales de desplazamiento superior podrían no ser adecuadas.

6. Eficiencia Energética:

Menor consumo de energía: el mecanismo está diseñado para un uso eficiente de la energía, con menos pérdida de energía en comparación con otros tipos de grúas, particularmente en sistemas que utilizan motores y mecanismos de accionamiento avanzados.

7. Instalación más sencilla:

Proceso de instalación más rápido: dado que la estructura no requiere el mismo nivel de refuerzo que una grúa superior, el proceso de instalación puede ser más rápido y rentable.

8. Mantenimiento reducido:

Acceso más fácil para reparaciones e inspecciones: el mantenimiento puede ser más fácil porque el diseño suspendido a menudo permite un acceso más sencillo a los componentes de la grúa.

9. Ideal para estructuras existentes:

Perfecta para modernización: si un edificio existente requiere un sistema de grúa, una grúa puente suspendida suele ser una buena opción porque se puede instalar sin necesidad de modificaciones estructurales significativas.

 

 

1. Áreas con altura libre baja

Las grúas puente suspendidas son ideales para espacios con poca altura libre o donde la altura del techo es limitada. Dado que la grúa está montada debajo de la estructura de soporte, ahorra espacio, lo que resulta especialmente útil en fábricas o almacenes con edificios de poco espacio libre.

2. Operaciones de elevación de servicio pesado

Estas grúas se pueden utilizar en industrias que requieren capacidades de levantamiento pesado, como plantas siderúrgicas, ingeniería pesada y construcción, donde es necesario mover cargas pesadas en espacios reducidos o sobre máquinas.

3. Líneas de producción

En las líneas de fabricación o montaje donde se necesitan grúas para mover materiales o productos a lo largo de un camino fijo, las grúas puente suspendidas proporcionan un medio eficiente para transportar mercancías sin ocupar demasiado espacio superior, lo que permite un entorno de producción optimizado.

4. Almacenes e instalaciones de almacenamiento

Para los almacenes, especialmente aquellos que almacenan materiales grandes o voluminosos, la grúa suspendida ofrece una solución para mover productos de manera eficiente y al mismo tiempo utilizar de manera óptima el espacio disponible. El diseño garantiza más espacio para estanterías y almacenamiento.

5. Grúas para pasillos estrechos

Las grúas suspendidas se pueden diseñar para su uso en pasillos estrechos entre estanterías o maquinaria, ya que el espacio libre reducido permite una mejor maniobrabilidad y evita interferencias con la infraestructura existente.

6. Manipulación de materiales en la construcción

Estas grúas son especialmente adecuadas para obras de construcción, donde es necesario mover materiales a través de varias partes del sitio. Son versátiles y pueden montarse en la infraestructura existente, lo que reduce la necesidad de modificaciones estructurales extensas.

7. Fabricación de máquinas herramienta

En la industria de máquinas herramienta, donde se requiere un manejo preciso de piezas o componentes grandes, una grúa suspendida puede ofrecer estabilidad y maniobrabilidad en áreas donde el espacio del piso o la altura del techo son limitados.

8. Minería y equipo pesado

En las operaciones mineras, las grúas suspendidas pueden ayudar a levantar equipos y materiales pesados ​​de minería, especialmente en áreas con espacio vertical restringido, como instalaciones subterráneas u operaciones de pozos profundos.

9. Aplicaciones de taller y mantenimiento

Las grúas puente suspendidas se utilizan a menudo en talleres de mantenimiento donde es necesario mover máquinas o equipos para reparaciones o mantenimiento de rutina. El diseño permite un fácil acceso sin necesidad de grandes modificaciones estructurales.

10. Centrales eléctricas y plantas químicas

Las plantas eléctricas y químicas a menudo utilizan grúas puente suspendidas para levantar y mover piezas pesadas, maquinaria o materias primas dentro de áreas confinadas o con espacio limitado.

 

 

1. Diseño e Ingeniería

Análisis de requisitos: recopile detalles como capacidad de carga, luz, altura de elevación y entorno operativo.

Diseño estructural: diseñe los componentes principales, como la viga, los carros finales, el mecanismo de elevación y el sistema de pista.

Diseño Eléctrico y Mecánico: Crear un diseño detallado del sistema eléctrico (motores, paneles, etc.) y piezas mecánicas.

Aprobación y creación de prototipos: obtenga la aprobación del cliente y, si es necesario, cree un prototipo para realizar pruebas.

2. Adquisición de materiales

Adquiera materiales de alta calidad, como acero para vigas, motores, cajas de cambios y componentes eléctricos como paneles, cableado y sistemas de control.

Asegúrese de que los materiales cumplan con los estándares especificados y sean inspeccionados para detectar defectos.

3. Fabricación

Corte: utilice máquinas CNC o cortadoras de plasma para dar forma a placas y secciones de acero según el diseño.

Soldadura: suelde la viga y otros componentes para garantizar la resistencia estructural. Siga estándares como AWS o ISO para soldadura.

Mecanizado: Mecanice con precisión piezas críticas como ejes, ruedas y acoplamientos para garantizar un funcionamiento sin problemas.

Inspección: Realice pruebas no destructivas (NDT) en las soldaduras para garantizar la calidad.

4. Asamblea

Ensamble las piezas principales, incluida la viga, el polipasto, los carros finales y los carros.

Instale motores, cajas de cambios y componentes eléctricos como paneles de control y cableado.

Integre funciones de seguridad, como interruptores de límite, frenos y protección contra sobrecarga.

5. Tratamiento superficial

Realice un pulido con chorro de arena para eliminar óxido e impurezas.

Aplicar una capa de imprimación y pintura final para proteger contra la corrosión y que coincida con las especificaciones del cliente.

6. Pruebas

Pruebas mecánicas: verifique el funcionamiento del polipasto, el movimiento del trole y la capacidad general de manejo de carga.

Pruebas eléctricas: Verifique el rendimiento del panel de control, los interruptores de límite y las conexiones de cableado.

Pruebas de carga: realice pruebas de carga tanto estáticas como dinámicas para garantizar que la grúa pueda manejar la capacidad especificada de forma segura.

Controles de seguridad: inspeccione los sistemas de emergencia como frenos y protectores de sobrecarga.

7. Control de calidad

Realice una inspección final para verificar que todos los componentes cumplan con los estándares operativos y de calidad.

Garantizar el cumplimiento de ISO, OSHA y otras normas relevantes.

8. Embalaje y entrega

Desmonte la grúa (si es necesario) para facilitar su transporte.

Empaque los componentes de forma segura para evitar daños durante el transporte.

9. Instalación y puesta en servicio

Montaje In Situ: Reensamble de los componentes de la grúa en las instalaciones del cliente.

Instalación de pista: configure el sistema de pista y alinee la grúa.

Pruebas: Realice pruebas operativas y de carga en sitio para garantizar el correcto funcionamiento.

Entrega: Proporcionar manual de usuario y capacitación a los operadores del cliente.

10. Soporte posventa

Ofrezca cronogramas de mantenimiento, repuestos y soporte técnico para garantizar el rendimiento a largo plazo.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, está previsto instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.