Grúa portal de 100 toneladas

Una grúa pórtico de 100-toneladas es una máquina de elevación versátil-de servicio pesado que se caracteriza por su icónica estructura similar a un pórtico, o "pórtico", por debajo de la cual pueden pasar trenes, camiones y otro tipo de tráfico. La designación "80 toneladas" se refiere a su capacidad máxima de elevación, que es de 80 toneladas métricas (aproximadamente 176 000 libras) en condiciones específicas e ideales.

1. Característica definitoria clave: el portal

La característica más distintiva es su gran estructura en forma de puente-que consta de dos patas robustas sostenidas por carros finales (conjuntos de ruedas). Esto crea un túnel o "portal" a través de la estructura de la grúa. Este diseño es crucial para su función en entornos donde se necesita espacio debajo del gancho para el tráfico o el almacenamiento.

Tipos de Grúas Portal de 100 T:

Grúa pórtico monorraíl:Más ligero,{0}}rentable e ideal para aplicaciones de trabajo-medio.

Grúa pórtico de doble viga:Más robusto, proporciona mayor estabilidad y es adecuado para trabajos pesados-.

Grúa de pórtico sobre neumáticos-de goma (RTG):Móvil y flexible para aplicaciones en exteriores.

Grúa de pórtico montada sobre rieles-(RMG):Funciona sobre orugas fijas para un funcionamiento preciso y eficiente.

Componentes principales: rodamiento, engranaje, caja de cambios, motor.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 2000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Palabras clave: grúa pórtico

Color: Personalizado

Tamaño: Personalizado

Diseño: diseño de optimización informática.

Seguridad: Cable plano de alta flexibilidad

Aplicación: construcción industrial, taller, almacén.

Clase trabajadora: A3-A8

Certificación: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Fuente de alimentación: 380~480V, personalizada

Marco del portal (pórtico):La estructura rígida de acero que forma las patas y la viga transversal superior (viga del puente). Está diseñado para soportar cargas masivas y fuerzas dinámicas durante la operación.

Camiones finales:Ubicados en la base de cada pata, albergan los motores de accionamiento, los frenos yruedas. La grúa se desplaza sobre carriles fijos incrustados en el suelo, asegurando un movimiento preciso y estable a lo largo de un camino predefinido.

Unidad de elevación:El sistema de cabrestante principal ubicado en el carro. Consiste en un potente motor eléctrico, una caja de cambios, un tambor y un cable metálico que realiza la elevación y descenso de la carga.

Carretilla:La unidad que lleva el polipasto y se mueve lateralmente (atraviesa) a lo largo de la viga del puente. Esto permite posicionar la carga a lo ancho del área de trabajo.

Unidad de cangrejo:En algunos modelos más grandes, los mecanismos de polipasto y trole se combinan en un solo módulo llamado cangrejo, que corre sobre rieles encima de las vigas del puente.

Bloque de gancho:El conjunto que se conecta a la carga. Para una grúa de 80-toneladas, se trata de un bloque de poleas múltiples de servicio pesado-para manejar la gran cantidad de piezas de cable de acero necesarias para tal capacidad.

Cabina (cabina del operador):Normalmente se monta en el pórtico o en el carro, lo que proporciona al operador de la grúa una visión clara del área de elevación. Las operaciones también se pueden controlar mediante un control remoto colgante (control colgante) o un control remoto por radio.

Sistema Eléctrico:Incluye la fuente de alimentación principal (a menudo de alto-voltaje), un grupo electrógeno (si funciona con diésel-), motores para todos los movimientos, sistemas de control avanzados y dispositivos de seguridad.

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3. Especificaciones típicas (ejemplo)

Capacidad de levantamiento:80 toneladas métricas (en un radio específico, por ejemplo, 20 m). La capacidad disminuye a medida que aumenta el radio de carga.

Durar:La distancia entre las piernas. Puede variar desde20 metros a más de 40 metros(65 pies a 130+ pies), dependiendo de la aplicación.

Altura de elevación:Debajo del gancho la altura puede ser20 metros a 30 metros(65 pies a 100 pies) o más, especialmente para la construcción naval.

Velocidad de elevación:La velocidad del polipasto principal es relativamente lenta para mayor precisión y seguridad, por ejemplo,0,5 a 5 metros/minutobajo carga completa, con velocidades más altas disponibles para cargas más livianas.

