Nueva grúa sobre

La nueva grúa de doble viga doble es una solución de elevación de alto rendimiento diseñada para aplicaciones industriales de servicio pesado. Diseñado para la fuerza, la fiabilidad y la precisión, esta grúa es ideal para manejar grandes cargas en fábricas, almacenes, talleres y líneas de producción.
Construido con dos vigas robustas que se ejecutan en paralelo, la grúa ofrece una capacidad de elevación superior y una estabilidad mejorada en comparación con los modelos de viga única. Está equipado con un carrito de viaje y un polipasto eléctrico montado entre las vigas, maximizando la altura de elevación y optimizando la utilización del espacio.
Ya sea que esté levantando bobinas de acero, piezas de maquinaria, contenedores o componentes estructurales, nuestra grúa de doble viga ofrece un funcionamiento suave, características de seguridad avanzadas y durabilidad a largo plazo.

Componentes del núcleo: rodamiento, caja de cambios, motor, bomba

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (kg): 2000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Diseño: doble haz

Efectividad: alta eficiencia

Velocidad de funcionamiento: operación de alta velocidad

Estabilidad: función antideslizante

Color: opcional

Fuente de alimentación: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalizado

Span: 7. 5-31. 5m

1. Beam principal

Características clave del haz principal:
Material: acero de alta resistencia (generalmente Q235B o Q345B), lo que garantiza una excelente capacidad de carga e integridad estructural.
Estructura: construcción de tipo de caja soldada o haz en I enrollado (personalizable basado en los requisitos del proyecto).
Diseño: diseñado por precisión para una deflexión y vibración mínima bajo carga completa.
Camber: correctamente cambiado para compensar la flexión inducida por la carga y garantizar la rectitud a largo plazo.
Tratamiento de la superficie: arenado, a prueba de óxido y recubierto con imprimación de grado industrial y pintura de acabado para una mayor resistencia a la corrosión.

2. Sistema de encendido

1) cabrestante de polipasto eléctrico \/ carro
Tipo: Azule eléctrico de cables de alambre o carrito de cabrestante abierto (basado en la capacidad)
Posición: viaja a lo largo de los rieles montados en la parte superior de ambas vigas
Función: realiza el movimiento de elevación y transmisión cruzada
2) Motor de levantamiento
Motor de torca alta con protección térmica
Disponible en opciones de frecuencia de doble velocidad o variable (VFD)
3) cuerda de alambre \/ cadena
Cuerda de alambre de acero galvanizado de alta resistencia
Anti-giratoria, resistente al desgaste y diseñado para el uso de servicio pesado
4) Sistema de batería y polea
Tambor ranurado para evitar el deslizamiento de la cuerda
Bobado\/desenvolvimiento de carga suave y estable
5) Sistema de frenos
Frenos electromagnéticos o hidráulicos
Frenado automático en caso de falla de energía
Parada rápida y confiable
6) Gancho de carga
Gancho de acero forjado con rotación de 360 ​​grados
Equipado con pestillo de seguridad

3.carro

Los carruajes finales son componentes cruciales de una grúa superior de la viga doble, responsables de soportar las vigas principales y habilitan el viaje longitudinal (grúa) suave y estable a lo largo de las vigas de la pista. Precisión diseñada y construida para la durabilidad, los carruajes finales aseguran una alineación óptima, distribución del peso y rendimiento de viaje en todas las condiciones de trabajo.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Motores de viaje de viaje
Motores de servicio pesado, típicamente jaula de ardilla o tipos de cambio de poste
Unidad de frecuencia variable opcional (VFD) para aceleración y desaceleración suaves
La función de arranque suave reduce el estrés mecánico y mejora la vida del motor
2) Unidades de caja de cambios
Reductores de engranajes diseñados con precisión con alta transmisión de par
Diseño compacto con engranajes lubricados con aceite para una larga vida útil
A menudo integrado con el motor para la eficiencia del espacio (motor + caja de cambios + frenos combinados)
3) Ruedas y ejes de grúa
Ruedas de acero de aleación de alta resistencia con superficies endurecidas para una durabilidad extendida
Disponible en tipos con bridas o planas, dependiendo del diseño del riel
Equipado con rodamientos autoalineantes para minimizar el desgaste y el ruido
4) Carros finales (base de mecanismo de viaje)
Estructuras soldadas de tipo de caja robusta
Alberga las ruedas y unidades, asegura un movimiento estable y alineado
5) Sistema de control
Colgante manual, control remoto o control de cabina disponible
Viajar puede ser una sola velocidad, dual a velocidad o controlado por VFD
Interruptores de límite integrados y sensores de viaje por seguridad