Velocidad de desplazamiento del carro:~20-40 m/min.

Velocidad de desplazamiento de la grúa (recorrido largo):~20-60 m/min.

Fuente de energía:Normalmente eléctrico (conectado a la red) o diésel-eléctrico (autónomo-con un generador diésel).

Características de seguridad

Protección contra sobrecarga:Evita la elevación más allá de la capacidad de la grúa.

Sistema de parada de emergencia:Permite el apagado inmediato en caso de peligro.

Sistema anti-balanceo:Reduce el balanceo de cargas para un manejo preciso.

Sistema de amortiguación y parachoques:Protege la grúa de impactos.

11.Modo de control

1)1. Control manual

Descripción: Los operadores controlan manualmente la grúa mediante-botones colgantes, palancas o paneles de control directamente en-el sitio.

Características:

Fácil de usar y mantener.

Adecuado para tareas de elevación menos complejas.

Aplicaciones: se utiliza en operaciones o ubicaciones de menor-escala con bajos requisitos de automatización.

2. Control remoto

Descripción: Los operadores utilizan un dispositivo de control remoto inalámbrico para operar la grúa desde una distancia segura.

Características:

Seguridad mejorada al permitir que el operador se mantenga alejado de la carga.

Mayor flexibilidad operativa.

Puede manejar movimientos más complejos.

Aplicaciones: Almacenamiento, patios logísticos y otros entornos que requieren mayor precisión.

3. Control de cabina

Descripción: El operador se sienta en una cabina adjunta a la grúa y controla las operaciones mediante joysticks o paneles de control.

Características:

Proporciona al operador una visión clara de la carga y el área de trabajo.

Adecuado para operaciones-pesadas y de larga-duración.

Aplicaciones: sitios industriales-de gran escala, como astilleros, acerías o sitios de construcción.

4. Control semi-automático

Descripción: Algunas operaciones (como movimientos repetitivos) están automatizadas, mientras que otras requieren entrada manual.

Características:

Reduce la carga de trabajo del operador.

Aumenta la eficiencia para tareas repetitivas.

Aplicaciones: Líneas de montaje, centros logísticos y tareas que implican levantamiento y posicionamiento repetidos.

5. Control completamente automático

Descripción: la grúa funciona de forma autónoma según-instrucciones preprogramadas o entradas de sensores.

Características:

Alta precisión y eficiencia.

Elimina el error humano y reduce los costes laborales.

A menudo se integra con sistemas inteligentes o IoT para monitoreo y análisis de datos.

Aplicaciones: puertos, almacenes automatizados y entornos que requieren operaciones precisas y de alta-velocidad.

6. Control híbrido (manual + automático)

Descripción: Combina opciones de control manual y automático, lo que permite flexibilidad según los requisitos de la tarea.

Características:

Adaptable a diversas necesidades operativas.

Mejora la eficiencia sin sacrificar el control.

Aplicaciones: Sitios que requieren supervisión humana y automatización.

12.Boceto

Técnico principal

1. Eficiencia espacial y flexibilidad de diseño inigualables

Capacidad a horcajadas:Ésta es su principal ventaja. Las patas de la grúa se desplazan sobre rieles, lo que le permite desplazarse sobre y alrededor de objetos en el suelo. Esto libera todo el espacio debajo para almacenamiento, líneas de producción, apartaderos o tráfico de vehículos.

Eliminación de Obstrucciones:A diferencia de un puente grúa estándar que requiere columnas de soporte para la pista, el soporte de la grúa pórtico se encuentra en los bordes mismos de su tramo. Esto crea un área de trabajo completamente despejada y sin obstáculos debajo de la grúa, maximizando el espacio utilizable.

2. Levantamiento pesado y alto rendimiento

Capacidad sustancial:Una capacidad de 80 toneladas la sitúa en la categoría de una grúa muy potente, capaz de manejar cargas extremadamente pesadas como maquinaria de gran tamaño, secciones de barcos, elementos prefabricados de hormigón, transformadores y módulos industriales pesados.

Cobertura Total:La combinación de lalargo viaje(moviendo toda la grúa a lo largo de sus rieles),viaje cruzado(moviendo el polipasto a través del puente), yizarproporciona una cobertura 3D completa sobre un área rectangular grande. Muchos modelos también ofrecen un carro giratorio para un posicionamiento preciso de la carga.