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) Motor de viaje de tranvía
Tipo: motor de inducción de jaula de ardilla o motor de freno
Calificación de potencia: típicamente 0. 8 kW a 4 kW (dependiendo del tamaño y la carga del tranvía)
Freno: freno electromagnético integrado o freno de disco externo
Opcional: unidad de frecuencia variable (VFD) para control de velocidad suave
2) caja de cambios
Diseño: reductor de equipo helicoidal compacto, alta eficiencia
Función: reduce la velocidad del motor y transmite torque a las ruedas de conducción
Montaje: acoplado directamente a ruedas de viaje o por ejes
3) Ruedas de viaje
Material: acero forjado o acero fundido, tratado con calor
Cantidad: 4 u 8 ruedas, dependiendo de la capacidad de carga y la distancia entre ejes
Superficie de montaje: corre sobre rieles montados en las bridas superiores de ambas vigas principales
4) Configuración del mecanismo de viaje
Conducción de un lado, un lado inactivo (para carros de luz medio)
Unidad de doble motor (para carros de cabrestante abierto de servicio pesado)
Dirección de viaje: perpendicular al viaje principal de la grúa (a través del lapso)
5) Interruptores y control de límite
Interruptores de límite de tranvía: evite que el viaje excesivo en los extremos de las vigas
Modos de control: colgante, remoto de radio o control de cabina

6. Rueda de cría

1) Material y fabricación
Hecho de acero de aleación de alta resistencia como 42crmo o 65mn
Forjado y tratado con calor para obtener la máxima dureza, resistencia al impacto y durabilidad
La dureza de la superficie generalmente alcanza HB300-HB400 para la resistencia al desgaste a largo plazo
2) Opciones de diseño
Diseños de banda de banda de doble flan, doble flan o plana disponibles dependiendo del riel y la aplicación
La banda de rodadura y la brida de la rueda maquinada con precisión garantiza un seguimiento estable y una desviación mínima
3) Montaje y montaje
Montado en ejes o ejes de alto grado con rodamientos de rodillos autoalineantes
Integrado en los carros finales y los marcos de tranvía
Diseñado para una fácil eliminación y reemplazo durante el mantenimiento
4) Configuración de la rueda
Generalmente 4 u 8 ruedas por grúa (dependiendo de la capacidad de carga y el diseño)
Puede incluir ruedas impulsadas (conectadas a motores) y ruedas inactivas para orientación y apoyo

7. Gancho de cáscara

El gancho de la grúa es el componente principal de manejo de carga de una grúa superior de la viga doble, diseñado para asegurar, levantar y mover cargas pesadas con precisión y seguridad. Como el punto de conexión final entre el sistema de elevación y el material que se está levantando, el gancho de la grúa está diseñado para la resistencia, la confiabilidad y la seguridad operativa incluso en los entornos industriales más exigentes.

8.motor

1) Motor de elevación
High-Torque, jaula de ardilla o motor de anillo de deslizamiento
Diseñado para arranque\/paradas frecuentes y levantamiento pesado
A menudo emparejado con el sistema de frenos y la caja de cambios para un control preciso
Disponible en opciones de unidad de frecuencia de una sola velocidad, doble velocidad o variable (VFD)
2) Motor de viaje de tranvía
Motor compacto y eficiente en energía para el movimiento lateral (transversal)
Presenta un comienzo suave y frenado para el movimiento suave
Integrado con la caja de cambios para la optimización de torque
3) Motor de viaje de grúa
Motor de servicio pesado diseñado para el movimiento longitudinal de la grúa
Se puede equipar con VFD para una aceleración\/desaceleración suave
Clase térmica alta para operación continua

.

9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

Para garantizar la máxima seguridad y operación eficiente, las calzadas superiores de doble viga doble modernas están equipadas con un sistema avanzado de alarma de sonido y luz y interruptores límite. Estos componentes son esenciales para la advertencia, la protección y el control automático del movimiento, reduciendo los riesgos durante el movimiento de la grúa y las operaciones de elevación.
1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz sirve como un dispositivo de advertencia visual y audible crítico, alertando al personal cercano durante la operación de la grúa, especialmente en entornos industriales grandes o ruidosos.
2) interruptores de límite
Los interruptores de límite son dispositivos de control de seguridad que detienen automáticamente el movimiento de la grúa o el levantamiento de los puntos finales predefinidos. Prevengan sobrevalos, sobresaltantes o colisiones peligrosas, asegurando la longevidad del equipo y la seguridad del personal.

10. Dispositivos de seguridad

1) Limitador de sobrecarga \/ dispositivo limitante de carga
Evita que la grúa de levantar cargas más allá de su capacidad nominal
Deja de izar automáticamente si la carga excede el umbral preestablecido
A menudo integrado con un indicador de carga digital para la pantalla en tiempo real
2) Interruptor de límite de elevación (limitadores superiores\/inferiores)
Detiene el movimiento de elevación cuando el gancho alcanza la altura máxima o mínima segura
Previene el sobrevaluación del gancho, lo que podría dañar el polipasto o el sistema de cuerda
3) interruptores de límite de viaje (carro y grúa)
Instalado al final de las pistas de tranvía y grúa
Detiene automáticamente el movimiento de viaje para evitar colisiones o descarrilamiento
4) Botón de parada de emergencia
Ubicado en el control colgante, la cabina o el control remoto
Instantáneamente reduce la energía a todas las operaciones de la grúa en caso de emergencia
5) Protección contra el sobrecalentamiento del motor
Los sensores de temperatura en los motores detectan sobrecalentamiento
Apaga automáticamente el sistema para evitar daños al motor

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Una unidad de control de mano suspendida de la grúa o el carro por un cable
Los operadores caminan con la carga y controlan la grúa a través de botones
Simple, rentable y fácil de usar
Ideal para operaciones de corta distancia o nivel del suelo
2) Control remoto inalámbrico
Operado por radiofrecuencia (RF) o señales inalámbricas infrarrojas
Proporciona libertad de movimiento para el operador: mejora la visibilidad y la seguridad
Minimiza el riesgo de enredo o daño de cable
Excelente para aplicaciones peligrosas, al aire libre o de gran amplio
3) Control de cabina (cabina del operador)
Una cabina fija o móvil instalada en el puente de la grúa
El operador se sienta dentro y controla la grúa a través del joystick o el panel de control
Ofrece visibilidad y control integrales para operaciones complejas o de servicio pesado
Común en plantas de acero, astilleros o terminales de contenedores
4) Control automático \/ semiautomático (modo avanzado opcional)
Rutas y secuencias preprogramadas utilizando automatización basada en PLC
Integración con sistemas de almacén o línea de producción
Permite una operación no tripulada, reduciendo el costo de mano de obra y aumentando la precisión
A menudo utilizado en fábricas inteligentes o sistemas de manejo de materiales

12. Sketch

Principal técnico

1. Mayor capacidad de carga
Admite cargas de elevación más pesadas, típicamente de 5 toneladas hasta 500+ toneladas
Las vigas duales permiten una distribución uniforme de peso, mejorando la integridad estructural
Adecuado para fabricación a gran escala, metalurgia, astilleros y centros de logística
2. Mayor altura de transejas y gancho
Puede acomodar tramos más largos y alturas de elevación más altas
Ofrece un espacio más utilizable entre el gancho y el piso
Maximiza la utilización del espacio de las instalaciones para artículos grandes o voluminosos
3. Estructura fuerte y rígida
Cuenta con dos vigas de tipo caja para una mayor rigidez y estabilidad
Reduce la desviación bajo carga, lo que resulta en una operación más suave y segura
Diseñado para una durabilidad a largo plazo bajo uso frecuente o intensivo
4. Precisión y control
Admite características avanzadas como:
Unidades de frecuencia variable (VFD) para movimiento suave
Sistemas antideslizantes para la estabilidad de la carga
Posicionamiento automático o semiautomatización para la precisión
Permite un manejo seguro y preciso de materiales frágiles o valiosos
5. Características de seguridad mejoradas
Equipado con dispositivos de seguridad completos:
Limitador de sobrecarga, interruptores de límite, parada de emergencia, sistemas de amortiguación, etc.
Alarmas de sonido y luz para la seguridad del operador y el personal
Mejoras de seguridad opcionales: evitación de colisión, dispositivos anti-caza y sensores de viento
6. Personalización flexible
Se puede adaptar a necesidades operativas específicas:
Modo de control (colgante, remoto, cabina o automático)
Velocidad de elevación, velocidad de viaje y trucos
Versiones a prueba de explosión, resistentes a la corrosión o resistentes a la intemperie