3. Versatilidad y Adaptabilidad

Amplia gama de aplicaciones:Son indispensables en:

Astilleros:Para mover grandes componentes y bloques de barcos.

Talleres de fabricación pesada:Para montaje de grandes estructuras.

Puertos y Terminales:(Especialmente para carga de proyectos y puertos más pequeños) para descargar artículos pesados ​​directamente en el muelle o en el transporte.

Centrales Eléctricas:Para el manejo de turbinas, generadores y transformadores.

Plantas Prefabricadas de Hormigón:Para mover grandes vigas y paneles de hormigón.

Depósitos ferroviarios:Para levantar locomotoras y vagones para mantenimiento.

Adjuntos personalizables:Pueden equiparse con varios ganchos, agarres, imanes u otros accesorios de elevación especializados para manipular diversos materiales como chatarra, productos a granel o contenedores.

4. Capacidad y robustez en exteriores

Construido para los elementos:Las grúas de portal están inherentemente diseñadas para uso en exteriores. Su estructura está construida para soportar cargas de viento, lluvia y otras condiciones ambientales.

Alta altura de elevación:El diseño del portal permite una elevación muy alta debajo del gancho, lo cual es esencial para apilar artículos pesados ​​o cargarlos en vehículos altos.

5. Ventajas económicas

Optimización del espacio:Al utilizar los derechos aéreos sobre la infraestructura existente (como carreteras o ferrocarriles), las empresas pueden ampliar su capacidad operativa sin adquirir más terreno, lo que supone un importante ahorro de costes.

Manejo en tierra reducido:La grúa puede mover cargas directamente sobre obstáculos hasta su ubicación precisa, minimizando o eliminando la necesidad de transporte intermedio mediante carretillas elevadoras o camiones, agilizando el flujo de trabajo.

6. Seguridad y Control

Estructura estable:La amplia base de las patas proporciona una excelente estabilidad al levantar y mover cargas masivas, lo que reduce el riesgo de vuelco.

Control de carga preciso:Las grúas pórtico modernas de 80 toneladas están equipadas con sofisticados sistemas de control, a menudo desde una cabina montada en la grúa con total visibilidad. Esto permite una colocación de carga extremadamente precisa y segura.

La capacidad de 80 toneladas lo convierte en un caballo de batalla para operaciones logísticas e industriales pesadas.

1. Terminales portuarias y operaciones portuarias (más comunes):

Carga y Descarga de Buques (STS):Su función principal es mover eficientemente contenedores estándar y pesados ​​(20', 40', 45', high-cube) entre un buque portacontenedores y el muelle. Una capacidad de 80 toneladas es crucial para manipular:

Carga-pesada:Contenedores extra-pesados ​​(por ejemplo, cargados con maquinaria, bobinas de acero o granito).

Operaciones de doble elevación:Levantar dos contenedores de 20 pies o cuatro contenedores vacíos simultáneamente, mejorando drásticamente la productividad.

Contenedores frigoríficos:Manejo de contenedores frigoríficos sin problemas.

Carga Fraccionada:Aunque ahora son menos comunes, algunas grúas pórtico pueden equiparse con ganchos para manejar cargas de proyectos no-en contenedores, como piezas de maquinaria de gran tamaño, componentes de turbinas eólicas o módulos industriales pesados.

2. Patios Intermodales y Centros Logísticos:

Transferencia de contenedores:Mover contenedores directamente de los trenes a los camiones (o viceversa) bajo su portal, facilitando un transporte intermodal fluido.

Contenedores apilables:Si bien es menos eficiente que las grúas de apilamiento dedicadas (RMG/RTG), puede usarse para organizar contenedores en un patio, especialmente en terminales más pequeñas.

3. Instalaciones Industriales Pesadas:

Grandes plantas de fabricación:Se utiliza en astilleros, fábricas de maquinaria pesada y grandes talleres de fabricación para mover sub{0}}conjuntos masivos.

Centrales Eléctricas:Manipulación de componentes grandes durante la construcción o el mantenimiento, como turbinas, transformadores e intercambiadores de calor.

Producción-de hormigón prefabricado a gran escala:Mover y posicionar elementos macizos de hormigón.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.