1. Fabricación y ensamblaje pesado
Ideal para levantar y posicionar piezas, moldes, troqueles y componentes grandes
Común en líneas de producción automotriz, aeroespacial y de maquinaria
Admite operaciones de fabricación de alto volumen de múltiples cambios
2. Industrias de acero y metal
Utilizado en fábricas de acero, fundiciones y plantas rodantes
Maneja con cucharadas de metal fundido, bobinas de acero, palanquillas y losas
Se puede equipar con ganchos, imanes o vigas de elevación especializados
3. Construcción naval y yardas marinas
Esencial para levantar grandes secciones, motores y equipos de barcos
Ofrece largos tramos y alturas de altura de altura para áreas de embarcaciones anchas
A menudo se usa en combinación con grúas de pórtico para trabajos al aire libre
4. Materiales de construcción y plantas prefabricadas
Levanta y mueve vigas de concreto, bloques y paneles
Asegura un manejo seguro y eficiente de componentes de construcción voluminosos
Adecuado tanto para fábricas en interiores como para operaciones de yardas abiertas
5. Industria ferroviaria y del transporte
Aplicado en plantas de ensamblaje de tren, patios ferroviarios y depósitos de mantenimiento
Levanta locomotoras, bogies y componentes pesados ​​para reparación o ensamblaje
Ofrece manejo de precisión y maniobras seguras
6. Centrales eléctricas y sector energético
Utilizado en centrales térmicas, hidroeléctricas y nucleares
Asiste en la instalación y mantenimiento de turbinas, generadores y transformadores
Proporciona elevación de alta fiabilidad en entornos críticos
7. Centros de almacenamiento y logística
Automatizar el flujo de material en almacenes o centros de distribución a gran escala
Maneja paletas pesadas, cajas grandes o productos de gran tamaño
Puede integrarse con sistemas automatizados de almacenamiento\/recuperación (ASRS)

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos del cliente
Capacidad de carga, tramo, altura de elevación, clase trabajadora, entorno, etc.
Diseño mecánico y eléctrico
Modelado 3D con software CAD\/CAE
Análisis estructural, cálculo FEM y optimización de diseño
Selección de componentes
Motores, caja de cambios, unidades de elevación, frenos, piezas eléctricas de marcas de confianza
2. Adquisición de materia prima
Materiales de alta calidad, como el acero Q235B \/ Q345B para la fabricación principal de la viga
Materiales certificados y rastreables para componentes críticos de seguridad
Inspección y prueba de materiales entrantes (propiedades químicas y mecánicas)
3. Fabricación de estructura de acero
Corte: máquinas CNC Flame\/Plasma Cutting para alta precisión
Biselado y perforación: preparación de borde y perforación de articulaciones
Soldadura: soldadura de co₂\/mig\/mag para vigas principales, carruajes finales, carros
Las soldaduras se prueban por inspección de partículas ultrasónicas o magnéticas
Enderezado: prensa hidráulica para eliminar la deformación
Ensamblaje: Conjunto de viga con estricto control de dimensión geométrica
4. Tratamiento de superficie
Disparo de tiro al estándar SA2.5 para la eliminación de óxido
Pintura epoxi o poliuretano
Primer + intermedios + acabados de acabado (típicamente 80-120 μm de espesor total)
Opcional: recubrimientos ricos en zinc o resistentes a la corrosión para uso marino o al aire libre
5. Mecanizado y ensamblaje
Mecanizado de ruedas, ejes, tambores y grupos de polea para tolerancias ajustadas
Asamblea de:
Ruedas de grúas, carruajes finales y sistemas de acoplamiento
Marco de tranvía con mecanismo de elevación
Guía de motor, caja de cambios, tambor, gancho y cuerda
6. Instalación del sistema eléctrico
Conjunto de gabinete eléctrico con componentes Siemens\/Schneider\/ABB
Instalación de:
Interruptores de límite, protectores de sobrecarga, sensores anticolisión
Cables, sistemas de festón y sistemas remotos inalámbricos
Motores con VFD para control de velocidad suave (opcional)
7. Inspección y prueba
Inspección dimensional: garantizar la precisión del ensamblaje
Prueba de carga sin carga: viajes por tranvía, viajes de grúa, función de elevación
Prueba de carga (generalmente 1.1–1.25 × capacidad nominal):
Pruebas estáticas y dinámicas según los estándares nacionales o de CE
Prueba eléctrica: resistencia a aislamiento, lógica de control, parada de emergencia
Prueba del dispositivo de seguridad: límites de interruptores, alarmas, frenos e entrelegados
8. Embalaje y entrega
Desmontaje de los componentes principales para el envío (según sea necesario)
Envoltura impermeable, protección anticorrosión y envasado de marco de acero
Empaque personalizado para envío en el extranjero (contenedor o carga a granel)
9. Documentación y entrega
Incluye:
Manual de usuario
Certificado de calidad
Informe de prueba de carga
Diagrama de cableado eléctrico
Horario de mantenimiento
Opcional: supervisión de instalación en el sitio, comisionamiento y capacitación de operadores

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.